Mujeres al Timón
El IBV pone a punto un laboratorio para mejorar el confort térmico de los asientos para los nuevos vehículos eléctricos
El IBV ha puesto a punto un laboratorio de confort térmico orientado a determinar el efecto de los distintos componentes del asiento sobre el confort de pasajero y conductor. Su principal innovación es la capacidad de determinar el efecto parcial de cada uno de los componentes del asiento, permitiendo saber en qué parte del mismo es conveniente invertir o modificar para mejorar las condiciones climáticas al menor coste. El confort térmico de los asientos cobra una mayor relevancia ante los retos que presenta el vehículo eléctrico, en el que el tamaño y consumo de los sistemas tradicionales de aire acondicionado se reducirá, de tal manera que parte de las tareas de ventilación y de mantenimiento de la temperatura recaerán en el asiento y sus componentes. El laboratorio consta de una serie de sistemas que simulan el comportamiento térmico del cuerpo humano en postura sentada, pudiendo reproducir condiciones de sudoración distintas a lo largo del tiempo, tal y como sucede durante la conducción en condiciones reales (incluyendo situaciones de extremo calor en verano o frío intenso en invierno). Este laboratorio se completa con una serie de sensores que, ubicados sobre la piel de participantes reales, permiten conocer la transpiración, humedad y temperatura en condiciones simuladas en una cámara climática o reales a través de pruebas que se realizan en un circuito cerrado de conducción. El laboratorio tiene como fin último apoyar en sus nuevos desarrollos a las empresas fabricantes de componentes de automoción para generar mejores productos.
Aidimme planta cara a las termitas con diagnosis y control en cascos urbanos
El Instituto Tecnológico Metalmecánico, Mueble, Madera, Embalaje y Afines, (Aidimme) está aplicando el protocolo de actuación en cascos urbanos frente a las termitas descrito en la norma UNE 56418:2016 “Protocolo de actuación en cascos urbanos afectados por ataques de termitas subterráneas” que ha sido recientemente publicada por Aenor para atajar este problema en las zonas urbanas mediante un plan reglado, integral, y conjunto de todos los agentes implicados. Así, el instituto trabaja con las empresas de control de plagas, diseñando las estrategias más oportunas y efectivas tras la diagnosis de área, y realizando el posterior control y seguimiento de todo el procedimiento para supervisar la efectividad de los tratamientos. Este documento técnico ha sido elaborado por un comité de expertos en termitas del “subcomité 4 del CTN 56/54: Protección de la madera”, del que es miembro el centro tecnológico. La norma establece las fases de diagnosis, intervención, mantenimiento y vigilancia, para garantizar que las acciones llevadas a cabo por administraciones públicas, organizaciones y empresas de control de plagas, se realizan siguiendo un mismo protocolo. Dada la gran relevancia de esta problemática, Aidimme tiene previsto anunciar en breve un curso de formación específico sobre la nueva norma y su ámbito de influencia. En este sentido, Aidimme cuenta con una dilatada experiencia en las intervenciones que contempla esta normativa, como son el diagnóstico patológico y estructural, y la monitorización de los tratamientos y acciones de erradicación en las zonas afectadas, entre las que destacan los centros históricos, cascos urbanos en general, y urbanizaciones, entre otras áreas y puntos más específicos como pueden ser los edificios que integran conjuntos histórico-artísticos.
Aislamiento sostenible a precios competitivos
– ¿Pero cuáles son las ventajas de utilizar un material natural como la lana de oveja para el aislamiento en edificación? Desde el Instituto Tecnológico Textil (Aitex) señalan, entre otros, los beneficios medioambientales del material: – La lana de oveja es un material reciclado y a su vez puede ser recuperado en la demolición o rehabilitación de edificios. De este modo se contribuye a la reducción de los recursos no renovables y de los residuos sólidos en la construcción. [masinformacion post_ids=»99241″] En su producción se reducen significativamente los efectos negativos directamente imputables a la fabricación de material aislante para la edificación, como gasto de energía primaria, uso de energía térmica, emisiones de gas de efecto invernadero y de partículas finas. – ¿Y respecto a los beneficios de confort para el usuario? – Gracias a la propiedad Higroscópica de la lana, el aislante Wool4Build, es también un excelente regulador de humedad, es decir, absorbe vapor de agua en una atmósfera húmeda y lo pierde en una seca favoreciendo el confort interno del hogar. Tratándose de un material totalmente natural, la lana de oveja no presenta ningún tipo de riesgo para la salud ni durante su proceso de instalación ni con el paso del tiempo. De este modo, el aislante Wool4Build pretende ser la opción de aislamiento sostenible de alta calidad y a precios competitivos.
Wool4Build, el aislante natural para la construcción sostenible
El proyecto Wool4Build (Improved isolation material for eco-building based on natural wool), liderado por la empresa española Inpelsa, ha sido cofinanciado por la Unión Europea dentro del programa de investigación medioambiental “Eco-Innovation”. Además de la firma de curtidos, en él han participado Aitex, Instituto Tecnológico Textil; ACR Grupo, empresa de construcción, la Universitat Politècnica de Valencia y Envipark, entidad medioambiental. El principal objetivo del proyecto ha sido el desarrollo de un aislante térmico y acústico de lana de oveja que pueda competir en cuanto a características técnicas y económicas con los aislantes minerales más comunes utilizados hoy en día, con el fin de acercar una opción de aislamiento natural y eco-sostenible a la mayoría de los consumidores. [masinformacion post_ids=»100030″] La reducción del coste final, con respecto a los actuales materiales naturales del mercado, se ha logrado a través de una exhaustiva optimización del proceso de fabricación del material y gracias a la utilización de lana reciclada proveniente de los procesos de rasado de la empresa curtidora Inpelsa, para lograr así un doble beneficio medioambiental: por un lado, reutilizar un material de desecho de un proceso industrial y por otro, obtener una materia prima para la fabricación del material aislante sin apenas gastos energéticos e hídricos. El material ha sido diseñado para ser instalado en perfileria de acero en cámaras de fachada, al igual que en particiones, medianeras o falsos techos. Además, su instalación es exactamente igual a la de los aislantes minerales con la ventaja añadida de poder manipular el material sin preocupaciones. El producto Wool4Build ha sido presentado al público durante la última edición del Salón Internacional de Materiales, Técnicas y Soluciones Constructivas, Construtec, que tuvo lugar en Ifema. Es por ello, que el proceso de comercialización del producto está actualmente activo sobre el territorio nacional. La actual oferta comercial de Wool4Build está compuesta por dos diferentes calidades de materiales, confort y premium. Se trata de materiales con la misma composición, pero fabricados con dos distintas densidades (20 y 30 kg/m3) para adaptarse a las diferentes necesidades constructivas y a los diferentes usos finales. En cuanto a prestaciones, se han logrados importantes resultados de capacidad de aislamiento térmico y acústico del material, llegando a obtener valores de conductividad térmica de 0.033 W/m·K, además de aportar múltiples ventajas medioambientales.
G. Mallol (ITC-Aice): “La innovación no termina en la propuesta, la empresa debe incorporarla a la fabricación”
Gustavo Mallol Entrevista a Gustavo Mallol, director de la Asociación de Investigación de las Industrias Cerámicas (ITC-Aice) El ITC, fruto del convenio de colaboración entre la Universitat Jaume I de Castellón y la Asociación de Investigación de las Industrias Cerámicas (ITC-Aice) lleva más de 40 años apoyando al sector cerámico, aportando conocimiento para mejorar sus procesos de fabricación e incrementar la calidad de los productos, en su más amplio sentido, tal y como explica Mallol. ¿De nuevo, un año más el ITC ha mostrado su compromiso con Cevisama? – Cevisama siempre es un punto de inflexión anual en el que nos volcamos para estar junto al sector cerámico y darle a conocer nuestra labor en I+D+i. La innovación en el sector es una constante: sistemas de control automático de prensa, baldosas autolimpiantes y que se calientan poco con la radiación solar, nuevos métodos para la medida de la densidad aparente basados en rayos X, recuperación del CO2 para el riego, fabricación aditiva… Pero el proceso de innovación no termina en la propuesta, las empresas la tienen que incorporar a sus procesos de fabricación y esto es lo que en ocasiones cuesta más de conseguir. – ¿Qué características reunió la nueva edición de Trans/Hitos 2017? – Este año la Muestra Trans/Hitos de Cerámica para Arquitectura llegó a las 13 ediciones y su lema genérico fue “Inter-Acciones”. Gracias a la organización de Cevisama, que consideró muy interesante seguir manteniendo ese espacio tan consolidado en la feria, al apoyo de Ascer y al trabajo de diseño, ejecución y coordinación de nuestro equipo del ITC. Habían cuatro áreas de exposición en las que mostramos proyectos arquitectónicos y de interior en donde la protagonista indiscutible fue la cerámica. En ellas se mostraron los proyectos galardonados en los Premios Cerámica de Arquitectura e Interiorismo; los trabajos más relevantes presentados por los alumnos de las Cátedras de Cerámica impulsadas en toda España y a escala internacional; además del proyecto ganador del concurso promovido por Cevisama, Ascer y el ITC entre profesionales de la arquitectura, que este año se denominó “Esencia”, obra de los arquitectos Sergio Alfonso y Vicent Picó. Por otro lado, se ha continuado colaborando con la Universidad de Harvard. Este año para conformar piezas cerámicas mediante fabricación aditiva. Las piezas, elaboradas en el ITC, han permitido construir una estructura en forma de tipi indio con casi 400 piezas cerámicas utilizando la innovadora tecnología de impresión en 3D. El dispositivo empleado para la fabricación aditiva de piezas cerámicas está en nuestro estand del ITC en Cevisama donde puede verse en funcionamiento. En conjunto, hemos logrado que esta muestra sea un punto de encuentro en Cevisama y un lugar de referencia para los miles de visitantes que acuden al certamen. Por otra parte, y como novedad, hemos colaborado con la Diputación de Castellón, Cevisama y la Asociación Española de Técnicos Cerámicos (ATC) en la convocatoria del Premio Provincia de Castellón a la Innovación del Producto Cerámico en Aplicaciones Urbanas. Este premio, aunque no tiene dotación económica, da visibilidad y publicidad a las empresas ganadoras, ya que su objetivo principal es fomentar la investigación y el desarrollo de nuevos productos cerámicos en aplicaciones urbanas. – ¿Qué balance podría hacer en torno a la actividad en I+D+i del ITC durante este 2016 y en qué líneas se están trabajando? – Durante 2016 hemos estado trabajando en 71 proyectos de I+D+i, 33 de ellos financiados con fondos públicos y 38 directamente con fondos privados de las empresas. La financiación de la Comisión Europea, a través de programas como Life, Horizonte 2020 o la red europea Climate-Kic, ha permitido seguir trabajando en diez proyectos plurianuales, cuyo desarrollo ha continuado en 2016 y se extiende a 2017. Además, hemos iniciado cuatro proyectos europeos nuevos. Entre estos últimos destaca ‘Dream’, cuyo objetivo es el diseño de hornos más eficientes desde el punto de vista energético y el ‘Life Cersuds’, en colaboración con el Ayuntamiento de Benicàssim, la Universitat Politècnica de València, el Centro Cerámico de Bolonia y el Centro Tecnológico de Cerámica y Vidrio de Aveiro, que permitirá desarrollar un sistema urbano de drenaje sostenible, basado en la utilización de baldosas cerámicas. En el ámbito estatal, el Ministerio de Economía y Competitividad junto con la Fundación Biodiversidad, financian tres proyectos, cuyos objetivos se centran en el estudio del impacto medioambiental y el aseguramiento de la sostenibilidad del proceso de combustión de biomasa forestal y en el fortalecimiento de la oficina de Proyectos Europeos del ITC. En el ámbito autonómico destacan los proyectos financiados por el Instituto Valenciano de la Competitividad Empresarial (Ivace) y la Diputación de Castellón. El Ivace financió en 2016, seis proyectos de I+D+i en colaboración con otros institutos tecnológicos y ocho líneas de investigación internas del ITC. Entre los proyectos en colaboración destaca el ‘Desink’, que llevamos a cabo con Itene y Aidimme, cuyo objetivo es el desarrollo de tintas funcionales basadas en micro y nanocargas para su aplicación como recubrimiento en distintos sectores industriales. También tiene un especial interés el proyecto ‘Nodos Turismo’, en colaboración con Aidimme, cuyo objetivo es detectar oportunidades para que las empresas de las industrias madera-mueble y cerámica accedan al mercado emergente de las smart cities. Respecto a los proyectos de I+D propia financiados por el Ivace destaca ‘Cebra-Ceramic Brain’, cuyo objetivo es implementar tecnología sobre una planta existente y generar una fábrica inteligente, aplicando la filosofía de la Industria 4.0. Se espera que este proyecto piloto sirva de tractor para implementar esta filosofía en todas las empresas del sector cerámico español. Por su parte, la Diputación de Castellón financia dos proyectos emblemáticos para el sector cerámico español, ‘Vigilancer’ y ‘Solconcer’. ‘Vigilancer’ es una plataforma digital en la que las empresas, mes a mes, pueden encontrar las últimas novedades surgidas en el mundo, relacionadas con la cerámica. Por otro lado, ‘Solconcer’, es un software que permite a los prescriptores comparar diferentes soluciones constructivas, entre ellas la cerámica, para elaborar sus proyectos. En cuanto a los 38 proyectos de ámbito privado, cuyo contenido omitimos por razones de confidencialidad, nos han permitido estar junto al tejido industrial, no solo para generar más conocimiento, sino para transferir innovación basada en las capacidades adquiridas por nuestro centro a través de proyectos realizados con financiación pública, cerrando así el ciclo de la transferencia de tecnología. – ¿Qué otros servicios ofrece el ITC a las empresas? – El ITC dispone de una serie de servicios tecnológicos diseñados para ofrecer soluciones a las empresas que necesitan innovar para ser competitivas y además darles apoyo con nuestras infraestructuras, equipamiento y personal técnico cualificado. Se agrupan en los Laboratorios de Análisis Físico-Químico, Producto Acabado, Garantía de Calidad y Departamentos de Formación, Información y Documentación y Diseño y Aplicaciones Arquitectónicas. El ITC ofrece a las empresas más de 475 tipos diferentes de análisis y ensayos, de los que en 2016 se realizaron 12.465. – ¿También la difusión del conocimiento resulta fundamental en vuestra labor? – Durante el año pasado se publicaron doce artículos en revistas nacionales e internacionales de ámbito científico; se presentaron 32 comunicaciones a congresos científicos, fundamentalmente apoyando el Congreso Mundial de la Calidad del Azulejo y del Pavimento Cerámico, Qualicer 2016. Se impartieron 24 cursos monográficos a 269 alumnos y, se presentaron y defendieron por personal del ITC tres tesis doctorales en el departamento de Ingeniería Química de la Universitat Jaume I de Castellón. – ¿Cómo ha evolucionado la plantilla? – El pasado año se incrementó en aproximadamente un 10 % debido, fundamentalmente, al aumento de la actividad y a la estabilidad económica aportada por el Ivace al cumplir con los pagos de los proyectos desarrollados. Esta creación de empleo es la primera que se produce en los últimos cinco años, en los cuales la plantilla tuvo que reducirse en un 40 %. Por eso, queremos animar a las empresas a que sigan participando en nuestras actividades. Favorecer la estabilidad del ITC es bueno no solo para las empresas cerámicas, sino también para la sociedad en su conjunto, al contar con un centro de referencia en la generación de conocimiento y modelo en la transferencia de conocimiento a la industria. También necesitamos el respaldo del Ivace, sobre todo con el cumplimiento de los pagos de los proyectos y el diseño de ayudas que favorezcan la generación de conocimiento transferible que permita a los sectores industriales de la Comunitat Valenciana estar en la vanguardia de la I+D. – ¿Qué perspectivas tienen para 2017? – Trabajar firmemente en nuestras actividades de I+D+i, con el desarrollo de los casi cien proyectos de investigación que tenemos en marcha, además de comenzar otros nuevos y atender las necesidades del sector, afrontando temas tan candentes como la digitalización de las fábricas en la industria 4.0.; la búsqueda de soluciones ante el repunte de los precios de las materias primas, sobre todo las empleadas en la fabricación de los esmaltes, fritas y pigmentos cerámicos; así como otros aspectos esenciales basados en la sostenibilidad y la optimización de procesos y productos. – El ITC fue una entidad pionera en su día dentro del sector y ya acumula más de 40 años de trayectoria. ¿Qué ha aportado la entidad desde su nacimiento a la industria cerámica? – Sobre todo, ha aportado conocimiento, a través, fundamentalmente del desarrollo de proyectos de I+D, lo que ha permitido mejorar los procesos de fabricación de materiales cerámicos en todas sus etapas e incrementar la calidad de los productos, en su más amplio sentido. Este conocimiento aplicado permite a las empresas resolver numerosos problemas cotidianos y optimizar los procesos. El conocimiento genera innovación que, aplicada por las empresas, le ha permitido al sector mantener un elevadísimo nivel de desarrollo a escala mundial. Además, desde la Universitat Jaume I, y con el apoyo del ITC se ha contribuido a crear estructuras formativas que han permitido dotar al sector de profesionales muy preparados, sin olvidar la prestación de servicios de análisis y ensayos que las empresas requieren.
El “trenet”, un siglo de servicio a Valencia
Durante todo un siglo, de 1888 a 1989, el “trenet”, la histórica red de ferrocarriles de vía estrecha de Valencia y su área metropolitana, constituyó una infraestructura fundamental para el transporte de viajeros y mercancías. Sin ella no tendríamos el actual Metro, ni hubiera sido posible el desarrollo de la economía y de la sociedad de la capital valenciana. Por esa red, en sus diversas etapas y empresas, han pasado notables financieros e importantes ingenieros. Entrañable, lamentable y tercermundista en no pocos momentos de su historia, aquel servicio de transporte nos evoca una Valencia perdida, en la que no faltan momentos de la juventud de muchos de nosotros y recuerdos gráficos de la vida de nuestros padres y abuelos. [masinformacion post_ids=»100072″] Ir a la playa permitía la aventura de viajar en el “trenet”, probar sus duros bancos de madera barnizada, hacer diabluras en los pescantes y dejar que el aire fresco del mar te diera en la cara. En una Valencia que usa el diminutivo para todo lo que adora, por malo que sea, hablar del “trenet es evocar la gente que venía desde los pueblos del área metropolitana a la ciudad; es hablar de las pescadoras del Mercado y de los obreros del mueble curvado, de la gente que madruga y es modesta, de los oficinistas sin relieve y las modistas con ilusión de colocarse; tren para los soldados en Bétera y Paterna y para comer la mona de Pascua. El “trenet” estuvo siempre en su sitio, en la época de Fabrilo y en la de Granero, con El Litri y con El Cordobés, para ir a ver a Blasco Ibáñez y para meter patatas de estraperlo en la ciudad; para ir al cine y al cementerio, para ir a Las Arenas y subir de veraneo hasta La Canyada, La Eliana, San Miguel de Llíria o El Vedat de Torrent. Un siglo y un año de vida dan para mucho. Es el tiempo que media entre la fundación y el inicio de la actividad de la red del Metro de Valencia, en la actualidad FGV. Antes, la empresa había tenido varios propietarios, incluido el Estado, titular de la empresa FEVE, que fue quien cedió el testigo a la Generalitat en la época del presidente Joan Lerma y el conseller Rafael Blasco. La fusión mediante un primer túnel de las líneas situada al norte y el sur de la ciudad, permitió el nacimiento de una moderna red metropolitana de transporte, que dista mucho de haber dado todo su potencial y que, de hecho, tiene una línea con las obras vergonzosamente suspendidas por falta de recursos financieros. Juan Navarro Reverter El primer gran financiero presente en la vida del “trenet” fue Juan Navarro Reverter, el ingeniero predilecto del marqués de Campo, un emprendedor valenciano como ha habido pocos, ministro en varias ocasiones, de Hacienda para empezar. En el año 1885 constituyó la Sociedad Valenciana de Tranvías (SVT), que en 1888 puso en funcionamiento un ferrocarril económico, de vía estrecha, entre Valencia y Llíria y, más tarde, la de Valencia a Bétera, con ramal en Rafelbunyol (1893). Una flamante estación, popularmente llamada “del Pont de Fusta” (1892), sustituía como cabecera el apeadero del Empalme y se configuraba como emblema de la compañía, dando salida a una tercera línea, que unía la ciudad con las playas. Ese Pont de Fusta, derribado por tres inundaciones del Turia, ha visto pasar a millones y millones de usuarios que cada día entraban o salían del casco histórico a través de la popular red del “trenet”. Un par de ejemplos podrán bastar: en el año 1930, los viajeros que utilizaron la red de vía estrecha fueron más de ocho millones; pero en la posguerra, en 1941, pasaron a ser ya 17,2 millones de personas, más del doble. En la Valencia a caballo de los siglos XIX y XX el transporte urbano y metropolitano estaba configurado por una red notable de tranvías y ferrocarriles. La SVT, además de su “trenet”, tenía una red de tranvías que competía abiertamente con los de otra empresa, llamada Sociedad General de Tranvías (SGT), encargada de explotar, durante algún tiempo, el popular tranvía de vapor que llevaba también al Grao, popularmente conocido como “El Ravatxol” por causar más muertes, decía la gente, que el malvado anarquista con sus bombas. Esta SGT fue sustituida paulatinamente por una empresa madre, fundada en Lyon en 1898, que los valencianos llamaron “La Lionesa” y que, en 1911 ya era responsable de la explotación de toda la red tranviaria de la ciudad, incluidas las de SVT creada por Navarro Reverter. Es preciso señalar que, en estas primeras décadas de actividad, la explotación de las líneas fue acompañada de una importante carga de trabajo para las empresas fabricantes de material rodante. La empresa Lladró y Cuñat, en su sede de Almàssera, fue una de las más notables constructoras de vagones para viajeros y mercancías. Pero a las líneas que el “trenet” tenía centralizadas en la estación del “Pont de Fusta” hay que añadir las que explotaba la Sociedad de Carbones Minerales de Dos Aguas y del Ferrocarril del Grao de Valencia a Turís, que tenía su estación en el Camino de Tránsitos. Nacida para transportar sobre todo carbón y vino, esta línea llegaba a Torrent (1893), Carlet y Alberic (1895) y Villanueva de Castellón (1917), situada a 52 kilómetros de Valencia, una distancia ya respetable. En 1924, esta compañía se unirá a los destinos del “trenet”, proporcionando unos rentables destinos situados al suroeste de la ciudad. La colaboración e integración de la SVT y La Lionesa, producida en el año 1917, dio como resultado la CTFV, Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, que presentaba la virtud de integrar todos los servicios de vía estrecha. Es la empresa de los recuerdos de los valencianos más mayores, la empresa cuyas siglas aprendíamos desde pequeños a desmenuzar de una manera tan grosera como divertida (Cacaus, tramussos, faves i vi). Imposible reconstruir la estampa de la Valencia que va desde los años 30 a los setenta sin la presencia de tranvías y “trenets”. La República y la Guerra Civil, la dura posguerra y las riadas de 1949 y 1957, el incipiente desarrollo de los sesenta… Todo se hará posible a través del servicio que presta una empresa en la que Ignacio Villalonga Villalba será el financiero de referencia. Con él en la presidencia estará en la vicepresidencia el marqués del Turia y Juan Villalonga ejercerá como consejero delegado. Durante muchos años, los vínculos de la empresa a los bancos de Valencia y Central serán indiscutibles y formarán una parte notable de la arquitectura financiera valenciana. Los cambios de los sesenta Con todo, las cosas comenzaron a cambiar en las grandes ciudades en los años sesenta, con la motorización creciente de la sociedad. La venta de automóviles empezó a empujar sobre el uso de un transporte público que, al menos en Valencia, no reaccionó mediante el esperado incremento de los servicios y la mejora de la flota. La empresa del influyente Villalonga, cuyo hacinamiento y falta de renovación era objeto de rechifla anual en las fallas más populares, entró en fase de liquidación hacia 1964, con la intención de que las pérdidas acumuladas pasaran de la esfera privada a la pública. En el ámbito del transporte urbano de Valencia nació poco después la Saltuv, de la que hablaremos en otra oportunidad, y Valencia entró en una fase de eliminación de los tranvías. En cuanto al “trenet”, pasó a manos de la empresa estatal FEVE en 1964, para iniciar una fase de 22 años más, en los que el deterioro de la red, la falta de renovación de los materiales rodantes y el abandono de la infraestructura fueron las características esenciales. En muchos tramos de su red, después de haberse edificado viviendas a ambos lados de la vía, el “trenet” ya no era un nostálgico transporte que atravesaba huertas feraces, sino que avanzaba por una vía encajonada, mal protegida por pasos a nivel de dudoso funcionamiento. Menudearon los accidentes, se generaron protestas ciudadanas, las asociaciones de vecinos se movilizaron contra el vallado de las vías y el “trenet”, contra toda vocación, pasó a ser poco menos que un enemigo del pueblo, al que había servido durante décadas. Aunque hubiera sido el momento ideal de invertir en transporte público de tracción eléctrica, el Estado, que tenía otras redes similares a la valenciana, no pudo realizar las inversiones precisas en medio de la crisis económica de los años setenta; la llamada crisis del petróleo. Erróneamente, la Saltuv se inclinó por eliminar los tranvías eléctricos y volcarse en unos autobuses de combustible contaminante y cada mes más caro.
El placer de la gran cocina casera
Por diversas circunstancias del destino, acudí a la inauguración de este restaurante situado en El Saler, en mayo de 1988. Acabábamos de jugar al golf, cuando un buen amigo, Vicente Gimeno, me propuso que fuéramos a El Saler a la inauguración de un nuevo restaurante. El Saler nunca se había caracterizado como un lugar de talento gastronómico. Los locales que existían, apenas cumplían las mínimas esencias gastronómicas y la mayoría no salían más allá de la tradicional paella valenciana, del clásico all i pebre de anguilas y los populares calamares a la romana. Era una oferta básicamente turística y su clientela era conceptualmente “de paso”. Así que, con la inauguración de Casa Carmina, esperaba que algo cambiara en la gastronomía local. Su propietarios, Eduardo Batlle y su mujer Mª Carmen, poseían una parada de aves (pollería) en el Mercado de Ruzafa y eran conscientes de que las grandes superficies y los modernos sistemas de distribución comercial, poco a poco se van apoderando de una clientela que no aprecia mucho el desgate que supone abrir todos los días una parada en un mercado público. Así que pensaron, de manera muy consecuente, que deberían de hacerlo muy mal para no llevarse un trozo del pastel que supone la oferta hostelera que se aglutina en El Saler. La apertura del restaurante fue un acontecimiento, pues casi todos los vecinos de El Saler participaron en ella, pero los propietarios de Casa Carmina sabían que la clientela que deberían cautivar sería la de fuera. A los pocos días de abrir, y de la mano del mismo que me llevó a la inauguración, Vicente Gimeno, volvimos a comer a Casa Carmina y lo que nos ofrecieron no tenía nada que ver con los demás establecimientos que les rodeaban, ni en calidad, ni en elaboración. La atención era más cuidada y la cocina, indudablemente, era mucho más relevante y de mayor personalidad. Mª Carmen poseía buena mano en la cocina, y Eduardo se manejaba bien en la barra del local, junto a ellos, sus hijas Mª Carmen y Mª José. La primera llevaba más la sala, y Mª José, ayudaba a su madre en cocina. Cómo he dicho, el local ya ofrecía ciertos detalles que le hacían despegarse de sus vecinos y, poco a poco, la clientela se fue decantando por ellos, consiguiendo una mayor aceptación de la que ellos mismos pudieran imaginar. Con el paso del tiempo, llegó el recambio generacional y las hermanas Batlle, se hicieron cargo de Casa Carmina. En lo gastronómico, continuaron con el tradicionalismo de la carta inicial, solamente aumentada por algunas recomendaciones de temporada y de mercado. Y en ellas está muy presente la calidad de las mismas. En el espacio de la sala acometieron algunas reformas, quitando la barra que existía a la entrada y dándole más espacio a la cocina. En la decoración destaca la obra de Cuqui Guillén y la viveza en la pintura de la sala. En Casa Carmina puedes pedir de todo, porqué todo está muy bueno y lo consiguen de manera natural, sencilla, valorando la calidad del producto que utilizan y dándole a todas sus elaboraciones el tiempo necesario para que el sabor propio salga y reluzca con la normalidad propia que produce la paciencia y la tranquilidad, huyendo de las prisas y las marabuntas. Sus croquetas (mandonguilles) de bacalao encuentran una masa delicada con las hebras del bacalao desalado y desmigado a conciencia. Con sus piñones encontramos el toque sencillo de una hojas de perejil, para potenciarlas -pero poco-, y se sirven acompañadas de una mousse de all i oli. Al igual que su calamar a la plancha con hierbas frescas, dónde el sabor que nos traslada sus carnes son salinas y delicadas. Las anchoas que nos ofrecen en Casa Carmina son doble 00 y los bocados que nos proporciona el bacalao en tempura, son una explosión de dulzura y finura. Y con esto llegamos a su primera especialidad: las anguilas. La proximidad al lago de L´Albufera hace que las anguilas sean uno de sus platos estrella y nos las sirven fritas o en all i pebre. La fritas vienen crujientes, con una piel que explota en la boca, dándonos una jugosidad exultante, que se prolonga gracias a lo conciso de su fritura, consiguiendo unas limpias y blancas carnes que superan de largo la exquisitez. Las acompañan con unos ajos fritos. El all i pebre de anguilas es punto y aparte y creo, con sinceridad, que es el mejor de la comarca. El guiso es atemperado, suave, con un ligero toque de canela, que le da elegancia y prolonga el sabor natural de la elaboración. Si lo desean, también se pueden entretener con almejas de ría, con cigalas a la plancha con ajos tiernos y jamón y con gamba roja hervida. El momento más excitante es el del arroz, sobre todo el del arroz amb fesols i naps. Un arroz de potencia, ideal para el otoño y el invierno, y ahora que es tiempo de caza y los patos son salvajes, el gusto que transmite es interminable. Los fesols y naps estilizan el toque vegetal del cardo y el poco cerdo que lleva, le da esa justa intensidad al arroz que prolonga su sabor hasta la saciedad. Hay otros arroces, que también recomiendo: la paella de rape y setas, la de setas y sepia, paella de marisco y la de bogavante. Por encargo nos encontramos un arroz con conejo y caracoles, meloso con costilla y caracoles, negro de chipirones y un exquisito arroz al horno con anguilas. Los pescados y las carnes pueden variar según el día, pero si quieren comer una buena paletilla, les recomiendo que la encarguen. De postre, les aconsejo que se reserven un p hueco para el arnadí de calabaza y la tarta de chocolate. La bodega de la casa no es muy extensa, pero también muy meditada. La responsable es Mª Carmen, sumiller de formación y de ilusión, por eso, solo los vinos que a ella le enamoran los encontrarán entre sus recomendaciones. Casa Carmina no es un local solo de arroces, es un restaurante de producto y calidad, de simpatía y atención; sin duda, de los mejores de Valencia y la Comunitat.
Partidarios del asociacionismo y las redes
Devesa & Calvo Abogados apuesta por el asociacionismo como fórmula de generación de sinergias entre empresas y generación de empleo y riqueza para la sociedad. Por eso, la firma es miembro, entre otras asociaciones, del Círculo de Economía de la Provincia de Alicante y de Jovempa. La compañía tampoco es ajena a la economía digital y las nuevas fórmulas de comercialización de servicios legales. Por eso, Devesa & Calvo Abogados tiene una presencia activa y constante en redes sociales como Facebook, Twitter, Linkedin o Google Plus. Y cuenta con un blog sobre Derecho Empresarial que se actualiza los martes y los jueves, desde el que proporciona periódica información legal a los usuarios de su página web. “Más que el posicionamiento, lo importante es cultivar una buena reputación”, señala David Devesa. [masinformacion post_ids=»99358″]
Devesa & Calvo Abogados: “Si pensamos juntos, pensamos mejor”
Devesa & Calvo Abogados es una firma legal especializada en la prestación de servicios legales, tributarios y de dirección letrada en juicio para empresas de toda la Comunidad Valenciana. Fundada en febrero de 2007 por David Devesa, benidormí nacido en 1977 y licenciado en Derecho por la Universidad de Alicante, cuenta con despacho en Valencia, tras la incorporación en 2010 como socio director del Área Fiscal de Miguel Calvo Escamilla, curtido durante 16 años en PwC, y desde el año pasado en Alicante, en cuyas oficinas de la avenida de Maisonnave hablamos con el fundador de la firma, que celebra estos días su décimo aniversario. Tras finalizar sus estudios en la UA y realizar un máster en el Instituto de Empresa, David Devesa trabajó más de cuatro años en el área Mercantil de PwC, pero siempre tuvo claro que iba a fundar despacho propio. Procedente de una familia de empresarios del sector turístico, Devesa explica que su firma se caracteriza por haber nacido “con una visión muy pragmática, muy empresarial; con la vocación de ser proactivos para generar resultados y rentabilidad a nuestros clientes. Mantenemos una relación de día a día, de partners con nuestros clientes. Al final, una mala decisión, desde el punto de vista legal o fiscal, puede perjudicar igual que una mala decisión en el área financiera o de marketing. El tema legal tiene una parte de estrategia y de prevención en la que hacemos mucho hincapié”. Documentos relacionados Partidarios del asociacionismo y las redes David Devesa Devesa destaca que, junto a sus socios, se propuso contar con áreas especializadas en cada uno de los aspectos legales que precisa cualquier empresa, pero manteniendo una continuidad en el personal que evite la excesiva rotación que a veces se produce en los grandes despachos. “Desde el principio, nuestros clientes reciben atención de personas especializadas en su campo de actuación que cuentan con gran experiencia”. De hecho, Sebastián Crespo y Horacio José Alonso, socios de la firma, son compañeros de promoción de Devesa que superan los quince años de experiencia y han recorrido junto a él la mayor parte de la trayectoria del despacho. “Las empresas de hoy están sometidas a un marco legal más cambiante que nunca”, señala Devesa. Por eso es importante, a su juicio, “mantener una relación constante con los asesores legales” y contar con profesionales en distintos campos “que a menudo se relacionan entre ellos, porque un tema mercantil puede tener implicaciones penales, fiscales…”. Y Devesa & Calvo, en sus despachos de Valencia, Alicante y Benidorm, se esfuerza “para mantener puntualmente informados a nuestros clientes y atender con rapidez sus necesidades” y ofrece un servicio de asesoramiento legal y tributario continuado para empresas. De ello se ocupa un equipo de ocho letrados especialistas en materias tales como el Derecho Mercantil y Societario, el Derecho Concursal, el Derecho Tributario, el Comercio Internacional, el Compliance Penal, el Derecho Administrativo y Urbanístico, la Propiedad Industrial e Intelectual y un largo etcétera. El despacho abrió en 2007, a las puertas de una crisis económica que sería más larga y más profunda de lo que entonces se aventuraba. “Nos tocó arrimar el hombro en concursos de acreedores de muchas empresas que, en algunos casos, salieron adelante”, afirma Devesa. Y de esa época “acumulamos mucha experiencia en concursos de acreedores, gestión de tesorería, conflictos laborales, negociación con entidades financieras…”. Lo que el mercado pedía en ese momento. Ahora perciben un cambio de tendencia y mayor optimismo en el campo empresarial, “aunque es evidente que aquellos años de vino y rosas, aquellos niveles de crecimiento tan espectaculares, no van a volver; pero muchas empresas han aprendido a crear nuevos mercados”. Por ello, Devesa & Calvo fichó a una especialista en Comercio Internacional, para cubrir las necesidades legales de los clientes que han emprendido un proceso de internacionalización. En febrero de 2016, la firma toma la decisión estratégica de abrir despacho en Alicante, impulsada por los numerosos clientes con que cuenta en la provincia, más allá de su origen en la Marina Baixa, así como en la vecina Murcia. Las céntricas oficinas de la Avenida de Maisonnave, en las que se percibe la mano del prestigioso decorador Toni Espuch, pretenden “transmitir una imagen moderna y actual de lo que es este despacho de abogados”, afirma Devesa, “gente joven pero con una experiencia contrastada a sus espaldas y con un enfoque muy proactivo y muy dinámico de lo que es la abogacía actual”. Como es natural, dado su lugar de nacimiento, la firma cuenta con numerosos clientes vinculados al sector hotelero y los servicios vinculados al mismo, pero en su desarrollo ha ampliado su cartera con empresas del sector socio-sanitario, el calzado, mueble, TIC… Consciente de lo complicado de aventurar el futuro al que se dirige la profesión, Devesa está convencido de que, partiendo de un grupo de profesionales cualificados y expertos, un despacho de abogados necesita hoy en día contar con un plan de marketing profesional que le permita situarse en el mercado a una altura equivalente a su capacidad. “Somos abogados, pero lo que ofrecemos son servicios”, razona, “y los servicios hay que saber paquetizarlos, venderlos y que el cliente perciba que son valiosos. No es fácil”. Por ello, “cuidamos al máximo la marca del despacho y la marca personal de cada uno de los componentes del despacho y realizamos acciones de marketing perfectamente planificadas”. De izda. a dcha., Horacio Alonso, Sebastián Crespo, David Devesa y Lucía Cremades La firma asegura que “es política de nuestro despacho profesional llegar a acuerdos extrajudiciales, siempre que resulten ventajosos para nuestros clientes”, lo que no basta para que uno de sus puntos fuertes sea la dirección letrada en juicio de asuntos de orden civil-mercantil, penal económico, contencioso-administrativo y laboral. Ello, aseguran, les ha permitido cosechar “importantes victorias judiciales para nuestros clientes a los que, desde la debida prudencia, nunca aconsejamos iniciar acciones legales que no tengan buenas probabilidades de prosperar”. Desde su perspectiva empresarial, Devesa & Calvo también trabaja para la generación de nuevas y diferentes fuentes de ingresos para sus clientes. “Buen ejemplo de ello es nuestro servicio especializado para lograr deducciones en materia de I+D+i, con su pertinente certificación oficial o nuestro departamento de Comercio Internacional para dar las debidas garantías a las operaciones de importación y exportación de nuestros clientes y a los contratos de carácter internacional”, afirman. “Nuestro compromiso con las empresas de la Comunidad Valenciana es firme”, resume Devesa. “Nuestro equipo se integra en la organización empresarial de nuestros clientes, sintiendo los problemas como propios, y buscando soluciones proactivas para generar seguridad jurídica y eliminar riesgos que perjudiquen la cuenta de resultados. Creemos en el concepto de ‘partnership’ más que en ser meros proveedores de servicios jurídicos. Por eso nos gusta conocer en profundidad el negocio de nuestros clientes; es la única forma posible de dar respuesta precisa y eficaz a las necesidades legales, procesales y tributarias de las empresas a las que asesoramos”. Tanto es así que el lema de Devesa & Calvo Abogados Alicante, Benidorm y Valencia es “si pensamos juntos, pensamos mejor”.
Pinturas Isaval, entre las primeras marcas valencianas
El pasado año, Isaval se incorporó al Club de Primeras Marcas de la Comunidad Valenciana, al considerar que se trata de un “referente fundamental para dar a conocer en toda España lo que las compañías de esta Comunitat somos capaces de hacer y cómo llegamos a ser líderes en nuestros mercados. Además, nos permite compartir experiencias, buenas prácticas y generar sinergias con empresas que también están “a la cabeza”. Es sin duda, un círculo que nos reporta visibilidad y donde reforzar nuestra imagen y prestigio de marca, pero que a la vez, nos permite aportar valor a nuestra Comunitat ahora que está tan maltratada”. Tras consolidar su presencia en este foro, su labor se centra ahora en arropar a los nuevos socios, “pensamos que aquellas empresas que se consideren primeras marcas son bienvenidas y van a darnos más valor al conjunto”. [masinformacion post_ids=»99212″]
Pinturas Isaval abrirá una nueva planta para la fabricación de morteros
Francisco Vallejo, consejero delegado Con la mirada puesta en celebrar el próximo año su 50 aniversario, Pinturas Isaval continúa manteniendo los mismos valores con los que fue impulsada por Isaac, Pascual y Víctor Vallejo en 1968: “trabajo, innovación y harmonía”. Empresa familiar valenciana, de capital 100 % español, es una de las primeras firmas nacionales en el sector de la pintura para la construcción y la decoración, con una facturación cercana a los 40 millones de euros, de los cuales un 30 % corresponde al mercado exterior. En manos ya de la segunda generación, la compañía está presente en más de dieciséis países, siendo sus principales mercados Centroamérica, Argelia, Francia y China, con una oficina comercial en Cuba y una empresa participada en Perú. En el territorio nacional, Pinturas Isaval cuenta con seis delegaciones comerciales, ocho puntos logísticos y 34 centros de distribución propios, todos ellos gestionados desde su central en Riba-roja de Túria, que engloba los departamentos de producción, logística, administración, formación y desarrollo técnico. Documentos relacionados Pinturas Isaval, entre las primeras marcas valencianas Aparte de la pintura, la firma valenciana cuenta con un importante portfolio de productos complementarios, herramientas, maquinaria y revestimientos decorativos ligeros, además de una división de instalaciones muy orientada a la consecución y ejecución de grandes proyectos entre ellos de contract (hoteles, restauración…). Su consejero delegado, Francisco Vallejo confirma que 2017 “es un año de mucha importancia para la empresa puesto que en primavera inauguraremos una nueva planta de 4.000 m2 para la fabricación de morteros tecnológicos, que ha supuesto la mayor inversión de la compañía desde la construcción de nuestra planta actual en 2005 y con la que esperamos convertirnos en un referente de ese sector”. Especializada cada vez más en productos de alto valor añadido, la firma no ha dejado de ganar cuota de mercado a pesar de la crisis: “Hemos sido pioneros en muchísimas cosas a lo largo de nuestra historia, fuimos los primeros en sacar al mercado el bote metálico de 15 l y desde entonces no han cesado las innovaciones, lo que nos ha permitido crecer y avanzar siempre”, recuerdan sus fundadores. Con todo, Pinturas Isaval se posiciona como una marca de calidad “con un producto que está siempre por encima de la media y tecnológicamente avanzado, donde la innovación es fundamental: buscando ser especialistas en lo que hacemos. A la vez, queremos ser una marca cercana y familiar a nuestros clientes”, concreta Francisco Vallejo. Su estrategia de marca se integra a la perfección en la estrategia global de la compañía, “uno de nuestros objetivos es incrementar nuestro valor añadido intangible, en este sentido patrocinamos al Valencia Basket Club ya que compartimos muchos de sus valores: trabajo en equipo, pasión por la excelencia, superación, cultura del esfuerzo,… en Isaval, hemos crecido aprendiendo del sacrificio de nuestros fundadores hasta convertirnos en una multinacional de la pintura, extendiendo nuestro ámbito de actuación a campos como la rehabilitación energética de edificios, sistemas pigmentarios o contract”. Desde hace unos años, la compañía ha pasado de ser una marca dirigida exclusivamente al mercado profesional (prescriptores: arquitectos, decoradores, interioristas… y distribuidores) a repartir esfuerzos y poner mucho énfasis en llegar al ‘bricolador’ o particular. “Cada uno requiere de una estrategia distinta ya que sus necesidades son diferentes; el público aplicador valora la calidad del producto a un precio competitivo, el servicio inmediato, una gama suficiente de producto, financiación,… mientras que el ‘bricolador’ valora el asesoramiento y ayuda técnica, la atención personalizada, la facilidad en el modo de aplicación, la limpieza,…”. En este sentido, las redes sociales “se han convertido en una herramienta de comunicación abierta y directa necesaria para las empresas. Nos ayudan a generar notoriedad, difundir nuestros valores y a la vez nos permiten escuchar las necesidades de nuestros clientes y darles soporte”.
Enigma: la escuela de S2 en ciberseguridad
– ¿Qué es Enigma? Miguel Á. Juan. Enigma es nuestra escuela de ciberseguridad. Tiene como objetivo captar talento de las universidades, formarlos en el ámbito de la ciberseguridad, e incorporarlos a nuestra plantilla una vez formados. Enigma dura seis meses y es una inversión de S2 Grupo en los jóvenes, con el objetivo de que se incorporen a nuestra plantilla una vez formados en la escuela de ciberseguridad. Además, es una oportunidad de que los estudiantes se formen con profesionales del sector, que cuentan con un enfoque más práctico del que nos pueda aportar la universidad. Encontramos jóvenes muy capacitados y, en algunos casos, con interés en el tema de la ciberseguridad pero que durante sus estudios no han podido profundizar en este ámbito. En Enigma les ofrecemos una formación muy especializada que, no solo complementa su currículo y expediente académico, sino que, además, les abre una puerta al mercado laboral en el ámbito de la ciberseguridad. [masinformacion post_ids=»99132,99145″] Por otra parte, la contratación estable de jóvenes supone una ventaja competitiva para S2 Grupo, puesto que su incorporación aporta nuevas ideas y perspectivas diferentes, que nos permiten mantener nuestro rendimiento en el tiempo. Llevamos dos promociones de 10-12 alumnos cada una, y ahora están formándose los alumnos de la tercera promoción. – ¿En qué fase de sus estudios se incorporan los alumnos de Enigma a la escuela? José M. Rosell. En el último curso de la ingeniería o cuando les falta el proyecto de fin de carrera. Son alumnos de las ingenierías de Telecomunicaciones, Informática e Industriales y la selección de acceso es muy dura. Por ejemplo, para esta última promoción hemos elegido diez candidatos de un total de 200. Lo que buscamos es gente que tenga pasión por la tecnología, por lo que hace, pues ya sabemos que la gente que llega a la fase final del proceso de selección, normalmente tendrá un buen expediente académico, pero apenas sabrá nada de ciberseguridad. Eso no nos preocupa, porque de formarle ya nos encargamos nosotros, pero la pasión por la tecnología y el trabajo en equipo lo tiene que aportar los candidatos.
CERT: la defensa frente al ciberdelito
Margrete Raaum, Esteban Morcillo, Ximo Puig, Vicent Soler y Miguel A. Juan – ¿Qué es un CERT? José M. Rosell. Es un centro de operaciones de seguridad; una especie de central de alarmas en materia de ciberseguridad. El primer CERT data de 1988, cuando apareció el primer ‘gusano’ informático, que se bautizó como Morris y que, con unos 6.000 equipos infectados, tuvo un impacto significativo en la red mundial de ordenadores que estaba en funcionamiento entonces (60.000 ordenadores). Como consecuencia de la aparición de Morris, la universidad norteamericana Carnegie Mellon creó lo que llamaron Computer Emergency Response Team (CERT); un equipo de respuestas a emergencias informáticas. Hoy CERT es una marca registrada, propiedad de la Universidad Carnegie Mellon, que permite utilizar libremente el término a toda aquella instalación que de verdad es un CERT, cosa que hay que acreditar cumplimentando una serie de requisitos. [masinformacion post_ids=»99132,99168″] Miguel A. Juan. Hay otras denominaciones, como Computer Security Information Response Team (CSIRT) o Security Operations Center (SOC), pero todas indican lo mismo. Incluso está la expresión militar: Computer Network Defense, (Defensa de la red de ordenadores). Hay que tener presente que, en términos de ciberseguridad, existen tareas de defensa, de ataque y de inteligencia. Las de ataque son actuaciones CNA (Computer Network Attack), las de defensa son CND (Computer Network Defense), y las de inteligencia son CNE (Computer Network Explotation). S2 Grupo somos una empresa eminentemente defensiva, pero para hacer una buena defensa, necesitamos conocer y simular las técnicas de ataque con nuestros clientes. Por eso tenemos un equipo de CNA, otro de CND y otro de CNE. El equipo de CND es el más grande y está constituido en torno a un CERT, que está registrado con el nombre de S2 Grupo CERT en dos organizaciones internacionales, la europea TF CSIRT y la mundial FIRST. – ¿Cuál es la situación de España en materia de CERT? José M. Rosell. En España hay trece CERT reconocidos y homologados internacionalmente. Más de la mitad son gubernamentales, destacando el del Centro Criptológico Nacional (CCN), dependiente del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), o el del Incibe, dependiente del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. También están los CERT dependientes de entidades financieras, como BBVA y CaixaBank. Y el resto son CERT de empresas, normalmente especializadas en temas de ciberseguridad. Una de esas empresas somos nosotros. Aquí en la Comunidad Valenciana, además del nuestro está también el CERT de la Generalitat, con el que también colaboramos estrechamente. No todas las comunidades autónomas tienen un CERT. En España tan solo lo tienen Cataluña, Valencia y Andalucía, y en esta materia sí fuimos pioneros, porque el CERT de la Generalitat se puso en funcionamiento en 2007. – ¿Cómo funciona un CERT? José M. Rosell. El funcionamiento de un CERT se basa en la interactuación de tres cosas: tecnología, procesos y personas. En cuanto a la tecnología -que en el caso de S2 Grupo es propia-, este tipo de centros gestiona cientos de miles de incidentes diarios y separa de forma automática lo que es importante de lo que no lo es. La tecnología es lo que nosotros denominamos nivel nivel cero. En este caso actúa como un robot, resolviendo, priorizando o descartando incidencias de forma automática. En cuanto a las personas, el equipo humano del centro está formado por ingenieros y organizado en tres niveles. El nivel 1, que llamamos procedimentado, está integrado por personas con menor cualificación y experiencia, que actúan según los procedimientos establecidos. Cuando el nivel 0 le traslada un incidente, los profesionales del nivel 1 analizan si hay un procedimiento para aplicar por incidentes similares. En caso de que lo haya, está definido lo que se debe hacer; si no hay precedente, el equipo de nivel 1 dispone de tres minutos para resolver la incidencia. Transcurrido ese tiempo, el sistema traslada el incidente al nivel 2, donde hay ingenieros de mayor experiencia, especialistas cada uno de una cosa, que van resolviendo aquellos incidentes que son de sus respectivas especialidades. El nivel 3 está formado por un equipo de intervención, que actúa cuando aparece un incidente crítico. El equipo de intervención se desplaza donde sea necesario, con el fin de contener el incidente y volver a la situación inicial. Y el tercer aspecto clave de un CERT son los procesos. En un CERT todo está procedimentado. Son los procesos los que hacen que todo el engranaje funcione como debe, que haya turnos para un servicio 24×7, que cuando se produzca un incidente se atienda siempre, etc. Esos procesos lo que garantizan es la respuesta que corresponde a cada incidente en un tiempo determinado.
Con el internet de las cosas, los riesgos y la gravedad de los ciberdelitos crecen de forma exponencial
José Vicente Morata (Cámara Valencia), Margrete Raaum (FIRST), Vicent Soler (Conselleria de Hacienda), Miguel A. Juan (S2 Grupo), Vicente Aguiló Lucia (Conselleria de Hacienda), y José M. Rosell (S2 Grupo) En las instalaciones de Adeit en Valencia se celebró, los pasados días 23, 24 y 25 de enero, un Congreso Mundial del que apenas trascendió más allá de la noticia de su inauguración, a pesar de que durante tres días estuvieron en Valencia cerca de 200 especialistas inernacionales de primer nivel, en una de las materias que más preocupan en estos momentos a gobiernos y grandes corporaciones: la ciberseguridad. Si no fuera por el temario del congreso -articular respuestas coordinadas a los ciberataques-, la falta de información y noticias sobre su desarrollo sería cuanto menos extraña, pues uno de los objetivos de cualquier congreso es lograr la mayor trascendencia ciudadana en el lugar de celebración. «Al tratarse de ciberseguridad, debemos cambiar el concepto. Todos los años, este evento es de acceso restringido. Hasta el extremo de que los asistentes son muy susceptibles a que les hagan fotos pues, buena parte de ellos trabaja en proyectos confidenciales”, explica José M. Rosell, socio-director de S2 Grupo. Documentos relacionados CERT: la defensa frente al ciberdelito Enigma: la escuela de S2 en ciberseguridad Una vez al año, la asociación europea TF CSIRT y la mundial FIRST se coordinan para hacer un congreso mundial conjunto en el que intercambiar experiencias y conocimientos sobre la lucha contra la ciberdelincuencia. El de Valencia fue ese congreso mundial conjunto de las dos organizaciones que agrupan a todos los CERT homologados y reconocidos. Y la empresa valenciana de ciberseguridad S2 Grupo actuó de entidad anfitriona. “Ambas asociaciones tienen sus propios comités para organizar contenidos, ponentes, inscripciones, etc. Nosotros les hemos ayudado en las cuestiones logísticas del montaje del evento”, describe Miguel A. Juan, socio-director junto a José M. Rosell de S2 Grupo. En las sesiones de Valencia participaron más de 200 congresistas, que vinieron de unos 40 países, en representación de unos 90 CERT. Hay que tener presente que en todo el mundo tan solo hay 369 CERT repartidos en 79 países. “El objetivo de estas agrupaciones internacionales de CERT es el intercambio de información, porque hay una premisa básica: si tu vecino está siendo atacado, tarde o temprano tú serás atacado con lo mismo que tu vecino. Por eso, todos los CERT compartimos información, porque lo que te pase a ti me pasará a mí”. – En todo congreso suele haber un lema que resume las prioridades de las sesiones. El Congreso de CERT celebrado en Valencia, ¿qué lema tenía? Miguel Á. Juan: En estos congresos no hay lema. Las personas que quieren hacer una presentación, envían una propuesta-resumen de dicha presentación, a la que se le asigna un código de color -blanco, verde, ámbar o rojo-, que nos indica el grado de confidencialidad de lo que van a exponer, para que se sepa qué perfil de gente puede participar en la sesión. José M. Rosell: El sistema de código de colores se utiliza siempre, incluso para enviar y compartir información entre los CERT sobre incidentes, porque hay información que está clasificada y marcada con rojo, a la que solo pueden acceder determinados CERT gubernamentales y las entidades que colaboran con ellos, y el resto no pueden acceder. Por ejemplo, el CERT del Centro Criptológico Nacional (CCN), tiene reglas sensibles a las que no podemos acceder ni siquiera nosotros, que somos entidad colaboradora y las despliegan donde ellos las necesiten. Puede que les interese compartir dicha información con otro CERT similar de otro país, porque a lo mejor estamos hablando de cuestiones relacionadas con la seguridad nacional o la defensa militar. Miguel Á. Juan: Incluso dentro de un CERT, hay personas con un nivel de acceso e información, y otras con otro nivel de acceso y conocimiento. – Si no hubo lema del congreso, al menos sí se extraerían algunas conclusiones. José M. Rosell: Quedó patente, una vez más, que están creciendo mucho los incidentes y, por lo tanto, las amenazas se incrementan de forma exponencial a la misma velocidad e intensidad que aumenta la tecnología, pero la ciberseguridad siempre va un paso retrasada respecto a las ciberamenazas. Miguel Á. Juan: Hace apenas unos días, los holandeses han anunciado que en las próximas elecciones que van a celebrar, el sistema de recuento de votos será manual porque temen una intervención rusa en los sistemas automáticos de conteo. Cuando el Gobierno de un país democrático y tecnológicamente avanzado como Holanda decide contabilizar los datos manualmente para no correr riesgos, es para preocuparse seriamente. La tecnología nos dice que los coches autónomos serán factibles en breve. Es más, estoy convencido de que, si todos los vehículos que hay en estos momentos fueran autónomos, habría muchísimos menos accidentes, porque siempre es más fiable un sistema automático que de un conductor humano. Pero imaginemos que con coches autónomos circulando por todas partes, un hacker terrorista se hace con el control de los vehículos. La situación que se plantea es espantosa. – Deduzco de lo que dice que el gran riesgo de la ciberdelincuencia es cuando la relacionamos con el internet de las cosas (IoT). Miguel Á. Juan: Efectivamente. Hay que tener presente que todos los dispositivos se van a conectar cada vez más: teléfono, coche, zapatos, ropa, casa, etc. En el ámbito particular, todo estará conectado para hacernos la vida muchísimo más cómoda; y en el ámbito laboral vamos hacia una interconexión cada vez mayor, para ganar en eficiencia, eficacia, fiabilidad, etc. Los humanos nos dedicaremos a hacer lo que nos guste, y eso lo haremos mil veces mejor de lo que lo podamos hacer ahora. Pero esas grandísimas oportunidades que nos abre el internet de las cosas, la interconexión de las máquinas, pueden convertirse es terribles amenazas si no somos conscientes de la necesidad de aplicar medidas de ciberseguridad y los ciberdelincuentes hacen un mal uso de la nueva situación creada – Ante ese horizonte, ¿cuál debe ser la respuesta de las empresas? ¿Contratar profesionales en plantilla para defenderse de los ciberataques? José M. Rosell. No tiene mucho sentido que empresas que no se dediquen específicamente a esto, tengan especialistas en ciberseguridad en su plantilla, porque son perfiles muy escasos con un conocimiento muy especializado que no suele estar en línea con los conocimientos requeridos para el desarrollo de negocio de las compañías y que necesitan una formción e intercambio continuo de información con personal de equipos equivalentes. En nuestra opinión, la mejor solución para las empresas es subcontratar este tipo de actividades tan específicas a equipos de expertos que puedan acreditar tanto el conocimiento como las certificaciones personales y de empresa adecuados.
Nuevo Ford Focus eléctrico, recargable mientras se toma un café
El nuevo Ford Focus eléctrico puede recargarse de 0 a 80 % en solo 30 minutos. Los usuarios de toda Europa ya pueden realizar pedidos de este cinco puertas y cero emisiones que puede recorrer hasta 225 kilómetros con una misma carga de batería, haciendo que sea aún más práctico. “Los conductores pueden recargar nuestro nuevo Ford Focus Eléctrico en lo que se tarda en tomar un café y unos churros”, asegura Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. “El nuevo Focus eléctrico, con su capacidad de carga rápida y batería mejorada, es un vehículo familiar cero emisiones con una autonomía y usabilidad muy útiles para el mundo real”. El nuevo Focus Eléctrico es uno de los trece modelos globales electrificados que Ford va a lanzar durante los próximos cinco años, incluidos: el nuevo SUV eléctrico con una autonomía prevista de al menos 480 km, que llegará de aquí a 2020; una nueva Transit Custom híbrida enchufable que está previsto que se comercialice en 2019; y una versión híbrida del icónico Ford Mustang. Ford está centrando su plan en materia de vehículos electrificados, electrificando sus vehículos comerciales, de alto volumen, camiones, SUVs y vehículos de altas prestaciones para hacerlos aún más capaces, productivos y divertidos de conducir, además de más eficientes.
Goldcar se expande con nuevas oficinas en Francia y las Azores
Un mostrador de la empresa Goldcar. Goldcar, compañía líder en el mercado de alquiler vacacional de vehículos, ha inaugurado una nueva oficina en el aeropuerto de Biarritz, Francia. Esta es la quinta apertura del operador en el país galo tras Niza, Toulouse, Burdeos y Marsella. Biarritz, situada apenas a 20 km de la frontera española, es una localidad de la costa atlántica francesa que figura como uno de los principales destinos turísticos de la región de Aquitania. La apertura de esta nueva oficina en la zona viene a confirmar la apuesta de Goldcar por el país francés y la continuación de la estrategia de la compañía para adquirir más presencia en destinos con declarado atractivo turístico. A partir de ahora, los viajeros que decidan alquilar un vehículo en el aeropuerto de Biarritz – Anglet – Bayona podrán contar con la amplia gama de promociones, tarifas y servicios innovadores de Goldcar. Asimismo, tendrán a su disposición una flota completamente renovada, a unos precios competitivos y con una alta calidad, en la que se incluyen vehículos de todas las categorías y modelos, con los que disfrutar de su visita. A la nueva sucursal de Biarritz se une la recientemente inaugurada en las Azores. Ubicada en Ponta Delgada, capital de São Miguel, la isla más grande el archipiélago, la oficina se suma a las que ya tiene la compañía en otras localizaciones del país luso como Faro, Lisboa, Oporto y Madeira. Los viajeros que deseen recorrer en coche la isla para disfrutar de sus excepcionales paisajes naturales tendrán a su disposición toda la gama de vehículos y servicios Goldcar. “Tanto Biarritz como las Azores son destinos con un gran atractivo y potencial turístico y ambos ofrecen oportunidades excelentes de crecimiento a Goldcar”, señala Juan Carlos Azcona, consejero delegado de Goldcar. “Estas aperturas significan un paso más en el posicionamiento exterior de la compañía y nos permiten consolidarnos como el referente que somos en alquiler vacacional de vehículos”. La compañía, que opera en la actualidad en 13 mercados, continuará en los próximos meses con su proyecto de expansión, que contempla su implantación en nuevas localizaciones tanto en Europa como en otros destinos internacionales.
Hiperber cerró 2106 con una facturación de 142 millones entre sus 65 establecimientos
La empresa de origen ilicitano Hiperber ha cerrado el balance anual 2016 con unas ventas de 142 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 1% respecto al ejercicio anterior. La cadena de supermercados también registró un aumento también en el número de clientes de sus establecimientos y alcanzó la cifra de 14,2 millones de consumidores durante 2016. Estas cifras son el reflejo del buen funcionamiento de las 65 superficies que la empresa tiene en la provincia de Alicante. El año pasado la cadena inauguró dos nuevos supermercados, ubicados en Elche (Congresos) y Torrevieja, y realizó tres cambios de ubicación en las localidades de Redován, La Hoya y Elche (Universidad). Con lo que cerró el ejercicio con una superficie de ventas de 53.000 metros cuadrados, 1,6% más que en 2015. Tanto las nuevas aperturas como la renovación de las tiendas responden a la estrategia de la empresa de crecer en el número de metros con el objetivo de ofrecer a los clientes un mejor surtido y más comodidad en sus compras. En este sentido, tal como explica el consejero delegado de Hiperber, José Bernabeu, “estamos convencidos de que debemos seguir trabajando en una línea basada tanto en la ampliación de algunas superficies existentes, como en la creación de nuevos supermercados con más de 1.000 metros cuadrados de superficie y con aparcamiento”. Durante el pasado ejercicio también destacó el incremento en el número de empleados de la empresa, que pasaron de 717 en 2015 a 860 en 2016. Asimismo, en lo que llevamos de 2017, la firma ha inaugurado un nuevo establecimiento en la localidad de Onil, cuyas características responden precisamente a la estrategia de creación de supermercados cómodos y amplios, ya que cuenta con 1.200 metros cuadrados de superficie y 38 plazas para clientes El consejero delegado de la cadena ha valorado los resultados de forma positiva ya que “hemos crecido en ventas, en clientes y en metros”. Además, Bernabeu ha destacado el aumento en la plantilla derivado de las nuevas aperturas y del «refuerzo de personal en las tiendas que hemos ampliado”. En la actualidad, la cadena está construyendo en Novelda que será su nuevo centro logístico, una plataforma desde donde realizará la distribución de productos a los 65 establecimientos en funcionamiento en la provincia de Alicante. Hiperber invertirá alrededor de 7 millones de euros en esta infraestructura y espera que entre en funcionamiento durante el segundo trimestre del año.
Coeval y Coev firman un acuerdo de colaboración
La sede de la Confederación Empresarial de la Vall d’Albaida (Coeval), ubicada en Ontinyent, acogerá el miércoles 22 de marzo a partir de las 17 h. una sesión de trabajo sobre la reforma fiscal coorganizada con el Ajuntament d´Ontinyent y el Colegio de Economistas de Valencia(Coev). Foto de archivo jornadas en Coeval Antes de la Jornada se procederá a la firma por parte del presidente de Coeval, Rafael Pla, y del decano del Coev, Juan José Enríquez, de un convenio de colaboración entre ambas entidades en el que las partes manifiestan su voluntad de colaborar en la programación de conferencias, mesas redondas, reuniones técnicas y cuantas actividades tengan un interés común. Igualmente el convenio de colaboración establece que Coeval colaborará en la difusión entre sus asociados del Área de Orientación y Empleo del Coev al ser este una Entidad reconocida por su labor social de intermediación entre las empresas valencianas y los economistas, servicio que, en virtud de este convenio, podrán utilizar los asociados de Coeval de forma gratuita. Este servicio proporcionará candidatos adecuados a los perfiles requeridos por las empresas o profesionales bien para su integración en plantilla o bien como colaboradores externos. Rafael Pla, presidente de Coeval, ha destacado “la importancia de la firma de este Convenio de Colaboración con el Colegio de Economistas de Valencia ya que desde Coeval se ha impulsado la integración de profesionales en la Confederación Empresarial. Este acercamientol permite unificar acciones y actividades de interés para los profesionales del territorio y actuar en la misma dirección profesionales y empresarios con las sinergias que ello produce de cara a superar los complejos momentos que vivimos. Este modelo, que refuerza el peso territorial a nivel empresarial y profesional, así como su unidad de acción y optimización de recursos, se está implantando con fuerza en la Comunitat Valenciana”
El Consell aprobará medidas para paliar los daños ocasionados en Alicante por el temporal de lluvia
El director de la Agencia de Seguridad y Respuesta a las Emergencias, José María Ángel, ha asegurado, tras reunirse con el president de la Generalitat, que el Consell aprobará un decreto de emergencias destinado a los municipios afectados por el último temporal de lluvia y viento en la provincia de Alicante. En concreto, la medida se aprobará en el próximo pleno del Consell, que se celebrará el 24 de marzo, con el objetivo de «dar respuesta a las demandas de los ayuntamientos» de la comarca del L’Alacantí, que llegaron a registrar hasta 150 litros por metro cuadrado, «unas magnitudes de lluvia que hacía más de 80 años que no se conocían en esa comarca», ha indicado Ángel. Desde la Agencia de Emergencias se tendrá un contacto «personal» con los alcaldes y alcaldesas de los municipios afectados y, además, se solicitará a estos consistorios una memoria de daños para, a partir de ellas, atender e impulsar las medidas económicas pertinentes para paliar los daños y desperfectos, «fundamentalmente de titularidad pública». «No solo se trata de ayudas económicas, sino, al mismo tiempo, de hacer una serie de auditorías para ver si los colectores de aguas pluviales han funcionado o si se puede realizar un conjunto de mejoras para intentar evitar estas lluvias torrenciales«, ha subrayado Ángel.
El lunes finaliza el plazo de presentación de candidaturas a los Jaime I
Este lunes 20 de marzo finaliza el plazo de presentación de candidaturas a los Premios Rey Jaime I. Los seis galardones que se pueden conseguir tienen un premio de 100.000 euros cada uno, están dedicados a la Investigación Básica, Medicina Clínica, Economía, Medio Ambiente, Nuevas Tecnologías y Emprendimiento. Los Premios Rey Jaime I se crearon en 1989 bajo el patronazgo del Rey. Desde entonces, cada año cuentan con más aceptación. Prueba de ello es el elevado número de candidaturas que en cada edición optan a los distintos galardones. Los Premios Rey Jaime I se conceden a personas físicas que destaquen en su campo de trabajo y que hayan desarrollado la mayor parte de su actividad profesional en España. Los candidatos pueden ser propuestos por investigadores, universidades, reales academias, colegios profesionales, hospitales, empresas, asociaciones empresariales, escuelas de negocio, fundaciones y a quienes la Fundación Premios Rey Jaime I invite. Los premios vivirán este año su 29 edición. Desde su nacimiento se ha premiado a un total de 134 expertos, números uno en sus campos de actuación. Sus seis galardones, dotados con 100.000 € cada uno, los convierte en uno de los mejor remunerados del país.
Istobal, premio innovación en Motortec por su asistente virtual de lavado para automoción
Istobal, la empresa española especializada en soluciones de lavado y cuidado para la automoción, ha sido premiada en la Galería de Innovación del certamen Motortec Automechanika por su novedoso Asistente Virtual para la selección de programas de lavado para la automoción. La organización de esta feria internacional para la Industria de Automoción en España, que se celebra hasta el próximo 18 de marzo en Madrid, ha dado a conocer los galardonados en su Galería de Innovación en los que reconoce los mejores avances tecnológicos en el sector. Dentro de la categoría de lavado, Istobal ha recibido el premio por su Asistente Virtual que facilita la elección del programa de lavado reduciendo hasta en un 50% el tiempo empleado. Gracias a un Diseño Centrado en el Usuario (DCU) y mediante un cálculo algorítmico, los asistentes virtuales Kate & Robert ayudan al consumidor a elegir el programa de lavado que más se ajusta a sus necesidades, en función del estado de suciedad del vehículo. Con ello, se mejora además la fluidez en el uso de la instalación de lavado y se incrementa su rentabilidad. Istobal presenta en Motortec sus últimas innovaciones para el mercado nacional que mejoran la calidad, la eficacia y la experiencia en el lavado, como el nuevo puente de lavado M’NEX32 que incluye más prestaciones e innovadores opcionales, como el cepillo lava-ruedas Multi-disk. Este nuevo sistema alcanza todas las ranuras de las llantas y las zonas de difícil acceso consiguiendo una limpieza muy superior a la de los cepillos tradicionales. Además, son fácilmente adaptables a cualquier máquina de lavado ya que no necesitan ningún mecanismo adicional. Asimismo, ofrece al consumidor una limpieza en profundidad, así como una experiencia gratificante gracias a la iluminación y pantallas led, la cascada de espuma Infinite Mousse Arch y un nuevo sistema de dosificación de producto químico esens® que genera menos residuos. El área n’joywash experience incorpora los nuevos accesorios para el lavado de motos y bicicletas, además de otros opcionales como música, fragancias e iluminación especial para ofrecer una experiencia agradable y diferenciadora en el lavado de vehículos. Para el lavado industrial Istobal ha desarrollado recientemente el equipo HeavyWash Rotators, un nuevo modelo de lavado de alta presión al paso indicado para vehículos especiales que no pueden ser lavados con un puente de cepillos convencional. Soluciones para el arrendamiento de equipos de lavado La compañía presenta su servicio para el arrendamiento de equipos de lavadona través del cual ofrece todos sus productos y servicios bajo diferentes fórmulas de arrendamiento flexibles y adaptadas a las necesidades del cliente. Además, el área de Servicio Técnico cuenta con el programa IW-Manager, un novedoso software de gestión y control remoto de instalaciones de lavado. Istobal es líder en el diseño, fabricación y comercialización de soluciones de lavado para la automoción. Exporta sus productos de lavado desde 1970 a más de 75 países, trabajando con una amplia red de distribuidores por todo el mundo. Cuenta con ocho filiales y dos plantas de ensamblaje en Europa, además de otras dos filiales y plantas de ensamblaje en EE.UU. y Brasil. Actualmente, el 80% de su producción corresponde a las ventas internacionales.
Telefónica invertirá este año en la Comunidad Valenciana 81 millones en fibra óptica y 4G
El despliegue de fibra óptica en España supera la suma de las redes de fibra óptica de Reino Unido, Francia, Alemania e Italia, informó hoy Kim Faura, director territorial de Telefónica para Comunidad Valenciana, Cataluña, Murcia y Baleares. Según el directivo de la operadora, sólo adelantan a España Japón y Corea del Sur. Kim Faura Esta afirmación la realizó Faura en la comparecencia que realizó en la mañana de hoy para informar sobre las próximas inversiones de la compañía en la Comunidad Valenciana, en la que en los últimos cinco años ha invertido 573 millones de euros. Para este año tiene prevista una inversión de 81 millones de euros que se destinará a mejorar las redes móviles, especialmente el 4G y continuar con el despliegue de fibra óptica hasta alcanzar el 50% de la población. Otra parte de la inversión se dedicará a la reforma y modernización de las tiendas, a proyectos de innovación y emprendimiento. En 2017 Telefónica llevará la fibra a 90 nuevos municipios, mientras que la mejora en las redes 4G incluye la instalación de nuevas infraestructuras en más de 71 municipios. La red móvil tiene como objetivo este año lograr una cobertura del 89,5% de la población. En el capítulo de emprendimiento, Faura informó que el programa Think Big ha dado apoyo a 24 proyectos de origen valenciano. Los participantes en esta iniciativa son menores de 30 años que siguen un programa de emprendimiento y reciben financiación para poner en marcha sus empresas. Sobre la cobertura en Fallas, Faura señaló que se mantiene la cobertura del pasado año, con el uso de las cabinas telefónicas en small cells en aquellas zonas de mayor aglomeración de público. El directivo de Telefónica recordó que el último 19 de marzo se registró un récord de uso de datos en internet móvil, con un aumento del 30%. En otro orden de cosas, Faura habló de los acuerdos con las administraciones locales, fundamentalmente el ayuntamiento de Valencia, y autonómica tendentes a crear la smart city. La interpretación de datos será de gran utilidad para dar servicio a ciudadanos y turistas. Asimismo, informó de Aura, la cuarta plataforma de Telefónica, presentada en el último Mobile Congress de Barcelona. Una plataforma que usa la inteligencia cognitiva que surge de la relación entre tecnología y usuario. La IC, de la que Telefónica es pionera, toma iniciativas a tenor de los hábitos del usuario, como recomendar películas o retransmisiones deportivas por TV. Aura es totalmente compatible con los sistemas Siri de Apple y Cortana de Microsoft. En cuanto al despliegue de la red 5G, Faura señaló que empezará el próximo año para tener la red completada en 2025. Para evaluar las ventajas del 5G sobre el 4G puso el ejemplo de la conducción de un coche en Tarragona desde un puesto en Barcelona o realizar operaciones quirúrgicas con total precisión.
La inversión en España en I+D no ha dejado de caer desde el inicio de la crisis
La inversión en I+D, medida como porcentaje del PIB, ha caído en España de forma ininterrumpida desde 2009, lo que aleja al país del esfuerzo investigador de las economías desarrolladas (1,22% vs 2,03% en la UE). Si bien el descenso ha sido generalizado en todas las comunidades autónomas, el aspecto positivo es que ha sido menos intenso en las más rezagadas, lo que ha permitido reducir las diferencias entre regiones. No obstante, las desigualdades en esfuerzo inversor en I+D son en 2015 casi un 40% superiores a las del año 2000, según destaca el estudio realizado por el Ivie para Fundación BBVA. La inversión en I+D es uno de los principales determinantes del crecimiento de la productividad y, por tanto, del bienestar social (PIB per cápita) de las economías. En conse-cuencia, debería ser una variable a proteger de los vaivenes del ciclo económico, algo que no ha sucedido en España. Así, la crisis que comenzó en 2008 ha incidido de manera negativa en el esfuerzo investigador, ya que la ratio I+D/PIB (porcentaje de inversión en I+D sobre el PIB) ha caído de forma ininterrumpida desde 2009, alcanzando en 2015 un nivel (1,22%) similar al de 2007. De esta forma, se ha ampliado la distancia que separa a España de la Unión Europea en esfuerzo inversor (1,22% vs. 2,03% en 2015), así como de las economías más avanzadas. En el ámbito de las regiones españolas, también la crisis ha provocado un descenso del esfuerzo inversor en I+D, ya que con una sola excepción (Murcia), en todas ha caído la ratio I+D/PIB en ese periodo. Es de destacar la caída del 27% que ha tenido lugar en Cantabria, donde esta ratio ha pasado del 1,16% al 0,85%, y Asturias (ha caído un 26%, del 0,99% al 0,73%). En general, es en las comunidades autónomas en las que más aumentó el esfuerzo inversor en el periodo de expansión donde más ha caído en el periodo posterior de crisis. Caída del 8,3% en las empresas Por agentes ejecutores del gasto en I+D, el más importante es el que realizan las empresas, que representa el 53% del total, según datos de cierre de 2015. En este caso, su esfuerzo investigador en los años de crisis ha caído un 8,3%, (ya que como porcentaje del PIB, su gasto en I+D ha pasado del 0,704% en 2009 al 0,646%), que contrasta con el aumento del 46% (del 0,483% al 0,704%) que tuvo lugar de 2000 a 2009. Este descenso es, hasta cierto punto, lógico, puesto que el recorte del beneficio empresarial afecta negativamente a la inversión, tanto a la total, como a la realizada en I+D en particular. El 47% restante del gasto total en I+D es el que realizan, de manera conjunta, las administraciones públicas y la enseñanza superior (en su mayor parte también pública), y ha caído con más intensidad que en las empresas (un 10,6%), pasando del 0,647% en 2009 al 0,579% en 2015. Es este gasto público en I+D el que debería protegerse del ciclo económico y ser uno de los últimos que recortar en un escenario de caída de los ingresos. Así, de 2010 a 2014 el gasto público en I+D cayó un 15%, y aunque ha aumentado puntualmente en 2015, como porcentaje del PIB también ha caído. En el desglose por regiones del peso de los agentes ejecutores en el gasto en I+D, también en la mayoría de ellas la crisis ha impactado en el esfuerzo inversor de las empresas. Destaca la caída que ha tenido lugar en Navarra, el País Vasco y La Rioja. En el caso de las AAPP y la enseñanza superior, ha caído su inversión en I+D como porcentaje del PIB en todas las regiones, con la única excepción del País Vasco. Nuevamente, el descenso de la inversión ha sido más intenso en las regiones en las que más aumentó en los años de expansión. Mayor caída en la inversión pública Este hecho (que la caída del esfuerzo investigador durante la crisis haya sido mayor en las regiones en donde más creció la ratio I+D/PIB en los años de bonanza económica) explica que se hayan reducido las diferencias regionales en los años posteriores a la crisis. En concreto, de 2009 a 2015 las diferencias entre comunidades autónomas (medidas por el coeficiente de variación) se han reducido a un ritmo del 1,6% al año (un 9,4% de forma acumulada), frente al aumento del 5,9% anual de 2000 a 2009 (53% de forma acumulada). La reducción de las diferencias regionales desde 2009 son denominador común, tanto en el gasto en I+D de las empresas, como del sector público (incluyendo enseñanza superior). No obstante, la reducción ha sido mucho más acusada en el caso del sector público que en las empresas, aunque hay que tener en cuenta que en los años de expan-sión la divergencia que tuvo lugar en el esfuerzo inversor también fue superior en el gasto en I+D de las AAPP y en enseñanza superior. En consecuencia, con la caída que ha tenido lugar en el esfuerzo inversor en los últimos años, las diferencias regionales han regresado al nivel que tenían en 2007, pero se mantienen muy por encima (un 38%) de los niveles de 2000. A pesar de la reducción reciente de las desigualdades entre comunidades autónomas, la última información disponible referida a 2015 muestra un rango de variación importante, ya que la ratio I+D/PIB del País Vasco (1,92%) multiplica por 6 la de Baleares (0,32%). Las mayores diferencias tienen lugar en el esfuerzo inversor de las empresas, donde el del País Vasco (1,42%) multiplica por 29 al de Baleares ( 0,05%). Es en la inversión en I+D que realizan las entidades de enseñanza superior donde las diferencias regionales son menores. Esfuerzo innovador Además del gasto en I+D, también el que realizan las empresas en innovación (tecnológica en productos y procesos, y no tecnológica en diseño, promoción, etc.), permite aumentar la competitividad de las economías. Si utilizamos el indicador ampliado de esfuerzo innovador definido como el peso del gasto en I+D+i en el PIB, en 2015 aumenta hasta el 1,85% y el ranking regional es muy similar al del esfuerzo investigador (I+D/PIB), aunque Madrid en este caso pasa a encabezar el ranking, con una ratio del 3,28%, por encima del 2,47% del País Vasco. El esfuerzo innovador de Madrid multiplica por 8,5 el de Baleares. El distinto esfuerzo inversor de las regiones a lo largo del tiempo condiciona el stock de capital tecnológico del que disponen en la actualidad para utilizar en el proceso pro-ductivo, lo que afecta al nivel de productividad que pueden alcanzar. Este stock de capital por trabajador (que se estima eliminando el gasto corriente del total en I+D para dejar solo la inversión) varía ampliamente entre regiones, y alcanza un máximo de casi 6.500 euros (constantes de 2010) en Madrid y un mínimo de poco más de 1.000 euros en Baleares. Son las regiones con mayor dotación de capital tecnológico por trabajador las más productivas. En resumen, si queremos incrementar la competitividad y el bienestar y que ese crecimiento sea menos desigual entre regiones, es necesario dedicar más recursos a la I+D, y con más intensidad en las regiones más rezagadas en esfuerzo inversor. Para ello sería conveniente proteger el gasto público en I+D para que no variase en función del ciclo económico. Una parte de las diferencias de productividad entre regiones se debe a variables como la especialización productiva, el tamaño medio de las empresas, etc., pero otra parte se debe a los factores determinantes de la productividad, entre los que se encuentra la inversión en I+D que alimenta el stock de capital tecnológico.
La empresa valenciana Pro-Renting entrega el primer Bentley Bentayga de renting de España
ProRenting, la compañía valenciana especialista en vehículos de gama alta, incorpora a su flota en propiedad un nuevo Bentley Bentayga W12, el SUV más lujoso y potente del mundo. El pasado viernes, Javier Camarena acudió a la entrega del nuevo buque insignia de la compañía, el primer Bentayga gestionado por Renting en España. La entrega del suntuoso SUV tuvo lugar en el Concesionario Oficial Bentley Barcelona. Esta primera unidad del nuevo Bentayga, el último lanzamiento de Bentley Motors, corresponde a su versión tope de gama: motor de gasolina 6 litros de 12 cilindros en W con 608 CV y par máximo de 900 Nm 1.250-4.500 rpm; velocidad máx. 301 km/h, aceleración 0-100 km/h en 4,1 segundos; transmisión con cambio automático de 8 velocidades y tracción integral permanente; tren de rodaje con suspensión neumática de altura variable, ajuste electrónico continuo de amortiguación y estabilizadoras activas Bentley Dynamic Ride . Al completo equipamiento de serie del modelo, esta nueva unidad del portfolio ProRenting personalizada para el Cliente suma una extensa lista de opciones, destacando Four Seat Confort Specification (4 butacas individuales, todas con ventilación y función masaje), All Terrain Spec. con 4 modos adicionales del Drive Dynamics, Touring & City Spec., Bentley Rear Entertainment System o Bentley Signature Audio con 700 W y 12 altavoces. Todo en este vehículo es superlativo: su exclusividad, su confort, sus dimensiones, sus prestaciones, su aptitud todo terreno y -claro- también su precio: 312.247 € con impuestos. Sin embargo, mediante ProRenting Plus -el mejor producto del mercado con diferencia, con servicio personal de alta calidad, nada que ver con el Renting estándar- su precio de disponiblidad supone un ahorro del 17% sobre la oferta más económica de cuantas obtuvo el Cliente (un producto notablemente inferior al nuestro en todos los aspectos, sobre todo en servicio y también en prestaciones por sus muchas limitaciones, comunes a la oferta masificada habitual en el sector), y un ahorro estimado superior al 25% sobre el coste agregado de disponibilidad para el Cliente adquiriendo el Bentayga en propiedad. El nuevo Bentayga W12 es el SUV más potente, lujoso y costoso del mundo. En el sector Renting, comentó Camarena, es muy llamativo, en nuestro caso no lo es tanto. Si una persona quiere personalizar un vehículo de altísima gama y estudiar la mejor solución para disfrutarlo, no suele recurrir al Renting, un sector copado por grandes operadores centrados en volumen y economías de escala pero repletos de burocracia… ahí no encuentra el servicio que requiere, parece que no hablaran el mismo idioma; nosotros, por contra, aquí nos movemos como pez en el agua. Lo que sí es ciertamente llamativo es que un concesionario de Barcelona, líder estatal en el segmento Ultrapremium, recurra a una pyme valenciana para gestionarle una operación de este calibre a un empresario vasco, y más llamativo aun que éste no quede defraudado; si encima, como es el caso, queda encantado, imagínese. Camarena añadió que un vehículo de cien mil o más euros le cuesta al Cliente –incluso al que puede pagarlo al contado o cuenta con financiación casi gratis- menos con nosotros que si lo compra y gestiona por su cuenta, como suele ocurrir con los coches normales y el renting normal. Paradójicamente, el ahorro en coche VIP con ProRenting Plus es superior al ahorro en coche normal con renting normal ¡incluso en términos relativos! Y hablamos de ahorrar varios cientos de euros al mes –en el Bentayga W12, más de mil-, al tiempo que se disfruta de una experiencia mucho más gratificante, desde el primer contacto previo a la selección y configuración del coche hasta la devolución tras varios años de uso, con todo lo que ello implica. Además de Bentley,, gestionamos otras marcas de similar nivel sin limitaciones. El importe de la inversión, la exclusividad del vehículo y las restricciones operativas (red oficial de postventa limitada, infracapacidad en repuestos, complejidad en la contratación del seguro externo, etcétera) no son determinantes en nuestro caso. Sí lo es la calidad del Cliente y la naturaleza de la relación con él. ProRenting es una compañía con sede en Valencia y capital 100% valenciano. y no tiene previsto abrir oficinas en otras ciudades Operamos desde Valencia a escala nacional, concluyó Javier Camarena, incluso estamos estudiando la primera operación para fuera de España, algo insólito en el sector. Pero fieles a nuestro modelo: gestión cualificada, alta productividad, atención personal sin burocracia ni costes prescindibles. Ni revista mensual, ni personal poco cualificado, ni 902, ni Facebook o Twitter… nada que cueste y no añada valor. La estructura local no suma en este negocio, sólo resta. Estoy estudiando un coche de gama alta para un cliente suizo y lo crítico es ¡el taller en Zurich y la idoneidad del encargado del servicio a domicilio!
El nuevo Alfa Romeo Stelvio en primicia para Valencia en Motor Village
Motor Village Valencia cuenta ya, en primicia para Valencia y en sus flamantes instalaciones de la Avenida del Automóvil, con el nuevo Alfa Romeo Stelvio que se convierte en el primer SUV de la marca italiana es el más dinámico del segmento. Su diseño italiano y acabados interiores “Premium” de primera categoría confieren a este vehículo una identidad propia que destaca, entre otras aspectos, por ser el más ligero de su categoría lo que unido a sus mecánicas de aleación de aluminio de última generación le confiere la mejor relación peso potencia del segmento. La tracción total inteligente Q4 permite mantener el carácter de un tracción trasera, enviando sólo cuando hace falta hasta un 50% de par a las ruedas delanteras. En el nuevo Alfa Romeo Stelvio, disponible ya en Motor Village Valencia, como buen SUV, la practicidad, el espacio del habitáculo, la posición elevada de conducción y el confort para viajes largos están garantizados. Destaca también su equipamiento de seguridad a la última, así como un completo sistema de infoentretenimiento AlfaConnect de última generación, con pantallas de hasta 8,8 pulgadas y mapas en tres dimensiones. El nuevo Stelvio se encuentra ya disponible con mecánicas de 210 caballos diésel, asociada al acabado Super, y 280 caballos gasolina, asociada a la edición especial «First Edition», desde 48.300 y 62.000€ respectivamente. Sin duda, de esta manera, Alfa Romeo, con el Stelvio, entra por la puerta grande en el segmento de los SUV de tamaño medio.
Un referente en promover la vida sana
“Nuestro objetivo -señala Sonia Ferre– es convertirnos en un lugar de referencia en España donde aprender un estilo de vida sano. Queremos acercar el mundo del yoga, de la meditación a los ejecutivos de empresa, a profesionales de todos los ámbitos. Queremos ser ese lugar donde todos son bienvenidos para introducirse desde cero o avanzar en su evolución”. Para Sonia Ferre es importante dar a conocer los beneficios de una alimentación saludable a personas que por su día a día, por sus trabajos, sienten el estrés y quieren mejorar su estado de salud. [masinformacion post_ids=»99890″] “Queremos que vengan y reciban nuestros cuidados, nuestras atenciones, que nuestras terapias puedan ayudarles a sentirse mejor”, asegura la propietaria de MASQI.