Logotipo de Mujeres al Timón Mujeres al Timón
Club Alcatí
Lunes, 29 de Junio de 2026
Pulsa ENTER para buscar
Infonif Club Empresas Podcast Rankings Eventos Revistas
Alcati

35 Aniversario

Diversificación y talento: el modelo propio de Interglobo

Ana Sánchez - lectura 5 mins

Interglobo es una empresa familiar italiana con décadas de historia en el transporte internacional de mercancías y presencia en los cinco continentes. Su filial española, con sede en València, destaca como la única oficina del Grupo donde el mercado estadounidense representa más de la mitad de la actividad. José Luis Mercader, CEO de la delegación, nos explica cómo se ha conseguido construir y mantener durante el paso del tiempo este modelo propio basado en el factor humano. – ¿En qué se diferencia la propuesta de val

Bombas Ideal: de exportadora valenciana a red industrial en 72 países

Rafa Dasí - lectura 3 mins

En junio de 2011, Economía 3 se hacía eco de Bombas Ideal, una empresa centenaria con un modelo claramente definido: fabricación en Valencia, exportación como palanca principal y una red internacional apoyada en distribuidores. En ese momento, alrededor del 50% de la facturación procedía del exterior y la compañía operaba en unos 27 países, con oficinas propias en mercados puntuales como Cuba, Reino Unido y Argelia. Sin embargo, la dirección reconocía que ese modelo estaba alcanzando su límite estructural: los intermediari

Del boom del motosharing a la regulación: así cambia Valencia

Rafa Dasí - lectura 3 mins

A comienzos de 2020, Valencia se consolidaba como uno de los principales laboratorios de movilidad sostenible de España. El fenómeno del motosharing vivía entonces uno de sus momentos de mayor expansión y seis compañías operaban en la ciudad con una flota conjunta superior a las 2.000 motos eléctricas disponibles las 24 horas del día. La propuesta respondía a una necesidad creciente: ofrecer una alternativa sostenible, flexible y económica al vehículo privado en una ciudad cada vez más congestionada. Operadores como Accion

PortCastelló completa su red ferroviaria interna y avanza al Corredor Mediterráneo

PortCastelló completa su red ferroviaria interna y avanza al Corredor Mediterráneo

Rafa Dasí - lectura 2 mins

PortCastelló ha materializado prácticamente la totalidad de su red ferroviaria interna, una actuación estratégica iniciada en 2021 con una inversión global de 18,6 millones de euros destinada a reforzar su competitividad logística y su integración en la red ferroviaria europea. El proyecto, cofinanciado parcialmente con fondos europeos del mecanismo «Conectar Europa», ha permitido dotar al recinto portuario de una infraestructura preparada para el tráfico de mercancías en ancho ibérico e internacional, con el objetivo de i

Interglobo: expansión internacional y crecimiento logístico

Rafa Dasí - lectura 7 mins

Desde la apertura de su delegación propia en Valencia en 2017, Interglobo Forwarders Spain ha experimentado una evolución constante que la ha llevado a consolidarse como uno de los operadores transitarios más destacados de la Comunidad Valenciana. La filial española nació con el objetivo de reforzar las sinergias con el resto de oficinas del grupo italiano Interglobo, fundado en Génova en 1968, y potenciar especialmente los flujos comerciales con Estados Unidos y Latinoamérica. A lo largo de estos años, la compañía ha lograd

Así creció el Maratón de Valencia entre 2019 y 2025

Rafa Dasí - lectura 3 mins

En diciembre de 2019, el Maratón de Valencia ya era un fenómeno deportivo. La prueba agotó sus 25.000 dorsales y reunió además a 7.000 corredores en el 10K paralelo, consolidando a la ciudad como una referencia nacional del running. Seis años después, la evolución del evento refleja una transformación mucho más profunda: ya no es solo una carrera, sino uno de los principales activos de turismo deportivo y proyección internacional de Valencia. Un crecimiento del 40% en participación Si en 2019 la cifra récord eran 25.000 m

Agencia SEO BEOS
Generalitat Valenciana Stop al foc 2026

ESAT: de ganar el premio Economía 3 a ser la escuela de referencia en España

Rafa Dasí - lectura 4 mins

La transformación de ESAT Valencia en uno de los principales referentes internacionales de la formación en videojuegos es el resultado de una estrategia sostenida basada en la especialización, la excelencia académica y una estrecha vinculación con la industria tecnológica y creativa. La escuela valenciana, que en 2022 recibió el Premio Economía 3 al Impulso al Talento, ha continuado consolidando su posicionamiento hasta alcanzar un nuevo hito: situarse como la quinta mejor escuela de desarrollo de videojuegos del mundo y la te

Banco de Valencia: de rescate en 2012 a la banca concentrada en 2026

Banco de Valencia: de rescate en 2012 a la banca concentrada en 2026

Rafa Dasí - lectura 3 mins

La adquisición del Banco de Valencia por parte de CaixaBank en 2012 se convirtió en uno de los episodios más representativos de la reestructuración del sistema financiero español tras la crisis de 2008. Catorce años después, el sector bancario ha evolucionado desde un modelo basado en rescates públicos hacia otro centrado en la consolidación, la eficiencia operativa y la supervisión europea. En aquel contexto, el sistema bancario español atravesaba una fase crítica. La intervención por el Fondo de Restructuración Ordenad

Universidad Europea 2026
Vicente Gandía: del volumen en 2015 al vino premium global

Vicente Gandía: del volumen en 2015 al vino premium global

Rafa Dasí - lectura 3 mins

Hace más de una década, Bodegas Vicente Gandía representaba el modelo clásico de gran bodega exportadora valenciana: volumen, regularidad y presencia internacional. En 2015, la compañía presumía de vender cerca de 30 millones de botellas y de estar presente en 90 países, consolidada como la mayor bodega de la Comunidad Valenciana y una de las principales exportadoras españolas. Entonces, el relato empresarial giraba alrededor de una idea muy clara: mantener una relación calidad-precio competitiva en mercados internacionales

Así contó Economía 3 la inauguración del Aeropuerto de Castellón en 2011

Así contó Economía 3 la inauguración del Aeropuerto de Castellón en 2011

Rafa Dasí - lectura 3 mins

En el número 218 de la revista Economía 3, publicado en abril de 2011, la provincia de Castellón inauguraba oficialmente una de las infraestructuras más polémicas y mediáticas de España: el aeropuerto de Castellón. La puesta de largo reunió a más de 2.000 personas y simbolizaba, según defendía entonces el presidente de la Diputación de Castellón, Carlos Fabra, el fin de una anomalía histórica: ser «la única provincia del Mediterráneo sin aeropuerto». Quince años después, la realidad del aeropuerto es muy distinta

#PremiosEconomía3: Elisa Valero reivindica el «compromiso» empresarial en el 35 aniversario

Rafa Dasí - lectura 4 mins

La gala de los Premios Economía 3 Alicante celebró anoche el 35 aniversario del medio con un mensaje claro: el compromiso continúa siendo el gran motor del desarrollo empresarial, económico y social. La socia directora de Economía 3, Elisa Valero, convirtió este concepto en el eje central de un discurso que repasó la trayectoria del grupo editorial y puso en valor a las empresas e instituciones que impulsan el crecimiento de la provincia de Alicante y de la Comunitat Valenciana. Durante su intervención, Elisa destacó que esta

Así contó Economía 3 el impacto económico del Hércules CF en Alicante en 2010

Rafa Dasí - lectura 3 mins

El ascenso del Hércules CF a Primera División en la temporada 2010/2011 supuso uno de los mayores impactos económicos recientes en la ciudad de Alicante, con una inyección estimada de 17,4 millones de euros, según datos de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Alicante. Más de una década después, el caso del Hércules sigue siendo un ejemplo de cómo el fútbol profesional puede actuar como motor económico local, aunque también refleja la volatilidad financiera de los clubes cuando pierden la élite depo

Economía 3 ya contó el poder de la innovación de Industrias Alegre

Economía 3 ya contó el poder de la innovación de Industrias Alegre

Rafa Dasí - lectura 3 mins

Hay compañías que trascienden su sector y se convierten en referencia industrial. Industrias Alegre, fundada en 1953 por Vicente Alegre Tomás en Almussafes (Valencia), es uno de esos casos. Especializada en la fabricación de piezas de plástico para automoción, la empresa ha consolidado durante más de siete décadas una presencia internacional en más de 20 países, manteniendo una posición estratégica como proveedor de primer nivel en la cadena de valor del automóvil. En 2026, la compañía continúa estrechamente vinculada

Hace 17 años el Villarreal CF explicaba su modelo de gestión a Economía 3

Hace 17 años el Villarreal CF explicaba su modelo de gestión a Economía 3

Rafa Dasí - lectura 2 mins

En marzo de 2009, el Villarreal CF ya era presentado como un ejemplo singular dentro del fútbol español. En aquel momento, José Manuel Llaneza, consejero delegado del club, explicaba a Economía 3 un modelo de gestión basado en criterios empresariales: estructura jerárquica clara, control centralizado de decisiones y una organización interna sin duplicidades. El club, convertido en Sociedad Anónima Deportiva, funcionaba con una lógica similar a la de una empresa privada, bajo la presidencia de Fernando Roig, que ya entonces co

La trayectoria de Transportes Monfort, contada por Economía 3

La trayectoria de Transportes Monfort, contada por Economía 3

Rafa Dasí - lectura 5 mins

Hablar de Transportes Monfort es hablar de evolución dentro del transporte por carretera en España. En 2011 publicamos su primera entrevista y en 2017, desde Economía 3, celebrábamos su 80 aniversario. Lo que hace años era una compañía familiar centrada en la especialización, la renovación de flota y la fidelización de clientes, es hoy un operador logístico internacional que ha ampliado negocio, estructura y capacidad operativa sin renunciar a sus raíces. Ubicada en Castellón, en pleno corredor mediterráneo, la empresa s

La Bolsa de Valencia cumplía 25 años

En 2005, la Bolsa de Valencia cumplía 25 años y Economía 3 así lo contó

Rafa Dasí - lectura 4 mins

La Bolsa de Valencia ha sido, desde su creación en 1980, uno de los pilares del desarrollo financiero en la Comunitat Valenciana. En 2005, cuando celebraba su 25 aniversario, la revista Economía 3 repasaba su trayectoria conversando con Ángel Torre González, entonces presidente de la Bolsa de Valencia. Dos décadas después, el contexto bursátil ha cambiado profundamente, obligando a reinterpretar el papel de esta histórica plaza dentro del sistema financiero español. Hitos destacados En aquel momento, su presidente destacaba a

Crecimiento de Industrias Ochoa

Así contaba Economía 3 el crecimiento de Industrias Ochoa en 2016

Rafa Dasí - lectura 3 mins

En marzo de 2016, Economía 3 analizaba la evolución de Industrias Ochoa de la mano de su entonces director general, Domingo Ochoa. La compañía atravesaba una etapa de crecimiento, con un incremento de la facturación del 11%, y centraba su estrategia en dos ejes clave: la consolidación en el mercado mexicano y el impulso de la fabricación de matrices desde la Comunitat Valenciana. Diez años después, el contexto industrial ha cambiado de forma significativa, marcado por la electrificación del automóvil, la relocalización de

Economía 3 recuerda cómo Zummo revolucionó el exprimido tras 25 años

Rafa Dasí - lectura 4 mins

En septiembre de 2017, en el número 292 de la revista de Economía 3, se celebraban los 25 años de Zummo, empresa valenciana de referencia internacional en máquinas automáticas de exprimido de frutas. Desde su sede en Moncada, la compañía ha consolidado un recorrido marcado por la innovación tecnológica, la expansión internacional y el compromiso con el sector agrícola. Su fundador, Rafael Olmos explicaba como surgió la idea de mejorar el sistema de las máquinas de exprimido hasta el momento creando un sistema de exprimido

Anecoop sandias 2026

El ruido ambiental, un desafío histórico en Valencia contado por Economía 3

Rafa Dasí - lectura 3 mins

En diciembre de 2005, desde Economía 3 nos hacíamos eco del incremento significativo del ruido urbano en Valencia  y de como en el tiempo se ha ido reduciendo. Durante estos años, la ciudad ha experimentado un notable crecimiento urbano y turístico desde principios del siglo XXI, lo que ha traído consigo un incremento significativo del ruido ambiental. En aquel momento, los vehículos a motor eran responsables del 80% de la contaminación acústica, seguidos por la industria (10%), los ferrocarriles (6%) y el resto de actividade

1 2