Mujeres al Timón
PortCastelló colidera un proyecto de mejora del Cuadro de Mando de Puertos del Estado
La Autoridad Portuaria de Castellón acogió una reunión de trabajo con representantes de otros cuatro puertos españoles para revisar e intrudicr mejoras en el Cuadro de Mando Integral (CMI) del Organismo Público Puertos del Estado, una herramienta que unifica la estrategia y los objetivos comunes para todo el sistema portuario español. El encuentro que aunó representantes de los puertos de Barcelona, Cartagena, Castellón, Coruña, Gijón y Valencia busca lograr una herramienta más eficiente. Los representantes de los seis puertos elegidos son los encargados de liderar este proyecto que tiene como fin revisar el actual modelo, que data de 2001. El trabajo ha sido encargado por Puertos del Estado a la consultora Co-enable Advisors, liderada por Enrique Vicedo y sus conclusiones se presentarán próximamente en Madrid al conjunto de las 28 Autoridades Portuarias que conforman el sistema portuario español para ser debatidas. Las aportaciones de este grupo de trabajo servirán para proponer mejoras que permitan actualizar y fortalecer el Cuadro de Mando Integral del sistema portuario, y adaptarlo al nuevo marco estratégico de Puertos del Estado. Los representantes de los puertos han sido recibidos por el presidente de PortCastelló, Francisco Toledo, y la directora Ana Ulloa.
El 75,23% de titulados de la UJI empieza a cotizar a la Seguridad Social en 4 años
El 75,23 por ciento de egresados de la Universitat Jaume I (UJI) empiezan a trabajar y a cotizar en los primeros cuatro años de concluir sus estudios. Es una tasa superior a la media estatal que está en el 72,29 por ciento, de acuerdo a un estudio realizado por el BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas. Esa diferencia porcentual entre las dos universidades públicas de Castellón también se detecta, de acuerdo al estudio, entre titulaciones de la misma universidad. Así, carreras técnicas como ingenierías y arquitectura tienen más salida que las de humanidades, diferencias porcentuales de casi 20 puntos al ser 82% de afiliación a la Seguridad Social en las primeras y del 66,8 en la segunda. Casi todas las facultades de la UJI tienen una media de inserción laboral de sus titulados superior a la media estatal, destacando fuentes de la UJI el que la Escola Superior de Tecnología y Ciencias Experimentales con 13 y 5 puntos por encima. Aun así, apuntan esas fuentes, “existe una tendencia a tener bases de cotización más bajas comparadas con España, dado que la Comunitat tiene salarios sensiblemente inferiores a la media española”. Estas se sitúan en 23.235,13 euros para los graduados por la UJI mientras el promedio estatal es de 26.213,20 euros. El estudio del BBVA y el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas revela gran variación de porcentaje de afiliación según titulaciones. En Medicina la tasa de afiliación es del 92%; en Ingeniería en Tecnologías Industriales el 79,6%: Enfermería, 70,7%; Turismo, 65%; en Ciencias de la Comunicación, el 59,5% y en Bellas Artes, el 51%. La Oficina de Inserción Profesional y Estancias en Prácticas (Oipep) de la UJI, que ha elaborado el informe, tiene a 2.733 personas activas en la agencia de colocación y ha gestionado 422 puestos de trabajo correspondientes a 240 ofertas en 2018.
Sesenta equipos inscritos para el Eco Rallye de la Comunidad Valenciana de Castellón
El Ayuntamiento de Castellón acogió la presentación del Eco Rallye de la Comunidad Valenciana, que comienza el próximo viernes, al mediodía, en la plaza de España. Fue el concejal de Movilidad Sostenible. Jorge Ribes, el encargado de realizar la presentación de esta sexta edición del Eco Rallye. En la presentación estuvieron la diputada de Deportes de la Diputación de Castelló, Tania Baños, y el regidor de Urbanismo, Rafa Simó. Destacada ha sido también la presencia del vicepresidente de la Federación de Automovilismo de la Comunidad, Javier Martínez; el responsable de comunicación de BP España, Juan Carlos Navarro; el representante del Departamento de Relaciones Públicas de El Corte Inglés, Borja Monzó; el director de Desarrollo de Negocio de myRecarga, Nacho Pérez; el edil de Deportes del Ayuntamiento de Oropesa, Jordi Llopis; y el presidente del comité organizador, Fernando Lobón. Ribes, que en esta edición participará por primera vez en el eco rallye acompañado de Simó, ha querido poner en valor «la importancia de celebrar pruebas de influencia tanto nacional como internacional en Castellón, que se convertirá durante un fin de semana en la capital de la ecomovilidad», pero sin olvidar la apuesta «por los valores de sostenibilidad y conducción eficiente que se transmite». La prueba, que este año contará por primera vez con tres días duración, recorrerá cerca de 30 municipios de diferentes comarcas, lo que en palabras de Baños «ayuda a vertebrar el territorio provincial castellonense». La diputada también ha aprovechado para «invitar a todos los ciudadanos a participar en esta iniciativa». Lobón ha destacado la evolución del eco rallye desde su nacimiento en 2014 hasta «convertirse en la prueba que cierra tanto el Campeonato de España de Energías Alternativas como la FIA E-Regularity Cup». A nivel técnico el crecimiento también ha sido imparable hasta el punto de «disponer de la mayor infraestructura de recarga eléctrica temporal que se ha instalado hasta la fecha en la Comunidad Valenciana». Anunció que en 2020 la prueba se disputará en abril. A pocos días de cerrarse las inscripciones, cerca de 60 equipos figuran ya inscritos en esta sexta edición. El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana contará este año con un plantel de excepción en el que destacarán desde especialistas en eficiencia hasta un importante elenco de pilotos de otras disciplinas automovilísticas que cambiarán durante un fin de semana sus coches de carreras por modelos eco.
La UJI presupuesta una línea de financiación reivindicativa de 1,9 millones para 2020
La Universitat Jaume I (UJI) incluirá en su presupuesto para 2020 una línea de financiación reivindicativa para atender la absorción de la Escuela de Enfermería Sagrado Corazón del Hospital General Universitario de Castellón, a la espera de que se resuelva la financiación pendiente por parte de la Conselleria de Sanidad. Una decisión de la que dio cuenta ayer en el Claustro de la universidad, el vicerrector de Planificación, Coordinación y Comunicación, Modesto Fabra, al informar de los condicionantes de las líneas presupuestarias de la UJI. Según ha explicado, la elaboración de los presupuestos de la UJI «está resultando en 2020 compleja, por la misma complejidad derivada de la elaboración del presupuesto de la Generalitat». Y añadió que, además de haberse atrasado la información para la elaboración del presupuesto, los presupuestos de la administración autonómica para universidades no recogen todas las partidas necesarias y existe el compromiso del gobierno valenciano de completarlos a través de modificaciones presupuestarias, al menos, en las cantidades de la anualidad del convenio de deuda histórica. Tampoco se reflejan en el proyecto otros compromisos, casos de la recuperación de parte de los costes derivados de normativas estatales y autonómicas o la citada ampliación de los estudios de Enfermería. La UJI amplió la oferta de 60 a 120 alumnos a petición de las conselleries de Sanidad y Educación hace tres cursos, pero aún no ha recibido ninguna cantidad ni hay consignación presupuestaria al respecto. En este contexto, añadió Fabra, considerando además que desde la Conselleria de Innovación, Universidades, Ciencia y Sociedad Digital se está trabajando para resolverlo, y ante la imposibilidad de presentar un presupuesto equilibrar si no se cuenta con estos ingresos, el presupuesto de la UJI incorpora la línea de financiación reivindicativa de 1,9 millones. El vicerrector ha recordado al Claustro la situación de infrafinanciación que sufre la UJI a consecuencia de la ausencia de criterios de reparto de los recursos y de la aplicación de porcentajes de reparto obsoletos. Los criterios actuales no reflejan el nivel de prestación de la UJI como servicio público en docencia e investigación. Ha señalado, en este sentido, que es una magnífica noticia el compromiso de la Generalitat Valenciana de abordar con urgencia la elaboración de un modelo de financiación que permita a la UJI seguir ofreciendo a la sociedad de Castellón servicios de educación superior con niveles de calidad adecuados. Apuntó también Fabra, que la Generalitat ha presupuestado 3 millones de euros para la consolidación de las infraestructuras necesarias para la Facultad de Ciencias de la Salud. Esta cantidad es la mitad de prevista en la programación inicial de ejecución de la obra, lo que obligará a alterar el calendario de ejecución, pero permitirá continuar con la construcción del edificio.
Castellón contará con el primer camping burbuja de la Comunitat Valenciana
El pequeño municipio castellonense de Càlig (1.950 vecinos), en la comarca del Baix Maestrat, acogerá el primer camping burbuja de la Comunitat Valenciana, fruto de la iniciativa de un empresario barcelonés, que está a la espera de que la Conselleria de Política Territorial le dé el permiso pertinente, toda vez que el consistorio ya ha dado su visto bueno a un proyecto que dinamizará la economía local. El proyecto hotelero prevé ofertar doce estancias para dos personas y se ubicaría en una parcela del Bovalar. La idea es clonar un camping similar existente en Cornellá de Terri, que dispone los alojamientos en burbujas-habitaciones hechas con PVC y poliéster transparente, que se mantienen hinchadas mediante una turbina preparada para el exterior, ultrasilenciosa y de bajo consumo. Se trata de un camping cuyas habitaciones serán burbujas, como las del camping Mil Estrelles. El camping está previsto que disponga de 12 alojamientos para dos personas y se plantea para que se realicen en él pernoctaciones paraque los usuarios puedan disfrutar de la vista de las estrellas libres de la afección de la contaminación lumínica de los núcleos urbanos. El proyecto sobre el que debe decidir la conselleria ya tiene el informe de actividad favorable del Ayuntamiento de Càlig, cuya alcaldesa Ernestina Borrrás, mostró públicamente que veía bien el proyecto, que sería el segundo camping del término. Afirma que tras una reunión con el empresario “el planteamiento nos parece perfecto, en cuanto supone disfrutar de un espacio natural”. Una actividad complementaria de este establecimiento sería, como indica la alcaldesa, las terapias saludables. La parcela del Bovalar en la que se pretende habilitar el camping tiene una vivienda legal y un terreno rústico, con zonas de arbolado, por lo que se trata de unos terrenos con todas las instalaciones, infraestructuras y construcciones necesarias para poder iniciar la actividad. Cabe recordar que en otro municipio del interior de Castellón, Tírig, se ha planteado un proyecto similar, aunque no se ha desarrollado aún.
La operadora de telecomunicaciones Akiwifi obtuvo el Premio Globalis 2019
La Fundación Globalis de Vila-real entregó hoy sus premios anuales a Akiwifi, Amazing Up, Grábalo y al periodista villarrealense Julián García Candau. Lo hizo en un acto que reunió a agentes de todo el ecosistema emprendedor y empresarial de Castellón, con el objetivo de promover la innovación como factor estratégico y contribuir a la competitividad del territorio. El vicepresidente de Globalis, Francisco Jesús Canales introdujo el acto que ofreció a los asistentes las conferencias “Emprender y reubicarse”, de José Manuel Simarro y “Conecta con la naturaleza, hazte cyborg”, de Manuel de Aguas. Simarro, graduado social, auditor sociolaboral y experto en seguridad vial laboral y en riesgos psicosociales aplicados a la empresa, ha explicado cómo analizar las habilidades y los obstáculos emocionales más habituales a los que debe enfrentarse el emprendedor y reflexionará sobre los principales riesgos psicosociales que le afectan y que, en determinados momentos, le impiden avanzar profesionalmente. El artista cyborg, Manel de Aguas, conocido por desarrollar e instalar en su cuerpo un órgano sensorial cibernético que le permite percibir los cambios de presión barométrica a través de pulsaciones a diferentes velocidades dentro de su cabeza, ha contado cómo percibe sensaciones meteorológicas de cualquier parte del mundo y del espacio a través del sistema wifi de su órgano sensorial. El premio Globalis 2019 dotado con 1.500 euros ha recaído en Akiwifi, una empresa operadora de telecomunicaciones, especializada en el despliegue de redes inalámbricas donde los operadores tradicionales no llegan, contribuyendo a eliminar la brecha digital. La firma Amazing Up logró el primer accésit y Grábalo obtuvo el de joven empresa, ambos dotados con 500 euros. Amazing Up desarrolla soluciones tecnológicas interactivas para la dinamización del turismo y del comercio y Grábalo es una plataforma digital de videos grabados con el móvil con el propósito de que las empresas puedan comprar vídeos para mejorar su comunicación. La empresa social Foodration4all se ha llevado el Premio Vila-real Innpulso que concede el Ayuntamiento de Vila-real para que represente a la ciudad en los diferentes encuentros organizados en el marco de la Red Nacional Innpulso de Ciudades de la Ciencia y la Innovación. En esta edición el Premio Trayectoria fue para el periodista deportivo Julián García Candau, quien ha recogido el galardón visiblemente emocionado. El alcalde de Vila-real, José Benlloch, ha clausurado el acto felicitando a los premiados y destacando la capacidad de innovación de las empresas de la provincia. Esta sexta edición de los Premis Globalis está apoyada por empresas de alto nivel de la provincia de Castellón como son Dolores Cortés, Multiópticas, Vidres, Fundación José Soriano, Élite Cementos y Esmalglass-Itaca y cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Vila-real y la Red Innpulso. Con estos galardones se pretende divulgar el esfuerzo de los emprendedores que están al frente de estas jóvenes iniciativas empresariales y mostrar ejemplos que incentiven la generación a otras iniciativas empresariales innovadoras.
La Generalitat presupuesta inversiones de 174 millones en Castellón en 2020
El conseller de Hacienda, Vicent Soler ha anunciado que los Presupuestos de la Generalitat Valenciana 2020 contemplan en la provincia de Castellón inversiones por valor de 136 millones de euros, el 18 % de la inversión territorializada. Y remarcó que eso representa “un esfuerzo inversor 6 puntos por encima del peso poblacional de la provincia respecto de la Comunitat Valenciana”. Soler añadió que hay otros 38 millones correspondientes al Plan Edificant, por lo que la inversión en la provincia llegará a los 174 millones. Soler destacó que “son los mejores presupuestos que puede tener la provincia de Castellón para garantizar la prestación de servicios sociales como la sanidad, la educación y la atención a la dependencia y estoy convencido de que sentarán las bases del crecimiento económico del territorio, llevando a cabo políticas de inversión en sectores estratégicos, sin dejar de lado en ningún momento los sectores tradicionales” . El Plan Edificant dotado con 38 millones para Castellón dará paso a la construcción de 14 colegios de primaria y otros cuatro de secundaria. En Sanidad se destinan 4,7 millones para concluir el centro oncológico de Día y adecuar el nuevo edificio de urgencias en el Hospital Provincial. Dotaciones de 1,9 y 1,5 millones para los centros de salud de la Vall d’Uixó y Raval Universitario de Castellón capital y 1,1 millones para reformas en el Hospital General de Castellón. También se dota de 3 millones a la conclusión de las obras de la segunda fase de la Facultad de Ciencias de la Salud de la UJI. En Servicios sociales, los presupuestos preven 11,2 millones de euros para financiar 30 entidades locales y 9 mancomunidades; así como 1,1 millones de euros para equipos específicos de intervención en infancia y adolescencia en 18 municipios y 3 mancomunidades. La Conselleria de Igualdad y Políticas Inclusivas destina 9,2 millones de euros para residencias y centros adscritos a ayuntamientos, y 4,5 millones de euros al mantenimiento de centros de atención social para personas con diversidad funcional o discapacidad. Entre las actuaciones en el área de Vivienda, los presupuestos prevén 1,9 millones de euros en la rehabilitación de 35 viviendas en Castellón de la Plana, cerca de un millón de euros para planes integrales de intervención en Burriana y Vall d’Uixò. En Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, se destinará 4,8 millones de euros a la Ronda Sudoest de Vila-real, y 4,2 millones de euros a inversiones en el Aeropuerto de Castellón, con el fin de que comience a funcionar como una auténtica herramienta para el turismo. No aparece partida para la Ronda Oeste de Castellón, a la espera de resolver trámites administrativos previos, En Justicia, los presupuestos contemplan 2,1 millones de euros en obras de equipamiento en el Palau de Justicia de Vila-real, y 1,3 millones de euros para la ampliación del Palau de Justicia de Vinaròs. Sin embargo, no aparece partida alguna para la reforma del antiguo Palacio de Justicia de Castellón, que gestionará el consistorio de la capital de la Plana, que costeará la obra, que comenzará tras obtener los permisos precisos. En la lucha contra la despoblación desde Presidencia se destina 2,8 millones al Fondo de Cooperación Municipal de lucha contra ese problema, además de , 2,8 millones de euros para la promoción y el fomento del patrimonio cultural, y 1,1 millones de euros para el fomento de planes de movilidad urbana sostenible. Otras partidas del presupuesto territorialidad incluyen las inversiones del programa de innovación tecnológica educativa realizará la Conselleria de Hacienda para la adquisición de ordenadores, que alcanzarán los 672.000 euros. Asimismo, para la renovación tecnológica de la Red de Difusión del Multiplex autonómico se destinará 713.000 euros y un millón de euros para el impulso en la transformación de la estructura productiva del sector azulejero.
El Congreso de la ATC busca descifrar la transición hacia la fábrica inteligente
El técnico papel del técnico cerámico y los efectos de la transformación digital centran los objetivos del XV Congreso Internacional del Técnico Cerámico arranca hoy en el edificio de la Fundación Universitat Jaume I-Empresa (FUE-UJI), con 250 inscritos. Un encuentro que concluye mañana y en el que se busca conocer el efecto de la aplicación del IoT a la industria y detectar el camino a seguir para poner en marcha la fábrica inteligente. El presidente de la ATC, Juan José Montoro, recordó que, si en anteriores ediciones del congreso se avanzó que la transformación digital afectaría a los puestos de trabajo en que se realizan tareas repetitivas, porque las máquinas inteligentes ocuparían esas funciones, ahora se pondrá sobre la mesa que esa transformación“incorpora y favorece la aparición de nuevas tecnologías que hacen posible, dominándolas, que sigamos en vanguardia tecnológica de la fabricación cerámica en el mundo. Pero además, debemos conseguir que nuestros técnicos sigan siendo también los mejor valorados”. Pero, añadió, la transformación digital no será posible sin fuentes de energía sostenibles y competitivas. Este es un gran reto que tenemos que afrontar. Hemos de gestionar si se realizará a través del auto abastecimiento eléctrico y la diversificación energética introduciendo la sustitución de las energías fósiles por otras limpias. Nuestro objetivo es producir respetando un planeta mejor». De ahí que este congreso con el lema «El técnico y la transformación digital, hacia la fábrica inteligente» aborda uno de los desafío de la sociedad actual como es «saber adaptarnos y conseguir el liderazgo en la fabricación aditiva, flexible, en tiempo real y ofertando un producto completamente personalizado», apunta el presidente de la ATC que resalta que “el congreso dará voz a personalidades venidas desde diferentes ámbitos empresariales y del conocimiento». Así, se ha estructurado el Congreso en dos mesas de debate y 15 espacios para presentar ponencias sobre el panorama del sector y el proceso de transformación. Por ello, se abrirá un debate sobre las tendencias del sector más allá de modas, estilos o mercados, sino también en productos, utilidades y comercialización. Y es que, «la carrera por el formato, así como por la especialización y la diferenciación del producto, es uno de los temas más apasionantes en la creación y diversificación del producto cerámico de consumo». Desde la ATC entienden que es preciso potenciar investigación y desarrollo que favorezca » la innovación con nuevas estéticas, nuevas funcionalidades y nuevos productos. Además debemos explorar nuevos campos de trabajo con cerámicas técnicas que seamos capaces de fabricar en el clúster cerámico y que nos den una gran visión de nuestro futuro» Montoro dejó sobre la mesa preguntas a resolver en el congreso como ¿qué papel tiene que desempeñar el técnico en esta transformación? ¿cómo tiene que gestionar la fábrica inteligente? ¿qué puestos nuevos se están creando? ¿qué puestos están desapareciendo? o ¿cómo se tiene que formar el técnico cerámico y en qué áreas?”
BP, Circutor y myRecarga abastecen a los pilotos del Eco Rallye Comunitat Valenciana
BP España, Circutor y myRecarga, tres de las empresas patrocinadoras de esta sexta edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana que tendrá lugar los días 15, 16 y 17 de noviembre en Castellón, suministrarán a los pilotos la energía necesaria para tomar parte en la prueba. Una competición de estas características, abierta a la participación de vehículos ecológicos de procedencia y tecnología muy variadas, obliga a poner en marcha una compleja logística que solo las empresas de primer nivel pueden asegurar. Con este objetivo, Circutor y myRecarga volverán a unir sus fuerzas para levantar en Castellón la mayor infraestructura de recarga temporal para vehículos eléctricos que se ha dispuesto hasta la fecha en la Comunitat Valenciana. La instalación diseñada para esta sexta edición de la prueba castellonense contará con un total de 32 puntos de recarga del modelo Urban de Circutor, proporcionando 7,4 kW de potencia en cada uno ellos. myRecarga se encargará de su diseño integral y llevará a cabo el mantenimiento y el control de la misma para garantizar un correcto funcionamiento durante todo el rallye. Esta infraestructura de recarga se ubicará como en ocasiones anteriores en la Plaza de España, junto a El Corte Inglés de Castellón, que también contribuirá al buen funcionamiento de la misma al proporcionar, a través de sus propios transformadores, la potencia adicional necesaria para alcanzar los cerca de 250 kilovatios previstos por la organización para abastecer de energía a los más de 30 modelos eléctricos e híbridos enchufables que se esperan este año. Además, BP España será por sexto año consecutivo la suministradora del carburante oficial para todos los modelos térmicos de bajas emisiones presentes en la prueba. Todos estos vehículos, híbridos, diésel o de gasolina, utilizarán de forma exclusiva carburantes BP Ultimate con tecnología Active, un combustible de última generación especialmente eficiente que permite recorrer hasta 56 kilómetros más por cada respostaje. Con su apoyo al Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, tanto BP España como su refinería de Castellón afianzan su compromiso hacia un futuro bajo en carbono en el que satisfacer el aumento de demanda de energía sin aumentar las emisiones. La competición castellonense contará por primera vez con tres días de duración y clausurará tanto el Campeonato de España de Energías Alternativas como del certamen internacional de vehículos eléctricos. La prueba arrancará el viernes a las doce de la mañana en la Plaza de España de la capital de la Plana y finalizará el domingo a mediodía con la ceremonia entrega de premios, que se celebrará en la Plaza Mayor. Circutor, con 40 años de experiencia a sus espaldas, trabaja en el diseño y la fabricación de equipos destinados a mejorar la eficiencia energética con el objetivo de ofrecer al mercado eléctrico soluciones integrales en materia de innovación y tecnología. myRecarga es un operador de puntos de recarga castellonense pionero en el desarrollo de infraestructuras para el vehículo eléctrico, con más diez años de experiencia en este campo y responsable de las instalaciones de recarga del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana desde su nacimiento en 2014.
Seis mil castellonenses acudirán al Gran Premio Moto GP de la Comunitat Valenciana
El burrianense Sergio García Dols fue la principal atracción en la presentación hoy en la plaza de las Aulas de Castellón del XXI Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, que acogerá el circuito de Cheste del 15 al 17 de noviembre, con una previsión de asistencia de entre 5.000 y 6.000 aficionados castellonenses, según indicó el director general del circuito Gonzalo Gobert. García Dols, a sus 16 años, se subió el pasado fin de semana al cajón del podio de la prueba celebrada en Malasia y fue uno de los atractivos del acto de esta mañana junto con Jorge Navarro que optará a estar entre los tres primeros en la categoría de Moto 2. Gobert puso en valor el hecho de que el circuito Ricardo Tormo albergue una prueba de esta categoría “es motivo de orgullo para todos los valencianos; por eso, desde hace ya unos años insistimos en hacer extensiva la celebración tanto a Castellón como a Alicante”. Añadió que, con la llegada de pilotos jóvenes como Sergio García, auguran un relevo en el motociclismo valenciano y presagia un futuro para el motociclismo valenciano “más que brillante no solo con los pilotos que ya están en el mundial, sino también con los que vienen por detrás gracias al apoyo de las diputaciones, que es oro para los pilotos de la cantera”. Por su parte, la diputada de Deportes, Tania Baños, agradeció al Circuit la presentación de la prueba en Castellón y aseguró que “desde la Diputación de Castelló vamos a continuar con este tipo de becas para continuar apoyando a nuestros deportistas”. Sergio García, que toma el relevo del vallero Alex Debón se mostraba ilusionado con lo hecho en Malasia y “la gran expectación que hemos generado entre los aficionados provinciales, que van a acudir en gran número a la prueba”. Por ello, no duda en afirmar que “voy a dar el cien por cien en mi primera carrera del mundial aquí en València; es un orgullo correr en casa”. Por su parte, Jorge Navarro luchará por acabar en el podio final del campeonato de Moto2: y “llega el Gran Premio de casa, el más especial de la temporada, y este año, más, porque llego con opciones de hacerlo muy bien”. Al acto acudió el presidente de la Federación de Motociclismo de la Comunitat Valenciana, Carmelo Fernández, que se ha mostrado esperanzado “con una gran actuación de nuestros pilotos”, algunos de los cuales, como Vicente Pérez Selfa, Izan Fernández Montes, Luis Nuñes y Juan Rodríguez, estuvieron presentes en el acto de esta mañana. Tanto Martínez como Gonzalo Gobert valoran el anunció de continuidad del gran premio realizado por el director general de Deportes, Josep Miquel Moya.
El sector turístico de la provincia de Castellón apuesta por hoteles de 4 estrellas
Hotel de cuatro estrellas y ubicado en el litoral, esa es la principal característica de los establecimientos turísticos de la provincia de Castellón. Y es que más de la mitad de las plazas hoteleras, el 54 por ciento, que oferta la provincia son de cuatro estrellas, de acuerdo con un estudio realizado por la patronal del sector Hosbec. En este informe se recoge que de las 22.450 plazas 12.154 camas están en hoteles de dicha categoría. Del informe realizado por el área de Big Data de Hosbec se deprende que en la provincia de Castellón son los hoteles de cuatro estrellas los que más han crecido en los últimos años. Lo que ha disparado exponencialmente la oferta de camas en hoteles de esa categoría desde el arranque de este siglo. En estos 19 años, el número de camas con la calificación de cuatro estrellas ha pasado de las 1.500 del año 2000 a las 12.154 actuales En contraposición a esa tendencia a aumentar la oferta de estancias en establecimientos de cuatro estrellas, está el hecho de que tan sólo hay un establecimiento con la calificación de 5 estrellas, el hotel balneario abierto en 2003 en el complejo turístico de Marina d’Or, que oferta 374 plazas. Desde entonces, 16 años después, no ha abierto ninguno de sus características. De las 22.450 plazas hoteleras que ofertan los establecimientos castellonenses, según el informe de la patronal Hosbec que en Castellón está asociada con Altur, además de las citadas de cinco y cuatro estrellas, se las reparten las 1.449 de hoteles de una estrella y las 2.837 de los que tienen calificación de dos estrellas y las 5.634 de tres. Precisamente en los últimos años se ha asistido a la pérdida de camas en hoteles de 1 y 2 estrellas. La provincia de Castellón es receptora de un turismo familiar que busca el sol y playa en torno al litoral, fundamentalmente en Vinarós, Alcossebre, Peñíscola, Orpesa y Benicàssim. A ello se ha de sumar las estancias por razones laborales de profesionales vinculados al sector cerámico que se alojan en hoteles de la capital o de Vila-real, en períodos de corta estancia. Sobre el número de plazas hoteleras en la provincia, el presidente de Altur, Alexis de Pablo, apunta que «en ocasiones faltan y en otras sobran. Y es que hay momentos puntuales en que puede faltar alguna cama en zonas concretas de la provincia. Debería haber un crecimiento, pero sostenible. Mientras haya muchos hoteles que tienen que cerrar 4,5 o 6 meses en temporada invernal, algo no funciona. Un hotel no es rentable solo medio año». De Pablo, considera que la ausencia de inversiones hoteleras de relevancia en la provincia obedece a que » no es lo suficientemente atractivo o rentable el retorno que puedan tener las camas aquí. Mientras no lo sea, no va a crecer».
Aerocas asume desde noviembre la gestión en solitario del aeropuerto de Castellón
La empresa pública Aerocas se ha ce cargo desde hoy de la gestión del aeropuerto de Castellón, una vez que la concesionaria hasta ayer, la francesa Edeis, ha quedado desvinculada del contrato de concesión administrativa que heredó de la canadiense SNC Lavalin, tras haber percibido los 21,6 millones de euros en 5 años. Aerocas, dependiente de la Generalitat Valenciana, asume los 21 trabajadores que tenía Edeis en las instalaciones aeroportuarias de Vilanova d’Alcolea. La consecución de Aerocas de su certificación como gestor aeroportuaria por parte de Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) permite que se haga cargo del aeropuerto y la desvinculación de Edeis. Esa certificación la obtuvo tras avalar la suficiencia económico-financiera el Consell en un reciente pleno. La salida de Edeis del aeropuerto se produce sin haber agotado los 20 de concesión que heredó de Lavalin, y tras un año de trabajar coordinadamente con Aerocas para facilitar la transición. De hecho la directora de Operaciones y Mantenimiento del Aeropuerto nombrada por Edeis, Ivana Guinot, seguirá en su puesto. Como también seguirán los 21 trabajadores de la firma francesa que se sumarán los 5 de Aerocas. La empresa pública de la Generalitat Valenciana también se subroga los contratos con empresas externas que tenía Edeis, caso de Saerco responsable de la gestión del tráfico aéreo o del servicio de extinción de incendios también está externalizado en favor del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón. La ruptura de la vinculación entre Edeis y la Generalitat Valenciana propiciada por la petición de aquella de cesar en la gestión por no obtener los resultados económicos esperados, hará que deje de percibir la parte correspondiente del contrato de concesión por 20 años que se firmó en la etapa de Alberto Fabra como presidente del Consell y que fijaba una aportación de 24,5 millones en los primeros 10 años del contrato. Tras solicitar la concesionaria percibir la compensación de 4,5 millones por cada año de gestión, dejará de percibir 4,5 millones. Aerocas recibe un aeropuerto que va creciendo en cuanto a número de viajeros, ha superado ya el medio millón en los 5 años de actividad, a la par que ha abierto nuevas rutas con mercados emisores de turismo como Londres o Viena. En paralelo ha atraído a dos academias de formación de pilotos y a empresas que se instalan en la base para el mantenimiento y desguace de aviones. Como reto tiene obtener del Gobierno Central, vía AENA, la apertura de una línea aérea que comunique la provincia con Madrid.
PortCastelló invertirá 27 millones de euros en la mejora de sus infraestructuras en 2020
La Autoridad Portuaria de Castellón anuncia una inversión en infraestructuras por valor de 26.926.000 euros en 20020, algo que permitirá generar nuevos empleos, a través de actuaciones como la conexión ferroiviaria interna del recinto o la construcción del nuevo muelle de graneles. Este Plan de Empresa ha sido acordado con el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) y la partida presupuestada supone multiplicar por nueve las inversiones desde 2015, cuando se destinaron 3,04 millones. Este presupuesto permitirá impulsar infraestructuras productivas que generarán empleos y oportunidades, tales como la conexión ferroviaria interna en el puerto de Castellón, la construcción de un nuevo muelle de graneles líquidos, urbanización de la dársena sur y mejoras en la dársena norte. También se contempla la licitación de la estación intermodal y acceso ferroviario sur, dos proyectos a los que se destinarán 2,3 millones. Además, la Autoridad Portuaria de Castellón prevé invertir en eficiencia energética y actuaciones en sostenibilidad medioambiental, a través de un ambicioso plan de protección medioambiental que prevé 21 actuaciones concretas y “que nos situará a la vanguardia en este importante tema”, ha afirmado el presidente del puerto, Francisco Toledo. De hecho, el presidente Puertos del Estado, Salvador de la Encina, ha trasladado en la reunión la felicitación del departamento de sostenibilidad de la entidad a la Autoridad Portuaria de Castellón por su plan de protección ambiental. El Plan de Empresa de PortCastelló para 2020 plantea de nuevo la rebaja de tasas de la mercancía y del buque, con lo que se pondrá a la cabeza de los puertos del sistema portuario español con menores tasas. Cabe recordar que el puerto de Castellón ha rebajado tasas tres años consecutivos. La rebaja de tasas y el plan de inversiones aprobado, -por importe de más de 80 millones y del que forman parte los 26,3 millones en 2020-, “son posibles gracias a la rentabilidad del puerto de Castellón”, como afirma Toledo. De hecho, según los datos aportado por Puertos del Estado, cierra 2018 como el puerto con mayor rentabilidad respecto a fondos propios entre las 28 Autoridades portuarias españolas. Estos buenos resultados económicos son fruto del crecimiento de ingresos, -gracias al aumento de tráficos y de la ubicación de empresas en el puerto mediante concesiones- y la contención de gastos de explotación, “y posicionan a PortCastelló como el de mejores resultados de explotación respecto a ingresos de todo el sistema portuario, lo que es una buena medida de eficiencia en la gestión”, resaltó el presidente de la Autoridad Portuaria castellonense.
PortCastelló movió 52.088 toneladas de productos hortofrutícolas en 2018
El puerto de Castelló es puerta de salida al mercado internacional de frutas, hortalizas y legumbres de la provincia. Desde sus muelles se exportan anualmente más de 52.000 toneladas, de las que la mayor parte son cítricos, lo que le convierte en un punto de referencia de este mercado, en el que estuvo la razón de ser de la apertura de esta infraestructura hace 117 años. Los datos que maneja PortCastelló confirman la actividad exportadora de frutas y hortalizas, dado que en 2018 pasaron por sus muelles 52.088 toneladas, de las que 48.545 fueron de cítricos. Las estadísticas que maneja la Autoridad Portuaria de Castellón deparan un panorama de crecimiento de la exportación de naranjas y mandarinas de casi un 6 por ciento, el 5,7 el pasado ejercicio, cuando se movieron 45.915 toneladas de este tipo de mercancías. Lo que refuerza su posición en el comercio internacional agroalimentario. El puerto castellonense dispone de una terminal específicamente destinada a mover los productos del sector hortofrutícola dotado a tal fin con un gran frigorífico que permite dar respuesta “a los más exigentes protocolos para el transporte de frutas y verduras”, como recuerda el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo. Para reforzar esa imagen de puerto comercializador de cítricos, la Fundación PortCastelló acudió a la Feria Feria Internacional Fruit Attraction, la feria de referencia en el sector hortofrutícola, celebrada el pasado jueves en Madrid. Un evento que es punto de encuentro de todos los operadores del mercado nacional con el sector productivo, con presencia de 1.800 empresas representando a 130 países. “Fruit Attraction es una excelente oportunidad para establecer contactos con los principales proveedores de este mercado y darles a conocer las ventajas de operar desde el recinto portuario castellonense”, resaltó Toledo. El puerto surgió hace ahora 117 años para atender la demanda empresarial del sector citrícola, principal motor económico del entorno, que buscaba llevar al exterior sus productos. Ello supuso que en las primeras dos décadas de vida, la exportación de naranjas supuso el 90% del tráfico de PortCastelló. Una actividad que mantiene y que comparte con el tráfico de productos cerámicos, químicos y energéticos.
Un estudio constata que la cocaína es la droga más consumida en Castellón
Un estudio del contenido de sustancias ilegales en las aguas residuales de 120 localidades europeas, liderado por el catedrático de la Universitat Jaume I (UJI), Félix Hernández, constata que la cocaína es la droga más consumida en Castellón, al igual que en las ciudades del norte de Europa. El estudio también analiza la presencia de otras sustancias ilegales como la anfetamina, las metanfetaminas y el éxtasis. El estudio realizado con finalidades epidemiológicas permite conocer el consumo de drogas de los residentes de una ciudad y de qué sustancias se trata mediante el análisis de las aguas residuales vertidas a la red, tal y como confirma el líder de Score, Félix Hernández, catedrático de Química Analítica en Salud Pública y Medio Ambiente de la UJI. Este grupo ha monitorizado los vertidos residuales a la red durante el período 2011-2017. Para ello analizó los vertidos de 120 ciudades europeas, de 37 países con una población global de 60 millones de personas. Un seguimiento que se realizó durante una semana, como mínimo. Como explica el profesor Hernández este proyecto internacional permitió observar y detectar las tendencias en el consumo de drogas y ubicarlas geográficamente. Analizando la presencia en las aguas residuales de anfetamina, metanfetaminas, éxtasis y cocaína. Los resultados confirman las grandes diferencias existentes en el uso de estas drogas entre los distintos países europeos. Así, la cocaína es la sustancia más consumida en ciudades de Suiza, Italia, Francia, España o Reino Unido destacando importante incremento de su consumo en el período 2011-17. El informe hace hincapié en que se detecta una tendencia también al consumo de la anfetamina va a más en Europa, mientras que el uso de metanfetaminas, aunque menor que el de las otras sustancias estimulantes, es especialmente elevado en países del Este. El éxtasis, sin llegar a dominar ningún escenario dentro del consumo de sustancias de abuso, ha experimentado un aumento a lo largo del período estudiado. A diferencia de lo que ocurre en Europa, el consumo de metanfetaminas es importante en las ciudades monitorizadas en Estados Unidos y Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Corea del Sur, con niveles medios que superan con creces los estimados en Europa del este.
Burriana frena el cobro de cuota cero a la urbanizadora del PAI Golf Sant Gregori
Las relaciones entre el Ayuntamiento de Burriana y la empresa urbanizadora Golf Sant Gregori no pasan por su mejor momento y si hace unas semanas la alcaldesa no acudió al inicio de los trabajos en el entorno del PAI ahora el consistorio desautoriza a la empresa a pasar al cobro la cuota cero, de gastos de gestión, por un montante de 9,2 millones de euros. Y lo hizo tras el anuncio de ésta de que iniciará el cobro a los propietarios. Así las cosas, se abre un nuevo frente en el camino por poner en marcha este PAI vinculado al golf, el más importante en la costa, al desarrollar 2,5 millones de metros cuadrados. La empresa presentó esta semana un escrito en el Ayuntamiento de Burriana en el que informaba al ejecutivo local de que iba a girar a cobro ayer la cuota cero cero. Ésta es un pago referido no a las obras de urbanización en sí, sino a los gastos de gestión unos 3,7 millones de euros y otros 5,5 millones de gastos generales del proyecto. Es un pago que se lleva a cabo en el momento en el que se ha firmado el acta de replanteo, punto de partida de los trabajos urbanísticos. Para el caso de Golf Sant Gregori, esta cuota cero cero asciende a 9.2 millones de euros, que los propietarios deben abonar en función de la superficie de terreno que posean en el PAI. Pero, además, también se va a pasar a cobro la cuota cero de aquellos propietarios que en su día no la hicieron efectiva en periodo voluntario. En ambos casos hay un plazo de un mes para proceder al pago voluntario de estas cuotas y la empresa alega que lleva a cabo estos procesos toda vez que ya ha sido restituida la condición de agente urbanizador y que se han iniciado las obras. Sin embargo, el Ayuntamiento de Burriana comunicó ayer a la Urbanizadora Golf Sant Gregori que deberá esperar a su autorización antes de cobrar la tasa, a la espera de que el consistorio tenga un informe técnico al respecto. La empresa aguarda la recepción del documento municipal para estudiarlo y presentar las alegaciones oportunas.Por ello se abre un nuevo compás de espera que ralentiza el proyecto, recuperado tras una década de parón. Urbanización Golf Sant Gregori quería seguir avanzando en su plan de ejecución del PAI, una vez que antes del verano se aprobó el Acuerdo Transacional. Sin embargo se encuentra con la enésima traba por parte del consistorio. Las anteriores fueron la ausencia de representación municipal en el acto de firma del Acta de Replanteo y la ausencia de la alcaldesa del acto de entrada de las máquinas para comenzar las tareas desbroce del PAI. La empresa promotora dotó una partida de 40.000 euros para que limpiara el perímetro de los 2,5 millones de metros cuadrados de manera que quedara claro qué parcelas estaban dentro y cuáles fuera de la urbanización. Con esta tarea realizada, el siguiente paso es demoler las alquerías diseminadas en el interior del PAI. Para ello se va a contar con la presencia de un agente de la policía local para que advierta si hay o no signos de habitabilidad y, en caso negativo, proceder al derribo.
El Club del Producto promociona en Europa a Castellón como destino seguro y nuevo
Apoyarse en el aeropuerto de Castellón como puerta de entrada directa a la provincia, aprovechando que es un destino poco conocido en el mercado turístico internacional forma parte de la estrategia comercial o plan de acción 2020 del Club del Producto Introducing Castellón, que hoy dio a conocer su presidente, Javier Gallego. Para ello realizarán actos promocionales para captar turistas en los destinos europeos con los que operan vuelos desde el aeropuerto castellonense, casos de Viena, Londres o Marsella. De la mano de la irrupción en el mercado sectorial de una oferta diferentes que ofrece valores diferenciales como turismo experiencial, gastronómico, deportivo o cultural, Gallego plantea promocionar la provincia como un producto turístico «atractivo, seguro y nuevo». Todo al amparo de la marca España que es garantía de seguridad y atracción y bajo el paraguas de la Comunitat Valenciana. La planificación promocional conlleva la oferta de un paquete único que agrupa los valores de los ocho destinos estrella de la provincia, desde Vianarós o Morella a Castellón pasando por Alcalá, Peñíscola, Orpesa o Benicàssim y con el apoyo institucional de ayuntamientos, Patronato Provincial de Turismo y Turisme de la Generaliatat Valenciana. En ese contexto común de actuación se confía en mejorar su presencia a nivel europeo, en especial en aquellas zonas donde a partir del próximo año se contará con conexión directa por vía aérea. Gallego avanzó que se va a potenciar la promoción en Viena, Londres y Marsella, en actos que se desarrollarán entre noviembre y diciembre, aprovechando el compromiso de las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Castellón de realizar esa promoción. A tal fin se implementarán campañas de comunicación que aporten valores al destino. Para ello «haremos hincapié en la diferenciación del producto dentro del mercado turístico, de cara a mostrarse como una zona atractiva a visitar». En paralelo a consolidar Castellón como destino, de la mano de rutas aéreas que le unen con capitales europeas emisoras de turistas se buscará ampliar la duración de la temporada turística. Para ello, Introducing Castellón va a presentar Castellón como un destino turístico atractivo, seguro y nuevo. Gallego avanzó que para la campaña de 2020 “se va a vincular el asiento de avión con la oferta turística (algo que se puede lograr con las aerolíneas que ahora funcionan desde el aeropuerto) o la puesta en marcha de venta directa a consumidor final a través de la plataforma “travelcastellon.com”. El Club de Producto Turístico Introducing Castellón ofrece, según su presidente, 5.583 habitaciones de hotel y catorce mil camas, con 33 hoteles asociados. Además, pondrá al alcance de los turoperadores más de 100 experiencias y más de 20 tours organizados. Introducing Castellón “integra a más del 95% de la oferta de hoteles y apartamentos de costa, interior y capital». Gallego ha indicado eso sí que todavía queda trabajo en el sector, con por ejemplo la necesidad de articular el producto a través del territorio, la necesidad de potenciar un clúster turístico o la realización de ofertas turísticas especializadas serias. Además, ha adelantado que antes que acabe el año el aeropuerto puede anunciar nuevas conexiones aéreas. En Introducing Castellón está integrada el 95% de la oferta de hoteles y apartamentos de costa, interior y capital, en la que están presentes los destinos turísticos de Castellón, Benicàssim, Orpesa, Alcossebre, Peñíscola, Vinarós y Els Ports.
Castellón matriculó en septiembre más automóviles híbridos y eléctricos que diésel
La provincia de Castellón vende más coches eléctricos e híbridos que de diésel y gasolina. De acuerdo con los datos de matriculación en la Jefatura Provincial de Tráfico en septiembre pasado se registraron 842 altas de vehículos, unos datos que confirman que la inscripción de vehículos con moto de gasolina se ha estancado o ralentizado, en tanto que los de diésel siguen a la baja, en beneficio de aquellos más ecológicos. A la vista del número de matriculaciones consignadas el mes pasado se observa un repunte de ventas, dado que en ese mismo período los registros de turismos y vehículos todoterreno registró un incremento de las ventas, fijado en un 2,53 por ciento. Un porcentaje de 0,7 por ciento más que el 1,8 % registrado el año anterior de enero a septiembre. En septiembre la matriculación de vehículos diésel en Castellón volvió a registrar una caída de un 8,07 por ciento, mientras que los que emplean gasolina como combustible crecieron un 0,20 por ciento. Lo que denota que las ventas de esos vehículos se ha estancado. Por contra, la venta de vehículos híbridos, eléctricos o que emplean gas han experimentado un crecimiento del 40,5 por ciento.En los primeros tres trimestres del año en Castellón se vendieron 17.086 vehículos, una buena cifra. El pasado mes en la Comunitat Valenciana se inscribieron 7.155 turismos y todo terrenos, un 3,2 por ciento más que en los nueve primeros meses de 2018. Ese buen dato va en la línea del registrado a nivel estatal , que detecta un crecimiento de las matriculaciones de un 18,3 por ciento. Así, en lo que llevamos de 2019, en la Comunitat se han vendido 104.699 vehículos, lo que representa un descenso del 12,3% en relación a los nueve primeros meses del pasado año. En el descenso de ventas y matriculaciones de vehículos diésel o gasolina han tenido que ver las campañas promocionales de los nuevos automóviles híbridos o eléctricos, además de las normativas restrictivas que algunas capitales de provincia han puesto en marcha para evitar que la circulación por los cascos urbanos de vehículos que usen combustibles fósiles.
Kartogrup urbaniza la planta de Burriana al lograr 87.000 toneladas de producción
La empresa Kartogroup de Burriana, productora de papel tisú aumentó su producción en 21.000 toneladas en estos primeros nueve meses de 2019, alcanzando las 87.000, algo que posibilitó la apertura en 2018 de una planta de cogeneración. Tras ello, la compañía acometerá ahora una unidad de ejecución para dotar a la planta de servicios urbanísticos esenciales, además de adecuarla a las normativas urbanísticas vigentes en el municipio. La empresa está integrada en el grupo Cominter y fabrica papel tisú de un solo uso en productos como papel higiénico, pañuelos, servilletas, rollos de cocina, bandejas de cartón y otros artículos domésticos y sanitarios para su venta a través de diferentes cadenas de hipermercados como Lidl, Carrefour o Consum. La planta de Burriana se encuentra en un proceso de expansión dentro del mercado de fabricación del papel, de ahí que acometa mejoras en sus infraestructuras. El proyecto urbanístico que acometerá Kartogrup tendrá un coste de 2,4 millones de euros de cargas de urbanización, que asumirá como titular del 41,7 por ciento del suelo industrial. Las obras, con una duración prevista de 9 meses, afectarán a 36.086 metros cuadrados que ocupan la planta industrial y las calles del entorno y permitirá modernizar la red de alcantarillado, el alumbrado público, la red de baja y media tensión, el abastecimiento de agua, la distribución de gas, el sistema de telecomunicaciones y el firme asfáltico de los viales perimetrales. Kartogrup adqurió las instalaciones de Burriana hace 17 años al comprar las naves de la antigua Tiscal. Fue entonces cuando comenzó a fabricar unas 40.000 toneladas de papel tisú al año, una producción que se incrementó anualmente hasta las 65.000 de 2017 y las actuales 87.000 toneladas. De forma simultánea también incrementó su volumen de facturación que en 2017 superó los 73 millones. Esa anualidad mantuvo una plantilla de 192 trabajadores.
El Consell ratifica la solvencia económica de Aerocas como gestor aeroportuario
El pleno del Consell ha acordado hoy convalidar y ratificar el documento que acredita la solvencia económico-financiera de la sociedad pública Aeropuerto de Castellón SL (Aerocas) para ejercer como gestor aeroportuario y asumir la gestión del aeropuerto de Castellón, una vez que el 1 de noviembre se acaba el contrato con la concesionaria Edeis, tras trasladar al Consell hace un año que la falta de rentabilidad de la explotación de la infraestructura la movían a dejar la concesión que tenía por 25 años. Este acuerdo se enmarca en el proceso de certificación que está llevando a cabo Aerocas ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para asumir la gestión del aeropuerto de Castellón a partir del próximo 1 de noviembre Para obtener dicha certificación, AESA solicitó que el socio mayoritario de Aerocas acreditara que la mercantil dispone de los recursos necesarios y suficientes para hacer frente a sus obligaciones como proveedor de servicios de navegación aérea, a fin de cumplir con las responsabilidades que le corresponden, tal como establece el Reglamento (UE) nº 139/2014. Para el cumplimiento de lo requerido por AESA, Aerocas pidió a su socio mayoritario, la Generalitat Valenciana, que certificara que reúne la capacidad económico-financiera necesaria para el normal desempeño de sus funciones como gestor aeroportuario, de forma continuada, segura y eficiente El conseller de Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler, como representante del socio mayoritario, suscribió el pasado 16 de septiembre de 2019 un documento que garantiza la solvencia económico-financiera necesaria para que Aerocas actúe como gestor aeroportuario. El pleno del Consell ha ratificado y convalidado el documento otorgado a la sociedad pública. Cabe indicar que la Generalitat Valenciana asume la gestión del aeropuerto público, tras la indemnización convenida a Edeis. Durante el último año, Edeis y Aerocas han colaborado en la gestión, a través de una comisión de coordinación creada para facililtar el traspaso. Ahora, la empresa pública se hace cargo de la plantilla y asume en solitario la gestión del aeropuerto.
Puertos del Estado presenta en Castelló el Proyecto Ports 4.0 dotado con 24 millones
PortCastelló acogió la presentación del Proyecto Ports 4.0 un fondo de innovación abierta para el ecosistema logístico-portuario, que se desarrollará en dos tramos con una inversión total de 24 millones de euros, 12 millones para cada uno de ellos. Para ello se seleccionarán proyectos innovadores para aplicarlos en materia de medio ambiente, sostenibilidad y seguridad y adaptarse así a la nueva era digital. El acto contó con la participación del presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo; el representante de Puertos del Estado, José Llorca, y el director de Espaitec de la UJI, José Antonio Bertolín. Toledo, que reclamó la implicación de empresas y startups, que pueden beneficiarse de una aportación de Puertos del Estado, puso de relieve el revulsivo que supone la denominada Cuarta Revolución y que hace referencia a transformación hacia la economía 4.0. En este sentido, ha enfatizado la idea de que la nueva era digital «tiene la ventaja de que su materia prima, el talento y el conocimiento, se pueden deslocalizar, frente a los materiales fósiles como el petróleo o el carbón, que han protagonizado otras revoluciones industriales». El presidente de PortCastelló resaltó que el conocimiento «no se agota, el talento cuanto más se comparte, más se genera». Asimismo, Toledo ha resaltado que la innovación y la investigación «son elementos de competitividad y vivimos un cambio de época en el que saldrán reforzados aquellos territorios que sepan generar conocimiento». José Llorca ha anunciado que el primero de los tramos del Proyecto Ports 4.0 “va a activarse de forma inminente tras haber superado todos los trámites administrativos”. Y avanzó los principales términos en los que se basará la convocatoria, que está a la espera de conocer los detalles que se publicarán en las bases reguladoras. Por su parte, Bertolín ha invitado al entorno portuario a conocer y participar en este hub de innovación de Castellón y referente en el apoyo a emprendedores, crecimiento empresarial y transferencia de conocimiento. “Somos un elemento dinamizador dentro del ecosistema innovador, porque conectamos ciencia, tecnología, innovación y emprendimiento”. Asimismo, se ha subrayado el gran interés que ha despertado el fondo en el entorno logístico- portuario de Castellón. El puerto y su ecosistema están abiertos a recibir, promover e incorporar innovaciones en todas las verticales y usos definidos por Ports 4.0.
La UJI logra en 3 meses 2,8 millones de fondos europeos para 8 investigaciones
La Universitat Jaume I (UJI) ha logrado captar en los tres últimos meses 2,8 millones de euros de fondos europeos para financiar ocho proyectos de investigación en el campo de la salud, mejora laboral y empleo de la realidad virtual en psicología clínica y de la salud. Estos fondos suponen un aumento del 38 por ciento de la subvención obtenida en el séptimo Programa Marco (7PM). Desde la universidad se destaca que el trabajo del personal investigador ha fortalecido la proyección internacional de su investigación al superar el límite de los 10 millones en captación de fondos del Programa Horizonte 2020 de la Unión Europea (UE), confirmando el impulso proporcionado desde la nueva Oficina de Proyectos Europeos e Internacionales. Con esos 2,8 millones de euros logrados en las convocatorias del Programa Horizonte 2020 se impulsarán ocho nuevos proyectos de investigación que abordarán el estudio de materiales avanzados para la mejora de los equipos de Rayos X empleados en el diagnóstico clínico, la fabricación de paneles solares fotovoltaicos sobre sustratos flexibles y la reducción del impacto ambiental de algunos procesos industriales. La problemática de las plagas emergentes en cultivos agrícolas centrará la atención de otro de los proyectos. En el ámbito de la salud, la investigación se centrará diferentes intervenciones dirigidas a la mejora del bienestar laboral de los trabajadores y trabajadoras de entidades de la administración pública y el sector empresarial, así como en los entornos de realidad virtual para su aplicación en psicología clínica y de la salud. También se avanzará en el diseño de un sistema de gobernanza ética para hacer frente a los grandes retos sociales actuales a través de una investigación e innovación éticamente aceptable, socialmente deseable y sostenible y se incidirá en algunos de los aspectos de la agenda digital europea. Estos 2,8 millones de fondos europeos se suman a los 7,4 millones obtenidos desde la puesta en marcha del octavo Programa Marco de investigación e innovación de la UE en 2014 y entre las cuales destacan la ayuda del Consejo Europeo de Investigación que despliega el investigador Iván Mora en el Instituto de Materiales Avanzados y dos programas europeos de formación de personal investigador dirigidos por el profesor Joaquín Huerta del Instituto de Nuevas Tecnologías de la Imagen y que se desarrollan en la Escuela de Doctorado de la UJI. La consolidación durante el curso 2018-2019 de la Oficina de Proyectos Europeos e Internacionales de la UJI, coordinada por Cristina Villarroya, en el apoyo y asistencia al personal investigador durante la preparación y negociación de las propuestas, la firma de los contratos y el seguimiento de los proyectos ha sido clave para obtener estos resultados. La financiación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, a través de Europa Redes y Gestores-Europa Centros Tecnológicos, y de la Conselleria de Sanidad con la convocatoria de ayudas destinadas a financiar acciones dirigidas a impulsar y gestionar la participación en los programas de investigación internacionales en materia de biomedicina, sanidad y salud pública para el ejercicio 2019 también ha favorecido la consecución de este hito. Para el periodo 2014-2020, la UE concentra la mayor parte de sus actividades de investigación e innovación en el octavo programa marco, que se denomina Horizonte 2020. Este programa centra la atención en tres pilares con los que contribuye a abordar los principales retos sociales en Europa (salud, alimentación y agricultura incluyendo las ciencias del mar, energía, transporte, clima y materias primas, sociedades inclusivas y seguridad), a promover el liderazgo industrial y a reforzar la excelencia de su base científica.
La Mancomunitat de Els Ports impulsa un vivero de empresas contra el despoblamiento
Un vivero de empresas es una de las medidas que implementará la Mancomunitat de Els Ports, formada por once municipios, como herramienta para retener talento fomentando el emprendimiento a fin de atajar el despoblamiento que padece la comarca. El proyecto que tendrá una financiará en un 70 por ciento la Generalitat Valenciana, contará con la supervisión de la Universitat Jaume I (UJI). Con este plan estratégico aprobado en la reunión del ente supramunicipal se busca ayudar a que sean realidad los nuevos proyectos empresariales para la zona, con el objetivo de generar empleos y retener a la población que en algunos de los municipios apenas supera los 20 vecinos El presidente de la Mancomunitat, Blai Peñarroya, anunció la contratación de los cinco técnicos que, en coordinación con la UJI, asesorarán a los emprendedores de la comarca para poner en marchas sus negocios o mejorar el potencial de sus empresas. “Nos preocupa el éxodo poblacional en la comarca, de ahí que busquemos soluciones al déficit de vecinos, tratando de retener los que aún viven aquí”, indicó Peñarroya queden valor la “apuesta decidida del Consell por estos proyectos”. Y es que, resalta, “la comarca de Els Ports cuenta con muchas posibilidades, pero en ocasiones necesitamos del apoyo institucional para poder echarlos adelante”. La contratación de asesores se cerrará en breve a fin de que empiecen a trabajar de forma inminente. Para ello, Peñarroya anima a las personas «con interés en trabajar en el proyecto” a sumarse al mismo. Cabe recordar que la lucha contra la despoblación del interior de la provincia de Castellón es una de las líneas de acción de la Diputación de Castelló como apuntó recientemente ante la UE su diputado de Promoción Económica y Ocupación, Pau Ferrando. Éste indicó que “el reto en esta legislatura es integrar la perspectiva de la sostenibilidad a la estrategia contra el despoblamiento”. Impulsar “la economía sostenible puede ser la clave para la revitalización de las pequeñas poblaciones de las comarcas de interior a largo plazo”, apostilló.
Las ITV de Castellón rechazan 744 vehículos al mes por contaminar, el doble que en 2018
Las tres ITV de Castellón han rechazado desde enero a julio de este año a 5.212 vehículos por emisiones contaminantes, lo que depara una media de 744 al mes, lo que representa el doble con relación a 2018, año en que se rechazaron una media de 370 vehículos mensuales. Este importante incremento del número de vehículos que no supera la inspección técnica, la ITV, radica en la mayor severidad de las revisiones al aplicarse desde septiembre de 2018 la nueva normativa sobre emisiones contaminantes. En el primer semestre del año los tres centros de ITV de la provincia ubicados en Castellón, Vila-real y Vinaròs han revisado 11.551 vehículos, de los que la mitad, 5.212, fueron rechazados por contaminantes, de acuerdo con los datos de la Conselleria de Economía y Sectores Productivos. En el genérico rechazo por emisiones contaminantes se incluyen tanto gases de escape en todo tipo de automóviles como ruido en motos y ciclomotores. Una de las explicaciones al importante incremento del número de vehículos rechazados en la ITV hay que buscarlo en un parque móvil envejecido, a lo que se suma la entrada en vigor desde septiembre de 2018 de la nueva normativa inspectora que, en la práctica, incorporaba herramientas de lectura de sistemas de diagnóstico a bordo (OBD). Esta herramienta detecta irregularidades en las emisiones de gases contaminantes, catalogándolas como defecto grave e instando al propietario a su reparación. El cambio introducido en septiembre del año pasado, unido al progresivo endurecimiento de las normas que regulan las emisiones de gases, ha empezado a dar sus frutos y en la provincia ha aumentado el número de vehículos rechazados por no ceñirse a los límites de emisión. Así, el rechazo por contaminantes es la primera causa de suspenso en las ITV castellonenses, obligando a los conductores a volver a pasar la inspección, pero además motivo de rechazo son también el mal estado de los neumáticos, los frenos, la señalización y alumbrado. Un panorama totalmente opuesto al que se registraba hace uno o dos años cuando las emisiones contaminantes eran la última causa de suspensión de la inspección, de acuerdo a los datos de la Conselleria de Economía. Cabe indicar que la normativa que regula la emisión de gases se ha ido endureciendo para adaptarse a las leyes de la Unión Europea (UE). Así, y según las ITV, los vehículos diésel matriculados antes del 1 julio de 2008 no pueden dar en la inspección valores por encima de 2,5, y los turbodiésel, de 3, en tanto que en los automóviles matriculados a partir de julio de 2008 no pueden llegar a 1,5 metros menos uno de opacidad en la emisión.
El sector cerámico convierte a Castellón en el mayor consumidor de gas natural
Las más de 160 empresas vinculadas al cluster cerámico de Castellón se verían favorecidas en materia de competitividad en los mercados internacionales de salir adelante los planes de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) de recortar las retribuciones, entre el 18 y el 21%, a las empresas gasistas por el transporte y distribución del gas. Y es que la industria cerámica castellonense consume más de 15.000 gigavatios/hora al año, lo que la convierten en la segunda consumidora estatal de esta fuente energética. La patronal azulejera Ascer cifró en 364 millones de euros el coste del gas en 2018, un 14 por ciento más que en 2017, con tarifas que se elevan anualmente. A ello hay que sumar los 100 millones de euros de los costes électricos. Y es que, como indica repetidamente el presidente de Ascer, Vicente Nondedeu, » los costes energéticos suponen un 13,3% del valor de las ventas, por lo que tienen un elevado impacto en el precio del producto. Cada año pagamos más por la energía, el agua y el aire, lo que nos hace menos competitivo”. El sector del azulejo, que agrupa a frittas, esmalteras y azulejeras, es tras el químico el mayor consumidor de gas natural. De ahí, la defensa cerrada que de la propuesta de la CNMC han realizado desde las patronales del sector Ascer, Anffecc y Asebec. La dependencia que tienen las industrias cerámicas castellonenses del gas natural queda reflejada en un informe realizado por la CNMC el año pasado que indica que, con un total de 20 gigavatios/hora, la provincia de Castellón es la más intensiva en el uso de esta materia prima energética por delante de Murcia, Tarragona, Barcelona y Huelva. El calendario para aprobar las medidas de la CNMC tiene como fecha tope el 31 de diciembre, aunque no afectará a todas las energías por igual. Ya que las nuevas normas que afectan a la electricidad, con sus peajes y sus cargos, tienen que estar aprobadas forzosamente el 1 de enero de 2020 para el quinquenio 2020-25, para el gas tiene un año más de margen porque la citada circular sobre los recortes del coste del transporte y distribución del gas no entrarán en vigor hasta 2021 para el lustro 2021-26. Sin embargo, desde Ascer defiende que se adelante su entrada en vigor. Asimismo, Ascer quiere que este tema se resuelva de acuerdo con sus intereses, porque la media de exportación de los grandes consumidores de gas es del 40 % de su producción, mientras que en el caso del azulejo este porcentaje supera el 75%, «por lo que el precio del gas afecta más a la competitividad del sector cerámico que al resto de la industria». Recuerdan que países como Italia, competidor directo de las empresas cerámicas españolas tienen precios más ajustados y bajos, lo que les da ventaja a la hora de fijar los precios.
Solo un establecimiento de Castellón infringió la ley antitabaco este año
La Conselleria de Sanidad sólo ha multado este año a un establecimiento hostelero de Castellón por permitir fumar en el interior contraviniendo la ley antitabaco que lo prohíbe. En estos nueve meses de 2019, Sanidad ha incoado 25 expedientes, un de los cuales acabó en sanción y otros seis en amonestación a los fumadores. En lo que va de año la Administración autonómica ha recaudado en la provincia de Castellón por sanciones o amonestaciones 781 euros. Y es que la única multa impuesta ha sido por una cuantía de 601 euros, mientras que los apercibimientos a los fumadores que infringían la norma, seis, fueron por un importe de 30 euros cada uno. Las cifras de sanciones por vulnerar la ley antitabaco son mínimas, lo que permite colegir que hay respeto por una normativa que entró en vigor, no sin polémica y malestar entre fumadores y estanqueros, hace nueve años. Sin embargo, entre quienes defienden que se redoblen las inspecciones en bares o establecimientos hosteleros, se considera que no hay suficientes inspectores que vigilen que se cumple la norma. La época, primavera-verano, en la que se realizaron la gran mayoría de las acciones inspectoras aporta un dato interesante que puede explicar en parte el bajo número de multas por transgredir la norma, dado que en ese tiempo las terrazas son los espacios utilizados por los clientes para fumar legalmente. Ese bajo número de sanciones choca con el dato que aporta la Asociación Española de Lucha Contra el Cáncer que sitúa a la provincia de Castellón como la tercera provincia española que cuenta con más fumadores por cada 100.00 habitantes, solo superada por Alicante y Guadalajara. Sanidad acordó realizar una campaña de inspecciones más intensa al detectar que, pese a que el cumplimiento de la ley había sido satisfactorio en los espacios cerrados, detectó un importante grado de incumplimiento en terrazas, carpas y reservados de bares y restaurantes. En esa campaña han pesado los datos que tiene la salida pública valenciana que alerta del aumento en un 3 por ciento de la venta de tabaco en 2018, con un perfil mayoritario de jóvenes y mujeres