Mujeres al Timón
La startup valenciana que certifica la sostenibilidad de 700 hoteles en el mundo
Bioscore es una empresa especializada en el sector turístico, dedicada a la certificación y consultoría en materia de sostenibilidad de hoteles y cadenas hoteleras, a través de un software de gestión propio. Bioscore promueve las prácticas sostenibles y ofrece a los viajeros la opción de elegir un establecimiento con criterios de sostenibilidad. Tal y como explica su CEO, Víctor Monzón, la idea surgió «cuando quería viajar y no encontraba apenas opción de poder elegir hoteles sostenibles dónde hospedarse». En 2018, tras detectar una necesidad de mercado nace la empresa: los viajeros, a la hora de escoger un hotel, no podían optar por un establecimiento por criterios de sostenibilidad. Así funciona Bioscore – ¿Qué servicios ofrecéis? Contamos con los certificados Bioscore-ISO 21401-Ecolabel- Blue Leaf Bioscore (parques acuáticos, piscinas, exteriores); Certificación Destinos Bioscore – Desarrollo estrategia de ASG; Calculadora de emisiones; Registros de consumos hídricos, eléctricos, residuos, etc.; Informe de sostenibilidad; Memoria de sostenibilidad; Calculadora hídrica; Planes de circularidad; rating de sostenibilidad y consultoría de sostenibilidad turística en general. – ¿Y a qué público está dirigido? Hoteles independientes y cadenas hoteleras, agencia de viajes online, destinos, exteriores (piscinas), turismo rural, camping, restauración… Establecimientos de alojamiento turístico: hoteles, casas rurales, etc. – ¿En qué zonas de España o el extranjero trabajáis principalmente? Estamos presentes en toda España, con gran peso en la Comunitat Valenciana. Y en el extranjero en Europa, Túnez, Inglaterra, Turquía, Estados Unidos, México, Puerto Rico, Colombia, Venezuela, Chile, Argentina y Uruguay. Además, contamos con 700 hoteles certificados en España y 36.000 hoteles rating. Sostenibilidad turística – ¿Por qué la sostenibilidad es clave en la industria turística? Es clave para asegurar que el turismo sea una actividad que beneficie tanto a las comunidades locales como al medioambiente, garantizando la preservación de los recursos naturales y culturales a largo plazo. – ¿Qué ocurrirá en los próximos años en las empresas que no la implementen como norma? Las empresas que no implementen la sostenibilidad como norma pueden encontrar dificultades para mantener su competitividad, atraer a consumidores y socios comerciales, cumplir con las regulaciones y adaptarse a un entorno empresarial en constante evolución. La sostenibilidad no solo es importante desde el punto de vista ético y ambiental, sino también desde una perspectiva empresarial y de viabilidad a largo plazo. – ¿Cómo se transforman los clientes a través de vuestra solución? Es una transformación 360º, ya que se realiza un análisis exhaustivo de todas las áreas como son ambiental, social y buen gobierno. Y se implantan si es necesario nuevas acciones y políticas para la empresa para poder alcanzar la agenda 2030 a través de webinars y jornadas desde Bioscore. Y, por otro lado, es la transmisión de los fundamentos de Bioscore basados en un impacto positivo en la sociedad. Cómo Bioscore certifica la sostenibilidad – Según habéis declarado, vuestro próximo paso pasa por certificar «no sólo un establecimiento, sino todo un destino». ¿En qué consiste esto? En una evaluación exhaustiva de la situación actual del destino en términos de sostenibilidad. Se elabora una estrategia que abarque áreas clave y se establecen acciones específicas a implementar. Se ejecutan las acciones definidas anteriormente y se establecen indicadores para medir el progreso y los resultados de las acciones implementadas. – ¿Cómo ves el futuro de las empresas de innovación y digitalización turística en la Comunitat Valenciana? ¿Y en España? La innovación más la digitalización han llegado para quedarse y va a ser un proceso de cambio para algunas organizaciones, pero con el tiempo todas aquellas pertenecientes al sector turístico deberán hacerlo para no quedarse atrás. Además es un valor añadido que tendrán tanto a nivel interno como con sus grupos de interés. Y, en especial en la Comunitat Valenciana, podemos ver que hay un gran crecimiento en esto y están surgiendo nuevas iniciativas emprendedoras con este objetivo. En concreto, València es una ciudad de referencia en el ecosistema emprendedor. – ¿Cuáles son las previsiones de crecimiento de la empresa de cara a este año? El objetivo de Bioscore es seguir creciendo junto al crecimiento del sector turístico ya que, hemos desarrollado un servicio que nos permite una gran escalabilidad. Aspiramos a multiplicar por 10 el número actual de hoteles certificados, lo que supondría llegar al 40% del sector en España y alcanzar una facturación de 1,5 millones en un plazo de tres años.
El perfil del nuevo directivo ante la IA
La irrupción de la inteligencia artificial (IA) está generando una profunda transformación en todos los sectores empresariales y los directivos no son ajenos a este cambio. Ante esta realidad, es necesario que los líderes empresariales adquieran competencias específicas para enfrentar los retos y maximizar los beneficios que la IA puede aportar a sus organizaciones. Una de las principales preocupaciones de cualquier CEO es lograr destacar a su empresa frente a sus competidores, tanto a través de ideas e iniciativas innovadoras como mediante una operativa general que ofrezca un rendimiento superior. Un estudio del Journal of Business Strategy del 2010 reveló que el rendimiento superior de una organización radica en la preparación y orientación de sus directivos, especialmente en tres competencias relacionadas con la innovación. El mercado actual está favoreciendo claramente a los directivos que poseen una buena capacitación digital, mientras que aquellos que carecen de estas habilidades están perdiendo competitividad. En un entorno de altos costes de producción y variabilidad en el consumo, las empresas se enfocan en la planificación a corto plazo y en la eficiencia para reducir gastos fijos. Para lograrlo, se apoyan en herramientas informáticas, lo que ha llevado a despidos de directivos que no han sabido adaptarse a estas nuevas exigencias. La IA, junto con otras herramientas tecnológicas, está potenciando aún más esta transformación. Los directivos basan sus decisiones futuras en su experiencia pasada, pero al utilizar herramientas de IA, tienen acceso a una ingente cantidad de experiencia real acumulada, proveniente de todos los planes y estrategias analizadas por la IA. Esto permite a los directivos contar con una capacidad sin precedentes para conocer buenas prácticas, identificar nuevas oportunidades y evitar malas prácticas. Sin embargo, no todos los directivos serán capaces de aprovechar plenamente las ventajas de la IA. Aunque no existen limitaciones intelectuales o culturales para hacerlo, algunos profesionales pueden tener dificultades para adaptarse o carecer de la creatividad necesaria. La historia empresarial está repleta de ejemplos de empresas destruidas por competidores que supieron aprovechar mejor la tecnología. En el ámbito de las competencias, los directivos más competitivos serán aquellos que sean creativos, innovadores, afines a la tecnología, buenos comunicadores, líderes en la gestión del cambio y se orienten a modelos de gestión basados en datos. Estas habilidades permitirán a los directivos sacar el máximo provecho de la IA y liderar de manera efectiva la implementación de esta tecnología en sus organizaciones. El rápido avance de la IA también plantea desafíos en términos de seguridad, calidad y confidencialidad. La aparición de ‘expertos’ improvisados puede generar riesgos significativos si la tecnología no se utiliza adecuadamente. Por lo tanto, es fundamental que los directivos, especialmente el CIO, cuenten con una formación adecuada para anticiparse a estos problemas y convertirse en referentes en la organización. Para tener éxito en este proceso de transformación, los directivos deben comprender el alcance de la IA, tanto en términos de riesgos como de oportunidades, y saber cómo aprovecharlas. Además, deben contar con competencias de gestión que les permitan aportar valor al plan estratégico de la empresa, adaptar el plan de sistemas de información, brindar un excelente servicio al usuario y estructurar eficientemente el departamento de Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC). En resumen, el perfil del nuevo directivo ante la irrupción de la IA requiere de competencias específicas para liderar de forma controlada la implementación de esta tecnología y maximizar sus beneficios. Es fundamental que los líderes empresariales adquieran una formación adecuada para comprender el alcance de la IA, comunicar de manera efectiva, gestionar el cambio y aportar valor estratégico a sus organizaciones. Aquellos que sean capaces de adaptarse y aprovechar plenamente las oportunidades que brinda la IA serán los más competitivos en el mercado actual.
Cubierta Solar, energía económica y sostenible para la industria
La empresa Cubierta Solar, con más de diez años de experiencia en el sector del autoconsumo industrial, es un referente en la aportación de soluciones innovadoras y sostenibles para la industria en España. Con más de 75 MWp de potencia instalada en sus más de 200 proyectos fotovoltaicos sobre cubierta y huertos de autoconsumo y más 10 MWh de proyectos en baterías LFP, sigue innovando y ofreciendo la tecnología más puntera para que el tejido empresarial sea independiente, competitivo y sostenible. La compañía se ha reinventado, creando una nueva solución basada en el autoconsumo fotovoltaico y baterías industriales, que permite disponer de energía renovable y muy económica de 8:00 a 22:00 h de forma ininterrumpida durante todo el año. Además, dispone de la modalidad de PPA propio –Power Purchase Agreement o Pago por Uso– que no requiere de ningún tipo de desembolso o inversión por parte del cliente. Las superbaterías de 200 kWh Las nuevas superbaterías de 200 kWh Huawei llegan a Europa de la mano de Cubierta Solar, única empresa del país que las está instalando y la primera de Europa. «Las superbaterías son una herramienta imprescindible para garantizar la independencia energética, el ahorro, la sostenibilidad y la competitividad de las empresas. Tienen un perfil comercial e industrial y con una unidad o la combinación de hasta cuatro se logra que la empresa se sustente sólo con energía solar durante el día, pues se almacenan los excedentes y se usan cuando es necesario. O también se pueden cargar por la noche con energía muy económica», comenta Luis Navarro, consejero de la empresa. Estas baterías son escalables hasta cuatro unidades con un máximo de 800kWh de capacidad en conjunto y tienen un ciclo de vida de 15 años al 100 % de su capacidad. Utilizan celdas de fosfato de hierro de iones de litio altamente seguras y tienen un tamaño y peso reducido para poder instalarse en cualquier lugar. La empresa valenciana de alimentación, SanLucar Fruit, ha sido la primera en incorporar estas baterías que complementan la instalación fotovoltaica de 154,58 KWp de su fábrica. Gracias a la unión del autoconsumo fotovoltaico y el almacenamiento energético, SanLucar Fruit ha logrado hacer sus procesos productivos más sostenibles y eficientes. Además, mejora su competitividad al verse reducidos los costes de la empresa, pues el kWh tiene un coste de 0,0367 € frente a un coste estimado de 0,24 €. La primera megabatería de 2 MWh de uso industrial en Europa Cubierta Solar fue también pionera hace unos meses con la instalación de la primera megabatería de 2 MWh para autoconsumo industrial en Europa. Un innovador proyecto en la fábrica textil TexAthenea (Villena) que une fotovoltaica, almacenamiento energético y acciones de electrificación de la maquinaria a gas para aprovechar al máximo posible el sol como motor de producción y descarbonización de la industria. TexAthenea logra aprovechar al 100 % la energía fotovoltaica producida y consigue generar el 90 % de energía eléctrica que consume y que proviene directamente de la energía solar. La empresa genera de forma sostenible la energía equivalente al consumo de 5.000 viviendas y evita la emisión de 3.300 toneladas de CO2. Cubierta Solar innova en el almacenamiento energético con estos dos modelos de baterías al tamaño y necesidades de cada industria. Un paso hacia el ahorro, independencia y la sostenibilidad.
Usar moto puede ayudarte en el ahorro en tu economía doméstica, lee cómo
¿Por qué deberías comprar una moto en lugar de un coche? Vamos a dejarlo claro desde el principio: por el ahorro. Los vehículos de dos ruedas tienen infinidad de ventajas frente a los coches, pero la más importante de todas es que te permiten ahorrar mucho más dinero. Y aquí te lo vamos a demostrar con varios aspectos fundamentales sobre cómo te ayudan a gastar menos. ¿Cómo te ayuda una moto a ahorrar dinero? Basta con calcular el seguro de moto para darse cuenta de que el ahorro se da desde el primer momento. El seguro de una moto es mucho más económico que el de cualquier coche, tenga las coberturas que tenga. Y eso es solo un primer paso: ahora vamos a ver cómo puedes ahorrar mucho más dinero si optas por este tipo de vehículo en lugar de un automóvil. Combustible La gasolina es un gasto muy importante y no hace más que aumentar su precio. Sin embargo, moverse en moto puede ayudarte a reducirlo enormemente. Las motos consumen menos combustible que otros vehículos, especialmente las que tienen motores pequeños y eficientes. Además, las tecnologías de inyección han optimizado el consumo de gasolina en las motos, lo que permite obtener un mayor rendimiento en el día a día. Al pesar menos, requieren menos esfuerzo para moverse en comparación con los coches. En el tráfico de las ciudades, donde los coches se ven atrapados en constantes frenadas y arranques, las motos pueden mantener un ritmo constante, evitando los picos de combustible que generan estas situaciones. En definitiva, ahorras gasolina. Y más de lo que crees. Ahorras parking Una de las ventajas más evidentes de utilizar una moto es que no tienes que pagar por aparcar. Mientras que los conductores de coches deben afrontar los costos de estacionamiento en parkings o zonas reguladas de la ciudad, para una moto no se requiere ningún pago, sobre todo porque lo tiene más fácil para aparcar en cualquier parte. Ahorras tiempo, ganas en libertad y también en dinero. Llegas más rápido a los sitios Hablamos siempre de dinero, pero el tiempo también es algo muy valioso y con una moto lo aprovechas mucho más. Son pequeñas, ligeras y ágiles, así que puedes llegar antes a cualquier parte con ellas, sobre todo si comparamos con los coches en ciudades o incluso pueblos. Nada de atascos, nada de problemas de aparcamiento. Vas a tu destino en tiempo récord y, de camino, te ahorras el gasto extra de combustible y aparcamiento. Una moto siempre cuesta menos que un coche Si estás buscando ahorrar dinero, otra de las grandes ventajas de las motos es su precio. Suelen ser mucho más económicas que otros vehículos, sobre todo que los coches. Hasta adentrándote en el mercado de la segunda mano las encontrarás en buen estado a cifras irrisorias en comparación con lo que costaría cualquier coche usado. El mantenimiento es más económico Todo lo relacionado con el mantenimiento, seguros, neumáticos, impuestos y tarifas de inspección técnica vehicular (ITV) también suelen ser más baratos en las motos en comparación con los coches u otros vehículos. Estos gastos menores se suman y se traducen en más dinero ahorrado al final del mes y al final de la vida útil del vehículo. En definitiva, las motos no solo te dan más movilidad y libertad, también te ayudan mucho a ahorrar dinero, sobre todo si tenemos en cuenta todos estos aspectos.
Estas cuatro redes sociales ganan terreno en valor a las grandes tecnológicas
Amazon supera a Apple y se convierte en la marca tecnológica más valiosa del mundo, con un valor de marca de 299,3 mil millones de dólares. El valor de marca de Amazon ha aumentado un 36% desde el comienzo de la pandemia y es la marca más valiosa del mundo en todos los sectores, según el informe Global 500 2023 de Brand Finance. ¿Cuáles son las marcas tecnológicas más valiosas del mundo? Te lo mostramos en este ranking. Las marcas tecnológicas que más crecen La japonesa NTT DATA es la marca tecnológica de más rápido crecimiento en el ranking de este año. En concreto, con un valor de marca aumentado un 55% a 8,9 mil millones de dólares. Esto se debe a que NTT Corporation y NTT DATA han integrado formalmente sus ofertas de manera más estrecha y han lanzado una marca combinada para acelerar la transformación digital a nivel mundial. Este es un nuevo comienzo para la marca NTT DATA que busca acelerar su crecimiento fuera de Japón y aumentar aún más su diversa oferta de servicios digitales y aplicaciones para clientes. Por otro lado, LinkedIn (valor de marca aumentado un 49% a 15,5 mil millones de dólares) es la marca de tecnología de más rápido crecimiento del sector, principalmente debido a su mejor posición como herramienta de reclutamiento y publicidad de noticias. Las redes sociales, a la conquista del ranking Cabe destacar como las compañías dedicadas al segmento de las redes sociales ganan cada año que paso más presencia en este listado. Situándose entre las 10 primeras. Es el caso de TikTok, Facebook, Instagram o Wechat, el llamado ‘Whatsapp chino’. ¿Cuáles son las tecnológicas más valiosas? A pesar de enfrentar dificultades debido a desafíos políticos globales, la escasez de semiconductores y una disminución global en la demanda de teléfonos inteligentes, Huawei se mantiene entre las diez marcas tecnológicas más valiosas, con un valor de marca que disminuye un 38% a 44,3 mil millones de dólares. El negocio de consumo de Huawei, que ofrece teléfonos inteligentes, tabletas y otros productos electrónicos de consumo, fue el más afectado por los diversos desafíos. Sin embargo, las otras operaciones de la marca, como el negocio de operadores y el negocio empresarial, tuvieron un rendimiento relativamente bueno. Google es la marca tecnológica más sólida Además de calcular el valor de marca, Brand Finance también determina la fortaleza relativa de las marcas a través de un cuadro de mando equilibrado de métricas que evalúan la inversión en marketing, el patrimonio de los interesados y el rendimiento empresarial. Además de ser la marca más sólida en Estados Unidos y en el mundo, Google (valor de marca aumentado un 7% a 281,4 mil millones de dólares) encabeza el ranking tecnológico, obteniendo una puntuación de índice de fortaleza de marca de 93.2/100 y una prestigiosa calificación AAA+. La tecnológica más sostenible Como parte de su análisis, Brand Finance evalúa el papel que desempeñan atributos de marca específicos en el impulso del valor de marca global. Uno de esos atributos es la sostenibilidad. Brand Finance evalúa cuán sostenibles se perciben las marcas específicas, representado por una «Puntuación de Percepción de Sostenibilidad». Accenture obtuvo la puntuación más alta de Percepción de Sostenibilidad de cualquier marca tecnológica incluida en el ranking, con 7,79 sobre 10. La marca ha establecido su compromiso de operar de manera más sostenible y tiene planes de lograr emisiones netas cero para 2025. Mientras que Amazon tiene el valor más alto de percepción de sostenibilidad de cualquier marca, 19,9 mil millones de dólares. Un área clave en la que Amazon ha avanzado es en sus iniciativas de energía renovable. Como el mayor comprador corporativo de energía renovable a nivel mundial, Amazon se ha comprometido a alimentar todas sus operaciones con un 100% de energía renovable para 2025. Para lograr este objetivo, la marca ya ha anunciado más de cuatrocientos proyectos hasta enero de 2023, destacando su notable progreso en este esfuerzo. La puntuación de influencia para el sector minorista es del 6,1%, lo que demuestra un papel importante de la sostenibilidad en la elección. Los 19,9 mil millones de dólares del valor de Amazon dependen de mantener su reputación de sostenibilidad.
León Grau (Aitex): “La información, sin nadie que la analice, no sirve de nada”
Aitex es el centro de referencia a la vanguardia en innovación, investigación y desarrollo tecnológico en España y uno de los principales de Europa. Con más de 35 años de experiencia, apuestan por la inversión constante en infraestructuras, aportando soluciones a las empresas y generando oportunidades para el desarrollo de diversos sectores productivos en el presente y en el futuro. Economía 3 habla con su presidente, León Grau. – Ha estado ligado al sector textil desde hace tres décadas. ¿Cómo ve al sector actualmente, qué retos tiene por delante y qué papel juega el centro para ayudar a las empresas a alcanzar esos retos? El sector textil es uno de los más competitivos del mundo porque, muchas veces, las circunstancias geopolíticas influyen, en primera instancia, en la industria textil. Actualmente, vivimos una gran crisis en el sector ya que han desaparecido el 50% de las empresas. Los grandes retailers se fueron a comprar a China, Pakistán e India, buscando precios baratos y trayéndonos la fast fashion a nuestra vida. Los que hemos sobrevivido, lo hemos hecho con grandes esfuerzos, apostando por tecnología, calidad e innovación y buscando nichos de mercado donde se valorarán otros factores más allá del precio. Con respecto a los retos que debemos afrontar, creo que al igual que otros sectores, estamos formándonos en conceptos como sostenibilidad, digitalización, ecodiseño o reciclaje. El sector tiene un gran impacto en la huella de carbono, pensemos en los miles de contenedores diarios de materias textiles que vienen de Asia a Europa, del consumo de agua que necesitan para ser producidos y de la cantidad de artículos textiles que acaban enterrados en los vertederos. Somos conscientes de que Europa tiene su foco en el sector y que se avecina una minuciosa normativa en estos temas. Las nuevas instalaciones de Aitex – A finales de 2022 estaba previsto la finalización del nuevo edificio. ¿Está ya concluido? ¿Cuándo os trasladáis? ¿Cuáles son sus nuevas prestaciones, equipamiento, etc. con respecto a las instalaciones antiguas? ¿Cómo ganan las empresas con este nuevo espacio? Podemos decir que el edificio ya está concluido, de hecho, empezamos a trasladar equipamiento a finales de mayo y siempre siendo muy conscientes que el cliente no tiene que verse perjudicado por el traslado. El Consejo aprobó una inversión de 5 millones de euros para equipamiento nuevo, tanto para el sector textil como para el cosmético. Por ejemplo, tendremos dos túneles de balística para prueba de gafas, cascos, chalecos, una sala blanca de 270 metros cuadrados, renovamos equipos de laboratorio e incorporamos nuevos. Con el cambio ganamos todos, vamos a concentrar en el nuevo edificio todas las instalaciones que Aitex tiene dispersas. Nuestros investigadores, personal de laboratorio y resto de la plantilla, hasta completar los 350 empleados en Alcoy, van a mejorar sus espacios de trabajo. Esto conllevará un mejor desempeño y una mejoría que se verá reflejada en las empresas y en el sector. Además, a partir de octubre potenciaremos el área de formación a directivos y a egresados universitarios con tres másteres impartidos por la escuela de negocios y marketing ESIC en nuestras instalaciones. También contamos con un salón de conferencias para 350 personas, lo que nos permitirá seguir acercando a la ciudad a destacados profesionales que nos ilustren en temas de actualidad empresarial. Sostenibilidad en el sector textil – Otro de los grandes retos es la sostenibilidad. La industria textil se caracteriza por consumir mucha agua. ¿En qué proyectos está trabajando Aitex en este sentido? Efectivamente, la industria textil consume mucha agua. Aitex es consciente de ello y quiere ser parte de la solución. De hecho, el centro lleva años enfocando algunas de sus líneas de I+D en desarrollar nuevos procesos y tecnologías que reduzcan el consumo de recursos, como materiales, energía, agua y químicos, principalmente. El objetivo es reducir de forma significativa el impacto medioambiental. El año pasado trabajó para mejorar la reutilización de aguas tratadas en procesos de la industria textil. Los últimos resultados obtenidos confirman que el agua tratada podría reutilizarse en los procesos de tintura, pudiéndose utilizar hasta un 50% de agua tratada para los colores unitarios y un 15% en las tinturas de tricromía. La reducción de microplásticos en los procesos de tintura mediante la planta piloto permitirá realizar tinturas con menos residuos perjudiciales para el medio ambiente y una reducción de costes a la hora de eliminar este tipo de residuos. Además, durante 2023 Aitex está desarrollando el proyecto E-µplast, con financiación del IVACE, que se centra en la revalorización de efluentes industriales y el estudio de la eliminación de contaminantes como microplásticos o polifenoles. A lo largo de la ejecución del proyecto, estudiará la eliminación de los microplásticos en los lodos mediante dos tipos de tecnologías: digestión anaerobia y vermicompostaje. También validará los sistemas de captura de microplásticos presentes en el mercado durante el proceso de lavado doméstico y estudiará la viabilidad del reciclaje del agua proveniente de depuradoras. – En esta misma línea, está también la economía circular. ¿Están concienciadas las empresas en esta cuestión? Por supuesto, estamos concienciados, ilusionados y, a la vez, expectantes. Conscientes porque el cambio climático es un hecho y la influencia humana es evidente. Ilusionados porque puede suponer una oportunidad para nuestras empresas. Estamos cerca de los grandes retailers y de los consumidores europeos, así que nuestra huella de carbono debe ser menor. También el deshecho del consumo se queda aquí, el reciclaje puede llevarnos a conseguir las fibras y materias primas que ahora mismo se importan de Asia y que puede ser más rentable volver a fabricar cerca del punto de venta. Y, por último, expectantes porque hay mucho trabajo por definir. Por ejemplo, qué fibras son las mejores para volver a ser reutilizadas, cuáles son los mejores procedimientos para evitar consumos de energía, luz y agua en los procesos, qué colorantes son los más inocuos y fáciles de eliminar, cuáles son los costes del reciclaje, qué huella emiten estos procesos, que tecnología existe en el mercado o con qué ayudas contaremos para acceder a esa tecnología. Como ves, un sinfín de preguntas cuyas respuestas aún están por definir. Digitalización empresarial – Otro de los grandes retos es la digitalización de nuestras empresas. ¿Cuál es su opinión al respecto? ¿Cuál es la posición de nuestras industrias en este sentido? El empresario es una persona en continuo aprendizaje. Dicho esto, es verdad que nos enfrentamos a un reto que desconocemos y que nos cuesta comprender. Nuestras empresas son medianas y pequeñas por lo que no tenemos grandes departamentos de sistemas informáticos, así que tenemos que tener colaboradores fiables e interlocutores entendibles. La digitalización va desde una web con inteligencia artificial, pasando por la ciberseguridad a la IoT. No todo nos tiene que hacer falta. El exceso de información sin nadie que la analice y tome decisiones con esos datos no sirve de nada. Formación, pilar fundamental en Aitex – La formación y la cualificación laboral también es uno de vuestros caballos de batalla. ¿Qué ofrecéis en este sentido desde el centro? La formación es uno de los tres pilares fundamentales de Aitex y ha formado parte de su catálogo de servicios desde su fundación. La capacitación de los recursos humanos es esencial para la competitividad de las empresas; el entorno tecnológico de la industria textil en particular y los avances técnicos en general están constantemente redefiniendo las competencias de los perfiles profesionales. Conscientes de ello, desde el centro se organizan actividades formativas de todo tipo, en base a las necesidades que nos trasmiten las empresas, ya sea en forma de cursos in company o cualquiera que sea el formato que estas requieran. Quiero destacar especialmente la estrecha colaboración que históricamente ha mantenido Aitex con los centros universitarios. Especialmente destacable es el máster universitario en Ingeniería Textil que se imparte junto con la Universitat Politènica de València (UPV). También con la UPV se colabora en la Cátedra Aitex-UPV, que busca dar visibilidad al sector textil entre los jóvenes, y evidenciar que es una actividad dinámica, un polo de atracción de empleo altamente capacitado, para una industria a la vanguardia de los avances técnicos. Para finalizar, resaltar que solo en 2022, en Aitex se organizaron 123 acciones formativas en las que participaron 262 empresas, y que fueron dirigidas a 1.392 alumnos. Hacia dónde se dirige el textil – El consumidor también juega un papel importante y sus gustos se han orientado hacia tejidos más sostenibles, menos consumo de ropa, reciclaje… ¿Qué está haciendo Aitex en esta línea? Las nuevas tendencias se están redirigiendo hacia la búsqueda de productos medioambientalmente más sostenibles y respetuosos y las empresas deben adaptarse a las nuevas exigencias de los consumidores. A pesar de que puede suponer un reto inalcanzable para las empresas textiles, Aitex trabaja para convertir estas barreras en oportunidades de negocio facilitando la integración del principio de circularidad en las empresas y así minimizar su huella ambiental. De hecho, una de las áreas estratégicas de I+D de Aitex es la economía circular y la sostenibilidad, creando soluciones desde el inicio de la cadena de valor textil —síntesis y funcionalización de polímeros— y durante todas las fases posteriores —ecodiseño, materias primas, procesos, gestión de residuos y reciclaje—. Además, ofrece soluciones sostenibles a los múltiples y diversos sectores de aplicación ya sean textiles o no textiles.
Grefusa eleva su facturación un 12% en 2022, alcanzando los 153 millones
Grefusa, la compañía líder en el sector de los snacks, frutos secos y horneados, cierra 2022 manteniendo su margen de beneficio gracias al impulso del consumo fuera del hogar. Concretamente, el canal Impulso ha recuperado los niveles prepandémicos y registra un crecimiento del 16,1%, siendo la principal vía de comercialización de los productos de la compañía. Gracias a este incremento, y al registrado en las ventas de todas las categorías de producto, Grefusa ha elevado su facturación un 12% en 2022, alcanzando los 153 millones de euros; cifra que ha conseguido duplicar en los últimos diez años. Estos resultados son el reflejo de la puesta en marcha en 2018 de un plan de eficiencia productiva que ha permitido a la compañía valenciana contener los precios de los productos en un contexto económico complejo, caracterizado por el aumento de la inflación, pero también del coste de las materias primas y la energía. «Gracias a nuestra política de eficiencia productiva hemos conseguido aumentar nuestra producción y facturación, al tiempo que hemos contenido en la medida de lo posible los precios, pensando en el consumidor, en un año marcado por el encarecimiento de las materias primas y la inflación. Ahora, nuestro desafío, tras consolidarse de nuevo el consumo fuera del hogar, es dar un paso más y adentrarnos en nuevos territorios con productos innovadores que hagan disfrutar al consumidor», ha asegurado Agustín Gregori, CEO de Grefusa. La nueva fábrica de Grefusa Bajo esa premisa, Grefusa ha inaugurado recientemente la puesta en marcha de una nueva fábrica centrada en la producción de frutos secos. Su objetivo para este 2023 es claro; eliminar la contaminación cruzada y convertirse en un referente en frutos secos después de que en 2018 adquiriese Frutorra, líder en este segmento en Portugal, y realizase una alianza con el gigante alemán Intersnack, número uno en frutos secos a nivel europeo. «Esta nueva fábrica supone para Grefusa un retorno a los orígenes de la compañía y una apuesta de futuro, dado que nos permite avanzar firmemente para convertirnos en un actor relevante en la categoría de frutos secos, al tiempo que dejamos huella positiva en nuestro entorno», ha apuntado Gregori. Con una extensión de 9.500 metros cuadrados y líneas de producción innovadoras para la fritura, tostado y mezclado de ingredientes, la nueva planta continúa ligando el crecimiento de la compañía a Alzira, reflejando así su compromiso con una comunidad en la que la industria agroalimentaria genera el 12,2% del empleo y el 9,6% del Valor Añadido Bruto (VAB) de su economía.
El marketing como respuesta a la incertidumbre económica internacional
Este 2023 está resultando un año de ciertos contrastes entre las empresas exportadoras de la Comunitat Valenciana. Por un lado, observamos la confirmación de que «la fiesta del 2022 se ha terminado», pero a su vez la alegría de que las exportaciones logran mantener un crecimiento. Durante este primer cuatrimestre del 2023, las exportaciones han crecido un 5,9% con respecto al año 2022, histórico en crecimiento, con un 22% respecto al año anterior. O un 11% del año 2021, frente a la caída del año 2020 del 7% provocada por la pandemia. Ante estas cifras es necesario ganar algo más de perspectiva y ver cómo, en los años anteriores a la pandemia, la evolución de las cifras de las exportaciones, aún siendo positivas, lo eran en porcentajes mucho más modestos. Desde 2016 a 2019, el mayor crecimiento porcentual fue el 3,3% del año 2018. Una cifra muy significativa para interpretar este contexto. Si atendemos a las cifras económicas mundiales de 2023 no son precisamente buenas. Según el FMI se prevé que el crecimiento de la economía mundial pase del 3,4% en 2022 al 1,3% en 2023, con desaceleraciones importantes de economías como China. La alta inflación en nuestros principales mercados, que tradicionalmente son los países europeos, ha retraído el consumo de los hogares y, por lo tanto, las ventas a estos países. La actual situación nos obliga a ser mucho más eficientes, con menos recursos, o al menos a afinar mucho más dónde invertimos en marketing internacional para extraer el mayor retorno posible en forma de ventas. En este sentido, ¿cuál es la aportación desde la perspectiva del marketing? Más que una visión personal, es importante escuchar lo que tienen que decir las propias empresas exportadoras de la Comunitat. En este sentido, desde el Club de Marketing del Mediterráneo realizamos una encuesta anual en el marco del Observatorio de Marcas Valencianas donde preguntamos a una amplia representación del sector exportador sobre diferentes aspectos relacionados con el marketing. Las razones que las empresas consideran clave para su nivel de competitividad son por un lado contar con una marca fuerte, con personalidad propia y que llegue con nitidez a su público objetivo. Una empresa sin marca convierte a sus productos en commodities sin mayor valor añadido y con la única referencia del precio, y a expensas de sus competidores puesto que, al no ser capaces de diferenciarse ni de fidelizar, lo fían todo a ser ‘los más baratos’, lo que impacta directamente en el beneficio de la empresa. La marca es uno de los vehículos de transmisión más eficaces de los valores y aportación al mercado de las compañías. Cada empresa es única y la marca es la mejor manera de condensar su esencia. Por otro lado, las compañías destacan la estrategia de marketing. La presencia en mercados internacionales supone posicionarse en entornos muy competitivos, donde las compañías se miden con empresas con más recursos. Contar con una estrategia de marketing que abarque todos los aspectos que son fundamentales para la comercialización de los productos, desde el precio hasta los canales de venta, pasando por la promoción, y el producto, es clave. A pesar de la incertidumbre, es necesario ser capaces de escoger un rumbo y para ello se requiere de una planificación lo suficientemente ágil como para detectar cambios en el entorno y actuar. Otro de los puntos clave que las empresas valoran para la competitividad en el exterior es el marketing ya que ayuda a fidelizar. Podemos generar fuertes vínculos con los clientes y stakeholders. Este punto es de máxima importancia en las empresas en el exterior porque el coste de adquisición de nuevos clientes es muy alto y, por lo tanto, requiere de un mayor volumen de ventas para amortizar y rentabilizar ese coste. Y, sin duda, otra de las herramientas para las empresas en el exterior es la innovación como motor de competitividad tanto de producto como en canales de venta. La innovación no puede ser sólo de producto sino también de promoción y venta a través de nuevos medios digitales como son por ejemplo los marketplaces. La digitalización de los canales de venta supone un verdadero desafío para las empresas exportadoras puesto que es un cambio radical en la manera de operar y entender sus modelos de negocio que van, desde la respuesta inmediata en precios, a los desafíos logísticos que conlleva la venta digital. A través del marketing, las empresas exportadoras continúan ganando competitividad y se preparan para afrontar los retos presentes y futuros que depara esta nueva economía. Sin marketing, todo resulta mucho más difícil. Las empresas de la Comunitat lo han entendido y esto debe ser motivo de alegría e inspiración para continuar por el buen camino. Sobre el autor Bernardo Abril es miembro de la junta directiva del Club de Marketing del Mediterráneo, director del Observatorio de Marcas Valencianas en el Exterior y director de Global Exportise.
Los emprendedores que dejaron Schweppes para abrir el mercado de la kombucha
Las inquietudes cada vez más saludables de los consumidores ha hecho que la kombucha, una bebida fermentada elaborada a partir de té endulzado, se haya vuelto cada vez más popular en nuestro país. Debido a sus posibles beneficios para la salud, que incluyen propiedades probióticas, antioxidantes y digestivas, esta bebida se ha convertido en un «must» en los refrigeradores de los supermercado. Iñigo Aguirrezabal y Laura Pérez Valverde, fundadores de Miwi. Miwi es una compañía que comercializa este nuevo tipo de refrescos y en la que ya han invertido los futbolistas Marcos Llorente, Gerard Deulofeu y el empresario Ignacio Silva, ex consejero delegado de Schweppes Suntory, y actual presidente de Deoleo y de Federación Española de Industrias de la Alimentación y Bebidas (FIAB). Entrevistamos a Laura Pérez Valverde, cofundadora y CEO de MIWI Real Drinks, que dejó un puesto de ejecutiva en Schweppes para montar Miwi, la primera marca de kombuchas sin azúcar de España. Una historia de inconformismo -En cuestión de poco tiempo nos hemos acostumbrado a encontrar los productos de MIWI en los lineares de los supermercados. ¿Pero quién hay detrás de la marca y cuál es su historia? Cuando explicamos la historia de MIWI nos damos cuenta de que el nacimiento de la compañía es una historia de valentía con un punto de inconsciencia. Valentía por abandonar un puesto fijo, con una proyección de carrera en una multinacional, e inconsciencia por dar este paso antes de saber exactamente en qué consistiría el proyecto. Todo empezó porque Iñigo y yo nos conocimos trabajando en Schweppes, donde coincidimos en algunos proyectos y nos dimos cuenta de que nos complementábamos muy bien y hacíamos muy buen equipo. Fue en esta multinacional donde detectamos que se estaba produciendo un cambio en el consumidor hacia un modo de vida más saludable que estaba revolucionando el sector del gran consumo en general y el de las bebidas en particular. Por nuestra experiencia, sabíamos que a las grandes empresas les costaba mucho apostar por la innovación en este tipo de proyectos y fue por eso por lo que decidimos hacerlo por nuestra cuenta. En 2019 dejamos nuestra carrera profesional en Schweppes con el objetivo de decidir en qué iba a consistir exactamente el proyecto. Ambos queríamos emprender en un sector que nos apasionase y en el que pudiéramos aportar nuestro expertise, por lo que la decisión de lanzar una nueva bebida saludable, que combinase lo bueno de los refrescos, parecía que tenía sentido. La verdad es que el proceso no fue tan claro ni sencillo y había muchísimas partes del negocio que desconocíamos y que tuvimos que ir aprendiendo rápidamente. Eso sí, una vez decidimos que sería una kombucha sin azúcar con el sabor de un refresco. Por ello trabajamos sin parar hasta que desarrollamos MIWI tal y como es ahora y lanzamos el producto al mercado en diciembre de 2020. Lanzarse a la piscina -de kombucha- -¿Cuáles han sido vuestros recorridos profesionales y qué os ha llevado a lanzaros a la piscina con MIWI? Como comentaba, nosotros coincidimos en Schweppes, en el departamento de Estrategia y Marketing. Incluso en mi caso, me acababan de ofrecer una promoción y un traslado a Londres. Sin embargo, coincidió que en ese momento se estaban dando muchos cambios en la gestión y la dirección de la empresa. Por su parte, Íñigo se empezó a quemar de la vida en una multinacional, por lo que me propuso emprender este proyecto. Y yo, que soy adicta a los retos, simplemente respondí que sí. Nos lanzamos a la piscina sin saber qué íbamos a hacer ni lo que nos venía encima -no tendría gracia si no hubiera sido justo antes del Covid, pero aquí seguimos. Dimos con la idea de desarrollar una kombucha porque vimos que el mundo de los refrescos naturales eran una gran oportunidad de trabajo. En ese momento ya estaba muy de moda en los países anglosajones, y nosotros, con nuestro expertise, pensamos que sería una buena oportunidad apostar por desarrollar este refresco natural y contribuir a su implantación en España, impulsando también un cambio de hábitos en los consumidores. Grandes embajadores -Habéis logrado que nombres muy conocidos apuesten por MIWI. ¿Podríais hablarnos de ello? Desde prácticamente nuestros inicios, tuvimos la suerte de contar con el apoyo de caras conocidas como el futbolista Marcos Llorente o el chef Roberto Bosquet, además de otros business angels. Estamos muy agradecidos de su apoyo y creemos que nos ha ayudado muchísimo de cara a dar a conocer y visibilizar nuestro proyecto. Por otro lado, a inicios de este año, cerramos una ronda de financiación a través de la cual también se unieron como inversores el futbolista Gerard Deulofeu e Ignacio Silva, ex consejero delegado de Schweppes Suntory y actual presidente de Deoleo y de Federación Española de Industrias de la Alimentación y Bebidas (FIAB). Que profesionales del sector como Silva apuesten por nuestra marca es muy significativo para nosotros. A parte de poder contar con su experiencia, su confianza en MIWI es una señal de que estamos haciendo las cosas bien. Por otro lado, también hay muchas celebrities y caras conocidas del sector entretenimiento e influencers, como son Camilio, Georgina Rodríguez, Eugenia Silva, Paddy o Vikika Costa, que son fans de la marca y consumidores habituales, lo cual nos hace muy felices y significa que MIWI es una bebida que gusta. Un must en las neveras – La kombucha es un producto relativamente desconocido hasta hace poco. ¿Cómo ha sido la introducción en el mercado? ¿Creéis que es una moda o ha llegado para convertirse en un “must” en nuestras neveras? La introducción de la kombucha en el mercado está siendo gradual pero constante. Inicialmente era un producto más nicho, de alimentación natural y saludable por los múltiples beneficios que tiene en el organismo, pero paulatinamente se ha ido popularizando y expandiendo a supermercados y cadenas de distribución más grandes. Para nada creemos que la kombucha sea solamente una moda, sino que definitivamente esta bebida ha llegado para ser un “must” en cualquier nevera. Si no creyéramos en ello, tampoco estaríamos embarcados en este proyecto. Existe una demanda creciente de consumidores que buscan alternativas a las bebidas azucaradas y que quieren disfrutar sin renunciar a nada. En MIWI trabajamos para satisfacer esta demanda y, además, crear un producto que sea rico en sabor para que cuidarse y disfrutar vayan de la mano. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la kombucha todavía no ha alcanzado la misma penetración en el mercado que otras bebidas más establecidas como los refrescos más tradicionales, por lo que sigue siendo una gran desconocida para muchos. Esa es nuestra obsesión diaria, conseguir que cada vez más personas sepan que existe una manera mejor de disfrutar de un refresco. Un producto a la altura -Los consumidores cada vez son más exigentes a la hora de escoger escoger un producto. ¿Qué creéis que es lo que más valoran vuestros clientes de MIWI? Efectivamente, somos más exigentes con lo que consumimos porque no queremos renunciar a nada, buscamos una combinación entre disfrute y salud que no es fácil de alcanzar. Creo que con MIWI hemos conseguido un producto que está a la altura de las expectativas de los consumidores que quieren ser fieles a su estilo de vida saludable, pero sin sentir que están dejando de disfrutar. Nuestra obsesión era conseguir algo que ninguna kombucha había conseguido en España: un producto saludable, pero con un sabor tan rico como el de los refrescos tradicionales. Con esta idea, lanzamos la primera kombucha de España sin azúcar ni ingredientes artificiales y que contiene solo 3kcal. Fabricamos nuestro producto a partir de un proceso de larga fermentación de té verde y azúcar de caña orgánico. Gracias a este innovador sistema, se elimina todo el azúcar del producto final, consiguiendo un producto estable que no refermente en la botella. Por otro lado, los clientes valoran nuestro mensaje. Estamos creando una marca que rompe con el status quo de lo que debería ser una bebida saludable. Algo que hasta ahora parecía contradictorio, MIWI lo ha conseguido. Las marcas de productos saludables comunican desde un punto de vista funcional, pero se olvidan de lo más importante: el disfrute. Nuestro enfoque se construye al revés, lo más importante para nosotros es conseguir una marca atractiva con la que el consumidor se sienta identificado y que traslade valores de disfrute. Radiografía del sector -¿Conocéis el perfil de vuestros consumidores más habituales? ¿Habéis notado preferencia en alguna franja de edad? Nuestro target son adultos a partir de los 25 años que quieren disfrutar de la vida sin renuncias. Aún así, yo siempre digo que el consumidor de MIWI no es tanto por su edad, como por una cuestión de mentalidad. Hasta ahora este tipo de propuestas han convencido a los que llamamos «early adopters», pero estamos seguros de que poco a poco se irán dando a conocer en el resto de consumidores. Presente y futuro -¿Cómo estáis funcionando? ¿Podríais darnos algunos datos del sector y de la compañía? Desde nuestros inicios hemos facturado alrededor de 1 millón de euros y según nuestras previsiones, alcanzaremos el umbral de rentabilidad en 2025. Estamos ya en cuatro países con más de 1.500 puntos de venta entre supermercados y hostelería y tenemos más de 6.000 personas que piden a través de la web. Llevamos más de medio millón de botellas vendidas, lo que supone más de 200.000 litros de kombucha vendidos. En cuanto a datos del sector, comentarte que según los datos más recientes el mercado de kombucha creció un 580% entre 2020 y 2022, según datos Nielsen, y todo apunta a que mantendrá esta senda al alza al cierre de este año. Las previsiones apuntan a un avance entre el 35 y el 40%, corroborando lo que comentábamos antes sobre la implementación de esta categoría de bebidas. Además, el año pasado, las ventas de kombucha se incrementaron un 86,7%. -¿Qué planes de futuro tenéis en MIWI? Que cada vez más personas se unan a esta nueva generación de bebidas que queremos liderar. Para ello, vamos a trabajar en conectar con nuestro consumidor a través de una comunicación relevante, en incrementar nuestra presencia en puntos de venta y en seguir innovando con más opciones que les permitan disfrutar de una manera más saludable.
Forenqui se fortalece con Naturchem tras la compra de ambas por Sherpa Capital
Laboratorios Forenqui, reconocida empresa española especializada en cosmética y cuidado personal, ha alcanzado nuevos logros significativos en su negocio desde su adquisición por parte de Sherpa Capital, firma de capital privado que está trabajando mano a mano con el equipo directivo en la transformación y desarrollo de la compañía. Entre ellos, se destaca la reciente adquisición anunciada por Sherpa Capital de Naturchem, una empresa española especializada en el desarrollo, producción y distribución de cosméticos naturales y orgánicos. Esta adquisición se realiza con el objetivo de aunar sinergias entre ambas firmas mediante un add-on para aprovechar el crecimiento y las oportunidades que ofrece el mercado en este sector, tanto a nivel nacional como internacional. Sherpa Capital adquirió Laboratorios Forenqui en 2021 y está implementado un plan estratégico enfocado en el crecimiento sostenible a nivel nacional y la apertura y posicionamiento en nuevos mercados internacionales. En este camino, uno de los aspectos más destacados del éxito reciente de Laboratorios Forenqui ha sido la renovación de la identidad visual de sus marcas principales, Anian y Foresan. Esta actualización de imagen ha permitido a la empresa mantenerse a la vanguardia de las tendencias estéticas y conectar de manera efectiva con los consumidores. Renovada propuesta de valor y fuerte apuesta por la internacionalización La empresa ha realizado una importante inversión en la transformación digital durante el transcurso del año 2023. Se han renovado todas las páginas web del grupo, así como los canales y perfiles en redes sociales, con el objetivo de mejorar la comunicación y la experiencia de los usuarios. Además, Laboratorios Forenqui ha llevado a cabo también una profunda renovación de su propuesta de valor, especialmente en la marca principal, Anian. Se ha logrado una nueva imagen, se han desarrollado nuevas gamas de productos y se han mejorado las fórmulas para garantizar una experiencia de uso superior. Anian se ha reposicionado como una de las mejores alternativas en cuidado capilar, con altos porcentajes de ingredientes de origen natural y un precio altamente accesible para todos los consumidores. La marca ya se encuentra disponible en los principales retailers nacionales, como Consum, Día, Druni y Dinosol, entre otros. En 2022, la compañía aumentó su capacidad de fabricación de graneles en 84 toneladas con seis nuevos reactores. Por otro lado, adquirieron una línea automatizada de envasado, agregando una capacidad productiva de doce millones de envases al año. En este sentido, se actualizaron los equipos adicionales de la planta con el objetivo de mejorar tanto la calidad como la productividad. Un proyecto que no para de crecer Con el fin de abordar los nuevos proyectos en marcha, tanto de marcas propias como de marcas de distribuidor, Laboratorios Forenqui ha ampliado sus equipos comerciales y de marketing. El nuevo equipo directivo cuenta con una amplia experiencia en el sector de la cosmética y el gran consumo. Encabezado por Pedro Díaz-Cano como director general, que aporta su trayectoria de 22 años en L’Oréal. El equipo también incluye a Mario García como director internacional, procedente de empresas como Quimi Romar o Laboratorios Belloch, y a Miguel Carrasco como director de operaciones, con más de 20 años de experiencia en compañías como Sesderma o Suavinex. Completan el equipo Rocío Poyatos como directora financiera y Sandra Piqueras como directora de Marketing. Además, Cristina Berenguer, directora de I+D, ha estado liderando la investigación y desarrollo en la empresa en estos últimos años. Pedro Díaz-Cano, Director General de Laboratorios Forenqui, afirmó: “El proceso de transformación experimentado en Laboratorios Forenqui en los últimos años ha sido crucial para afianzar nuestro modelo de negocio. El equipo directivo renovado y con una visión clara del camino a seguir han sido fundamentales para alcanzar los objetivos estratégicos que nos habíamos propuesto. Me siento enormemente orgulloso de liderar a este equipo de profesionales excepcionales que aspira a un crecimiento sólido en los próximos años”
880 kg menos de plástico anuales: el compromiso de Consum con la sostenibilidad
En los últimos años, la implementación de procesos de economía circular ha ganado una relevancia significativa en el tejido empresarial español. La transición hacia una economía más sostenible y respetuosa con el medio ambiente ha llevado a las empresas a replantearse sus modelos de negocio y adoptar prácticas que promueven la reutilización, el reciclaje y la reducción del consumo de recursos naturales. Esta transformación no solo contribuye a la protección del entorno, sino que también genera importantes beneficios económicos para las compañías y los territorios que estas ocupan. Ante los desafíos ambientales y las demandas del mercado, la economía circular se presenta como una oportunidad para impulsar la prosperidad económica a largo plazo y sentar las bases de un futuro más sostenible. Para la valenciana Consum, el actual modelo de consumo lineal no resulta sostenible en el largo place. Concienciados de ello, la cooperativa ha celebrado su encuentro #DecirHaciendo sobre Economía Circular, bajo el título ‘Cerrando el círculo’. El acto ha reunido a cuatro especialistas en sostenibilidad y detalla los últimos proyectos de la empresa. Los consumidores penalizan la falta de sostenibilidad Para Cinta Bosch, responsable del Comité de Sostenibilidad de la Asociación de Fabricante y Distribuidores (AECOC), el hecho de representar a 33.000 empresas de distintos sectores les ofrece una gran muestra de la evolución de las empresas. En este sentido, afirma, en la actualidad las firmas priorizan la sostenibilidad y la economía circular desde todo tipo de estrategias. «Hay unas que nacen ya con el propósito de ser totalmente sostenibles, otras lo integran porque se lo pide el consumidor, que es una de las principales variables. Además, contamos con una plataforma para observar el comportamiento del cliente y lo primero que nos hemos encontrado es que el entorno inflacionista actual afecta a los hábitos de consumo», asegura Bosch. Los datos de AECOC sitúan en tres de cada cuatro el número de consumidores que quieren que las empresas y la administración trabajen en garantizar la sostenibilidad. La mitad de ellos, explica la responsable, ha dejado de comprar marcas que no considera sostenibles; no es tanto que se premie la sostenibilidad, sino que penalizan su falta. La perspectiva social de las empresas tiene para los clientes cada vez un mayor peso. Así lo afirman desde la asociación, ya que al menos el 50% de los consumidores encuestados ha cambiado de establecimiento para seguir buscando opciones sostenibles. Es una cuestión, concluyen, que el consumidor tiene muy presente en la actualidad. Otro de los factores que favorecen la velocidad con que las empresas se están adaptando es que estas políticas son en la actualidad una prioridad para los gobiernos europeos. Desde la Unión Europea se busca descarbonizar la economía y transicionar hacia modelos de producción circulares. Alineados con esto, el 80% de las empresas utilizan plástico reutilizable y el 34% tiene intención de aumentar ese uso. Proyectos de economía circular Además, también está desarrollando desde 2022, un proyecto de economía circular con Consum, que, transforma el Poliestireno Expandido (EPS), conocido popularmente como porexpán, procedente de los residuos recuperados en las plataformas logísticas de la Cooperativa de supermercados, en muebles para la sección de horno de sus supermercados. Esta iniciativa permite el reciclaje, transformación y reintroducción de 10.000 kg de plástico, y se ha implantado ya en 49 tiendas, según ha explicado en el encuentro, Marc López, director de desarrollo de negocio de Saica Natur. Esta medida se irá extendiendo progresivamente a toda la red hasta el año 2025. Para López, la economía circular es una necesidad y una apuesta de futuro «porque los precios de las materias primas siguen elevados, los recursos naturales se están agotando, tenemos que minimizar nuestro impacto medioambiental para cumplir con la agenda 2030». Sostenibilidad en tu compra Desde Consum aseguran, como cooperativa y empresa de economía social, tienen la sostenibilidad en el centro de su gestión empresarial, desde su triple vertiente: económica, social y medioambiental, gestión que es auditada externamente siguiendo los requisitos internacionales del GRI. «Un modelo de producción y consumo más sostenible, en el que los recursos se aprovechan al máximo con el objetivo de hacer un uso, lo más eficiente posible, de las materias primas. Hacer cada vez más con menos», según ha afirmado Elías Amor, jefe de Área de Sostenibilidad de Consum. «La economía circular es otro gran pilar de la gestión ambiental de la cooperativa, que trabajamos fundamentalmente en dos niveles: la ecoeficiencia en el consumo de materiales y la recogida selectiva y valorización de los residuos», ha añadido Amor. El jefe del Área de Sostenibilidad de Consum ha repasado todas las acciones que lleva a cabo la cooperativa para conseguir que la compra de alimentos sea lo más sostenible posible: «a través de la reducción de plástico, como la bolsa de 70% de plástico reciclado; la bolsa compostable de las secciones de frescos; mediante la racionalización del uso del plástico en las tiendas y su sustitución por reciclado, con un ahorro de 880 kilos de plástico al año». A esto se suma la apuesta por el ecodiseño para el packaging de marca propia Consum; el fomento del reciclaje y la economía circular, como el servicio de recogida de bolsas de plástico para la compra online y el servicio a domicilio, con un ahorro de 873 toneladas al año, entre otras iniciativas. Economía circular en el sector primario «La economía circular en el ámbito rural puede actuar como un elemento dinamizador, fijar la población y es, en sí misma, menos contaminante. Es una verdadera apuesta por la sostenibilidad», según ha comentado Carolina Femenia, periodista especializada en el mundo rural. Femenia ha presentado algunos ejemplos, como una quesería que tiene unas ovejas criadas de forma ecológica, que además del queso, produce compost para uso agrícola, hecho que la convierte en atractivo para el turismo agrícola. «Se cierra el círculo y se mueve la economía de la población. Las personas que viven y trabajan en zonas rurales saben que no pueden quedarse sólo con el producto, tienen que ir más allá, darle más recorrido. En el mundo rural los principios de la economía circular han de actuar como palanca de cambio, retención y atracción porque se aplican de una forma mucho más tangible que en los procesos industriales», ha concluido la periodista Carolina Femenia.
Cuatro generaciones, cuatro formas diferentes de gestionar las finanzas
España se encuentra en un escenario económico donde las diferentes generaciones muestran notables diferencias en la forma en que gestionan sus finanzas y comprenden la economía. Mientras que los miembros de la generación de los baby boomers suelen tener una mentalidad más conservadora y enfocada en el ahorro a largo plazo, los millennials y la Generación Z adoptan un enfoque más tecnológico y de consumo inmediato. Los baby boomers, criados en un período de estabilidad económica, suelen ser más cautelosos al invertir su dinero. Prefieren opciones tradicionales como los depósitos bancarios y las propiedades inmobiliarias, buscando asegurar su futuro y el de sus descendientes. Esta generación valora la seguridad y se basa en su experiencia personal y conocimiento adquirido a lo largo de los años. Por otro lado, los millennials y la Generación Z, criados en la era digital y con acceso a información instantánea, se muestran más abiertos a nuevas formas de gestionar sus finanzas. Son propensos a utilizar aplicaciones móviles para llevar un control más detallado de sus gastos y a invertir en criptomonedas u otros activos digitales. Estas generaciones, influenciadas por la economía colaborativa y el emprendimiento, también tienden a valorar la flexibilidad laboral y priorizan la experiencia y el propósito en su trabajo. Según un informe de la entidad bancaria alemana N26, estos son las principales diferencias entre las cuatro actuales generaciones en España. Las finanzas de la Generación Z o centennials (1997 a 2012) Como nativos digitales, son superiores a cualquier otra generación en lo que se refiere al uso de la tecnología. Hacen uso de las herramientas digitales para gestionar su economía personal. Además, muestran un mayor interés por mejorar sus conocimientos y habilidades financieras. Son cada vez más creativos a la hora de gestionar su dinero. Esta generación suele estar más motivada por la independencia y el aumento de su poder adquisitivo. Eso sí, como contrapartida, tienen grandes dificultades para planificar a largo plazo. Generación Y o millennials (1981 a 1996) Los millennials de más edad suelen tener una mentalidad más ahorradora o planificadora. No obstante, cuentan con una menor estabilidad. Su salario bruto es el que más ha cambiado en los últimos 12 meses, por lo que consideran que su fuente principal de ingresos no es recurrente. Según los datos, es una generación que, con mayor frecuencia, se queda hasta tres veces al año sin dinero a final de mes para alimentos u otros gastos regulares, como la electricidad, el agua o la factura del teléfono móvil. También, tienen mayores dificultades para afrontar en este momento el pago de las facturas y compromisos de crédito. Así gestionan sus finanzas la Generación X (1965 a 1980) En los últimos 12 meses su salario bruto no ha variado mucho. De hecho, más de un 25% asegura que, como máximo, ha fluctuado un 2,2%. Sin embargo, la mitad de las veces su sueldo les permite hacer las cosas que quieren y disfrutar de la vida. Pueden ahorrar a final de mes entre un 4,4% y un 8,8% de sus ingresos mensuales. Además, reconocen, junto a la Generación Z, que son los que más invierten en educación, ya sea propia o para sus hijos. En concreto, entre el 8,8% y el 16,6%. Baby boomers (1946 a 1964) Concentran mayor riqueza con respecto a otras generaciones, ya que acumulan ingresos netos mensuales de entre 2.540 y 3.510 euros. Su forma de ahorro es su gran característica: a largo plazo. Y es que, a diferencia del resto de generaciones, su capacidad económica les permite destinar más dinero para cuando llegue su jubilación, prevista para los próximos años. ¿Cuánto? Entre un 16,6% y un 32,2% de sus ahorros. Además, casi el 70% de los baby boomers necesitan recurrir a la deuda ante un gasto inesperado equivalente a los ingresos de un mes.
Los precios de los alimentos podrían dispararse sin «el corredor del trigo»
Cumplidos los 500 días desde que Moscú lanzase sobre Ucrania la supuesta «operación especial» que debía tomar rápidamente Kiev, las consecuencias del conflicto continúan castigando las economías europeas. El fuerte aumento de precios de las materias primas experimentado desde el comienzo de la invasión, ha repercutido en un fuerte aumento de precio de recursos como el gas o la arcilla. Con el estancamiento del conflicto, la normalización de precios parece un objetivo todavía lejano. Según los datos extraídos del informe «La alimentación mes a mes, abril 2023», elaborado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, en nuestro país el consumo total de fruta y verdura per cápita desde mayo de 2022 hasta abril de 2023 se ha reducido en 2,5 kilos menos por persona al mes. Durante 2022, todas las categorías de frutas y verduras experimentaron un descenso en su consumo de más de un 12 %, incluso en los productos más demandados como el tomate. Estos días se debate la prórroga -o no- de la Iniciativa del Grano del Mar Negro, la cual garantiza que el grano de Ucrania, el quinto país exportador de este básico alimentario mundial, siga fluyendo. Con el comienzo de la guerra y el subsiguiente bloqueo naval sobre tres de los principales puertos ucranianos, el precio del trigo alcanzó máximos históricos, llegando a situarse en más de 1.200 dólares la tonelada. El trigo importa, pero no sólo Las proyecciones realizadas por el Servicio Agrícola Exterior -FAS por sus siglas en inglés- del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos auguran que la producción de trigo ucraniana caiga a su nivel más bajo en 12 años. En concreto, el organismo estima que la producción de cereal se reducirá a la mitad, unos 17,5 millones de toneladas, durante este año y el siguiente. También las exportaciones caerán a 10,5 millones de toneladas, frente a los estimados 16 millones del año pasado. Sin embargo, según el portal especializado World-Grain.com, las proyecciones podrían ser mucho más bajas si Rusia decide no participar en la Iniciativa del Grano del Mar Negro. Funcionarios ucranianos entrevistados por la agencia Reuters, afirman estar «casi seguros» de que Rusia no renovará el acuerdo cuando expire el próximo 17 de julio, ya que está desarrollando una alternativa para sus exportaciones de amoníaco. Y es que el Kremlin ha amenazado con no extender el acuerdo a menos que se cumplan una serie de demandas, entre las que se incluye la eliminación de obstáculos a las exportaciones rusas de granos y fertilizantes. El acuerdo de exportación del Mar Negro también permite la exportación segura de amoníaco ruso, que se utiliza en fertilizantes de nitrato, pero no se ha enviado ninguno en el marco de esta iniciativa. Rusia no ve motivos para extender el acuerdo A finales de la semana pasada, el secretario general de la ONU, António Guterres, pidió en un comunicado «priorizar la seguridad alimentaria global» ante las perspectivas de que no se renueve el acuerdo por la oposición de Rusia. La iniciativa, recordó Guterres, ha contribuido a bajar considerablemente los pecios de los alimentos a nivel mundial y ha evitado hambrunas en aquellos países en los que el grano supone una base fundamental en la dieta de la población. Sin embargo, Moscú parece no hallar fundamentos para prolongarlo de nuevo, porque el acuerdo del grano ucraniano, afirman, se ha convertido en «un pacto comercial y no humanitario». Además, ha denunciado que las sanciones internacionales en su contra impiden que se cumpla la parte del pacto que debía garantizar sus exportaciones de alimentos y fertilizantes. Y es que desde los tres principales puertos bloqueados del Mar Negro -Odesa, Chornomorsk y Yuzhny/Pivdennyi- no parte únicamente el trigo, sino que también lo hace el amoníaco. El desafío es por tanto doble, ya que este fertilizante es vital para la producción de las siguientes cosechas y, por tanto, el precio futuro del grano. Turquía busca extender el acuerdo El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, ha sido uno de los actores principales en las negociaciones entre Moscú y Kiev desde el comienzo del conflicto. El llamado «corredor de cereales», un pacto cerrado hace un año entre con la mediación de Ankara y la ONU, para que puedan salir los barcos cargados de grano desde los puertos del Mar Negro al mercado internacional, expira el próximo 17 de julio. En rueda de prensa en Estambul, Erdogan dijo que ha «discutido» este asunto con el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, y que lo hablará con Putin «por teléfono o el próximo mes, cuando venga (a Turquía)». El presidente turco no especificó la fecha de esa visita, que sería la primera que hace el jefe del Kremlin desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022. «La continuación del corredor del grano no debe estar vinculada al estado de ánimo del presidente ruso. Rusia está bloqueando el Mar Negro. Rusia no debe disparar a los barcos», declaró el presidente ucraniano. Moscú esquiva las sanciones al gas Rusia ha sido, de forma excepcional en lo que va de año, el primer país de origen del gas natural que llegó a España en junio, con 7.673 gigavatios hora (GWh), el 26,8 % del total recibido, si bien la cantidad importada se redujo, tanto en términos interanuales (un 12,3 %) como respecto a mayo (un 20,6 %). Según el boletín estadístico publicado este viernes por Enagás, en el acumulado anual, Argelia ha sido el principal proveedor de España con 42.204 GWh de gas natural y 7.839 GWh de gas natural licuado (GNL), lo que representa el 24,4 % del total, pese a la reducción experimentada en junio con motivo del mantenimiento anual programado. En concreto, en el último mes España importó desde allí 5.039 GWh de gas natural, un 31,4 % menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, como consecuencia de estas labores, las cuales han concluido con éxito.
Fotogalería: ¿Por qué colegiarse? El valor de los Colegios Profesionales
Tal vez por falta de visibilidad pública, los colegios profesionales son, en ocasiones, grandes desconocidos de la sociedad, cuando son hasta 38 las profesiones de adscripción obligatoria a la colegiación. Hacer ver a jóvenes profesionales y recién titulados que son un instrumento imprescindible para regular el correcto ejercicio de la profesión, defender los intereses del colectivo y mantenerlo al día de las novedades legislativas y formativas que les afectan, es una de las asignaturas pendientes, que desde Economía 3 queremos apoyar a través de esta mesa de reflexión. En el magnífico entorno del Club Deportivo Empresarial Alcatí, hemos congregado a representantes del Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunitat Valenciana (COIICV); del Muy Ilustre Colegio Oficial de Farmacéuticos de Valencia (MICOF); del Colegio de Economistas de Valencia (COEV); del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia (COGITI Valencia); así como al colegiado y vocal del COIICV, que ejerce como coordinador de desarrollo de negocio en la división de Ingeniería de la firma valenciana con proyección nacional e internacional, Grupotec, Javier Abad. En su introducción, la socia directora de Economía 3, Elisa Valero, ha hecho una breve radiografía de los casi mil colegios profesionales que existen en España, con alrededor de 1,5 millones de profesiones liberales, que aportan un 10,7% al VAB y representan el 16,7% del tejido empresarial. Juan Vicente Bono, decano del COIICV ha explicado que son más de 3.500 ingenieros industriales en la Comunidad Valenciana los que forman parte del Colegio. Este año, el COIICV cumple 73 años de vida como Colegio Profesional, mientras se celebrarán 153 años de la Asociación de Ingeniería Industrial, entidad de derecho privado, germen de la entidad de derecho público que es el Colegio. Bono ha reivindicado el Colegio como una garantía de calidad profesional; como una entidad de servicios y formación puntera para profesionales y empresas; un aliado del colectivo a la hora de maximizar sus oportunidades profesionales; un nexo de unión entre compañeros de profesión en el que forjar relaciones estrechas con el tejido empresarial para estar a la vanguardia de temáticas de interés; así como un respaldo muy importante en la cobertura de responsabilidades, a través de su seguro de responsabilidad civil. No obstante, Bono ha lamentado que, aunque para ejercer la profesión es necesaria la colegiación son muchos los titulados que no lo están actualmente: «de los 100.000 profesionales que hay en España, aproximadamente 60.000 no están colegiados». «La liberalización de las profesiones reguladas que abandero la entonces ministra Elena Salgado introdujo mucha confusión y muchos jóvenes ingenieros desconocen que pueden ser sancionados por la autoridad competente por no estar colegiados», ha explicado. El Muy Ilustre Colegio Oficial de Farmacéuticos de Valencia, que ha estado representado por su vicepresidente Juventino Jiménez, es el más antiguo del mundo, fue constituido en marzo de 1441 y su fundación fue otorgada por la esposa de Alfonso el Magnánimo. Actualmente, cuenta con más de 5.000 colegiados, ganando más de 1.500 en los últimos 10 años y haciendo una labor muy importante para que los futuros profesionales se vinculen desde la facultad a la entidad, como precolegiados, ofreciéndoles formación de excelencia y oportunidades laborales en los diversos ámbitos de la profesión. «De hecho, compañeros de otras provincias se desplazan hasta Valencia para poder formarse con nosotros. Pretendemos que nuestra formación sea de calidad y muy variada: cursos, seminarios de varios días, jornadas, congresos, conferencias divulgativas, talleres…» Jiménez ha puesto en valor la diversidad de salidas profesionales de la profesión: desde la farmacia hospitalaria, a la comunitaria, pasando por la distribución, salud pública o formulación magistral, entre otras. Jiménez ha recordado que cuando se ejerce como farmacéutico, por ley, se está obligado a la colegiación, «pero precisamente en la Administración se encuentra un porcentaje muy alto de farmacéuticos, que se colegian para acceder al puesto de trabajo y después causan baja. Es un capítulo que la Administración debería vigilar desde dentro; porque si ese profesional en una función inspectora levanta un acta sancionadora por un brote de legionella, por ejemplo, ese acta es inválida de pleno derecho si el profesional no está colegiado. Recalco, la Administración debería velar por la colegiación y el correcto ejercicio de la profesión por parte de los empleados públicos». «El Colegio pone el objetivo en el paciente, por ello es tan importante la vigilancia deontológica para que la actuación sea la pertinente y la adecuada», ha insistido Juventino Jiménez. Juan José Enríquez, decano del COEV, ha explicado que el suyo, es un Colegio «joven», porque la propia Facultad de Economía de Valencia tiene algo más de 50 años y es de colegiación no obligatoria. De ámbito provincial, integra a unos 3.500 colegiados, y da respuesta al amplio abanico de actividades vinculadas a la economía: desde los profesionales que se dedican al estudio de la coyuntura económica, a funcionarios, docentes, profesionales de la asesoría fiscal, inspectores de hacienda, profesionales libres o que trabajan en departamentos financieros o de marketing… «a todos, tratamos de aportar valor, personal y profesional». Desde el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de la provincia de Valencia, COGITI Valencia, su decana Angélica Gómez, ha explicado que actualmente cuentan con 4.431 colegiados (el 10% son mujeres) y 411 precolegiados. Aunque solo el 14% de los colegiados son ejercientes libres, reconoce Gómez que históricamente los colegios profesionales tenían una forma de actuar apoyada en el visado obligatorio: «Se colegiaban porque hacían proyectos, y el visado era esencial; en los últimos años estamos tratando de llegar a todo el colectivo, porque el Colegio no son sólo proyectos, es formación continua, es velar por los intereses del colectivo, es garantizarles a los jóvenes que si los contratan en una empresa les podemos revisar el contrato, etc. Les queremos decir a los jóvenes que somos su familia profesional, y les vamos a facilitar las cosas en el ámbito profesional, de un brazo irán sus padres y de otro, su Colegio», ha evidenciado la decana. «Hay que intentar recuperar e inculcar el orgullo de pertenencia al Colegio y a la profesión», ha recalcado Angélica Gómez. Javier Abad, como vocal del COIICV y responsable de negocio en la división de Ingeniería de Grupotec, ha explicado cómo su compañía ha venido creciendo en los últimos años hasta emplear a más de 500 profesionales. Cuenta con una división de Renovables donde el principal negocio son los parque solares en suelo – a través de desarrollos llave en mano, fundamentalmente– y siendo uno de los diez primeros grupos en mantenimiento de plantas fotovoltaicas en todo el mundo, con desarrollos en España, África, Centroamérica y Reino Unido, principalmente. Otra de sus áreas de negocio se centra en la Edificación tanto pública como privada (arquitectura, instalaciones, project manager…) y la que fue el origen de la compañía, el área de Ingeniería orientada a los distintos sectores industriales. «Hablamos de servicios vinculados a áreas como la fotovoltaica de autoconsumo; la mejora de la eficiencia; depuración y gestión de agua; valorización de residuos; economía circular; pero también nos dirigimos a la construcción de edificios de oficinas e industriales; y a servicios propiamente de ingeniería para la asistencia técnica de grandes industrias y obras». «Con este perfil, el 70% de nuestros empleados son técnicos: ingenieros industriales y técnicos industriales, agrónomos, de caminos, arquitectos, obras públicas, economistas…» En este punto Abad y Bono han coincidido en que apostar por profesionales colegiados aporta confianza en el nivel de conocimiento y competencias del profesional colegiado. «El Colegio ha de verse como un aliado que genera talento profesional y que ofrece una garantía de estar ante un profesional que reúne los estándares de calidad exigidos, exigentes y contrastados. Un profesional con una formación y una acreditación acorde a los servicios empresariales demandados, y que asume unos criterios deontológicos», ha recalcado el decano del COIICV, Juan Vicente Bono. «Solo a través de la colegiación se puede evitar el intrusismo profesional y velar por la realización del ejercicio profesional de acuerdo con la ley y en pro del beneficio de los ciudadanos», ha añadido desde el MICOF, Juventino Jiménez. «El intrusismo puede causar graves problemas de salud derivados de la recomendación de medicamentos que no son adecuados, como podemos ver hoy en día en las redes sociales», ha apostillado el vicepresidente del Colegio de Farmacéuticos. Protección al colegiado Además de suponer una comunidad de aprendizaje en permanente actualización, los Colegios se han convertido en los principales aliados de los recién titulados a la hora de sacar el máximo partido a sus oportunidades profesionales. «En un mundo donde las relaciones profesionales son tan importantes, contar con un foro de relación tan potente como es el Colegio, es un privilegio para un recién egresado», constata Bono. Lo corrobora Juan José Enríquez (de COEV): «Integrarte en el Colegio te permite relacionarte con compañeros con inquietudes similares a las tuyas que te ayudan a prosperar profesionalmente. No sólo les acompañamos en la búsqueda de su primer empleo, sino también, en las mejoras de empleo que puedan darse a lo largo de su trayectoria». Además, recuerda: «Si un profesional no se colegia, realmente no puede llamarse y considerarse efectivamente un economista». Los seguros de responsabilidad civil de los Colegios profesionales son otras de las ventajas con las que cuentan los colegiados. «Suponen una garantía y protección adicional», recalca Angélica Gómez. Por otra parte, Juan José Enríquez (de COEV) ha explicado que ultiman la unión con el Colegio de Titulares Mercantiles y Empresariales de Valencia (Comeva), para crear una única institución. «Estamos ya en el proceso de acuerdo definitivo de integración de ambos colegios. Este es un proceso que se está llevando a cabo en toda España. Los consejos generales ya están completamente integrados y muchos colegios funcionan unidos ya. Esperamos la autorización de la Generalitat en un plazo corto, y a finales de 2023 creemos que podría estar culminado el proceso». Para Javier Abad (Grupotec): «Uno de los grandes errores de los últimos años ha sido desvincular la Universidad de los Colegios. Salen nuevas carreras y los egresados no conocen bien cuáles son todas sus salidas profesionales. Hay que acercarlos de nuevo». Otros de los retos en el camino son la transición energética y la transformación digital: con proyectos tan innovadores que está abordando entre otros el COIICV como Acelera Pyme, de Red.es o BIM Xpert 360º, centrado en divulgar y formar en la metodología BIM. «Con este último proyecto, hemos conseguido acercar esta herramienta a 4000 profesionales, pymes y empresas de la Comunidad Valenciana. Y también estamos trabajando en programas de transformación digital liderados por la agencia valenciana de innovación». Otro de los retos apuntados por Angélica Gómez y del que debemos tomar buena cuenta los medios de comunicación, es la falta de referentes femeninos en todos los ámbitos, pero especialmente en las profesiones científico-técnicas. Lo explica la primera mujer decana en un colegio profesional donde el porcentaje de hombres todavía supera con creces al de mujeres: «No nos podemos dejar a la mitad de la población fuera de las carreras que suponen y supondrán el mayor progreso. Hay que despertar vocaciones en las niñas y también llegar a puestos de responsabilidad». Gómez se ha empeñado además en hacer un Colegio que de respuesta rápida, que se adapte a las necesidades de sostenibilidad y transición energética que demandan las empresas y anima a los medios de comunicación a apoyarnos en la experiencia y profesionalidad de sus colegiados para realizar valoraciones ajustadas a la realidad. Entre los retos apuntados por el Micof destacan avanzar en la viabilidad de las farmacias rurales en colaboración con la Diputación de Valencia a través del proyecto de ‘Sostenibilidad de la farmacia rural y Viabilidad Económica Comprometida (VEC) como base para la mejora de la vida en el medio rural y su despoblación’. Y la implantación de un servicio de dispensación de medicamentos a domicilio desde las farmacias para colectivos vulnerables; así como evitar la interrupción de los tratamientos en pacientes crónicos facilitando la actuación del farmacéutico en la dispensación en situaciones excepcionales; además de avanzar en la creación de un informe farmacoterapéutico en la historia clínica del paciente, lo que mejoraría la calidad en el uso del medicamento. **Más información en la publicación de Septiembre** #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails { width: 1204px; justify-content: center; margin:0 auto !important; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.00); padding-left: 4px; padding-top: 4px; max-width: 100%; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item { justify-content: flex-start; max-width: 300px; width: 300px !important; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item a { margin-right: 4px; 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¿Cómo pueden afrontar las pymes el reto de la eficiencia energética?
La eficiencia energética es en la actualidad un objetivo de gran prioridad en la agenda de los gobiernos. Aunque en los últimos años ya se habían puesto en práctica diferentes políticas para mejorar el consumo energético, el estallido de la guerra de Ucrania ha hecho que se multipliquen las medidas dirigidas a alcanzar la eficiencia energética. Prueba de ello es que gran parte de los fondos procedentes de Europa se están destinando a proyectos que estén relacionados con la sostenibilidad. De este modo, las empresas deben ponerse manos a la obra y comenzar a implantar, si todavía no lo han hecho, medidas que contribuyan a reducir el consumo de energía. Para favorecer la implantación de estas soluciones, hay numerosas ayudas, de las cuales se han ido ampliando los plazos y los fondos disponibles para incentivar estas actuaciones antes descritas. Es el caso del Programa de Eficiencia Energética en PYME y gran empresa industrial, gestionado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Este programa facilita la implementación de medidas de ahorro y eficiencia energética, bien mediante la sustitución de equipos, bien mediante sistemas de gestión. La buena acogida del programa ha provocado un aumento progresivo de su presupuesto, pasando de los 307 millones iniciales a 547 millones de euros actualmente. Además, se ha ampliado el plazo hasta el 30 de junio de 2024. Otra de las convocatorias más interesantes es el programa de autoconsumo y almacenamiento con fuentes de energía renovable o el programa de incentivos para la implantación de instalaciones de energías renovables térmicas en diferentes sectores de la economía, ambas disponibles para 2023. Estos programas están coordinados por parte de IDAE y gestionados por las correspondientes Comunidades Autónomas, con el objetivo de incentivar y promover la realización de actuaciones de eficiencia energética en PYME y gran empresa del sector industrial, o mediante la instalación re renovables para todos los sectores. Además, hay prácticas que, aunque parezcan obvias, se pasan por alto y pueden contribuir enormemente también a reducir el consumo de energía. Por ejemplo, hacer un análisis del uso que se están haciendo de las instalaciones y las maquinarias de trabajo. De este modo, se podrán detectar comportamientos que estén influyendo en el aumento del consumo de energía. También es recomendable realizar un estudio de los sistemas de iluminación y climatización de las zonas de trabajo. Optar por sensores de presencia o adecuar la temperatura del interior a las vestimentas que llevamos en cada momento del año, son medidas que evitan el derroche energético. Por otro lado, es importante recordar que hay dos tecnologías que deberían estar ya implantados en todo tipo de instalaciones a nivel nacional. Por un lado, la iluminación LED, que supone un ahorro del 50% con respecto a las tecnologías convencionales; y, por otro, las bombas de calor (en aerotermia, hidrotermia o geotermia) en sustitución de los sistemas de calefacción que utilizan combustibles fósiles.
Stadler contribuirá con 79 trenes a renovar la red de Cercanías de Renfe
Stadler Valencia ya está fabricando los 79 trenes de gran capacidad para Renfe «que comenzarán a prestar servicio público en los principales núcleos de Cercanías de nuestro país a partir de 2025 y que supone una inversión de más de 1.300 millones de euros», tal y como ha declarado Raül Blanco, presidente de Renfe, durante su visita a la planta de Stadler en Albuixech (Valencia) en la que ha estado acompañado también por el presidente de Stadler Valencia, Íñigo Parra; Pilar Bernabé, delegada del Gobierno; y Rebeca Torró, consellera en funciones de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, entre otras autoridades. «Esta inversión, -ha declarado- tiene un efecto claro en los puestos de trabajo de la planta, que da empleo a 2.000 personas de manera directa y 2.000 más indirectamente, lo que significa más de 4.000 puestos de trabajo centrados en estos proyectos de trenes de cercanías de alta capacidad«, ha corroborado. En concreto, esta carga de trabajo ha supuesto para Stadler Valencia la ampliación de su plantilla en 500 nuevos puestos de trabajo. Actualmente se están fabricando las dos primeras unidades, cuyo proceso de validación y certificación comenzará en 2024. Una vez superado este período, se iniciará la producción en serie de las 77 unidades restantes, entregando a Renfe dos trenes cada mes. Sus novedades Raül Blanco ha confirmado que se trata de trenes alta capacidad y que «nos sitúan en el primer nivel europeo en cuanto a tecnología, electrónica y datos, que nos va a permitir una gestión más eficiente de mantenimiento que hagamos tanto Stadler como Renfe para que el tren esté el máximo tiempo posible sobre las vías y nos permita prestar un servicio de alta calidad, tecnología y accesibilidad a todos los usuarios del servicio público de Renfe». Los futuros trenes, que contarán con wifi en su interior, serán totalmente accesibles para personas con discapacidad funcional y dispondrán de espacios para sillas de personas con movilidad funcional, así como zonas multifuncionales para bicicletas, maletas, cochecitos de bebé, etc. Técnicamente, los nuevos vehículos estarán dotados de equipos de última generación que supondrán una mejora de la fiabilidad de la red y la puntualidad del servicio. Además, la tecnología implementada permitirá recoger miles de datos por segundo de toda la flota. Esta información en tiempo real asegura la toma de decisiones operativas de forma más eficiente, lo cual redundará en un mejor servicio a los usuarios de Cercanías. A dónde irán estas unidades Sobre el reparto de los trenes entre diferentes poblaciones de España, Raúl Blanco ha corroborado que «se destinarán a los principales núcleos de población de Cercanías como pueden ser Madrid, Barcelona o Valencia». Ha aclarado también que «el reparto exacto del número de trenes que van todavía a cada zona está todavía por definir, pero estarán presentes en los principales núcleos de población del país, entre los que se encuentra Valencia». En estos momentos, Valencia cuenta con 50 trenes de Cercanías, de los que 40 de ellos son eléctricos. En los últimos diez años, Renfe ha invertido en Valencia 34 millones de euros para modernizar la flota de trenes. Blanco ha insistido en que estos trenes contribuirán a la transformación del servicio público ya que «se van a retirar series de trenes que están circulando con incluso hasta cuarenta años de antigüedad para dar paso a unos trenes más modernos, accesibles y a series mucho más largas de trenes». El presidente de Renfe ha confirmado también que «estos trenes tienen capacidad para 950 pasajeros y las composiciones son flexibles. Con lo cual, 950 sería la composición estándar pero se puede ampliar en función de las necesidades del servicio». En estos momentos, cada tren tiene capacidad Esta cifra supone ampliar un 30% la capacidad actual. Blanco ha subrayado también que «con este contrato y todos los trenes opcionales que hay previstos tanto en Stadler o en Alstom cambiará completamente la flota de servicio público de cercanías en España». Los nuevos trenes de Renfe que está fabricando Stadler Valencia Inversión histórica de 4.000 M€ Esta compra histórica de trenes a Stadler Valencia se completa con los que Renfe ha encargado también a Alstom y CAF, y permitirán a la compañía ferroviaria renovar buena parte de su material móvil y ampliar la flota de trenes de servicio público con una inversión histórica de cerca de 4.000 millones de euros. Compra de locomotoras de Mercancías Por otro lado, el presidente de Renfe, Raül Blanco y el presidente de Stadler Valencia, Íñigo Parra, han firmado, en la planta de Stadler, el contrato de compra y mantenimiento integral de 12 locomotoras de mercancías por un importe de 112.988.234 euros, 69.540.000 euros correspondientes al suministro de las locomotoras con ERTMS y 43.448.234 euros correspondientes al mantenimiento integral de las locomotoras. Esta compra está financiada parcialmente por la Unión Europea, que ha aprobado una subvención para este proyecto de 15 millones de euros para la adquisición y 1.890.000 para la instalación de ERTMS, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation. El plazo de entrega de las locomotoras concluye el 31 de diciembre de 2025. El mantenimiento del material, por su parte, abarca un periodo de 15 años. Renfe prevé destinar las locomotoras contratadas al Corredor Mediterráneo en el que el Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias (Adif), está instalando el Ancho Estándar UIC en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), lo que va a suponer el aumento de la longitud máxima de los trenes de mercancías hasta 750 metros. Las locomotoras de gran potencia permitirán a Renfe Mercancías nuevas oportunidades de crecimiento por la posibilidad de incrementar tráficos nacionales e internacionales, lo que implicará un impacto positivo en la actividad de la compañía. Mayor eficiencia energética Se trata de una apuesta decidida de Renfe Mercancías para la optimización de las nuevas infraestructuras desde el momento de su puesta en servicio y significará al mismo tiempo una mayor eficiencia de los planes de transporte a través de un consumo energético más ajustado, del uso de energía no contaminante, menor agresividad frente a la vía, bajo nivel de ruidos interiores y exteriores, ausencia de vibraciones, mayor capacidad de carga y mejores niveles de fiabilidad. El incremento de la actividad de Renfe Mercancías conllevará en definitiva significativos ahorros de costes por externalidades en tanto que, tal como reconoce la Comisión Europea, el ferrocarril es el modo de transporte de mercancías que menos emisiones contaminantes genera. Renfe Mercancías ahorró en 2021 a la sociedad 291 millones de euros en costes externos, al evitar la circulación de 2,4 millones de camiones. Renfe Mercancías ha dado un salto en términos de emisiones por el aumento del empleo de la electricidad de origen renovable certificado y emisión de carbono nula al 100 % del total de energía eléctrica consumida.
Euronics facturó 23.200 millones en 2022 y se sitúa como líder de EMEA
Euronics International, la red minorista líder europeo de productos electrónicos de consumo y electrodomésticos, facturo 23.200 millones de euros en el ejercicio 2022 lo que le sitúa como líder de EMEA (Europa, Oriente Medio y África). Durante los días 21 y 22 de junio celebró su encuentro anual en Valencia en la que participaron los miembros de la organización, proveedores internacionales y locales y proveedores de servicios digitales; en los que los líderes de la industria compartieron ideas y exploraron nuevas posibilidades en el mercado de productos electrónicos de consumo en rápida evolución. Los asistentes tuvieron la oportunidad de participar en debates que invitaron a la reflexión sobre las tendencias emergentes, el impacto de la tecnología en el comercio minorista y las estrategias para mejorar las experiencias de los clientes. Más de 200 participantes También tuvo lugar la Asamblea General Anual de Euronics Internacional a la que asistieron más de 200 participantes entre los que se encontraban miembros de los 35 países en los que está implantada Euronics, así como los principales proveedores de la industria en Europa. Es el mayor encuentro anual de este estilo a nivel europeo. El evento fue organizado conjuntamente por Euronics y Sinersis, como miembro español. Hubo además una reunión estratégica donde se expusieron las líneas maestras del grupo en marketing, sostenibilidad, proyectos e innovación. Sinersis expuso las claves del éxito con sus marcas Euronics, Milar y Tien21 que les convierten en líderes del sector de electrodomésticos en España, con una facturación conjunta de cerca de 1.100 millones de euros y más de 1.500 puntos de venta, que hacen que haya una tienda Sinersis a menos de 15 minutos de cualquier población española. En las sesiones intervinieron José María Verdeguer y Carlos Moreno-Figueroa, además de contar con la participación de César Briceño como presidente, así como los miembros del consejo de Sinersis y de su central. Premios a los proveedores Las dos jornadas de trabajo culminaron con una cena de gala donde se entregaron los premios a los proveedores del año. Con motivo de la Asamblea, se inauguraron dentro de la tienda Milar El Osito de L’Eliana, dos innovadores espacios de exhibición de producto dedicados a los electrodomésticos de cocina y a productos de cuidado personal, en especial de salud, deporte y alimentación. Los Premios al Proveedor del Año para 2023 de Euronics International – Electrónica de Consumo: TPVision. – Grandes Electrodomésticos: Electrolux. – Pequeños Electrodomésticos: Grupo SEB. – Proveedor de TI del año: Lenovo. Estos proveedores han demostrado excelencia, innovación y compromiso para ofrecer productos y servicios de calidad, contribuyendo al éxito de Euronics Group y sus miembros. Además de los premios al proveedor del año, Euronics International reconoció a los siguientes ganadores en varias categorías: – Proveedor del año Intercambio de datos: Electrolux. – Activación de patrocinio del minorista del año: Euronics Estonia. – Minorista del año Retail Innovation Group: RED ZAC Austria. – Premio Embajador de Euronics 2023: Erwin Van Meer, Intel. «Extendemos nuestras más cálidas felicitaciones a todos los ganadores de los Premios al Proveedor del Año y las otras categorías estimadas», dijo Hans Carpels, presidente de Euronics GEIE. «Su compromiso inquebrantable con la excelencia, la innovación y la satisfacción del cliente establece un punto de referencia para la industria y nos inspira a todos. Estamos orgullosos de tenerlos como socios valiosos y esperamos una colaboración continua y un éxito mutuo», afirmó. La Reunión Anual en Valencia sirvió como catalizador para forjar asociaciones más sólidas, fomentar la innovación y dar forma al futuro del mercado de la electrónica de consumo, TI y electrodomésticos. Euronics International mantiene su compromiso de empoderar a sus miembros y proveedores brindándoles oportunidades, herramientas y apoyo inigualables para navegar por el panorama en constante evolución del comercio minorista.
Mediterranean Algae busca financiar su línea de sazonadores de algas marinas
Meditarranean Algae, startup vinculada al Parque Científico de Alicante (PCA), ha concluido el desarrollo de su nueva línea de productos: superfood del Mediterráneo – sazonadores de algas. La startup alicantina, tras finalizar sus investigaciones de cultivo de algas en el Parque Científico de la Universidad de Alicante y equipar sus instalaciones en el Vivero Industrial Príncipe Felipe del Ayuntamiento de Alicante, ya está lista para dar el salto al gran consumo. Por ello, han decidido recurrir a la plataforma Verkami de crowdfunding para vender las primeras unidades de su nuevo producto «bajo demanda». Yago Sieras, CEO de Meditarranean Algae ha señalado que «este lanzamiento representa un nuevo hito en nuestro camino hacia el mercado en la categoría de proteína vegetal. No es la primera vez que recurrimos al crowdfunding para impulsar nuestras ideas innovadoras, ya que anteriormente tuvimos éxito con nuestra campaña de cosmética natural basada en algas SIWID Cosmetics«. Las algas son un recurso marino extraordinario y altamente nutritivo que ha sido ampliamente reconocido por sus beneficios para la salud. En línea con la búsqueda de ingredientes naturales y la alimentación saludable, la startup alicantina ha creado una selección de sazonadores de algas únicos, que prometen transformar platos tradicionales en auténticas experiencias culinarias. Esta línea de sazonadores de algas cuenta con una variedad de sabores y propiedades beneficiosas para la salud. Cultivo de algas Meditarranean Algae es una startup alicantina formada mayoritariamente por egresados de la Universidad de Alicante (UA), que tras participar en distintas acciones y programas de ua:emprende (programa propio de emprendimiento de la UA) han logrado distintos hitos de relevancia en el mundo de las startups y el emprendimiento. Dedicada al cultivo de algas autóctonas en tierra firme, han desarrollado una tecnología propia que les permite crear distintas aplicaciones a los productos resultantes de sus cultivos, centrándose principalmente en la cosmética y en la alimentación.
La economía española crecerá por encima de lo esperado, afirman los economistas
Los economistas corrigen al alza sus previsiones de crecimiento para la economía española en 2023, que se sitúa ahora en el 2,1% debido a los buenos datos, tres décimas por encima de lo esperado a comienzos de año. El crecimiento del primer trimestre -del 0,6 % y en tasa interanual del 4,2%-, mayor del avanzado en abril, sitúa a la española como una de las economías que más crece dentro de la Unión Europea. Este aumento de las expectativas se explica fundamentalmente por la buena marcha de las exportaciones -que aumentan un 5,7% el trimestre y un 10,2% en términos interanuales- debido sobre todo a las exportaciones de servicios, cuya tasa interanual ha crecido 11,2 puntos porcentuales hasta el 23,2% en el primer trimestre. Por su parte, las exportaciones de bienes se han reducido ligeramente, del 5,9% al 5,0%. Así mismo, el incremento del 2,6% en las importaciones durante el trimestre es menor al dato adelantado en abril -del 3.1%-, por lo que su aportación resta menos al PIB. Este crecimiento robusto, explican desde el Consejo General de Economistas (CGE), está afectado también por la revisión estadística del INE del pasado año, por lo que el comparativo con el primer trimestre de 2023 es mayor. Sector exterior Los resultados positivos del sector exterior han superado con creces los niveles previos a la crisis sanitaria. En concreto, el turismo, una de las locomotoras de la economía española y que supone un 15% del PIB, ha tenido un buen comportamiento en los primeros cinco meses del año y se espera que en el tercer trimestre se superen los niveles de 2019. Las pernoctaciones hoteleras se han situado en mayo en 32 millones, un 2% superior a los niveles pre covid, recuperándose sobre todo el segmento residente aunque pierde impulso el segmento no residente (-1,2 puntos respecto a abril). Además, las importaciones han reducido su ritmo de crecimiento, lo que favorece la demanda externa. Por contra, el descenso del consumo de los hogares se ha traducido en una demanda interna que todavía se sitúa un 2,5% por debajo de las cifras de 2019. Desde el CGE recuerdan que en los dos últimos trimestres el consumo de los hogares ha sido negativo -un 1,6% y un 1,3% menos en el 4º trimestre de 2022 y primero de 2023 respectivamente-. El consumo de las administraciones públicas también se ha reducido el 1,6% en el trimestre en tasa intertrimestral Inversión extranjera La inversión extranjera en España superó en 2022 los 34.178 millones de euros en términos brutos, un aumento que supone un 13,9% más respecto al año 2021. Esta tendencia se ha mantenido durante los tres primeros meses del año, dado que los flujos de inversión extranjera han aumentado un 8,1% en términos brutos respecto al mismo periodo de 2022, según el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Según datos de OCDE España, es el país de la eurozona que más inversión directa recibe, después de Francia. La entrada de capital productivo se ha casi duplicado con relación a 2019 -un 84% más-. Por contra, la economía europea está dando señales importantes de desaceleración, tal como muestra el crecimiento de las principales economías europeas en el primer trimestre, en el que la economía española es la que más ha crecido. La política monetaria se endurece La persistente tasa de inflación, fundamentalmente la subyacente, está haciendo que el Banco Central Europeo mantenga su política de subida de tipos, que tras la última subida del pasado 21 de junio, se ha situado en el 4% y se espera una nueva subida en el mes de julio. Estas subidas, afirman desde el CGE, están destruyendo el consumo y la demanda de toda la eurozona como muestra el inquietante descenso de los préstamos bancarios de nueva concesión. Aunque las previsiones de crecimiento de la economía española han aumentado tras el buen comportamiento del primer trimestre, con la fortaleza de las exportaciones, junto con el dinamismo del empleo y la relajación de los precios energéticos hasta mayo, en la segunda parte del año puede darse cierta desaceleración motivada por el endurecimiento de la política monetaria y también el de la concesión de préstamos, que añadirá dificultades de las pymes para obtener financiación, unido a los riesgos geopolíticos que aún permanecen con la guerra de Ucrania. La incógnita es el comportamiento de la demanda interna, con la reducción de la capacidad adquisitiva de los hogares, a lo que se añade la desaparición del sobreahorro acumulado y, aunque se ha moderado la inflación, podría darse una subida de los salarios como consecuencia de la negociación de los convenios colectivos de las empresas en el último trimestre. En cualquier caso sería de ayuda para dinamizar el consumo aplicar políticas fiscales como la deflactación de la tabla del IRPF para incrementar la renta disponible.
Estas son las inversiones que más se ha revalorizado en el sector del lujo
El mercado de las inversiones en objetos de lujo ha experimentado un notable crecimiento en la última década, y, de entre todas las exclusivas opciones, son las botellas de güisqui las que han destacado como la opción más rentable. Según el informe de 2023 elaborado por la consultora Knight Frank, estas botellas han experimentado un impresionante incremento del 373 % en su valor, superando a otros objetos de lujo como los coches, cuya revalorización se sitúa en un 185 %, y el vino, que ocupa la tercera posición con un aumento del 162 %. En el transcurso de estos últimos años, tanto el güisqui como el vino han superado en rentabilidad a otros activos valiosos como los relojes (+147 %), el arte (+91 %), los bolsos (+74 %), las joyas (+44 %) y los diamantes (+16 %), según se desprende de la lista publicada. ¿Un aumento especulador? Pese a su liderazgo en el sector, el güisqui tuvo un rendimiento más modesto en 2022, con un crecimiento de tan sólo el 3 %. Knight Frank atribuye este resultado a la entrada de especuladores en el mercado, cuyo único objetivo era obtener beneficios rápidos a través de la reventa. El éxito de las inversiones en vino y güisqui radica en el hecho de que son considerados activos refugio, ya que están vinculados al consumo y no están correlacionados con los mercados financieros, según ha explicado Ivai Sicilia, jefe de Inversiones de Oeno en España y Suramérica, en declaraciones a Efe. Las subastas suelen ser el medio utilizado para liquidar las inversiones en botellas de güisqui, y es en estos eventos donde se alcanzan cifras astronómicas, con algunas unidades vendiéndose por cantidades que incluyen cinco o incluso seis dígitos, destaca el representante de Oeno. El arte, un refugio inversor Los coleccionistas y entusiastas del arte han encontrado en la inversión en arte una oportunidad única para combinar su pasión por la creatividad y la expresión artística, con la posibilidad de obtener rendimientos económicos significativos. Los cuadros, esculturas y piezas artísticas en general han demostrado ser activos valiosos, superando a otras opciones de inversión en el campo de los objetos de lujo. El mercado del arte continúa siendo un terreno fértil para aquellos dispuestos a invertir en piezas exclusivas y de renombre. Las subastas y galerías de arte se han convertido en lugares clave para descubrir nuevas oportunidades de inversión y para aquellos que buscan deshacerse de sus activos artísticos. Estas transacciones pueden alcanzar sumas exorbitantes y se tradujeron un crecimiento del 3% del mercado del arte contemporáneo y 67.800 millones de dólares facturados durante el año pasado. Es importante destacar que invertir en arte no es una tarea sencilla. Requiere conocimientos especializados y un profundo entendimiento del mercado, así como la capacidad de anticipar las tendencias y el valor potencial de las obras de arte. La diversificación de la cartera artística, el seguimiento de artistas emergentes y el apoyo a los talentos locales también pueden ser estrategias clave para aquellos que buscan obtener beneficios en este campo.
RLC cumple treinta años e inaugura una nueva línea con el tren como protagonista
Hace justo treinta años, Jorge Cerdán y Elia Martínez pusieron en marcha RLC Transportes, una empresa especialista en trasladar los productos hortofrutícolas de la huerta española a nuestros vecinos europeos. La compañía se marcó como objetivo «no ser una agencia al uso». ¿Cómo lo han conseguido? Con dos objetivos: formar a sus propios operadores de tráfico y dando trabajo a autónomos y pequeñas empresas de transporte, que han crecido al calor de RLC. En el futuro, la renovación de sus sedes de Bolonia, Sevilla, Barcelona y El Puig (Valencia) y comenzar a dar servicio por ferrocarril al norte de Europa. En junio de este año 2023, RLC Transportes ha cumplido treinta años, que no son pocos. Sus fundadores, Jorge Cerdán y Elia Martínez comenzaron este proyecto con mucha ilusión en el municipio de El Puig (Valencia), Raúl Cerdán, hijo de ambos, se incorporó a la compañía en 2013, año en el que falleció su padre y fundador. – ¿Cómo fueron los inicios? Elia Martínez (E.M.): Jorge ya conocía el mundo del transporte y del grupaje y en aquella época trabajaba en una compañía francesa. A raíz de sufrir un infarto, con la pequeña pensión que le quedó y con nuestros dos hijos muy pequeños –Raúl tenía tres años y María ocho meses–, no podíamos salir adelante. En ese momento, decidió sacarse el título de transportista y montar su propia empresa. Él se encargaba de la parte comercial y de la gestión del tráfico y yo de las finanzas. – ¿Cuáles fueron los momentos más fáciles o más difíciles de aquella época? (E.M.): Recuerdo los inicios con mucha alegría y con muchas ganas de hacer las cosas bien. Trabajamos con muchísima ilusión para sacar adelante un proyecto diferente en el mundo del transporte. No íbamos a ser una agencia al uso que cobrara una comisión, que es lo que entonces se hacía. Es decir, se daba una comisión por el margen y no se facturaba. Nosotros ya facturábamos al cliente y el transportista nos pagaba a nosotros. Al principio perdíamos dinero en todos los camiones, pero, poco a poco, fuimos corrigiéndolo. Lo peor para mí en aquella época, que no conocía el sector, era negociar con los bancos para pedir algún préstamo destinado a algún tipo de inversión. Como este apartado era cosa mía y Jorge era muy buen comercial, por las noches me enseñaba cómo tenía que negociar. En teoría, parecía muy fácil pero cuando llegaba el momento de ponerlo en práctica lo pasaba mal. Al final, poco a poco me he ido desenvolviendo. – Os definís como diferentes. ¿En qué cualidades residen esas diferencias? (E.M.): En nuestro caso, la diferencia reside en la formación de nuestros operadores de tráfico, que incluso han puesto en marcha sus propias empresas. Nosotros nunca hemos “robado” talento de otras empresas pero sí que hemos sufrido que hayan ‘captado’ a nuestros empleados. Raúl Cerdán (R.C.): Otra de nuestras diferencias es que los trabajadores de RLC somos todos iguales, operadores de tráfico, con mayor o menor experiencia, con mayor o menor rango, con mayor o menor responsabilidad, pero todos tenemos un trabajo muy similar, que engloba ser comercial, el de seguimiento del cliente y de la ruta. Es decir, una sola persona gestiona todo el servicio que se le puede ofrecer a un mismo cliente o a un transportista. De esta forma, los clientes solo tienen un único interlocutor. Es más fácil para ellos cuando una misma persona gestiona toda su cuenta. Esta iniciativa propicia que entre el cliente y el operador se establezca una relación de confianza y se trabaje con mayor transparencia. El cliente se relaciona con una única persona, con nombres y apellidos, que se encarga de proteger su negocio y de prestar un servicio tan importante como el transporte para cualquier empresa. – ¿Qué otros valores pondríais sobre la mesa? (E.M.): Nos caracterizamos por la seriedad que avala los treinta años que estamos en el mercado. Somos una empresa totalmente accesible y transparente. Cualquiera que tenga un problema, tanto clientes como trabajadores, puede comentarlo sin problemas. En nuestra compañía hay una estructura transversal. (R.C.): En este sentido, quería matizar que nuestras delegaciones se han ido abriendo acompañando al crecimiento personal y profesional de los trabajadores que integran RLC. Se trata de profesionales de nuestro equipo que han abierto sus propias oficinas. Sin olvidarnos de que estas delegaciones deben localizarse en puntos estratégicos para la empresa tanto en el ámbito del transporte como por la localización de clientes. Con lo cual, podríamos definirlo como un ‘mix’. Vamos abriendo oficinas porque acompañamos a los jefes en su crecimiento personal y profesional. Por ejemplo, la delegación de Italia la lleva Darío, que ha trabajado diez años en Valencia y que ha decidido volver a su tierra para estar más cerca de su familia y por eso abrimos en Bolonia. Él vuelve a su país y se lleva consigo el trabajo que realiza en RLC. La misma situación se ha dado con los responsables de Dénia o Castellón. Se trata de profesionales que se han formado en nuestra central y que, por cuestiones personales, han decidido trasladarse a vivir a otras ciudades. – ¿Con cuántas delegaciones contáis en estos momentos? ¿Qué vinculación societaria tienen con RLC? (E.M.): Contamos con ocho delegaciones en total: Bolonia (Italia), Barcelona, Castellón, tres en Valencia –Marítima, Import y RLC– Sevilla y Dénia. (R.C.): Nuestros jefes de delegación tienen una participación del 15%, que sería como un incentivo por su implicación con la compañía. (E.M.): Solo somos dos cabezas visibles en la dirección de la compañía: Raúl y yo. Con lo que para poder gestionar los 120 operadores de tráfico, es más eficaz que las lidere el responsable de cada una de las delegaciones y cuando tenga cualquier problema o incidencia la consulte con nosotros. Para nosotros, esta es una fórmula cómoda para poder crecer. – ¿Tenéis previsto abrir nuevas delegaciones? (R.C.): En estos momentos no tenemos ninguna localización pensada para abrir una nueva delegación. Sí tenemos en mente algunos proyectos pero más a largo plazo. Entre 2023 y 2024 nos estamos centrando en renovar una gran parte de las delegaciones. Muchas de ellas se están ampliando porque se han quedando pequeñas. De hecho, ya hemos renovado Italia y estamos ampliando Barcelona y Sevilla. – ¿En qué consisten las obras y qué inversión estáis realizando? (R.C.): Estamos mudándonos a locales más grandes con el fin de incorporar a nuevos profesionales a la plantilla y mejorar las instalaciones para que trabajen más a gusto. La inversión rondará los tres millones de euros. Ahora mismo, todas estas delegaciones estaban al límite de capacidad, ya no quedaba ni un espacio libre para incorporar nuevos trabajadores. Así, en Barcelona teníamos cerca de 14 puestos de trabajo y habilitaremos un total de 40. En esta sede, la inversión ha alcanzado el millón de euros. En el caso de Sevilla pasaremos de 12 a 40 puestos de trabajo e invertiremos otro millón de euros más. Mientras que en Italia triplicamos, pasando de tres a nueve puestos de trabajo y la inversión es menor y se situará en el medio millón de euros. También estamos reformando nuestra sede central en El Puig (Valencia), obra presupuestada en medio millón de euros más. En estos momentos ya se han trasladado los 18 operadores de tráfico a otra oficina en esta misma localidad donde tenemos previsto ampliar a 24 personas a lo largo del año. La sede central de El Puig prestará servicios centrales a todas las delegaciones y aglutinará Administración, Contabilidad, Sistemas, Recursos Humanos… – En total tenéis 300 camiones propios y más de 180 dedicados en exclusiva. (R.C.): Nosotros solo somos propietarios de los remolques con capacidad de hasta 22 toneladas, la tractora es del transportista. De esos 300 remolques, 240 son frigoríficos y 60 son lonas. Los 180 que comentabas son camiones que no están rotulados con nuestra marca pero trabajan con nosotros todo el año y aportan su propio remolque frigorífico o su propia lona. – Con lo que RLC no tiene transportistas en plantilla. (R.C.): Eso es. Se trata de una fórmula para dotar de mayor flexibilidad a la empresa: contar con autónomos y pymes que lleven a cabo ese trabajo de arrastre de los remolques. Esta política de empresa supuso renunciar a una parte de la rentabilidad para RLC pero cuando empezamos supuso una gran oportunidad para esas pequeñas pymes. De hecho, muchos de los que empezaron trabajando con nosotros con uno o dos camiones, ahora mismo tienen más de veinte. Trabajando con nosotros han tenido la opción de poder recapitalizarse, seguir invirtiendo… para pasar de ser conductor de un camión a un gestor de una pequeña flota de camiones y además no tienen ningún contrato de exclusividad con nosotros. – Sois especialistas en transportar frutas y verduras. ¿Hasta qué países llegáis? (R.C.): Lo que más hacemos es exportar verduras, frutas y productos alimentarios de temperatura controlada desde toda España, especialmente de la zona de Levante, al resto de Europa, incluso a Hungría o Polonia. También estamos certificados para transportar productos farmacéuticos. Esos mismos países europeos se convierten en punto de origen para regresar a España. En el caso de la importación, hay una mayor variedad de producto y predomina la mercancía industrial, desde textil, bebidas, automoción o mercancía refrigerada. – ¿Qué papel juega en todo ello el grupaje? (R.C.): El grupaje nos permite ahorrar costes cuando necesitas transportar pequeñas cantidades de mercancía. Así, desde nuestro almacén en Badalona recogemos la mercancía y la reunificamos en diferentes camiones para desplazarnos al norte de Europa, sobre todo al Benelux, Holanda, Bélgica y Luxemburgo con el fin de dar servicios a clientes que no necesitan transportar camiones completos. Es decir, desde un palé o dos hasta medio camión o incluso, prácticamente un camión entero. – ¿Cómo definirías a tus clientes? (R.C.): La mayoría de los destinos a los que exportamos fruta y verdura son grandes plataformas y supermercados. Desde grandes distribuidores de alimentación europeos a grandes mercados. – ¿Tenéis rutas fijas? (E.M.): Cada vez menos. Satisfacemos la necesidad del cliente. (R.C.): Tenemos que ser muy flexibles. Por eso, tener una flota propia grande y contar con tantos colaboradores nos ayuda a garantizar esa flexibilidad al cliente. En alimentación es difícil que haya rutas fijas, ya que depende mucho del consumo. -Además, para ser rentable, el camión debe ir cargado tanto a la ida como a la vuelta. (R.C.): Para el sector del transporte, históricamente es una preocupación porque España siempre ha sido un gran exportador. Siempre hemos sido grandes productores de fruta y verdura para toda Europa. El problema siempre está en volver a España con el camión lleno y rentabilizar el negocio. Este fue también uno de los motivos por los que nació RLC: para ayudar a las pymes con capacidad para transportar producto a Europa pero no para importar, lo que suponía que tenían que cobrar el viaje de ida y vuelta al exportador. Nuestro propósito, desde nuestros orígenes, ha sido dar servicio a esos pequeños transportistas que no tienen oficinas con gente formada y con idiomas llamando al extranjero para encontrar esas cargas. – ¿Qué les pedís a vuestros operadores de tráfico? (R.C.): Como tenemos los departamentos divididos por países, intentamos encontrar gente nativa porque, a la hora de entablar relaciones comerciales, es mucho más fácil cuando dominas el idioma. – El operador de tráfico ejerce también de comercial. (R.C.): Efectivamente, además de controlar el tráfico es comercial. Se trata de un rasgo diferenciador con respecto a otras empresas del sector. El comercial sale a la calle a buscar clientes y el que está en la oficina controla el tráfico. En RLC, en cambio, el comercial está en la oficina, controla el tráfico y fideliza clientes. – Habéis comentado que siempre os habéis preocupado por dar empleo a los transportistas del sector. ¿Cuántas pymes y autónomos tienen una relación consolidada con RLC? (R.C.): En 2022 trabajamos con 4.800 transportistas distintos, con lo que nuestro volumen de trabajo está muy repartido entre diferentes autónomos. Las pymes que llevan nuestros remolques serán cerca de las 100. Es decir, la media sería tres camiones por empresa subcontratada. – ¿Qué papel juega en vuestro trabajo diario las nuevas tecnologías? (R.C.): Para empezar, es imprescindible que el camión esté conectado con el GPS para conocer sus movimientos in situ. Una tecnología que facilitamos a cada uno de los conductores. Igualmente, tenemos integrado en un único servidor todas las herramientas de telefonía, comunicación, GPS… que ayudan al operador a ser mucho más efectivo en su trabajo. En ámbitos como la gestión contable y facturación, estamos integrando nuevos sistemas que nos ayuden a ser más ágiles y efectivos. Incremento de facturación – ¿Qué factores han contribuido a que vuestra facturación ascienda a los 111 M€: el incremento de tarifas, el grupaje…? (R.C.): Se ha debido principalmente al aumento de tarifas en un 20% propiciado por la subida del precio del gasoil en marzo de 2022. El grupaje también ha contribuido ya que 2022 ha sido el año en el que más lo hemos practicado ya que el almacén que tenemos en Badalona para dar este servicio lo abrimos en 2021. – ¿Tenéis subcontratado el servicio de mantenimiento de vuestra flota o lo hacéis vosotros mismos? (E.M.): Nosotros sólo nos encargamos del mantenimiento del remolque, el de la tractora corre a cargo del transportista. Contamos con proveedores, como Frigicoll Valencia, que nos ofrecen el servicio de taller en las diferentes zonas en las que operamos. – En 2022 hicisteis 77.000 viajes. ¿Qué previsiones tenéis para este año? ¿Y de facturación? (R.C.): En 2023 pretendemos hacer el mismo número de viajes. (E.M.): No tenemos previsto crecer en facturación. 2023 no ha comenzado muy boyante, una sensación que se refleja también en todos los sectores económicos. Repetir la misma cifra de facturación y el mismo número de viajes ya va a ser un éxito ya que la gran mayoría de nuestros clientes tienen menos trabajo que el año pasado. (R.C.): Estamos afrontando una crisis en el consumo de productos frescos, de frutas y verduras porque los precios están disparados. Esta situación no se da sólo en España, sino que se extiende por toda Europa. A muchos de nuestros destinos, como los países del Este, la inflación les ha afectado más que en el resto de Europa y que en España. En estos países hemos notado un descenso en el consumo de fruta y verdura, que es lo que más exportamos. – Cuando hablamos de realizar este año 77.000 viajes. ¿La rentabilidad será la misma o va a disminuir? (R.C.): Ahora mismo, la rentabilidad es menor porque los precios son más bajos, hay menos trabajo y en este sector la ley de la oferta y la demanda es imperiosa. Cuando hay menos oferta de transporte, los precios bajan. Cuando hay menos oferta de exportación de mercancías, los precios bajan. – La sequía actual está aumentando el precio de aquellos productos que más la están sufriendo. ¿Os afecta de alguna manera? (R.C.): Todavía no hay una gran sequía como para que afecte al consumo. Nuestro negocio está muy vinculado a la agricultura y a la producción hortofrutícola porque son los productos que más exportamos. Si no hay mercancía, si hay sequía, si se convoca una huelga de trabajadores nos afecta directamente: no hay mercancía para cargar y transportar. – ¿Tenéis previsto diversificar o incrementar el transporte de otro tipo de productos para no sufrir estos vaivenes del producto fresco? (R.C.): Sí, de hecho ya transportamos otro tipo de productos que no son hortofrutícolas y estamos bastantes diversificados. En el caso de que nuestros clientes hortofrutícolas fallen potenciaremos otras líneas de negocio que ya están abiertas. Existen otros productos perecederos que necesitan refrigeración y que no son hortofrutícolas como las plantas o el césped. De hecho, en verano transportamos césped para repoblar los campos de fútbol. – En junio terminó la subvención del gasoil por parte del Gobierno. ¿Cómo os ha beneficiado y cómo os perjudica el fin de esta medida? (R.C.): La nueva ley del Transporte nos ampara para trasladar la subida del gasoil a nuestros clientes. En el caso de que dejemos de percibir los 20 céntimos por litro de bonificación, este incremento se trasladará al coste del servicio. Por lo tanto, se verá afectada toda la economía del país ya que se incrementarán aun más los costes de los productos. (R.C.): También nos veremos obligados a reducir nuestro margen una vez que concluya la medida. Cuando el precio del gasoil estaba en su máximo nivel y todavía no habíamos trasladado el precio a los clientes, perdimos entre 7 u 8 puntos de margen. El gasoil es uno de los costes más importantes del transporte. De hecho, representa el 33% del coste de un porte. – Una de las grandes reivindicaciones del sector del transporte es la falta de profesionales. ¿Vosotros también la sufrís? (R.C.): Sí. El problema de falta de conductores se da tanto en España como en el resto de Europa. Existe escasez de mano de obra en todas las modalidades de transporte, desde el reparto capilar hasta nosotros, que llevamos a cabo viajes de larga distancia. Por otra parte, si a la falta de margen suficiente para incrementar los salarios de los conductores, le sumamos que el trabajo no es nada agradecido y que implica estar muchas horas fuera de casa, la falta de conductores continuará incrementándose. De momento, no hay ninguna propuesta por los distintos partidos políticos. – ¿Qué proponéis para solucionar esta falta de talento? (R.C.): Es difícil que la gente se decante por ser conductor de camión cuando la primera barrera que se encuentran es que deben gastarse 3.000 euros para obtener los tres carnés. Por ello, considero que se debería subvencionar el acceso a la profesión a todas aquellas personas que estén interesadas y que, una vez obtenido el carné accedieran a prácticas remuneradas. De hecho, debería existir un plan estatal que tuviera una previsión de transportistas cualificados, para que hubiera más gente trabajadora en este sector. En este sentido, hay países como Bélgica y Holanda que lo están fomentando. – ¿Qué opinión le merece que haya empresas de transporte españolas que desplacen su sede social a otros países para ahorrar costes? (R.C.): En mi opinión, se debería ser muy estricto con la deslocalización de las empresas. En este sentido, la normativa española debería ser igual de competitiva que las de otros países para evitar que la gente traslade la sede social de la empresa a otro país o que matriculen los vehículos o den de alta a los conductores en otros países. – ¿Habéis recibido ofertas para compraros RLC Transportes? (R.C.): Últimamente, hemos notado muchos movimientos en el mercado. Pensamos que se debe a que hay fondos interesados en adquirir empresas hortofrutícolas y en algún momento se tenía que trasladar al transporte porque somos un partner importante de este perfil de compañías. Con lo cual, te puedo confirmar que sí que ha habido interés por comprarnos la compañía. Pero, a día de hoy, no contemplamos vender en ningún sentido. No hemos llegado a negociar. – Desde la Unión Europea fomentan las autopistas del mar para reducir la huella de carbono. ¿Cómo valoráis esta medida? (R.C.): En el ámbito internacional, el barco siempre ha sido una opción. De hecho, la mayoría de los portes que hacemos desde el Mediterráneo hasta Roma y en sentido contrario se realizan por mar. En 2023 vamos a abrir una nueva línea de negocio a través del tren. La ruta iría desde Barcelona. Es decir, se carga en Le Boulou (Francia) para llegar a Luxemburgo, con el fin de dar servicio a clientes que exportan a Holanda, Bélgica, Luxemburgo y parte de Alemania, incluso Inglaterra. Nosotros contratamos a la empresa de trenes una serie de espacios. Nos encargamos de recoger esas mercancías y cargarlas en los remolques que se subirán al tren con destino al norte de Europa. Esta nueva línea de negocio intermodal, en la que transportaremos mercancía industrial que no necesite ningún tipo de refrigeración, es menos contaminante y el precio del porte es más competitivo. – ¿Cómo veis el sector de la logística? ¿Os habéis planteado dar servicio de última milla? (R.C.): No, de ninguna manera. La logística es un sector en auge, en el que están invirtiendo fondos porque garantiza cierta rentabilidad. Se trata de un sector en el que hay grandes empresas que cada vez hacen más difícil que las familiares como la nuestra podamos tener una cuota de mercado que nos permita trabajar con cierta tranquilidad y con garantías para tener una cuenta de explotación saneada.
La planta española de Celestica alcanzará 200 millones de dólares en 2024
La multinacional canadiense Celestica, es uno de los cinco mayores players en el mundo del contract manufacturing, esto es, de la fabricación para terceros, en este caso de componentes electrónicos. Con más de 40 plantas en el mundo, Celestica ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, pasando de unos ingresos sostenidos de 6.000 millones de dólares a más de 7.000 en 2022. A principios de 2009, antes de saber que su planta española estaba a punto de atravesar uno de los peores momentos de su historia, este medio la visitaba en la Pobla de Vallbona (Valencia) donde tiene su sede. Hoy volvemos a hacerlo, señal de que «no hay mal que cien años dure», y de que «en las fortalezas se forja el carácter y en los desafíos, la valía», diríamos echando mano del refranero popular. Lo recuerda su actual director general, José Mª Catalán «fue una época complicada, se nos cayeron grandes clientes y tuvimos un bache importante». Durante varios ejercicios la planta valenciana ha presentado pérdidas. Para 2024 prevé alcanzar «el mayor volumen que se ha visto en muchos años; de lejos». Serán 200 millones de dólares. La compañía ofrece servicios en distintas áreas: electromedicina, gran consumo (servidores, discos de almacenamiento…), industria, renovables, automoción, aeroespacio o defensa. «Precisamente una de las fortalezas es la diversificación, todos los negocios son importantes, no hay un foco primordial y el resto complementarios; realmente la compañía intenta dar un buen nivel de servicio en todas las áreas y Valencia encaja muy bien en la estrategia». Cubrir todos los servicios – ¿Qué otros aspectos señalarías para lograr esa progresión de negocio? Algo que, en cierto modo, nos ha hecho únicos en la multinacional, poder ofrecer a los clientes todo tipo de servicios: desde diseño de gran complejidad, a prototipado o fabricación. Pero también fabricamos equipos de test para comprobar que los productos cumplen los requerimientos, damos servicio posventa, reparamos, gestionamos la logística del cliente… Muchos vienen a Valencia porque somos capaces de hacerlo todo. Vienen con la idea de llevar a mercado un producto y buscan a alguien que lo diseñe o mejore, haga el prototipo, lo fabrique y embarque… y eso es posible porque aquí tenemos el talento necesario para hacerlo, tenemos un pool de ingenieros importantísimo, gracias a la UPV. Aumento de la facturación – Antes de hablar del talento… ¿Cómo están respondiendo estas áreas? En la parte de aeroespacio y defensa sufrimos con el coronavirus, nos erosionó un 30 % de nuestra facturación porque toda la parte de aviación comercial se paró. Sin embargo, ahora mismo se está recuperando el sector con un incremento de la demanda significativo, por lo que las líneas infrautilizadas han recuperado la actividad precovid. Asimismo, vemos crecimiento en el área de electromedicina. Es un área donde veníamos trabajando desde hace muchos años, y reforzamos antes del coronavirus, pero con la pandemia la demanda se aceleró. Ahora tenemos dos grandes proyectos: un martillo quirúrgico para operaciones de cadera, cuyo diseño está concluyendo para entrar en producción en el último trimestre y un dispositivo de comunicación con los marcapasos. También estamos trabajando con una startup para ayudarle a llevar a mercado una báscula que monitorizará todos los parámetros. Para el mayor cliente del área industrial fabricamos dispositivos que se integran en trenes y orientados al control de la red ferroviaria. En el campo de las energías renovables, estamos fabricando para un líder nacional piezas electrónicas que permiten a los paneles solares seguir la trayectoria del sol. Es un mercado que también se ve fuerte. Adicionalmente, el año pasado tuvimos la oportunidad de poder participar en un desarrollo del segmento de automoción, un sector que, en el pasado, no se concebía en países de alto coste. Sin embargo, pudimos instalar una línea totalmente automatizada que ya se encuentra en producción. De hecho, este año y el próximo vendrá a representar entre un 38-40% de nuestros ingresos. Lo que reportará un crecimiento del 50% de la facturación este año. Previsiones y competitividad – ¿Cuáles son las previsiones? Cerraremos con una facturación de entre 140 y 150 millones de dólares, casi un 70 % más que el año pasado, cuando nos situamos en unos 90 millones. Para 2024 estimamos 200 millones. – ¿Cómo os ha beneficiado el que la industria busque asegurar el suministro con proveedores más próximos? La situación geopolítica del mundo, el alineamiento China-Rusia y los cuellos de botella en Asia han empezado a cambiar cosas. Los clientes buscan cada vez más, fabricar el producto en geografías donde van a venderlo. Para nosotros ha supuesto una oportunidad. – ¿Cómo se puede ser competitivo en un país que no es de bajo coste? Con soluciones muy automatizadas que hoy en día permite la tecnología, como la línea de automoción que comentaba antes. Una línea de gran volumen (alrededor de un millón de unidades anuales) donde claramente están justificadas este tipo de inversiones. Dos nuevas líneas – No obstante, fabricáis más de mil productos diferentes, por lo que es inviable automatizarlo todo… Hay muchas áreas con automatización funcional, desde los típicos robots que mueven el material del almacén a la línea de producción –una solución estandarizada a un coste razonable–; a soluciones que ayudan a la preparación de piezas con almacenes automáticos; o que ayudan al operario en las operaciones manuales (indican si las piezas se ensamblan correctamente o lanzan inspecciones automáticas para asegurar la calidad)… Para los nuevos desarrollos de electromedicina, al menos pondremos en marcha dos nuevas líneas productivas de ensamblaje, con actividad manual y ayuda automatizada. Claramente la automatización y digitalización es clave para seguir siendo competitivos y el grupo nos apoya. Futuro global – ¿Son soluciones tecnológicas que adopta la compañía globalmente? Hay una estrategia global de estandarización de los sistemas. Pero cuando hay una necesidad específica se intenta ver si existe algo parecido en otra geografía que pueda encajar o hay que ir a una solución específica que proponemos; pero siempre con esa bendición global, para asegurar que, luego podría seguir implementándose si se detectara la necesidad en otra parte del mundo. – El crecimiento en automoción está ligado al coche eléctrico, ¿esperáis colaborar con la gigafactoria de Sagunto? Estamos intentando ver qué oportunidades se generan y cómo podemos colaborar. Evidentemente, en una fábrica de baterías siempre hay electrónica relacionada. En el pasado hemos tenido experiencias relacionadas con electrónica para el control de la carga de las baterías, para su gestión, etc. – ¿Y en el caso del PERTE Chip? Directamente no fabricamos chips, pero sí que fabricamos los equipos que fabrican los chips, por un lado, y por otro, podríamos aportar nuestra experiencia de diseño porque cuando fabricamos producto utilizamos chips y entendemos perfectamente cómo deberían comportarse, qué requisitos son necesarios… pero la sensación que tenemos es que se ha desvanecido la idea de impulsar toda esa colaboración. Lean Six Sigma Las dinámicas de trabajo de la planta se centran desde hace años en la mejora continua… Sí, para nosotros la metodología Lean Six Sigma es clave y ya forma parte de nuestra cultura. Es el canal por el que los profesionales tramitan sus inquietudes y facilitamos soluciones. Tenemos un equipo dedicado 100 % a trabajar en mejora continua en todas las áreas, con kaizen semanales y programas más extensos. También tenemos un programa de ideas que funciona muy bien, en el que cualquier empleado, habitualmente personal de producción, detecta un problema y propone la solución, y semanalmente vamos implementando esas ideas. Cosas muy sencillas que mejoran el día a día del empleado y de la empresa. Hablamos de aspectos relacionados con la calidad, la eficiencia, la ergonomía, la seguridad… y tenemos en marcha un sistema de reconocimiento donde se premian ideas y proyectos. Además se seleccionan las mejores, que compiten a escala internacional. Es una forma de motivar la canalización de mejoras. Retener talento – En cuestión de talento, ¿cuál es vuestra política?¿Es difícil retenerlo? En nuestro caso nos estamos dando a conocer cada vez más, porque creo que es atractivo para muchos perfiles jóvenes empezar a trabajar en una multinacional, ya que da muchas oportunidades. A la hora de fidelizarlo, está claro que estamos en Valencia, pero cuidamos de las personas muy al estilo canadiense: desde el ambiente de trabajo, el desarrollo profesional, los beneficios… No obstante, cuando llega ese momento de inquietud de los ingenieros más jóvenes, como multinacional, podemos ofrecerles oportunidades en otras geografías, bien en otras plantas, bien participando en proyectos internacionales que la compañía lidera. Estas posibilidades atraen y permiten a muchos talentos continuar su carrera en Celestica. Además, hacemos un especial esfuerzo por integrar talento femenino, de hecho en el comité de dirección de esta planta hay más mujeres que hombres, obviamente por su valía, pero trabajamos muy de la mano de la UPV en el fomento de perfiles STEAM femeninos. De hecho, nuestra directora de negocio, Mónica Bragado, es la presidenta del Consejo Social de la UPV. Crecimiento signficativo – Seguís manteniendo el teletrabajo como aspecto de flexibilidad… Sí, acordamos un modelo híbrido y opcionalmente, nuestros empleados pueden teletrabajar dos días a la semana, algo que resulta muy valorado. – ¿Cómo ha evolucionado el empleo? Somos unas 540-550 personas en Valencia, hemos crecido en unas 150 personas en los últimos 6 o 9 meses. Es cierto que vivimos una situación complicada con la covid-19 y tuvimos que ajustar la plantilla a unas 300 personas, pero hemos ido creciendo significativamente. Solo en diseño contamos con unos 40 ingenieros. En general, tenemos perfiles de electrónica, industrial, mecánica, telecomunicaciones, aeroespacial… Pronto llegarán nuevos vecinos La fábrica de Celestica data de 1978, fue una de las plantas más exitosas y de mayor reputación de IBM. Sin embargo, la política de desinversiones del Grupo forzó su venta en 1995 a la compañía norteamericana MSL; y no fue hasta 2004 que pasó a manos de Celestica. En la actualidad, explica Jose Mª Catalán, director de la factoría española, disponemos de unos 250.000 m2 que no vamos a necesitar en su totalidad, por lo que la compañía decidió hace años poner a la venta gran parte del terreno. La firma cerró un acuerdo de más de 100.000 m2 con una empresa valenciana que «ejecutaremos en los próximos 6 o 9 meses». Catalán, sin dar muchos detalles de la operación ha añadido: «Se trata de una empresa potente valenciana que también fabrica, pero no electrónica; no tiene nada que ver con nosotros. En los próximos meses segregaremos esa parcela y crearemos algunos accesos nuevos según el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento». Hay otra porción que sigue a la venta, de unos 45.000 m2, mientras que la compañía se ha reservado para su operativa 50.000 m2 más, pero de momento solo ha edificado 12.000 m2, aunque prevé en breve aumentar capacidad de almacenamiento. Si bien, estima que una parte de esos 50.000 m2 nunca se llegarán a edificar, de hecho ha instalado algunos paneles solares en suelo que complementan a los de la cubierta de la fábrica. Respecto a los 45.000 m2 restantes asegura que hay «algunos interesados». Preguntado si el interés es industrial o inmologístico, contesta que «puede haber de todo, es verdad que hay fondos de inversión que posteriormente quieren comercializarlo para uso logístico; pero también hay intereses productivos; multinacionales que buscan montar su propia fábrica en la zona».
¿Es España económicamente frágil? El economista jefe de CaixaBank responde
Enric Fernández, economista jefe de CaixaBank desde 2016, puesto al que se incorporó tras más de seis años en el Fondo Monetario Internacional, es máster y doctor en Economía por la Universidad de Chicago y graduado del programa de Desarrollo Directivo de IESE Business School. Vicepresidente del Instituto Español de Analistas, preside la comisión de Economía y Financiación de la Innovación de Cotec, es miembro de los patronatos de Fedea, Real Instituto Elcano, Instituto de Economía Política y Gobernanza (IPEG), Instituto de Economía de Barcelona, y del consejo de redacción de la Revista Econòmica de Catalunya. Fernández también forma parte del prestigioso grupo de expertos que elaboran el informe Consenso Económico y Empresarial de PwC. ¿En qué punto se encuentra la economía española? – Dígame sus previsiones para España, si todo sigue como hasta ahora. Nuestra previsión de crecimiento del PIB para 2023 es ahora del 2%, la acabamos de revisar después de los buenos datos del primer trimestre y la revisión al alza que el INE ha hecho de los datos de la segunda mitad del año pasado. Hemos comenzado el año mejor de lo que anticipábamos. Las exportaciones de turismo han compensado la debilidad del consumo privado y el buen desempeño del mercado laboral ha sido importante para que el consumo no cayera más en un contexto tan inflacionista. El segundo trimestre ha comenzado en una línea similar, con un comportamiento del empleo muy bueno. De cara a la segunda mitad del año, el efecto de la subida de los tipos de interés se hará notar más y esperamos que se frene el ritmo de expansión. En cuanto a la inflación, de aquí a finales de año deberíamos ir viendo una moderación progresiva en la inflación de alimentos, lo que permitiría que el promedio de la inflación general este año se situara alrededor del 4%. – ¿Cuáles son los retos más importantes para la economía nacional y europea? A corto plazo, el principal desafío es la reducción de la inflación. Hay aspectos que no están en nuestras manos, como lo que puede suceder con los precios internacionales de la energía o los alimentos. Pero otros sí, como evitar efectos potentes de segunda ronda o una política fiscal que no esté alineada con lo que está intentando hacer la política monetaria, que es moderar la demanda. En este sentido, el pacto salarial al que han llegado los agentes sociales en España es un ejemplo de responsabilidad y ojalá otros países europeos siguieran una pauta similar. Más allá de este desafío más inmediato, la economía española se enfrenta al reto de reducir su tasa de desempleo estructural. El paro en la zona euro está actualmente en el 6% y en España en más del doble, una diferencia inaceptable. Otro reto es el de la productividad. Hay políticas que pueden servir para mejorar la tasa de empleo y la productividad al mismo tiempo, como la apuesta por una formación profesional pegada a la realidad de las empresas. Y tampoco podemos olvidar la reducción pendiente del déficit público. Las ¿buenas? decisiones de los bancos centrales – Varios premios Nobel de Economía han señalado que los bancos centrales se están comportando «irresponsablemente» con la subida de los tipos de interés. Han señalado que no es el instrumento adecuado para detener la inflación actual y que la cura puede ser peor que la enfermedad. ¿Qué opina usted? Los bancos centrales están haciendo lo que deben. Es indiscutible que la inflación tiene actualmente un importante componente de demanda. La subida de tipos es necesaria para enfriar esa demanda y para evitar que las expectativas de inflación a medio plazo se disparen. Si sucediera esto último, las subidas de tipos tendrían que acabar siendo mucho mayores para devolver la inflación a niveles en torno al 2%. Se puede debatir si las subidas de tipos deberían ser un poco más fuertes o un poco más suaves, pero no creo que se pueda cuestionar la dirección de la política monetaria. – ¿Cómo se debe actuar? ¿Estamos ante otra crisis? Muchas familias no podrán hacer frente a las subidas de interés de sus hipotecas variables, que son la mayoría. Ello implica menos actividad en todos los sentidos. Menos consumo. Creo que los tipos de interés oficiales están ya cerca del pico al que tendrán que llegar, que para el tipo de la facilidad de depósitos sería el 3,75% o como mucho el 4%. Bajo este escenario, que también es el que anticipa el mercado, el euríbor a 12 meses se mantendría cerca de los niveles actuales, en torno al 4%, durante unos meses. Después, a medida que se vaya constatando que la inflación se modera y que el BCE va a poder comenzar a reducir los tipos de interés el año que viene, el euríbor lo irá anticipando y bajará progresivamente. Estos niveles de tipos de interés enfrían la economía, pero no la frenan en seco. Es importante recordar que la mayoría de hipotecas concedidas en los últimos cuatro años han sido a tipo fijo. Ley de vivienda – ¿Cómo ve la nueva ley de vivienda? ¿Piensa que solucionará los problemas? Los problemas de la vivienda se solucionarán con un aumento del parque de viviendas de alquiler social, y la mejor manera de conseguir esto es aportando recursos públicos que permitan dedicar suelo para promociones de este tipo de viviendas. La ley ofrece incentivos fiscales para alquilar a precios asequibles, que es positivo, pero otras medidas pueden ser muy contraproducentes, como las relativas al control de precios. La experiencia de otros países y la del pasado en España sugiere que estos controles reducen la oferta y deterioran la calidad del parque de viviendas en alquiler. – He dado un vistazo a los índices de la entidad en tiempo real y todo ha aumentado, incluso los salarios. ¿Me lo puede explicar? En nuestro portal de Economía en Tiempo Real se puede ver la evolución de distintos indicadores, por ejemplo, de consumo, gasto turístico, tanto de españoles como de extranjeros, o los salarios. Además del total, se puede ver la evolución por comunidad autónoma o por distintas características, como la edad o el sexo. Efectivamente, todos los indicadores han crecido en los últimos meses. El consumo, muy influido por la inflación. El turismo, en línea con la recuperación de la movilidad. Pero hay un indicador muy importante que sí ha bajado: la desigualdad, que desde mediados del año pasado ya se sitúa por debajo de los niveles previos a la pandemia. – ¿España es frágil, económicamente, ante la incertidumbre? La incertidumbre, la complejidad que hemos vivido en los últimos 15 años, con la gran recesión, la crisis de la deuda soberana, la pandemia y la guerra en Ucrania ha sido tremenda y, durante este período, la economía española ha logrado que sus exportaciones crezcan más de un 50% en términos reales. Esto es una demostración de resiliencia, de capacidad de adaptación, no es un ejemplo de fragilidad. Creo que da una idea del potencial que tendría nuestra economía en un entorno de mayor estabilidad y con las políticas adecuadas. Panorama financiero – Usted trabajó durante varios años en el Fondo Monetario Internacional, en el seguimiento de distintas economías emergentes, y en el diseño y negociación de varios programas de asistencia financiera. ¿Cómo fue la experiencia, qué le reportó? Fue una experiencia fantástica profesional, pero también vital. El FMI es una excepcional escuela de macroeconomía aplicada, disfruté mucho aprendiendo de mis colegas y de los funcionarios de los países con los que tuve la suerte de trabajar. Descubrí también la importancia de comprender el trecho que puede haber entre la política ideal y la política posible. Y que la política posible depende de la calidad de los gobiernos, y en general de las instituciones, pero también de la capacidad de liderazgo de las personas al frente de esos gobiernos. El FMI también es una gran escuela de diversidad, hay pocos lugares donde puedas trabajar rodeado de personas de más de 140 países. – ¿Cómo ve el panorama financiero en Estados Unidos tras la debacle de varias entidades? ¿Seguirá? Las entidades que han quebrado en Estados Unidos tenían un modelo de negocio muy peculiar que no ha resistido un entorno de subidas rápidas de tipos de interés. Contaban con una base de depósitos muy volátil, cuya remuneración tenía que estar muy ligada a los tipos a corto plazo, mientras que en el activo tenían instrumentos que rendían un tipo de interés fijo muy inferior. Era un modelo que ahora generaba pérdidas y muchas dudas entre los depositantes. Estas entidades no estaban sujetas ni a la misma regulación ni al mismo escrutinio supervisor que otras de mayor tamaño. La regulación y supervisión en la zona euro también es mucho más estricta. En Estados Unidos se han puesto una serie de cortafuegos que tendrían que servir para evitar que la situación tenga efectos sistémicos. – ¿Por qué se rectifica tan poco tras las crisis financieras? Quizás estoy equivocada. Los cambios en la regulación financiera y la supervisión bancaria tras la crisis de 2008 han sido enormes y el sistema se ha reforzado muchísimo. Los requisitos de capital se han doblado, la liquidez está sujeta a múltiples controles, se realizan test de estrés periódicos, el supervisor revisa a fondo el modelo de negocio de las entidades, la calidad del gobierno corporativo está en el foco… Los problemas en Estados Unidos se han dado precisamente en entidades que no estaban sujetas al mismo nivel de regulación y supervisión que el resto.
Carreras renueva su flota con 90 tractoras más eficientes en el consumo
Carreras incorpora a su flota 90 tractoras Iveco S-Way. Estos vehículos permitirán al operador logístico reducir el consumo de combustible hasta en un 3%. Asimismo, están equipados con el kit aerodinámico de la cabina y las aletas delanteras en las esquinas, entre otros detalles de máxima eficiencia en el consumo. El Iveco S-Way cuenta con 530 CV, un nuevo motor que sube el listón de las prestaciones y reduce el consumo de combustible. Junto con el eje trasero de nueva generación, mejora el rendimiento del motor gracias a una mayor relación de compresión, la aerodinámica conseguida con la cubierta del montante A de alta eficiencia y la nueva función ‘modo eco’ del sistema de aire acondicionado automático. El motor diésel Euro VI se adapta a todas las aplicaciones y ofrece una potencia líder en su categoría. A su vez, la familia de motores diésel Cursor EVI es plenamente compatible con los biocombustibles de segunda generación HVO / XTL (EN 15940). Carreras comparte con Iveco su apuesta por la sostenibilidad. Iveco y Motortrans avanzan en el camino de la descarbonización, acercándose ya a los objetivos de 2025, mediante la introducción de características de producto que reducen sus emisiones de CO2. Por su parte, Carreras Grupo Logístico continúa con su plan de sostenibilidad innovando en transporte y logística con el uso de biocombustibles, la inauguración de un centro de producción de hidrógeno en su delegación de Masquefa (Barcelona) y proyectos de eficiencia y seguridad al volante para sus conductores. Asimismo, el operador logístico que pertenece a la plataforma de colaboración Lean & Green, a través de su proyecto Carreras 0,0, ha logrado su segunda Estrella Lean & Green por la reducción de las emisiones derivadas de sus actividades logísticas y de transporte, y ya está trabajando para conseguir la tercera estrella.
Fotogalería: El Club Deportivo Empresarial Alcatí da la bienvenida al verano
La temporada estival se abre camino y, con ella, los Atardeceres del Alcatí llegan a su fin. Nuestros patrocinadores Interglobo, Formica, Link, Grant Thornton, Bravo Capital, Awipik e Implica Corporate Finance han hecho posible esta jornada tan especial, la última hasta después del verano. Buena propuesta gastronómica, buena música en directo y un entorno inmejorable junto a la orilla de La Albufera. El networking está mucho más que asegurado, tanto a bordo de las barcas del Club como en tierra. Precisamente, entre los fines fundacionales de este Club Deportivo Empresarial está promover la arquitectura tradicional y la práctica deportiva. En este caso, a través de la vela latina, tan utilizada en las aguas de La Albufera. Copa en mano, los asistentes han podido degustar, como viene siendo habitual, algunos de los exquisitos vinos de Bodegas Vicente Gandía. Algunos de las empresas que nos han acompañado han sido Grupo AZA, Sisteplant, Vareser, Kliperdvila, Aeroplano Lab, CSP Spain, Infoverity, Maxcolchón, Agustín Peralt, Elca, Laratrans, Mediterránea Fashion Week Valencia, Branz Group, Access Gestión Integral de Empleo, Emedec, ErgoPouch, Westart, Imprenta Royman, Isoltubex, Arquitrends y Desarrolla, Gestión Emocional y Coaching. Hablan los invitados Mónica Aznar de Emedec ha comentado que el entorno es «muy agradable y relajante». La empresa, especializada en madera de profesionales, ha destacado como el primer trimestre del año ha sido «muy bueno». No obstante, «la incertidumbre económica marcará el siguiente». También Inma Yustas de Formica nos ha expresado cómo «está yendo bien aunque el clima de incertidumbre está siempre presente. Creo, además, que en verano se mantendrá la tendencia de crecimiento». Además, ha comentado lo ideal del entorno para reunirse con clientes e, incluso, conocer nuevas empresas. Ana Mercader y Raquel Espinosa, adjunta a dirección y CMO, de Maxcolchón, han definido el entorno con una palabra «espectacular». Con más de 95 tiendas repartidas por todo el país y con presencia online en Francia y Portugal, ambas se han mostrado positivas y han dicho que están «trabajando duro para evitar una bajada del consumo dada la situación actual». Una jornada idílica en el Club Deportivo Empresarial Alcatí Desde Aeroplano Lab, nos han dicho que el mercado «ha salido muy reforzado con la pandemia. Ahora las empresas tienen que llegar al cliente de otra manera y plantear otra forma de vender». La compañía ayuda a empresas B2B a generar oportunidades de negocio y a establecer relaciones más estrechas con sus clientes. A punto de celebrar sus 50 años, Laratrans ha contado con la representación de Pablo Lara, director comercial y segunda generación de la empresa. Desde el año 1973, esta empresa de transportes con una flota de 55 vehículos afronta con «ilusión» los nuevos retos que el contexto plantea. Aunque operan principalmente en la península, el 25% de su negocio se mueve en territorio internacional. En cuanto a facturación la compañía replica los datos de 2022 manteniendo el gran crecimiento que llevan experimentando desde 2018. Lara ha querido agradecer, además, a Economía 3 la invitación a un lugar tan «espectacular» y por darle «una oportunidad tan grande de networking». Por su parte, Roberto Javaloyas de Imprenta Royman ha descrito el presente como un año «de oportunidades». «Si estás abierto a crecer, estás abierto a aprender», nos ha dicho. Javaloyas es también el delegado en Valencia de la Asociación Española Conectados Sin Barreras que tiene como objetivo principal disminuir la brecha tecnológica de los adultos mayores de 55 años. #bwg_container1_1 #bwg_container2_1 .bwg-container-1.bwg-standard-thumbnails { width: 1204px; justify-content: center; margin:0 auto !important; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.00); padding-left: 4px; padding-top: 4px; max-width: 100%; } #bwg_container1_1 #bwg_container2_1 .bwg-container-1.bwg-standard-thumbnails .bwg-item { justify-content: flex-start; max-width: 300px; width: 300px !important; } #bwg_container1_1 #bwg_container2_1 .bwg-container-1.bwg-standard-thumbnails .bwg-item a { margin-right: 4px; margin-bottom: 4px; } #bwg_container1_1 #bwg_container2_1 .bwg-container-1.bwg-standard-thumbnails .bwg-item0 { padding: 0px; background-color:rgba(255,255,255, 0.30); border: 0px none #CCCCCC; opacity: 1.00; border-radius: 0; box-shadow: 0px 0px 0px #888888; } #bwg_container1_1 #bwg_container2_1 .bwg-container-1.bwg-standard-thumbnails .bwg-item1 img { max-height: none; 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Octopus Energy supera los 35.000 clientes en su primer año en España
Octopus Energy, la segunda compañía energética más importante del Reino Unido, acaba de cumplir su primer aniversario en el mercado español. Desde el inicio de su actividad en España, en mayo de 2022, la compañía ha logrado ganarse la confianza de más de 35.000 clientes y tiene como objetivo comenzar el próximo año con una cifra cercana a los 100.000. Además, ha generado más de 138 empleos en nuestro país. En su primer año en, España Octopus Energy ha logrado posicionarse de manera relevante en el sector de autoconsumo solar. En la actualidad, el 45% de los clientes cuenta con tarifa solar en sus hogares, una cifra que supera ampliamente la media del sector. La compañía se ha marcado como objetivo para 2024 abarcar en su cartera el 25% de los suministros con autoconsumo solar de todo el país. Cabe destacar en este sentido su herramienta de gestión inteligente Solar Wallet, mediante la que los clientes de Octopus Energy tienen la posibilidad de aprovechar al máximo los beneficios de la energía sostenible y reducir sus facturas a cero. Solo durante el mes de mayo, Octopus Energy gestionó 4.905 MWh de energía solar, lo que equivale al consumo medio anual de 1.400 hogares. Asimismo, la firma ha alcanzado un hito importante al vender más de 100 instalaciones solares en un solo mes, demostrando su capacidad para impulsar la energía solar en todo el país. El crecimiento de Octopus Energy En su compromiso por expandir y reforzar su presencia en el territorio español, Octopus Energy ha realizado instalaciones solares en la Comunitat Valenciana, la Región de Murcia y la Comunidad de Madrid. Además, en los próximos meses, la compañía tiene previsto expandirse a Cataluña y Andalucía. Según datos recientes, la mayor parte de los clientes Octopus Energy se concentra en la Comunidad de Madrid, Andalucía, la Comunitat Valenciana y Cataluña. Así, en la distribución de sus clientes por provincias, Madrid cuenta con un 16% del total, seguido por Barcelona con un 7%. Cantabria, Alicante y Valencia también destacan con un sólido 6% y un 5% en las dos últimas provincias, respectivamente. Roberto Giner, CEO de Octopus Energy España, comenta sobre el balance de este primer año de la compañía en nuestro país: «La cálida acogida que hemos recibido en el mercado español demuestra que el sector energético necesitaba una compañía diferente, capaz de ofrecer a la sociedad una alternativa innovadora y responsable». Y añade: «Desde que empezamos a operar en España hemos puesto todos nuestros esfuerzos en ofrecer un servicio de calidad con precios justos, a la vez que contribuimos a la transición energética hacia un sistema más sostenible».