Sandra Infante (eMobility Expo World Congress): “Málaga es el hub logístico e innovador del sur de Europa”

La movilidad se ha convertido en uno de los vectores estratégicos de la competitividad europea. Electrificación, hidrógeno verde, digitalización, automatización y nuevos modelos logísticos confluyen en una transformación que ya no es prospectiva, sino operativa.

En este contexto, la tercera edición de eMobility Expo World Congress – MOW 2026, que se celebrará en Málaga del 10 al 11 de marzo, aspira a consolidarse como el gran foro europeo donde industria, Administraciones públicas, startups y centros tecnológicos alinean hoja de ruta. Más de 6.000 profesionales, 375 expertos internacionales y más de 200 firmas expositoras debatirán sobre neutralidad tecnológica, infraestructuras críticas, regulación, innovación aplicada y colaboración público-privada. Un año más, Economía 3 colabora como media partner en el evento.

Conversamos con Sandra Infante, directora del congreso, sobre la evolución del evento, el papel estratégico de Andalucía como hub tecnológico del sur de Europa y los desafíos estructurales que marcarán la movilidad hacia 2030.

Nueva edición del eMobility Expo World Congress

– Esta es ya la tercera edición de eMobility Expo World Congress. ¿Cómo ha evolucionado el congreso desde su primera edición y qué objetivos estratégicos se marcan para 2026?

Desde su primera edición, eMobility Expo World Congress ha experimentado un crecimiento continuo en su relevancia, tamaño y en la calidad de los participantes. En su tercera edición, en 2026, se marca el objetivo de seguir consolidándose como el evento de referencia en Europa para la movilidad sostenible, autónoma, conectada, electrificada y segura.

Nuestro objetivo es fortalecer la colaboración entre la industria, las Administraciones públicas y las startups, buscando una transformación efectiva hacia un modelo de movilidad más inteligente, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Además, la alianza con la Junta de Andalucía y con el MOW este año amplía aún más la capacidad de generar sinergias entre los principales actores del sector, lo que facilitará el intercambio de conocimientos y el impulso de soluciones innovadoras para la descarbonización.

Este año, prevemos reunir a más de 6.000 profesionales, 375 expertos internacionales y más de 200 firmas expositoras, consolidando eMobility Expo-MOW 2026 como el punto de encuentro clave para definir el futuro de la movilidad.

II edición del eMobility Expo World Congress – MOW 2026

¿Por qué Málaga?

– Este año el evento se traslada a Málaga. ¿Qué factores han motivado esta decisión y qué aporta Andalucía al ecosistema de la movilidad sostenible en Europa?

El traslado del evento a Málaga responde a la creciente consolidación de la ciudad como un hub tecnológico, logístico y de innovación del sur de Europa. Andalucía está apostando por la sostenibilidad, la digitalización y la movilidad inteligente, lo que la convierte en el entorno perfecto para presentar las últimas innovaciones tecnológicas en movilidad.

La región no solo tiene un ecosistema empresarial en expansión, sino que también cuenta con un fuerte compromiso institucional para convertirse en un referente europeo en términos de digitalización y sostenibilidad. Este cambio también busca aprovechar la infraestructura avanzada y el talento emergente que Andalucía ofrece, creando un entorno de colaboración que facilita el intercambio de conocimientos y el desarrollo de nuevos proyectos.

Alianza eMobility Expo World Congress y MOW

– La alianza entre eMobility Expo y el MOW supone un paso relevante. ¿Qué sinergias se esperan generar entre ambos foros?

La alianza con el MOW será clave para crear un espacio único de debate y reflexión entre los actores más influyentes de la movilidad sostenible. MOW es reconocido por su capacidad para generar conversaciones estratégicas entre la industria, los gobiernos y las organizaciones internacionales, lo que permitirá al congreso abordar los temas más críticos sobre el futuro de la movilidad, desde la neutralidad tecnológica y energética hasta los retos de descarbonización del sector.

Las sinergias que esperamos generar son múltiples, pero destacan especialmente las oportunidades de colaboración público-privada que facilitarán el avance de la legislación europea y la innovación tecnológica. Esta alianza nos posiciona como un punto de encuentro clave para consensuar soluciones y definir una hoja de ruta común para el sector.

Hacia una transformación sostenible

– ¿En qué punto se encuentra actualmente la transformación hacia una movilidad electrificada y sostenible en Europa?

La transformación hacia una movilidad electrificada y sostenible en Europa avanza a pasos agigantados, con un crecimiento continuo en la adopción de vehículos eléctricos, infraestructura de recarga y políticas de apoyo. La industria automotriz está cada vez más comprometida con la electrificación de sus flotas, mientras que los gobiernos están implementando normativas que fomentan la transición hacia una movilidad más verde.

Sin embargo, aún existen desafíos significativos, como la optimización de las baterías y la expansión de la infraestructura de recarga para cubrir las necesidades de la creciente flota eléctrica.

La UE sigue impulsando la descarbonización del transporte, con medidas como la obligatoriedad de emisiones más bajas en los vehículos de combustión para 2035, mientras que los fabricantes se adaptan a estas nuevas normativas mediante la adopción de tecnologías más limpias. En este contexto, buscamos crear un espacio para debatir estos avances y mostrar cómo las innovaciones tecnológicas están acelerando la transición hacia un transporte más limpio.

Más allá del vehículo eléctrico

– Más allá del vehículo eléctrico, ¿qué tecnologías consideras clave para la movilidad del futuro en el corto y medio plazo?

El futuro de la movilidad no solo está determinado por los vehículos eléctricos, sino por una serie de tecnologías complementarias que incluyen la conectividad, la automatización y la inteligencia artificial.

Los vehículos autónomos, por ejemplo, tienen el potencial de transformar por completo el transporte, mejorando la seguridad y la eficiencia. La digitalización del transporte, a través de plataformas basadas en big data y análisis en tiempo real, será esencial para gestionar el tráfico, optimizar las rutas y mejorar la experiencia del usuario.

De igual manera, el hidrógeno verde se perfila como una de las soluciones clave para la descarbonización de sectores como el transporte pesado, donde la electrificación directa no es suficiente. El uso de soluciones híbridas, que combinan distintas fuentes de energía, también ganará terreno como una opción viable para reducir las emisiones rápidamente.

Hidrógeno verde

– El hidrógeno verde aparece cada vez más en la conversación energética. ¿Qué papel real tendrá en la movilidad durante los próximos años?

El hidrógeno verde jugará un papel clave en la descarbonización del transporte en los próximos años, especialmente en sectores donde la electrificación directa no es práctica, como el transporte pesado y la aviación. A medida que la infraestructura de recarga eléctrica se amplíe, el hidrógeno se posicionará como una alternativa viable, ya que puede ofrecer una mayor autonomía y tiempos de recarga más rápidos.

El hidrógeno es una solución flexible que puede utilizarse tanto en motores de combustión como en celdas de combustible, lo que permite su aplicación en una variedad de vehículos y sectores, desde camiones hasta trenes y barcos. En Europa, los esfuerzos por producir hidrógeno verde de manera eficiente están en marcha, y se están realizando importantes inversiones en esta área.

– ¿Cómo están influyendo la digitalización y la conectividad en los nuevos modelos de transporte y logística?

La digitalización y la conectividad están impulsando una transformación sin precedentes en la movilidad y la logística. El uso de tecnologías como la inteligencia artificial, los gemelos digitales y el análisis de datos en tiempo real está permitiendo a las empresas optimizar sus operaciones, reducir costes y mejorar la experiencia del usuario.

En este sentido, las flotas de vehículos conectados están mejorando la eficiencia operativa, con capacidades como la monitorización predictiva, que permite a los operadores gestionar mejor el mantenimiento y las rutas.

La digitalización también está cambiando la forma en que los usuarios interactúan con los servicios de transporte, facilitando el uso de plataformas multimodales que integran diversos modos de transporte, desde el coche compartido hasta la micromovilidad.

Andalucía, hub tecnológico y logístico del sur de Europa

– Andalucía se posiciona como hub tecnológico y logístico del sur de Europa. ¿Qué oportunidades abre esto para startups, fabricantes y operadores de movilidad?

La región ofrece un entorno favorable para la inversión, con políticas públicas que respaldan la innovación y la digitalización. Los fabricantes de vehículos y los operadores de movilidad pueden encontrar en Andalucía un centro clave para desarrollar sus operaciones, con un acceso directo a mercados internacionales y una infraestructura avanzada.

En este sentido, la colaboración público-privada será esencial para impulsar el crecimiento del ecosistema local, lo que permitirá a las empresas aprovechar las oportunidades que surgen en áreas como la movilidad eléctrica, la micromovilidad y la gestión de flotas sostenibles.

– Con más de 200 firmas expositoras y miles de profesionales, ¿qué tipo de innovaciones crees que marcarán la edición de 2026?

En la edición de 2026, veremos vehículos eléctricos de nueva generación con mejores capacidades de autonomía y tiempos de recarga reducidos y profundizaremos sobre el uso de inteligencia artificial en la gestión de transporte y logística, con soluciones que permiten optimizar las rutas y predecir la demanda en tiempo real. Además, los asistentes podrán realizar un test drive de conducción autónoma, así como ver camiones y barcos de hidrógeno y drones para el transporte de personas y mercancías.

La movilidad del futuro

– Si miramos a la movilidad en 2030, ¿qué cambios estructurales crees que se habrán consolidado en ciudades, industria y transporte?

Espero que para 2030 hayamos evolucionado en la aplicación de ecosistemas inteligentes donde las diferentes modalidades de transporte estén interconectadas y optimizadas en tiempo real, aunque para ello todavía queda trabajo por hacer. En este punto, necesitamos políticas públicas que faciliten la transición.

De todas maneras, pienso que vamos a ver un avance en los vehículos eléctricos y autónomos. La infraestructura estará mejor adaptada para soportar una amplia gama de soluciones de movilidad, desde el transporte público hasta la micromovilidad y los vehículos compartidos.