El renting de vehículos crece un 8% en España y son los autónomos quienes protagonizan el impulso

El renting de vehículos mantiene el ritmo en España. El parque alcanzó los 1.063.492 vehículos al cierre del primer semestre de 2026, un 8,04% más que un año antes, según los datos presentados este jueves por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), elaborados junto a Ideauto a partir de cifras de la DGT. El número de clientes también avanza con fuerza: 288.618 usuarios, un 8,86% más que en junio de 2025.

La fotografía del semestre deja un protagonista claro: las personas físicas. Autónomos y particulares son el segmento que más crece, con un aumento del 11,23% de su parque (15.220 vehículos más) y del 11,13% en número de clientes (14.436 nuevos). Su peso sobre el total del parque se sitúa ya en el 14,17% y roza la mitad de la base de clientes del sector (49,94%).

«Los datos del primer semestre de 2026 confirman la tendencia al alza del renting en nuestro país como actor principal de la nueva movilidad«, valora José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, que destaca «el papel protagonista de autónomos» y particulares en este crecimiento.

Grandes empresas: casi la mitad del parque

Por segmentos de clientes, las grandes empresas (más de 24 vehículos) sumaron 39.179 unidades, un 8,89% más, y concentran el 45,14% del parque total. Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) crecen un 6,34%, hasta el 17,75% del total, y las pequeñas (de 1 a 4 vehículos) avanzan un 5,85%, con un peso del 22,94%. La media se sitúa en 3,68 vehículos por cliente, ligeramente por debajo de los 3,71 de hace un año, y el plazo medio de los contratos se acorta hasta los 47,97 meses.

Uno de cada cuatro vehículos matriculados

En el primer semestre se registraron 204.420 matriculaciones en renting, un 10,76% más que en el mismo periodo de 2025, frente al avance del 6,56% del mercado total. Con ello, el renting representa ya el 26,69% de todas las matriculaciones en España (25,68% un año antes): uno de cada cuatro vehículos nuevos y más de cuatro de cada diez furgonetas (42,18% en derivados, furgonetas y pick up). El canal de alquiler sin conductor fue el más dinámico, con un crecimiento del 20,04%.

La facturación del sector alcanzó los 4.873,76 millones de euros, un 8,47% más, y la inversión en compra de vehículos se disparó un 20,56%, hasta los 5.082 millones.

Las energías alternativas superan al diésel y la gasolina

Las propulsiones alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen ya el 58,14% de las matriculaciones de renting, frente al 51,43% de un año antes, y superan con holgura la suma de diésel (22,57%) y gasolina (19,30%). Los híbridos concentran el 42,13% de las operaciones. El parque electrificado del sector se estima en 160.797 vehículos —más del 15% del total—, de los que 58.079 son eléctricos puros.

El sector reivindica además su apoyo a la industria nacional: el 28,48% de los vehículos matriculados por el renting en el semestre salió de una fábrica española, frente al 21,59% del resto del mercado.

La Comunitat Valenciana, tercer mercado en clientes

La distribución territorial deja un dato relevante para la economía valenciana: la Comunitat Valenciana concentra el 11,32% de los clientes de renting de España, solo por detrás de Cataluña (28,20%) y Madrid (23,85%), y el 8,52% del parque, tercera también tras Madrid (39,65%) y Cataluña (22,78%).

El perfil del renting valenciano es, además, marcadamente pyme: la Comunitat aporta el 12,64% de la cuota nacional en empresas pequeñas y el 10,20% en autónomos y particulares, pero solo el 4,87% en grandes flotas. Un patrón coherente con la estructura empresarial de la autonomía, donde el pequeño tamaño de las compañías marca el pulso de la actividad, y que sitúa al territorio en el centro de la tendencia que la propia AER identifica como motor del semestre: el empuje de autónomos y pequeños negocios hacia el pago por uso.