Mujeres al Timón
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha anunciado que en los próximos días se publicará el concurso para la redacción del anteproyecto de instalación eólica de generación de energía eléctrica para el puerto de València. Una iniciativa, que junto a otras como la subestación eléctrica, «nos posicionan como aliados con nuestro entorno en los objetivos de descarbonización”.
Día Mundial del Medio Ambiente 2021
Martínez ha realizado este anuncio en la jornada organizada por la APV y la Fundación Valenciaport con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente. Un seminario que ha contado con la presencia de expertos nacionales e internacionales. En él, se han analizado las políticas europeas, las estrategias en diferentes puertos y el papel de las terminales en la lucha contra el cambio climático.
En este webinar, los participantes han destacado «el papel proactivo e incentivador de la comunidad portuaria en su entorno económico y social que los posicionan como aliados estratégicos de las empresas y las ciudades en la lucha contra el cambio climático y la descarbonización«.
«Consideramos la sostenibilidad como la primera de las prioridades»
Así, Martínez ha señalado que “las Autoridades Portuarias consideramos la sostenibilidad como la primera de las prioridades de nuestra gestión. Tenemos una convicción firme y urgente de adoptar medidas que mitiguen los efectos del cambio climático jugando un papel proactivo”.
Según han informado, están incrementando los esfuerzos inversores en infraestructuras que «aminoren los efectos del cambio climático» en aspectos como la elevación del nivel del mar o las cada vez más frecuentes y graves tormentas DANA. También, «respondiendo en positivo a la presión creciente para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero«.
Para ello, están trabajando en tres direcciones. El desplazamiento de la demanda de combustibles en la generación de la energía de fósiles a renovables. La reducción de los residuos incrementando el reciclaje y la reutilización. Y, el cambio en el bunkering convencional de fuel a alternativas neutras en emisiones de CO2.
Acciones de descarbonización
Durante su intervención, el presidente ha explicado que “los puertos llevamos ya años anticipando acciones en esta dirección. En el caso de Valenciaport, estamos avanzando en diversos proyectos de generación de energía a partir de instalaciones fotovoltaicas en Valencia y Gandía. O la electrificación de las terminales con iniciativas como la subestación eléctrica”.
Martínez también ha recordado otras acciones para favorecer la descarbonización del transporte. Como el abastecimiento de gas natural licuado (GNL) en buques o el uso de hidrógeno en maquinaría y terminales portuarias a través del proyecto H2Ports. Ha manifestado que están comprometidos con la estrategia de descarbonización del transporte marítimo.
En esta línea, Isabelle Ryckbost, secretaria general de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO), ha indicado que “es fundamental la cooperación entre los recintos portuarios para desarrollar iniciativas conjuntas que refuercen a Europa como el primer continente con emisiones cero«.
Por su parte, Juan Bautista Sánchez-Peñuela, consejero de Energía de la Representación Permanente de España ante la Unión Europea ha explicado las diferentes normativas medioambientales de la Comisión Europea. Y ha señalado la importancia que tienen los puertos en desarrollar proyectos transnacionales en el marco del Pacto Verde Europeo.
Compromiso activo de los puertos y las terminales
Durante la jornada, se han analizado los proyectos e iniciativas que se están desarrollando en los puertos españoles. Obdulio Serrano, de la División de Sostenibilidad de Puertos del Estado, ha apuntado “la labor dinamizadora y catalizadora de las autoridades portuarias. Para integrar al sector empresarial y social del puerto y de su entorno”.
Por su parte, Eva Pérez, directora de Promoción de la Innovación y Sostenibilidad Ambiental de la Fundación Valenciaport, ha explicado los proyectos y estudios que está llevando a cabo Valenciaport para reducir el consumo de buques en escala. “La subestación eléctrica es clave para dar suministro a los buques atracados en los muelles del recinto portuario. Y obtener importantes reducciones de emisiones”, ha apuntado.
En esta línea, Sven Valentin, director general de la terminal de MSC en València, ha subrayado que “la subestación es una prioridad para las terminales que operamos en València y favorecer la reducción de emisiones en las escalas de buques de 24 mil TEUs”.
