Mujeres al Timón
PortCastelló se consolidó en 2018 como el tercer puerto más rentable de España
PortCastelló entregó anoche los IV Premios Faro PortCastelló en un acto que compaginó el reconocimiento a la actividad empresarial de compañías vinculadas al puerto con el balance muy positivo de su gestión en 2018 realizado por el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo. Éste calificó 2018 como el año de los récords, además del ejercicio que supuso la consolidación como el tercer puerto más rentable y el segundo de la red estatal que más creció en tráfico de graneles líquidos. Sucesores de Sebastián Roca SA, Portsur Castellón SA y Mercadona fueron distinguidas en las categorías de trayectoria empresarial, iniciativa empresarial e innovación, respectivamente; Women’s International Shipping & Trading Association (Wista), se lleva el premio de igualdad, y el diario Levante-EMV, el de la comunicación. Toledo se congratuló que 117 años después de su creación, el puerto de Castellón sigue creciendo y contribuyendo a dinamizar la actividad económica de la provincia. Y recordó que en 2018 “ha sido el puerto que más ha crecido en graneles sólidos, casi un millón de toneladas más que el año anterior, lo que supone un 14,9% de crecimiento, que contrasta con el 0,9% del sistema portuario”. Un crecimiento que le ha convertido en el segundo puerto que más ha crecido en graneles líquidos, dos millones y medio de toneladas más que en 2017, “como consecuencia PortCastelló ha sido el segundo puerto en crecimiento de tráfico total, con un 18%, lo que supone 5,3 veces más que el del sistema portuario”. En ese incremento del tráfico de mercancías tuvo un papel importante el sector cerámico, “ya que 4 de cada 10 toneladas que se mueven en PortCastelló son del sector cerámico, una cifra muy superior al 23% que suponía al principio de esta década. Estos datos confirman a PortCastelló como el puerto de la cerámica”. Los ingresos económicos crecieron el pasado ejercicio en 2,6 millones, a pesar haber rebajado un 10% la tasa de la mercancía, mientras que los gastos solo han crecido en 800.000 euros. “Como consecuencia, el resultado del ejercicio ha mejorado un 14%, alcanzando los 10,8 millones de euros, cifra muy alejada de los 3,8 de hace cuatro años. Podemos decir con orgullo que PortCastelló es el tercer puerto más rentable del país”, resaltó. Unos buenos resultados que permiten, apuntó Toledo, “mirar el futuro con optimismo, porque, por una parte permiten seguir rebajando tasas y por otra afianzan el ambicioso plan de inversiones productivas que hemos aprobado”. Indicó que el puerto castellonense “ha conseguido mejores resultados de explotación respecto a ingresos. Concretamente los resultados de explotación suponen un 44% de los ingresos mientras que los del sistema portuario se quedan en casi la mitad, un 24%.” Los resultados económicos, indicó, “afianzan el plan de inversiones productivas que, con casi 80 millones de euros, generarán puestos de trabajo durante su construcción, y tejido productivo cuando se finalicen. Este año se construirán el nuevo atraque de líquidos, ya adjudicado, la conexión ferroviaria interior, que se licitará el mes próximo y se está continuando con la urbanización de la dársena sur para habilitar más espacios”. Reiteró que este año las empresas portuarias han comprometido inversiones por 69 millones de euros en infraestructuras productivas. Casos de PortSur, distinguida hoy con el Faro a la iniciativa empresarial, que supondrá la ampliación de muelle generando un nuevo atraque, como hemos visto en el video; y las de Noatum y Terminal Marítima del Grao, distinguidas con el faro a la protección medioambiental, que supondrán una revolución en la operativa de graneles sólidos en el muelle de la cerámica, ganando en eficiencia y en protección ambiental. Felicitó Toledo a los premiados que “son un ejemplo magnífico de todo lo bueno que se hace en la comunidad portuaria. Son dignos sucesores de las entidades premiadas en años anteriores como seguro que lo serán las del próximo año.
Firujiciència reúne a 3.000 escolares que contactaron con la ciencia en 75 talleres
Tres mil alumnos de colegios e institutos de toda la provincia de Castellón se sumaron hoy a la V Firujiciència, un espacio de divulgación y promoción de la investigación científica, una de las prioridades del equipo rectoral de Eva Alcón. De esta forma, el polideportivo de la Universitat Jaume I (UJI) se convirtió en improvisado laboratorio en el que, a través de talleres, los asistentes comprobaron trabajos distintos campos de la ciencia. En esta quinta edición de Firujiciència se han inscrito más de 500 talleristas y el alumnado de la UJI. El polideportivo acogió 75 talleres, 7 más que en la cuarta. En ellos se han realizado demostraciones y experimentos relacionados con disciplinas como la química, la física, las matemáticas, la biología, la ingeniería, el medio ambiente o los recursos energéticos. También hubo 4 talleres del alumnado del Máster Universitario en Profesorado de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato, Formación Profesional y Enseñanzas de Idiomas. En la inauguración Eva Alcón resaltó la importancia de este tipo de iniciativas para desarrollar la promoción de la ciencia en el ámbito educativo, porque “tenemos la obligación de promover la ciencia para hacer que la investigación de los laboratorios llegue a toda la sociedad y a todos los niveles educativos”. El coordinador del Comité Científico y Organizador de Firujiciència 2019, Enric Ramiro, ha destacado la participación por primera vez de niños y niñas de Educación Infantil en la exposición de talleres en Firujiciència. “De este modo Firujiciència abarca a personas desde tres años hasta universitarios”, apuntó. El responsable del proyecto de Cultura Científica y Ciencia Ciudadana de la UJI, Lluís Martínez, ha resaltado que a través de iniciativas divulgativas como esta se llegará a construir una sociedad con «más conocimiento, más libre y, por tanto, más democrática». Al acto inaugural también han asistieron Enric Porcar, concejal de Educación y Deporte del Ayuntamiento de Castelló, y Robert Roig, director territorial de Educación, Cultura, Investigación y Deporte. Firujiciència 2019 ha contado con el apoyo de los vicerrectorados de Investigación y Transferencia y Estudiantado y Compromiso Social, la empresa BP, la Facultad de Ciencias Humanas y Sociales, la de Ciencias de la Salud, la de Ciencias Jurídicas y Económicas y la Escuela Superior de Tecnología y Ciencias Experimentales, además de los dos departamentos de Educación, la Unidad de Apoyo Educativo de la UJI, el Cefire de Castelló y el Ayuntamiento de Castelló.
El Work Forum abre con 1.900 candidatos a los 200 empleos que ofrecen 40 empresas
El V Work Forum de Castellón se consolida como un espacio de intermediación entre empresarios y profesionales. Entre hoy y mañana las 40 empresas y ofertantes de empleo harán 2.070 entrevistas a los 1.900 inscritos, candidatos a los más de 200 empleos de 111 perfiles profesionale. El evento se convierte en el “Linkedin del territorio” como lo definió hoy en la inauguración el presidente de la Diputación de Castelló, Javier Moliner, que acompañó a la presidenta de la Cámara de Comercio de Castellón, Lola Guillamón, anfitriona del evento. El Work Forum Castellón se plantea como un innovador programa de 360º que implica a todos los agentes del mundo laboral bajo el fin último de fomentar el empleo, promover el talento, mejorar la preparación de los castellonenses y la competitividad de las empresas de la provincia. Los datos de participación avalan este evento como un punto de convergencia entre el talento de los profesionales castellonenses con las necesidades laborales de las empresas de la provincia. “Las cifras demuestran el potencial que tiene esta iniciativa que arrancábamos hace cinco años y que pretendía congregar en el mismo espacio físico y temporal la oferta y la demanda, todo el talento acumulado por la gente que en ese momento no tenía una oportunidad laboral”, recuerda Moliner. Lola Guillamón también destacó la alta participación, porque “si en la primera edición, 17 empresas se sumaban a esta iniciativa, hoy este número se ha duplicado, así como el número de personas que se acercan a nosotros con la confianza de lograr nuevas oportunidades laborales”. La presidenta de la Cámara resaltó que esta edición de este foro de la empleabilidad se había adelantado “del otoño a la primavera para aprovechar el potencial turístico y de servicio que tiene esta provincia, un sector con gran impacto en el empleo y que necesita de perfiles que nos permitan ganar en competitividad y en el desarrollo de nuestra economía”. Moliner agradeció a los técnicos que han hecho posible esta feria cargada de servicios, ponencias formativas y talleres y ha animado a los participantes a aprovechar la oportunidad. “Work Forum quiere ser el Linkedin del territorio, la gran plataforma en la que coincidan todos aquellos que tienen mucho que aportar y todos aquellos que necesitan que les aporten. Y en esa conjunción que planteamos es fundamental que cada uno de vosotros abra vuestro angular para ser capaz de aprender de encontrar oportunidades”. Talleres formativos y conferencias El amplio programa de actividades abarcará diferentes talleres para mejora profesional (test de empleabilidad, laboratorio de cv y orientación profesional) e inscripción en Agencias de Colocación de Diputación de Castelló y Cámara de Comercio. A través de charlas y conferencias los participantes descubrirán los secretos para aumentar la seguridad en uno mismo y mirar al futuro con una esperanza entusiasta y real, aprender las claves del alto rendimiento profesional y las oportunidades de negocio y laborales, conocer las herramientas que incrementarán tus posibilidades de éxito para ser el mejor candidato en un proceso de selección. Además, esta feria del empleo contará con la presencia de diferentes ETT de la provincia que ofrecerán información a las personas demandantes de empleo para inscripción en las ofertas que gestionan, así como asesoramiento y orientación de la Oficina Europe Direct sobre los recursos y programas de formación y movilidad de la Unión Europea.
El aeropuerto de Castelló tendrá un servicio de aerotaxis desde este verano
El aeropuerto de Castellón ha alcanzado un acuerdo con la compañía española Euroairlines para abrir un servicio de aerotaxi, para lo cual esta empresa dispondrá de dos aviones bimotores que atenderán la demanda desde el verano. El acuerdo fue suscrito hoy por el director general de Aerocas, Joan Serafí Bernat; la directora del aeropuerto, Ivana Guinot, y el gerente de Euroairlines, Antonio López Lázaro. La intención de la propietaria de los aerotaxis es emplazar en el aeropuerto dos aviones bimotor, modelo Beechcraft Baron58, con capacidad para cuatro plazas, además de abrir oficinas en la terminal de pasajeros. La previsión de la compañía es empezar a operar antes del verano. Antonio López indicó que la actividad “se centrará tanto en el transporte de pasajeros como de carga, preferentemente con chárter a destinos situados a menos de dos horas de vuelo”. Añadió que “nuestro servicio a la carta tiene un amplio mercado potencial, como son pymes, industrias, agencias de viajes y turistas”. Asimismo, mostró su voluntad de “establecer acuerdos comerciales preferenciales con actores locales”. López Lázaro ha señalado que su empresa se ha decidido a abrir una base en Castellón “porque el aeropuerto ofrece gran flexibilidad y operatividad, implicándose con el desarrollo de Euroairlines desde el primer momento”. Además, resaltó que «el territorio dispone de un tejido empresarial muy dinámico y un sector turístico con gran potencial». La compañía tiene como objetivo ampliar en sucesivas fases su implantación en el aeropuerto. Además, prevé la apertura de una oficina comercial en la ciudad de Castelló. Tanto Bernat como Guinot han manifestado su satisfacción con el acuerdo alcanzado, “ya que permite avanzar en la estrategia de diversificación, ampliando la cartera de servicios del aeropuerto”. Ambos han coincidido en que esta nueva actividad “constituye una herramienta de utilidad para el sector empresarial castellonense, caracterizado por su gran movilidad, así como para el turismo”. Este acuerdo con Euroairlines se suma a otros alcanzados con diversas empresas para desarrollar actividades complementarias. Es el caso de los contratos con dos compañías para realizar labores de desmontaje de aviones, con dos aerolíneas para acoger vuelos de entrenamiento o con dos escuelas de pilotos para impartir formación. Precisamente, una de estas últimas llevará el mantenimiento de las aeronaves de Euroairlines tras el acuerdo alcanzado entre ambas compañías. De esta forma, se establecen sinergias entre las empresas que operan en el aeropuerto.
El EcoRallye de la Comunitat logra 850.000 euros de retorno económico mediático
La última edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana celebrada en noviembre pasado ha conseguido mejorar todas las expectativas en cuanto a repercusión mediática. En un análisis realizado por la agencia Rebold, se ha establecido que la prueba castellonense ha tenido un retorno económico en términos mediáticos de 856.180 euros y una audiencia estimada que supera los 41 millones de contactos. El estudio, que comprende todas aquellas informaciones publicadas y emitidas sobre el certamen en un período que abarca desde mayo de 2018 hasta marzo de 2019, ha analizado tanto prensa online y offline como televisión. En los tres medios analizados se han contabilizado un total de 256 informaciones, situando al medio online como líder con 36.214.800 lectores y 115 publicaciones. El grueso de la información se concentra principalmente en el mes de noviembre, fecha en la que se celebró el Eco Rallye. La televisión, por su parte, domina el retorno económico con 513.760 euros, 74 emisiones y casi once horas de contenido. Destaca en este medio Garage TV al conseguir 600.000 impactos en audiencia. En lo que respecta a la prensa, el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ha tenido presencia tanto en páginas de diarios como de revistas, con un total de 67 informaciones publicadas y casi cinco millones de impactos en audiencia. Según la empresa auditora, esta repercusión mediática, viene avalada por el hecho diferencial de ser una prueba deportiva que transmite mensajes y valores cada vez más al alza entre consumidores y el sector del automóvil como son la movilidad sostenible y el respeto al medio ambiente.
Joan Serafí Bernat: “La posibilidad de colaborar con Aena está sobre la mesa”
¿Cómo valora su experiencia al frente de Aerocas? – La empresa pública propietaria del aeropuerto de Castellón está resultando muy interesante y enriquecedora, me ha permitido conocer nuevos aspectos de la gestión. Yo estaba de director del Instituto de Desarrollo Económico (IDL) en la UJI, donde soy profesor de Historia Económica. Y como estaba en ello pensaron que algo sabría de desarrollo territorial y me ofrecieron hacerme cargo del aeropuerto. Al ser de Castellón conozco la comarca porque he estado siempre implicado en las acciones culturales de las ONG de la zona y decidí implicarme en el proyecto. ¿Puso alguna condición antes de aceptar el envite? -Cuando el secretario autonómico de Turismo, Francesc Colomer, me ofreció el puesto, me trasladó la voluntad del gobierno valenciano de encarrilar el aeropuerto para convertirlo en una herramienta de desarrollo y en un aliado del territorio y los ciudadanos. Asumí el reto de gestionar Aerocas porque me creo el proyecto y estoy convencido de que, no sin esfuerzo, va a salir adelante. Y, con un Consell integrado por fuerzas políticas que cuestionaron la necesidad o la fórmula empleada para construir el aeropuerto, ¿se ha visto respaldado en su gestión? – En todo momento me he sentido arropado en mi gestión. Es cierto que las fuerzas políticas que sustentan el actual Consell cuestionaron el modo en que se gestionaron determinados aspectos en el aeropuerto. Yo mismo fui crítico y sigo pensando que hubo cosas que se hicieron mal. Cuando llegamos en 2015, ya no estábamos en el momento de debatir sobre la necesidad o no del aeropuerto porque la infraestructura estaba construida. Lo que tocaba era adoptar las medidas necesarias para convertirla en un elemento útil. Tengo que decir que el apoyo del actual Consell al aeropuerto ha sido inequívoco, como demuestran las aportaciones económicas efectuadas por la Generalitat a lo largo de la legislatura. ¿Fue una inversión excesiva? – Creo, a la vista de las instalaciones, que la inversión realizada fue correcta y deparó una infraestructura razonable, pero lo que es obvio es que la gestión tiene aspectos claramente mejorables. En estos cuatro años al frente de Aerocas, ¿en qué ha consistido su gestión? – Una de mis principales funciones ha sido supervisar el cumplimiento del contrato con la concesionaria, primero SNC-Lavalin y ahora Edeis. El actual Consell heredó del anterior gobierno un contrato con unas condiciones muy duras para la Administración, basado en unas previsiones de crecimiento que no se han cumplido. Tras un proceso negociador, logramos llegar a un acuerdo con la concesionaria para la rescisión del contrato. Se trata de la mejor solución para las arcas públicas y, además, garantiza la continuidad de la actividad del aeropuerto. Serafín posa en el aeropuerto|Foto: A.Pradas Por otra parte, heredamos una situación económica muy complicada, que hemos podido sanear. Cuando llegó el actual Consell, la sociedad pública Aerocas estaba en causa de disolución y arrastraba un sinfín de problemas económicos. Con el respaldo de la Generalitat, la deuda se ha reducido en más de 150 millones de euros, garantizando así el desarrollo de la actividad de Aerocas y, por extensión, del aeropuerto. Asímismo, Aerocas puso en marcha el Plan Estratégico del aeropuerto, un documento que define las acciones a desarrollar en los próximos cinco años con el objetivo de lograr la consolidación de la infraestructura. También hemos activado la tramitación de la Zona de Actividades Complementarias (ZAC), con el objetivo de crear un polo logístico y empresarial en torno al aeropuerto. Además, Aerocas ha impulsado un plan de captación de rutas que ha posibilitado tres nuevas conexiones para este año y que, en su segunda fase, contempla tres más para el periodo 2020-2022. También hemos hecho un importante esfuerzo por cambiar la imagen del aeropuerto y conectarlo con la sociedad. – En 2018, Edeis planteó problemas económicos para desligarse de la concesión y surgió la opción de que Aerocas la recuperase… El contrato que nos vincula contempla la opción de renegociarlo a los cuatro años, lo que ha permitido que entablásemos una negociación para buscar una solución aceptable para las dos partes y que permitiese mantener la confianza de las aerolíneas. Acordamos una salida digna para Edeis, sin que influyese negativamente en el aeropuerto. Así, Consell y Edeis firmaron un convenio por el que en un año revertiría la gestión a Aerocas. Ese año se cumple el 1 de noviembre, momento en el que Aerocas asumirá la gestión total de la infraestructura. Durante la negociación acordamos que se compensaría a la concesionaria por el exceso de horas de apertura del aeropuerto, porque había que mantenerlo abierto más allá de las ocho horas durante cinco días a la semana y diez meses al año que fijaba el acuerdo de 2014, algo ilógico para una instalación de este tipo y que condicionaba la actividad de las compañías áreas. En noviembre Edeis abandonará el aeropuerto y nosotros asumiremos la gestión contando con la plantilla actual que nos subrogamos. ¿Cómo está siendo ese período transitorio hasta asumir la gestión? – Ha sido correcto. Nos hemos coordinado para ir promocionando el aeropuerto en las ferias internacionales del sector de conectividad aérea y acordado otras acciones, siempre ateniéndonos al acuerdo de que en este período las decisiones se adoptarían en el seno de una comisión paritaria. Fruto de ese acuerdo, Aerocas asume el personal de Edeis, lo que nos da garantías porque esa plantilla conoce perfectamente el funcionamiento del aeropuerto. Esta campaña va dirigida a mercados estratégicos, focalizándonos en los países con un turismo más maduro como el de Europa Occidental y Rusia ¿Es rentable un aeropuerto como este a poco más de una hora del de Manises? – Puede serlo. El hecho de tener Manises cerca no es negativo, porque ambos aeropuertos se pueden complementar, como ocurre en otros lugares. En 2018, el aeropuerto incrementó el número de operaciones de aviones, alcanzando los 2.445 movimientos por los 1.630 de 2017, mientras que de 144.221 pasajeros se bajó los 117.368 de 2018, ¿cuál es la cifra ideal? – En el sector las cifras están condicionadas por la decisión de las compañías aéreas. El hecho de abrir rutas con destinos fuertes puede elevar el número de usuarios, pero cuando deciden cancelarlas, como ocurrió con Ryanair aquí, tiran hacía abajo esas cifras. En todo caso, el aeropuerto de Castellón intenta captar a compañías aéreas que abran nuevas rutas. En esa línea han anunciado una segunda campaña del plan de posicionamiento internacional… – Así es, tras la realizada en 2018, hemos extraído algunas enseñanzas y las hemos aplicado a fin de que la actividad se mantenga durante todo el año. Esta campaña va dirigida a mercados estratégicos, focalizándonos en los países con un turismo más maduro como el de Europa Occidental y Rusia. Hemos presupuestado un millón de euros para cada una de las tres próximas anualidades. Confío en que esta campaña resulte atractiva, tanto para las aerolíneas como para los turoperadores y que podamos captar nuevas rutas. Serafín posa durante la entrevista |Foto: A.Pradas El Consell ha buscado integrar el aeropuerto en la red de Aena, ¿puede ser una salida que garantice el futuro como ha ocurrido en otros aeropuertos próximos como el de Murcia? – La posibilidad de colaboración con Aena está encima de la mesa y se está en proceso de concretar cuál puede ser la mejor fórmula. La predisposición por parte de la Generalitat y el Ministerio de Fomento es positiva.Mientras. seguimos trabajando para lograr que el Gobierno declare la ruta aérea Castellón-Madrid de Obligación de Servicio Público. Ello permitiría que la compañía aérea que la opere pueda obtener subvenciones que cubran los gastos operativos. Y mientras, con el trabajo diario, Serafí Bernat y su equipo intentan desterrar la imagen popular creada en torno a la infraestructura vinculada con un aeropuerto sin aviones o el aeropuerto del abuelito, pero eso, apostilla, “se logrará con el tiempo. En esa tarea hemos tenido en el Villarreal CF un colaborador excepcional, porque es una marca conocida que contribuye a difundir la imagen del aeropuerto”. Además, “hace cuatro años protagonizó el primer vuelo comercial a San Sebastián” ¿Cómo valora su experiencia al frente de Aerocas? – La empresa pública propietaria del aeropuerto de Castellón está resultando muy interesante y enriquecedora, me ha permitido conocer nuevos aspectos de la gestión. Yo estaba de director del Instituto de Desarrollo Económico (IDL) en la UJI, donde soy profesor de Historia Económica. Y como estaba en ello pensaron que algo sabría de desarrollo territorial y me ofrecieron hacerme cargo del aeropuerto. Al ser de Castellón conozco la comarca porque he estado siempre implicado en las acciones culturales de las ONG de la zona y decidí implicarme en el proyecto. ¿Puso alguna condición antes de aceptar el envite? -Cuando el secretario autonómico de Turismo, Francesc Colomer, me ofreció el puesto, me trasladó la voluntad del gobierno valenciano de encarrilar el aeropuerto para convertirlo en una herramienta de desarrollo y en un aliado del territorio y los ciudadanos. Asumí el reto de gestionar Aerocas porque me creo el proyecto y estoy convencido de que, no sin esfuerzo, va a salir adelante. Y, con un Consell integrado por fuerzas políticas que cuestionaron la necesidad o la fórmula empleada para construir el aeropuerto, ¿se ha visto respaldado en su gestión? – En todo momento me he sentido arropado en mi gestión. Es cierto que las fuerzas políticas que sustentan el actual Consell cuestionaron el modo en que se gestionaron determinados aspectos en el aeropuerto. Yo mismo fui crítico y sigo pensando que hubo cosas que se hicieron mal. Cuando llegamos en 2015, ya no estábamos en el momento de debatir sobre la necesidad o no del aeropuerto porque la infraestructura estaba construida. Lo que tocaba era adoptar las medidas necesarias para convertirla en un elemento útil. Tengo que decir que el apoyo del actual Consell al aeropuerto ha sido inequívoco, como demuestran las aportaciones económicas efectuadas por la Generalitat a lo largo de la legislatura. En 2015, ya no estábamos en el momento de debatir sobre la necesidad o no del aeropuerto porque la infraestructura estaba construida, lo que tocaba era adoptar las medidas necesarias para convertirla en un elemento útil ¿Fue una inversión excesiva? – Creo, a la vista de las instalaciones, que la inversión realizada fue correcta y deparó una infraestructura razonable, pero lo que es obvio es que la gestión tiene aspectos claramente mejorables. En estos cuatro años al frente de Aerocas, ¿en qué ha consistido su gestión? – Una de mis principales funciones ha sido supervisar el cumplimiento del contrato con la concesionaria, primero SNC-Lavalin y ahora Edeis. El actual Consell heredó del anterior gobierno un contrato con unas condiciones muy duras para la Administración, basado en unas previsiones de crecimiento que no se han cumplido. Tras un proceso negociador, logramos llegar a un acuerdo con la concesionaria para la rescisión del contrato. Se trata de la mejor solución para las arcas públicas y, además, garantiza la continuidad de la actividad del aeropuerto. Por otra parte, heredamos una situación económica muy complicada, que hemos podido sanear. Cuando llegó el actual Consell, la sociedad pública Aerocas estaba en causa de disolución y arrastraba un sinfín de problemas económicos. Con el respaldo de la Generalitat, la deuda se ha reducido en más de 150 millones de euros, garantizando así el desarrollo de la actividad de Aerocas y, por extensión, del aeropuerto. Asímismo, Aerocas puso en marcha el Plan Estratégico del aeropuerto, un documento que define las acciones a desarrollar en los próximos cinco años con el objetivo de lograr la consolidación de la infraestructura. También hemos activado la tramitación de la Zona de Actividades Complementarias (ZAC), con el objetivo de crear un polo logístico y empresarial en torno al aeropuerto. Además, Aerocas ha impulsado un plan de captación de rutas que ha posibilitado tres nuevas conexiones para este año y que, en su segunda fase, contempla tres más para el periodo 2020-2022. También hemos hecho un importante esfuerzo por cambiar la imagen del aeropuerto y conectarlo con la sociedad. En 2018, Edeis planteó problemas económicos para desligarse de la concesión y surgió la opción de que Aerocas la recuperase… – El contrato que nos vincula contempla la opción de renegociarlo a los cuatro años, lo que ha permitido que entablásemos una negociación para buscar una solución aceptable para las dos partes y que permitiese mantener la confianza de las aerolíneas. Acordamos una salida digna para Edeis, sin que influyese negativamente en el aeropuerto. Así, Consell y Edeis firmaron un convenio por el que en un año revertiría la gestión a Aerocas. Ese año se cumple el 1 de noviembre, momento en el que Aerocas asumirá la gestión total de la infraestructura. Durante la negociación acordamos que se compensaría a la concesionaria por el exceso de horas de apertura del aeropuerto, porque había que mantenerlo abierto más allá de las ocho horas durante cinco días a la semana y diez meses al año que fijaba el acuerdo de 2014, algo ilógico para una instalación de este tipo y que condicionaba la actividad de las compañías áreas. En noviembre Edeis abandonará el aeropuerto y nosotros asumiremos la gestión contando con la plantilla actual que nos subrogamos. El director señala la zona Zac en un mapa de aeropuerto| A.Pradas ¿Cómo está siendo ese período transitorio hasta asumir la gestión? -Ha sido correcto. Nos hemos coordinado para ir promocionando el aeropuerto en las ferias internacionales del sector de conectividad aérea y acordado otras acciones, siempre ateniéndonos al acuerdo de que en este período las decisiones se adoptarían en el seno de una comisión paritaria. Fruto de ese acuerdo, Aerocas asume el personal de Edeis, lo que nos da garantías porque esa plantilla conoce perfectamente el funcionamiento del aeropuerto. ¿Es rentable un aeropuerto como este a poco más de una hora del de Manises? – Puede serlo. El hecho de tener Manises cerca no es negativo, porque ambos aeropuertos se pueden complementar, como ocurre en otros lugares. En 2018, el aeropuerto incrementó el número de operaciones de aviones, alcanzando los 2.445 movimientos por los 1.630 de 2017, mientras que de 144.221 pasajeros se bajó los 117.368 de 2018, ¿cuál es la cifra ideal? – En el sector las cifras están condicionadas por la decisión de las compañías aéreas. El hecho de abrir rutas con destinos fuertes puede elevar el número de usuarios, pero cuando deciden cancelarlas, como ocurrió con Ryanair aquí, tiran hacía abajo esas cifras. En todo caso, el aeropuerto de Castellón intenta captar a compañías aéreas que abran nuevas rutas. En esa línea han anunciado una segunda campaña del plan de posicionamiento internacional… – Así es, tras la realizada en 2018, hemos extraído algunas enseñanzas y las hemos aplicado a fin de que la actividad se mantenga durante todo el año. Esta campaña va dirigida a mercados estratégicos, focalizándonos en los países con un turismo más maduro como el de Europa Occidental y Rusia. Hemos presupuestado un millón de euros para cada una de las tres próximas anualidades. Confío en que esta campaña resulte atractiva, tanto para las aerolíneas como para los turoperadores y que podamos captar nuevas rutas. El Consell ha buscado integrar el aeropuerto en la red de Aena, ¿puede ser una salida que garantice el futuro como ha ocurrido en otros aeropuertos próximos como el de Murcia? – La posibilidad de colaboración con Aena está encima de la mesa y se está en proceso de concretar cuál puede ser la mejor fórmula. La predisposición por parte de la Generalitat y el Ministerio de Fomento es positiva. Mientras. seguimos trabajando para lograr que el Gobierno declare la ruta aérea Castellón-Madrid de Obligación de Servicio Público. Ello permitiría que la compañía aérea que la opere pueda obtener subvenciones que cubran los gastos operativos. Y mientras, con el trabajo diario, Serafí Bernat y su equipo intentan desterrar la imagen popular creada en torno a la infraestructura vinculada con un aeropuerto sin aviones o el aeropuerto del abuelito, pero eso, apostilla, “se logrará con el tiempo. En esa tarea hemos tenido en el Villarreal CF un colaborador excepcional, porque es una marca conocida que contribuye a difundir la imagen del aeropuerto”. Además, “hace cuatro años protagonizó el primer vuelo comercial a San Sebastián”.
Más de 240 estudiantes asisten en la UJI al XII Congreso Estatal de Enfermería
La Facultad de Ciencias de la Salud de la UJI acoge desde hoy hasta pasado mañana, el XII Congreso Estatal de Estudiantes de Enfermería que reúne a 240 estudiantes de todo el país. Los asistentes participan en ponencias y talleres enfocados en las urgencias y emergencias sanitarias. Asimismo, mañana, en el campus se realizará un simulacro de atención a las víctimas de un accidente tráfico. La rectora de la Universitat Jaume I (UJI), Eva Alcón, inauguró el congreso junto a Alicia Andújar, presidenta de la Asociación Estatal de Estudiantes de Enfermería; Eladio Collado Boira, vicedecano del Grado de Enfermería, y Anaïs Gutiérrez Blanch, representante del Comité Organizador. Alcón reiteró la apuesta de la UJI por la salud, uno de los pilares del estado del bienestar. «Vuestra labor es básica para interactuar con el resto de los profesionales sanitarios y garantizar unos cuidados integrales y de calidad. Se trata de una práctica sanitaria cordial, realizada con el corazón, con la emoción de cuidar del prójimo. Especialmente en las situaciones más críticas y urgentes, las de la primera actuación, tras un accidente o una catástrofe», destacó la rectora. Para mañana está prevista la realización de un simulacro de atención a múltiples víctimas de un accidente de tráfico, en colaboración del Cuerpo Nacional de Policía, el Servicio de Emergencias Sanitarias de Castellón, el Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón y Cruz Roja Castellón. Por ello se cortará al tráfico parte del campus, entorno a la zona deportiva y el Espaitec. El Congreso tiene por epicentro la actuación en las emergencias y las urgencias sanitarias. Por eso, los organizadores, instan a dotar a los futuros egresados en enfermería de los conocimientos precisos para actuar en estas situaciones imprevistas. Algo en lo que insistió Alcón, quien se mostró convencida de que «los conocimientos prácticos que adquiriréis en este congreso alimentarán vuestra curiosidad intelectual y os ayudarán en el aprendizaje de la profesión que habéis elegido».
La UJI regula la circulación de patinetes eléctricos en el interior del campus
La irrupción de los patinetes eléctricos como medio de transporte ligero y rápido en el interior del campus de la Universitat Jaume I (UJI) ha generado preocupación entre los miembros de la comunidad universitaria que ven como a los automóviles y bicicletas se suma ahora otro medio de transporte, que ha propciado algún sobresalto a los peatones que se ven sorprendidos por la llegada de estos artilugios silenciosos. Ante ello, el Rectorado ha decidido regular su uso en el recinto, adelantádose así al Ayuntamiento de Castellón. Esta situación ha llevado a la universidad a elaborar una normativa interna, elaborada por las oficinas de Prevención y Gestión Medioambiental y de Obras y Proyectos para regular la circulación de los vehículos de movilidad personal (VMP) que usan tanto estudiantes como docentes para recorrer los apenas 3 kilómetros que separan la universidad del centro de la ciudad, en especial de la estación de autobuses y ferrocarril. Todo a la espera que el consistorio de la Plana elabore una normativa reguladora. Cabe recordar que al inicio de la década un estudio realizado por la empresa Novotec fijaba en 15.558 el número de vehículos que accedían o salían diariamente del campus, aunque no especificaba cuál era el medio de desplazamiento empleado. La medida reguladora busca garantizar que los desplazamientos y la utilización de estos vehículos de movilidad personal se realicen con seguridad y respeto mutuo. Y lo hace amparándose en la Instrucción 16/V-124 de la Dirección General de Tráfico (DGT) ante la previsión de que el uso de este tipo de vehículos para desplazarse aumente considerablemente en el futuro. Con esta normativa y la instalación de los aparcapatinetes se pretende facilitar la convivencia entre los peatones, los VMP y otros medios de transporte, como se apunta desde el Vicerrectorado de Campus y Vida Saludable. Según la normativa, los patinetes y VMP de tipos A y B deberán compartir el carril bici con las bicicletas y patines online. Por ello, deberán circular exclusivamente por estos viales y en los tramos de acera para acceder a las zonas acondicionadas para estacionar los patinetes o las dependencias del campus no podrán superar la velocidad de 4 o 5 kilómetros hora. La UJI, mantiene desde su creación una apuesta por una movilidad sostenible, por lo que apoya el uso de medios de desplazamiento alternativos al coche, como pueden ser los VMP , entre los cuales se encuentran los patinetes. Por eso, ante la proliferación que tiene este tipo de transporte, y la previsión de que aumente considerablemente en el futuro, se han instalado aparcapatinetes y se ha elaborado una normativa interna sobre el uso de los VMP. Zonas de estacionamiento Los redactores de esta normativa han acondicionado zonas aparcapatinetes en los accesos a la Escuela Superior de Tecnología y Ciencias Experimentales y las facultades de Ciencias Humanas y Sociales, Ciencias Jurídicas y Econóicas , Ciencias de la Salud y la Biblioteca, todas a cubierto para evitar daños en la mecánica de los patinetes.
Huawei convertirá Vila-real en una «smart city» con la implantación de la tecnología 5D
Una alianza con el gigante de las telecomunicaciones chino, Huawei, hará de Vila-real una ciudad-laboratorio en Europa y le convertirá en una smart city de la mano de la implantación de la tecnología 5D. El convenio fue suscrito ayer en el Ayuntamiento de Vila-real por parte del alcalde, José Benlloch, y el consejero delegado de Huawei Technologies España, Tony Jin Yong. La aplicación de esta tecnología punta en la ciudad permitirá avances en el campo de los servicios públicos, mediante la colcación de sensores que permiten medir la recogida selectiva de residuos urbanos o los suministros o el transporte. También se contempla el refuerzo de la conectividad y movilidad urbana con la instalación de mecanismos y automatismos de última generación dotados de mayor seguridad, además de abrir nuevos campos de conocimiento y contribuir a la implantación del big data y la conexión 5G. El convenio favorecerá la creación de un ecosistema de colaboración continua enfocado al entorno empresarial para la puesta en marcha de nuevos sistemas de mejora y modernización de la industria, que redundarán en la producción. Así, la ciudad, que tiene desde 2011 el título de Ciudad de la Ciencia y la Innovación, se reafirma en su voluntad de progresar de la mano de la tecnología. “Huawei es una empresa privada multinacional dedicada a la alta tecnología especializada en Investigación y Desarrollo (I+D), producción electrónica y marketing de equipamiento de comunicaciones y está considerado el proveedor líder global de soluciones de Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC)”, destacó Benlloch. El alcalde considera que Huawei será un partner que permitirá “seguir impulsando el proyecto de smart city ya en marcha y facilitar el día de día de los vecinos, mejorando también nuestros servicios como ayuntamiento”. El acuerdo contempla la realización de pruebas de integración y desarrollo de soluciones conjuntas para la ciudad, así como la formación del personal técnico y la promoción del uso y ensayo de aplicaciones de todo tipo. “Para nosotros es todo un orgullo contar con un partner tecnológico de estas características, ya que nos puede abrir muchas puertas a la hora de convertir a Vila-real en un laboratorio en el que se pongan en marcha todos los avances de la compañía y, por lo tanto, estamos seguros de que nos beneficiará, tanto a la ciudad como a nuestro potente tejido empresarial”, afirma Belloch. Acuerdo histórico “Esta firma supone un hito histórico para Vila-real y es una gran oportunidad de trabajo conjunto para lograr grandes avances”, indica Benlloch, al tiempo que destaca el importante papel que jugará Telefónica, como socio tecnológico, en todo el proceso. El representante de Huawei España puso en valor el trabajo y la apuesta por la innovación de la ciudad con el Ayuntamiento de Vila-real al frente como elemento que ha llevado a confiar en la ciudad para este acuerdo único de colaboración. En lo que concierne a la visita de los responsables de Huawei en España, a Vila-real, Benlloch destacó el papel jugado por el Villarreal, CF, como aliciente para el desarrollo de esta living lab, que pretende favorecer el gigante asiático en una ciudad media que entiende está diseñada a la medida de las necesidades de la compañía tecnológica. El convenio suscrito ayer sella el acuerdo alcanzado entre las partes en el transcurso del Mobile World Congress hace apenas un mes.
Las 20 empresas del Espaitec de la UJI facturaron 12,8 millones durante 2018
Las 20 empresas instaladas en el parque científico y tecnológico, Espaitec, de la Universitat Jaume I (UJI) facturaron 12,8 millones de euros en 2018 y dieron empleo a 164 personas. El 60 por ciento de estas firmas y otras 22 vinculadas realizan actividades en otras provincias, en tanto que el 40 por ciento restante actúa en 21 países. En conjunto invirtieron un millón de euros en proyectos de investigación y desarrollo. De los 164 trabajadores que tienen las 21 empresas radicadas en el Espaitec y las 22 vinculadas, un 30 por ciento desarrolla actividades relacionadas con la investigación y el desarrollo, en tanto que el 59% de los trabajadores y promotores son egresados de la UJI. En cuanto a la contratación de talento, 37 personas realizaron prácticas en las empresas instaladas, 25 lo hicieron como prácticas de final de carrera y 12 como prácticas extracurriculares a través de la Fundación Universitat Empresa, FUE-UJI. Asimismo, a lo largo del año pasado, las firmas contrataron a 19 nuevos titulados. Desde el Espaitec, se resalta que el 40 por ciento de las empresas allí ubicadas realiza actividad internacional en 21 países, entre ellos Estados Unidos, Holanda, Alemania, México, Argentina, Italia, Tailandia, Chile, Suiza o Colombia. Añaden que, el año pasado, tres empresas de origen europeo y promovidas con capital extranjero decidieron abrir sede en Castellón desde países como Suiza, Bélgica o Reino Unido. Dentro del campo de la investigación esas empresas han colaborado en 71 proyectos de alcance nacional e internacional y en 2018 lograron dos patentes a nivel nacional y una a nivel internacional. En cuanto a la transferencia, las 20 empresas instaladas han colaborado con nueve grupos de investigación de la Jaume I. Los parques científicos y tecnológicos son los principales ejes vertebradores de la tercera misión de la Universidad, siendo una de sus funciones primordiales favorecer la transferencia de conocimiento y de los resultados de investigación a la sociedad
Castellón ha perdido 4.000 sociedades mercantiles desde el inicio de la crisis
Castellón ha perdido 4.000 sociedades mercantiles desde el inicio de la crisis en 2008 hasta ahora, lo que ha reconfigurado una realidad industrial y económica distinta en una provincia que vive volcada a la industria azulejera y al turismo. Esa es la realidad que muestran las estadísticas del Instituto Nacional de Estadística (INE), las mismas que recogen que un 8,37 por ciento de ellas se han fusionado para no desaparecer. Sea como fuera los trabajadores y el entorno social han padecido una situación que ha obligada a cambiar hábitos de consumo. Los datos del INE son incuestionables y denotan que la crisis ha tenido unos efectos muy importantes en la provincia, que obligaron a cesar en su actividad a 3.948 sociedades mercantiles. Mientras 333 de ellas han acabado fusionándose -tendencia que se deja notar en el sector cerámico-. Ello supone que apenas 8 de cada 10 empresas no han podido superar esas crisis que se iniciaba a finales de 2007 y que ha tenido efectos globales. Tan sólo en el período de tiempo comprendido entre 2010 y 2015, con la economía mundial en crisis, Castellón registró el cierre de más de 400 empresas del sector industrial, como recogen los registros del INE. El efecto de la crisis sobre la cerámica, uno de los pilares de la economía castellonense, ha contribuido a rebajar el alto grado de atomización de las empresas de un sector que tiene su clúster en la provincia de Castellón. Este sector industrial, sus empresas, siguen captando el interés de grupos inversionistas foráneos que llegan con la intención de invertir para aumentar sus ganancias. Esta situación ha permitido la entrada de capital y, mediante las fusiones, hacer que las empresas estén en mejores condiciones de afrontar la competencia de los mercados internacionales. Fondos de inversión internacionales Esta tendencia inversora lo corroboran tanto la patronal del sector, Asociación Española de Fabricantes de Azulejos y Pavimentos Cerámicos (Ascer), como los informes sobre el sector de consultoras como KPMG o Deloitte. Así, apuntan que a lo largo de pasado 2018 se mantuvieron negociaciones, pero “el volumen de inversión alcanzando en los últimos años será difícil de alcanzar, ya que en un sólo año se cerraron operaciones por un valor global de 1.000 millones de euros”. El atractivo del sector cerámico radica en que las empresas tienen saneadas sus cuentas y, además, la apuesta por la innovación y la necesidad de afrontar con garantías la competencia de mercados como el italiano, ha llevado a los empresarios a invertir en investigación para mejorar el diseño y los materiales, en tecnología y en actualización de los procesos. Ambas características elevan el atractivo ante los posibles inversores. La llegada de esos fondos de inversión está pendiente de las negociaciones que están en marcha, según se apunta desde el sector, al tiempo que recuerdan que las empresas azulejeras están de moda entre los fondos de capital privado. Algunos de esos fondos ya han materializado sus inversiones a lo largo del pasado año y otros siguen adelante con sus proyectos que pueden culminar a lo largo del presente ejercicio. Keraben, Saloni o Halcón Cerámicas son tres de las firmas azulejeras nacionales que han visto adquiridas por inversores extranjeros, a través de operaciones de capital. En el lado opuesto están Pamesa o Porcelanosa, buques insignia de las familias Roig y Soriano. En ambas, el capital continúa siendo nacional. De todas formas, el buen momento, el de la recuperación económica vivido en primera línea por el sector azulejero en la primera mitad del año 2018, con crecimientos que giraban alrededor de los dos dígitos porcentuales se ha visto frenado en el último trimestre del año pasado, como confirmó el presidente de Ascer, Vicente Nomdedeu, al hacer el balance anual. Ello ha generado problemas en algunas empresas, que han tenido pérdidas. Esos números rojos han llevado a algunas de esas empresas a tener que presentar pre concurso de acreedores, lo que podría abocarlas a la venta de la sociedad. De ser así, se sumarían a las casi cuatro mil empresas castellonenses que han cerrado sus puertas a lo largo de los últimos diez años.
Benicàssim amortizará en 2019 el préstamo para comprar el recinto de festivales
El Ayuntamiento de Benicàssim conseguirá amortizar este año el préstamo bancario solicitado para comprar los terrenos del recinto de festivales que acogen el FIB o el Rototom. La alcaldesa, Susana Marqués, resaltó que la buena gestión económica de su equipo de gobierno ha permitido reducir la deuda de 17 millones que tuvieron que afrontar hace ocho años cuando llegó al consistorio. Marqués recalcó que con la compra de estos terrenos el municipio se ahorrará 400.000 euros anuales, el equivalente al pago del alquiler del suelo a los 40 propietarios, con lo que la inversión estará amortizada en una década. Al asumir la titularidad de los terrenos, en gran parte urbanizados y adecuados para acoger los distintos eventos musicales del verano benicense, el ayuntamiento se asegura la continuidad de los mismos en un espacio próximo al casco urbano y con espacio para la acampada y el estacionamiento de vehículos. En paralelo se evita tener que estar constantemente negociando los alquileres con los dueños de ese suelo y ajustando los precios, en especial en los últimos años, en los que, apuntan desde el consistorio, “ha habido años en que se ha pagado el doble”. La renegociación de los contratos de alquiler del terreno el verano pasado se mantuvieron abiertas hasta apenas unos días del inicio del FIB, toda vez que parte de los propietarios no estaban conformes con la cantidad que les quería abonar el consistorio. Al final, tras la negociación se pudo resolver el problema y zanjar una situación que se reproducía puntualmente desde hace ya veinte años, los mismos en los que esos terrenos paralelos a la carretera nacional 340 acogen el FIB. Marqués apunta que la operación de crédito para comprar el terreno se amortizará este año y se cerrará el mandato con unas arcas municipales saneadas, dado “en el 2018 conseguimos amortizar los 17 millones de euros que heredamos del anterior gobierno. Ahora ya solo quedaba pendiente el préstamo para hacernos con la titularidad del recinto de festivales por 3,6 millones, cantidad que liquidaremos íntegramente dentro de este ejercicio”. La intención de la alcaldesa y su equipo de gobierno es poder invertir en el recinto de festivales para dotarlo de las infraestructuras precisas y fijas, además de acondicionarlo para apostar por organizar grandes eventos en la localidad, que contribuyan a dinamizar la economía local, creando empleos, en especial en la etapa estival. Cabe recordar que solo la puesta en marcha de las infraestructuras de los festivales musicales suponen la creación de más de 2.000 puestos de trabajo, con una repercusión económica en el municipio, tanto en las empresas como en las familias, “de varios millones de euros”, apunta Marqués. Además de la consolidación de los festivales que se celebran en el municipio como son el Festival Internacional de Benicàssim (FIB) , el Rototom Sunsplash o el SanSan Festival, la adquisición de los terrenos por parte del consistorio permitirán la instalación de estructuras fijas como podría ser el pabellón multifuncional tan reivindicado por los vecinos.
La calidad del aire de Vila-real mejoró en los últimos 18 años según un informe de la UJI
La calidad del aire en Vila-real es buena y ha mejorado en los últimos 18 años, según un informe del departamento de Ciencias Agrarias y del Medio Natural de la UJI presentado ayer en el consistorio vila-realense y que vincula las oscilaciones de los porcentajes de emisión a la actividad industrial del municipio, al constatar que entre 2000 y 2006 las medidas correctoras adoptadas por las azulejeras contribuyeron a reducir las emisiones, en tanto que desde 2007, con la llegada de la crisis económica y la reducción de la producción, se produjo un descenso. Los datos del informe para Vila-real confirman la tendencia en la mejora de la calidad del aire en la provincia, en especial en el área industrial de la Plana, al recoger que se cumplen los umbrales de contaminación. Y es que en diciembre de 2018 el mismo grupo de investigación informó que la calidad del aire en Castellón era buena y el ambiente “bastante saludable”. Por lo que Castellón y Vila-real, con importantes zonas industriales, no son una excepción. El concejal de Agricultura, Medio Ambiente y Cambio Climático, Josep Pasqual Sancho, dio a conocer los datos del informe junto a la investigadora de la UJI, Ana Belén Vicente, y reiteró que el consistorio considera prioritario en su político ambiental “trabajar en la mejora de la calidad del aire”. Contexto en el que se enmarca este trabajo con la universidad. El informe recoge detecta dos períodos bien diferenciados en cuanto a los resultados de las mediciones de sustancias o emisiones contaminantes. Uno vinculado al momento de máximo desarrollo de la actividad de las empresas del sector cerámico ubicadas en la zona y otro a la reducción de actividad. Sancho resaltó que, “en general, se observa una mejora de la calidad del aire desde octubre del año 2000 hasta diciembre de 2018, con dos reducciones de la contaminación escalonadas en dos períodos distintos”, Tramos de tiempo que ubicó de acuerdo al informe de la UJI. El primero de ellos abarca poco más de un lustro, entre 2000 y 2006, con la actividad industrial en pleno crecimiento, y otro a partir de 2007, momento en el que se empiezan a detectar los efectos de la crisis en el sector industrial. En los seis primeros años de mediciones, con dos estaciones, una fija y otra móvil en distintos puntos de Vila-real, se pusieron en marcha medidas correctoras en las fábricas para atajar las emisiones. En tanto que el segundo periodo está marcado por la crisis que redujo los procesos productivos e, incluso conllevo el cese de actividad de algunas empresas. Vicente recordó que entre 2000 y 2006, además de las medidas correctoras adoptadas por las empresas, se puso en marcha un plan de saneamiento atmosférico en el control medioambiental y se implantan las mejores técnicas disponibles para la reducción de la contaminación en las plantas productivas. En paralelo, el informe detecta un avance de los sistemas de combustión de vehículos, que lleva a una reducción de las emisiones. “Ambas medidas producen una disminución de los niveles de concentración de partículas emitidas y conducen a una mejora de la calidad del aire”, apunta. La investigadora de la UJI resaltó que desde el inicio de la crisis económica hasta el año pasado se detecta “una notable reducción en la emisión de partículas” que asocia a la reducción de la actividad industrial. “Situación, que contribuyó a la reducción de los procesos productivos y el tráfico, se ha visto reflejada en los niveles de concentración de contaminantes estudiados reduciéndolos», Ana Belén Vicente, matiza, que “en los últimos años hay una ligera oscilación y pequeños repuntes puntuales de los valores medios contaminantes estudiados, lo que se puede asociar a la activación y desactivación de la economía por la oscilación de la producción industrial a causa de la crisis”. En todo caso insiste en que el efecto contaminante de los vehículos “es lo que más influye” a la hora de aumentar o reducir las emisiones a la atmósfera. Los datos del informe de la UJI apuntan a que las administraciones van por el buen camino, pero ello no debe hacerles perder de vista el valor del aire que se respira, porque “es un recurso vital, un elemento imprescindible que respiramos y cuya contaminación puede derivar a la salud humana, el medio ambiente y otros bienes del patrimonio”, enfatizan Sancho y Vicente. Normativa y puntos de medición La evaluación de la calidad del aire se ha elaborado al amparo de la normativa vigente en cada momento, actualmente regida por la Directiva Europea 2008/50/CE relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa, y modificada en algunos puntos por la Directiva 2015/1480 en la que se establecen las normas relativas a los métodos de referencia, la validación de datos y la ubicación de los puntos de muestreo; y el Real Decreto Español 102/2011 relativo a la mejora de la calidad del aire y su modificación por el Real Decreto 39/2017. Los contaminantes evaluados han sido el particulado (sedimentable, PM10 y PM2.5) y los tóxicos (plomo, arsénico, cadmio y níquel). Para el estudio se estableció un punto fijo en el almacén municipal que, a partir de 2004, se amplió con una unidad móvil que ha ido cambiando de ubicación de forma periódica para abarcar más zonas de la ciudad.
El aeropuerto de Castellón genera 40 empleos con la llegada de nuevas empresas
La reactivación del aeropuerto de Castellón en base a la campaña de captación de nuevas líneas aéreas y la instalación en la zona de actividades de empresas vinculadas con la formación de profesionales o con el desmantelamiento de aeronaves dotará a la base de especial actividad en los próximos meses. Algo que ha movido a la empresa concesionaria, Edeis, a plantear la apertura de una bolsa de trabajo para 40 personas. De hecho, la misma concesionaria ha trasladado al Ayuntamiento de Vilanova d’Alcolea, en cuyo término municipal se encuentra la mayor parte de la base aérea, la decisión de crear una bolsa de empleo. Las empresas que han fijado su actividad en el aeropuerto castellonense precisan trabajadores que participen en la actividad diaria de sus áreas de negocio, bien con contratos fijos o bien como personal eventual. La entrada en servicio desde el 31 de marzo de una de las nuevas rutas aéreas de Wizz Air, con Bucarest, genera la necesidad de incorporar personal para el servicio de handling, asistencia en tierra a las aeronaves, por lo que se agiliza esa bolsa de empleo. Estos trabajadores se encargarán de las operaciones de carga y descarga de los equipajes. Asimisimo, la carga de trabajo se incrementará este verano con la entrada en servicio de nuevas rutas, tal como confirmó el director general la empresa pública propietaria del aeropuerto, Aerocas, Joan Serafí Bernat, a Economía 3. Para atender estas labores de asistencia en tierra a las aeronaves se ha tenido que habilitar una bolsa de empleo que conllevará la contratación de seis trabajadores para acometer las operaciones de la compañía aérea húngara, que abre una línea con Budapest. El mayor movimiento de pasajeros requiere también mantener abierto y atendido más horas el punto de información turística, por lo que se harán contratos eventuales por unas 40 horas al mes, según se desprende de la petición realizada por la concesionaria, que verá rescindido su contrato de concesión a primeros de noviembre próximo. De las especificaciones de la bolsa de trabajo remitida por Edeis al consistorio de Vilanova d’Alcolea, se colige que también se precisa cubrir veinte empleos para la zona de desmantelamiento de los aviones abierta en el recinto aeroportuario por la firma británica e-Cube Solutions Limited. Esta compañía anunció hace apenas un mes la intención de llevar a cabo el desmontaje de diez aviones este primer año e ir incrementando la actividad en el futuro. Es por ello que precisa contratar a veinte operarios. Estos 20 puestos de trabajo se sumarán a los entre 10 y 12 que generará la puesta en marcha de la actividad formativa de pilotos por parte de Skyborne Airline Academy, una academia de entrenamiento para pilotos de aerolíneas con base en el aeropuerto de Gloucestershire, en el Reino Unido. Esta empresa empezará pasado mañana, 30 de marzo, a recibir a los primeros aspirantes. Junto a los pilotos se instalarán en la zona los instructores de vuelo, así como el personal de operaciones. La compañía tiene previsto iniciar las clases en septiembre, tal y como anunció el director ejecutivo de Skyborne, Lee Woodward, durante el acto de firma del acuerdo el pasado enero. La firma británica Skyborne es la segunda escuela de formación de pilotos de aeronaves con base en el aeropuerto de Castellón, sumándose a la de Panamedia, que ya opera desde el pasado verano. Con estos nuevos empleos generados por las empresas de desmontaje y de formación serán más de cien los empleos vinculados al aeropuerto castellonense. Aerocas y Edeis trabajan coordinadamente en la búsqueda de nuevas compañías aéreas que abran rutas desde Castellón, además de por la diversificación de actividades de acuerdo con el Plan Estratégico del aeropuerto, que apuesta por incorporar vías de negocio complementarias al tráfico comercial.
Borriol y Castellón modifican sus lindes para desbloquear la urbanización en La Coma
Las conurbaciones tienen sus ventajas, pero también acarrean problemas. Borriol y Castellón son un claro ejemplo de ello. Si con un acuerdo entre ambos municipios, que comparten lindes, se solventó el problema de la depuración de aguas residuales derivado de la falta de una nueva depuradora en el primero de los términos, ahora la capital de la provincia perderá superficie en beneficio de Borriol. En el trasfondo está el desarrollo de una urbanización, la de La Coma, a caballo entre ambos términos. Y la solución llega en vísperas de las elecciones. Los terrenos de la discordia, 10 parcelas de la urbanización La Coma, ubicadas en término de Castellón y calificadas como suelo no urbanizable, obligan a crear una comisión de técnicos que dictamine cómo se hace el proceso de segregación de suelo y anexión de similar posesión en la zona de La Choquera, en Borriol. Dos años de reuniones y reuniones, consultas y más consultas desembocarán en la creación de una comisión técnica que el consistorio de la capital aprobara en el pleno de este mismo mes. Esas 10 parcelas están en el sector 1B de La Coma, que acoge el campo de golf en el que se formó Sergio García y del que fue valedor el otrora presidente de la Diputación de Castelló, Carlos Fabra. Una urbanización que, en la práctica, es de Borriol, salvo esa decena de parcelas. De ellas, tres están en suelo de la capital y otras siete lo están parcialmente, según explican desde Veïns de Borriol (VdeB), formación política que ha demando mayor celeridad en la resolución del caso. Desde el consistorio borriolense, gobernado por Silverio Tena, de Compromís, recuerdan que los propietarios de las parcelas han pagado los derechos para urbanizar y piden poder ejercer sus derechos sobre esos terrenos, bien para edificar o bien para venderlos. Sin embargo, reiteran desde el Ayuntamiento de Borriol, no pueden otorgarles las licencias urbanísticas porque una parte del terreno depende del Ayuntamiento de Castellón, que lo tiene calificado como no urbanizable. De ahí que se busque una solución mediada que ponga fin al conflicto de intereses y desbloquee la urbanización, tras diez años de espera. Tras esas reuniones entre las partes en conflicto, llega el momento de constituir una comisión técnico-política, con la asesoría del Instituto Geográfico Nacional, que fijará y certificará el nuevo linde de los términos municipales por el que la urbanización La Coma al completo quedaría en suelo de Borriol, además de ver cómo se compensa al Ayuntamiento de Castellón por los metros perdidos en La Coma. La urbanización La Choquera, enclavada en Borriol, pero lindante con Castellón, puede ser la compensación territorial. Desde VdB, formación que tiene como objetivo defender los intereses de las urbanizaciones, aplauden que el consistorio de Castellón vaya a aprobar crear una comisión como hizo Borriol hace dos años. “Una comisión cuya constitución reclamamos para tranquilizar a los vecinos” de la Coma. Y, añaden, “caso de no solventarse el problema ni Castellón ni Borriol pueden aprobar sus planes generales de ordenación urbana (PGOU)». Borriol y Castellón protagonizan un caso de segregación y anexión territorial puntual, con el objetivo de desbloquear un proyecto urbanístico. Sea como sea tras la resolución que adopte la comisión técnica, tanto uno como otro municipio tendrán unos nuevos límites territoriales.
La Diputación de Castellón gestionó 2.000 empleos en 2018 con formación a la carta
La formación a la carta es la receta que ha posibilitado una inserción superior al 60 por ciento a los participantes en las actividades formativas impulsadas por el Servicio de Prospectores de Empleo de la Diputación de Castelló. Unas acciones que le han permitido gestionar dos mil empleos en 2018. Se trata de una iniciativa en la que están implicadas más de 2.500 empresas de la provincia. Formación a la carta y atendiendo la demanda de los empresarios son las claves para devolver al mundo laboral a los desempleados castellonenses. Esa escucha activa corre a cargo de los prospectores de empleo de la Diputación que pulsan las necesidades de las empresas y adaptan la formación de los trabajadores a los perfiles laborales que demanda la industria. Fruto de esa acción es la oferta de formación en electromecánica y soldadura para este año. Esta acción coordinada ha hecho posible que el servicio que ofrece la corporación provincial haya gestionado en los tres últimos meses 300 ofertas de trabajo, de las que ya se han cubierto 200, lo que, según fuentes de la institución, eleva a más de cuatro mil empleos los que se han cubierto desde este servicio en los últimos cuatro años. Estos cursos específicos se suman a los realizados en años anteriores, como recuerda el diputado de Promoción Económica, Salvador Aguilella, que abarcaron otros ámbitos, tanto del sector servicios como el industrial al haber dirigido acciones formativas a personal de supermercados, operarios de fábricas atomizadoras o personal de hostelería o ventas, alcanzado un índice de inserción laboral superior al 60 por ciento. El éxito es fruto de un trabajo previo por parte de los técnicos del Servicio de Prospectores que realizan una media de cien visitas mensuales a las empresas colaboradoras y analizan los perfiles profesionales que requieren contratar las empresas. Detectada la necesidad los técnicos y los responsables de las empresas diseñan y coordinan los programas formativos específicos para cubrir las necesidades de contratación de personal cualificado cuando se detecta la falta de profesionales en la materia requerida. El Servicio de Prospección de Empleo está gestionado por dos prospectores de empleo y una coordinadora que visitan empresas para presentarles los servicios que la corporación provincial ofrece gratuitamente a las empresas y autónomos en materia de formación y empleo. Entre ellos, los servicios de intermediación laboral de la agencia de colocación, formación empresarial, transmisión de empresas en municipios del interior o la participación en eventos como el Workforum, punto de encuentro entre trabajadores y empresas. Aguilella explica que “a día de hoy hay 19.865 castellonenses inscritos en esta plataforma de la Diputación para ayudarles a encontrar un puesto de trabajo adecuado a su nivel de formación. Estos días estamos trabajando con las asociaciones profesionales ultimando la programación de estos cursos que dan continuidad al buen comportamiento del servicio de prospección de empleo por el que gestionamos las solicitudes de centenares de personas desempleadas de la provincia para ayudarles a encontrar esa oportunidad laboral en su tierra”. Este servicio de empleo está gestionado desde los Centros de Empleo de la Vall d’Alba, Segorbe, Lucena, Albocàsser y Morella.
PortCastelló coloca una fachada cerámica para mejorar la estética del muelle de Costa
La Autoridad Portuaria de Castellón ha invertido 100.000 euros para la puesta en valor y mejora de la imagen de la plaza del Mar, para ello, ha recurrido al empleo de la cerámica, a fin de cambiar la estética de la parte trasera de algunos de los locales abiertos en el muelle de Costa, que es punto de confluencia de los turistas que visitan la ciudad. La fachada cerámica dignificará la imagen de la zona. La intervención acometida por PortCastelló conlleva también la adecuación de la plaza, eliminando elementos que suponían barreras de acceso, como algunos respiraderos y un canal de agua en torno al Edificio Moruno, que ocasionaban molestias a los peatones. La fachada cerámica, que se ilumina por la noche, evitará que queden a la vista las zonas donde los locales de la plaza del Mar almacenan los contenedores de basura. Esta actuación se suma a otras ejecutadas por PortCastelló por valor de 300.000 euros con la idea de convertir el muelle de Costa en una zona de ocio. Actuaciones como abrir al público la plaza del Sète, con un coste de 180.000 euros, la habilitación de nuevos aseos en la plaza de Mar adaptados para personas con movilidad reducida, la instalación eléctrica en todo el muelle de Costa para facilitar la ubicación de actividades lúdicas que hasta hora requería de grupos electrógenos. El presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Toledo, ha destacado la importancia de la puesta en valor del muelle de Costa como atractivo turístico y enclave para actividades que acerquen el puerto a la sociedad. “Cada vez se están desarrollando más iniciativas de destacado éxito que apuestan por PortCastelló, como el Red Pier Festival y Escala a Castelló”. Toledo resaltó el notable incremento de visitas escolares al recinto portuario gracias al programa “Conoce tu puerto”, impulsado por la Autoridad Portuaria . “Hacer del puerto de Castellón un motor económico de la zona va más allá de realizar inversiones en infraestructuras industriales y se hace necesario acercar el puerto a la ciudad y hacerlo más atractivo”, añadió.
“La empresa es líder mundial en producción ecológica de dorada y lubina”
La acuicultura española atraviesa un momento de crecimiento y expansión, tendencia que también se da a escala internacional. Una situación que busca capitalizar el grupo Andromeda Ibérica, con sede en la Vall d’Uixó, y cuya cifra de negocio se sitúa en torno a los 75 millones de euros, como apunta su director general, el biólogo Tahiche Lacomba, que ve un futuro de mayor crecimiento y expansión de la empresa en los centros de producción, al compás de la obtención de las autorizaciones administrativas. Permisos que permiten ampliar las infraestructuras y crecer, tanto en número de empleados como en el volumen de negocio. En ese contexto, tienen previsto realizar inversiones este año y el siguiente. De esta forma, el grupo podría seguir produciendo lubinas, doradas y corvinas, así como una nueva especie, la seriola o pez limón, que aquí se conoce como lecha. Lacomba fue uno de los cinco socios fundadores de lo que ahora, tras los procesos de venta y absorción, es Andromeda Ibérica. En 2001, él fue uno de los impulsores de Frescamar y la primera granja acuícola en Burriana que siete años después fue vendida a una compañía griega, manteniendo las raíces castellonenses. Fue un proceso coincidente con la crisis económica y una consecuencia más de la globalización económica que obliga a tejer alianzas para desenvolverse en una cultura comercial global. En ese contexto llegó un fondo estadounidense, Amerra Capital y el año pasado entró un fondo de Abu Dabi. Ve con optimismo el futuro de la empresa y del sector. Sin embargo, detecta nubarrones en el futuro más inmediato. Y es que la apuesta inversora del grupo choca con la, a su juicio, lentitud de una administración burocratizada que, en algunas ocasiones, condiciona los plazos previstos por las empresas para alcanzar sus objetivos de crecimiento. De hecho, tenemos una gran capacidad de inversión en la Comunitat Valenciana, por lo que con esas licencias podríamos convertirla en el principal productor de acuicultura de España. El problema parece estar en que a la Administración le hacen falta más técnicos para que agilicen el proceso. La Administración está paralizada y es una pena ya que el retorno que tendría para la Comunitat es importante. La empresa quiere aumentar su capacidad productiva por lo que tiene previsto ejecutar a medio plazo una inversión de 15 millones de euros. – ¿Qué planes tiene el grupo para Castellón? – Dentro del plan de expansión de la empresa para 2020 está prevista la creación de una granja más en Burriana que está en proceso, al igual que una licencia en esta localidad. Ambos proyectos generarían una ocupación de entre 90 y 100 personas, que, en la actual situación laboral del municipio, es una cifra importante. Pero precisamos la autorización administrativa para poder invertir en el proyecto y generar esos empleos. En los dos últimos años, Andromeda Ibérica ha mantenido una línea de crecimiento mientras dispusimos de licencias administrativas para hacerlo. En 2017 invertimos 6 millones de euros en Alicante y en 2018 otros tantos en la planta de empaquetado y la instalación del mar, en Burriana. – ¿Qué es el proyecto Mediterráneo? – Nuestra ubicación en ambos extremos del Mediterráneo, Grecia y España, nos da una importante ventaja competitiva a la hora de servir nuestros productos a los mercados. A través de nuestras instalaciones de Grecia y España ofrecemos un excelente servicio al cliente, cumpliendo siempre sus expectativas en cuanto a necesidades de especies, tallas y volumen. – Existe la creencia de que el pescado criado en cautividad no es igual que el de mar abierto, ¿afecta a la imagen de la acuicultura? – Así es, esa creencia es algo cultural. Por eso, estamos trabajando ahora en un proyecto de investigación en esa línea, que indica que culturalmente, sobre todo en España, la acuicultura no estaba bien vista. Queremos demostrar que el pescado de la acuicultura es tan bueno como el criado en libertad. Como también es cierto que en las zonas donde hay acuicultura se genera una vida marina alrededor, porque nuestras infraestructuras hacen de arrecife. Al ser áreas protegidas, en las que no se puede pescar y hay muchas zonas de anclaje, son aprovechadas por pulpos, sepias, mejillones o algas para sus puestas. En torno a nuestra granja acuícola de Burriana, que está en un fondo desierto y arenoso, se ha generado en estos quince años gran vida alrededor. Por ello es preciso concienciar a la gente para que cambie la visión que tiene de la acuicultura, como ocurre en Noruega o en Galicia con las bateas. En ambos casos lo tienen interiorizado como algo propio y culturalmente lo tienen incorporado y lo defienden. – ¿Ayuda a evitar la pesca excesiva? – El problema de la pesca es la sobreexplotación, que hace que cada vez haya menos peces, a lo que se suma el hecho del incremento progresivo del consumo de pescado, porque hay muchos países como China, que antes no compraban pescado, que se han sumado a los países demandantes de estos productos, por lo que es preciso fomentar la acuicultura para complementar la producción de pescado y poder hacer frente a la demanda mundial que se produce. – ¿Qué papel juega el pescado orgánico y cómo se llega a ello? – La gama de pescado orgánico de la compañía es el resultado de un exhaustivo trabajo iniciado en España por Grupo Andromeda en 2014 con el fin de ofrecer una alternativa para la conservación del equilibrio en los ecosistemas marinos. Siempre hemos apostado por no producir lo mismo que los demás, porque es la manera de tener éxito y rentabilidad. Así, hace unos años, nuestra preocupación por los ecosistemas marinos, reforzada por la tendencia del mercado hacia los productos ecológicos o bio nos llevó a empezar a producir paulatinamente ese tipo de productos, no en muchas toneladas, pero sí las suficientes. Somos los principales productores mundiales en la actualidad en producción ecológica de dorada y lubina. Creemos que esta es una tendencia que va a ir a más. Por eso, vamos a seguir en esa línea, impulsando producción y consumo y tratando de llegar a otros mercados. Aquí en España es una tendencia que va a más supermercados y áreas especializadas están introduciéndola y, aunque está costando, es una tendencia que va a llegar. – ¿En esa línea se encuadra la marca Frescamar Bio? – Una de las claves que nos permiten estar vivos como empresa es la diferenciación. En ese contexto, en Andromeda Ibérica hemos lanzado una gama de pescado ecológico bajo la marca Frescamar Bio. Un proyecto resultante de un exhaustivo trabajo iniciado en 2014 en España para poder ofrecer una alternativa para la conservación del equilibrio en los ecosistemas marinos atendiendo, asimismo, a la actual preocupación del consumidor por cuidar su salud y la del Planeta, algo que permite a Frescamar ofertar doradas y lubinas ecológicas criadas en mar abierto. Esta marca, que aglutina la producción de lubina y dorada, tiene la certificación ecológica desde que depositamos a los alevines en las jaulas hasta que ponemos los ejemplares en el mercado. En ese tiempo, los peces tienen una alimentación equilibrada y controlada a base de piensos ecológicos de origen sostenible, un hecho que corroborá la certificación ecológica obtenida, que indica que respetamos los ciclos naturales de nuestro ecosistema. La apuesta por lo bio es parte del compromiso con la seguridad alimentaria, la salud y el bienestar de los peces que criamos. Queremos alcanzar en 2020 una producción de unas 400 toneladas de pescado ecológico para el mercado español y el internacional, caso de Bélgica, Holanda y Francia. – ¿Hay demanda mundial de este tipo de alimentos? – Nuestra apuesta por el mercado de alimentos ecológicos obedece a seguir una tendencia que muestra que los consumidores están más sensibles a incorporar a su dieta productos más sostenibles o más ecológicos. En Andromeda Ibérica seguimos las normas de cría ecológica de alevines de dorada y lubina. Normas que atañen a la ubicación en la granja, con densidades bajas para que los alevines tengan más espacio y cumplan la normativa de tratamientos ecológicos y, sobre todo, con alimentación a base de productos ecológicos. Somos líderes en España en producción ecológica de lubina y dorada y los mercados son el francés, fundamentalmente, pero ya empezamos a tener aquí demandas de grandes superficies que van introduciéndolo. En líneas generales, tratamos de ofertar variedad y en esa línea creemos que la corvina tiene un margen de crecimiento importante. – ¿Qué lugar ocupa la investigación en la empresa? – Es una línea de trabajo que tiene la empresa. El I+D+i es algo que tenemos presente en nuestra actividad. Estamos buscando nuevos productos. Así, igual que hace unos años recuperamos la corvina, estamos trabajando con jaulas en el mar con la seriola o pez limón, la lecha como se conoce aquí. Es un pescado de gran tamaño, que llega a alcanzar los 40 kilos y en 2018 ya hemos producido y vendido 70.000 kilos y cada año seguimos poniendo alevines para ver si podemos recuperar una nueva especie para ofrecer al consumidor. Actualmente, tenemos dos jaulas y estamos investigando y destinando una parte de la producción a la venta para ver si conseguimos progresar en la investigación y conocer los hábitos y problemas que presenta la cría de este pez. Más adelante intentaremos generar la suficiente producción para atender el mercado. En esa línea, recientemente hemos conseguido una licencia para poder sacar 300 toneladas en Burriana. – ¿Las tecnologías también ocupan un papel decisivo en la empresa? – Apostamos por la diferenciación y para ello nos esforzamos en buscar especies nuevas. Por ello, la investigación ocupa un lugar preferente en nuestra política empresarial, además también buscamos mejorar la alimentación. Así, somos pioneros en instalar cámaras en el mar, con sensores, disponemos de robots que hacen tareas en el mar y que nos ayudan a supervisar todo el proceso de producción. Además, con la tecnología controlamos el proceso de cría de los peces. Con ello podemos vigilar la trazabilidad de todo el proceso porque realizamos todas las fases desde la cría, a la selección y distribución y venta, lo que nos permite ofrecer un valor añadido a nuestros clientes. En todo caso, conjugamos el empleo de los recursos que nos ofrece la tecnología con la investigación que realizan nuestros técnicos. – ¿La globalización es un activo para Andromeda? – La globalización es, además de necesaria, una realidad y te tienes que adaptar. Quien quiera estar en un mundo independiente está fuera de la realidad. Hoy hay que pensar a nivel mundial en muchas facetas de la actividad empresarial. Tanto para adquirir tecnología como para vender o para captar talento para la investigación. – ¿Tiene apoyo de la Administración? – Con los responsables de las administraciones tenemos buenas relaciones y los políticos conocen nuestras necesidades. Saben que no pedimos ayudas económicas, sino que se agilicen los trámites burocráticos. Esa es la mayor y mejor ayuda que nos podrían dar. Porque lo que necesita la empresa es agilidad en la tramitación para que podamos ejecutar los proyectos con la inversión pertinente y así poder seguir creciendo. Ese es nuestro objetivo prioritario, poder crecer y aumentar la capacidad de producción de nuestros centros, porque repercutirá en la generación de nuevos empleos y contribuirá a dinamizar la economía de la Comunitat Valenciana. -¿Cuáles son los planes de expansión de la empresa? – En estos momentos necesitamos criar más alevines para poder meterlos en las jaulas en el mar. Para ello hemos solicitado una licencia administrativa que nos permita abrir un criadero en Burriana. Además, tenemos pendientes varias instalaciones a la espera de obtener la licencia. Ahora tenemos allí 40 jaulas y hemos pedido licencia para otras 32, con lo que Burriana se convertirá en un importante centro de producción, tras una inversión de entre 7 y 8 millones de euros. – ¿Qué plantilla tiene Andromeda Ibérica? – En la Comunitat Valenciana tenemos 325 empleados, de los que 265 están en los tres centros de Burriana (la granja del mar, el criadero de alevines y la planta de procesado) y el resto trabaja en las oficinas de la Vall d’Uixó y en los centros de Calpe y Villajoyosa. – ¿Cuál es el volumen de negocio de la empresa? – El año pasado, la compañía facturó 75 millones. – ¿Y la producción de ejemplares? – Entre las tres especies que producimos en las instalaciones que tenemos en la Comunitat Valenciana estamos en torno a una produccion de 10.000 toneladas al año.
Alumnos de la UJI realizan un vídeo para promocionar las fiestas de la Magdalena
Alumnos de cuatro curso del Grado de Comunicación Audiovisual de la Universitat Jaume I (UJI) han realizado un vídeo sobre las Magdalena que le servirá al Ayuntamiento de Castellón para promocionar las fiestas fundacionales de la ciudad, en su 75 aniversario. El vídeo se enmarca en un trabajo transmedia más amplio que cuenta la historia de las fiestas a través de un pesonaje, Magda. Este año la promoción de la Romería de las Cañas tendrá un soporte audiovisual de la mano del trabajo de los alumnos de la UJI que han recogido imágenes de la ermita y el Castell Vell, además de incluir imágenes retrospectivas de la popular romería, que volverá a celebrarse el próximo domingo, día 24. El vídeo está previsto que se proyecte en las redes sociales del ayuntamiento y se publicará en las páginas web del consistorio y del Patronato Municipal de Fiestas. Los estudiantes Alba Alfonso Piquer, Raquel Bautista Patón, Mari Carmen Blanco Peris, Laura Calomarde Juárez, Javier Gonzálvez Peraire, Rocío Lucas González, Mireia Marco Espeleta y Marta Pérez Catalá, han realizado este vídeo como parte de un proyecto de la asignatura “Producción y realización hipermedia”, que imparte el profesor Emilio Sáez Soro. El vídeo se enmarca en un trabajo más amplio, que se puede encontrar en el blog https://lavidademagda.wixsite.com/lavidademagda, donde han publicado numerosos contenidos multimedia sobre la historia de las fiestas y la construcción de las gaiatas, así como entrevistas, reportajes fotográficos, y juegos interactivos. Desde el Ayuntamiento de Castelló han mostrado su satisfacción “por poder colaborar con las alumnas y los alumnos de la UJI para promocionar las fiestas fundacionales de nuestra ciudad, máxime en un año tan importante como este, en el que celebramos su 75 edición” y han destacado que el objetivo del equipo de gobierno es apostar siempre por la Universidad “porque apoyar a la UJI es apoyar el futuro de la ciudad”.
Castellón cerró 2018 con 472.035 líneas de telefonía móvil y bate un nuevo récord
La globalización social amparada en el avance de la tecnología digital ha propiciado una sociedad interconectada que consume, se relaciona e informa a través de los teléfonos inteligentes. Tener acceso a Internet y a las redes sociales se ha convertido en una necesidad. Por ello los smartphone viven una eclosión permanente que dispara las solicitudes de líneas Telefónicas. Castellón no es una excepción y la provincia cerró con 472.035 líneas de este tipo el año pasado. Hoy es impensable no tener un smartphone. Un pequeño artilugio que nos sirve de oficina, agenda, punto de encuentro social y de ocio. Nuestro día a día está marcado por el número de veces que consultamos nuestras aplicaciones de Facebook, Twiter o Instragram o las ocasiones en que revisamos nuestro correo electrónico e intercambiamos documentos, vídeos, gifs… a través del WhatsApp. Vivimos en una sociedad que ha pasado del analfabetismo cultural a navegar con la última tecnología digital. Una realidad que nos hace vivir pendientes de si tenemos cobertura wifi para mantenernos vinculados a la realidad. El 90 por ciento de los ciudadanos no se separa del móvil. De ahí que los desarrolladores tecnológicos mejoren las prestaciones de los móviles y que los operadores de telecomunicaciones se afanen en mejorar la calidad de trasmisión de datos. Ese doble desarrollo, el tecnológico y de cobertura, es la base que sustenta un nicho de mercado que se disputan las principales compañías teleoperadoras insertas en este sector, Vodafone, MásMóvil y Orange. Las tres, según los datos de la Comisión Nacional del Mercado de las Comunicaciones (CNMC), tienen una cuota de mercado del 79,7 por ciento. Un mercado que cotiza al alza. Y Castellón, capital y provincia, lo confirman. El smartphone es casi como una extensión de nuestro cuerpo y su implantación en Castellón sigue sin tocar techo. En 2018 la provincia registró 472.035 líneas de teléfono móvil, 26.448 más que las 445.587 de 2017. Una tendencia al alza que se mantiene en los primeros meses de 2019. El ritmo de crecimiento de terminales móviles en Castellón el pasado año fue de 72 cada día. Los datos del último informe de la CNMC constatan el importante incremento y expansión experimentado por la telefonía móvil, cuyo nivel de penetración ya roza en la provincia de Castellón el 83 por ciento. Unas cifras que cobran mayor relevancia al ponerlos en relación a los de hace 10 años, cuando la CNMC emitió la primera estadística. Los datos constatan un incremento del 52 por ciento, más de la mitad, dado que registraba 309.147, líneas de móvil. Un ritmo de crecimiento que se deja notar en los comercios que viven en torno a este sector tecnológico. Y, una vez más, las estadísticas nos aportan luz a la hora de cuantificar la partida económica que dedican as familias a tecnología móvil. Así, el gasto medio por hogar es de entre 60 y 65 euros, por la cuota de los teléfonos fijo y móvil, paquete de datos y banda ancha fija. Sin embargo, como ocurre en todos los campos, la irrupción de una tecnología novedosa, produce un efecto disruptivo con la clásica. Así, mientras la telefonía móvil crece sin techo, la fija se va reduciendo. En Castellón quedan 217.550 líneas fijas, mientras que en 2018 eran 242.954. La penetración de la telefonía fija se ha quedado en el 38,2 por ciento , según el informe de la Comisión Nacional del Mercado de las Comunicaciones. En paralelo, la necesidad de asegurar la cobertura telefónica, adaptada a la velocidad 4G, obliga a los teleoperadores de comunicaciones a mejorar sus instalaciones y ampliar el número de antenas. En Castellón hay 2.135, un 30 por ciento más que en 2008. Y los datos de la petición de líneas de telefonía móvil sigue la tendencia alcista de los últimos años.
El CES aprueba la modificación planteada por el Consell al Plan de Residuos
El pleno del Comité Económico y Social de la Comunitat Valenciana (CES-CV) aprobó ayer el Dictamen al Proyecto del Consell de Modificación del Decreto 81/2013, de 21 de junio, del Consell, de aprobación definitiva del Plan Integral de Residuos (PIR) de la Comunitat. De esta forma la normativa autonómica en materia medioambiental se adapta a las innovaciones emanadas de la europea y estatal. El presidente del CES-CV, Luis Alfonso Mellado, indicó que el acuerdo se adoptó por unanimidad, una vez recogidas todas las sugerencias. El presidente del Comité indicó que se trataba de una modificación del Decreto en vigor, que ya se había analizado en comisión, donde se apuntaron mínimas enmiendas, tras lo cual «lo hemos aprobado por unanimidad». El pleno ha realizado una valoración “positiva del Decreto, que es necesario, puesto que supone la adaptación de nuestra normativa a la emanada de la Unión Europa y la estatal”. La adaptación acordada de la normativa sobre el PIR «es buena» y de ahí la valoración positiva que hizo el pleno del CES, quien resaltó la alta participación en el proceso de exposición pública del proyecto, al que los distintos agentes implicados (administraciones locales y autonómicas, empresas, colectivos ciudadanos…) han aportado sus sugerencias. “De ahí que quepa resaltar la alta participación y poner en valor que el 70 por ciento de las sugerencias se hayan incorporado al proyecto”, apuntó Mellado Luis Alfonso Mellado indicó que el pleno del CES acordó realizar una recomendación al ejecutivo autonómico a fin de que valore el impacto económico que pueda tener la aplicación de la modificaciòn incluida en el proyecto del Plan Integral de Residuos para cada una de las administraciones afectadas pueda tener la aplicación de esta nueva normativa. Así, aclaró, que «en el documento analizado se apunta que no tendrá coste para la Generalitat Valenciana, pero sí que puede tenerlo para otras administraciones». El pleno de ayer del CES-CV fue más largo de lo habitual, toda vez que, según informó su presidente, se produjeron varias comparecencias de altos cargos de la Administración autonómica para facilitar datos que se incluirán en la Memoria Económica y Social correspondiente a 2018 y que, de acuerdo con los plazos previstos, estará lista para su aprobación el 27 o el 31 de mayo próximos.
Representantes de la UE llaman al voto joven para frenar a las fuerza euroescépticas
Con el objetivo de movilizar el voto joven en las elecciones europeas del 26 de mayo, representantes del Parlamento Europeo en España, expusieron hoy en la UJI, la importancia de elegir a “quienes van a decidir por nosotros” en temas trascendentales como economía, medio ambiente, comercio o inmigración. Ante un público joven, estudiantes de la universidad, les animaron a participar y frenar el avance de fuerzas euroescépticas, «en un momento en el que nos jugamos mucho». Para ello impulsan una campaña en redes sociales, #Estavezvoto.eu La directora de la Oficina del Parlamento Europeo en España, María Andrés, y el director adjunto de la representación de la Comisión Europea en España, Jochen Müller, acompañados por la catedrática de Derecho Constitucional de la UJI, la profesora Rosario García Mahamut, pusieron de relieve los valores que supone y representa la Unión Europea (UE) y las verdades competencias que tiene para afrontar los retos de una sociedad globalizada con problemas globales que no se pueden encarar individualmente. Andrés destacó la fortaleza que supone pertenecer a una comunidad de más de 500 millones de personas que se mueven con objetivos comunes, al tiempo que advirtió que sobre la Unión Europea y sus competencias se divulgan muchas informaciones falsas que se deben combatir y que, en ocasiones, apuntó Müller, “lo hacemos tarde”. Andrés admitió que la UE no ha actuado con celeridad en crisis como la migratoria, aunque, matizó la limitación competencial que “tiene para obligar a los estados a cumplir los acuerdos. Esto provoca críticas y favorece las descalificaciones de los euroescépticos». En su intervención, Andrés, aludió a la existencia constatada, pese «al valor que le otorgan a la UE y sus instituciones las encuestas», de la existencia de un clima de desconfianza entre la población europea y una brecha Norte-Sur y Este-Oeste, pero “hay que luchar para conservar la institución” porque vivimos en un mundo global y las decisiones tienen que venir de órganos como el Parlamento Europeo. Ha animado al voto de los jóvenes, situado en España en el 27% en los últimos comicios, porque no es cierto «que no nos juguemos nada, es importante ir a votar y votar en clave europea». Andrés recordó que la UE se ha visto cuestionado en un tiempo en el que la crisis económica de 2008, los problemas de Grecia, la victoria de Trump y su abandono del multirateralismo, sumado al brexit crean la tormenta perfecta que los detractores del proyecto europeo han aprovechado para desprestigiar la institución. Pero, «la UE es la culpable de todo, de la crisis económica, del aumento del paro o de los problemas migratorios, olvidándose de decir que se derivan de la globalización y que afectan igual a los países sean de la UE o no». Müller destacó el funcionamiento del Consejo Europeo, en el que se deben tomar algunas decisiones por unanimidad, “es complicado y difícil”, lo que provoca en muchas ocasiones que las decisiones se tomen de una forma lenta. Enumeró algunas de las ventajas de pertenecer a esta institución, como los tratados comerciales que se han firmado con Canadá o Japón; la legislación europea en caso de divorcio, la cooperación criminal, la justicia civil, entre otras. Y animó a los estudiantes a comprobar los programas de los partidos y acudir a votar. En la presentación de la jornada, el decano de la Facultad de Ciencias Jurídicas y Económicas, José Luis Blasco, ha asegurado que “la ciudadanía tiene que valorar la importancia de ir a votar en las elecciones europeas, porque son muchos los retos que hay que afrontar”. Y ha animado a los jóvenes a acudir a las urnas y también a explicar en su entorno la importancia de participar en la elección de la representación parlamentaria europea. En #EstaVezVoto ya se han inscrito como voluntarios 18.910 jóvenes de toda la Unión Europea, 2.182 de ellos españoles, quienes están organizando de forma voluntaria diferentes actividades en su entorno para llamar a la participación en los comicios del próximo 26 de mayo de 2019.
La UJI implica a la comunidad universitaria en su nuevo modelo cultural
La comunidad universitaria será una agente determinante a la hora de contribuir a definir el nuevo modelo cultural de la Universitat Jaume I (UJI). Un modelo que presentaron hoy la rectora, Eva Alcón, y la vicerrectora de Cultura y Relaciones Institucionales, Carmen Lázaro, bajo la marca UJI-encultura. El modelo tiene 4 objetivos preferentes que van desde mejorar de manera sostenible y desde una perspectiva pública la gestión de los espacios culturales, propios o compartidos a promover actividades culturales dirigidas a las demandas de la comunidad universitaria, incluyendo al estudiantado, pasando por potenciar actividades conjuntas con agentes culturales e instituciones públicas y privadas, para configurar una agenda cultural compartida hasta impulsar cauces de comunicación bidireccionales para el diseño colaborativo de acciones con la comunidad universitaria. La rectora resaltó que la marca UJI-encultura incluye una convocatoria de proyectos culturales para promocionar y difundir las actividades de los miembros de la comunidad universitaria. Pero también incorpora todas aquellas acciones y programas que se han consolidado a lo largo del tiempo como definitorios de una cultura de calidad, y que la UJI lleva ofertando desde hace años en colaboración con otros agentes, «porque se ha trabajado mucho y muy bien». Acerca del nuevo modelo indicó Alcón que prima la relación de la universidad con los destinatarios de las actividades que se ofrecen. «El modelo no parte de unos receptores de la actividad cultural como personas pasivas, sino que queremos implicarlas en el mismo proceso cultural, siguiendo las líneas básicas del sentido de la extensión universitaria». En ese contexto, explicó que «cuando hablamos de universidad, hablamos de la formación de las personas, de la generación de conocimiento, de la innovación y de la transferencia. Pero tan importante como estas funciones, lo es la proyección social y cultural». Carmen Lázaro ha detallado los objetivos específicos de UJI-encultura que son integrar la cultura como valor y como referente en la vida universitaria, mejorar la comunicación del programa cultural, integrar el hecho cultural como uno de los ejes principales de desarrollo local y estimular la formación y la creación cultural en todos los ámbitos y favorecer la promoción y la proyección. Lázaro resaltó que este nuevo modelo se desarrollará en cuatro escenarios: el campus (con todos los miembros de la comunidad universitaria: estudiantado, personal docente e investigador (PDI), personal de administración y servicios (PAS) y estudiantado egresado, y PDI jubilado por medio del programa Alumni-SAUJI); el área metropolitana (Castelló, Vila-real, Benicàssim, Almassora, Borriol y Onda); las comarcas, diferenciando zona urbana y rural, y el resto de universidades e instituciones españolas e internacionales. Este nuevo modelo se integrarán activadas como formación, estudia’t, trabajo en red, escena, cine, fotografía, música, y el Programa de Extensión Universitaria (PEU). Como novedad principal estará UJI-encultura proyectos, una iniciativa que pretende abrir el modelo cultural UJI a las propuestas de la comunidad universitaria mediante dos convocatorias. Lázaro destacó en primer lugar, la convocatoria de proyectos culturales para promoción y comunicación de la cultura dirigidos al PDI y al PAS, otorgando prioridad a los proyectos que incluyan también acciones y o actividades con el estudiantado. Y en segundo lugar, la convocatoria de propuestas expositivas artísticas, destinada a ordenar, organizar y evaluar la recepción de propuestas expositivas por parte de la comunidad universitaria y de los agentes culturales de nuestro entorno.
“Somos más empresarios que emprendedores. El objetivo, la rentabilidad”
Cuatroochenta fue fundada en 2011 en Espaitec, el Parque Científico, Tecnológico y Empresarial de la Universitat Jaume I de Castelló. Con oficinas propias en Panamá, la firma también está presente físicamente en Bogotá o Milán, y mantiene acuerdos de representación en otros países. En este tiempo ha facturado proyectos en 15 países, para lo que cuenta con un equipo de 60 personas. Alfredo R. Cebrián, CEO de Cuatroochenta, resalta que son una empresa que se plantea como retos expandir su modelo, crecer intensivamente en los mercados en los que está presente, y mejorar su rentabilidad. Mientras se prepara para la salida al Mercado Alternativo Bursátil (MaB), que espera que se produzca en el segundo semestre de 2019. Fruto de esta iniciativa empresarial, Cuatroochenta ha sido distinguida con el Premio a la ‘Innovación y el Emprendimiento’ que otorga Economía 3. – Desde 2011 hasta ahora la empresa que empezó modestamente ha crecido. ¿Cómo ha sido esa evolución? – Básicamente el proyecto nació reuniendo un grupo de gente que ya venía colaborando en diferentes proyectos con anterioridad, en los inicios el equipo lo formábamos en torno a cinco personas y siempre estuvimos muy orientados al cliente. A partir de noviembre de 2011 apostamos por ser intensivos en la búsqueda de proyectos de calidad, para hacer girar una rueda que consistiera en la captación de proyectos de cierta relevancia, una ejecución basada en la profesionalidad y la calidad y su posterior difusión como caso de éxito que pudiera atraer a otros clientes interesados en nuestros servicios. Esta rueda funcionó y es la base de Cuatroochenta, relaciones orientadas hacia la calidad del cliente como polo de atracción para nuevos negocios que busquen un proveedor en el que puedan confiar. A día de hoy facturamos proyectos en cerca de 15 países. El equipo lo integran alrededor de sesenta personas. Contamos con oficinas propias en Bogotá, Panamá y Milán y acuerdos de representación en otras zonas. – ¿Cuáles han sido las mayores dificultades que habéis tenido que afrontar para salir adelante? – Gestionar el crecimiento, desde el punto de vista de los recursos económicos, la organización y procesos, las personas… Las tareas y responsabilidades se multiplican y el equipo tiene que adoptar roles de forma flexible atendiendo responsabilidades de diferente naturaleza. Nuestro modelo de negocio está basado en generar un negocio rentable, somos más “empresarios” que “emprendedores”, es decir, nuestro objetivo es crear una empresa que crezca de forma sostenible, orientada a la rentabilidad desde su inicio. Un emprendedor tal y como hoy se configura o entiende puede centrarse en la idea o proyecto, dejando para otras fases rentabilidad y sostenibilidad, si la idea o proyecto está orientada a ser vendida por un player mayor… Hay proyectos capaces de generar múltiplos altos de rentabilidad en el corto plazo para un inversor, aunque lógicamente el riesgo es mucho mayor. Esa nunca ha sido nuestra orientación y ha generado a veces cierta incomprensión por salirse de la norma que ha estado imperando en nuestro sector en los últimos años. En estos momentos creemos que el mensaje y la visión de Cuatroochenta empiezan a entenderse. Conoce todo el contenido: Descárgate la edición Febrero 2019 Suscríbete
Los 82 millones del Labora reducen el desempleo en 14.594 personas en Castellón
El programa Labora ha triplicado la inversión en políticas públicas de promoción de empleo en la provincia de Castellón en los últimos cuatro años, lo que ha contribuido a reducir en 14.594 el número de personas desempleadas en la provincia. Ochenta y dos millones ha invertido el Consell. Un balance realizado por el secretario autonómico de Empleo, Enric Nomdedéu, tras reunirse con la alcaldesa Amparo Marco y confrontar los resultados del plan. Un encuentro que coincide con el final de la gestión de ambos políticos al frente de sus departamentos. Labora ha triplicado su inversión en programas de empleo en la provincia de Castellón durante esta legislatura, pasando de 11,1 millones de euros en 2016 a los 35,15 millones del pasado año. Entre las inversiones para fomentar el empleo están las de fomento de contratación de jóvenes en el Programa Avalem Joves, y las subvenciones para la contratación de desempleados de larga duración y pertenecientes a colectivos vulnerables, medidas del Plan Avalem Experiència de Labora. Nomdedéu indicó que también se han auspiciado iniciativas destinadas a la formación profesional, como los programas mixtos T’Avalem, Et Formen y Talleres de Empleo, que combinan la formación con la realización de prácticas remuneradas. Recalcó que «solo este en 2018, 3.807 castellonenses se han beneficiado directamente de ayudas o han sido contratadas en los diferentes programas de Labora». Tanto Marco como Nomdedéu coincidieron en resaltar los buenos datos obtenidos con las políticas para combatir el desempleo puestas en marcha por sus dos administraciones. Algo que ha permitido que la tasa de paro se reduzca en más de un 27,25% desde el inicio de la legislatura, es decir, que hay 14.594 personas menos en el paro que en junio del 2015. Un dato positivo el registrado en la provincia que tiene su correspondencia en Castelló, donde el paro ha bajado un 20% en estos cuatro años, lo que supone 3.441 parados menos. Nomdedéu ofreció datos que a su juicio demuestran el éxito de las políticas desarrolladas por su departamento. Es el caso de la evolución a la baja del número de parados de larga duración que de suponer un -34,28 % en 2015 han pasado a del -38,86 % en la provincia. Para el secretario autonómico, es “muy importante la mejora de la situación de los más jóvenes” con una reducción del 11% en la ciudad y del 24,33% en la provincia desde 2015. Eso sí, Nomdedéu lamentó que la reducción del desempleo siga siendo mayor entre los hombres que entre las mujeres. Dado que el paro masculino en la provincia ha sido de un 37,21 % frente al -18, 49% del femenino. “Por tanto, no podemos dejar de señalar que la reducción del paro sigue presentando un importante sesgo de género, . Somos conscientes de que nos queda por hacer, pero estamos convencidos de que estos buenos resultados no habrían sido posibles sin las políticas de empleo que la Generalitat y Labora han impulsado».
Luis Aires afirma que «el petróleo y el gas acapararán un 50% del mercado en 2040»
El presidente de BP España, Luis Aires Dupré, fue claro al afirmar ayer en Castellón que las reservas de petróleo no se van a acabar, porque «hay aún importantes cantidades de crudo por extraer», dado que los altos precios que alcanza en el mercado han movido a desarrollar tecnologías que permiten utilizar otras fuentes de energía alternativas, además de hacer «más eficientes» los medios que consumen los derivados del petróleo, como la gasolina. De ahí que opine que «el modelo de negocio basado en gas y petróleo va a seguir muchos años». Amparándose en los estudios que realiza su compañía, indicó que «las reservas de petróleo conocidas y recuperables con la tecnología actual son más del doble de la demanda acumulada de petróleo hasta 2050 y pueden llegar a ser el triple teniendo en cuenta el veloz desarrollo de la tecnología que permite extraerlas y los nuevos descubrimientos». A la vista de los escenarios que contempla BP, tanto el petróleo como el gas, que son las fuentes energéticas más utilizadas en la actualidad, «coparán alrededor del 50 por ciento del consumo en 2040, mientras que el carbón será el que experimente una mayor volatilidad pudiendo suponer desde un 20 por ciento en los escenarios más continuistas, hasta un 10 por ciento en los escenarios en los que un precio alto por tonelada de CO2 le penalice más«. En esos escenarios de futuro con los que trabaja BP para 2040 se contempla que el Producto Interior Bruto (PIB) se duplique por el aumento demográfico en paralelo al incremento de la prosperidad y acceso a recursos de las personas que viven en países en vías de desarrollo, como India o China que se sumarán a la demanda de energía, lo que, indica Aires, «supondrá una demanda de energía superior al 33 por ciento». En esas previsiones de futuro con las que trabajan se contemplan también las decisiones de los gobiernos acerca de las medidas a aplicar para combatir el cambio climático y reducir las emisiones, algo que condicionará al sector de la automoción y a los operadores petrolíferos. Ante ello, Aires es consciente de que «el sector energético se enfrentará a un doble reto, ya que deberá dar respuesta a esa mayor demanda energética que el mundo necesita para continuar desarrollándose, mientras se reducen las emisiones de CO2». Esas medidas preventivas para cumplir el Acuerdo de París de 2015 también se toman en España, en la conocida como transición energética. «Lo que Gobierno ha dado a conocer es un borrador de un anteproyecto de ley que fija que a partir de 2040 se prohibiría la venta de motores de combustión interna, incluyendo los híbridos. Ese borrador tiene que pasar los trámites parlamentarios, discutirse y ver si se aprueba o no. En cualquier caso, lo que va a decidir qué energías se van a vender en las estaciones de servicios van a ser el desarrollo tecnológico y los gustos del cliente”, apunta Aires. Opina que un porcentaje «muy significativo» de la reducción de las emisiones es fruto de la eficiencia energética alcanzada en todos los sectores de la economía española.. Y añade que en ese contexto, «las tecnologías maduras deben seguir contribuyendo a la reducción de las emisiones hasta que las tecnologías emergentes sean competitivas». De ahí que abogue por un marco jurídico seguro que dé confianza y «permita trabajar en el desarrollo de las tecnologías para reducir las emisiones». El futuro que prevé BP es que» la demanda de energía seguirá aumentando a nivel mundial y en España lo hará entorno al 33 por ciento en 2040. Los combustibles fósiles todavía suponen el 85% de la demanda de energía. Mientras que las renovables, solar y eólica, representan sólo el 4 por ciento». Luis Aires destacó también la apuesta por la modernización y reducción de procesos de emisión que se realizan en la refinería de BP en el Grao de Castellón. Una planta «de referencia» y que apuesta por utilizar de forma progresiva combustibles bio en sus procesos. En la conferencia que impartió en el Casino de Castellón estuvo presente el actual director de la planta castellonense de BP, Francisco Quintana.