Mujeres al Timón
Los fletes de Valenciaport, al alza por falta de contenedores y el tirón de EEUU
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) de julio vuelve a crecer a una tasa del 9,19 %. Y encadena ya un año de crecimiento en los fletes de exportación desde Valenciaport. De este modo, en julio se sitúa en los 3.427,43 puntos y acumula un aumento desde el inicio de la serie histórica en enero de 2018 del 242,74%. La alta demanda de transporte marítimo, el precio de los combustibles, la escasez de contenedores vacíos o los problemas de cogestión en algunos puertos marcan la pauta del alza de los fletes. Según los datos de Alphaliner, la flota inactiva a mediados de julio por motivos estrictamente comerciales sigue a nivel mínimo debido al incremento en la demanda. Así pues, se observan 51 buques ociosos, con un total de 161,821 TEU. Estos representan un 0,7 % sobre el total de flota activa y muestran un ligero descenso respecto al 0,8% existente a finales del mes de junio. Cuando se situaba en los 187,099 TEU. Aumento en el precio de los combustibles Por lo que refiere al precio de los combustibles, el importe del barril de Brent se incrementó un 2,75 % en julio respecto al mes anterior. Pasando de los 73,16 a los 75,17 dólares por barril. La misma tendencia sigue el precio de bunkering en los 20 principales puertos del mundo, donde el mes de julio experimentó un crecimiento en el valor medio de los combustibles respecto a junio. En concreto, según los datos de Ship&Bunker, el precio medio del combustible IFO 380 pasó de 438,50$ por tonelada en junio a 448$ por tonelada en julio. Lo que representa un incremento del 2,16%. Respecto al VLSFO, aumento de los 555$ por tonelada en junio a los 559.50$ en julio. Lo que supone un crecimiento del 0,81%. En cuanto al análisis de las diferentes áreas geográficas, cabe destacar que excepto el Mediterráneo Oriental (-1,94%), el resto de las zonas siguen la misma tendencia y experimentan un aumento en los precios del transporte marítimo. En este sentido, el mayor incremento tiene lugar en los fletes de exportación con las diferentes áreas pertenecientes al continente americano. Concretamente, Latinoamérica Pacífica (24,87%) representa la mayor subida, seguida por Centroamérica y Caribe (14,54%) y Estados Unidos y Canadá (7,48%). Según indican, los tráficos de exportación desde Valenciaport con Estados Unidos presentan una fuerte tendencia creciente. Situándose en niveles muy superiores a los del mismo periodo en 2019 y 2020. Mediterráneo Occidental Por su parte, el subíndice del Mediterráneo Occidental de julio continua en la senda de crecimiento iniciada en diciembre de 2020. En el mes de julio, el VCFI Mediterráneo Occidental se ha incrementado un 6,23 %. Alcanzando los 1.978, 41 puntos. Sin embargo, la tasa de crecimiento promedio para los meses de diciembre de 2020 a julio de 2021 se sitúa cercana al 10 %. También merece la pena señalar que los tráficos con Marruecos y Argelia están teniendo «un buen comportamiento«. Lejano Oriente y Valenciaport En cuanto al subíndice de Lejano Oriente, en julio encadena ya tres meses consecutivos de subida. Y crece un 6,71 %. Situándose en los 3.704,82 puntos. Un factor que puede estar influyendo sobre la menor intensidad en las tasas de crecimiento entre los fletes de Valenciaport y esta área puede ser el aumento de la capacidad de contenedores en los buques que cubre dicha ruta. Así, según apuntan desde Alphaliner, en julio, la ruta comercial entre Lejano Oriente y Europa sigue siendo la mayor en términos de despliegue de flota. El 21,5 % del total de los buques de contenedores se encuentra aquí. Esto representa un aumento de la capacidad del 19,7 % en comparación con julio de 2020. Escasez de contenedores y congestión de los puertos El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha explicado que el incremento de la demanda de productos por parte de Estados Unidos debido a las políticas de incentivo del consumo de su gobierno, ha provocado un incremento de las importaciones a Norteamérica. Provocando «un colapso de barcos que está afectando al tráfico marítimo internacional«. «La demanda sube y también los contenedores. Provocando una escasez de los vacíos, pero las infraestructuras son las mismas. Eso implica que los barcos tengan que esperar hasta tres semanas para descargar y las empresas reviertan esos costes en el precio de los fletes. Una estabilización que no llegará hasta finales de 2022«, ha afirmado. Necesidad de ampliar las infraestructuras de Valenciaport Ante este panorama, ha reiterado la necesidad de ampliar las infraestructuras de puertos como el de València. Con la previsión de que el futuro del transporte marítimo pase por “unos pocos hubs portuarios potentes” entre los que se quiere situar València. De ahí, la necesidad de poder realizar proyectos «como las terminales de la ampliación norte, la puesta en marcha de la ZAL o un acceso norte al puerto”. El presidente de la APV ha destacado que estas mejoras «ayudarán a reducir la huella de carbono del transporte marítimo«. De hecho, recalcó que una de las líneas fundamentales de la estrategia del Puerto de Valencia para los próximos años es la sostenibilidad e innovación con una agenda 2030 que pretende conseguir unas instalaciones portuarias que generen toda la energía que consumen gracias a la instalación de placas solares y un parque eólico.
Huawei se recupera del veto estadounidense y factura 41.936 millones de euros
La tecnológica china Huawei facturó 320.400 millones de yuanes (41.936 millones de euros) durante los primeros seis meses de 2021. La compañía, que no cotiza en bolsa, ha asegurado que su segmento de servicios a operadoras le reportó 136.900 millones de yuanes (17.920 millones de euros) en ese período. Seguido del de consumo, cuya facturación se situó en los 135.700 millones de yuanes (17.763 millones de euros). En tercer lugar, figuró el negocio de servicios a empresas, que ingresó 42.900 millones de yuanes (5.616 millones de euros) en el semestre. Asimismo, la compañía indicó que su margen neto de beneficio se situó en el 9,8 %. «Nuestro objetivo es sobrevivir y hacerlo de manera sostenible«, ha apuntado el presidente rotatorio de Huawei, Eric Xu. Este ha asegurado también que los tiempos recientes han sido un «desafío» para la empresa, en referencia a las sanciones que le impuso el Gobierno estadounidense. Huawei se recupera del veto El año 2020 no fue fácil para la tecnológica china. Las sanciones impuestas por el gobierno de Estados Unidos a principios de 2019 supusieron una seria dificultad para su negocio en el mercado occidental. En mayo de 2019, Huawei fue incluida en una lista negra por Washington. Los americanos adujeron los supuestos vínculos de esta con los servicios de inteligencia chinos. El gobierno del entonces presidente de Estados Unidos, Donald Trump, decidió que las empresas norteamericanas no suministraran componentes ni servicios tecnológicos a la marca china. Estas sanciones ocasionaron, entre otras, la salida de los servicios de Google y del sistema operativo Android de sus terminales móviles.
ING incrementa su beneficio neto un 154,3 %, hasta alcanzar los 2.464 millones
El banco holandés ING obtuvo un beneficio neto de 2.464 millones de euros durante el primer semestre de 2021. Lo que supuso un incremento del 154,3 % frente al mismo periodo de un año antes. La cifra de negocio entre enero y junio se situó en 9.219 millones de euros. Un 0,4 % más de lo registrado en los primeros seis meses del año 2020. Los ingresos por intereses netos cayeron un 1,1 % hasta 6.853 millones de euros. Mientras que los ingresos por comisiones aumentaron un 13,5 % y llegaron a los 1.710 millones de euros. Los ingresos por inversiones progresaron un 22,5 % y alcanzaron los 49 millones de euros. El resultado antes de impuestos creció un 126,4 % hasta los 3.528 millones de euros. El consejero delegado, Steven van Rijswijk, ha expresado sentirse «satisfecho con otra serie de resultados resilientes en el segundo trimestre«. Y añade: «La mejora del entorno económico significó que los riesgos de costes se redujeron de manera significativa. Los gastos están evolucionando en la dirección adecuada«. La cifra de negocio de ING disminuye Por otro lado, la cifra de negocio de la entidad disminuyó un 3,3 %, hasta 4.517 millones de euros. Los ingresos por intereses netos descendieron un 2,6 % y se situaron en 3.340 millones de euros. Mientras que los ingresos por comisiones subieron un 18,3 % hasta 855 millones. Los ingresos por inversiones cayeron un 47,4 %, hasta los 10 millones de euros. Más datos. El resultado antes de impuestos se incrementó un 281 % y alcanzó los 2.065 millones de euros. El consejero delegado ha indicado que la entidad distribuirá 3.618 millones de euros en dividendos «tras el 30 de septiembre«. «Pagaremos una cantidad de 0,48 euros por acción en octubre de 2021. Y realizaremos una distribución adicional de 1.744 millones de euros relacionada con la cantidad reservada en 2019. Esa última será en forma de efectivo o de recompra de acciones, sujeto a las aprobaciones pertinentes«, ha subrayado.
La producción industrial se modera y deja atrás los repuntes extraordinarios
La producción industrial continúa plantando cara a la recuperación y aumenta un 11,2 % en junio con respecto al mismo mes de 2020. Eso sí, un repunte más moderado que los de abril y mayo al compararse con un mes del pasado año en el que la situación económica empezaba a normalizarse. El índice de producción industrial (IPI) de junio, publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE), vuelve a estar marcado por el efecto comparación con los meses de estado de alarma de 2020. Pero, deja atrás el máximo histórico de abril (50,3 %) y el fuerte repunte de mayo (27,9 %). ¿Cuáles fueron los sectores de producción industrial que más aumentaron su actividad? Todos los sectores industriales aumentaron su actividad en junio. Sobre todo, los de bienes de consumo duradero (24,9 %), los bienes intermedios (19,1 %) y los bienes de consumo no duradero (10,9 %). En menor medida, aumentó la producción de bienes de equipo (un 6 %) y la energía (3,4 %). El desglose de actividades revela que el repunte de la producción industrial de junio estuvo impulsado por la fabricación de productos metálicos (que aumentó un 17,8 %) y maquinaria (un 24,8 %). También, por la industria de la alimentación (9,5 %), que lograron compensar la fuerte caída de la fabricación de vehículos (10,1 %). Aunque estas fueron las actividades con mayor repercusión en el índice general, los aumentos de producción más intensos se dieron en la confección de prendas de vestir (72,2 %), la metalurgia (30,7 %) y la fabricación de muebles (27,7 %). Datos por comunidades autónomas En junio, la producción industrial aumentó en todas las comunidades autónomas excepto en Murcia. En esta, cayó un 2,2 %. Un avance que fue especialmente significativo en Extremadura (35,5 %), Asturias (23,2 %) y La Rioja (21 %). Una vez corregidos los datos de los efectos estacionales y de calendario, el repunte de la producción industrial en junio fue del 11,1 %, 13,9 puntos inferior al de mayo. En términos mensuales y corregidos, la producción industrial cayó un 1 % en junio con respecto a mayo. Con lo que puso fin a cuatro meses consecutivos de crecimiento, lastrada por los bienes de consumo duradero, los bienes de equipo y la energía.
Las aerolíneas mundiales remontan el vuelo, a pesar de continuar en pérdidas
Sin duda, ha sido un mal año para las aerolíneas de todo el mundo. Las restricciones a la movilidad derivadas de la pandemia de covid-19 han mermado los ingresos de este sector de un modo histórico. Las publicación de las cuentas de diversas compañías europeas y estadounidenses son una muestra evidente de esta situación. Los tres grandes grupos de aerolíneas europeos perdieron en el primer semestre del año 6.823 millones de euros. Un 42,2 % menos que los 11.800 millones que se habían dejado en el mismo periodo del año anterior. Por otra parte, las cuatro grandes compañías estadounidenses (American Airlines, Delta, United Airlines y Southwest) acumulan pérdidas entre enero y junio de 3.084 millones de dólares. Lo que aproximadamente serían unos 2.590 millones de euros. Sin embargo, el tráfico aéreo empieza a remontar. Las pérdidas registradas en este periodo son un 42,2 % menores que en el año 2020. Las aerolíneas europeas Las pérdidas se suman a las cosechadas en 2020, el peor año de la historia de la aviación. En este, los grupos International Consolidated Airlines Group (IAG), Air France-KLM y Lufthansa acumularon 20.726 millones de euros negativos. Frente a unas ganancias de 3.218 millones en 2019, el año de referencia previo a la covid. Pese al aumento del proceso de vacunación contra el coronavirus, la incertidumbre en torno a las condiciones de viaje y las cuarentenas frenan los viajes. Especialmente, los internacionales y los de largo radio. Mientras tanto, el mercado de carga aéreo ha mejorado un 9,9 % en comparación con los niveles previos a la pandemia. De hecho, según datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), es el mejor desempeño en el primer semestre desde 2017. IAG (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level) registró unas pérdidas de 2.048 millones de euros en el primer semestre. Un 46,3 % menos que en ese periodo de 2020. Los números se explican por la fuerte caída de los ingresos por pasaje. Un 72,3 % en el segundo trimestre, con la capacidad en poco más del 20 % de la de 2019. Por su parte, el grupo Air France-KLM registró unas pérdidas netas de 2.970 millones de euros. Un 32,7 % menos que en el primer semestre de 2020. Con una caída de los ingresos del 19,1 %. Por último, Lufthansa (SwissAir, Austrian, Brussels Airlines y Eurowings) ha contabilizado unas pérdidas netas por valor de 1.805 millones de euros. La mitad de los más de 3.600 que perdió un año antes. A finales del mes pasado, la capacidad ofrecida por el grupo Lufthansa se situaba en el 40 % de la habitual en tiempos precovid. Aunque en ese mes duplicó sus reservas sobre las del inicio del trimestre. El caso de las americanas Entre las americanas la mejor parada fue Southwest, que computó unas ganancias de 463 millones de dólares (390 millones de euros) frente a pérdidas de mil millones de dólares (850 millones de euros) en el primer semestre de 2020. La que más redujo sus pérdidas fue American Airlines, que pasó de -4.308 millones de dólares (-3.639 millones de euros) en el primer semestre de 2020 a unos números negativos de 1.231 millones de dólares (1.037 millones de euros) entre enero y junio de este año. United Airlines redujo pérdidas desde 3.331 millones de dólares (2.807 millones de euros) en enero-junio de 2020 a 1.791 millones de dólares (1.510 millones de euros) en esos meses de este año. Por último, Delta terminó el semestre con 525 millones de dólares (442 millones de euros) de pérdidas.
Más hipotecas y ligera subida de precios: la compraventa de vivienda se recupera
¿Cómo se ha comportado la compra y venta de vivienda durante el primer mes del verano? En junio, la compraventa subió un 71,2 % respecto al mismo mes de 2020. Cabe recordar que ese periodo estuvo marcado por el estallido de la pandemia y las restricciones más duras. Además, durante el último mes del que se tienen datos tuvieron lugar 64.877 operaciones. Por otro lado, según datos facilitados por los notarios, el precio medio aumentó un 2,3 %, hasta los 1.473 euros/m². Datos por tipo de vivienda Por tipo de vivienda, las compraventas de pisos aumentaron un 69 % y alcanzaron las 48.736 unidades. Por su parte, las unifamiliares se incrementaron un 78,4 %, hasta llegar a las 16.141 unidades. En relación a los precios de los pisos, se abarataron un 1,8 % respecto al mismo mes de 2020. En concreto, hasta los 1.656 €/m². Mientras que el de las viviendas tipo unifamiliar promedió los 1.188 €/m². Esto supone un aumento del 16,5 %. ¿Qué CCAA han registrado una mayor compraventa de vivienda? La compraventa de viviendas creció en todas las comunidades autónomas. Las de mayor registro fueron Canarias (116,7 %), Comunitat Valenciana (105,8 %) y Cantabria (103,1 %). Mientras que la de menor fue Navarra (6,6 %). Respecto a los precios, subieron en ocho de ellas. Especialmente, en Baleares (50,2 %) y Canarias (18,2 %). En las restantes, hubo una caída. Destacan La Rioja (13,5 % menos) y Asturias (10,6 % menos). Préstamos hipotecarios En junio, los préstamos hipotecarios para adquisición de vivienda crecieron un 87,8 % interanual. Hasta las 34.175 operaciones. La cuantía promedio descendió un 3,1 % interanual y se situó en los 142.755 euros. El porcentaje de compras de viviendas financiadas mediante un préstamo hipotecario se situó en el 52,7 %. Además, en este tipo de compras con financiación, la cuantía del préstamo supuso en media el 73,9 % del precio. La creación de sociedades aumenta Por otro lado, los datos del Centro de Información Estadística del Notariado también revelan que en junio de 2021 la constitución de sociedades creció un 26,1 % interanual. Hasta las 9.512 y su capital promedio descendió un 2,8 %, hasta los 16.747 euros. Aquellas con un capital social fundacional de entre 3.000 y 4.000 euros alcanzaron las 7.143 nuevas sociedades. Lo que supone un incremento del 28,5 % interanual. Dentro de estas, el capital medio de constitución fue de 3.030 euros. Lo que supone un ascenso del 0,1 % frente al registrado en el mismo mes del año previo. A nivel autonómico, la creación de sociedades creció en todas las regiones salvo en País Vasco, donde cayó un 25,4 %. También en Navarra se registró un 15 % menos.
Continental gana 992M de euros y resiste la crisis del sector automovilístico
El fabricante de neumáticos y componentes automovilísticos Continental tuvo en el primer semestre del año un beneficio neto atribuido de casi 993 millones de euros. Este hecho se produce tras las pérdidas de casi 449 millones de euros un año antes. Continental facturó en el primer semestre 20.167 millones de euros. Es decir, un 22 % más. Además, logró un beneficio operativo de 1.339 millones de euros. Frente a las pérdidas de unos 393 millones de euros hace un año. La empresa considera que ha tenido un resultado «respetable» en el segundo trimestre «en vista de las dificultades macroeconómicas«. La influencia de la escasez de semiconductores en Continental En general, el sector de los componentes automovilísticos se ha visto afectado por la escasez de componentes electrónicos. No obstante, el de los neumáticos tuvo cifras fuertes. El consejero delegado de Continental, Nikolai Setzer, ha comentado que «después de un comienzo del año ya suave, la escasez de semiconductores ha ralentizado severamente la producción automovilística en el segundo trimestre. Como se esperaba«. Setzer pronostica que «los cuellos de botella en el suministro de chips y la subida de los precios de materias primas van a seguir afectando a la industria automovilística en 2021«. Continental prevé en 2021 unas ventas de entre 33.500 y 34.500 millones de euros (antes entre 32.500 y 34.500 millones de euros) sin Vitesco. Y un margen de rentabilidad antes de extraordinarios de entre el 6,5 y el 7 % (antes entre el 6 y el 7 %).
La vacuna salva a Moderna: la farmacéutica gana hasta junio 4.000M de dólares
La farmacéutica Moderna ganó 4.001 millones de dólares (3.377 millones de euros) hasta junio. El aumento en las ventas se debe, sin lugar a dudas, a las ventas de su vacuna contra la covid-19. De hecho, se trata del primer beneficio neto semestral de su historia. En concreto, las vacunas le reportaron unos ingresos de 5.900 millones de dólares (4.980 millones de euros). Moderna, en pérdidas hasta que llegó la vacuna La compañía estadounidense, que venía de perder 241 millones de dólares (203 millones de euros) en el mismo periodo de 2020, facturó en total 6.291 millones de dólares (5.310 millones de euros) durante los seis primeros meses de este último año. No es de extrañar, pues, que su cifra de negocio se deba fundamentalmente a la venta de las 302 millones de dosis. La compañía ha elevado además sus previsiones de ventas de la vacuna para el conjunto del año hasta un total de 20.000 millones de dólares (16.900 millones de euros). También, ha desvelado que en este 2021 prevé entregar entre 800 y mil millones de dosis. «Nos complace que nuestra vacuna esté mostrando una eficacia duradera del 93 % durante seis meses. Pero, reconocemos que la variante delta es una nueva amenaza importante. Debemos permanecer atentos«, ha expresado el consejero delegado de Moderna, Stéphane Bancel.
Grupo Cajamar aumenta su resultado hasta los 57,1 millones de euros
Grupo Cooperativo Cajamar ha obtenido un resultado consolidado neto de 57,1 millones de euros. Un 213,2 % más que en el mismo periodo del año anterior. Además, han informado de que la tasa de morosidad disminuye hasta el 4,15 %, por debajo de la media sectorial. Al tiempo que la tasa de cobertura de la morosidad asciende y se sitúa en el 72,3 %, anotando 16,6 puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior. El margen de intereses aumenta significativamente un 20,8 %. En concreto, por los ingresos generados con la financiación concedida a empresas y familias y el ahorro de los gastos por intereses. El margen bruto se eleva hasta los 943 millones de euros. Un 53,6 % superior al mismo semestre del año anterior. Crecimiento de Cajamar La buena evolución del negocio repercute en el incremento interanual del 6,9 % de los activos totales hasta los 56.380 millones de euros. Y en el crecimiento del volumen total de negocio gestionado, un 7 % más, que alcanza los 91.733 millones de euros. Los recursos gestionados minoristas crecen un 13,8 %, respecto al mismo periodo del año anterior. Hasta los 43.236 millones de euros. A lo que contribuyen el aumento en un 19,3 % de los depósitos a la vista y en un 37,7 % de los fondos de inversión. El crédito a la clientela sano minorista se incrementa un 7,7 %, hasta los 32.981 millones de euros. Con un crecimiento del 6 % de financiación concedida al sector agroalimentario y a las empresas respecto al mismo periodo del año anterior. Por otro lado, la entidad ha concedido moratorias por importe de 1.030 millones de euros. De las que solo quedan vigentes 170 millones y de las cuales solo un 0,5 % son dudosas. Respecto a los préstamos con garantía ICO, el saldo vivo asciende a 1.906 millones de euros. De los que un 70,7 % se ha destinado a pymes y un 8,8 % a familias. Así, los créditos con garantía pública suponen el 5,5 % del crédito minorista bruto. La estrategia de digitalización de Cajamar Además, sigue avanzando en su estrategia de digitalización. Esto se refleja en sus más de 997.000 clientes digitales. Un 13,9 % más que el año anterior. De los que 799.000 son usuarios de banca móvil. Un 26,7 % superior al mismo periodo del año anterior. Más solvencia y liquidez El coeficiente de solvencia registra un incremento significativo de 1,4 puntos y se sitúa en el 16 %. Destacando la alta calidad de los recursos propios computables; al tiempo que la ratio CET1 phased in se sitúa en el 13,6 %, y la fully loaded en el 12,9 %, cumpliendo holgadamente los requerimientos regulatorios. En el segundo trimestre de este año realizó una emisión de deuda subordinada por un importe de 600 millones de euros, al 5,25 % y un plazo hasta noviembre de 2031, en la que la demanda superó los 1.800 millones de euros, 3,6 veces más que el importe emitido. Con esta operación, Cajamar ha reforzado la estructura de capital, amplia su base inversora y su financiación, concretamente, el capital de segunda categoría, Tier 2, y sigue contruyendo los requisitos del MREL fijados por el supervisor para el 1 de enero de 2025. Por otro lado, los depósitos de clientes continúan creciendo, lo que favorece una nueva mejora de la ratio Loan To Deposits (LTD), que se sitúa en el 86,6 %, inferior en 4,4 p.p. a la anotada en el mismo periodo del año anterior. El Grupo mantiene un «confortable» nivel de financiación mayorista y una cómoda posición de liquidez con un volumen de activos líquidos disponibles de 12.255 millones de euros. Incluyendo tanto activos líquidos de alta calidad (HQLA) como otros activos líquidos descontables y depósitos en bancos centrales. Además, cuenta con una capacidad de emisión adicional de 3.629 millones de euros de cédulas.
BBVA capta 360.000 clientes en el primer semestre de 2021 en España
BBVA ha captado 360.000 nuevos clientes en España hasta junio. Lo que supone un 78 % más que en el primer semestre de 2020, según ha informado la entidad. Más de 172.100 clientes, el 48 % del total, accedieron al banco por primera vez a través de canales digitales, una cifra que casi dobla a la registrada hace un año cuando la pandemia y las restricciones a la movilidad impulsaron su uso. Una tendencia en «ascenso» en BBVA Pero, tal como advierte la entidad, la tendencia no sólo se ha mantenido durante este 2021, «sino que se ha acelerado«. De hecho, siete de cada diez clientes del BBVA en España ya escogen los canales digitales para relacionarse con su banco. Con todo, hasta junio cerca de 187.000 clientes siguieron optando por las oficinas para abrir una cuenta. Un 71 % más que en el mismo semestre de 2020, periodo marcado por el confinamiento a causa de la primera ola de pandemia.
El Grupo SanLucar amplía su negocio y debuta en el sector de flores y plantas
La multinacional hortofrutícola SanLucar ha expandido su crecimiento hacia el sector verde con la apuesta por las plantas y flores de alta calidad. La nueva unidad de negocio, SanLucar Flowers, complementará la actividad principal de la compañía. Esta se dedica a la producción y comercialización de fruta y verdura de calidad premium. Entrada a la industria verde La nueva filial del grupo tendrá su sede en Kevelae (Alemania). Desde la compañía destacan que en países como Alemania o Austria «resulta habitual para el consumidor final adquirir plantas o flores en los lineales de los supermercados. Y la tendencia se expande a nuevos países«. Según informan, la nueva unidad del Grupo SanLucar cuenta con un equipo de especialistas «altamente experimentados y muy reconocidos dentro de la industria verde«. Al frente de su dirección operativa están Frank Velmans y Julia Passens. Asimismo, para esta nueva andadura SanLucar trabaja exclusivamente con explotaciones de flores y plantas certificadas. Además, cuentan con productores principalmente de las zonas centrales de Alemania, Países Bajos, Italia, España, Dinamarca y Polonia. SanLucar Flowers arrancó su actividad el pasado 1 de enero. En la actualidad, su oferta de producto «goza ya de una gran acogida en supermercados de centro Europa«. Sobre SanLucar SanLucar representa la marca con la mayor oferta en el mercado alemán, austriaco y holandés. La compañía cuenta con una oferta de aproximadamente 100 variedades de frutas y verduras originarias de más de 35 países. Actualmente, está expandiendo sus actividades en Canadá, Ecuador, Italia, Inglaterra, Rusia, Oriente Medio y el Norte de África. La multinacional tiene más de 3.200 empleados en España, Alemania, Austria, Benelux, Italia, Ecuador, Sudáfrica, Túnez yDubái.
Toyota resiste a la covid y aumenta un 465 % sus beneficios entre abril y junio
El mayor fabricante mundial de vehículos, Toyota Motor, ha alcanzado un beneficio neto de 6.935 millones de euros en el trimestre abril-junio. Un 465,36 % más que hace un año, cuando la pandemia golpeó con dureza sus ventas. La empresa logró además un beneficio bruto de explotación (Ebitda) 9.711 millones de euros, lo que implica un 963,62 % interanual más. En abril-junio, primer trimestre del año fiscal en Japón, Toyota logró incrementar su ganancia operativa en más de un 7.000 %. Hasta los 7.704 millones de euros. Además, facturó 61.298 millones de euros. Un 72,48 % más que en el mismo periodo de hace un año. La incidencia de la covid en Toyota Más allá del enorme efecto base debido a los estragos que sufrió la empresa en la primera mitad del año pasado debido a la pandemia, Toyota ha asegurado que estas cifras «son el resultado de del trabajo realizado con sus proveedores y concesionarios«. Según la compañía, esto le permitió asegurar «ventas y suministro estables, pese a la escasez de semiconductores y a la propagación de la covid«. Toyota aseguró que en el anterior trimestre mejoró la competitividad de sus productos. también que «mejoró los modos de trabajo eficiente» durante la pandemia. Previsión de crecimiento La empresa mantuvo sin cambios su previsión de resultados para todo el actual ejercicio. Debido a «las incertidumbres que se plantean durante y después del segundo trimestre (julio-septiembre)«. Entre estas, incluyen la pandemia y la actual escasez global de semiconductores. De este modo, prevén un beneficio neto de 17.762 millones de euros para todo el año fiscal. Lo que implica un 2,44 % más que en el ejercicio anterior. Del mismo modo, esperan que su ganancia operativa crezca un 13,75 % hasta los 19.306 millones de euros. Y que sus ingresos por venta aumenten en un 10,23 % hasta sumar unos 231.666 millones.
València pone en marcha un proyecto para digitalizar la oferta turística
El Área de Turismo del Ayuntamiento de València ha puesto en marcha una nueva estrategia para digitalizar el mercado turístico y orientar su oferta. En concreto, en función de las necesidades de los visitantes registradas a través del uso de dispositivos móviles. Los smartphones permiten identificar movimientos, horarios y consumos en tiempo real. Por lo que se convierten en «una plataforma perfecta para que la ciudad pueda distribuir información. Ofrecer alternativas de ocio. E, incluso, estimular el gasto en función de las preferencias de los usuarios«. La monitorización de los datos Con el apoyo de la fundación municipal Visit València, el Ayuntamiento ha elaborado un proyecto para poder monitorizar de manera anónima los datos que se generan desde los teléfonos móviles de los visitantes. Según el concejal de Turismo, Emiliano García, “València aspira a que el proyecto, que tiene un presupuesto de 5,6 millones de euros, pueda acogerse a los fondos europeos. Y dar un impulso a los itinerarios digitales y a la gestión inteligente de su oferta como destino turístico”. El proyecto tiene un plazo de ejecución de dos años y medio. Según afirman, involucra a los turistas, a los intermediarios y socios de la industria, como canales de distribución o agencias de viajes. También, a las empresas asociadas a Visit València. Entre las que se cuentan los principales hoteles de la ciudad y todo tipo de empresas de servicios asociados al turismo. ¿Cómo funciona? El proyecto gestiona, en primer lugar, el itinerario digital de consumo del viajero de manera integral. Atiende las necesidades del turista antes, durante y después de su visita. “El objetivo es capturar el interés del turista potencial, atender sus necesidades de información y servicios, mejorar sus niveles de satisfacción y estimular el consumo”, ha detallado el regidor. En segundo lugar, la iniciativa atiende al canal de la intermediación. “Se pretende establecer una plataforma de gestión de las relaciones con los clientes para recuperar la demanda previa a la pandemia del coronavirus en el menor tiempo posible”, ha asegurado. Finalmente, el conjunto de la estrategia propicia la creación de un sistema de inteligencia turística propio. Las interacciones del turista con el entorno físico y digital generan datos que permiten intuir el comportamiento del viajero, anticipar escenarios y medir la eficacia de las acciones de promoción y venta. Los datos resultantes se recopilan, analizan y muestran en el sistema de inteligencia turística. La importancia del turismo en València La ejecución del proyecto pasa por ofrecer aplicaciones a los turistas para guiar sus itinerarios, disponer de tarjetas específicas para que puedan optar a servicios relacionados con la actividad turística o desarrollar un complejo sistema de análisis de los datos recopilados para orientar la oferta a los hábitos del visitante. Por ejemplo, los horarios de desayuno, comida o cena varían en función del origen o naturaleza del cliente. No se comporta igual «una pareja francesa que una familia alemana. Y sistema pretende ajustar la oferta al perfil de cada uno de los visitantes«. El proyecto pone de relieve la importancia del turismo para la ciudad. Cabe recordar que el sector aportó más del 15 % al Producto Interior Bruto de la Comunitat Valenciana en 2019. Además, ha sido uno de los más castigados por la restricciones de la movilidad para frenar la expansión de la covid.
La Generalitat reduce el periodo medio de pago a proveedores a 21,7 días
La Generalitat ha logrado reducir el periodo medio de pago a proveedores (PMP) a 21,7 días durante el mes de junio. Una cifra que se sitúa como la más baja desde que se empezó a contabilizar este indicador en enero de 2015. Vicent Soler ha recordado que este indicador llegó a alcanzar los 99 días en marzo de 2015. Durante la «gestión del anterior Consell. Desde entonces hemos reducido el PMP a una cuarta parte«. «Llevamos desde agosto de 2020 pagando a los proveedores por debajo de los 30 días, que es el límite legal que establece la Ley Orgánica de Estabilidad Presupuestaria. Esto nos permitió a principio de año dejar de estar bajo el control del Gobierno central, que había establecido un seguimiento exhaustivo de nuestra gestión de tesorería para reducir nuestra deuda comercial«, ha señalado el conseller de Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler. Además, Soler ha subrayado que esta tendencia de reducción del periodo medio de pago «se está consolidando gracias a los fondos extraordinarios«. La Generalitat demanda un nuevo sistema de financiación «Queremos un nuevo sistema de financiación que nos garantice la suficiencia financiera necesaria para hacer frente a nuestros gastos. Y lo queremos ya«, ha expresado. Y añade: «La Comunitat Valenciana no puede esperar más«. «Nuestro deseo es pagar en tiempo y forma a los miles de proveedores con los que trabaja la Generalitat. Porque sabemos que de estas empresas dependen muchos autónomos. Muchos puestos de trabajo. Y, por tanto, muchas familias«, ha señalado el conseller de Hacienda. «Hemos optimizado la gestión de la Tesorería» Por su parte, el secretario autonómico de Hacienda, Francesc Gamero, ha señalado que la cifra de PMP «es el resultado de un esfuerzo continuado por agilizar y aumentar la eficiencia de todos los procesos de la Tesorería. Tratando de controlar y optimizar los trámites y priorizando los pagos en áreas sociales». «Nuestra parte está hecha. Con la peor financiación realizamos una de las mejores gestiones económicas. Ahora nos queda conseguir un sistema de financiación que nos dé los recursos suficientes para que podamos atender nuestras obligaciones de pago. También, garantizar los servicios públicos fundamentales y realizar las políticas económicas necesarias para salir de la crisis«, ha señalado Gamero. Gamero ha recordado que la Comunitat Valenciana «es la primera autonomía que ha logrado recuperar la senda de la sostenibilidad comercial por sus propios medios. En nuestro caso, no ha sido necesario de que desde el Gobierno se haya tenido que recurrir a una intervención efectiva de las cuentas para hacerse cargo del pago a proveedores. Como sí que ha sucedido en otras autonomías«.
El sector hotelero valenciano da paso al mes de agosto con buen pie
El verano está dando un respiro al sector hotelero en la Comunitat Valenciana. Las reservas de habitaciones en la última semana de julio han registrado una ocupación de alrededor de un 70 %. Según la Asociación Empresarial Hotelera y Turística de la Comunitat Valenciana (Hosbec), el territorio mantiene los datos de ocupación y las previsiones para la primera semana de agosto «son optimistas«. El informe toma como referencia los cuatros puntos turísticos más relevantes de la Comunitat: Benidorm, Costa Blanca, Valencia y Castellón. Datos del sector hotelero en Benidorm Los hoteles de Benidorm registraron un 65 % de ocupación la pasada semana (del 26 de julio al 1 de agosto). Un dato que, aunque supera las previsiones dadas unos días atrás, no ha conseguido superar los resultados de la pasada semana. Por otro lado, la gran mayoría de los clientes alojados continúa siendo de origen nacional. Actualmente, este mercado representan un 82,6 % de la cuota, frente al 17,4 % del mercado internacional. Según indican, la tendencia del aumento de la ocupación durante el fin de semana «ya no es tan significativa«. En esta ocasión, el incremento de ocupación durante el viernes y el sábado ha sido menor que en las semanas previas analizadas. Probablemente, «debido al período vacacional de los viajeros que hace que se alojen durante toda la semana«. Según la encuesta, los hoteles consiguieron llenar un 65,8 % de sus habitaciones en Benidorm entre las noches del viernes y el sábado. En la actualidad, hay 91 hoteles asociados a Hosbec abiertos en Benidorm: un 80,5 %. El dato de previsión que arroja este informe para la primera semana de agosto es muy positivo (del 2 al 8 de agosto) y roza el 70 %. Datos de Costa Blanca En los hoteles de la Costa Blanca (sin incluir Benidorm), un 72,6 % de las habitaciones estuvieron ocupadas entre el 26 de julio y el 1 de agosto. Un resultado muy similar al de la semana previa (-2 puntos) y que también supera las previsiones estimadas debido a las reservas de última hora. De todos los viajeros que se han alojado en hoteles, un 80 % sigue siendo de origen nacional. En este caso, los extranjeros solo han supuesto un 20 % del total de la demanda. La oferta hotelera se mantiene estable, ya que en estos momentos hay 48 hoteles asociados abiertos al público. Lo que supone un 94 % del total de hoteles asociados en la zona. Por otro lado, el fin de semana los hoteles alcanzaron un 78 % de media de ocupación, siendo un 80,5 % de la demanda de origen español. En cuanto a los datos de previsión facilitados para esta primera semana de agosto (del 2 al 8 de agosto), se espera registrar al menos un 79,7 % de ocupación. Datos del sector hotelero en Valencia Los hoteles de Valencia participantes en esta muestra estadística han registrado una ocupación media del 67,4 % durante la pasada semana (del 26 julio al 1 de agosto). De las zonas analizadas en el informe de ocupación hotelera, los de Valencia son los que más demanda internacional están acogiendo este verano en la Comunitat. De hecho, los datos reflejan que un 43,9 % de los viajeros es de origen extranjero, frente al 56% de los españoles. La demanda se incrementa durante el fin de semana y se han ocupado más de un 73,5 % de las habitaciones entre el viernes y el sábado en Valencia. Siendo un 56,5 % de la demanda de origen español. Además, se concluye que el 81,5 % de los hoteles asociados a Hosbec en Valencia están abiertos en estos momentos. Por último, la previsión de ocupación para esta semana (del 2 al 8 de agosto) es del 71,8 %. Datos de la provincia de Castellón Por su parte, Castellón registró una ocupación hotelera del 75,6 % durante la semana del 26 de julio al 1 de agosto. Un dato prácticamente idéntico al de la pasada semana. La provincia se mantiene con buenos resultados en un verano «de mucha incertidumbre» gracias al buen comportamiento del mercado nacional que representa el 91 % de la demanda durante esta semana analizada. Los hoteles alcanzaron el 80,3 % de ocupación durante el pasado fin de semana y las previsiones son todavía más optimistas. Según explican, se espera superar el 85 % en la primera semana del mes de agosto (del 2 al 8 de agosto). Un 89,5% de los hoteles asociados a Hosbec en Castellón están abiertos en estos momentos y no se prevé ninguna apertura por el momento.
El turista extranjero vuelve a España: ¿de dónde procede y cuánto dinero gasta?
España recibió en junio pasado 2,2 millones de turistas internacionales. Más de diez veces por encima de los 204.000 que vinieron en ese mes del año pasado. Por otra parte, el gasto del turista se incrementó desde los 133 millones de euros de entonces a los 2.416 millones de ahora. Las cifras de junio mejoran sustancialmente las del mismo mes del año anterior y suponen también una aceleración respecto a mayo, cuando habían entrado 1,4 millones de turistas. Si la comparación se hace con el mismo mes de 2019, sin pandemia, el número de turistas extranjeros que llegaron a España el pasado junio bajó en 6,1 millones. Por su parte, cayó a una cuarta parte de los 9.686 millones de euros contabilizados en aquel mes. ¿De qué países llegan los turistas? Según las encuestas de entradas de turistas internacionales del Instituto Nacional de Estadística (INE), en el primer semestre del año entraron en el país 5,4 millones de turistas. Es decir, un 49,6 % menos que un año antes y casi 33 millones menos que en 2019. Alemania tomó la delantera a Francia, convirtiéndose en el primer país de origen de los turistas extranjeros en junio. En concreto, con 500.010 personas. Un 22,6 % del total y un aumento del 1.347 % sobre junio de 2020. Francia y Países Bajos fueron los siguientes países emisores. Francia aportó 438.560 visitantes (un 546 % más en tasa anual). Mientas que Países Bajos, 147.312 (1.022 % más). Los principales países emisores en los seis primeros meses de 2021 fueron Francia (con cerca de 1,2 millones de turistas y un descenso del 16,9 % respecto al mismo período de 2020), Alemania (con casi 1,2 millones, y una bajada del 12,3 %) y resto de Europa (con 672.798 turistas, un 27 % menos). ¿Cuáles son las CCAA más visitadas? Las comunidades autónomas más visitadas fueron las Islas Baleares, con el 29,6 % del total, seguida de Cataluña (18,2 %) y Andalucía (13,4 %). A Baleares llegaron 656.082 turistas. Frente a los 28.388 del mismo mes de 2020. En especial, alemanes y holandeses. Por su parte, a Cataluña fueron 404.172, frente a los 76.780 del mismo mes del año anterior, mayoritariamente franceses (170.039) y 51.181 del agregado de resto de Europa. Por último, a Andalucía se desplazaron 296.044 personas. Frente a las 13.997 el mismo mes del año anterior. Principalmente, desde Francia (con 47.567 visitantes), seguido del agregado de resto de Europa (con 44.271). En Canarias, el número de turistas creció un 7.731 % hasta 221.335. En la Comunitat Valenciana lo hizo un 764 % y en Madrid, un 588 %. En el acumulado de los seis primeros meses de 2021 las comunidades que más turistas recibieron fueron Baleares (con casi 1,3 millones y un aumento del 189,6 % respecto al mismo período de 2020), Cataluña (con 975.016 turistas y una bajada del 57,8 %) y Canarias (con casi 753.587, un 72,4 % menos). ¿Cuánto gastan los turistas en España? Además del gasto agregado, en junio creció el gasto medio por turista. Un 66,4 %, hasta los 1.090 euros. También, el gasto medio diario, un 35,1 %, hasta los 147 euros. Por otra parte, la duración media de los viajes se incrementó en un 23,2 %, hasta los 7,4 días. Con esos niveles, las cifras se sitúan ya cerca de las previas a la covid. El año 2019 cerró con una media anual de gasto medio de 1.102 euros por persona en el conjunto del viaje. Y de 154 euros por persona y día. En términos de gasto medio diario, la peor marca es la de octubre de 2020. Con 105 euros por persona y día, un 34,6 % menos que en ese mes del año anterior.
¿En qué comunidades autónomas crecerá más el PIB en lo que queda de año?
La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) ha publicado la estimación del PIB de las comunidades autónomas para el segundo trimestre de 2021. El resumen de los datos de estimaciones del crecimiento y su evolución tanto en tasas intertrimestrales como en tasas interanuales se puede observar en la siguiente tabla: Las Baleares, a la cabeza En términos interanuales, se observa como Illes Balears es la comunidad autónoma donde se produciría el mayor crecimiento del PIB. Con un crecimiento del 25,6%, más de 6 puntos porcentuales superior al del conjunto de España (19,8%). En contraposición con la evolución más desfavorable observada en Extremadura, que registra un incremento del 14,5%. Las elevadas diferencias entre las diversas CCAA deben ligarse más a la fuerza de la contracción experimentada en el segundo trimestre de 2020 y, en menor medida, a la intensidad del crecimiento trimestral del segundo trimestre de 2020. Por encima de la media (19,8 %) crecen también Canarias (20,9 %), Aragón y La Rioja (20,1 % en ambos casos) y Andalucía (20 %). ¿En qué CCAA crecerá menos el PIB? En este sentido, en términos de tasas de variación trimestral, el crecimiento más débil se aprecia en Cantabria, con un incremento de 2,1%, seguido por Extremadura y la Comunidad de Madrid, con aumentos de 2,2%. Illes Balears destaca por su expansión (4,1%), superior en más de un punto a la del conjunto de España (2,8%), seguido de Cataluña y Canarias (3,3%). Por debajo también se sitúan Asturias (17,7 %), Navarra (17 %), País Vasco (16,8 %), Castilla-La Mancha (16,7 %), Castilla y León (15,7 %), Murcia (15,5 %) y Galicia (15,3 %).
BP obtiene unos beneficios de 7.783 millones en la primera mitad del año
La petrolera BP obtuvo unos beneficios atribuidos de 7.783 millones de dólares (6.545 millones de euros) en la primera mitad del año. Según han indicado, debido al alza de los precios del crudo y una recuperación de la demanda. La empresa ha comunicado que estos beneficios semestrales contrastan con las pérdidas atribuidas de 21.213 millones de dólares (17.840 millones de euros) registradas en el mismo periodo del año anterior. Con este buen rendimiento, BP informó de que incrementará los dividendos y que pone en marcha una recompra de acciones. Tras comunicar sus resultados, las acciones de la petrolera subían el 3,40 % y se situaban en 299 peniques. Reducción de la deuda de BP Los ingresos totales llegaron en la primera mitad de 2021 a 74.090 millones de dólares (62.309 millones de euros). Un ascenso del 43,4 % frente al mismo periodo del año anterior. Mientras que las compras entre enero y junio fueron de 36.897 millones de euros (31.030 millones de euros). Los gastos de producción fueron en el primer semestre de 13.420 millones de dólares (11.286 millones de euros). En tanto que los gastos de exploración se situaron en 206 millones de dólares (173 millones de euros). La deuda neta de la compañía alcanzaba entre enero y junio a 32.706 millones de dólares (27.505 millones de euros). Un descenso del 20,07 % frente al mismo semestre del año pasado. El consejero delegado de la empresa, Bernard Looney, ha señalado que este es un año «destinado a poner en marcha la estrategia de BP para transformarla en una compañía de energía integrada«. Aumento de los dividendos en un 4 % Debido al buen rendimiento de la petrolera, BP incrementará en un 4 % los dividendos por acción ordinaria. Además, la compañía iniciará una recompra de títulos por 1.400 millones de dólares (1.177 millones de euros). También, ha generado un superávit de efectivo de 2.400 millones de dólares ( 2.018 millones de euros) en la primera mitad del año después de que su deuda neta alcanzase el objetivo de situarla en 35.000 millones de dólares (29.400 millones de euros). La recuperación del crudo y el gas La empresa confía que el mercado del crudo se recupere, con un aumento de la demanda en 2021 por una mejor perspectiva macroeconómica, el aumento de las vacunaciones contra la covid-19 y la gradual supresión de las restricciones en todo el mundo. Se espera que la demanda del gas también se recupere a niveles previos al estallido de la pandemia. El precio del crudo ha aumentado en los últimos meses y en el segundo trimestre del año estaba en unos 69 dólares el barril frente a los 61 dólares en el trimestre anterior, después de que los precios del petróleo se desplomasen el año pasado hasta 29,56 dólares el barril por la caída de la demanda a causa de la pandemia. En el mercado de futuros de Londres, el precio del barril del Brent para entrega en octubre terminó ayer en 72,94 dólares, un 3,28 % menos que al finalizar la sesión anterior.
Stellantis obtiene 6.000M en beneficios tras la fusión entre PSA y Fiat-Chrysler
El grupo automovilístico Stellantis rozó los 6.000 millones de euros de beneficios en el primer semestre del año. Las ventas remontaron el vuelo tras la parálisis provocada por la pandemia, lo que les permite, según afirman, «ver con optimismo los próximos meses«. En sus primeros resultados semestrales tras la fusión entre la francesa PSA y la italoestadounidense Fiat-Chrysler, las ventas casi se han multiplicado por cuatro con respecto al mismo periodo de 2020. En concreto, hasta alcanzar los 72.610 millones de euros. Eso se tradujo en unos beneficios de 5.936 millones. Frente a las pérdidas de 813 millones registradas en los seis primeros meses de 2020. El margen operativo ajustado fue del 11,4 %, frente al 1,5 % del primer semestre del año anterior. «Un récord para las dos marcas», ha asegurado su director financiero, Richard Palmer. ¿Cuál ha sido el producto más vendido? Los buenos resultados de ventas estuvieron sostenidos por el buen comportamiento de las camionetas «pickups» y de los Jeep híbridos en Estados Unidos. Mientras que en Europa fueron el Peugeot 2008 y los Citroën C4, Opel Mokka y Fiat 500 quienes sostuvieron las ventas. Las sinergias de la fusión El optimismo en el grupo también se ha visto reforzado por la rapidez con la que han comenzado a sentirse las sinergias surgidas de la fusión. «Las sinergias entre los dos grupos se han puesto en marcha mucho antes de lo previsto«, ha comentado Palmer. En estos primeros resultados conjuntos, Stellantis las calculó en 1.300 millones de euros. Sobre todo, gracias a la contención de costes de investigación y desarrollo. Una tendencia que debe continuar, según sus responsables, que elevaron las expectativas para el conjunto del año, en el que aspiran a lograr un margen operativo que ronde el 10 %. Frente a la previsión de entre el 5,5 y 7,5 % que habían fijado en su cálculo anterior. Todo ello pendiente de la evolución de dos elementos que han marcado el mercado automovilístico en los últimos meses: los confinamientos y la escasez de semiconductores. La crisis de los semiconductores Según han estimado desde el grupo, en el primer semestre la falta de semiconductores privó a sus marcas de la fabricación de unos 700.000 vehículos. Por otra parte, se espera que en el tercer trimestre el recorte sea de otros 500.000, antes de retornar a una paulatina normalización. En el conjunto de 2021, calculan que ese problema le habrá privado de la fabricación de 1,4 millones de vehículos. El director general del grupo, Carlos Tavares, ha mostrado su satisfacción por unos resultados que reflejan «la excelencia operativa y la ejecución de las sinergias» entre las dos compañías fusionadas. «La empresa ha efectuado importantes progresos en cuestiones estratégicas. Como la aceleración de la electrificación y el software, que son pilares fundamentales de su estrategia«, ha concluido.
Récord de afiliación: el paro registra su mayor caída histórica en España
El paro registrado en las oficinas del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) descendió en 197.841 personas durante el mes de julio respecto al mes anterior. Un -5,47 % en términos relativos. Es la mayor caída en cualquier mes de la serie histórica. Superando incluso las de los meses de mayo y junio que también cerraron con caídas récord. En términos desestacionalizados, el paro registrado baja en 191.756 personas. En los últimos cinco meses, el paro registrado ha disminuido en 592.291personas. En términos interanuales, ha bajado en 356.536 personas (-9,45 %). Paro por sectores económicos Según informan los Ministerios de Trabajo y de Seguridad Social, la bajada es generalizada en todos los sectores económicos. El paro registrado en Servicios desciende en 133.658 personas (-5,29 %). En el colectivo Sin Empleo Anterior cae en 31.991 personas (-9,46% ). En Industria baja en 13.158 personas (-4,60 %). Mientras que en Construcción registra en 10.154 personas menos (-3,62 %) y en Agricultura se reduce en -8.880 personas (-4,82 %). Además, cabe destacar que el nivel de paro registrado en la Industria es inferior al del inicio de la pandemia. Datos por sexo y edad En términos absolutos, el paro registrado en el mes de julio desciende más entre las mujeres. Con 104.891 desempleadas menos (-4,94 %) respecto al mes anterior. El total de mujeres en desempleo es de 2.017.719. El desempleo masculino se sitúa en 1.398.779 al bajar en 92.950 hombres (-6,23 %). Por su parte, el desempleo entre los jóvenes menores de 25 años desciende en julio en 36.926 personas (-12,34 %) respecto al mes anterior. También, se reduce el paro en el colectivo de 25 y más años, en 160.915 personas (-4,85 %). En los últimos cinco meses, el paro registrado entre los menores de 25 años se ha reducido en 103.992 personas. Paro por comunidades autónomas El paro registrado baja en todas las Comunidades Autónomas. En términos absolutos, las mayores caídas corresponden a Andalucía (-69.159 personas), Cataluña (-37.548 personas) y Canarias (-20.374). En cambio, seis comunidades autónomas (Galicia, Extremadura, Asturias, Castilla-La Mancha, Baleares y Cantabria) y la ciudad autónoma de Melilla cuentan con menos paro registrado que al inicio de la crisis sanitaria. Datos de contratación El número de contratos registrados durante el mes de julio ha sido de 1.838.250. De este total, 165.500 contratos son de carácter indefinido. Lo que supone el 9 % de todos los contratos. Los contratos indefinidos del mes de julio se dividen, en cuanto a la duración de su jornada, en 101.178 a tiempo completo, que se han incrementado un 21,77 % respecto a julio de 2020, y 64.322 a tiempo parcial, que se han incrementado en un 10, 87 % respecto al año anterior. En términos acumulados, los contratos indefinidos a tiempo completo alcanzan entre enero y julio de 2021 un total de 699.481 un 28,17 % más que en igual periodo del año 2020. El resto de contratos, hasta completar el total de 1.838.250, son 13.880 de carácter formativo y 1.658.870 otro tipo de contratos temporales. Dentro de este último grupo destacan los Eventuales por Circunstancia de la Producción (de jornada a tiempo completo) con el 28,96 % seguidos por los de Obra o Servicio Determinado (de jornada a tiempo completo) con el 23,33 % del total de todos los contratos. Prestaciones Las personas beneficiarias existentes a final del mes fueron 1.957.244 con una disminución respecto al mismo mes del año anterior del 50,8 %. Los gastos totales de junio de 2021 ascendieron a 2.064,9 millones de euros. Lo que supone un 50,7 % menos que el mismo mes del año anterior. El gasto medio mensual por persona beneficiaria, sin incluir el subsidio agrario de Andalucía y Extremadura, en el mes de junio de 2021 ha sido de 1.082,1 euros. Esto supone un aumento sobre el mismo mes del año anterior de 16 euros (1,5 %). Por último, el gasto total en prestaciones ERTE en el mes de junio asciende a 427 millones de euros.
El paro desciende ligeramente en la Comunitat, con 3.565 parados menos
El paro registrado en la Comunitat Valenciana durante el mes de julio ha descendido en 3.565 personas. En total, se sitúa en 422.968. Esta cifra supone un 0,84 % menos que en el mes de junio. Por otro lado, representa 4,63 puntos menos que la media española (-5,47). Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), en los últimos doce meses el paro se ha reducido en 12.046 personas. Lo que supone un descenso del 2,77 %, 6,68 puntos por debajo de la media del conjunto de comunidades autónomas. Datos del paro por provincias De los 422.968 parados registrados en la Comunitat, 209.462 están registrados en la provincia de Valencia, 171.804 en la provincia de Alicante y 41.702 en la provincia de Castellón. Por sexos, 169.868 son hombres (70.926 en Alicante, 15.802 en Castellón y 83.140 en Valencia). Mientras que 253.100 son mujeres (100.878 en Alicante, 25.900 en Castellón y 126.322 en Valencia). Por edades, 36.707 parados son menores de 25 años (18.827 hombres y 16.880 mujeres) y 387.261 del resto de edades (151.041 hombres y 236.220 mujeres). Un total de 11.319 son parados sin empleo anterior. De estos, 3.458 son menores de 20 años, 3.176 tienen entre 20 y 24 años, 1.517 tienen entre 25 y 29 años, 1.495 tienen entre 30 y 44 años y 1.673 son mayores de 44 años. Datos por sectores Por sectores, el paro se ha reducido en 2.828 personas en servicios (2.879 menos en Alicante, 680 menos en Castellón y 731 más en Valencia); en 518 personas en industria (230 menos en Alicante, 24 menos en Castellón y 264 menos en Valencia); y en 140 personas en agricultura (162 más en Alicante, 128 menos en Castellón y 174 menos en Valencia). En el mes de julio se han realizado 185.212 contratos en las Comunitat Valenciana: 8.554 más que en junio. Esto supone un aumento del 4,84 %, frente al 2,24 % de la media española. Tipos de contratos En el último año, el número de contratos ha crecido en 32.472. Un incremento del 21,26 %, 1,51 puntos porcentuales por encima de la media del conjunto de comunidades autónomas (19,67 %). De los 185.212 contratos realizados en el mes de julio, 15.448 han sido indefinidos (8,3 %), un 5.24 % menos que el mes anterior. Y 169.764 temporales (91,7 %), un 11,63 % más que hace un año. Por provincias, la distribución de los 15.448 contratos indefinidos es de 8.100 contratos en la provincia de Valencia, 5.336 en Alicante y 2.012 en Castellón. En los siete primeros meses de 2021, en la Comunitat se contabilizaban 1.008.376 contratos, de ellos 111,612 de carácter indefinido (un 11,07 % del total) y 896.764 temporales (un 88,93 % del total). Al finalizar el mes de julio, en la Comunitat había 76.452 extranjeros registrados como parados en las oficinas de empleo. De este total, 30.296 eran pertenecientes a la Unión Europea y 46.156 al resto de países.
La falta de stock y la confusión del consumidor lastran las ventas de coches
La matriculación de turismos sumó en julio 83.900 operaciones. Un destacable 28,9 % menos que un año antes. El nivel más bajo para la venta de coches en un mes de julio desde 2014 que rompe con la racha de cuatro meses al alza iniciada en marzo. Según han informado, esto es debido fundamentalmente al desplome de las compras de particulares. Bajan los particulares, pero aumentan los alquileres de coches Por canales de distribución, el de particulares bajó el 42,4 %, hasta las 35.653 unidades. Mientras que el de empresas el 25,1 %, hasta 30.228, según cifras de la DGT elaboradas por las asociaciones de fabricantes, Anfac, y distribuidores, Faconauto y Ganvam. Estos han recordado que julio de 2020 fue un mes especialmente bueno debido a la demanda embalsada durante los meses de confinamiento. Por su parte, las matriculaciones de turismos y todoterrenos correspondientes a compañías de alquiler de coches repuntaron el 15,3 %, hasta las 18.019 unidades. Respecto a 2019, las matriculaciones bajaron en el séptimo mes del año el 28,09 %. Además, han subrayado que las entregas bajaron prácticamente en todos los tipos de vehículos a doble dígito pese al «respiro» que ha podido suponer en algunos canales la modificación del impuesto de matriculación hasta finales de año. En el acumulado entre enero y julio, las ventas de turismos y todoterrenos sumaron 540.732 operaciones. Una cifra superior en el 18,1 % a la del mismo periodo de 2020. Pero, el 33,2 % más baja que la registrada en los siete primeros meses de 2019. Ese mes se matricularon en España 13.738 vehículos comerciales ligeros, el 33,1 % menos que en 2020. Y 1.548 autobuses y camiones, con un retroceso interanual del 14 %. Covid, falta de stock y confusión en el consumidor Según los fabricantes, el rebrote de contagios, la falta de stock por la crisis de los microchips y la confusión que producen en el cliente las «propuestas maximalistas de la Comisión Europea están afectando negativamente a las entregas. Especialmente, en el canal de particulares”. «La situación empieza a ser comprometida. El referente que es el canal de particulares vuelve a caer con fuerza. Y se sitúa incluso un 34 % por debajo de las cifras de julio de 2019. Lo que habla de la tendencia tan negativa que sigue el mercado«, ha advertido Raúl Morales, portavoz de Faconauto. «El mercado se está viendo lastrado por la falta de stock y la lenta salida de la crisis de la covid. También por la confusión y la falta de seguridad de los compradores respecto a qué tecnología elegir«, afirma Morales. Además, ha subrayado que mientras otros sectores empiezan a recuperarse, el del automóvil, que debería ser tractor, «se hunde y no tiene un horizonte claro de cuándo iniciará la remontada«. En su opinión, el Gobierno debería lanzar un mensaje tranquilizador respecto al papel que tienen que jugar todavía los motores de combustión en la transición energética. Según sus estimaciones, de los 12 millones de coches que se venderán en los próximos diez años, 10 serán de gasolina o gasóleo. Para la portavoz de Ganvam, Tania Puche, la tardanza de la entrada en vigor de la modificación del impuesto de matriculación acordada por el Congreso pasó factura a la venta de vehículos en julio. Esya comenzó a remontar con su aplicación a mediados de mes, «aunque no al ritmo suficiente para finalizar en positivo«.
¿Ahorrar en vacaciones? Trucos para que nuestro bolsillo sobreviva al verano
El buen tiempo, las vacaciones y las ganas de salir de casa ocasionan que el verano sea una de las temporadas en las que más dinero gastamos. No obstante, existen multitud de consejos para conseguir ahorrar unos euros a la hora de planificar los días de descanso. Estos son algunos trucos para lograr economizar en el día a día y que nuestro bolsillo sobreviva a las vacaciones de verano. Prepara un presupuesto realista para las vacaciones Antes de elegir un destino o un plan para las vacaciones es importante determinar un presupuesto y ser realista con los planes. Por ejemplo, es muy útil fijar un importe máximo para varios apartados: transporte, alojamiento, alimentación… Otra buena alternativa para salir de viaje y gastar poco es quedarse en casa de amigos o familiares. Así, se podrá ahorrar en el alojamiento y hacer turismo con una persona local. Si esta no es una opción viable, siempre se puede economizar reservando un alojamiento con cocina que nos permita alimentarnos sin gastar en restaurantes. Según indican, los expertos del comparador de productos financieros HelpMyCash, financiar las vacaciones de verano y aplazar los pagos varios meses puede no ser una buena decisión. En su opinión, si la deuda se alarga en exceso los intereses supondrán un sobrecoste importante. De esta manera, el pago de las cuotas podría solaparse con el próximo periodo estival. Aprovecha los descuentos Si finalmente se ha previsto pagar alojamiento, no está de más explorar los descuentos que ofrecen los bancos de los que somos clientes. Vale la pena tomarse el tiempo de conocer los descuentos a los que podemos acceder. Y, sobre todo, la letra pequeña para saber cómo aprovecharlos de una manera adecuada. Por ejemplo, Imagin ofrece un 4 % de descuento en el portal de reservas Booking. Por otro lado, los clientes de Openbank también pueden ahorrar al reservar sus estancias a través de la misma web. Además, obtienen descuentos en marcas como Pangea, Barceló o Mundiplus. Por su parte, la tarjeta de crédito WiZink Me devuelve el 3 % del importe de las compras con un máximo de seis euros al mes. El cliente tienen que escoger dos categorías de las cuatro disponibles: Ocio, Moda, Alimentación o Viajes. Y, de estas, obtendrá los descuentos. Entre las compras con derecho a bonificación se encuentran las efectuadas en aerolíneas como Iberia, Vueling o Ryanair, alquileres de vehículos, alojamientos o agencias de viaje. Elige una tarjeta sin comisiones Si se viaja fuera del país, es importante contar con una tarjeta que tenga buenas condiciones en el momento de aplicar el cambio de divisa o de retirar dinero en cajeros. Los principales bancos españoles suelen cobrar un 3 % al pagar con la tarjeta en otra divisa. No obstante, algunos bancos no cobran gastos por cambiar divisa. Sin duda, una ventaja si se viaja fuera de la eurozona. Por otra parte, la mayoría de las entidades cobran comisiones cuando se saca dinero fuera de España o de la Unión Europea. Pero, existen excepciones. Por ejemplo, Banco Mediolanum no cobra comisiones por retirar efectivo en cualquier cajero del mundo. Eso sí, siempre y cuando no se superen las 52 retiradas anuales. Con la cuenta sin comisiones de N26 se pueden realizar hasta tres retiradas gratuitas al mes en toda la zona euro. Y si se hacen compras en otra divisa y se paga con la tarjeta se aplica la tasa de cambio que ofrece Mastercard. Por último, Revolut permite retirar hasta 200 euros gratis al mes, con un máximo de cinco reintegros, en cualquier cajero del mundo. Y para pagos en otras divisas se aplica el cambio interbancario. ¿Cómo ahorrar al repostar el coche en vacaciones? Los que se desplazan en coche podrán ahorrar durante los viajes en carretera si conocen los descuentos asociados a las tarjetas que llevan en la cartera, según afirman desde el comparador. Por ejemplo, los clientes de Abanca tienen un descuento del 2 % si repostan en las estaciones de Galp y paguen con tarjeta de débito. En cambio, aquellos que tengan la cuenta Nómina de ING podrán obtener un descuento del 3 % tanto en Galp como en Shell.
¿Cuáles son las competencias clave para que los profesionales IT triunfen?
La transformación digital es clave para garantizar la supervivencia y el crecimiento de las empresas. En la actualidad, los empleos relacionados con la tecnología son los más demandados en el mercado laboral. Según el último estudio realizado por Experis (ManpowerGroup), el ‘super-profesional IT’ debe ser un perfil que combine tanto conocimientos técnicos avanzados como habilidades sociales clave. Esas competencias más demandadas incluyen pensamiento analítico, innovación, creatividad y resolución de problemas complejos. Todas estas habilidades serán necesarias para los puestos de IT que más crecerán en el mercado. Según Experis, los puestos más demandados serán los ingenieros Fintech, especialistas en IoT, AI, machine learning o análisis de datos. ¿Cuáles son las competencias más demandadas? “Desarrollar el talento con las competencias tecnológicas necesarias para ser competitivo es ahora más importante que nunca. Los candidatos más demandados aportan unas competencias sociales sólidas. La autonomía y la responsabilidad son fundamentales a la hora de trabajar en remoto. También se valoran los conocimientos en gestión del cambio y orientación al cliente. Ser colaborativo, tener capacidad de adaptación y trabajar bien en equipo son otras”. Así lo señala Fernando Aguilar Lacabra, director de Operaciones de Experis España. “Los perfiles de candidatos de Experis más competitivos tienen experiencia en la nube y certificados como AWS y Azure. Dominan el inglés y cuentan con una experiencia laboral de entre 3 y 5 años”, añade. «Convertirse en una organización basada en datos es esencial» Sin embargo, para que el profesional IT desarrolle las competencias adecuadas es necesario que las propias compañías adopten una serie de medidas. Los líderes de las organizaciones «necesitan entender el potencial de sus equipos; identificar los puestos que necesitará la empresa en el futuro y crear trayectorias profesionales para alcanzar los objetivos«. “Convertirse en una organización basada en datos es esencial. Las empresas necesitan transformar sus procesos a través de la tecnología para ser más ágiles, eficientes y efectivas”, señala Fernando Aguilar.
Grupo Atitlan obtiene un beneficio neto de 12 millones de euros en 2020
El grupo empresarial de origen valenciano, Atitlan, ha presentado sus resultados financieros correspondientes al ejercicio 2020. El beneficio neto consolidado ha ascendido a 12 millones de euros en el periodo. Según indican, gracias a la positiva evolución de todas sus divisiones y diferentes participadas. Los resultados confirman «la capacidad de la compañía para crear y consolidar valor en el medio-largo plazo«. De este modo, durante el ejercicio 2020, y pese a las incertidumbres e impactos derivados de la pandemia, el grupo ha continuado la senda de crecimiento en las diferentes unidades de negocio que lo componen. «Reflejo del esfuerzo de todo el equipo que contribuye a su actividad«, argumentan. Atitlan cierra el ejercicio con 70 millones de euros En términos de ingresos, Atitlan cierra el ejercicio con 70 millones de euros y alcanza una cifra global de activos de más de 500 millones de euros. En sus palabras, «gracias a las diferentes operaciones que ha llevado a cabo durante el año dentro de sus distintas áreas de negocio. Como la fusión con Guillem Export, la inversión en Imex Products o la integración de Elaia«. Luis Sanz, director financiero, ha destacado que los resultados son «reflejo del esfuerzo de todo el equipo humano que forma parte de nuestro grupo. A los que queremos agradecer su implicación y compromiso«. Y añade: «A futuro mantenemos nuestro objetivo de reinvertir los beneficios obtenidos. Apostando tanto por los sectores donde ya tenemos presencia como en nuevas oportunidades que puedan surgir en compañías con potencial de crecimiento”. Un grupo con presencia en España y Portugal Atitlan es un grupo empresarial constituido en el año 2005. Cuenta con presencia en España y Portugal. Está compuesta por más de una veintena de empresas como Elaia, SeaEight, Frutas Romu, Guillem Export e Imex. La firma, orientada a la creación y consolidación de valor a largo plazo, está presente en numerosos sectores económicos. Entre sus socios cuenta con múltiples empresas familiares y fondos internacionales con los que ha realizado inversiones superiores a 1.000 millones de euros.
Créditos bancarios: las empresas solicitan más préstamos que hace un año
El crédito concedido por las entidades financieras a las empresas españolas ha aumentado en junio un 2,23 %, si se compara con los datos del mismo periodo el año anterior. En concreto, se trata de un aumento de hasta 943.442 millones de euros. Por otro lado, los préstamos a hogares se elevaron apenas un 0,18 %. Sumando, de esta forma, 706.368 millones. Las sociedades, las que más créditos solicitan En cifras absolutas, los incrementos equivalen a 20.643 millones de euros en el caso de las sociedades. Mientras que en el de las unidades familiares a 1.263 millones, según los datos publicados por el Banco de España. En comparación con el mes de mayo de este mismo año, los préstamos a empresas aumentaron un 0,78 %. Es decir, 7.350 millones. Incluyendo los créditos parcialmente avalados por el Estado a través del ICO, con lo que esta cartera recuperó la trayectoria positiva rota en mayo y en abril. Préstamos familiares En el caso de las familias, el crédito se elevó un 1,42 % en un solo mes. Alcanzando una cartera de 706.368 millones. Esta evolución se produjo después de que los créditos para hipotecas aumentaran hasta los 511.901 millones desde los 510.618 millones previos. Del mismo modo, ocurre con los destinados a consumo, que sumaron 93.876 millones, 1.776 millones más. Por su parte, la cartera crediticia destinada a «otros fines» cerró junio alrededor de los 98.000 millones, frente a los 91.441 millones de mayo. Dinero con tu coche, una alternativa al préstamo Existen alternativas bastante innovadoras a los habituales préstamos personales como es obtener dinero a través de tu coche. Es una forma más rápida y sencilla que la del préstamo para conseguir dinero, con la particularidad de poder seguir conduciendo el coche.