Mujeres al Timón
Industria 4.0 en el sector de la automoción
PwC y Economía 3 han organizado una Mesa de Debate sobre el presente y el futuro del sector de la automoción Manuel Díaz (PwC). En una industria tan avanzada y que ha invertido tanto como esta para mejorar la productividad, ¿creéis que todos los temas relacionados con la empresa 4.0 nos pueden ayudar a dar un salto en productividad? Ignacio Arribas (Plastic Omnium). La Industria 4.0 es hoy el nuevo mantra, pero hay muchas empresas que llevan aplicándola desde hace años. Por ejemplo, no vamos a descubrir ahora la robótica. Y en cuanto a la captura de datos, big data y gestión de toda esa información, también es algo que lleva años en marcha y que empezó con el abaratamiento de los PC y el desarrollo de las redes de comunicación. Ahora lo ponemos todo bajo el paraguas 4.0 y esto tiene una parte buena: más gente se sube al carro y en general hay una mayor predisposición a aplicar nuevas tecnologías para mejorar los procesos. Francisco Segura (Grupo Segura) en primer término Francisco Segura (Grupo Segura). Estoy de acuerdo contigo: siempre ha habido captura de datos. Pero ahora hay un cambio importante: con su gestión empezamos a predecir cuál va a ser el comportamiento de los activos clave, con lo que podemos reducir el coste de mantenimiento, mejorar la productividad de una línea, etc. Eso es diferencial. Dionisio Campos (Ford). Y no solo eso: decimos que los mercados van a cambiar porque los comportamientos de los consumidores varían. Cada uno pide un coche de un tipo y no hay dos iguales. Esto exige un nivel muy alto de información y de gestión. Por otra parte, estoy con Ignacio en que uno no es 4.0 de un día para otro. La monitorización de los equipos y sus datos hace muchísimos años que lo tenemos. La última inversión de Ford en Almussafes fue de 2.300 millones en tres años. Esos equipos tienen que estar produciendo al máximo de su capacidad y como los requerimientos de los mercados son diferentes, la planta y la plantilla tienen que ser capaces de convivir con coches que exigen 20 horas de montaje y coches de 26 horas dentro de la misma cadena. ¿Cómo haces eso? Usando la tecnología en todos los niveles y procesos. Desde GPS en líneas de producción combinado con radiofrecuencia, hasta aplicaciones que le dicen al operario qué características tiene ese vehículo y si las cumple. Toda la complejidad y la disponibilidad se basa en la gestión de los datos. Hay más datos de los que podemos pensar y muchos de ellos hasta los desconocemos. El problema es cómo los gestionamos. Es decir, cómo capturar esa información y tratarla de forma que permita tomar decisiones y anticipar los problemas. Más que en modelos predictivos se está trabajando en cómo tratamos esos datos de forma real, para que puedan ser tratados. Manuel Díaz (PwC) Salto cualitativo Francisco Segura (Grupo Segura). La sensación que tengo con Industria 4.0 es que se ha dado un salto. La tecnología nos per- mite disponer de datos y tomar decisiones inmediatamente y eso nos va a ayudar mu- cho. La digitalización, el big data y la Indus- tria 4.0 tienen mucho potencial y nos ayudará a dar un salto cualitativo importante en las empresas. También es una cuestión que nos puede diferenciar. Como empresa internacionalizada vemos que España está muy por delante sin nos comparamos con países menos desarrollados y eso tenemos seguir aprovechándolo. Tenemos un capital humano muy bueno y, a pesar de la desconexión que existe con la Universidad, y no hablemos de la Formación Profesional, hemos sabido formarnos en todos aquellos aspectos que ha requerido el sector. Gracias a ello, tenemos experiencia, trabajadores maduros, equipos bien preparados y expertos que harán posible que se produzca esta transformación digital. Javier Valero (Grupo Valmo). Como la planta de Ford en Valencia, sobre todo en términos de complejidad, no hay otra igual en Europa, y eso nos ha obligado a ser punteros en el ámbito tecnológico. Con este grado de complejidad, si no tienes tecnología, te mueres, es imposible gestionar. Hablando de 4.0, estamos en un buen nivel en sistemas y equipos en general. De hecho, todo el parque de proveedores tiene un nivel muy alto. No debemos perder el norte. Veo que mucha gente se está volviendo loca con la Industria 4.0 y está buscando robots como sea. Las cosas hay que hacerlas con sentido económico y no puedes empezar a invertir a lo loco. Van a venir nuevos sistemas de producción, tenemos muchas oportunidades en el mercado, pero creo que ahora mismo debemos ser cautos por la cantidad de tecnología que viene. No sabemos cómo van a propulsarse los vehículos, si llevarán conductor o no, si la gente va a comprarlos, etc. Mi duda es si los fabricantes están preparados para gestionar todo esto. Los fabricantes de automoción se van a equivocar de estrategia varias veces y eso nos va a afectar muchísimo. Tenemos muchísimos interroganes y si te vuelves loco invirtiendo en Industria 4.0, cuando llegue el momento de sufrir porque tu cliente no ha acertado con la propuesta tendremos dificultades. Debemos optimizar al máximo lo que tenemos, buscar inversiones a las que les encontremos un retorno, pero no inventemos la rueda de nuevo. Ignacio Arribas (Plastic Omnium en Valencia) Ignacio Arribas (Plastic Omnium). Un comentario en línea con lo que acaba de decir Javier: las tecnologías de fabricación han avanzado muy poco en los últimos 50 años. Es un poco radical decirlo así, pero los procesos de estampación son los mismos: 2.000 toneladas cayendo sobre una chapa de metal para conformar una pieza. Con más o menos tecnología, con más o menos control, en esencia es lo mismo y los procesos de inyección son casi iguales que hace 50 años. No hay un cambio radical en esto ni en cuanto a materiales. Por ello, desearía una mayor aportación de las universidades y centros tecnológicos para el desarrollo de innovaciones fundamentales en los procesos productivos de transformación. Datos para mejorar Guillermo Vives (Grupo KH). Entiendo que Industria 4.0 es recoger la información, los datos que te proporciona tu propia producción y gestionarlos adecuadamente para tomar decisiones a partir de ellos. Hace mucho que nosotros estamos en esto y hemos notado una mejoría importante. Nos está dando un mejor conocimiento de los procesos y una mayor competitividad. En este sentido, seguimos buscando en la información digital la oportunidad para mejorar nuestros sistemas de trabajo y poder reportarle al cliente mayor información. Constantemente estamos desarrollando software para mejorar la información de lo que hacemos: pantallas que posibilitan mayor movilidad de los empleados, sistemas de gestión en la nube que permiten al cliente ver en tiempo real cómo va la producción, etc. Son todo herramientas para gestionar mejor el trabajo. Javier Valero (Grupo Valmo). La Industria 4.0 trata de acercar la información del consumidor al fabricante para que, en nuestro caso, se acorten los plazos de entrega de un vehículo. Hoy vas a pedir un coche y te dan un plazo de tres meses, pero las nuevas generaciones quieren recibirlo mucho antes. Hace diez años nadie compraba por internet y ahora, por ejemplo en Inditex, todos sus centros de e-commerce se les quedan pequeños. El consumidor compra y sabe que al día siguiente recibe su pedido perfectamente empaquetado. La Industria 4.0 acercará la demanda a la fabricación. Cada vez más hay una mayor diversidad, más modelos. Uno querrá un híbrido, otro de gasolina, otro un eléctrico, etc. Y todo ello genera muchas más dificultades. Hasta que no haya convergencia hacia un sistema -todos híbridos o todos eléctricos-, se incrementará la complejidad y tendremos que gestionarla. Sandra Deltell (PwC) Dionisio Campos (Ford). La complejidad siempre es buena si eres capaz de gestionarla. ¿Qué es 4.0? No lo sé, depende de cada fábrica. Si tienes unos activos de alto valor, ¿qué es lo que buscas? Que estos produzcan en condiciones de diseño como mínimo y en flujo continuo. Porque tienes una cadena con otros dependientes, y si esta no produce, tienes operarios parados, stocks que tienes que cambiar, etc. ¿Qué hacer? Estructurar la tecnología de forma que te reporte información de los puntos de uso y que puedas gestionar esa complejidad. Nosotros manejamos 19.600 referencias todos los días para construir un solo coche y con variedad de contenido de 20 a 26 horas de trabajo en coche y todos pasan por la misma cadena. Si no supiéramos gestionarlo, tendríamos ciclos más cortos de producción, que nos obligarían a tener más personal y con mayor probabilidad de errores. La tecnología la usamos para manejar la complejidad, la carga de trabajo y para que los equipos funcionen según su diseño. Es igual que cuando mandamos la información a nuestros proveedores: estos son los próximos 200 coches que van a pasar y van en este orden. El proveedor debe asegurarse que tiene la pieza y que la manda. Guillermo Vives (KH). De la 4.0 cada uno utilizamos lo que nos conviene, allí donde vemos una oportunidad de negocio. Yo busco un software que mejore el funcionamiento de las máquinas, capturando los datos que de verdad nos interesan para detectar una mala producción. Hacemos vidrio y lo rompemos. Monitorizamos y sabemos cuánto rompemos y tomamos medidas para mejorar. Toda esa información la recibimos día a día, la repasamos y vemos dónde está el problema. Manuel Díaz (PwC). Cuando leéis sobre el coche autónomo, ¿lo veis como amenaza o como oportunidad? Javier Valero (Grupo Valmo) Amenazas y oportunidades Francisco Segura (Grupo Segura). Puede ser una amenaza o una oportunidad, dependerá de cómo impacten los cambios en la industria de la automoción. Por ejemplo, si el coche compartido genera que se fabriquen más unidades, encantado. Pero puede que sea al contraio, entonces tenemos un problema. Ignacio Arribas (Plastic Omnium). Siempre habrá que fabricar asientos, paneles de instrumentos, puertas, techos, ruedas o transmisiones, algunos componentes desaparecerán pero se incorporarán otros nuevos, habrán oportunidades y/o amenazas según sea tu producto. Y este es el tiempo que te da el mercado para que te vayas reconvirtiendo, es el momento de coger un tren y de optar por alguna opción, ¿pero por cuál? Lo que está claro es que hay trenes que no llegarán a ningún sitio. Las grandes corporaciones tienen estrategas que se dedican a definir o a interpretar esas líneas futuras. Esa es la partida que se está jugando ahora y dentro de cinco año sabremos quién ha acertado y quién se equivocó en la apuesta. Guillermo Vives (KH). También se investiga con muchos tipos de materiales. Los asientos, tal y como los conocemos cambiarán. Asientos integrados hechos en 3D, con materiales más ligeros y más resistentes al mismo tiempo, llegarán en un futuro no muy lejano. Dionisio Campos (Ford). Coches se van a seguir fabricando de una forma u otra, pero el perfil de los que trabajamos en esta industria probablemente cambie. Para muchas cosas nuevas no estamos preparados, porque no sabemos hacerlas. Tenemos un gran capital humano, eso ha sido cierto hasta ahora, pero nos estamos atascando. No veo que evolucionen las enseñanzas de la Universidad alineadas con los requerimientos de la empresa. Hace poco, la CEOE decía que en España hay 100.000 puestos de trabajo sin cubrir. En un país con tres millones de parados, que haya 100.000 puestos sin cubrir porque no hay capacidades dice mucho sobre cómo estamos alineados formación y requerimientos industriales. El futuro pasa por las soluciones de movilidad. ¿Esto significa que se van a fabricar más o menos coches? No lo sé, porque estos se cambiarán antes. Los coches hoy, como mucho, están en funcionamiento dos horas al día, el resto del tiempo está parado. Si este estuviera todo el día danto vueltas sufriría un mayor desgaste. Francisco Segura (Grupo Segura). Estamos de acuerdo con que los coches seguirán existiendo y tendrán ruedas, a no ser que vuelen. Y serán eléctricos o térmicos, pero para los que estamos aquí, nos da igual. Nos adaptaremos. Si tienen baterías, mejor para el medioambiente, pero cuidado con las ciudades que, a lo mejor, no están preparadas para dar tanto suministro eléctrico. Hay demasiadas incógnitas por resolver.
Y sigue en el aire un ERE anulado en Feria Valencia
Por si no fueran pocas las dificultades contadas hasta aquí para ilusionar empresarialmente a un posible inversor profesional en el negocio ferial, cuando los interesados empiecen a formular preguntas sobre los riesgos futuros -que sin duda las formularán llegado el caso-, una de las que se pondrá sobre la mesa es qué pasa con la sentencia que anula el primer Expediente de Regulación de Empleo (ERE), por el que Feria Valencia rescindió más de un centenar de contratos. El magistrado que juzgó esta cuestión declaró nulo de pleno derecho el ERE por defectos formales graves cometidos por la Dirección General de Trabajo de la Generalitat, al aprobar el expediente sin el preceptivo informe de la Inspección de Trabajo; informe que, por otra parte fue, como poco, demoledor con la actuación que la Dirección General de Trabajo había tenido en el ERE. Desde Feria Valencia, y solo con el objetivo de ganar tiempo, se ha presentado recurso al Tribunal Supremo pero, tarde o temprano habrá sentencia sobre el tema. [masinformacion post_ids=»108991″] Solo en la hipótesis -muy poco probable- de que el Supremo revoque la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, podría considerarse liquidado el problema. Si se ratifica la sentencia -lo más probable según todas las fuentes consultadas-, la situación está clara: o los trabajadores despedidos se reincorporan a su puesto de trabajo (hipótesis inviable desde cualquier punto de vista para garantizar la viabilidad de la actividad ferial), o hay que pagar la diferencia entre lo que se pagó como indemnización en su momento y los 45 días por año trabajado que les corresponderían a los trabajadores por despido improcedente. Estamos hablando de entre 4 y 4,5 millones de euros. ¿Y quién tendría que pagarlos? Desde luego no el operador ferial profesional al que se le piden recursos para formalizar el capital social de la futura empresa mixta que gestione la Feria. Nuevamente vuelve a aparecer la figura de la Generalitat como el “primo de Zumosol” para resolver esta nueva herencia de la anterior gestión.
Feria Valencia tiene que reinventar su modelo organizativo y de negocio en el centenario
PSPV-PSOE y Compromís–Podemos mantienen posturas diferentes respecto al futuro de la institución Casi con total seguridad, cuando los servicios de la Casa Real prepararon el discurso que Su Majestad Felipe VI pronunció el pasado 10 mayo, en la celebración del centenario de Feria Valencia -discurso en el que se rindió un merecido homenaje a las aportaciones que Feria Valencia ha hecho a la economía española y a la propia actividad ferial, a lo largo de su siglo de existencia-, desconocían la ‘letra pequeña’ de las negociaciones abiertas para definir el nuevo modelo de funcionamiento de la institución ferial. El viernes de esa misma semana, día 12, el pleno del Consell de la Generalitat se reunía en el recinto ferial para dar la máxima solemnidad al protocolo de actuaciones a seguir por las partes implicadas, pero el modelo de futuro no está en absoluto cerrado en algunos aspectos importantes. Estas son las claves de la historia y los aspectos pendientes de cerrar. Tanto el suelo sobre el que se levantan las instalaciones feriales como los propios pabellones son propiedad del Ayuntamiento de Valencia que, en su momento, hizo una concesión de uso a la asociación de utilidad pública Feria Muestrario Internacional, para la organización en ellos de certámenes feriales. Dicha concesión fue renovada en 2002, cuando se puso en marcha el Plan de Modernización de la institución ferial, con la construcción ‘ex novo’ de todos los edificios. Documentos relacionados Y sigue en el aire un ERE anulado en Feria Valencia Y si este es el motivo por el cual el Ayuntamiento es parte sustantiva en el presente y futuro de Feria Valencia, también el protagonismo que ostenta la Generalitat está sobradamente justificado. La normativa que regula la organización de ferias comerciales en la Comunidad Valenciana compete a la Conselleria de Economía. Pero más importante aún, es la Conselleria de Hacienda quien, de facto, está atendiendo en solitario desde hace años (exactamente desde 2009), el pago del endeudamiento asumido por Feria Valencia para el recinto ferial. Al principio, transfiriendo 30 millones de euros anuales a la Feria para atender sus pagos al Banco Europeo de Inversiones (BEI), a un ‘pool’ de bancos liderado por el Santander y los intereses de una emisión de obligaciones. La Conselleria de Hacienda estima que Feria Valencia supondrá en total (desde que están asumiendo esos pagos), cerca mil millones de euros a las cuentas de la Generalitat; de todos nosotros. Y aún queda un cuarto protagonista en esta historia: la propia institución Feria Muestrario Internacional (FMI) que, en tanto asociación de utilidad pública titular de la concesión municipal, es la encargada de gestionar esas instalaciones, por lo que tiene personalidad jurídica propia y sus correspondientes órganos de gobierno: Patronato y Comité Ejecutivo. La pregunta es obvia: ¿Por qué el modelo que se puso en marcha en 2009 -subvencionar con 30 millones a Feria Valencia para hacer frente a sus obligaciones financieras- no es sostenible? Porque en 2013, desde el Ministerio de Hacienda, se encendió la luz roja: ante la caída de los ingresos operativos de la actividad ferial, la subvención pública representaba más del 50 % de los ingresos totales, por lo que las cuentas de entidad tenían que consolidarse con las de la Generalitat. En otras palabras: las deudas de Feria Valencia pasaban a sumar en el endeudamiento de la Generalitat. Nuevo modelo Así las cosas, no quedaba más remedio que redefinir el modelo ferial pues, aunque los gestores de Feria Valencia ya han conseguido en las cuentas de 2016 un resultado de explotación positivo en cerca de 900.000 euros, la situación dista mucho de poder asumir la carga financiera. No queda más remedio, pues, que redefinir el modelo organizativo de la institución ferial y también el modelo de negocio que la haga sostenible (rentable) en el tiempo. Y ahí es donde aparece el memorandum de intenciones aprobado por el Consell el pasado viernes 12 de mayo. ¿Cuáles son los cambios que se avecinan? ¿Qué papel corresponde a cada protagonista en los futuros capítulos de esta historia? Quien tiene claro su futuro es la actual asociación de utilidad pública Feria Muestrario Internacional, titular de una concesión municipal que va a perder. Sin concesión que justifique su existencia, lo único que cabe a FMI es desaparecer; autodisolverse. Probablemente, el Comité Ejecutivo se transformará en Comisión Gestora, para atender los compromisos contraídos con trabajadores, expositores y demás proveedores, pero el Patronato pierde su razón de ser y los comités organizadores de los certámenes seguirán funcionando provisionalmente en tanto se define el nuevo modelo organizativo, reportando a la Comisión Gestora del nuevo ente ferial. El Ayuntamiento de Valencia, según lo que está previsto, denunciará la actual concesión y realizará una nueva por un periodo no inferior a los 50 años. Y el adjudicatario de la nueva concesión para organizar certámenes feriales en las instalaciones de Benicalap será la Generalitat Valenciana. Así como durante todos estos años el Ayuntamiento no ha cobrado ningún canon a Feria Valencia dada su condición de asociación de utilidad pública, obvio es decir que tampoco en el futuro lo cobrará a la Generalitat. Todo ello por una razón tan simple como poderosa: la Generalitat asume como propia, con todas las de la ley, el 100 % de la deuda de Feria Valencia. Se acabaron las transferencias y subvenciones; la deuda es de todos los ciudadanos de la Comunidad Valenciana. Por eso va a ser titular de la concesión municipal: si se va a hacer cargo de los pasivos (financieros), por lo menos que disponga de algún control sobre el activo (la concesión). Vicent Soler La Generalitat, operador ferial Pero para cerrar el círculo aún falta una pieza más. Si Vicent Soler, en tanto que conseller de Hacienda, va a dirigirse a todos los acreedores financieros de Feria Valencia, anunciándoles que desde ese momento la Generalitat se subroga (hace suyas) las deudas que la institución ferial pueda tener pendientes de pago, Rafael Climent, conseller de Economía, tendrá que sacar un decreto estableciendo la capacidad de la Generalitat para organizar certámenes comerciales “por cuenta propia o a través de terceros”. Y precisamente ahí es donde está el meollo de la cuestión. Obvio es decir que la Generalitat no va a ponerse a organizar certámenes feriales directamente. La idea es crear una sociedad mixta público-privada, en donde el ejecutivo autonómico no ostente la mayoría del capital (para no ser considerada dicha sociedad mixta una empresa de titularidad autonómica) y en cuya accionariado participe algún operador internacional de eventos y certámenes comerciales. La aportación de la Generalitat al capital de dicha sociedad mixta sería la propia concesión municipal y quienes deberían aportar los fondos para el funcionamiento de la nueva empresa serían los inversores privados. El objeto social de dicha empresa mixta será la organización con fines lucrativos de certámenes feriales y los órganos de gobierno de esta empresa serían los de cualquier otra sociedad mixta: consejo de administración y junta general de accionistas. Será esa empresa, pues, la nueva gestora de lo que hoy conocemos como Feria Valencia. Modelos no coincidentes Pero si el esquema está tan claro, ¿por qué no se ha avanzado más en la puesta en marcha del proyecto desde el pasado 12 de mayo? La respuesta oficial a esa pregunta es que se están redactando los borradores de decretos y demás trámites administrativos que esta operación exige. Y sin duda eso es cierto. Pero no menos cierto es que, en este tema al menos, las visiones del PSPV-PSOE (el presidente Ximo Puig y el conseller Vicent Soler) y Compromís (el conseller Rafael Climent y el alcalde Joan Ribó) no son coincidentes. Y la diferencia no es baladí. Lo que el PSPV-PSOE quiere es una gestión lo más profesionalizada y exitosa posible por parte de la empresa mixta que va a dirigir Feria Valencia los próximos años, de forma que empiece a repartir dividendos cuanto antes, que entrarían como ingresos en las arcas autonómicas gracias a su participación en el capital. Lograr eso pasa por implicar en el proyecto a alguno de los grandes operadores internacionales en el negocio ferial y varios de ellos ya se han acercado a preguntar por Feria Valencia pero, como es sabido, estas grandes multinacionales de la gestión ferial tienen a su alcance multitud de otras alternativas donde hacer llegar sus recursos. Por lo tanto, cuantas más dificultades se pongan al futuro equipo gestor, menos posibilidades hay de resolver satisfactoriamente esta cuestión. Los responsables de Compromís, por su parte, no discuten lo anterior, pero priorizan el hecho de que van a ser los recursos y la acción pública lo que va a permitir la continuidad de Feria Valencia, por lo que, para evitar que se repitan las catástrofes del pasado, quieren que el inversor profesional que asuma la gestión ferial no ostente la mayoría del capital de la empresa mixta, sino que quede bajo control directo o indirecto de “intereses valencianos”. Para evitar que la Generalitat tenga la mayoría del capital de la empresa mixta (convirtiéndola entonces en empresa autonómica) y que tampoco la tenga un hipotético inversor profesional, la fórmula sería hacer un tercer “paquete” de participaciones para que las tomasen posibles inversores privados; empresarios locales, entidades financieras, etc. Rafael Climent Operador profesional Afortunadamente, lo que no está en discusión es la necesidad de ese operador profesional especializado en eventos y certámenes feriales, pues las cuentas de Feria Valencia no dejan margen de duda. Mientras los ingresos de instituciones feriales como Fira Barcelona o Ifema se distribuyen casi 50 %-50 % entre ingresos provenientes de los certámenes feriales propios y los eventos subcontratados por operadores externos, en el caso de Feria Valencia la proporción es un 80 % de ingresos provienen de certámenes propios y un 20 % de la subcontratación del espacio ferial para eventos organizados por operadores externos. Es precisamente ahí, en la captación de eventos internacionales de contenido comercial, donde más recorrido de futuro tiene Feria Valencia de la mano de un especialista.
Imed Valencia, abierto a la colaboración
Para Tomás es importante remarcar que “las grandes dimensiones del hospital no solo están pensadas para nuestro propio equipo. Estamos abiertos a que cualquier profesional sanitario que requiera de pruebas diagnósticas que no pueda hacer en sus propias instalaciones, las haga aquí. Nuestro equipo comercial contacta con cualquier centro para que esa actividad se pueda realizar. Ponemos nuestras instalaciones a disposición de todo el profesional sanitario que trabaje en Valencia”. [masinformacion post_ids=»108857,108865″] “Colaboración absoluta” fue la rotunda respuesta del doctor López a la pregunta de cuál iba a ser la relación de Imed Valencia con la sanidad pública. Como grupo ya hay experiencia demostrada: “Aunque no es una parte central de nuestro negocio, nuestros hospitales de Benidorm y Elche ya colaboran con la Conselleria de Sanidad, atendiendo a pacientes en planes de choque y reducción de listas de espera, en un nivel de relación magnífico con la Administración. Ya hemos hecho todo el proceso administrativo para estar preparados para el momento en que pueda requerir el sector público de Valencia cualquier tipo de ayuda”, informa Tomás. “Puede ocurrir que, por cualquier razón, se necesite ayuda para cubrir determinado servicio o solucionar una patología concreta. O una saturación puntual que nuestra tecnología permita que se pueda resolver más rápido. Esto, a día de hoy, es una realidad. En Elche tenemos un nivel de actividad importante de colaboración y fruto de que allí funcionamos muy bien aquí nos va a ir exactamente igual porque tenemos muy buena relación con la Conselleria y saben que estamos ahí para lo que necesiten”. Y, por último, “algo que nosotros también entendemos es que no hay distinción en el trato al paciente, vamos a hacerlo igual de bien en cualquiera de los casos.”
Monitorización del paciente y tiempos de espera en Imed Valencia
La calidad asistencial es una de las grandes obsesiones del modelo de gestión de Imed Valencia. En estos momentos, cuando no se ha llegado aún a los cuatro meses de funcionamiento, el volumen de pacientes crece pero todavía está lejos de llegar a las cifras que se esperan en la fase de máximo rendimiento. Este arranque les permite adecuar el avanzado sistema de seguimiento a los clientes que maneja el hospital. El doctor López indica que “estamos empezando, y es normal que ocurran algunas incidencias, pero gracias a nuestro sistema informatizado logramos detectar en cada momento dónde está la desviación para dar una solución rápida”. Tomás describe el sistema del siguiente modo: “Acudes a una consulta con el dermatólogo. Comprobamos en el sistema que tienes la cita y en ese momento informamos de que has llegado. Te damos una tarjeta magnética que tiene un código. El sistema sabe si has llegado puntual, antes de tiempo, etc. Le manda a la consulta la instrucción de la llegada y te pone en la lista de espera. En la puerta de la consulta está la pantalla en la que aparece el código que tiene tu tarjeta. Con el código evitamos dar información personal, cumpliendo con la Ley Orgánica de Protección de Datos. Sabemos cuándo ha llegado, cuándo ha entrado en la consulta, cuánto tiempo ha durado la misma, lo que nos ayuda a saber si ha estado debidamente atendido. Toda esta información nos sirve para trabajar en la reducción de los tiempos de espera”. Documentos relacionados Imed Valencia trae a la ciudad la sanidad privada del siglo XXI Imed Valencia, abierto a la colaboración Vamos, metafóricamente hablando, a urgencias. El “punto caliente” de todo hospital. “En urgencias funcionamos exactamente igual. En el mostrador damos una tarjeta, monitorizamos cuándo se da acceso, con la obsesión que tenemos de lograr tiempos de espera mínimos y que el tiempo de atención sea el preciso según la patología o la gravedad de la urgencia. Esa información nos da mucho poder para identificar posibles cuellos de botella de actividad o la necesidad de nuevos recursos”. El director médico agrega que “en cualquier momento tenemos control inmediato sobre cómo están desarrollándose, el volumen de urgencias y los tiempos de demora. Desde que llegan hasta que salen. La reducción del tiempo de espera es un objetivo de diferenciación clave. Las intervenciones quirúrgicas vienen programadas una semana antes”. Tecnología punta, factor humano de vanguardia La presencia mediática de Imed Valencia es constante, con la tecnología como protagonista. La incorporación del robot quirúrgico Da Vinci XI ha sido ampliamente cubierta por los medios locales y además se le ha dedicado una campaña publicitaria. En cambio, Tomás recalca que “la tecnología nos permite coordinarnos muy bien; identificar dónde podemos tener incidencias, o carga de trabajo excesiva. Pero lo más importante es el factor humano.” Y el doctor López expresa el aspecto que le proporciona mayor orgullo: ”Estamos haciendo grandes grupos de personas en todos los servicios coordinados conmigo, con Pedro, con la subdirectora médica, una dirección adjunta que se encarga del material del que tiene que disponer un hospital… Si conseguimos una fusión total entre factor humano y tecnología, somos capaces de ofrecer una calidad integral al paciente que va a ser diferencial, en la Comunitat y en el ámbito nacional”. “Por eso -añade Tomás– algo que nos caracteriza es que tenemos internalizados todos los servicios: asistenciales, de gestión, cafetería, limpieza, mantenimiento… lo que nos permite ese enfoque global.” Este conjunto de valores difícilmente pueden transmitirse íntegramente a través de la publicidad: “lo que de verdad funciona es que quien necesite llevar a su hijo al pediatra, cuando otros padres les digan que han traído al suyo y les hemos atendido fenomenal, vendrá y volverá cuando necesite un servicio sanitario. Está empezando a pasar”. El doctor López concluye que “hacía falta este modelo diferente al resto de hospitales privados. Ofrecemos compromiso e implicación con el paciente”. Y, en sus palabras, “todas las felicitaciones que hemos recibido son para el conjunto del hospital. No ha habido nombres y apellidos”. Si sus expectativas se cumplen, quizás algún día se estudie Imed Valencia como algo más que un caso de éxito. Tal vez se utilice como una referencia que definió el tipo de asistencia sanitaria propia del siglo XXI; las bases apuntan a horizontes muy amplios.
Imed Valencia trae a la ciudad la sanidad privada del siglo XXI
Pedro Tomás, director gerente y el doctor Javier López (dcha.), director médico, ante la fachada de Imed Valencia Veinte años han pasado sin que en Valencia se pusiera en marcha un nuevo hospital privado, lo que la convirtió en la ciudad más poblada de España con menos oferta en sanidad 100 % privada. Dos décadas que no solo incluyen un cambio nominal de siglo, sino una de las crisis económicas más profundas que se hayan vivido en la historia, surgimiento de nuevos esquemas empresariales y un acelerón tecnológico vertiginoso. Veinte años que son mucho más que veinte años. El imponente edificio que se levanta en la Avenida de la Ilustración, al principio de la Pista de Ademuz, da la sensación de ser la armadura gigante que alberga la completa reformulación de un concepto establecido en el imaginario colectivo. Y no un concepto cualquiera, sino uno de alcance universal como es la sanidad. Pero sabemos que nunca es recomendable sacar conclusiones a partir del mero aspecto de las cosas. Mejor fijarse en los detalles. Por pequeños que sean, suelen ayudar a situarnos mejor. Documentos relacionados Monitorización del paciente y tiempos de espera en Imed Valencia Imed Valencia, abierto a la colaboración El papel: un detalle tan cotidiano como insignificante en cualquier ambiente de trabajo que uno pueda imaginar. En cambio,“somos un hospital sin papeles. No los hay ni en las mesas de los médicos. Todo se gestiona informáticamente, tanto las solicitudes de las pruebas complementarias como los informes, las interconsultas y la solicitud de las colaboraciones con las compañías que trabajan con nosotros”. Lo cuenta, iPad en mano –”voy siempre con él, es el elemento fundamental para gestionar la multitud de reuniones que tengo con todo el personal”-, el doctor Javier López, director médico del Hospital Imed Valencia. En su currículo figuran 25 años como director sanitario territorial de la Mutua Asepeyo. “Cuando conocí el reto que suponía involucrarse en el proyecto de Imed, supe de inmediato que era un tren que no podía dejar pasar”. Le acompaña el director gerente Pedro Tomás, que nos termina de situar:“también intentamos que para el paciente la información sea accesible sin necesidad de acumular papel. Tenemos desarrollada una app con la cual se gestiona sus propias citas, o recibe los resultados de analíticas. En definitiva, le permite tener un contacto muy directo con nosotros y autonomía para gestionar su agenda, resolver dudas y el acceso a su información clínica, con informes e imágenes que se pueden descargar”. Pedro Tomás, director gerente de Imed Valencia Imed Hospitales nació en 1999 y en 2004 se inauguró su primer hospital en Benidorm. El crecimiento fue rápido y trajo consigo la expansión del grupo: en 2010 abrió sus puertas la policlínica Imed Teulada; un año más tarde, el grupo buscó la consolidación en la provincia de Alicante con la apertura de su segundo hospital en Elche. En 2014, el esquema policlínico de Teulada se estableció en Torrevieja. Durante esos años, el Grupo Imed ya trabajaba un objetivo central: instalarse en Valencia. Cuenta Tomás que “la primera piedra se puso en 2010. Se retomó la estructura de un proyecto de edifico de oficinas que ya incluía las torres circulares y se replanteó como proyecto hospitalario. Pero fruto de la crisis financiera los inversores que abordaban el proyecto desde el punto de vista de la construcción sufren lo que sufrieron tantas empresas durante ese periodo. El Grupo Imed logró sustituir a esos inversores por otros: norteamericanos especialistas en sondear hospitales por todo el mundo. Se les presentó el proyecto, a mediados de 2015 llegamos a un acuerdo y pasaron a ser los nuevos propietarios del edificio. Retomamos las obras y en un plazo récord, ya que es un proyecto constructivo muy complejo por el nivel de exigencia de las instalaciones y de las normativas, inauguramos”. La fecha de apertura de Imed Valencia fue el pasado 27 de febrero. Por las características del proyecto y sin concocer su largo proceso de gestación narrado por su director gerente, se podría pensar que el momento fue estratétigicamente elegido a la espera de que pasaran, al menos, los más oscuros nubarrones de la crisis. Sin embargo, en palabras de Tomás, “nuestras hipótesis de plan de negocio se mantienen antes y después de la crisis. Con el proyecto en fase de estudio, vimos que el número de camas de sanidad privada en Valencia era significativamente inferior al de Madrid, Barcelona o Alicante, y entendímos que existía un nicho de mercado. Hablamos de la tercera ciudad de España, con el nivel demográfico y el poder adquisitivo que ello implica, por lo que siempre estuvimos convencidos de que era una plaza en la que cabía más oferta privada. A nivel de pública, somos unos privilegiados: La Fe es una instalación magnífica. Pero a nivel privado había una oportunidad y teníamos que ser ágiles en llegar al mercado. Cuanto antes hubiéramos podido estar, mejor”. Gestión intrahospitalaria Es evidente que Imed Valencia partía con una ventaja previa respecto a sus hospitales “hermanos”, como indica Tomás. “Recibimos su know how y partimos con una base privilegiada por todo lo que ellos ya habían avanzado, como el sistema de gestión de los pacientes que nos permite medir los tiempos de espera en la atención”. Pero, ¿cuáles fueron sus modelos de referencia? “Hay mucho del espíritu anglosajón de hospital integral. Allí el enfoque de la sanidad privada es diferente al que estamos acostumbrados en España, es un modelo que se vuelca mucho en el paciente. Los circuitos están muy pensados para que el paciente llegue fácilmente a todos los servicios y le resulte agradable la estancia.” Cuando el director une los conceptos “agradable” y “estancia” (hospitalaria, se entiende), resulta necesario recibir una explicación: ¿eso es posible? Necesitamos ejemplos claros y visibles. “Cuando se acude a hacerse una extracción de sangre para un análisis clínico, se madruga y se va en ayunas. Y se está impaciente por que a uno le pichen y se pueda ir a almorzar. Nosotros invitamos a desayunar a todos los pacientes que vienen a hacerse una extracción. La zona está en la planta baja, y tal y como se sale se hace entrega de un vale de desayuno para que vaya a la cafetería. Entonces, se tarda un minuto desde el momento de la extracción en desayunar. El modelo gira sobre eso: hacerlo todo más agradable y más humano”. El doctor López abunda en este aspecto, que considera una de sus máximas responsabilidades: “Intentamos que el propio paciente consiga su bienestar y gestionar su propia salud, con todo el equipo de profesionales en exclusiva que tenemos. Ya hay muchos pacientes que vienen en una misma mañana y son atendidos por varios especialistas sin tener que salir del hospital ni ir a sus compañías con sus volantes para que los cuñen… Aquí, en una mañana, pueden ir a cualquier especialista”. “Hemos conseguido, además, algo que también creo que es diferencial en toda Valencia a nivel privado: completar nuestras unidades en la misma planta. Por ejemplo, la del aparato locomotor, que abarca la especialidad de traumatología, medicina deportiva o podología. Los especialistas mantienen reuniones en la planta. Y disfrutan, porque para ellos es dar facilidad al paciente. Y allí mismo tienen una unidad de radiodiagnóstico con la que son capaces de hacer radiografías in situ sin tener que desplazar al paciente a otra planta. Se sale con un diagnóstico y además en la consulta de al lado está el médico rehabilitador que le puede gestionar todo un inicio de sesiones de rehabilitación”.
Buenas prácticas en materia de protección de datos para ‘big data’
Protector del inversor. Bolsa de València En los últimos meses, el término big data se ha convertido en uno de los más utilizados en el ámbito tecnológico (y, en consecuencia, con implicaciones en casi todos los sectores de la economía), para definir un conjunto de tecnologías, algoritmos y sistemas empleados para la recopilación, procesamiento y uso de grandes volúmenes de datos de diversa tipología, provenientes de una gran variedad de fuentes y a una gran velocidad. La incursión del big data en los sectores financieros, de seguros y de inversión ha marcado importantes hitos en la gestión y aprovechamiento de los datos, que han supuesto una gran ventaja competitiva para sus usuarios pero que, a su vez, genera importantes retos para garantizar una adecuada protección de los derechos de los titulares de los datos. Así, por ejemplo, entidades del sector bancario usan tecnología big data para extraer información de sus clientes ya no a partir de encuestas sino a partir de su comportamiento, el uso de sus tarjetas, movimientos en sus cuentas, el tipo de vida que tienen, para así tratar de dar a sus clientes un mejor servicio. Barreras para el uso de herramientas big dataConscientes de esta realidad, las Autoridades Europeas de Supervisión (EBA, Eiopa y Esma por sus siglas en inglés), a través de su Comité Permanente de Innovación Financiera (Financial Innovation Standing Committee), siguen de cerca la evolución de herramientas de innovación como el big data. En 2016, la Esma publicó un documento de discusión sobre el uso del big data por instituciones financieras y un documento de preguntas y respuestas (Q&A) sobre big data, en los que se aborda el fenómeno, el marco regulatorio y los beneficios y riesgos para los consumidores y las instituciones financieras. Además, a efectos de profundizar en el diagnóstico, la Esma abrió una consulta, cuyo plazo finalizó el pasado 17 de marzo, con el fin de recabar información relativa al uso del big data por instituciones financieras y demás actores involucrados en la gestión de activos, banca, seguros, entidades gubernamentales y empresas tecnológicas, entre otros.Una de las preguntas incluidas en dicha consulta hacía referencia a las barreras que impedían desarrollar y ofrecer herramientas de big data en los sectores de banca, seguros y valores. La CNMV, en respuesta a la consulta de la Esma, señaló dos barreras: (i) el riesgo reputacional y (ii) las limitaciones presupuestarias. Como paliativo al riesgo reputacional, la CNMV señala que es importante contar con directrices relativas al cumplimiento de normativas que afectan el entorno digital, tales como protección de datos personales. Aun cuando no siempre los datos tratados y analizados con big data son datos personales, en cuyo caso no resulta de aplicación la normativa de protección de datos, también existen muchos otros supuestos en los que sí se ven implicados datos personales de consumidores y usuarios. En estos casos, deben observarse los principios que afectan al procesamiento de los datos personales, incluidos la forma en que se recopilan los datos, las fuentes, el deber de información sobre el tratamiento y su consentimiento. Si bien actualmente la legislación aplicable es la Ley 15/1999, de protección de datos y su reglamento de desarrollo, a partir del 25 de mayo de 2018 resultará de aplicación el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Ante la gran expectativa que el RGPD sigue suscitando, el pasado 11 de mayo la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) e ISMS Forum Spain, en colaboración con empresas y profesionales independientes, hicieron público el Código de Buenas Prácticas en protección de datos para proyectos big data. En su comunicado de prensa, la AEPD señala que este Código, que toma como referencia el RGPD, es un punto de partida práctico para asesorar a aquellas entidades que estén desarrollando o tengan previsto implementar proyectos de big data. Código de Buenas prácticas en materia de protección de datos para proyectos Big DataEl código de buenas prácticas en protección de datos para proyectos big data aborda los aspectos relevantes para garantizar el adecuado tratamiento de datos personales y la privacidad de los afectados en un proyecto big data. Para ello, se refiere a las normas y principales obligaciones legales en materia de privacidad, los principios y aspectos procedimentales e introduce medidas tecnológicas para la mejora de la privacidad, seguridad y confianza. Así, se resalta la importancia de considerar la privacidad desde el diseño del proyecto big data, con el objetivo de asegurar que las garantías de protección de los datos se tomen en consideración desde la fase de planificación de los procedimientos y sistemas de información. Igualmente, se hace alusión a la importancia de valorar la necesidad de realizar una evaluación de impacto de la protección de datos, a efectos de que las empresas y administraciones puedan determinar si las iniciativas que involucran el uso de información privada representan riesgos para la protección de datos y como gestionarlos. También se aborda la reutilización de datos disociados y las técnicas que se habrán de tener en cuenta en los procesos irreversibles de anonimización en iniciativas big data. Este código puede contribuir, no solo a la protección de los derechos de usuarios y los intereses de los inversores, sino también a la construcción de una mayor confianza y transparencia en el uso de este tipo de herramientas tecnológicas, facilitando a los interesados pautas para la implementación de los cambios introducidos por el RGPD en los proyectos big data.
Torneo Mercedes-Benz Valencia de Pádel
Arranca el Torneo Mercedes-Benz Valencia de Pádel que disputa su III edición en las magníficas instalaciones del club Sporting Tenis Valencia. Durante los próximos días tendrá lugar la competición donde los mejores jugadores de pádel amateurs nos harán disfrutar con su juego. El Torneo Mercedes-Benz Valencia consta de 3 cuadros de competición, dos masculinos (cuadro clientes Mercedes-Benz Valencia y cuadro socios Sporting Tenis Valencia) y uno femenino con parejas clientes y socias Club. Los jugadores clasificados continúan su lucha por alcanzar los mejores puestos y poder optar al amplio surtido de regalos que Mercedes-Benz ofrece. Un año más contamos como Colaborador Oficial del Circuito Mercedes Tenis & Pádel Tour con la prestigiosa marca de artículos deportivos Dunlop Sport, como novedad se ha unido al circuito la marca de ropa deportiva “Premium” alemana FALKE y la marca de bebidas Coca-Cola, que le darán un plus de calidad a este prestigioso circuito. Los campeones y subcampeones serán recompensados con un trofeo que acredite su triunfo deportivo. Los clientes de Mercedes-Benz mejor clasificados serán invitados por el concesionario organizador a disputar la Final Nacional de Pádel del 8 al 11 de Septiembre en Reserva del Higuerón (Málaga).
Competencias transversales, como digitalización o gestión, imprescindibles para encontrar empleo
La Universidad Europea de Valencia ha acogido hoy la celebración del V Foro de Empleabilidad y Emprendimiento, una jornada de debate en la que representantes de instituciones públicas y privadas de la Comunitat Valenciana y expertos en educación así como en recursos humanos y empleabilidad han coincidido en que es vital adaptarse a las nuevas realidades del mercado laboral, potenciando la formación continua y adquisición de habilidades transversales como son el liderazgo, la gestión y la comunicación. Por este motivo, las profesiones con mayor índice de empleabilidad y donde la competencia es menor son las dedicadas a la “gestión y las ventas” así como las focalizadas en los “lenguajes de programación y las telecomunicaciones”, según los datos del portal de empleo InfoJobs y la consultora de recursos humanos Corvan, compilados por el Área de Ciencias Sociales de la Universidad Europea de Valencia. La directora general del Servicio Valenciano de Empleo y Formación (Servef) de la Generalitat Valenciana, Rocío Briones, ha señalado que las tasas de desempleo en la Comunitat Valenciana “han disminuido nueve puntos desde que comenzó la legislatura”, un “dato positivo pero no estamos orgullosos de ello porque queda mucho por hacer: los salarios son bajos y la precariedad” es muy elevada. En ese sentido, Briones ha puesto en valor la necesidad de que la institución que dirige conozca las “necesidades de las empresas para ayudar a los jóvenes” a estar formados en esas competencias y habilidades que las compañías demandan. En este sentido, se ha pronunciado Natxo Mollà, president del Consell de la Joventut de la Comunitat Valenciana, quien ha puesto el foco en el desempleo juvenil. Según las cifras que Mollà ha presentado, “el 40 por ciento de los jóvenes valencianos está en el paro” y por ello es necesario que se produzcan modificaciones en el “sistema productivo para que los jóvenes puedan tener acceso” al mundo laboral. Antonio Atiénzar, director de Internacionalización y Gerente de Servicios Corporativos de Monto Pinturas ha mostrado su extrañeza por la paradoja existente entre el número de personas que buscan empleo en la CV y el hecho de que “las empresas privadas no encontremos buenos profesionales. Algo sucede, ha afirmado y además ha puesto de relieve la importancia de la “diferenciación” a la hora de buscar un trabajo. Atiénzar ha señalado que la empresa privada “busca conocimientos, habilidades pero sobre todo actitudes”. El emprendimiento también sido objeto de debate parte del panel de expertos. Sobre el hecho de que el emprendimiento esté sobrevalorado en los últimos tiempos, Juan José García-Heredero, delegado InfoJobs área de Levante, ha animado a los jóvenes “que tengan carácter emprendedor a que lo hagan desde su propia compañía”, porque no todo el mundo está capacitado para desarrollar con éxito el autoempleo. Alineado con esta afirmación se ha mostrado Atiénzar, quien ha afirmado que “emprendimiento no es que yo monte una empresa, sino que puede haber emprendimiento en todos los departamentos de una compañía, por ejemplo mejorando procesos del día a día”. Todos los invitados han coincidido en señalar la importancia de la “formación continua” para seguir creciendo profesionalmente. Además, es fundamental “adquirir competencias transversales” como las nuevas tecnologías y la digitalización, así como “el liderazgo, el trabajo en equipo y la comunicación”, puesto que “las realidades del trabajo han cambiado y hay que adaptarse a ellas”, ha afirmado Briones, mientras que Roig ha querido incidir en “aprovechar las posibilidades de la movilidad internacional porque eso aumenta las posibilidades de empleabilidad”. Expertos en nuevos lenguajes tecnológicos, los perfiles más demandados A lo largo de la jornada también se han presentado las principales conclusiones del II Informe de Empleabilidad 2016, realizado por el Área de Ciencias Sociales de la Universidad Europea de Valencia en colaboración con las empresas InfoJobs y Corvan. Tras analizar más de 70.000 anuncios de ofertas de empleo en el periodo 2016 en la Comunitat Valenciana, los investigadores de la Universidad Europea de Valencia han determinado que los perfiles más solicitados son “los programadores informáticos” en diferentes lenguajes de programación (JavaScript, SQL, HTML5…) así como los profesionales formados en “habilidades de Atención al cliente, Ventas, Gestión”. En esta misma línea otra de las conclusiones extraídas del Informe hace referencia al hecho de que “el ratio entre las ofertas y las demandas de empleo presenta notables diferencias entre sectores”, es decir, los sectores en los que existe menor competencia entre las personas que aplican a un mismo puesto de trabajo son “Informática y Telecomunicaciones”, con un porcentaje de 16,1 solicitudes por vacante, seguido del sector de “Banca y Finanzas” con 34,5 solicitudes por vacante y del área “Comercial y Ventas”, donde existen 38 solicitudes por vacante. Por el contrario, existe mayor rivalidad entre las personas dentro del sector “Administrativo”, con un promedio de 314,7 candidatos por posición ofertada. Como dato general, En promedio del conjunto de sectores, la Comunitat Valenciana presenta un “ratio medio de 83,13 solicitudes por oferta presentada”. Según ha señalado Roberto Gómez-Calvet, profesor de Empresa del Área de Ciencias Sociales de la Universidad Europea de Valencia y autor del Informe junto a Agustín Peralt, profesor de Empresa y Economía, “los problemas más graves del desempleo en la Comunitat Valenciana se encuentran focalizados en desempleados de larga duración y la precariedad laboral del sector servicios. Ambos grupos alcanzan el 80 por ciento de los desempleados”. Centrándose en el análisis cuantitativo de los datos de la plataforma InfoJobs, “el porcentaje de jóvenes inscritos en el portal online de empleo InfoJobs (entre 18 y 25 años) es superior al resto de cualquier otro rango de edad”. Esto se debe a que “los jóvenes son nativos digitales que confían en la red para encontrar empleo”, ha señalado Gómez-Calvet, mientras que el segmento de población a partir de los 46 años, se encuentra “alejado de la tecnología y no recurre a portales de empleo online”.
Citroën, en el III salón nacional de las familias numerosas
Citroën es patrocinador oficial del III Salón Nacional de las Familias Numerosas, que tuvo lugar en el Pabellón 6 Bis del Foro Norte de la Feria de Valencia los días 3 y 4 de junio. En la muestra se pudo ver en vivo y en directo los Citroën SpaceTourer y C4 Picasso (7 plazas), dos de los modelos que, junto al C4 Picasso y el Berlingo Multispace, forman una gama de vehículos familiares que se ha convertido en toda una referencia. Citroën ofrece un descuento especial para las familias numerosas de 750 euros en los monovolúmenes Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso (7 plazas), así como en los Citroën SpaceTourer y Citroën Berlingo Multispace. 350 euros en caso de que se elija cualquier otro modelo de la gama. Además, para los socios de la Federación Española de Familias Numerosas las ventajas llegan hasta los 1.000 euros. En todos los casos, ofrecen un espacio interior y una modularidad que se adapta a cualquier tipo de necesidad: desde llevar a l@s niñ@s al cole, hasta hacer la comprar o salir de excursión a la montaña. Todo ello pudiendo disfrutar de elementos que harán más confortable el viaje a l@s más pequeñ@s como amplias superficies acristaladas, múltiples espacios para guardar objetos, bandejas tipo avión, tomas de 12 V, USB y Bluetooth, posibilidad de incorporar soportes para DVD, etc. Y ofreciendo, además, la posibilidad de elegir entre una variada gama de motores, gasolina y diésel, de última generación eficientes y económicos. La modularidad del Citroën SpaceTourer y su gama, disponible en tres tallas diferentes y con hasta nueve plazas, en función del acabado, le permiten adaptarse a los usos más diversos, desde convertirse en una oficina móvil a transportar cómodamente a una familia numerosa. Hay uno para cada necesidad. Este modelo dispone de la oferta más completa de su categoría y establece nuevas referencias por la eficiencia de su plataforma y sus motores ‘best in class’, su diseño atractivo y un interior en el que se disfruta de cada desplazamiento, gracias a su equipamiento innovador y su confort de alto nivel, disponiendo de hasta seis anclajes ISOFIX, tres en la segunda fila de asientos y otros tres en la tercera. Destaca por su modularidad récord. En el maletero, que se puede cargar cómodamente gracias a la luneta de portón abrible, hasta 2.932 litros de capacidad (en configuración de 5 plazas). Sus dos puertas laterales eléctricas apertura manos libres, exclusivas en el segmento, facilitan aún más el acceso al interior. Y para quien conduce, un amplio equipamiento de ayudas a la conducción únicas en su segmento. Tecnologías útiles para hacer mucho más fácil la conducción. Dispone de Cámara de Vision 180° (Top Rear Vision), permite comprobar datos esenciales sin apartar la vista de lo que sucede en la carretera, gracias al Head Up Display (exclusivo en el segmento), mientras que el reconocimiento de señales con indicación de la velocidad máxima permite adaptar en pocos segundos la velocidad del SpaceTourer a la preconizada en la vía. Llegar a cualquier destino por el camino más rápido se convierte en algo siempre posible gracias a Citroën Connect Nav, un sistema de navegación conectado con reconocimiento vocal que, además, informa sobre la situación del tráfico en tiempo real. No olvida a l@s demás usuari@s de la carretera, como demuestran los faros inteligentes Smartbeam, que regulan el cambio de luces de carretera a iluminación de cruce para evitar deslumbramientos a otr@s conductor@s. Un equipamiento de seguridad que se completa con la Alerta de Atención del Conductor y el indicador de descanso recomendado (Coffee Break Alert). Todo ello con el precio más asequible para una versión de este acabado. Fabricados en la planta del Grupo PSA en Vigo (Galicia) y líderes de su categoría, los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso (7 plazas) supusieron, desde su lanzamiento, un cambio de era en el segmento de los monovolúmenes compactos, tanto por su diseño como por tecnología y prestaciones. Ambos vehículos, con un estilo diferenciado, son revolucionarios tanto por fuera como por dentro. El interior destaca por su amplitud. Ambos disponen de tres asientos individuales en la segunda fila, con anclajes ISOFIX. Además, incorporan los últimos avances en materia de seguridad y ayudas a la conducción, como un sistema de regulación activo de velocidad que, gracias a un radar situado en el paragolpes delantero, detecta y alerta de toda ralentización del vehículo situado delante, y mantiene una distancia constante actuando sobre el acelerador o el freno motor o el Park Assist, que efectúa una maniobra automática de aparcamiento una vez que la plaza ha sido detectada. Se trata de tecnologías que facilitan la conducción y que suponen una primera etapa hacia el vehículo autónomo, como el reconocimiento del límite de velocidad, el Active Safety Brake, que activa automáticamente el frenado de emergencia en caso de riesgo inminente de colisión, el aviso de cambio involuntario de carril activo, el indicador de descanso recomendado (Coffee Break Alert), que avisa a quien conduce, en trayectos largos, cuando llega el momento de hacer una parada, o el sistema de vigilancia del ángulo muerto activo, entre otros equipamientos. La modularidad del Citroën SpaceTourer y su gama, disponible en tres tallas diferentes y con hasta nueve plazas, en función del acabado, le permiten adaptarse a los usos más diversos, desde convertirse en una oficina móvil a transportar cómodamente a una familia numerosa. Hay uno para cada necesidad. Este modelo dispone de la oferta más completa de su categoría y establece nuevas referencias por la eficiencia de su plataforma y sus motores ‘best in class’, su diseño atractivo y un interior en el que se disfruta de cada desplazamiento, gracias a su equipamiento innovador y su confort de alto nivel, disponiendo de hasta seis anclajes ISOFIX, tres en la segunda fila de asientos y otros tres en la tercera. Destaca por su modularidad récord. En el maletero, que se puede cargar cómodamente gracias a la luneta de portón abrible, hasta 2.932 litros de capacidad (en configuración de 5 plazas). Sus dos puertas laterales eléctricas apertura manos libres, exclusivas en el segmento, facilitan aún más el acceso al interior. Y para quien conduce, un amplio equipamiento de ayudas a la conducción únicas en su segmento. Tecnologías útiles para hacer mucho más fácil la conducción. Dispone de Cámara de Vision 180° (Top Rear Vision), permite comprobar datos esenciales sin apartar la vista de lo que sucede en la carretera, gracias al Head Up Display (exclusivo en el segmento), mientras que el reconocimiento de señales con indicación de la velocidad máxima permite adaptar en pocos segundos la velocidad del SpaceTourer a la preconizada en la vía. Llegar a cualquier destino por el camino más rápido se convierte en algo siempre posible gracias a Citroën Connect Nav, un sistema de navegación conectado con reconocimiento vocal que, además, informa sobre la situación del tráfico en tiempo real. No olvida a l@s demás usuari@s de la carretera, como demuestran los faros inteligentes Smartbeam, que regulan el cambio de luces de carretera a iluminación de cruce para evitar deslumbramientos a otr@s conductor@s. Un equipamiento de seguridad que se completa con la Alerta de Atención del Conductor y el indicador de descanso recomendado (Coffee Break Alert). Todo ello con el precio más asequible para una versión de este acabado. Fabricados en la planta del Grupo PSA en Vigo (Galicia) y líderes de su categoría, los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso (7 plazas) supusieron, desde su lanzamiento, un cambio de era en el segmento de los monovolúmenes compactos, tanto por su diseño como por tecnología y prestaciones. Ambos vehículos, con un estilo diferenciado, son revolucionarios tanto por fuera como por dentro. El interior destaca por su amplitud. Ambos disponen de tres asientos individuales en la segunda fila, con anclajes ISOFIX. Además, incorporan los últimos avances en materia de seguridad y ayudas a la conducción, como un sistema de regulación activo de velocidad que, gracias a un radar situado en el paragolpes delantero, detecta y alerta de toda ralentización del vehículo situado delante, y mantiene una distancia constante actuando sobre el acelerador o el freno motor o el Park Assist, que efectúa una maniobra automática de aparcamiento una vez que la plaza ha sido detectada. Se trata de tecnologías que facilitan la conducción y que suponen una primera etapa hacia el vehículo autónomo, como el reconocimiento del límite de velocidad, el Active Safety Brake, que activa automáticamente el frenado de emergencia en caso de riesgo inminente de colisión, el aviso de cambio involuntario de carril activo, el indicador de descanso recomendado (Coffee Break Alert), que avisa a quien conduce, en trayectos largos, cuando llega el momento de hacer una parada, o el sistema de vigilancia del ángulo muerto activo, entre
Baleària abre su cuarta línea internacional, que conectará la ciudad marroquí de Nador con Almería
Baleària empezará a operar el próximo 20 de junio su cuarta línea internacional, que unirá la ciudad de Nador (en Marruecos) con el puerto de Almería. La naviera realizará dos salidas diarias desde ambos puertos (excepto los martes y los jueves, que solo hará una). El buque encargado de realizar la conexión será el ferry Nissos Chios, que cubrirá el trayecto en cuatro horas. El presidente de la naviera, Adolfo Utor, ya presentó el pasado mes de marzo este buque en el puerto de Beni Ensar, cerca de Nador, en un acto al que asistieron más de 120 personas, entre ellas, las principales autoridades de la región así como de agencias de viajes y representantes de la sociedad civil de la zona. En ese acto, Utor ya detalló que el objetivo de la línea entre Almería y Nador es “servir a los ciudadanos de Marruecos y a sus visitantes, así como contribuir al desarrollo económico y social de la zona”. Con esta nueva línea, Baleària sigue su proceso de internacionalización que empezó precisamente en Marruecos en 2003, cuando inició las conexiones entre Algeciras y Tánger, y supondrá la tercera ruta internacional de Baleària en el norte de África, cuando se acaba de cumplir un año desde que empezó a operar entre Mostaganem (Argelia) y València. En 2016, la naviera, que también opera en el Caribe, transportó más de 705.000 pasajeros en las rutas internacionales, lo que supuso el 20% sobre el total de pasajeros de Baleària. Con esta nueva ruta, la naviera se acerca al objetivo de alcanzar el 50% de la facturación del Grupo en los tráficos internacionales, que actualmente es del 20%. Cabe señalar la implicación social de la naviera con Marruecos, que desde hace años tiene en marcha, a través de la Fundació Baleària, diferentes programas de contenido social y humanitario en el norte del país. Además, apuesta por personal local en la operativa de estas líneas tanto en tierra como en flota. Así, en 2016, casi el 14% de los empleados de la naviera eran de origen extranjero, de los cuales la mitad eran procedentes de Marruecos. El ferry Nissos Chios, uno de los mejor valorados de la flota en las encuestas de satisfacción de los clientes, tiene una capacidad para 1.200 personas y 350 vehículos con una velocidad de 28 nudos. El buque dispone de una amplia gama de servicios como restaurante self-service y a la carta con comida halal certificada, bar, tienda, zona de rezo, servicios específicos para las familias, y espacio para las mascotas. El buque opera actualmente las conexiones con Melilla desde Almería y Málaga, rutas en las que Baleària va a volver a programar este verano el buque de alta velocidad Pinar del Río, que ya operó el año pasado.
La Confederació de Cooperativas de la Comunidad Valenciana aprueba el Código de Buen Gobierno
La Confederació de Cooperatives de la Comunitat Valenciana ha celebrado su asamblea general ordinaria, en la que se han aprobado las cuentas de 2016 y el plan de gestión para este ejercicio. Haciendo balance, el presidente de la Confederació, Emili Villaescusa, ha repasado los principales objetivos de la organización y ha destacado la necesidad de continuar fomentando el diálogo social, asegurando que “el cooperativismo debe tener un papel protagonista en el proceso de transformación del modelo económico planteado en el Acord del Botànic”. Uno de los principales objetivos establecidos hace hincapié en la necesidad de aprobar el primer Plan Bienal de Apoyo y Fomento del Cooperativismo para que puedan completarse “diferentes actuaciones, entre ellas la revisión y actualización del programa de ayudas a la economía social y la renovación del Registro de Cooperativas”. Durante la asamblea, la Confederació también ha aprobado el Código de Buen Gobierno de la entidad. Emili Villaescusa asegura que este documento, del que la Confederació se dota voluntariamente, “establece principios de actuación y buenas prácticas que favorecen el desarrollo de la Confederació como una organización íntegra, transparente y eficaz y refuerza los valores éticos proclamados por la Alianza Cooperativa Internacional: honestidad, transparencia, responsabilidad social y desarrollo sostenible”. Por último, la asamblea ha ratificado la incorporación como socia a la Confederació de la Associació Valenciana de Cooperatives de Crèdit (AVCC). Está integrada por las trece cooperativas de crédito valencianas independientes: Caja Rural Central, Caixa Popular, Caixa Rural La Vall San Isidro, Caja Rural San José de Almassora, Caja Rural Nuestra Señora de la Esperanza de Onda, Caixa Rural d’Algemesí, Caja Rural San José de Alcora, Caixa Rural de L’Alcudia, Caixa Rural Vinaròs, Caixa Rural Benicarló, RuralNostra, Caja Rural de Albal y Caixa Rural Les Coves de Vinromà. Estas entidades, con capital íntegramente valenciano, dan cobertura financiera en las ciudades y municipios donde se ubican. Con más de 5.000 millones de euros de activos y 400 millones de euros de fondos propios, estas entidades disponen de una gran solidez financiera y patrimonial. Además, cuentan con una amplia red de oficinas en toda la Comunitat, más de 185 sucursales abiertas al público y un colectivo de trabajo de cerca de 1.000 personas.
La alicantina Carmen Herrero, una de las cuatro mujeres ganadoras de los Premios Jaime I
El jurado de los Premios Rey Jaime I, que se han fallado hoy en Valencia, ha concedido cuatro de los seis galardones a mujeres. El año pasado, tanto en la comunicación del fallo del jurado como en la ceremonia de entrega, se hizo referencia a la falta de presencia femenina en los Premios, carencia que se ha visto este año suplida. Las premiadas lo han sido en las categorías de mejor Emprendedor, Protección del Medio Ambiente, Economía y Nuevas Tecnologías Carmen Herrero, licenciada en Matemáticas y catedrática de Fundamentos de Análisis Económico en la Universidad de Alicante, destaca por sus trabajos sobre los problemas sociales y la equidad. Herrero es también investigadora del Ivie, Instituto Valenciano de Investigaciones Economicas, y ha dedicado un esfuerzo considerable al trabajo institucional, al establecimiento de estándares académicos y la gestión de programas de investigación. Trabajó a tiempo completo para el Ministerio de Ciencia e Innovación durante dos años (2005-2007), dirigiendo uno de los programas de apoyo a la investigación más ambiciosos desarrollados en España, para incorporar investigadores jóvenes competitivos, el Programa I3. Carmen Herrero, Premio Jaime I de Economía Herrero está especialmente satisfecha de haber puesto en marcha el departamento que dirige, «que se ha convertido en un referente tanto nacional como internacional de primer orden de la mano de otros colegas, como Luis Corchón, Fernando Vega-Redondo y Antonio Villar”. El Departamento de la Universidad de Alicante es hoy día reconocido y respetado fuera de España, tanto por sus contribuciones en investigación como por haber establecido uno de los primeros doctorados internacionales. Alicia Asín Pérez (Zaragoza 1982) ha sido distinguida con el galardón a la mejor Emprendedora. Es una joven ingeniera informática, fundadora de la empresa Libelium, creada en 2006 y dedicada al diseño y fabricación de sensores inalámbricos para ciudades inteligentes, siendo pionera en el internet de las cosas. Susana Marcos, de 46 años, se ha llevado el premio en la modalidad de Nuevas Tecnologías. Es profesora de Investigación del Centro de Óptica del CSIC en Madrid. Licenciada en Física en la Universidad de Salamanca, Su trabajo ha innovado en la industria oftalmológica y ha mejorado el diagnóstico y tratamiento de problemas oculares. estudios en imagen y diagnóstico ocular, que han llevado al desarrollo de nuevas lentes intraoculares y a la detección de patógenos oculares e infecciones. Anna Maria Travaset, de 55 años, se ha alzado con el galardón a la Protección del Medio Ambiente. Doctora en Ciencias Biológicas, actualmente es profesora de investigación de Imedea(CSIC-UIB) de Mallorca. El jurado ha destacado sus aportaciones al conocimiento de la biología reproductiva de especies vegetales amenazadas y a la ecología evolutiva de las interacciones planta-animal. El doctor en Ciencias Químicas Fernando Martín García, de 55 años, es catedrático de la Universidad Autónoma de Madrid y se considera uno de los pioneros en el establecimiento de los fundamentos teóricos de una nueva disciplina científica, la attoquímica, una nueva disciplina científica que consiste en observar y manipular el movimiento electrónico en átomos y moléculas en el tiempo en que se modifican y predecir las reacciones químicas. Martín ha sido galardonado con el premio de Investigación Básica. Por último, el sexto galardonado, en Medicina Clínica, ha sido el doctor Josep Dalmau Obrador, que trabaja en el Hospital Clínic de Barcelona. Con 63 años, este médico ha sido premiado por el jurado por sus 29 años de investigación en enfermedades del cerebro causadas por mecanismos inmunológico inducidos por el cáncer. En las 28 ediciones anteriores de los Premios Jaume I se había premiado a un total de ocho mujeres, por lo que con las cuatro premiadas en la presente edición la suma asciende a un total de 12 premiadas. Esta es la primera edición en la que el número de mujeres galardonadas supera al de hombres. Los Premios Rey Jaime I son los mejor dotados económicamente de España, 100.000 euros en cada categoría. Por último, hay que destacar que los jurados de los Premios Rey Jaime I han pedido a los poderes públicos y privados el apoyo continuado a la inversión en educación, especialmente en tiempos de dificultades sociales y económicas, tal y como se subraya en el texto. Pacto de Estado en materia científica En este sentido, Ximo Puig, ha defendido la necesidad de un pacto de Estado por la ciencia para proporcionar «estabilidad» y «continuidad» a las políticas en materia científica y de innovación, con independencia de los cambios de gobierno. Ha pedido para ello la implicación de todas las administraciones, tomando como ejemplo el impulso que suponen estos Premios Jaime I, en consonancia con las reivindicaciones de sociedades científicas y universidades. En su intervención, el jefe del Consell ha reconocido el avance en materia científica llevado a cabo a escala nacional durante los últimos años. «Del 0,13% del PIB que España invertía en investigación, en 1964, alcanzamos en 2010 un 1,40%», ha recordado Puig, quien ha añadido que, en la actualidad, España ocupa la undécima posición mundial en producción científica, tras duplicar su actividad en solo 10 años. Puig ha destacado que los investigadores valencianos son autores del 15% de la producción científica española. A pesar de ello, ha reconocido que la pérdida de talento científico sigue siendo una realidad, por lo que ha exigido un «sobreesfuerzo» por parte de las instituciones para que «quien quiera regresar, pueda hacerlo». Además, también ha reconocido el trabajo realizado por la Fundación Premios Jaume I para intensificar la presencia de la mujer investigadora. «No es una mera cuestión de género, sino de reconocimiento de un hecho incontrovertible: que la mitad de la inteligencia presente en el género humano, si no más, reside en las mujeres, «, ha declarado Puig, quien también ha felicitado a los seis premiados por «haber dedicado lo mejor de sí mismos para lograr que se desplazaran las fronteras existentes en el conocimiento».
Bankia oferta 1.000 viviendas en la Comunidad Valenciana por menos de 60.000 euros
Bankia pone a la venta una selección de 4.000 viviendas con descuentos de hasta el 40%, repartidas por todo el territorio nacional. De ellas, más de 3.000 tienen un precio de venta inferior a los 60.000 euros. Los inmuebles seleccionados para esta campaña se ubican principalmente en capitales de provincia, ciudades dormitorio y pequeñas poblaciones. Por tipología, se oferta tanto vivienda urbana como de costa, toda ella de segunda mano. La oferta comercial, denominada «Precios Bomba», mantendrá los descuentos en precios hasta el próximo 31 de julio. La mayor parte de las viviendas se concentra en la Comunidad Valenciana, con más de 1.000 inmuebles ofertados. En Cataluña, se han seleccionado 900 viviendas, mientras que en Castilla-La Mancha y Andalucía cuentan con 800 y 480, respectivamente. Oferta de viviendas en la Comunidad Valenciana De la oferta de viviendas en la Comunidad Valenciana, la provincia de Valencia cuenta con 620 unidades rebajadas; Castellón, 280 y Alicante, 190. Entre las viviendas ofertadas en la provincia de Valencia, encontramos inmuebles como un piso en Gandía con tres dormitorios, cuyo precio ha pasado de 67.904 euros a 50.944 euros, y otro piso de tres dormitorios en el municipio de Paiporta que se oferta ahora a 50.000 euros, cuando su precio anterior era de 61.947 euros. En Castellón, se puede acceder a un piso de tres dormitorios en el municipio de Benicarló, que está rebajado a 38.000 euros, desde los 52.302 que tenía como precio anterior. Y en la capital destaca un piso de tres dormitorios, con plaza de garaje, que antes costaba 108.416 euros y que ahora está rebajado a 65.647 euros. En la provincia de Alicante, destaca un piso de una habitación ubicado en el municipio de Formentera del Segura, con zonas comunes con piscina, cuyo precio actual es de 25.037 euros frente a los 39.120 euros que costaba antes. Ya en el municipio de El Verger está a la venta un piso dúplex de un dormitorio rebajado a 40.614 euros, cuando antes costaba 63.460 euros.
Equipo Humano lanza Talent, un software para gestionar y medir el talento de los empleados
José Enrique García, director general de Equipo Humano, con la nueva herramienta Talent. Equipo Humano acaba de lanzar al mercado el software Talent, una plataforma para la gestión y desarrollo del talento. Se trata de una herramienta online ágil, flexible e intuitiva que permite integrar toda la información clave de la empresa y sus trabajadores. Talent busca ser capaz de identificar el potencial a partir de la metodología llamada 9 Box Grid, generando un mapa en el que determina el personal clave y establece criterios para promoción interna, planes de formación y desarrollo así como la retribución variable. Todo ello facilita la toma de decisiones en la gestión de las personas en la organización e incrementa la motivación del personal consiguiendo una medición exhaustiva que permita mejorar. Talent pretende resolver la dificultad que muchas veces plantea la gestión de políticas de recursos humanos para toda la empresa. Este innovador software online integra toda la información en un único entorno web: la estructura de la organización, un diccionario de competencias, la información de los trabajadores, los indicadores de resultados, la gestión por competencias, los cuestionarios de evaluación, los informes, los historiales de formación, la evaluación del desempeño, el seguimiento de indicadores clave y el mapa del talento. Todo lo que suponga un valor añadido para cualquier empresa. La herramienta es el resultado de más de dos años de escucha de Equipo Humano a sus clientes acerca de las necesidades para la gestión integral de sus procesos de desarrollo de personas. Permite la gestión informatizada de la mayoría de procesos de desarrollo de recursos humanos, siendo compatible con otros softwares de los que disponga la empresa, como los de gestión de nóminas, mediante la sincronización de los datos disponibles. Diseñada para gestionar grupos de empresas con diferentes centros de trabajo, simplifica el proceso de análisis de datos. Asismismo, permite un diseño personalizado tanto en la imagen corporativa (logos, colores, videos corporativos) como en la generación de informes y consultas a medida. La capacidad de gestionar grandes volúmenes de información procedentes de varias fuentes puede ofrecer a la empresa un salto cualitativo en el desarrollo de sus equipos, gracias al uso de las nuevas tecnologías accesibles en la nube.
La situación patrimonial de hogares y empresas se reforzó en 2016 por el menor endeudamiento
En 2016 la situación patrimonial de los hogares y de las sociedades no financieras en nuestro país continuó reforzándose con una reducción de las ratios de endeudamiento de ambos sectores. Contemporáneamente, el patrimonio financiero bruto tanto de las familias como de las empresas volvió a aumentar impulsado por la inversión en activos financieros. Así se expone en el último informe publicado por el Banco de España sobre la evolución de los flujos y los balances de los hogares y las empresas no financieras, elaborado a partir de la información obtenida de las Cuentas Financieras de la Economía Española (CFEE). En el caso de las familias, la deuda bancaria se redujo 4 puntos porcentuales con respecto a 2015, representado una cifra equivalente al 102% de su renta bruta disponible (RBD). La deuda de familias con entidades de crédito alcanzó el 102% de su RBD, 4 puntos menos que en 2015. Concretamente, la concesión de préstamos para la adquisición de viviendas cayó 5 puntos interanuales, mientras que los destinados al consumo y otros fines aumentaron un ligero 0,1. Diversificación de las inversiones Por su parte, la mayor parte de la inversión se materializó en depósitos (2,6 %) y fondos de inversión (2,4%) de su RBD), seguidos de instrumentos de previsión social (1,9%), como los planes de pensiones y los seguros, lo que supone una mayor diversificación de la cartera que en años anteriores. Siguiendo con la tendencia de años anteriores, las familias redujeron su cartera de acciones y otras participaciones (0,7%), motivada si cabe por las correcciones y episodios de volatilidad registrados en la Bolsa en la primera mitad del año. Sin embargo, la tasa de ahorro bruto de los hogares españoles se redujo ligeramente en 2016 (4 puntos porcentuales), pero este desarrollo fue compatible con el incremento de la adquisición neta de activos financieros, que supuso un 5 % de su RBD, 2,5 puntos superior a la del año precedente. En referencia a las empresas, la tasa de ahorro bruto aumentó ligeramente hasta el 17,2% del PIB y, por cuarto año consecutivo, incrementó la inversión netas en activos financieros, alcanzando el 6,1% del PIB, impulsada por la creciente riqueza financiera bruta. Al igual que en el caso de las familias, las empresas también construyeron una cartera más diversificada, y aunque el destino principal volvieron a ser los activos de renta variable (3,1% del PIB), el importe invertido en depósitos a la vista (1,7%) y el incremento tras cuatro años de caídas en inversiones en valores de renta fija (0,3%) marcaron la diferencia. Mejora la financiación a las empresas En un contexto de recuperación empresarial, el flujo de crédito comercial concedido fue positivo (0,6%), así como el flujo de financiación interempresarial (0,1%), que dejó atrás los valores negativos de 2015. Los flujos netos de financiación también fueron positivos, por un importe del 4% del PIB; y por instrumentos, las acciones y otras participaciones continuaron siendo la principal fuente de financiación (2,5%), aunque con una cuantía menos a la de 2015. Por su parte, el flujo procedente del crédito bancario continuó siendo negativo (-0,3%), al igual que la financiación neta mediante préstamos del resto del mundo (-0,1%). Por último, el avance de los recursos propios (0,5%) fue menos que el de PIB nominal, interrumpiéndose así la tendencia al alza de esta variable en los últimos siete años.
BBVA y el BEI otorgarán hasta 1.000 millones a pymes acogidas al Plan Junckers
El Banco Europeo de Inversiones (BEI), junto al Fondo Europeo de Inversiones (FEI), proporcionarán a BBVA una garantía subordinada (‘mezzanine’) de 143 millones de euros para apoyar los proyectos de inversión de las pymes españolas. Esta operación permitirá a BBVA ofrecer financiación a las pymes por un importe de hasta 1.000 millones de euros. El acuerdo, que cuenta con el apoyo del Plan de Inversiones para Europa (conocido como ‘Plan Juncker’), ha sido firmado hoy en Madrid por el vicepresidente del BEI, Román Escolano, y el consejero delegado de BBVA, Carlos Torres Vila De izquierda a derecha, Román Escolano, vicepresidente del BEI; Cristina de Parias, directora de BBVA España; Carlos Torres Vila, consejero delegado de BBVA; y George Passaris, director de Securitisations & Structured Finance del FEI. Este acuerdo ha sido posible gracias al apoyo del Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE), pilar central del Plan de Inversiones para Europa de la Comisión Europea (‘Plan Juncker‘). Se trata de la primera operación de garantía ‘mezzanine’ en la que el BEI y el FEI participan de forma conjunta. Este acuerdo permitirá a BBVA financiar una nueva cartera de proyectos de inversión de pymes. El objetivo del Grupo BEI con este acuerdo es fomentar el apoyo a las pequeñas y medianas empresas de todos los sectores de la economía española, facilitando préstamos en condiciones favorables que les permitan financiarse a intereses más bajos y con plazos de amortización más amplios. La de hoy es también la primera operación de garantía ‘mezzanine’ para una titulización firmada en España bajo el Plan de Inversiones para Europa. Su apoyo permite incrementar la capacidad del Grupo BEI para financiar proyectos de inversión que, en línea con el criterio del ‘Plan Juncker’, desarrollen actividades que por su estructura o naturaleza tienen un perfil de riesgo más elevado, así como que fomenten la competitividad de las empresas y la creación de nuevos puestos de trabajo. A su vez, esta operación es la titulización sintética más grande realizada en España y Europa en los últimos años.
La firma valenciana Colchones Munhar abre nuevos espacios en España
Tarragona y Andorra la Vella han sido los primeros de los nuevos espacios de autor donde Colchones Munhar se consolida como una apuesta de valor en el mercado del descanso. A ello se une un acuerdo con Muebles La Fábrica con el que, además de en estos primeros emplazamientos, desembarcarán también en Barcelona y en tres nuevos puntos en Mallorca (Port d’Andratx, Manacor y Santa Ponsa) próximamente. Un nuevo modelo de negocio que se suma a las aperturas el pasado año en su flagship store de Valencia, Madrid y Altea donde se muestra una amplia selección del catálogo de la firma especialista en colchones hechos a mano siguiendo los patrones de la fabricación tradicional. La artesanía y la naturalidad en la elaboración de cada uno de sus sistemas de descanso son clave en los colchones confeccionados por Munhar, unidas a la relación precio-calidad que ofrece la marca. Munhar es la más reciente de las siete empresas pertenecientes al Grupo Dupen al frente del cual se encuentra Mónica Duart, vicepresidenta del Grupo y responsable de expansión como directora general de Dormitienda, con casi 100 puntos de venta en España y con la intención de que Munhar cierre este 2017 con aperturas internacionales en Chipre o Kuwait.
Bolsalea gana el premio a la mejor tienda 'online' de España
La empresa alicantina especializada en la comercialización, el diseño y la producción bolsas, guardatrajes y fundas ecológicas, Bolsalea, se ha alzado con el premio a la mejor tienda online de España en los Premios Ecommerce Ecommaster. Este galardón nace de la mano de esta prestigiosa escuela especializada en comercio electrónico para reconocer a las mejores plataformas de venta en internet. Para la concesión de este premio, el jurado, formado por inversionistas en negocio digital, ha valorado en los participantes factores como la innovación, la usabilidad y experiencia del usuario, el diseño web y la facilidad en el proceso de compra, la atención al cliente y la gestión de devoluciones. Esta joven empresa alicantina, decidió apostar en 2010 por internet como canal de venta para sus productos. Su fundadora, Marina Moya, reconoce que han trabajado mucho «para desarrollar una web que facilite el proceso de compra en todos los sentidos, teniendo en cuenta los gustos de los clientes y adaptándo la producción en todo momento a sus necesidades”. La entrega del premio se realizó el pasado viernes en la Institución Ferial Alicantina (IFA) en el marco del V Congreso Ecommaster, un evento referente en el mundo del ecommerce y el marketing online.
Jáuregui: «Europa se mueve y sigue avanzando. Hemos ganado al populismo en Holanda y Francia».
El eurodiputado Ramón Jáuregui ha estado en el Club de Encuentro Manuel Broseta con la conferencia “La Europa posible”. La presidenta del Club de Encuentro, Amparo Maties fue la primera en tomar la palabra para recordar el “escenario complicado” que existe en Europa y cómo este ha cambiado en los últimos 16 años, cuando Jáuregui intervino en el Club por primera vez. La diputada socialista Ana Botella fue la encargada de presentar al invitado. La diputada destacó su compromiso, especialmente en los años del terrorismo de ETA en los que él “dio voz a todos esos valores que el terrorismo arrebató”. Ramón Jáuregui durante la conferencia que impartió ayer en el Club de Encuentro Manuel Broseta. Jáuregui agradeció la invitación del Club y tuvo unas palabras de recuerdo hacia Manuel Broseta, “un gran europeísta”. Habló de los logros que ha conseguido Europa y se mostró optimista. “El proyecto europeo desde hace 60 años ha sido un proyecto de éxito. Hemos sido capaces de unir historias antagónicas. Tenemos un espacio supranacional público muy importante, que no existe en el resto del mundo”, señaló. A continuación describió los grandes problemas a los que se enfrenta Europa, a partir del encallamiento del proyecto constitucional en 2004. “El rechazo de Francia y Holanda a aquel proyecto sometió a la UE a los comienzos de la intergubernabilidad, a lo que hoy llamamos los proyectos de las naciones libres de Europa que son antieuropeistas”. Este fracaso fue acompañado por la incorporación de los diez países del este, que según el ponente, «no tienen el mismo sentimiento europeísta que teníamos nosotros, pero no hubo otra forma de reaccionar ante la caída del muro”. Respecto a la crisis económica apuntó que «hemos gestionado la crisis con una política monetaria absolutamente imperfecta y con una política de austeridad exagerada impuesta del norte al sur basada en las desconfianza que ha abierto una brecha que no hemos superado”. La crisis ha derivado en los desafectos sociales en los espacios públicos del sur de Europa. “La cultura de los derechos sobre la que habíamos construido gran parte de Europa se ha devaluado”, agregó. Calificó el auge nacionalista como «un refugio equivocado frente a la mundialización; un proteccionismo reaccionario que no somos capaces de explicitar desde los diferentes planteamientos políticos”, añadió. Los sentimientos nacionalistas son los que hicieron triunfar al Brexit, uno de los problemas del momento “más graves”, dijo. Sin embargo, la crisis migratoria es el peor problema que atraviesa la UE en su opinión. No solo por las guerras en Oriente Medio, sino también por las grandes movilizaciones de personas que no pararán. “Una problemática que ha roto a la Unión Europea”, afirmó. Jáuregui habló del contexto mundial en el que se mueve la UE, un mundo en cambio con varias características: la velocidad, la imprevisibilidad y la concatenación de acontecimientos. “No conseguimos crear una política mundializada porque los problemas superan las fronteras nacionales”. A pesar de este panorama, Jáuregui mostró esperanza. “Europa se mueve y sigue avanzando. Estamos venciendo al populismo. Le hemos ganado en Holanda y Francia. Le vamos a ganar en Hungría. Hay una Europa que está venciendo”, añadió. «En este periodo de la crisis hemos hecho cosas extraordinarias», dijo. “A pesar de todo, hay una Europa que camina”, remarcó. ¿Cómo es esa Europa posible? “Esta Europa no la tenemos decidida. Es una Europa que se va a fortalecer en el núcleo del euro. Fortalecer la unión y hacer una Europa menos a la carta y más clara en su organización y más democrática en torno al euro. Habrá que definir después del Brexit qué ofrecemos a los que no están en el euro”, dijo Jáuregui. También abogó por resolver la crisis migratoria y “el relato europeísta que nos falta en el que nuestros jóvenes no conectan con la paz y el progreso. En el mundo en el que estamos no somos nada con una vuelta a las naciones antiguas”, concluyó.
Jáuregui: "Europa se mueve y sigue avanzando. Hemos ganado al populismo en Holanda y Francia".
El eurodiputado Ramón Jáuregui ha estado en el Club de Encuentro Manuel Broseta con la conferencia “La Europa posible”. La presidenta del Club de Encuentro, Amparo Maties fue la primera en tomar la palabra para recordar el “escenario complicado” que existe en Europa y cómo este ha cambiado en los últimos 16 años, cuando Jáuregui intervino en el Club por primera vez. La diputada socialista Ana Botella fue la encargada de presentar al invitado. La diputada destacó su compromiso, especialmente en los años del terrorismo de ETA en los que él “dio voz a todos esos valores que el terrorismo arrebató”. Ramón Jáuregui durante la conferencia que impartió ayer en el Club de Encuentro Manuel Broseta. Jáuregui agradeció la invitación del Club y tuvo unas palabras de recuerdo hacia Manuel Broseta, “un gran europeísta”. Habló de los logros que ha conseguido Europa y se mostró optimista. “El proyecto europeo desde hace 60 años ha sido un proyecto de éxito. Hemos sido capaces de unir historias antagónicas. Tenemos un espacio supranacional público muy importante, que no existe en el resto del mundo”, señaló. A continuación describió los grandes problemas a los que se enfrenta Europa, a partir del encallamiento del proyecto constitucional en 2004. “El rechazo de Francia y Holanda a aquel proyecto sometió a la UE a los comienzos de la intergubernabilidad, a lo que hoy llamamos los proyectos de las naciones libres de Europa que son antieuropeistas”. Este fracaso fue acompañado por la incorporación de los diez países del este, que según el ponente, «no tienen el mismo sentimiento europeísta que teníamos nosotros, pero no hubo otra forma de reaccionar ante la caída del muro”. Respecto a la crisis económica apuntó que «hemos gestionado la crisis con una política monetaria absolutamente imperfecta y con una política de austeridad exagerada impuesta del norte al sur basada en las desconfianza que ha abierto una brecha que no hemos superado”. La crisis ha derivado en los desafectos sociales en los espacios públicos del sur de Europa. “La cultura de los derechos sobre la que habíamos construido gran parte de Europa se ha devaluado”, agregó. Calificó el auge nacionalista como «un refugio equivocado frente a la mundialización; un proteccionismo reaccionario que no somos capaces de explicitar desde los diferentes planteamientos políticos”, añadió. Los sentimientos nacionalistas son los que hicieron triunfar al Brexit, uno de los problemas del momento “más graves”, dijo. Sin embargo, la crisis migratoria es el peor problema que atraviesa la UE en su opinión. No solo por las guerras en Oriente Medio, sino también por las grandes movilizaciones de personas que no pararán. “Una problemática que ha roto a la Unión Europea”, afirmó. Jáuregui habló del contexto mundial en el que se mueve la UE, un mundo en cambio con varias características: la velocidad, la imprevisibilidad y la concatenación de acontecimientos. “No conseguimos crear una política mundializada porque los problemas superan las fronteras nacionales”. A pesar de este panorama, Jáuregui mostró esperanza. “Europa se mueve y sigue avanzando. Estamos venciendo al populismo. Le hemos ganado en Holanda y Francia. Le vamos a ganar en Hungría. Hay una Europa que está venciendo”, añadió. «En este periodo de la crisis hemos hecho cosas extraordinarias», dijo. “A pesar de todo, hay una Europa que camina”, remarcó. ¿Cómo es esa Europa posible? “Esta Europa no la tenemos decidida. Es una Europa que se va a fortalecer en el núcleo del euro. Fortalecer la unión y hacer una Europa menos a la carta y más clara en su organización y más democrática en torno al euro. Habrá que definir después del Brexit qué ofrecemos a los que no están en el euro”, dijo Jáuregui. También abogó por resolver la crisis migratoria y “el relato europeísta que nos falta en el que nuestros jóvenes no conectan con la paz y el progreso. En el mundo en el que estamos no somos nada con una vuelta a las naciones antiguas”, concluyó.
Marketing digital, tecnología e innovación en el encuentro Tech Experience Conference
Un detalle de la celebración del acto en Madrid. El próximo jueves 8 de junio se celebra en el Parc Científic la 5ª edición de la Tech Experience Conference, un singular encuentro sobre innovación digital, nuevas tendencias en tecnología, neuromarketing y transformación digital. Organizado por la empresa InfiniteVent Experience, el encuentro se celebrará de 09:30 a 18:00 horas en el Auditorio Marie Curie. Participan en el encuentro una docena de expertos con proyectos de referencia en el sector, que hablarán de gamificación, chatbots, inteligencia artificial y learning machine, geomarketing o creatividad digital, entre otros temas. Planteado como marco distendido para el establecimiento de nuevas relaciones empresariales, el encuentro va dirigido, principalmente, a empresas y startups. Los interesados en asistir pueden registrarse en la web del evento.
Más de 20 empresas investigadas por la CNMC por la electrificación de la red ferroviaria
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha incoado expediente sancionador a veinticinco empresas por posibles prácticas restrictivas de la competencia en el mercado de los sistemas de electrificación y de equipos electromecánicos ferroviarios de la red de alta velocidad (AVE) y de la red ferroviaria convencional. A la vista de determinada información relacionada con posibles prácticas anticompetitivas, en julio de 2016 se realizaron inspecciones en las sedes de las empresas Alstom Transporte y Elecnor. En enero de 2017 se realizaron nuevas inspecciones en las sedes de Cobra Instalaciones y Servicios, Semi, Electren y Siemens. Sobre la base de la información reservada realizada, la Dirección de Competencia ha observado indicios de posibles prácticas anticompetitivas, que consisten en el reparto de las licitaciones para la construcción y el mantenimiento de los citados sistemas de electrificación y equipos electromecánicos en las líneas ferroviarias. En concreto, se trata de una infracción prohibida en el artículo 1 de la Ley 16/1989, de 17 de julio, de Defensa de la Competencia; del artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia y del artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Por esta razón se ha incoado expediente sancionador contra Alstom Transporte y su matriz Alstom; Cobra Instalaciones y Servicios, Control y Montajes Industriales (Cymi), Electren, Sociedad Española de Montajes Industriales (Semi) y la matriz de éstas, ACS (Actividades de Construcción y Servicios); Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales y su matriz Comsa Corporacion de Infraestructuras; Construcciones Instalación y Tracción (Citracc) y su matriz Delejor13; Cosemel AIE; Elecnor; Eym Instalaciones y su matriz Obrascon Huarte Lain (OHL); Grupo Isolux Corsan; Instalaciones Inabensa y su matriz Abengoa; Indra Sistemas; Neopul Sociedade de Estudos e Construçoes y su matriz SACYR; Siemens (Siemens España) y su matriz Siemens AG.; además de Teléfonos, Líneas y Centrales (Telice) y su matriz Fuenteblandor Holding. Se inicia así un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente y para su resolución por el Consejo de la CNMC, sin que la incoación de este expediente prejuzgue el resultado final de esta investigación. La batalla contra los cárteles constituye una de las prioridades de actuación de la CNMC, dada la especial gravedad de sus consecuencias sobre los consumidores y sobre el correcto funcionamiento de los mercados. Para ello se cuenta, entre otros instrumentos, con el Programa de Clemencia, que permite a las empresas que forman parte de un cártel beneficiarse de la exención del pago de la multa, siempre y cuando aporten elementos de prueba que posibiliten a la CNMC su detección.
Más de 1200 asistentes se han inscrito en la segunda edición del Congreso Go Global
Más de 1.200 empresas se han inscrito ya al Congreso Go Global, organizado por las Cámaras de la Comunidad Valenciana, Ivace Internacional y la delegación territorial del ICEX. María Dolores Parra, rafael Climent, José Vicente Morata y Cristina Martínez, directora del ICEX en Valencia, en el acto de presentación celebrado hoy. El congreso, que tendrá lugar los días 7 y 8 de junio en el Centro de Eventos de Feria Valencia, tiene como objetivo ofrecer un foro con las últimas tendencias, el asesoramiento y la información sobre mercados para las empresas con inquietudes en internacionalización, tanto las que ya exportan como las que están interesadas en empezar a hacerlo. El Congreso go global se ha presentado hoy en una rueda de prensa conjunta en la que han participado el conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Empleo Rafa Climent, la directora territorial de Comercio e ICEX València, Cristina Martínez, el presidente del Consejo de las Cámaras de Comercio de la CV, José Vicente Morata, y la directora general de Internacionalización, María Dolores Parra. Climent ha destacado la cooperación y colaboración «como una hoja de ruta imprescindible en el desarrollo de las políticas y como una realidad ya en el ámbito de la internacionalización. El Congreso Go Global es un ejemplo de ello, de la colaboración entre las tres entidades con competencias en internacionalización en la Comunitat Valenciana, que unen sus recursos para ofrecer todos los apoyos, asesoramiento, información sobre tendencias en un único evento que queremos convertir en el foro de internacionalización de la Comunitat Valenciana», ha explicado. En esos mismos términos se ha expresado el presidente de las Cámaras de la CV, quien ha recordado que “las tres entidades con competencias en apoyo a la exportación hemos unido esfuerzos para facilitar a las empresas su salida al exterior, desde acciones de información hasta planes de internacionalización, misiones comerciales y participación en ferias». María Dolores Parra, ha ofrecido los últimos datos de inscripción. Hasta la fecha, ya son 1100 los inscritos en el Congreso. Destaca el interés despertado por las 16 jornadas y conferencias programadas con más de 2300 inscripciones. En cuanto a los sectores, hay gran variedad de sectores, aunque destacan en número el sector servicios y el sector agroalimentario con más de 120 inscritos. «En solo un día y medio, acercamos a las empresas valencianas formación, información de las ayudas y apoyos públicos para la internacionalización, asesoramiento financiero. Además, las empresas tendrán la oportunidad de reunirse con 17 delegados de la Red Exterior de Ivace, una forma rápida y con bajo coste para tomar al pulso al mercado y despejar dudas sobre la estrategia planteada», ha añadido. También estarán presentes 17 asociaciones sectoriales y 11 empresas de servicios al exportador, que completan la oferta de apoyos del Congreso Go Global. Como novedad este año, las empresas pueden reunirse también con expertos de entidades de financiación y aseguramiento como Cesce, Cofides, FIEM e ICO. Por áreas de trabajo, las empresas han concertado ya 388 entrevistas con los delegados de la Red Exterior de Ivace, 289 con los técnicos de las tres entidades y 38 reuniones con las entidades de financiación y aseguramiento. En esta edición, se han programado 17 conferencias sobre temas que hemos considerado pueden aportar valor a nuestras empresas. Entre ellas, destacan dos plenarias, dedicadas a las ‘Claves del futuro digital’, de la mano de Ebay y Paypal, y las ‘Claves del entorno económico; nuevos retos y oportunidades’ con el reputado economista Jeffrey Bergstrand, profesor en el Departamento de Finanzas en la Escuela de negocios de la Universidad de Notre Dame (Indiana-EEUU). Las empresas pueden consultar la amplia oferta de contenidos e inscribirse en la página web del congreso.
Kornberg, Nobel de Química 2006, se reúne con los alumnos de Edem
El Premio Nobel de Química 2006, Roger Kornberg, ha protagonizado hoy en EDEM Escuela de Empresarios un encuentro con alumnos y emprendedores de Marina de Empresas. Kornberg forma parte del jurado en Investigación Básica de los Premios Rey Jaime I 2017. Javier Quesada,presidente ejecutivo de la Fundación Premios Jaime I; el Premio Nobel de Química 2006 Roger Kornberg; y Lucía Egea, directora del Centro Universitario de EDEM durante el encuentro que ha tenido lugar hoy. En su intervención, Kornberg ha enfatizado la importancia de la investigación científica y ha recordado que su aplicación práctica puede “tomar mucho tiempo” pero que a la larga es “muy beneficiosa”. “El desarrollo comercial de un avance científico no es obvio, puede pasar mucho tiempo hasta que se produce”, ha indicado. El Premio Nobel ha explicado que una investigación puede durar “hasta 20 años desde el inicio hasta el fin”, unos plazos muy distintos a otros ámbitos como el de la empresa privada. “La ciencia es barata”, ha afirmado, a la vez que ha resaltado que lo “caro” es no apoyarla por parte de los organismos públicos. “El precio del fracaso en este sentido es enorme” ha subrayado. Kornberg, que ha respondido a numerosas preguntas del público asistente, ha asegurado que los alimentos genéticamente modificados, llamados comúnmente transgénicos, son “alimentos seguros”. “Hay que acabar con el mito de que son peligrosos”, ha remarcado a la vez que ha recordado, como ejemplo, que la modificación genética del apio ha permitido evitar el uso de pesticidas cancerígenos para su cultivo. En el caso de las modificaciones del genoma humano, Kornberg ha señalado que “resolverán” problemas existentes en Medicina. “Todavía no se están aplicando para uso humano, porque no se tiene la seguridad que estas modificaciones no creen efectos o errores secundarios y por ello las agencias de control son muy cautelosas”, ha comentado. En el acto también han participado Hortensia Roig, la secretaria general de EDEM, Javier Quesada, presidente ejecutivo de la Fundación Premios Rey Jaime I, y Lucía Egea, directora del Centro Universitario de EDEM. Además de Kornberg, ya han protagonizado encuentros en EDEM otros galardonados como Angus Deaton, Premio Nobel de Economía 2015; Eric Maskin, Premio Nobel de Economía 2007; Finn Erling Kydland, Premio Nobel de Economía 2004; y Christopher Pissarides, Premio Nobel de Economía 2010. Roger Kornberg recibió el premio en química por describir los mecanismos de regulación de la copia de información del ADN al ARN para ser usada fuera del núcleo celular en la producción de proteínas.
El pedrisco del fin de semana dañó unas 15.000 hectáreas de cultivo en la provincia de Valencia
Cultivo dañado por las tormentas registradas el pasado fin de semana. La Unió de Llauradors informa que las tormentas del pasado fin de semana, acompañadas de pedrisco en algunos casos, han afectado a una extensión de cultivo de unas 15.000 hectáreas (Ha) de la provincia de Valencia. Las zonas con mayor afección se sitúan en las comarcas del Camp de Túria, Valle de Ayora-Cofrentes, Los Serranos, Vall d’Albaida y en menor medida en la Ribera Baixa. No se tiene constancia de daños generalizados ni en la provincia de Castellón ni en la de Alicante. Los cultivos más afectados en extensión que no en daños, con cerca de 3.000 Ha en cada uno, son los cereales, olivar (aunque habrá pocos daños en el cultivo) y el almendro donde sí se espera un mayor daño de producción. Los cítricos también se han visto afectadas con un poco más de 2.500 Ha, la uva de vinificación con 1.400 Ha y en frutales destacan el albaricoque con 400 Ha, caqui (384 Ha), melocotón (350 Ha) y ciruelo (100 Ha). La incidencia del pedrisco ha sido muy dispar según la zona concreta en la que se produjo, así por ejemplo existen parcelas con daños del 100% y otras a sólo 500 metros de distancia con incidencia mínima. Esta circunstancia provoca que sea difícil cuantificar los daños. En líneas generales, y pese a todo lo anterior, la lluvia ha sido muy bien recibida en la mayoría de comarcas, aunque los agricultores lamentan que han sido episodios muy cortos con una gran precipitación, lo que hace que la tierra no acabe de absorber toda el agua y se pierda por efecto de la escorrentía.