Mujeres al Timón
El 75 por ciento de los hoteles de Castellón echa el cierre tras el puente de octubre
Un 75 por ciento de los hoteles de la provincia de Castellón han decidido cerrarlos una vez superado un verano atípico y rebasado el puente de octubre, que registró una ocupación superior al 80 por ciento en el interior, con datos no tan buenos en el litoral. Una baja ocupación que ha hecho desistir a los empresarios hoteleros de mantener abiertos sus establecimientos y plantearse no volver a abrir hasta junio. Por ello, según la patronal Altur-Hosbec, de las 12.294 plazas hoteleras sólo hay ahora en el mercado 2.949, el 24% del total. Pasado el puente de octubre las reservas han caído en picado, lo que, sumado a la suspensión del programa de vacaciones del Imserso, ha influido en la decisión empresarial de cerrar. Y es que, pese a estar sólo abiertos un 40% de los 114 hoteles, durante el puente no se superó el 80 por ciento de ocupación, porcentaje que cayó a lo largo de esta semana. Las estadísticas que maneja la patronal autonómica Hosbec revelan que entre sus asociados en Castellón solo hay ahora 2.949 plazas disponibles. Apenas el 24% de las más de 12.000 de la provincia. A ello se añade que en pleno verano ya hubo un 40% de camas que no llegaron a comercializarse debido al impacto del coronavirus. Desde Altur-Hosbec se confirma el descenso de la oferta de plazas iniciado en septiembre, lo que dejó unos pocos hoteles abiertos hasta el puente a ver cómo evolucionaba la situación. Los mismos que ahora, constatado el descenso de la demanda, deciden echar el cierre. Tan sólo los establecimientos de gestión familiar y los que acogen huéspedes que acuden a la capital de la provincia por trabajo mantienen abiertas sus puertas. La tendencia negativa detectada en el sector hizo que el presidente de Altur-Hosbec, Alexis de Pablo, manifestase esta semana que para el año que viene “se valorará si merece la pena hacer toda la campaña, por lo que habrá quien opte por volver a partir de junio”. La situación afecta a 25.000 trabajadores del sector de la hostelería en la provincia. De momento, tal y como apuntan desde la patronal del sector, los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) les dan tranquilidad hasta finales de enero próximo, un plazo que, las mismas fuentes confían que se prorrogue. Según fuentes de la administración autonómica este verano se ofertaron en Castellón 12.294 plazas, en los 114 hoteles que abrieron sus puertas.
Ciudadanos se abre a apoyar el Presupuesto para 2021 de la Diputación de Castelló
El presidente de la Diputación de Castelló, José Martí, inició hoy la negociación de los presupuestos de la institución para 2021. La portavoz de Ciudadanos, Cristina Fernández, fue la primera en sumarse a la reunón y mostró su predisposición a apoyar unas cuentas consensuadas y que recojan sus propuestas, como la de que los ayuntamientos puedan acceder a los fondos europeos. Tras esta primera toma de contacto el grupo de Gobierno y Ciudadanos quedaron en seguir negociando, un presupuesto en la línea del actual con un montante de 149 millones. La intención de Martí es lograr un consenso en el presupuesto y esa opción pasa por acercar a PP y Ciudadanos. Ambos partidos se abstuvieron a la hora de aprobar el presupuesto de 2020. Sin embargo ahora, Fernández está dispuesta a revisar su postura. En todo caso, esas negociaciones han empezado con más tiempo por delante y el ejecutivo de coalición cuenta con la experiencia del desarrollo de su primer presupuesto que fue de 148,9 millones de euros. En el encuentro, además de Martí y Fernández, estuvieron presentes el diputado de Hacienda, Santiago Agustí, y el portavoz del Grupo Socialista, Santi Pérez. El presidente calificó de “muy positiva” la reunión a la vista de la postura abierta a llegar a acuerdos mostrada por Ciudadanos. El presupuesto de 2021 estará marcado por los efectos de la pandemia, pero también contendrá acciones dinamizadoras de la provincia. La portavoz de Ciudadanos planteó que los presupuestos deberían ir en la línea de los acuerdos adoptados en las 9 mesas de diálogo constituidas en la Diputación por la emergencia sanitaria, que posteriormente fueron trasladados al Plan Reactiva Castelló, aprobado en el pleno del pasado mes de junio con el voto afirmativo de los grupos Socialista, Popular, Compromís y Ciudadanos. Martí mantuvo su disposición a mantener nuevas reuniones de trabajo con los representantes de la formación naranja, con los que se ha comprometido a comunicar la cantidad que se podrá invertir durante el próximo ejercicio en cuanto las autoridades estatales aclaren las normas presupuestarias por las que se regirán las administraciones locales el próximo año. Fernández recalcó el interés de su formación en incluir en el presupuesto sus aportaciones en la línea de que contemplen la manera de acceder a los fondos europeos por parte de los ayuntamientos de la provincia, además de la conveniencia de seguir ampliando la capacidad de autonomía de los municipios por la que ha apostado el equipo de gobierno de la “nueva Diputación”. Asimismo, el presidente de la Diputación ha mantenido y seguirá haciéndolo en estas próximas semanas reuniones comarcales con los alcaldes de la zona para conocer sus necesidades y poder incorporarlas al presupuesto.
El aeropuerto de Castellón se queda con una sola ruta comercial a partir de este sábado
El aeropuerto de Castellón se quedará a partir del 19 de octubre con una sóla ruta comercial abierta, la que opera la compañía irlandesa Ryanair a Londres Standsted. Dos días antes, la compañía española Volotea deja de operar sus vuelos semanales a Bilbao con la llegada del último el próximo sábado. Una situación que deja casi sin actividad al aeropuerto castellonense. La situación generada por la pandemia sanitaria aboca a la infraestructura propiedad de la Generalitat Valenciana a una situación inédita desde que en septiembre de 2015 empezó a recibir vuelos comerciales. Entonces lo hizo con dos rutas a Londres y Bristol, también operadas por la low cost Ryanair. La finalización de los vuelos con Bilbao es un mazazo a las expectativas de un aeropuerto que se había propuesto batir este año el récord de pasajeros, los más de 125.000 que registró en 2019. Además se produce cuando la Administración autonómica asume totalmente la gestión y tras 3 meses en que se recuperaba la actividad tras el parón por la Covid 19. De julio a septiembre han pasado por el aeropuerto castellonense 17.785 pasajeros en tanto que la instalación contabilizó 2.368 movimientos de aeronaves, de los cuales 872 fueron el mes pasado. Los vuelos comerciales se reanudaron el 2 de julio con uno procedente de Budapest, operado por la aerolínea Wizz Air, al que también se sumó unos días después, el 11 de julio, el procedente de Bilbao, con 102 pasajeros, gestioonado por Volotea. En estos tres meses se mantuvo la actividad, si bien no se alcanzaron las cifras de pasajeros de los mismos meses de 2019. Ahora, con la reducción de vuelos al mínimo, se trunca una tendencia alcista tras años de ir ampliando rutas y ganando pasajeros, en paralelo a la diversificación de actividades en el aeropuerto. Pero los efectos de la pandemia han despojado de casi toda actividad a la instalación, que planteaba el verano con la puesta en marcha de rutas con Sofía, Bucarest, Budapest o Marsella, además de las de Londres, como un momento clave para poder superar los 135.000 pasajeros del año pasado. Las restricciones de movilidad que han afectado a los sectores turístico y aeronáutico han hecho que algunas de las rutas previstas a Viena , Katowice (Polonia) o Budapest, operadas por la compañía de bajo coste Wizz Air, se aplacen hasta 2021.
L’Alcora tiene la mayor renta per cápita de Castellón según la Agencia Tributaria
L’Alcora es el primer municipio en ingresos por renta per cápita de la provincia de Castellón y el segundo de la Comunitat Valenciana de las localidades con más de mil vecinos, según los datos de la Agencia Tributaria correspondientes a 2018. Unos ingresos por encima de la media española y superiores en casi el doble a los de la capital Castellón. En el trasfondo de esta situación están, con toda probabilidad, los efectos de la venta de empresas del sector cerámico formalizadas en los últimos años. Y es que l’Alcora es uno de los ejes del área cerámica. Los alcorenses obtuvieron en 2018 unos ingresos medios brutos de 41.566 euros por encima de la media española que es de 27.632 y de los 27.374 euros de la capital castelllonense. Ello les lleva a superar ampliamente a Benicàssim, el segundo municipio de más de mil habitantes con mayor renta per cápita, y al municipio valenciano de Rocafort, que lidera esta clasificación en la Comunitat. En apenas un año este municipio de l’Alcalatén casi duplicó la cifra de ingresos brutos al pasar de 27.301 euros a los 41.566. Algo que fuentes municipales vinculan a las importantes sumas de dinero que recibieron algunas familias alcorinas, propietarias de empresas cerámicas, por la venta a grandes grupos en un proceso de fusión que aún sigue en este sector industrial. Esas mismas fuentes recuerdan que en este último tramo de la década han sido vendidas varias fábricas del sector azulejero. El despegue de l’Alcora, un municipio en el que la industria cerámica tiene un gran peso, le ha permitido rebasar al turístico Benicàssim que, junto con Borriol, comparte el hecho de ser elegido como residencia habitual por personas vinculadas a la docencia y actividades industriales. En el primero sus vecinos declararon ingresos de 35.863 euros y en el segundo 27.766 por delante de Castellón, 27.374 euros, la Pobla Tornesa,. 26.332; Vila-real , con 25.312; Onda, 24.538 o Burriana, 23.119.
El futuro del vertedero de Reciplasa provoca un conflicto entre Onda y Vila-real
El futuro de la planta de tratamiento de residuos sólidos urbanos (RSU) de Reciplasa, en Onda, que sirve a los 44 municipios integrantes del Plan Zonal II condiciona la posibilidad de que este municipio pueda tratar las aguas industriales en la depuradora mancomunada de Vila-real. Mientras Onda, gobernada por el PP y miembro de Reciplasa, decidió sacar a subasta los terrenos anexos a la planta, lo que condicionaba su necesaria ampliación, en Vila-real, con gobierno socialista, amenazan con no tratar las aguas de las posibles empresas que se ubiquen en esos terrenos. Superadas las primeras semanas de polémica, el consejo de Administración de Reciplasa ha apelado al diálogo y aceptado la propuesta de Onda de sentarse a dialogar y buscar una salida. Algo más cercano tras quedar desierta la citada subasta. Onda y Vila-real tienen representación en el consejo de administración de Reciplasa y son conocedores de que la colmatación del actual punto de vertido de la empresa en Onda obliga a su cierre y hace preciso ampliar el terreno para poder seguir vertiendo los rechazos procedentes de la planta de tratamiento y reciclaje. Sin embargo, el consistorio ondense quiere llevar adelante el plan de captación de nuevas inversiones Onda Logistic y podría levantarse en los terrenos anejos al vertedero, un suelo municipal que va a salir a subasta. Esta situación propició la reacción del alcalde de Vila-real, José Benlloch, quien anunció que “mientras Onda siga bloqueando el correcto tratamiento de las basuras de Vila-real y toda la zona, nosotros también tendremos que velar por la defensa y los intereses de nuestros territorios”. Este enfrentamiento daba al traste con años de consenso en la toma de decisiones en el seno de Reciplasa, fruto del cual se adoptó la decisión de construir la planta de residuos en Onda y llevar la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) mancomunada de Vila-real-Onda-Betxí-les Alqueries al primero de estos municipios. Reciplasa aceptó en la reunión de su consejo de administración del pasado miércoles la oferta de diálogo recibida desde el Ayuntamiento de Onda. Diálogo para buscar una solución al futuro de los terrenos adyacentes a la planta de Onda que albergan parte del vertedero y son de propiedad municipal tras finalizar el arrendamiento por parte de la firma con la colmatación del vertedero y la clausura de las instalaciones. El consejo de Adminnistración de Reciplasa, con mayoría de alcaldes socialistas, los mismos que gobiernan los municipios más poblados de la provincia y los más importantes del área azulejero, recordó a través de su presidente, Ignasi Garcia, que “esta es la cuarta petición de diálogo que llevamos a cabo, por lo que pedimos por favor a la alcaldesa que atienda nuestra solicitud para que entre todas las partes podamos encontrar una solución favorable». Y añade que «somos conscientes de que nuestra empresa pública, de la cual Onda es accionista, es la mejor situada para llevar a cabo el mantenimiento y la vigilancia de este vertedero clausurado”. El problema de los terrenos que estaban en régimen de alquiler por parte de Reciplasa se remonta finales de 2019 cuando ésta quiso negociar con el consistorio para adquirir los terrenos anexos y vitales para el futuro de la planta. Pero el Ayuntamiento de Onda sacó a subasta los terrenos sin contar con la gestora de los residuos, que pidió la paralización de la subasta. Un procedmiento que acabó desierto. Tras el cual ambas partes buscan de nuevo puntos de encuentro por la vía del diálogo.
La Cooperativa de Viver elegida la mejor de España en el año 2020 por la CAE
La Cooperativa de Viver ha obtenido el Premio CAE 2020 a la Mejor Cooperativa de España, en el apartado de Desarrollo Rural. Un premio dado a conocer en el transcurso de la Asamblea de Cooperativas Agroalimentarias de España (CAE), que este año se celebró de forma telemática. David Carot, como presidente de esta cooperativa impulsada hace 30 años, fue el encargado de recibir el premio. A la hora de conceder esta distinción, el jurado tuvo en cuenta “el compromiso de la cooperativa con el territorio, la diversificación de actividades que lleva a cabo, su apuesta por la incorporación de jóvenes y la participación de mujeres”. Además poner en valor servicios que ofrece la cooperativa a los socios y a la población y su apuesta por una variedad de productos de calidad, entre ellos su aceite de una variedad autóctona y una legumbre que están recuperando también de la zona. Carot resaltó que es un premio a la evolución de la cooperativa a lo largo de sus 30 años de historia. Un reconocimiento que, añade, “hace años no hubiéramos pensado que podíamos conseguir”. Esta cooperativa enclavado en la comarca del Alto Palancia castellonense busca dinamizar la economía de la zona y fomentar acciones culturales y sociales, a la par que recuperar cultivos tradicionales. En esta línea se enmarca su apuesta por la Agricultura Mediterránea 360º, una apuesta por la artesanía agroalimentaria que mantiene desde su nacimiento, en el año 1990. En la labor de divulgar el trabajo que se realiza desde la cooperativa y los productos que ponen a la venta, así como para acercar al público las bondades del entrono, la cooperativa ha desarrollado una creciente oferta de agroturismo, que destaca por su gran variedad de posibilidades. En ese contexto organiza actividades para que los visitantes conozcan cómo se elaboran los productos y les ofrece una cata de los mismos en el entorno en el que se producen.
PortCastelló y el Ayuntamiento de Almassora se unen para desarrollar el área logística
El Ayuntamiento de Almassora y la Autoridad Portuaria de Castellón han acordado hoy aunar aspectos de la gestión para el impulso de la zona logística que abarca los municipios de Castellón y Almassora, En la reunión mantenida por la alcaldesa de Almassora, Merche Galí, y el presidente del puerto castellonense, Rafael Simó, sentaron las bases para desarrollar esa zona que ya incluye el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Castelló. Una infraestructura que es vital para el crecimiento del puerto. Simó indicó que en la reunión se había planteado la necesidad de “tejer alianzas y aprovechar las oportunidades que nos dará el desarrollo de una zona logística el entorno del puerto y junto al término de Almassora”, Y es que la vecindad que tiene este municipio con el puerto hace que sea preciso que el consistorio sea conocedor de los planes del puerto para esta zona que “ será un polo logístico que atraerá a nuevas empresas”. El presidente de la Autoridad Portuaria ha recordado que uno de los pilares de su gestión es “hacer del puerto de Castellón el puerto de toda la provincia, así como de su entorno más cercano”. Desde el Ayuntamiento de Almassora se valora la recalificación de suelo para participar en la nueva zona logística junto al puerto y así potenciar el desarrollo de infraestructuras en su costa. El ofrecimiento del Ayuntamiento surge para promover la creación del vial rápido y mejores comunicaciones en la playa de la localidad que permitan aprovechar el futuro desarrollo de la zona logística por la creación de la estación intermodal y el acceso ferroviario sur. Además de Galí y Simó, en el encuentro estuvieron presentes la concejala de Territorio, Carmina Martinavarro, y la directora del puerto Ana Ulloa.
PortCastelló recupera el servicio aduanero en diciembre tras remodelar la Aduana vieja
Ocho años después el puerto de Castellón volverá a abrir la Aduana. Diciembre es la fecha prevista para la reapertura del servicio, que afrontará los efectos del “brexit”, entre otros. Los trabajos de adecuación del inmueble, ubicado en el muelle de la Costa, requieren una inversión de 396.000 euros y ya están avanzados, como comprobaron hoy mismo la subdelegada del Gobierno en Castellón, Soledad Ten, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafael Simó. La previsión es que el traslado definitivo de los servicios de inspección aduanera se instalen en el remozado edificio portuario a partir de enero, recuperando así la utilidad que tuvo hasta abril de 2012. Ten y Simó han puesto en valor la importancia de que los diferentes trámites administrativos relacionados con la inspección de las mercancías se realicen en el entorno portuario, dado que mejorará el servicio que se presta a sus usuarios y aumentará la competitividad de PortCastelló. Las obras a realizar en el edificio de la Aduana comprenden el refuerzo estructural del inmueble, sustitución de la cubierta, impermeabilización de terrazas e implantación de oficinas en la planta baja. Se ha contemplado un espacio específico para prestar el servicio de campaña de la renta de la Agencia Tributaria. En total desempeñarán sus funciones en este edificio entre 11 y 13 funcionarios. En la visita a las obras Ten y Simó han estado acompañados en la visita por la directora del puerto, Ana Ulloa, el delegado de la Agencia Tributaria, Manuel Rodríguez, y el jefe de despacho de aduanas, Alfredo Pascual.
La Diputación de Castelló destina 192.000€ para restaurar el santuario de Penyagolosa
En su primer pleno presencial tras el paréntesis telemático marcado por la pandemia de la Covid 19, la Diputación de Castelló aprobó hoy destinar 192.210 euros a financiar el proyecto básico de las obras de restauración del santuario de Penyagolosa, así como el plan de empleo que permitió reubicar a 29 de los 30 trabajadores del Centro de Acogida de Penyeta Roja, toda vez que la institución provincial traspasó al Consell las competencias sobre este centro. Fue una sesión que denota la vuelta a la normalidad de la labor de control al ejecutivo provincial, aunque no todo fue como antes, puesto que no todos los 27 diputados participaron en la sesión, puesto que el delegado de Bomberos, Abel Ibáñez, participó de forma virtual al haber estado en contacto con una persona con Covid 19. También cambió el escenario y fue el salón de recepciones el elegido, por su mayor espacio que garantizaba la separación normativa de 1,5 metros. El despacho ordinario fue, prácticamente de trámite, quedando los asuntos de mayor trascendencia para el despacho extraordinario, en el que la aprobación de una modificación de crédito por importe de 257.818.72 euros, permitió habilitar los 196.210 euros para cofinanciar, junto con la Generalitat Valenciana y el Obispado, la restauración del santuario de Sant Joan de Penyagolosa, a la sombra de la segunda cumbre más alta de la Comunitat. El resto de la modificación crediticia fue para acometer obras en la planta de gestión de purines de la Salzadella, con una partida de 40.000 euros y otra para afrontar un proyecto pendiente del CRU de Peñíscola. También en el pleno extraordinario se aprobó con el respaldo de todos los grupos una moción del PP a la que se añadió una enmienda transacional para solicitar la creación de una línea de ayudas para que los municipios que carecen de recursos suficientes puedan elaborar sus planes locales de emergencia, cada vez más necesarios por los efectos que está generando el cambio climático. Además, se ha aprobado por unanimidad el plan director del agua.
La campaña citrícola arranca en Castellón con un incremento del 38% de la producción
Hoy arranca en Castellón una campaña citrícola que se presenta con unas perspectivas más optimistas que la pasada, con una previsión del aumento de un 40 por ciento de fruta recogida. Sin embargo, el efecto del «brexit» y las trabas arancelarias impuestas por los Estados Unidos a los productos españoles son las dos sombras de duda que pesan sobre un sector que emplea a unos 25.000 trabajadores, entre “collidors” y personal de almacén, en la provincia de Castellón. De la mano de esas buenas perspectivas la campaña citrícola arranca con fuerza y las cooperartivas tienen todo a punto. En ese contexto desde la Unió de Llauradors i Ramaders prevén un repunte del volumen de toneladas recogidas del 38 por ciento, hasta alcanzar las 760.000 toneladas. Porcentaje que en el caso de la variedad clementes será del 40 por ciento, correspondiente a las 360.000 toneladas que se prevé recoger. En todo caso, como ha apuntado el secretario general de la Unió, Carles Perís, estos datos suponen la “vuelta a los volúmenes normales, tras la campaña atípica del año pasado”. Una vez más los citricultores son cautos y esperan que la meteorología acompañe la campaña y que las lluvias no la malogren. Desde la Unió apuntan que se detecta un incremento del 20 por ciento de la demanda, algo que ya se puso de relieve durante la etapa de confinamiento por la Covid 19, en que las ventas de cítricos repuntaron, paliando en parte una campaña negativa. Por otra parte, desde la Unió de Llauradors indican que se detecta en el sector un aumento de producción de las variedades de la primera parte campaña: marisol, arrufatina y clemenules, entre otras. En cuanto a la producción de variedades que se recogen a partir de diciembre, caso de la hernandina tango, nadorcott y ortanique murcott, no se prevén variaciones respecto a la última campaña. En el sector son conscientes también de los problemas que plantea a las cooperativas las trabas arancelarias impuestas por los Estados Unidos, que impiden las exportaciones como en años anteriores. Lo que puede deparar una segunda campaña en blanco. Y a ello se suma el hecho de que aún no esté resuelto el “brexit” para ver cómo afectará la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea (UE) a la exportación de productos.
El tráfico de mercancías crece el 1% en PortCastelló y rompe la tendencia de estos meses
El tráfico de mercancías en el puerto de Castellón creció engasto un 0,9 % rompiendo la tendencia de meses anteriores, moviendo un volumen de 1.885.692 toneladas, según los registros de PortCastelló. Una nota positiva que el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Simó, comunicó a una amplia representación de agentes empresariales y económicos de la provincia con quienes se reunió este martes y a quienes planteó una estrecha colaboración para impulsar el tejido empresarial y económico para lo que se van a impulsar mejoras en las infraestructuras portuarias y de los accesos al recinto. Ese crecimiento del tráfico de mercancías alcanzado en agosto es consecuencia del impulso del movimiento de los graneles líquidos, alcanzando las 991.117 toneladas, un 16,7%, lo que permiten mantener la tendencia al crecimiento a la par que sostienen estos números, logrando romper la tendencia de los meses anteriores. Desde PortCastelló consideran que romper ese efecto negativo de la pandemia es necesario, porque sigue condicionando aún el resto de tráficos, que registran descensos este mes de agosto respecto al mismo periodo del año anterior: un 6,2% en graneles sólidos y un 32,9% en mercancía general. Con estas cifras, PortCastelló acumula 12.413.603 toneladas en lo que va de año, lo que supone un 9,6% menos respecto al año anterior, fruto de la crisis sanitaria provocada por la Covid-19. No obstante, este descenso está lejos de los contabilizados en meses anteriores. Simó destacó que estos datos registrados en agosto rompen la tendencia de los últimos meses, aunque se ha mostrado cauto respecto a la evolución hasta final de año. “Se trata sin duda de un buen dato y confiamos en que sea el punto de inflexión en la recuperación de la actividad económica”. Además, los datos constatan la diversificación del puerto, con el 55,1% de las mercancías movidas son graneles líquidos, seguidas de graneles sólidos, que suponen un 34,2%, y la mercancía general, un 10,7%. Las mercancías más importantes movidas en los muelles del recinto portuario en agosto fueron en este orden, el petróleo, feldespato, arcillas, azulejos y baldosas y biodiésel. En tanto que los principales puertos con los que el de Castellón mantiene relaciones comerciales son Turquía, Nigeria, Rusia, Ucrania, Italia, Brasil y Argelia Por otro lado, y en la línea de sus primeras tres semanas como presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Simó mantuvo una reunión con los representantes de los principales sectores productivos de la provincia, algo que fue posible al participar en la reunión de la junta provincial de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) presidida por Sebastián Pla, a la que también asistieron el presidente y el secretario general de la patronal azulejera Ascer, Vicente Nomdedeu y Alberto Echavarría. En este encuentro se abordó la necesidad de hacer del puerto un tractor económico de la provincia, potenciando sus infraestructuras que han de servir de impulso a la generación de la economía vinculada al puerto.
Marco y Simó se alían para impulsar la estación intermodal y los accesos al puerto
La primera visita institucional del presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafael Simó, confirma una de sus prioridades en la gestión que es generar sinergias de colaboración con el Ayuntamiento de Castelló, con el que abordará el desarrollo de importantes proyectos urbanísticos, como las comunicaciones ferroviarias. De hecho, en la reunión mantenida hoy en el despacho de la alcaldesa, Amparo Marco, ambos pusieron en común proyectos de futuro como la estación intermodal o el acceso ferroviario al puerto. El encuentro entre Marco y quien fuera hasta apenas una semana el responsable de Urbanismo en el gobierno municipal sirvió para estrechar los vínculos entre ambas instituciones, reforzando y abriendo nuevas vías de colaboración con el objetivo de potenciar la alianza entre el consistorio y el puerto. “El Ayuntamiento de Castelló tiene un nuevo aliado en el puerto con Simó, y vamos a seguir trabajando de la mano para materializar proyectos estratégicos para la ciudad como la estación intermodal o el acceso ferroviario al puerto”, apuntó Marco para añadir que «en los últimos años hemos trabajado para abrir la ciudad al mar y continuaremos en la misma línea contando con la colaboración de PortCastelló”. Simó ha resaltado el importante papel que juega el puerto de Castelló como palanca de crecimiento económico al servicio de sus empresas, y por ello “vamos a impulsar infraestructuras necesarias para situar a PortCastelló entre los puertos del sistema portuario español mejor conectados por tren y carretera”. Además, resaltó, que uno de los pilares básicos que se ha marcado en su gestión es que PortCastelló sea el mejor aliado del Grau “y crecer de manera sostenible y respetuosa con el entorno”.
Un decreto del Consell propicia un Castelló 2 en la Comunitat y un recurso
Un decreto del Consell de la Generalitat Valenciana recogido en el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) certifica que en esta Comunitat hay dos ciudades denominadas Castelló, aunque estén en dos provincias distintas y genera un problema de identidad en los castellonenses y dudas de a cuál Castelló se refieren al de Valencia o al de Castellón. Por ello, el Ayuntamiento de Castelló ejercerá las acciones legales precisas para evitar una situación que se conocía justo cuando el Consistorio celebraba el martes con volteo de campanas el 769 aniversario de la fundación de la ciudad La alcaldesa de la capital de la Plana, Amparo Marco, anunció hoy mismo que el ayuntamiento defenderá la singularidad del topónimo y alegará contra el cambio de topónimo del municipio de Villanueva de Castellón, en Valencia, por el de Castelló. Y cuenta con el respaldo de los grupos políticos representados en el Consistorio. Serán los servicios jurídicos municipales quienes tramiten el expediente administrativo con las alegaciones al acuerdo del Consell y, de ser preciso, defenderlas ante los tribunales de Justicia. Se da la circunstancia de que de la provincia de Castelló es el presidente del Consell, Ximo Puig. A él se dirigirá inicialmente, de forma amistosa y por carta, Marco, para recordarle al president que “Castelló es capital de provincia y que ya existe el topónimo como tal y no puede haber dos ciudades con el mismo nombre». La portavoz del PP, Begoña Carrasco, ya ha pedido a la alcaldesa que «defienda la exclusividad en la identidad y los intereses de la ciudad» y recurra el decreto del Consell «por el que se aprueba el cambio de denominación oficial de Villanueva de Castellón (Valencia), conocido también como Castellón de la Ribera, por la forma exclusiva en valenciano Castelló”. El PP de Castellón lamenta el trato dado por el Consell a Castelló y se pregunta qué hubiera pasado si esta situación afectase a ciudades como València o Alicante. Y se auto responde que “estamos convencidos de que el Consell ni siquiera se habría planteado aceptar el cambio de nombre”. Mientras insiste en que “no es de recibo que los castellonenses siempre salgan perdiendo”. La Diputación de Castelló también podría sumarse a las gestiones tendentes a solventar un problema generado por el acuerdo del Consell que propicia un problema de identidad que alcanza a toda una provincia. Curiosamente la decisión del Consell se produce cuando el actual gobierno municipal castellonense suprimió el topónimo castellano de Castellón, dejándolo sólo en Castelló. Medida que este verano ha recurrido el PP en contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana (TSJCV).
Simó comprueba las obras de la dársena sur en su primer acto al frente de PortCastelló
La mejora de las infraestructuras del puerto y continuar con las ya en marcha son las prioridades del nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafael Simó. Algo de lo que dejó constancia ayer en una de sus primeras actividades como gestor del puerto al visitar las obras de la dársena sur, que darán paso a un nuevo espacio más seguro y sostenible. Las obras requieren una inversión de 2,5 millones de euros. Simó se ha puesto en marcha para relanzar los trabajos que potencien el recinto portuario y en ese contexto se enmarca la visita que realizó junto con la directora del Puerto y el jefe de área de Infraestructuras Ana Ulloa y Juan Bautista Mingarro, respectivamente, a las obras que se efectúan en el paso superior sobre el canal de Iberdrola y la red contraincendios. Ambos le informaron de los planes de expansión de la dársena sur portuaria. Ulloa y Mingarro le expusieron el alcance los trabajos en el paso superior sobre el canal de Iberdrola y del vial, de casi 900 metros que conectará la rotonda de acceso a la dársena sur con la zona de graneles líquidos. Esta obra contempla red de drenaje, de abastecimiento, contra incendios y red de media tensión y su presupuesto se eleva a 1.622.000 euros. La puesta en marcha de este nuevo vial y del paso elevado permitirá optimizar el tráfico en la dársena sur. Simó también ha inspeccionado las obras de instalación de una red contraincendios de 5.500 metros de tubería y la instalación de un depósito de acero galvanizado de 350 metros cúbicos de capacidad. La inversión asciende a 955.386 euros. El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón ha destacado la trascendencia de estas obras en la dársena sur “porque configurarán un espacio con mejores servicios para nuestros clientes, más seguro y sostenible”. Insistió en la importancia de la dársena sur dentro de la estrategia de PortCastelló de disponer de más espacios medioambientalmente respetuosos, así como generar negocio y riqueza en Castellón y su entorno.
La mala temporada turística eleva el paro en Castellón, pese a crecer la afiliación a la SS
Los datos de la evolución del empleo en agosto constatan que los problemas del sector servicios y de la construcción han contribuido a elevar el paro en la provincia de Castellón, pese a aumentar un 0,38% la afiliación a la Seguridad Social (SS), según datos del Ministerio de Trabajo y Economía Social. Actualmente la provincia tiene 45.778 parados, 407 más que en julio. En tanto que hay más de 7000 trabajadores afectados por los ERTE. La provincia tiene 6.793 trabajadores inmersos en un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) de acuerdo con las estadísticas mensuales del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Las mismas que confirman que la afiliación a la Seguridad Social creció en agosto un 0,38 por ciento, con 857 nuevas altas, lo que eleva a 227.725 el número de cotizantes. En el polo opuesto, y pese a la reanimación del sector agrario -con 30 altas- e industrial en el mes pasado, hay que contabilizar los efectos negativos de una nefasta, así la han calificado las patronales del sector, campaña turística. Lo que deja 407 desempleados más que engrosan las listas del paro que ya contabiliza 45.778. De los nuevos parados, 229 proceden del sector servicios y 95 en la construcción. La tendencia negativa en la evolución del empleo en la provincia queda también reflejada, de acuerdo a los datos de la Seguridad Social, con un un importante descenso de los nuevos contratos. En el recién concluido agosto se firmaron 10.896, que son 7.735 menos que los registrados en el mes de julio, lo que supone un retroceso del 41,58 por ciento. Los datos de contratación en agosto marcan la tendencia del sector servicios, en especial la hostelería- por coincidir con el tramo final de la temporada turística. Aún así, la caída reflejada en los datos del Ministerio de Trabajo es de un 33 por ciento con relación al mismo mes de 2019, cuando se registraron 13.110. Las perspectivas para los próximos meses no son optimistas, dado que a las fluctuaciones coyunturales que afectan a un sector tan importante para la economía provincial como el turístico se pueden sumar bajas en la industria y el campo. Una situación que ya ha llevado a las dos patronales del turismo en la provincia –Ashotur y Altur-Hosbec– a pedir apoyos a la Administración. Apoyos entre los que plantean la prórroga de los ERTE.
Rafael Simó toma posesión de la presidencia de la Autoridad Portuaria de Castellón
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este viernes el nombramiento de Rafael Simó Sancho como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón. De esta forma se oficializa la designación del hasta ahora concejal del Ayuntamiento de Castellón y hombre fuerte del equipo de Amparo Marco, con quien iba a compartir hoy mismo un acto sobre el urbanismo en la ciudad, en el Menador Cultural. Simó fue el nombre propuesto por el presidente del Consell, Ximo Puig, el pasado agosto, para ocupar el puesto vacante tras la marcha de Francisco Toledo a la presidencia de Puertos del Estado. Ahora, a propuesta del ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el valenciano José Luis Abalos, se formaliza la designación. La autoridad portuaria ha subrayado que también pretende consolidar los logros de años anteriores y ganar en competitividad y seguridad. Simó se plantea como objetivo reforzar y relanzar, aún más, la relación puerto-ciudad para situar al recinto portuario como el mejor aliado del distrito marítimo. El presidente de PortCastelló ha destacado el esfuerzo de la comunidad portuaria y el dinamismo del tejido empresarial como pilares fundamentales para posicionar al puerto de Castellón en un lugar de liderazgo, al ser el noveno con mayor tráfico entre los 46 de interés general, el cuarto en movimiento de graneles sólidos y el quinto en tráfico de importación y exportación. Simó Sancho es licenciado en Matemáticas por la Universidad de Valencia, como su antecesor Toledo, y máster en Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato, Formación Profesional y Enseñanza de Idiomas por la Universidad Jaume I. Hasta su incorporación a la Autoridad Portuaria de Castellón, Simó ostentaba el cargo de concejal de Urbanismo y portavoz en el Ayuntamiento de Castellón.
Los valencianos buscaron en Castellón un destino turístico seguro tras la pandemia
La Comunitat Valenciana ha sido la emisora de más de la mitad de los turistas que han visitado la provincia de Castellón. En una campaña turística marcada por el predominio del turismo nacional, a falta del internacional, debido a las restricciones a la movilidad impuestas por países como Francia o Gran Bretaña. No ha sido un buen año, como afirmó esta tarde la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, en la mesa sectorial de turismo celebrada en Castellón. Pese a ello, “el turismo no ha dado un paso atrás y en la ciudad de Castelló lo podemos ver claramente, con una ocupación hotelera casi igual que otros veranos”. Marco resaltó que “hemos trabajado para posicionar a Castelló como un destino seguro en una temporada incierta, impulsando un programa ligado al ocio, el bienestar, al deporte, la naturaleza y la gastronomía”. Lo hizo en presencia de los secretarios de Estado y autonómico de Turismo, Fernando Valdés y Francesc Colomer, en el CDT de El Grau, de Castellón. En el marco de este encuentro se dio a conocer el perfil de los visitantes de la provincia en julio y agosto, a través de las encuestas realizadas en las oficinas de turismo de la provincia, que suman 4.978 personas, el 52% de la Comunitat, seguidos de los de Madrid, el 15%; Aragón, el 7%,y País Vasco, el 5%. El otro 10% de solicitantes de información fueron extranjeros, franceses y belgas preferentemente. En un contexto marcado por los efectos de la Covid 19 y que impuso estrictas restricciones a la movilidad, la alcaldesa de Castellón indicó que “ha sido un verano excepcional y por eso, se abordó un plan de turismo que pusiera el foco en el contexto actual, priorizando la protección de la salud, pero con un extenso programa y una oferta atractiva que ha conseguido captar al turismo de proximidad, familiar y social”, El secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés, ha destacado “la importancia de la colaboración y la cooperación entre administraciones para seguir apoyando a un sector estratégico y fundamental en el conjunto de nuestra economía y de nuestra sociedad como es el turístico”. En la misma línea se manifestó Francesc Colomer e insistió en la necesidad de respaldar al sector turístico “tras un año de transición y resistencia en el que se han redefinido estrategias a largo plazo, para afrontar el futuro unidos”. La temporada estival a falta de concluir septiembre ha sido calificada de mala por parte de las patronales del sector hotelero castellonense, Ashotur y Altur-Hosbec, que resaltaron hace apenas 48 horas la baja ocupación, por debajo del 60 por ciento en los poco más de 100 hoteles que abrieron sus puertas este verano. Establecimientos que optaron por ajustar los precios para atraer clientes pero que sólo en la última quincena de agosto lograron aumentar los datos de ocupación. El sector turístico en la provincia genera 15.000 empleos, puestos de trabajo que peligran ante las malas perspectivas, como apuntaron desde ambas organizaciones empresariales.
El sector turístico cierra un verano negro, pese a la recuperación de finales de agosto
La ocupación hotelera en agosto acabó con la mejor quincena del verano en los hoteles costeros de Castellón. Un dato que no sirve para borrar la imagen negativa que deja una campaña atípica marcada por los efectos de la Covid 19 y la casi nula presencia de turistas internacionales. Los datos que facilita Altur-Hosbec no invitan al optimismo y las perspectivas para septiembre no son mejores. De ahí que pidan ayuda a la Administración para salvar un sector que en Castellón ocupa a 15.000 personas. Con las dos semanas fianles de agosto registrando una ocupación del 64 por ciento en los poco más de 100 hoteles abiertos en la provincia- un 60%-, según Altur, los efectos de la pandemia se han dejado notar de lleno en un sector que depende de la llegada de visitantes. Llegada condicionada por las restricciones de movimientos impuestas por gobiernos como el británico. Desde la patronal Altur su presidente, Alexis de Pablo, y Javier Gallego, califican de nefasta y de lastre para el sector la temporada que, a falta de septiembre, toca a su fin. Y lo hace con datos preocupantes que apuntan a descensos de la ocupación del 30 por ciento en la mayoría de los hoteles respecto al año pasado. Y es que en agosto apenas se ha sobrepasado el 60% de ocupación. Datos negativos si se comparan con los de 2019 cuando se llegó al 95%. Una situación que no fue mejor en los establecimientos de la capital que en julio y agosto no pasaron del 40 y el 50 por ciento de ocupación, respectivamente, como confirmó la presidenta de la Cámara de Comercio de Castellón y propietaria de varios hoteles, Dolores Guillamón. Datos negativos, que, como apunta, tampoco mejorarán en el otoño. La situación ha movido a algunos empresarios a cerrar sus hoteles al concluir agosto, en tanto que otros han apostado por mantenerlos abiertos en septiembre para ver cómo funciona este mes, como indicó estos días el presidente de Ashotur, Carlos Escorihuela. El sector turístico castellonense aporta un 2 por ciento al PIB nacional y genera 15.000 empleos, de ahí que tanto Ashotur como Altur no duden en reclamar a la Administración medidas que ayuden a mantener el sector. En esa línea plantean que se prorrogue la vigencia de los expedientes reguladores temporales de empleo (ERTE). En este contexto de incertidumbre marcado por la pandemia y su evolución, Castellón tiene pendiente la negociación del convenio colectivo del sector. Negociación apenas esbozada en 2019, tras años sin convenio, y que ahora habrá de retomarse en una complicada situación económica para empresarios y trabajadores.
Navajas tiene la mayor deuda por habitante de entre los municipios españoles
Navajas es el municipio con mayor deuda por habitante de España. La población que acoge la mansión del naviero valenciano, Vicente Boluda, tiene una deuda de 5,2 millones, lo que hace que, de repartirse entre sus 716 habitantes, cada vecino habría de abonar 7.201 euros. Una deuda que, como recogen los datos del Ministerio de Hacienda, viene de lejos y entre 2018 y 2019 se incrementó en un 9 por ciento. Ese pasivo es una losa para un pequeño municipio del interior de Castellón que ve como cada verano su población se dispara hasta multiplicarse por seis. Los datos muestran la crudeza de una situación que hace que la deuda sea un 500 por ciento del presupuesto municipal que ronda los 800.000 euros. Una situación que ahoga la autonomía de una localidad que ahora gobierna Alternativa por Navajas tras dos décadas de hegemonía popular. Otro caso de acumulación de deuda es el de la pequeña localidad de Sorita del Maestrat que obligaría a sus vecinos a pagar 3.500 euros para afrontarla. El caso de Navajas por atípico y reflejar una gestión cuanto menos inapropiada que estalló al inicio de la pasada década, contrasta con la eficiencia en los consistorios de Benicàssim y Alqueries, que tienen una deuda cero y por tanto sin coste para el ciudadano. Ambos municipios han conseguido reducir deuda entre 2012 y la actualidad y son los más aplicados de los de la provincia. En esa línea de contención del gasto se han aplicado los gobiernos locales de Castelló, que ha logrado reducir de 129 a 23 millones su pasivo, pese a los cual el reparto de la carga es de 135 euros por vecino. Ayuntamientos vecinos como Almassora o Burriana han seguido los pasos, logrando el primero bajar su deuda un 80 por ciento, pasando de 9,5 millones a 1,8. En tanto que el segundo la rebajó de 24 a 3 millones. Bien es cierto que otros consistorios que han buscado rebajar esa carga financiera como el de Vila-real, la segunda población más importante de la provincia no ha podido lograr su objetivo, dado el desembolso que se ha visto obligado a realizar, como recalca reiteradamente el alcalde socialista José Benlloch, para afrontar el pago de sentencias urbanísticas heredadas de la etapa de gobierno municipal del PP. Así cada uno de sus 50.893 vecinos debería afrontar un pago de 509 euros de los 26 millones de deuda. Los datos de Hacienda apuntan que los 25.000 vecinos de Onda deberían abonar 75 euros para saldar los 1,9 millones de deuda del consistorio, mientras que los 6.000 de Almenara tocarían a 207 euros por habitantes, la mitad de los 556 euros per capita de 2012. Nules tiene una deuda de 1,8 millones y sus 13.000 habitantes tendrían que afrontar 135 euros para saldarla. En el caso de Moncofa, con 600.000 euros de pasivo, obligarían a sus 6.525 vecinos a desembolsar 96 euros.
Castellón creó 800 negocios emprendedores menos durante la crisis sanitaria
El parón de la economía durante la pandemia tiene un reflejo claro en los datos estadísticos de la Seguridad Social que constatan que en el primer semestre de 2020 en la provincia de Castellón se crearon 839 negocios menos que en ese tiempo en 2019. Algo que confirman desde la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), cuyos responsables apuntan que la tendencia en lo que queda de año lejos de mejorar podría empeorar los datos. Las estadísticas de la Seguridad Social reflejan que entre enero y julio de este año sólo se crearon 4.261 nuevos negocios en la provincia de Castellón, muy lejos de los 5.100 de hace un año, en un momento de recuperación económica. Tendencia que se rompió en marzo pasado con la irrupción de la crisis sanitaria generada por la Covid 19. Estas cifras oficiales permiten observar el descenso en un 20 por ciento de las altas de autónomos a la Seguridad Social en los primeros siete meses del año y las perspectivas no parecen invitar al optimismo entre los autónomos según la asociación que les agrupa. Esta situación preocupa puesto que los negocios que se han quedado en el aire son los que impulsan los emprendedores, autónomos que cada vez en mayor medida contribuyen a dinamizar e impulsar el tejido socio laboral, pese a las dificultades que han de vencer para sacar adelante sus iniciativas que, además de generar auto empleo, propician la incorporación al mercado laboral de otros trabajadores. Desde ATA confirman los problemas que viven en estos momentos los autónomos, en especial los vinculados al sector turístico “que cada año se dan de alta al comenzar la temporada”. Algo que no se produjo este año, debido a la falta de perspectivas derivadas de las trabas a la movilidad. Una situación que, añaden, “se refleja en el importante freno a las altas”. Lo que, indefectiblemente, frena el emprendimiento. Ante la difícil situación que atraviesa el colectivo no dudan en reclamar medidas para afrontar las perdidas de ingresos. Cabe recordar que en la provincia de Castellón hay censados 41.000 autónomos.
Los alquileres de larga estancia prolongan al otoño la temporada estival en Castellón
Los alquileres de larga estancia, en espacios abiertos, ventilados y con zonas verdes es la tendencia que emerge en un verano turístico atípico en Castellón en el que los alquileres por meses o quincenas se han visto truncados por los efectos de la crisis derivada de la pandemia sanitaria. Este cambio en las preferencias de los usuarios ha sido detectado por los agentes inmobiliarios, que apuntan también a que la temporada se alargará hasta el otoño. Con el mes de agosto tocando a su fin, los intereses de propietarios de pisos de alquiler y de sus posibles clientes confluyen y coinciden en apostar por alquileres más largos, que se prolongan más allá del verano y que permiten evitarse a los primeros los cada vez más exigentes protocolos de desinfección de los inmuebles al cambio de inquilino y a los segundos estar un mayor periodo de tiempo en su segunda vivienda por unos precios más asequibles a sus bolsillos. Tendencias que confirman desde el Colegio de Agentes Inmobiliarios de Castellón, (Coapi). En lo concerniente a las preferencias geográficas el área de la conurbación cercana a la capital, Castellón, es la más demandada, sin olvidar que en el litoral Benicàssim, a 14 kilómetros de la misma, es la ubicación preferida y la que mayor oferta de apartamentos tiene. En cuanto a los destinos del interior, de acuerdo con los datos que manejan desde el Coapi, l’Alcora, Borriol o la Pobla Tornesa son destinos atractivos. En paralelo a la demanda de las ubicaciones en las que prolongar la estancia estival, incluso más allá de octubre, destaca la concerniente al acceso rápido y de calidad a la Red. Por ello, y ha aumentado las peticiones para contratar conexiones de fibra óptica a fin de lograr esa accesibilidad a Internet. Algo que obedece a la posibilidad de que el inquilino pueda verse obligado a teletrabajar. El perfil del inquilino que se interesa por esos períodos de alquiler más prolongados es de un vecino de la provincia que busca estar más tiempo como alquilado en un piso o vivienda rural con espacios amplios, abiertos y en áreas verdes, lo que no encuentra en su vivienda habitual, apuntan desde las empresas de alquiler de viviendas consultadas. Al tiempo que logra un contrato más asequible al prolongarlo en temporada baja, cuando los precios del alquiler se reducen considerablemente -cabe recordar que en agosto el metro cuadrado costaba 9,2 euros en Benicàssim según idealista.com-.
Les Coves de Vinromà acogerá empresas emergentes y de base tecnológica
Les Coves de Vinromà acogerá empresas tecnológicas y emergentes con el objetivo de que se instalen en la comarca y faciliten su desarrollo. La iniciativa auspiciada por el Centro Territorial de Innovación y Desarrollo de Orpesa del Mar (CTI+D) busca generar sinergías emprendedoras en la zona de influencia del aeropuerto de Castellón. Este impulso al desarrollo de la economía del interior forma parte de un plan de acción impulsado desde el Ayuntamiento de Orpesa y cuenta con la colaboración de la Universitat Jaume I (UJI) a través del grupo de investigación de Química del Estado Sólido, dirigido por el catedrático Juan B. Carda. La iniciativa busca aprovechar la experiencia del grupo de investigación en el campo de los materiales, las nuevas tecnologías de procesado, búsqueda de nuevas funcionalidades en cerámicas, además de las relaciones universidad-empresa y centros de investigación de ámbito nacional e internacional como el Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España (CSIC). Entre las líneas de acción más destacables del proyecto están la promoción del emprendimiento, la creación de empresas emergentes y empresas de base tecnológica que puedan ubicarse en zonas del interior como Les Coves y en localidades litorales como Orpesa. Una de los objetivos es fomentar el desarrollo del Aeropuerto de Castellón convertido en un centro de innovación a través de la investigación y la internacionalización. Grupos de inversión y empresas, grupos de mentorización como el SECOT y el parque tecnológico Espaitec de la UJI son algunos de los pilares en los que se apoya esta línea del proyecto. El Centro Territorial de Innovación y Desarrollo Tecnológico (CTI+D) prevé diseñar el proyecto de creación de un Centro Tecnológico con capacidad de investigación y desarrollo de nuevos materiales y nuevas tecnologías de procesado. Impulsar la innovación en productos y procesos con menor impacto medioambiental, mayor ahorro energético y de recursos hídricos, aprovechando las ventajas de la economía circular. El CTT+D es un proyecto ambicioso que requiere un alto grado de calificación a los profesionales que se impliquen en é, así como la colaboración entre entidades y organismos públicos y privados a fin de encarar problemas como la despoblación, el estancamiento de infraestructuras y la estacionalidad laboral, logrando el mayor impacto posible en beneficio de la economía de la provincia de Castellón, apuntan sus promotores.
El Ayuntamiento de Castellón puede ejecutar ya su presupuesto sin alegaciones vecinales
El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Castellón dispondrá de cuatro meses para ejecutar el presupuesto de este año que es de 180 millones de euros. Mañana martes se hará efectivo el documento contable toda vez que el viernes se cerró el plazo de exposición pública sin recibir ninguna alegación por parte de los políticos ni de los colectivos vecinales. Será pues un presupuesto adaptado a las necesidades de la ciudad en la postCovid19, como indicó la alcaldesa Amparo Marco en el pleno del 30 de julio en que se aprobaron las cuentas. El cierre del presupuesto municipal ha debido superar varias fases, desde los acuerdos entre los tres grupos políticos firmantes del Acord de Fadrell, que da sustento al ejecutivo local, más tarde el parón de la pandemia y en última instancia la reordenación de las partidas para destinarlas a revitalizar la ciudad tras el marasmo de la crisis sanitaria. Ahora, salvados esos obstáculos, toca ejecutar el presupuesto. Justo cuando el responsable de Hacienda y hombre fuerte de Marco, Rafael Simó, ha sido elegido para relevar a Francisco Toledo en PortCastelló, dejando en manos de su sustituto José Luis López la ejecución del presupuesto. Desde mañana mismo, las distintas concejalías podrán reactivar sus líneas estratégicas. Destacan partidas como la destinada a impulsar políticas sociales, dotada con 14,38 millones de euros o la 2,3 millones para relanzar el empleo o los 1,5 millones para el Plan de Inversiones de Reactivación Económica (Pirecas), dirigido a autónomos, pymes y microempresas. El área de Urbanismo, a cuyo frente también estará el nuevo hombre fuerte del ejecutivo, José Luis López, ya tiene avanzada la tramitación de los 45 proyectos de los que consta y emitido invitación directa a realizar 38 de las obras a los profesionales y empresas inscritos en la nueva base de datos de contratación pública municipal. El presupuesto para 2020, según indicaron PSPV, Compromís y Podemos, los socios de gobierno, tiene como líneas básicas la apuesta por la sostenibilidad y el medio ambiente, la dignificación de los centros educativos, la emergencia habitacional y la igualdad de oportunidades. Con la puesta en marcha del documento contable para el año en curso se podrán ejecutar nuevas actuaciones, dado que hasta ahora sólo se pueden ejecutar aquellas ya aprobadas y con cargo al presupuesto de 2019, sin posibilidad de activar los programados para el presente, salvo los vinculados con planes para atajar la Covid 19.
Castellón es la segunda capital de provincia española donde más subió el alquiler en julio
Castellón ha sido la segunda capital de provincia española donde más se ha incrementado el precio de los pisos de alquiler veraniego. Con un coste de 6,4 euros por metro cuadrado el alquilar una vivienda en la capital de la Plana ha crecido un 3,6 por ciento en apenas un mes. Y si hablamos de municipios turísticos como Benicàssim el precio se eleva a los 9,2 euros. Y ello en un verano atípico, sin macro festivales y con un turismo mayoritariamente nacional. Según los datos de la web especializada idealista.com el precio del metro cuadrado de alquiler se incremento en un 3,6 por ciento en la capital de la Costa de Azahar con relación al mes de junio y la tendencia se mantenía en las primeras semanas de agosto. El estudio realizado por el portal inmobiliario comparando los precios de junio y julio de este año constata ese alza del precio y si se echa la vista un año atrás ese incremento es de un 5,5 por ciento. Pese a lo cual desde el citado portal web se advierte que no se vive una burbuja inmobiliaria. La tendencia detectada por los expertos que muestra el interés de los veraneantes por hacerlo en zonas de baja densidad de población y próximos al mar ha sido confirmada por el informe del Idealista que indica una mayor búsqueda de pisos de alquiler en localidades de menos de 5.000 habitantes, que son más baratos y asequibles que los de la capital. En Benicàssim, municipio que incrementa notablemente su población en los meses del verano debido a turismo familiar y al que acude a los macro festivales como el FIB o el Rototom cancelados debido al efecto postCovid 19, el precio del alquiler no ha bajado. Así en julio fue de 9,2 euros por metro cuadrado, lo que supuso un 19,9% más que en julio del año pasado y entre abril y julio de este año el precio creció un 23,2%. Peñíscola un destino turístico costero también registró ese aumento del precio del alquiler, según el informe del portal inmobiliario, que indica que en julio el precio del metro cuadrado era de 7,5 euros, un 1,5% más que el mes anterior y un 17,1 por ciento más que en julio del 2019.
Tres mil castellonenses en lista de espera de 5 meses para sacar el carné de conducir
En Castellón hay 3.000 personas que tienen aprobado el examen de teoría y esperan al práctico para poder obtener el carné de conducir. Algo que, a la vista del contexto actual, no podrían obtener hasta dentro de cuatro o cinco meses. El tiempo que estiman desde la Asociación Provincial de Autoescuelas de Castellón, en el caso de que las condiciones se normalizaran. La demora generada por el parón de la actividad tres meses generada por la pandemia sanitaria, sumada a los retrasos en los exámenes prácticos debido a la falta de examinadores y los expedientes de regulación de empleo temporal (ERTE) del sector hacen que desde las autoescuelas se pidan soluciones porque esta situación, entre otras cosas, les impide facturar su trabajo. El presidente de la Asociación, Antonio Pertegaz, considera que de darse las condiciones normales, las más de 3.000 personas que tienen aprobado el examen teórico en la provincia, deberían esperar entre cuatro y cinco meses para poder realizar la prueba práctica y obtener ese documento necesario para circular. La situación por la que atraviesan las autoescuelas es grave, porque sin poder facturar al no haber exámenes, apuntan desde el colectivo provincial, su futuro se complica. Por ello, insisten ante la Administración para que ataje las listas de espera y permita la realización de la prueba práctica. Pertegaz considera que el problema radica en la falta de capacidad, recursos humanos fundamentalmente, que tiene la Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón para atender el elevado número de alumnos que están pendientes de completar los exámenes de conducir. Volumen que aumenta en verano, que es cuando mayor porcentaje de alumnos acude a las autoescuelas a sacarse el carné. El problema no es de Castellón es general y desde el sector de las autoescuelas consideran que es la Dirección General de Tráfico (DGT) quien debe dar una solución. Algo que pasa por planificación y recursos humanos.
Aerocas registró 7.664 pasajeros en julio, un 59% menos que el mismo mes de 2019
La crisis sanitaria ha tenido también efectos económicos negativos en la actividad del aeropuerto de Castellón. A las anulaciones de rutas realizadas por las aerolíneas Wizz Air y Ryanair, por falta de viabilidad, se suman los datos de movimiento de pasajeros que en julio depararon casi un 59 por ciento menos que el mismo mes en 2019. Y es que tan sólo 7.664 viajeros pasaron por la terminal del aeropuerto propiedad de la empresa pública Aerocas. Los gestores del aeropuerto castellonense esperaban que la reapertura de la infraestructura, tras la fase de desescalada, conllevará el relanzamiento de la instalación y para ello confiaban en la puesta en marcha de las rutas estivales operadas por la empresa húngara de bajo coste Wizz Air, pero la falta de demanda de viajeros ha hecho que tanto ésta como Volotea o Ryanair hayan modificado sus planes para reorientar su nicho de negocio. Los datos de actividad de de la infraestructura aérea castellonense, pese a lo negativo de los números, no son peores que los los aeropuertos de la red estatal Aena. Éstos perdieron en julio el 76,2 por ciento de sus pasajeros frente al 58,5 por ciento de la base castellonense. Tras conocerse los datos, Aerocas se replantea el futuro de la actividad, un futuro que pasa por encarar la suspensión, confirmada por Wizz Air, de su ruta con el aeropuerto londinense de Luton desde el 26 de octubre. Una suspensión de operaciones temporal, hasta marzo de 2021, si la pandemia se ha relajado y la movilidad tiene menos restricciones. En paralelo, la compañía aérea húngara, que tiene un contrato por tres años con Aerocas , prolongará esta vinculación hasta 2023. Wizz Air ya anunció en julio que paralizaba las rutas con Viena, Budapest y Katowice por la baja demanda, que no llegaba al 20 por ciento. Eso sí, la firma mantiene la que opera con Bucarest. Las líneas que también se mantienen son las operadas por Ryanair entre el aeropuerto castellonense y el londinense de Stanted y la que gestiona la aerolínea española Volotea con Bilbao. Ruta esta abierta para compensar que renunciaba a explotar la acordada con Marsella, que va a recuperar en primavera.