Mujeres al Timón
P. Ossorio (Hispano+Suizas): «En el mundo del cava, el tiempo marca la diferencia»
Pablo Ossorio, enólogo y socio fundador de Hispano+Suizas ha compartido con Economía 3 cuál es el éxito de la bodega con sede en Requena. En su opinión «reside en la suma de muchos acontecimientos, mucho trabajo y, sobre todo, de creer en el sueño de poner en marcha una bodega con un concepto innovador y que busca la excelencia. A partir de ahí, hay que añadir lo que aportamos los tres socios al proyecto -Rafael Navarro, Marc Grin y yo- para conseguir que hoy en día Hispano+Suizas sea ese éxito del que muchos valencianos se sienten orgullosos». El cofundador de la bodega explica también que «desde Hispano+Suizas siempre hemos pensado que la tierra es la que marca la diferencia para posicionarnos tanto en el contexto nacional como internacional». Por ello, incide: «la apuesta ha sido muy clara: siempre seguiremos defendiendo Requena». En el mundo del cava, Ossorio reconoce que han llegado los últimos pero «con un criterio claro y nítido: queríamos hacer un champán con DO Cava y teníamos claro que para llevar a cabo ese iniciativa debíamos cambiar conceptos relacionados con el envejecimiento en la botella. Nuestro reto era ir a 22 meses de envejecimiento. Es decir, darle ese tiempo en botella donde los grandes champanes e incluso los grandes cavas españoles están demostrando todo su valor». Igualmente, desde Bodega Hispano+Suizas reafirman su apuesta por variedades como la Chardonnay y la Pinot Noir. «Se trata de una apuesta importante porque hemos sido pioneros con esta variedad. De hecho, la primera finca de producción fuera de Cataluña es la nuestra con la que hemos comenzado a elaborar un cava rosado e incluso un blanc de noir». Sobre la Bobal, Ossorio subraya que tenían claro que se trata de un variedad que tenía un gran potencial pero «es muy complicada de elaborar. Nosotros no teníamos claro la apuesta de la bobal hasta el año 2011 cuando descubrimos que, trabajando de una forma diferente esta variedad, podíamos conseguir un vino top: Bobos». El vino también rinde homenaje a la Finca La Borracha que es donde está ubicada la finca de Hispano+Suizas. Pablo Ossorio acentúa su apuesta por la variedad Bobal poniendo en el mercado un formato de tres litros «para demostrar su potencial de envejecimiento». En cuanto al Tantum Ergo Rosé, Ossorio señala que «se trata del cava que ha roto con el mito de que un cava rosado no tuviera posicionamiento en el mercado. Nosotros hemos querido elaborar un cava rosado y desmarcarnos de todo lo que se estaba haciendo y hemos conseguido que la crítica nos respalde como el mejor cava rosado de España año tras año, incluso este año como el mejor espumoso cava en los Permios Verema del mes de febrero, uno de los pocos premios que hemos podido recoger en persona». Ossorio hace hincapié también en que en el mundo del cava el tiempo marca la diferencia haciendo referencia al Tantum Ergo Exclusive. «Estamos hablando de un mínimo de diez años (120 meses como mínimo) lo que nos da unas anotaciones muy diferentes. Además de la complejidad aromática, la cremosidad de boca, la integridad de la burbuja y, sobre todo, que sea un cava que sea una delicia en la boca». Sobre el futuro, Ossorio adelanta que están trabajando en proyectos motivadores relacionados con los vinos blancos. Más información en E3 TV: Hispano+Suizas, rompiendo mitos y marcando diferencias
«Contar con un sector textil sanitario conlleva cambiar la Ley de Contratación»
A escasos días de comenzar el confinamiento, Arturo Hernández, director general de Vayoil Textil y su equipo decidieron reorientar su producción hacia el sector textil sanitario, una rama que ya tocaban, pero ahora se han especializado en la fabricación de batas quirúrgicas de las que producen 200.000 al mes. El máximo responsable de la compañía advierte que «si queremos que el sector textil sanitario sea esencial y continúe en España sin necesidad de depender de terceros países, es preciso cambiar la Ley de Contratación Pública». – Con la llegada de la pandemia habéis reorientado la compañía a la producción de productos sanitarios. ¿En cuáles os habéis centrado? Desde el comienzo del confinamiento orientamos parte de la producción a la fabricación de mascarillas y otros productos sanitarios como batas quirúrgicas, batas para pacientes, gorros, calzas… Es decir, todo tipo de artículos que han necesitado los hospitales para estos meses. Pero nos hemos especializado en la fabricación de batas y más concretamente en las quirúrgicas, batas de paciente, etc. – ¿Qué cambios habéis tenido que llevar a cabo en vuestra planta para fabricar estos productos? Hemos tenido que acondicionar todas las instalaciones acorde a lo que marca la Agencia Española del Medicamento. Se trata de una normativa muy exigente en cuanto a instalaciones, procedimientos de higiene, trabajo y trazabilidad. Las instalaciones deben tener unas condiciones apropiadas que van desde donde se almacena el tejido, se corta, se confecciona y se embala y una vez embalado se guarda hasta que se envía al cliente. – Poner en marcha todos estos procesos os habrá llevado a realizar una importante inversión económica. Así es, hemos invertido en torno a 100.000 euros en el acondicionamiento de las instalaciones, sobre todo para cumplir con los requisitos. Además, parte de la maquinaria necesaria para la confección es similar a la que teníamos y la hemos podido aprovechar. Sin embargo, hemos tenido que comprar maquinaria para confeccionar ciertos detalles de las batas que no disponíamos. Incluso nuestra propia maquinaria de corte no era apropiada para este tipo de tejido ya que las batas quirúrgicas están fabricadas con tejido no tejido y con una lámina de polietileno y hemos tenido que adquirir también maquinaria especializada para este tipo de tejidos. Pero, a pesar de la inversión, lo que más nos ha costado ha sido la consecución de la licencia, que ha supuesto la dedicación de muchas horas de trabajo por parte del personal de la empresa que se han involucrado al 100% para poder obtenerla. – ¿Cuándo comenzó este proceso? A finales de marzo ya empezamos a trabajar para conseguir la licencia de productos sanitarios. En un principio obtuvimos la licencia temporal, que nos la concedieron en mayo y, desde principios de mayo, iniciamos los trámites para conseguir la licencia definitiva que nos la dieron el mes pasado. Hemos sido una de las primeras empresas que se ha reorientado a la fabricación de productos sanitarios y ha obtenido la licencia definitiva para la fabricación de estos artículos. Imagen de la zona acondicionada para la fabricación de producto textil sanitario homologado – ¿Con qué otras dificultades os habéis encontrado a la hora de poner en marcha esta nueva línea de producción? Hemos tenido que enfrentarnos a dos grandes dificultades: por una parte, la falta de material que hemos sufrido y contar con él en tiempos y, por otra parte, la escasez de personal cualificado para fabricar este tipo de artículos. Por ello, hemos colaborado en un curso desarrollado por Aitex, que ha concluido en septiembre. Esta formación iba dirigida a desempleados que han tenido la oportunidad de aprender cómo se confeccionan productos textiles sanitarios. Del total de personas que lo han cursado, cinco de ellas se han incorporado a la empresa para confeccionar batas. – Has comentado que habéis contado con problemas de abastecimiento del tejido para confeccionar las batas. ¿Cómo lo habéis subsanado? En España existían algunas fábricas de este tipo de tejido sin tejer que reorientaron su fabricación hacia el sector sanitario. Pero no han dado abasto con la demanda que había a nivel interno y la importación de este tipo de materiales de marzo a junio era prácticamente imposible. Esta situación ha puesto sobre la mesa la importancia que tiene el hecho de contar con un sector textil sanitario fuerte en España e industrializado. Por ello, debemos mantener esta industria en el futuro y considerarla como estratégica y esencial, ya que no podemos depender de terceros países para el 100% de la producción. Me preocupa que se abandone y se olvide la importancia de contar con un sector textil sanitario fuerte en España y la rápida reacción que hemos tenido todas las empresas para poder ayudar en la lucha contra la covid-19 y, dentro de un año, estemos como al principio de la pandemia. – ¿Cómo han evolucionado los precios durante la crisis sanitaria? Los precios eran incluso entre diez y veinte veces más caros que un mes antes. Al principio de la pandemia la importación era imposible. Por lo que tuvimos que recurrir a cuatro o cinco empresas diferentes porque una sola no nos daba ni la seguridad ni el servicio que necesitábamos. Desde el comienzo del confinamiento y hasta septiembre nos hemos abastecido con productos 100% de origen nacional y europeo y ahora estamos manteniendo las compras en el ámbito nacional. – ¿Cuál es la peculiaridad del tejido sin tejer y porque es mejor para los productos sanitarios? Sus principales propiedades son su resistencia longitudinal y transversal; es permeable al agua, vapor y aire; resistente a los ácidos, disolventes orgánicos y alcalinos; y no es alérgico ni irritante. Además, con este tipo de tejidos se consigue un buen equilibrio entre el uso del producto, la vida y el coste. Me preocupa que se abandone y se olvide la importancia de contar con un sector textil sanitario fuerte en España y la rápida reacción que hemos tenido todas las empresas para luchar contra la covid-19″ La bata quirúrgica además lleva una lámina de polietileno que le aporta impermeabilidad. La confección de este producto nos obliga a llevar a cabo entre seis y siete ensayos que debemos realizar en cada lote de producción y un control microbiológico para medir que en las instalaciones donde se está llevando a cabo el proceso de corte y confección, la carga microbiológica es inferior a los requisitos que marca la norma 13795/1. – ¿Qué capacidad de producción tenéis actualmente y a dónde se dirigen vuestros productos? En estos momentos estamos fabricando en torno a las 200.000 batas al mes y, de mayo a principios de este mes, habremos producido ya un millón de unidades. Por otra parte, entre el 80 y el 90% de nuestra producción ha ido a la Conselleria de Sanidad y el resto a clientes nuestros de hotelería que han utilizado las batas para la limpieza de habitaciones. También nos la han solicitado desde el sector de la alimentación. – ¿Qué tipo de apoyo habéis recibido por parte de la Administración cuando decidisteis reorientar vuestro negocio? El principal apoyo que hemos tenido ha venido de la mano de Ateval, que ha impulsado la colaboración entre las empresas del sector. La asociación del textil está haciendo una gran labor en dos sentidos: nos ha ayudado a reorientar la producción hacia a este tipo de productos y ha fomentado la colaboración entre nosotras para que compartamos información y conocimiento ya que el objetivo es la especialización de las empresas que quieren fabricar este tipo de artículos. Además, han salido varias ayudas del Ministerio de Industria y de la Generalitat para todas las empresas que han realizado inversiones en maquinaria y para el acondicionamiento de instalaciones. – Has hablado de la importancia de cuidar al sector textil y del papel que está jugando durante esta pandemia. ¿Tenéis previsto mantener esta línea de negocio en el futuro? Nuestro principal negocio es la fabricación de lencería textil para hostelería de gama alta y sí que fabricábamos algún producto para los hospitales como sábanas, toallas, protectores de colchón, almohadones pero el 90% de la empresa estaba centrada en hostelería. En estos momentos, el sector de la hostelería está paralizado. Con la llegada de las vacunas y si estas tienen éxito, esperamos que para el verano próximo podamos volver a cierta normalidad. «Estamos fabricando en torno a las 200.000 batas quirúrgicas al mes y, de mayo a principios de este mes, habremos producido ya un millón de unidades» De todas formas, si realmente se quiere que en España el sector textil destinado a la fabricación de productos sanitarios sea una industria esencial es necesario que se produzcan cambios en la actual Ley de Contrataciones Públicas. Mientras no se valoren otros aspectos complementarios al precio como pueden ser la calidad, el medioambiente o el diseño no se podrá llevar a cabo en España la fabricación de este tipo de productos. Esta es una reivindicación que compartimos todos los empresarios y Ateval está haciendo fuerza para que llegue a oídos de la Administración y se modifique porque, sino es así, será un deseo de las empresas mantener un sector textil sanitario pero sin la colaboración de las administraciones será imposible que tenga una continuidad en el futuro. Lo que sí que tenemos claro es que nuestro negocio principal es la hostelería de gama alta. La línea sanitaria no ha supuesto la creación de una nueva área de negocio porque ya la teníamos. Lo que hemos hecho es ampliar la gama de productos que ya destinábamos a los hospitales y que no habíamos fabricado anteriormente. Además se trata de productos que conllevan un proceso de fabricación totalmente nuevo y diferente y con requisitos mucho más exigentes en cuanto a normativas de lo que hacíamos anteriormente. A pesar de todo, nos va a venir bien porque ya contamos con las instalaciones acorde a la normativa. Además, todos aquellos procedimientos que hemos integrado e interiorizado dentro de la empresa vamos a aprovecharlos para mejorar nuestros artículos en el futuro. En definitiva, vamos a salir mucho más fuertes en el futuro porque todo este proceso que hemos vivido nos ha demostrado tres aspectos importantes: el primero, que la empresa, desde el punto de vista financiero, estaba fuerte y, gracias a ello, hemos podido acondicionar las instalaciones; el segundo aspecto se ha centrado en la agilidad con la que tomamos decisiones de ajuste en la empresa el pasado mes de marzo; y por último, la rapidez con la que hemos nos hemos reorientado. Todas ellas no hubieran sido posible sin el equipo humano de Vayoil. – Los productos de Vayoil para hostelería se han caracterizado por su innovación y su sostenibilidad. ¿Lo habéis trasladado también a los productos sanitarios? Lo de sostenibilidad es algo innato en Vayoil. De hecho fabricamos también varios modelos de mascarillas higiénicas con materiales sostenibles. Además, estamos estudiando la fabricación de batas con materiales sostenibles o biodegradables. – ¿Estáis trabajando en productos nuevos para el sector de hostelería? Estamos retomando el desarrollo de productos que teníamos paralizados desde marzo. Sobre todo estamos creando artículos, tanto sábanas como toallas de gama alta con prestaciones especiales. En concreto, hablamos de sabanas de más de 500 y 600 hilos con prestaciones especiales o fabricadas con materiales sostenibles. También estamos trabajando con toallas de hilo peinado, bambú y con otras fibras que estamos utilizando que, además de ser sostenibles, cuentan con otras prestaciones de confort. – ¿Cuándo verán la luz estas nuevas creaciones? Lo tenemos que estudiar. En su día se pensó que fueran lanzadas en enero de 2021, pero lo hemos pospuesto para mayo junio de ese mismo año. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
M. Cearsolo (Ludus): «Somos el Netflix de la realidad virtual»
La compañía, especialista en desarrollar formación en realidad virtual para la industria a través de su plataforma Ludus, tiene previsto para 2021 desarrollar contenidos relacionados con las softs skills. Igualmente y tal y como confirma su CEO, Mikel Cearsolo otro de sus proyectos para 2021, consiste en poner en marcha una ronda de inversión para captar cuatro millones de euros y destinarlos a su expansión por América y Europa. – ¿En qué consiste Ludus Global? La compañía comenzó su andadura en 2013, fecha en la que empezamos a desarrollar soluciones con realidad virtual y que coincidió con el cambio de paradigma de esta tecnología. Justo ese año, Palmer Luckey fabricó el primer dispositivo de realidad virtual de la primera era y en 2014 Facebook compra Oculus por 2.000 millones de dólares. Nosotros somos cuatro socios fundadores que desarrollábamos proyectos tecnológicos y, en una de las ferias más importantes del mundo del motor, conocimos a Palmer y sus gafas y comenzamos a hacer desarrollos a medida para grandes multinacionales. – ¿Qué tipo de proyectos hacíais en aquel momento? Hacíamos proyectos a medida enfocados a seguridad, prevención de riesgos laborales, productividad… Lo que hacemos es recrear simulaciones 100% realistas, desarrollamos todo el modelado y texturizado de la planta y, a partir de ahí, replicamos el procedimiento en realidad virtual y obtenemos una simulación en la que los operarios pueden trabajar como si fuera real pero sin correr peligro alguno. Contamos con varios formatos en los que el operario puede trabajar de forma autónoma. Uno de ellos, sería de formato libre y según lo va haciendo si el usuario realiza algo mal se produciría un accidente y él lo va a sufrir en realidad virtual pero en un entorno seguro; o también guiado, en el que la simulación le va diciendo cuál es el siguiente paso a realizar para ayudarle. En definitiva, contamos con simulaciones para trabajadores recién contratados y se tienen que formar o para los más experimentados. Hemos estado trabajando con grandes multinacionales todos estos años como Cepsa, Naturgy, Ford, Faurecia, UBE, BP, Plastic Omnium, DS Smith, Gestamp… – Veo que predominan las empresas del sector de la automoción… Efectivamente, hemos trabajado con el sector de automoción tanto con los fabricantes como con las que producen sus componentes, con oil & gas y energías renovables como Siemens-Gamesa… – ¿Cómo ha sido la evolución de la empresa? Después de haber pasado siete años desarrollando proyectos para la industria, decidimos cambiar el modelo de negocio hace un año, dándole una vuelta de tuerca y creamos la primera plataforma de entrenamiento y capacitación con realidad virtual en las áreas de seguridad y salud. Somos el Netflix de la realidad virtual. Es decir, un cliente se suscribe a la plataforma de Ludus y pagando una cuota mensual tiene acceso a todo el contenido que hemos creado. Los trabajos que habíamos hecho a lo largo de estos siete años no los hemos podido enseñar al mundo debido a los acuerdos de confidencialidad establecidos con la empresas. Todos ellos nos están sirviendo para desarrollar producto propio, democratizado y estandarizado y que además sirva para cualquier industria. A día de hoy, ya hay diez productos en la plataforma disponibles, a finales de este año habrá un total de 14 y alcanzaremos los 25 en 2021. «Estamos centrados en desarrollar producto propio, democratizado y estandarizado y que además sirva para cualquier industria» Nuestra plantilla está integrada por cerca de 35 personas, tenemos dos sedes físicas en Bilbao y Madrid y contamos con partners comerciales en Valencia, Barcelona, Sevilla y Santiago de Chile. En definitiva, Ludus ha pasado de ser una consultoría que desarrollaba proyectos a medida, lo que conllevaba un crecimiento más lento de la compañía; a una empresa con un modelo software as a service a nivel de suscripción y con un crecimiento más rápido. Los precios han bajado de forma considerable y el objetivo ahora es estandarizar y democratizar la realidad virtual. De hecho, es verdad que el gran grueso de los clientes están en España pero ahora mismo en los últimos meses estamos creciendo cada vez más rápido en países como en México, Colombia, Ecuador, Perú y Chile. Igualmente, tenemos previsto llegar en facturación a los dos millones de euros en los próximos 18 meses. – ¿Y qué productos tenéis en el catálogo? Contamos con un producto de prevención con los riesgos más habituales que se pueden producir en una planta como puede ser el atropello de una carretilla, atrapamientos, limpiezas con líquidos corrosivos, caída de distinto nivel,. Disponemos también de otro relacionado con trabajos en altura, que recoge información sobre cómo se tiene que subir un operario a una altura, qué EPI debe ponerse… Otro de los productos está relacionado con el manejo de puente-grúa. También contamos con otros que no están tan relacionados con la industria como es la reanimación cardiopulmonar, donde hemos desarrollado diferentes escenarios como un aeropuerto, una industria, oficinas, en la calle.. para que cada simulación sea distinta. El usuario podrá elegir que esté lloviendo, que los electrodos estén caducados, que el paciente esté respirando… Con esto conseguimos que tenga un valor individualizado para cada uno de ellos. En este producto hemos incluido también inteligencia artificial para dar una mayor sensación de realismo. Normalmente cuando una persona sufre un paro cardiaco en la calle acude la gente a ver qué pasa. Lo que hemos hecho es que el usuario pueda modificar la forma de comportarse de la gente que se ha acercado a ver a la persona que ha sufrido un infarto y que pueda gritar o empujar a la persona que está realizando la reanimación, entre otras situaciones. Este producto está teniendo una gran acogida entre nuestros clientes y se han interesado por él IMQ, del sector sanitario privado de Euskadi, la Universidad Internacional de Cataluña o el Instituto Catalán de Salud, entre otros. – ¿Tenéis previsto incorporar a la plataforma otros contenidos que no estén ligados a la industria? Efectivamente, en 2021 comenzaremos a desarrollar nuevos proyectos en el entorno de los soft skills. Es decir, desarrollaremos proyectos relacionados con la gestión de malos tratos, una mala noticia… todo ese tipo de simulaciones que con la realidad virtual aportan un valor incalculable en este ámbito. – ¿Qué vinculación tenéis con la Comunitat Valenciana? En la Comunitat Valenciana contamos con un partner comercial que nos ha puesto en contacto con muchas empresas de los sectores de la automoción y el oild and gas. – ¿Cómo os estáis financiando? Somos una startup al uso. Hemos acudido ya a dos rondas de inversión. La primera fue en 2019 y con inversores más locales; y en 2019 llevamos a cabo la segunda de carácter nacional en la que se incorporó Telefónica, a través de Wayra, y el Grupo Iturri, una empresa que se dedica a fabricar equipos de protección individual. Entre ambas rondas de inversión llegamos a cerca de los dos millones de euros. En estos momentos estamos preparando para 2021 una tercera ronda para hacer frente a la expansión por América y Europa y queremos captar entre los cuatro y cinco millones de euros. – ¿Cómo se va a llevar a cabo esa expansión por América Latina y Europa? Estamos entrando en estos países a través de partners locales. Es decir, grandes empresas que vendan proyectos de digitalización y que tengan experiencia y cartera de clientes importantes en ese sector. – Sois especialistas en realidad virtual pero no en reanimación, riesgos laborales… ¿Esto os ha obligado a establecer equipos de trabajo con las empresas con las que habéis trabajado? Sin duda, yo siempre les digo a mis clientes que somos expertos en realizar paquetes con realidad virtual pero no de cada sector con los que trabajamos. Por ello, para desarrollar estos trabajos, creamos equipos de trabajo y colaboramos con la propia industria para poder desarrollarlos. De hecho, contamos con una línea de negocio en el ámbito de la cocreación para poder desarrollar estos productos y que tengan un sentido. Nosotros lo que necesitamos es que cuando cualquier usuario coja un producto tenga la percepción de que es perfecto porque reúne la información que han cocreado varias empresas y coincide con el trabajo que desarrolla en su día a día. – ¿Qué gafas de realidad virtual utilizáis? Nuestras gafas están conectadas a un equipo de altas prestaciones donde la simulación es espectacular. Para abastecernos de este material trabajamos con líderes mundiales del sector como Oculus y HTC Vive. – ¿Existe alguna plataforma como la vuestra tanto en el ámbito nacional como internacional? Somos pioneros y ahora mismo se podría decir que solo hay una empresa similar a nosotros en Francia. Esta peculiaridad nos está permitiendo crecer muy rápido y además cada tenemos más contenido que está vivo y continuamos generando otros nuevos. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
The Fitzgerald abrirá un nuevo local en diciembre en el barrio de Malilla
The Fitzgerald Burger Company, cadena de hamburgueserías fundada por los hermanos Mario y Carlos Gelabert y propiedad al 50% de Tastia Group, abrirá un nuevo establecimiento en la primera quincena de diciembre en la avenida Ausiás March, del barrio de Malilla de la ciudad de València, una zona calificada como «estratégica y con mucha proyección de futuro» por los responsables de la marca y que cuenta con «un alto porcentaje de población joven y grandes proyectos urbanísticos». Con este nuevo local, que contará con un equipo humano de 30 personas, The Fitzgerald, que comenzó su andadura en solitario en 2013 con un primer local en Torrent, sumará tres aperturas en los últimos meses y nueve establecimientos en total en la Comunitat Valenciana, cumpliendo con su objetivo de convertirse en un referente gastronómico en la Comunidad Valenciana. Concretamente, dispondrá de siete establecimientos en la provincia de Valencia, cuatro de ellos en la capital, uno en la ciudad de Castellón y otro más en la de Alicante. El pasado mes de febrero, Tastia Group anunció la adquisición del 50% de la compañía, en su apuesta por la inmersión en el sector de las hamburgueserías fast casual, con el objetivo de consolidarse como un gran grupo multimarca de restauración, con enseñas de la talla de Muerde la Pasta, su buque insignia, así como Abbiocco y Savoiardi Cakes & Coffee. Por su parte, Tastia Group cuenta con doce años de trayectoria a sus espaldas, desde que sus dos socios fundadores (Pablo Hernández y Francisco Rodríguez) inauguraron su primer local Muerde la Pasta en Castellón. Hoy en día, se ha convertido en uno de los grandes grupos de restauración y alimentación en el ámbito nacional, integrado por tres unidades de negocio: restauración, alimentación y construcción. La división de restauración está formada por cuatro marcas: Muerde la Pasta, que cuenta con 43 establecimientos entre propios y franquiciados, y está presente en los principales centros comerciales del país; The Fitzgerald Burger Company, cadena de hamburgueserías con ocho restaurantes en la Comunidad Valenciana y que en diciembre sumarán un local más con el de la avenida Ausias March (València); Savoiardi Cakes & Coffee, propuesta innovadora dentro del concepto de cafetería premium que la compañía lanzó en 2017, con gran variedad de cafés y tés, smoothies, frappés, así como de tartas artesanales y un amplio surtido de dulces y salados para tomar y llevar; y Abbiocco, cadena de restauración italiana que ofrece cocina de alta calidad, en donde el cliente puede elegir entre dos menús con una alta variedad de platos, o disfrutar de su carta de carnes nobles a la brasa. Por otro lado, Benfood, la división de alimentación, que cuenta con un centro de producción con más de 10.000 m2 de superficie construida, desde donde fabrica y distribuye sus productos tanto para los restaurantes del grupo, como para el segmento horeca y retail; y, por último, Benworks, que se consolida en el terreno de los servicios de construcción “llave en mano”, especializado en aquellos locales orientados a la restauración. Cada una de estas líneas de negocio prestan sus servicios de forma independiente, pero todas ellas operan conjuntamente en cada proyecto. Según fuentes de Tastia Group, esta forma de trabajar les permite ofrecer un servicio integral, facilitar y optimizar procesos y lograr importantes sinergias. «Todo ello simplifica todas las operaciones e incrementa la rentabilidad, lo que nos convierte en un grupo muy distinto a otros del sector», señalan las mismas fuentes. Tastia Group alcanzó en 2019 una facturación de 100 millones de euros. y su plantilla supera los más de 1.500 empleados en el ámbito nacional. Recientemente, la compañía ha sido galardonada en la XVII edición de los premios Hot Concepts 2020 en la categoría a la Mejor Gestión Empresarial, que concede cada año la revista especializada Restauración News. Asimismo, en 2019 recibió el Premio al Mejor Desarrollo Empresarial Nacional de los Horeca New Business Models Awards, celebrados en el marco de HIP 2019, como el mejor grupo que ha liderado una transformación remarcable en su segmento a nivel nacional a lo largo de 2018, donde fue destacado como ejemplo de transformación de un restaurante en un gran grupo empresarial. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
La CEV pide que se prolonguen los ERTE hasta que la vacuna sea efectiva
Salvador Navarro, presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) ha subrayado la importancia de «asegurar la liquidez de las empresas y prolongar los ERTE» y ha valorado como una buena noticia el cambio de condiciones que pedían para los créditos ICO. «No obstante, -ha señalado- seguimos esperando que, al igual que ocurre con países como Italia, Francia o Alemania, se concedan a pymes y autónomos ayudas a fondo perdido». Navarro ha hecho estas declaraciones durante la celebración de la Asamblea General de la CEV. A su juicio «deberían acompañarnos, sin excluir a ningún sector económico, hasta que las empresas recuperen niveles de actividad suficientes para asegurar su viabilidad y mantener sus plantillas». En concreto, ha matizado que «el Gobierno debería hacer un esfuerzo y prorrogar los ERTE, como mínimo, hasta que la vacuna sea efectiva, si no, corremos el riesgo de que acaben convirtiéndose en ERE» y aumente el número de parados. Navarro ha coincidido con Ximo Puig, presidente de la Generalitat en señalar la importancia de «huir de la falsa dicotomía entre salud y economía». «No se trata de elegir entre una u otra, sino de hacer compatible la seguridad sanitaria con la necesaria actividad económica», ha incidido el representante de la patronal valenciana. El presidente de la CEV ha destacado también que «carece de sentido que, al tiempo que intentamos mantener el empleo, el Gobierno central plantee un aumento de la carga fiscal a las empresas». En su opinión, es necesario apuntalar la recuperación «con medidas fiscales más competitivas» tal y como que recoge el informe sobre fiscalidad presentado por la CEV, «y no como las aprobadas por el Botànic la pasada semana». Navarro ha valorado como «medidas populistas y aprobadas en clave ideológica» el aumento del impuesto de patrimonio y el del IRPF para las rentas más altas. A su juicio, «es el momento de incentivar la actividad económica, el empleo y el consumo y no de poner palos en las ruedas de la recuperación». Por ello, Navarro propone obtener más ingresos para hacer frente a los gastos de la covid-19 «buscándolos en la economía sumergida o afrontando la reforma de la Administración, donde existe margen de mejora». También ha pedido a los ayuntamientos que introduzcan bonificaciones en las ordenanzas fiscales. Otra cuestión en la que ha incidido el presidente de la CEV ha sido en la importancia de «la colaboración público-privada» a la que ha calificado como «esencial» para la recuperación económica. Desde la CEV también consideran prioritario «aumentar el peso de la industria en el PIB» y para ello, Navarro ha puesto sobre la mesa el Plan de Industria de la CEV, que están presentando a todos los partidos políticos. En este punto, Navarro ha reconocido que la pandemia ha puesto de manifiesto que «somos excesivamente dependientes de otros mercados muy alejados del nuestro». Por ello, considera necesario que se acorten las cadenas de valor y que «nuestras empresas estén preparadas para recuperar actividad industrial que se ha ido cediendo a otros países». Navarro también ha establecido como una prioridad «el apoyo al emprendedor y la inversión en innovación y transformación digital» y ha pedido también que se avance en un plan «para evitar burocracia y ser más ágiles». Ha explicado que desde CEOE también han pedido que se modifique la Ley de Contratos del Sector Público y la Ley General de Subvenciones «con el fin de acelerar los procedimientos para canalizar estos recursos hasta el sector privado y para flexibilizar los instrumentos de colaboración público privada». El presidente de la CEV también ha defendido la importancia de acertar en las políticas activas de empleo; reducir la distancia entre la formación y la demanda empresarial; prestigiar la Formación Profesional y potenciar la Dual, y, «desde luego, evitar tocar ahora aquellas medidas que han tenido un impacto positivo sobre la creación de empleo». Por último, ha pedido que se invierta en infraestructuras estratégicas. El president Ximo Puig, que ha sido el encargado de clausurar las asamblea, ha agradecido a los empresarios que «han estado sufriendo y trabajando» para el mantenimiento de sus empresas desde el inicio de la pandemia, y ha manifestado que la «gran prioridad» del Gobierno valenciano en estos momentos es «salvar vidas, empleos y empresas». El objetivo a corto plazo, ha aseverado, es «que no se cierre ningún proyecto empresarial viable», y para ello «hay que actuar con la máxima inteligencia» con los fondos disponibles que van a llegar de la Unión Europea y «consolidando» las empresas con capacidad de futuro.ç La vacuna de la covid, ha añadido, abre una nueva perspectiva ante la pandemia, «de poder planificar otro tiempo», mientras que el cambio en la presidencia de Estados Unidos «va a significar como mínimo una cierta estabilidad y serenidad» en las guerras comerciales. «Tenemos oportunidades y es fundamental que los recursos de la UE acaben alineados con los de la Comunitat», ha aseverado, porque «lo que no se podría aceptar es que generar una enorme legión de perdedores«. Por otra parte y según las cuentas presentadas en la asamblea, la CEV obtuvo en 2019 un resultado después de impuestos de 242.307,91. Para el año 2020 ha presupuestado unos ingresos de 2.742.867 euros, de los que 1.276.670 provendrán de las cuotas de asociados y afiliados; 308.027 de otros ingresos propios; y 1.158.170 euros llegarán a través de convenios con la Administración. La CEV, y según datos actualizados a octubre de 2020, cuenta como asociados a 147 federaciones y asociaciones, 131 empresas y seis miembros asociados. Además, aglutina, a través de sus federaciones y asociaciones, a más de 530 organizaciones asociadas. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
Mercadona invertirá 1.000 millones de euros en logística entre 2020 y 2025
Mercadona tiene previsto invertir 1.000 millones de euros entre 2020 y 2025 para incrementar su capacidad logística, tal y como anunció Rosa Aguado, directora general de Logística de la compañía valenciana durante su participación en el X Congreso de Aecoc de Supply Chain. Aguado adelantó también que este año han destinado 200 millones a la puesta en marcha en Vitoria de un almacén de seco y de refrigerado y, a cierre de 2020, abrirán una nave de perecederos en Zaragoza, y una nave de secos, perecederos y congelados en Getafe (Madrid). Para 2021 invertirán 300 millones en continuar con las obras del almacén logístico de Parc Sagunt y abrirán un almacén de congelados en Guadix (Granada) y otro de perecederos en el bloque de San Isidro (Alicante) y un almacén de perecederos en Sevilla. En cuanto al incremento de la flota de vehículos, Rosa Aguado reveló que se irá incrementando «conforme vaya aumentando la demanda». En sentido, anunció que cuentan con el compromiso de las empresas de transporte con las que trabajan de «adquirir los vehículos que fueran necesarios». Rosa Aguado informó también sobre el modelo logístico de Mercadona y explicó que está en línea con el modelo de negocio de la distribuidora. «Nuestro foco está en satisfacer a nuestros clientes y eso significa un alto nivel de compromiso». Aguado incidió en que Mercadona no hace ofertas, «tenemos una política de precios bajos y esto nos ayuda porque hay un movimiento estable de productos». De hecho, indicó que tienen un surtido con un número de referencias acotado que ayuda al sector logístico. «Buscamos un buen servicio para nuestros clientes y esto nos permite atender un mayor volumen de demanda». La directora general insistió en la importancia de la calidad alimentaria de los productos ya que por «mucho que el servicio sea importante no hay que olvidarse de la calidad». Reconoció que les queda mucho por hacer sobre logística ya que en cuanto a «los productos secos a veces movemos más volumen de lo que necesitamos». Transmitió también que la plantilla de Mercadona está integrada por 90.000 trabajadores, de los que 11.000 están en logística y que trabajan la promoción interna «tanto en la teoría como en la forma». Rosa Aguado señaló como prioridad la necesidad de mejorar la digitalización que «nos permitirá una mayor trazabilidad y conocer qué está ocurriendo en cada momento» Rosa Aguado admitió que «van más lentos porque nos hemos perdido en mucha sobreautomatización». En cuanto a la relación que mantienen con los proveedores, señaló que se trata de «una relación estable y a largo plazo basada en ganar ganar». La directora general de Logística destacó que el aprovisionamiento lo gestionan ellos. «Partimos de la venta diaria y de su reposición y de ahí se hacen las previsiones y se planifican el número de vehículos que hay que mover para desplazar la mercancía». De hecho, se encargan ellos mismos de diseñar sus almacenes logísticos. Una aspecto que valoró como muy positivo porque «nos da rapidez y agilidad y ahora estamos trabajando la estandarización de procesos». Sobre el transporte de mercancías, Aguado apuntó que «no somos transporte, contratamos con empresas del sector, solamente tenemos vehículos propios para el servicio de venta a nuestros clientes. Pero sí diseñamos las rutas y los horarios», matizó. Gran esfuerzo para que España no se parara En cuanto a los puntos críticos, Rosa Aguado reveló que desde marzo han hecho «un esfuerzo excepcional para que no parara España. En este periodo se ha puesto en valor la importancia que tiene la logística en la distribución». En marzo, «de una forma exagerada, fue difícil dar servicio a los clientes, garantizar la compra y la cantidad de lo que querían comprar». Aguado reconoció que «lo más difícil fue prever que va a pasar y por otra parte mover el volumen necesario de mercancía para satisfacer a los clientes». «Nuestros almacenes no tenían capacidad suficiente para albergar mercancía. Llevábamos a cabo 6.000 viajes diarios y esta cifra se incrementó un 25% y no dábamos abasto». Con lo cual, continuó Aguado «nos vimos obligados a limitar el surtido y a centrarnos en lo que más demandaban los clientes». A su juicio, «hoy sigue siendo complicado y se requiere una respuesta rápida». La segunda gran preocupación de la distribuidora valenciana fue garantizar la seguridad de trabajadores y proveedores. «Se puso en marcha un call center para que los trabajadores pudieran consultar las medidas contra la crisis del coronavirus» incidió. Mercadona puso en marcha otras medidas con motivo de la pandemia como horarios laminados para la plantilla, ampliación de zonas de descanso, mamparas en la zona de recepción, desinfección y reforzamiento de la limpieza, entre otras. Prioridades: calidad y digitalización Aguado expuso que una de las prioridades que se han marcado a raíz de la crisis sanitaria es dar un servicio de calidad. A su juicio, «las tiendas tienen que estar preparadas para dar calidad y cantidad y no somos logísticos». La directora de logística recalcó que «están centrados en analizar qué necesitan en cada momento nuestros clientes y, a partir de ahí, hacia atrás, tiendas, proveedores…». También reconoció que «el consumidor ahora mismo es cambiante y que sus decisiones dependen de las normas que va dictando el Gobierno y los representantes de cada una de las comunidades autónomas». También señaló como prioridad la necesidad de mejorar la digitalización que «nos permitirá una mayor trazabilidad y conocer qué está ocurriendo en cada momento». En cuanto a la política de sostenibilidad de Mercadona, Rosa Aguado incidió en la importancia de reducir el tráfico y la contaminación. «Más vale un camión que cinco furgonetas. La estrategia es hacer más con menos». Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
Asivalco destinará un mínimo de 70.000 euros a la instalación de hidrantes
El Ayuntamiento de Paterna ha concedido a Asivalco 110.000 euros, «una cantidad que nos da cierta autonomía para contratar obras relacionadas con el mantenimiento o modernización de infraestructuras o servicios de valor añadido en el área empresarial Fuente del Jarro», tal y como confirma Joaquín Ballester, gerente de Asivalco. Esta partida económica va a permitir a la asociación llevar a cabo tres iniciativas: instalar un mínimo de 30 hidrantes este año con una inversión cercana a los 70.000 euros; mejorar la señalización viaria y también de los propios hidrantes; y dedicar 10.000 euros a la puesta en marcha de un software de gestión de áreas privadas que incorpora posicionamiento SIG (Sistema de Información Geográfica) de empresas, infraestructuras y servicios. «Este software -confirma Joaquín Ballester- ha tenido muy buena acogida por parte del Ayuntamiento de Paterna y de hecho será una realidad en todas las áreas industriales del término municipal». En cuanto a los hidrantes, a los que se va a destinar un mínimo de 70.000 euros «se convertirán en una realidad, en principio, para final de año, aunque como el Ayuntamiento ha aprobado tarde esta partida podremos alargarlo hasta el 31 de marzo», prevé Joaquín Ballester. El objetivo que se han marcado desde Asivalco es que haya un hidrante cada 200 metros. «Hay que tener en cuenta, matiza Joaquín Ballester- que Fuente del Jarro tiene 2.700.000 m2 de suelo prácticamente ocupado con lo que nos harían falta cerca de 90 hidrantes y nos quedarían 52 huecos por cubrir». Joaquín Ballester informa que han llevado a cabo un trabajo conjunto en coordinación con Bomberos y Aguas de Valencia, «en un primer momento para analizar cuántos hidrantes harían falta para tener todo el polígono cubierto y hemos detectado que faltaban 52». Después se ha realizado un segundo trabajo donde se ha aportado información, que tenía Asivalco disponible, sobre cuáles eran los principales riesgos de la industria de Fuente del Jarro; y un tercero, en el que se ha analizado en qué calles solo hay empresas en un lado y en cuáles a ambos lados. «Atendiendo a estos tres criterios -mayor riesgo de la industria, mayor distancia actual entre hidrantes y mayor concentración de empresas- se ha determinado cuáles serían los treinta primeros hidrantes que habría que instalar, de los 52 detectados», aclara el gerente de Asivalco. Asivalco podría convertirse en EGM a finales de 2021 En estos momentos, Asivalco y el Ayuntamiento de Paterna han establecido ya un borrador de colaboración entre ambas entidades «donde habría que perfilar algunos flecos«, tal y como refleja Joaquín Ballester. El escalón más difícil es la ratificación de dicho convenio tanto por la asamblea de Asivalco como por el pleno del Ayuntamiento de Paterna. La asociación integra a 500 propietarios «con los que habrá que hablar personalmente con cada uno de ellos para explicarles en que consiste, un trabajo que nos va a llevar algunos meses», reconoce Joaquín Ballester. Desde Asivalco calculan que no tardarán menos un año en dar todos los pasos necesarios. «El objetivo que nos hemos marcado es celebrar una asamblea para primeros de julio para aprobar el borrador». Desde Asivalco también prevén que habrá ayudas económicas para entidades que opten en transformarse en EGM. «Por otra parte, con el Ayuntamiento hay una serie de cuestiones que se podrían enfocar mejor con la nueva entidad relacionadas con el mantenimiento», señala Joaquín Ballester. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
«Las nuevas instalaciones serán un referente internacional en el negocio del zumo»
Zumex Group construirá una nueva sede en el parque empresarial Táctica (Paterna) que albergará tanto los headquarters, como los laboratorios de I+D+i y la planta de fabricación en una parcela de 20.000 m2 y en la que tiene previsto invertir 20 millones de euros. Víctor Bertolín, el CEO de la compañía, nos adelanta también que sus previsiones para este año para la división industrial Food Engineering y para la línea Retail se van a cumplir. Sin embargo, sus soluciones de exprimido para la hostelería, restauración, hoteles… sí que se han visto afectadas por la crisis sanitaria actual. – Hace un mes que el proyecto de la nueva sede de Zumex en Táctica ha conseguido la calificación de inversión prioritaria por parte de Ivace. ¿Qué ha supuesto para vosotros obtener esta calificación? Esta calificación de nuestro proyecto como inversión prioritaria supone un reconocimiento a la estrategia de Zumex. Siempre es positivo comprobar que nuestra hoja de ruta está bien valorada tanto por parte del consumidor como por las administraciones. Sin duda es un respaldo a nuestra labor. Víctor Bertolín, CEO DE Zumex Group – ¿Habéis conseguido agilizar los trámites un 50% tanto por parte del Ayuntamiento de Paterna como por parte de las consellerias pertinentes? Sí, se han agilizado los trámites, creemos que se han llevado a cabo de manera muy eficiente y rápida por parte de todas las administraciones, no nos hemos encontrado con ningún problema, que por otro lado tendría que ser lo normal. – Para poder acogeros, la Ley de Aceleración de la Inversión a Proyectos Prioritarios (LAIP) contempla dos requisitos: la creación de diez puestos de trabajo indefinidos y la inversión de 600.000 euros en activos no inmobiliarios. Al final, ¿a cuánto asciende la inversión que vais a realizar y cuántos nuevos puestos de trabajo se van a crear? La inversión del proyecto en total ascenderá a unos 20 M€. Hemos adquirido una parcela de 20.000 m² y construiremos entre 14.000 y 18.000 m², lo que nos dotará de capacidad para seguir creciendo tanto a nivel de producción como en estructura y esperamos continuar en esta senda de crecimiento y crear nuevos puestos de trabajo. En nuestros planes iniciales, antes de esta situación actual en la que vivimos, teníamos una previsión de aumentar en un 20% la plantilla. A corto plazo, el contexto actual nos sitúa en un escenario de mucha incertidumbre, pero estamos convencidos de que a medio y largo plazo volveremos a nuestra senda de crecimiento y expectativas iniciales. – ¿Cuál va a ser la función de estas nuevas instalaciones? ¿Tenéis previsto trasladar la sede de Moncada a Paterna? Nuestras nuevas instalaciones representarán un espacio corporativo de referencia internacional en el diseño, ingeniería y desarrollo del negocio del zumo. La nueva sede central albergará tanto los headquarters, como los potentes laboratorios de I+D+i del grupo y la planta de fabricación. En estos momentos, el proyecto se encuentra en la fase inicial. Irremediablemente, no podrá llevarse a cabo en el plazo previsto, ya que esta situación actual nos está afectando como a todos los sectores. – ¿Por qué habéis elegido el municipio de Paterna y en concreto Táctica para esta nueva sede? Hemos elegido el Parque Empresarial Táctica en Paterna para ubicar nuestras nuevas instalaciones tanto por su localización y buenas conexiones con la ciudad de València y el aeropuerto, como por sus servicios y centro de negocios. Sin duda creemos que este nuevo enclave es el lugar perfecto para llevar adelante nuestro proyecto y filosofía de trabajo. – ¿Cuándo comenzará a funcionar esta nueva infraestructura? ¿Ha influido en los trámites la crisis sanitaria que estamos viviendo? Afortunadamente hemos tenido suerte y la crisis sanitaria no nos ha afectado en los trámites, ya que habían concluido poco antes de que empezara esta situación, por lo que no nos hemos visto perjudicados como sí les ha sucedido a otras empresas y sectores. Pero, efectivamente, se nos retrasa la puesta en marcha del proyecto hasta que se normalice la coyuntura y veamos indicios de recuperación. Balance para 2020 – Por otra parte, ¿qué previsiones tienen para este año 2020 en las líneas de negocio que tenéis en marcha? ¿Cómo se presenta 2021? Este año 2020 no se cumplirán nuestras previsiones iniciales por razones obvias. A nivel de líneas de negocio, nuestra división industrial Food Engineering no se verá afectada. Por su parte, nuestra línea de Retail cerrará también según nuestras previsiones. Sin embargo la línea de Foodservice, es decir nuestras soluciones de exprimido para la hostelería, restauración, hoteles… sí que se ha visto afectada en el ámbito global por la crisis sanitaria, aunque el impacto no es tan acentuado a nivel internacional como en España. El próximo ejercicio en el 2021 entendemos y deseamos que será mejor que el de 2020, ya que iniciaremos la escalada de recuperación.
Fepeval fomenta la unión empresarial como paso previo para constituirse en EGM
La Federación de Polígonos Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval), está llevando a cabo junto con el Ivace una labor divulgativa de la Ley 14/2018 de Gestión, Modernización y Promoción de las Áreas Industriales de la Comunitat Valenciana por municipios de las tres provincias valencianas. En concreto, esta nueva Ley ya ha sido presentada en trece municipios, que han sido seleccionados y consensuados entre Fepeval y el Ivace, donde ha tenido una muy buena acogida tanto por parte de las empresas como por los políticos y técnicos de los ayuntamientos, según señala Diego Romà, gerente de Fepeval. En concreto, en la provincia de Castellón se han visitado las localidades de Benicarló, Vila-real y La Vall d’Uixó; en la de Valencia, en Sagunt, La Pobla de Vallbona, Utiel y Algemesí; y en la de Alicante, Alcoi, Tibi, Xixona, Elda, Petrer y Aspe. Para realizar esta labor informativa, la Federación ha contado con una línea nominativa de 30.000 euros concedida por la Generalitat y con la colaboración de un equipo de asesores integrado por los gerentes de Fepeval con más experiencia en la nueva ley y que además han participado en la comisión jurídica que ha redactado la ley junto con Les Corts. Este equipo de profesionales se ha reunido con los grupos políticos de los ayuntamientos y los técnicos, además de con las empresas del municipio para explicarles las bondades de la EGM y «estamos trabajando tanto para que se constituyan como asociaciones empresariales como en EGM», incide Diego Romà. En este sentido, el gerente de Fepeval subraya que en los municipios que han visitado se han encontrado con dos tipos de problemas: «Por un lado, el Ayuntamiento tiene que asimilar este nuevo modelo de colaboración público-privada con sus áreas empresariales y, por otro, la falta de vertebración asociativa entre las empresas de los parques empresariales». Es decir, «uno de los problemas del mundo empresarial en la Comunitat Valenciana es la falta de asociacionismo. Las entidades empresariales no disponen de asociaciones que las gestionen», recalca. Por ello, desde Fepeval están trabajando en dos sentidos: impulsando el asociacionismo empresarial para que las empresas cooperen entre ellas para formar parte de la correspondiente EGM; y explicando a los ayuntamientos las ventajas que tiene esta ley, «ya que necesitamos que las áreas industriales estén bien gestionadas», subraya Diego Romà. En este sentido, el gerente de Fepeval hace hincapié también en otra cuestión importante y es que «no existe interlocución entre la Administración pública local y las empresas. Por ello, es necesario instaurar esa vía de diálogo ya que un parque industrial es un barrio muy complejo de gestionar. Por lo tanto, ni puede quedar todo en manos de los empresarios, ni todo en manos del Ayuntamiento. Debe llevarse a cabo entre ambas partes: el ayuntamiento y las áreas industriales”, sentencia. «Esta nueva ley, -subraya Diego Romà- supone un cambio del modelo de gestión de las áreas industriales y los ayuntamientos son una parte esencial». Su gran novedad radica en que establece la colaboración público-privada en la cual el Ayuntamiento se implica junto con las empresas en la gestión del área industrial. «Se trata de un cambio muy positivo pero a los ayuntamientos les coge por sorpresa”, reconoce. Por otra parte, la línea nominativa que ha recibido este año Fepeval por parte de la Generalitat, y que recibirán también en 2021, está sirviendo para sufragar dos iniciativas. Por un lado, se está empleando para dar a conocer la ley entre ayuntamientos y empresas y por otro, para realizar la segunda encuesta sobre el impacto empresarial de la COVID-19 en las áreas empresariales. «En esta segunda encuesta, -matiza Diego Romá- en colaboración con el Ivace, hemos incluido en el cuestionario preguntas que nos ayuden a dilucidar qué medidas habría que abordar para mejorar la gestión del parque empresarial, prestando especial atención a la eficiencia energética».
Paterna y Economía aceleran un 50% la tramitación de las inversiones prioritarias
El Ayuntamiento de Paterna y la Conselleria de Economía Sostenible a través del Ivace han firmado un convenio de colaboración gracias al cual el primero se compromete a impulsar los proyectos empresariales declarados como prioritarios a través de la Ley de Aceleración de Inversión en Proyectos Prioritarios (LAIP). Esta iniciativa supondrá la aceleración de un 50% de los trámites administrativos de las inversiones que se quieran asentar en el municipio. De los 17 municipios interesados en este convenio, Paterna es el sexto municipio que lo firma, después de Castelfabib, Silla, Alzira, Morella y Alicante. Fuentes del Ayuntamiento de Paterna explican que desde que se promulgó la LAIP, incluso antes de firmar el convenio, «comenzamos a darle difusión y a todos aquellos proyectos que estuvieran interesados en establecerse en nuestro municipio les ayudábamos a preparar la documentación que tenían que remitir a la Conselleria de Economía Sostenible para que esta las calificara como prioritarios». Por otra parte, las inversiones calificadas como prioritarias son revisadas por una comisión de Conselleria en la que participan las distintas áreas involucradas en la obtención de licencias para agilizar el proyecto. Al unirse el Ayuntamiento de Paterna, se suma a esa comisión un representante del consistorio para hacer un seguimiento sobre esa inversión y en qué proceso se encuentra. Desde el Ayuntamiento de Paterna califican esta iniciativa de la Conselleria de Economía como «muy novedosa» al igual que la nueva Ley de Áreas Empresariales. De hecho, desde el Consistorio confirman que ya cuentan con un proyecto que ha recibido la calificación de prioritario hace un mes y que se trata de la empresa Zumex, que se va a ubicar en el Parque Empresarial Táctica. «Este convenio, por el momento no tiene dotación económica, pero hay que tener en cuenta que el ahorro de tiempo también es dinero», expresan las mismas fuentes del Ayuntamiento de Paterna. «La calificación de inversión prioritaria lo único que hace es agilizar los trámites», matizan. Igualmente, desde el Ayuntamiento de Paterna están llevando a cabo desde hace mucho tiempo una estrategia de atracción de inversiones. Con lo cual, «todo lo que pueda ser facilitar y agilizar la tramitación no tenemos ningún problema en incorporarnos», inciden las mismas fuentes. De hecho, el Consistorio de Paterna ha puesto en marcha bonificaciones en el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) que pueden llegar hasta un 70%. Igualmente, las mismas fuentes informan también de que este año han incluido dentro del Impuesto de Actividades Económicas (IAE), una bonificación por rendimiento neto negativo. Es decir, «aquellas empresas que en este ejercicio tengan dificultades y presenten un impuesto sobre sociedades negativo, de cara al ejercicio que viene podrán solicitar una bonificación en el impuesto de sociedades económicas. En función del porcentaje de pérdidas se han establecido una serie de bonificaciones en el IAE», informan. Hay que tener en cuenta, inciden las mismas fuentes, que «los ayuntamientos estamos muy limitados a la hora de poner en marcha incentivos fiscales por la Ley de Hacienda Local. Por ello, hemos establecido el máximo a lo que podemos llegar en cuanto a bonificaciones que nos permite la legislación local«. Requisitos a cumplir para ser calificado como prioritario Los requisitos generales mínimos que debe cumplir un proyecto para ser considerado prioritario implican una inversión mínima mayor o igual a 600.000 euros en activos fijos no inmobiliarios y una previsión de creación mínima de diez puestos de trabajo con contrato indefinido a jornada completa. Los proyectos considerados prioritarios son gestionados por el Punto de Aceleración a la Inversión, el instrumento creado expresamente para favorecer la colaboración interadministrativa entre los diferentes departamentos y organismos de la Generalitat, así como con el resto de administraciones. A través del Punto de Aceleración a la Inversión se realiza la tramitación urgente y prioritaria de este tipo de proyectos, con una disminución de los plazos ordinarios. Entre los beneficios para las entidades locales destaca una interlocución única entre administraciones, el acceso a información sobre el estado de tramitación de los procedimientos de los proyectos prioritarios de la localidad, así como la posibilidad de participar en la Comisión Técnica de Inversiones cuando el proyecto se desarrolle en su ámbito territorial. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
Itene: «Las empresas valencianas migrarán hacia envases sostenibles antes de 2030»
Las empresas de la Comunitat Valenciana ya están trabajando para cumplir con el Anteproyecto de Ley de Residuos de la Comunitat Valenciana y que obliga a la incorporación de plástico reciclado en las botellas de bebida de un 25% en 2025 y del 30% en 2030. De hecho y según confirma Carmen Sánchez, directora Técnica de Itene «alcanzarán estos objetivos antes de los plazos marcados para posicionarse como referentes en sostenibilidad». Desde el instituto tecnológico, especialista en embalaje, están trabajando con toda la cadena de valor de los envases y están realizando un mayor esfuerzo desarrollando nuevas tecnologías que «permitirán el reciclado de aquellos materiales que hoy en día presentan dificultades de tratamiento». – El anteproyecto de ley obliga a incorporar plástico reciclado en las botellas de bebida de un 25% en 2025 y del 30% en 2030. ¿Están las empresas valencianas preparando sus envases para cumplir con dicha normativa? Sí, las empresas valencianas se están preparando. De hecho, estamos observando que se están planteando alcanzar estos objetivos antes de los plazos marcados con el fin de posicionarse como referentes en sostenibilidad. – En este sentido, ¿qué proyectos estáis desarrollando desde Itene para que las empresas puedan conseguir este objetivo? Entre otras áreas, estamos trabajando en la mejora de los procesos de reciclado para hacer posible esta incorporación creciente de material reciclado en los envases. En concreto, estamos trabajando con el PET, pero también con otros plásticos como el polipropileno (PP) y polietileno (PE) puesto que la legislación nos llevará también a incorporar estos polímeros reciclados en los próximos años. Asimismo, trabajamos en el análisis de la trazabilidad de estos materiales reciclados con el fin de garantizar estos porcentajes de material reciclado en los envases de nuestros clientes. – ¿Hacia qué tipo de envases deberían migrar las empresas? La tendencia principal es migrar hacia envases sostenibles, ya sea mediante la introducción de materiales reciclados o también mediante el desarrollo o uso de envases reutilizables, reciclables y compostables. Además, nuestros clientes tienen en cuenta la minimización del envase, el ecodiseño y la reducción de su impacto ambiental y huella de carbono. Todo ello se realiza asegurando en paralelo la satisfacción de todas y cada una de las funciones del envase, como son las de contener, proteger, manipular, distribuir y presentar el producto. – ¿Con quiénes estáis colaborando? Desde Itene estamos colaborando con toda la cadena de valor de los envases, desde fabricantes de materias primas y de envases, y empresas envasadoras y de la gran distribución, hasta gestores de residuos y recicladores. Con los primeros trabajamos en el desarrollo de envases cada vez más sostenibles y con los segundos estamos desarrollando nuevas tecnologías de gestión y reciclado de envases que está permitiendo tratar envases que tradicionalmente no eran reciclables. «La economía circular como principio ha ayudado a todo el sector a comprender la necesidad de trabajar unidos para convertir los residuos de envases en recursos a partir de los que fabricar nuevos productos e incluso nuevos envases» Además, trabajamos también en multitud de proyectos de investigación y desarrollo junto a diversas empresas, universidades y centros de investigación punteros a nivel europeo, nacional y regional. Estos proyectos abordan desde el desarrollo de nuevos materiales sostenibles, incluyendo objetivos como la mejora de sus propiedades y la reducción en la cantidad de material empleado o en el número de capas necesarias, hasta avances en tecnologías de reciclado y de valorización de residuos. – ¿Qué problemas os están transmitiendo las empresas en este sentido y qué soluciones les estáis aportando? La principal demanda de fabricantes de envases, envasadores y empresas de la gran distribución es que todos sus envases sean sostenibles y que por tanto sean reutilizables, compostables o reciclables. En este sentido no siempre es sencillo, porque la complejidad de algunos envases es necesaria para ofrecer la protección que determinados productos requieren. Por su parte, la principal tendencia de gestores y recicladores es la búsqueda de nuevos procesos que permitan la separación y reciclado de todos los materiales de envases, incluyendo a aquellos más complejos. Es en esta segunda línea donde Itene está dando apoyo en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitirán el reciclado de aquellos materiales que hoy en día presentan dificultades de tratamiento. – La tasa a los envases de un solo uso incluida en el anteproyecto de Ley de Residuos y Suelos Contaminados, ¿crees que puede contribuir a cambiar el comportamiento de los consumidores y la industria? ¿O habría que poner en marcha otras medidas? ¿Por cuáles se decantan? La nueva tasa de envases planteada en el anteproyecto de ley pretende la reducción del consumo de plásticos. En paralelo, tanto la legislación como los documentos técnicos publicados están instando a la industria a trabajar en nuevas soluciones de envases que utilicen menos material (reducción) así como que sean reutilizables o reciclables, todo ello con el fin de ser más eficientes en el uso de recursos. – ¿Qué papel juega en todo ello la economía circular? La economía circular ha supuesto todo un cambio de paradigma en el sector del envase y embalaje. En los últimos años y bajo este paraguas han surgido toda una serie de documentos técnicos y legales que tienen como objetivo incrementar la sostenibilidad del sector del envase y embalaje. Además, como principio ha ayudado a todo el sector a comprender la necesidad de trabajar de forma conjunta para conseguir convertir los residuos de envases en recursos a partir de los que fabricar nuevos productos e incluso nuevos envases. Mantente informado cada día con nuestra newsletter. Suscríbete gratis.
ODS 2030: ¿La Agenda (In) Sostenible?
La presente Agenda es un plan de acción en favor de las personas, el planeta y la prosperidad. También tiene por objeto fortalecer la paz universal dentro de un concepto más amplio de la libertad. Reconocemos que la erradicación de la pobreza en todas sus formas y dimensiones, incluida la pobreza extrema, es el mayor desafío a que se enfrenta el mundo y constituye un requisito indispensable para el desarrollo sostenible”. En septiembre de este año se cumplió un lustro de la puesta en marcha por parte de Naciones Unidas del llamado “nuevo contrato social” en el planeta, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), una guía para gobiernos y organizaciones de todo tipo que supone un reto de organización para la Humanidad a todos los niveles. «Hagámonos partícipes de la petición de António Guterres e incorporemos la filosofía de los ODS a nuestra cotidianidad» La Agenda marchaba lustrosa, nunca mejor dicho. Sin embargo, la COVID-19, “una crisis sanitaria, económica y social sin precedentes”, según un reciente informe de la ONU de balance sobre el avance de los ODS, amenaza las vidas y los medios de subsistencia de millones de personas y somete a los Objetivos a una presión y tensión sin precedentes tras sus primeros cinco años de ejecución. El coronavirus ha expuesto y exacerbado las desigualdades e injusticias existentes, asegura el organismo planetario. Prácticamente todos los indicadores han caído con estrépito desde que llegó la pandemia y seguramente se perderán décadas de crecimiento sostenible si la enfermedad sigue generando injusticias sociales, económicas y, por qué no, también medioambientales. La cuestión en este momento es saber qué hacer. Los ODS es –o era– uno de los pocos elementos de cohesión planetaria y humana que existen –o existían– hoy en día ante los desbarajustes ideológicos y políticos que acontecen por doquier. De momento no hay negacionistas –ni habrá, espero– que rebatan el contenido de la Agenda pero la pesadumbre de los acontecimientos patológicos en los cinco continentes amenaza con derrumbar una de las ilusiones más compartidas por los seres humanos en uno de los períodos más largos de paz y prosperidad tecnológica que se haya visto jamás. «Se perderán décadas de crecimiento sostenible si la enfermedad sigue generando injusticias sociales, económicas y medioambientales» En la era de la sostenibilidad, nuestros descendientes futuros, tanto humanos como robots, no nos perdonarían que no perdurara en el tiempo una Agenda tan sólida y aceptada por tantos actores a nivel mundial. Debemos, por lo tanto, no cejar en nuestro empeño de aplicar a nuestra actividad diaria todos los objetivos y metas que hayamos propuesto en nuestras organizaciones y, por qué no, objetivos y metas también que nos hayamos marcado a nivel personal. El secretario general de las Naciones Unidas ha hecho un llamamiento a renovar la ambición, la movilización, el liderazgo y la acción colectiva de inmediato, no solo para vencer la COVID-19, sino para recuperarnos de una manera mejor y conjunta. Hagámonos partícipes de la petición de António Guterres e incorporemos la filosofía de los ODS a nuestra cotidianidad. Además de las ventajas sociales y medioambientales, la economía agradecerá una gestión de crecimiento íntegro y, sobre todo, que nos permita permanecer en el tiempo. Rousseau decía que todo hombre es útil a la humanidad por el simple hecho de existir. Lenguaje inclusivo a parte, me atrevería a matizar al pensador nacido en Ginebra y a afirmar que en el año 2020 y sucesivos toda persona será útil a la humanidad por el simple hecho de contribuir a la Agenda 2030. No sé si ahora habrá Revolución –como la francesa– pero el mundo no será lo que merecen generaciones futuras si no somos sostenibles.
Biovalia suma sinergias y crea espacios seguros en empresas e instituciones
Biovalia, empresa alicantina especializada en implantar procesos de bioseguridad, salud ambiental y desinfección, nace de la alianza entre dos firmas históricas de reconocido prestigio con sede en Alicante como son Vectalia y Labaqua (Grupo Suez). Pedro Navalón, su director técnico, se ha marcado como objetivo convertirla en “un referente en el sector de la consultoría especializada en la creación, implantación, seguimiento y certificación de los nuevos planes integrados de limpieza y desinfección, que aseguren la máxima efectividad en la prevención de contagio y en la creación de espacios seguros dando soporte tanto a empresas como instituciones”. – ¿La situación actual de la crisis sanitaria ha sido uno de los motivos que ha conllevado la creación de Biovalia? ¿Ha sido una fórmula para buscar la diversificación o ha nacido para cubrir un nicho de mercado generado por la pandemia como es la higienización, desinfección…? Efectivamente, la actual crisis sanitaria ha sido el motor de arranque de Biovalia ya que la pandemia ha creado nuevas necesidades de limpieza y desinfección en sectores que históricamente no la habían tenido y por lo tanto, se crean nuevos nichos de mercado que Biovalia inspira a cubrir. No obstante, para ninguno de los socios de la firma el proyecto supone una diversificación de actividades, ya que ambas podrían cubrir parcialmente este nicho por separado. Con lo cual, es un proyecto de sinergias, ya que Vectalia aporta toda su experiencia en la limpieza y Labaqua en bioseguridad y análisis del laboratorio. Esta suma de capacidades permite disponer de una oferta completa en el mercado para la limpieza y la desinfección, que en momentos de pandemia deben ir inequívocamente unidos. – Biovalia es una iniciativa de Labaqua y Vectalia. ¿Qué van a aportar cada una de ellas tanto a nivel de conocimientos? ¿Cuánto representa cada una de ellas en la sociedad de la nueva empresa? La compañía, que ha sido creada bajo la fórmula de Asociación de Interés Empresarial (AIE) y representada al 50% entre Labaqua y Vectalia, surge de la sinergia en el campo de la limpieza y desinfección entre ambas firmas alicantinas: la primera, desde su experiencia como laboratorio y expertos en bioseguridad en sectores altamente especializados como el hospitalario; y la segunda desde sus actividades de limpieza, facility services y el sector del transporte. Pedro Navalón – ¿Qué servicios ofrecerá a las empresas? ¿Con qué sectores están trabajaLabaquando actualmente o están especializados en alguno en concreto? De la suma de las capacidades descritas, Biovalia ofrece consultoría y servicios expertos para la limpieza, la desinfección profesional y la evaluación de los niveles de higiene y presencia de virus mediante ensayos de laboratorio certificados. Además, con la experiencia de la línea de Air Quality de Labaqua también se ofrecen servicios y equipos para desinfectar y purificar el aire, que están tomando especial protagonismo en los últimos meses. Como es obvio, Biovalia está aprovechando y lanzando su producto a través de las redes comerciales de sus socios. En concreto, desde Vectalia tiene acceso al transporte (autobús urbano, ferroviario y aéreo); ocio y cultura como centros comerciales, teatros y auditorios; al educativo como colegios, institutos y universidades; y otros como la organización de eventos deportivos de alta complejidad como carreras ciclistas regionales y nacionales. Desde Labaqua, como empresa del Grupo Suez, se está aprovechando la alta capilaridad y penetración en la red de municipios y administraciones públicas. «La suma de capacidades de Vectalia y Labaqua permite disponer de una oferta en el mercado para la limpieza y la desinfección, que en momentos de pandemia deben ir inequívocamente unidos» – El nacimiento de Biovalia ha supuesto la creación de nuevos puestos de trabajo o ¿se nutrirá de los de ambas compañías? La firma alicantina ha creado ya, desde su nacimiento en junio de 2020, alrededor de 20 puestos de trabajo y la demanda sigue en aumento. Este incremento de personal se ha producido en las plantillas de los socios, ya que Biovalia es un vehículo comercial. Igualmente, ¿se aprovecha la presencia de las empresas fundadoras en el ámbito nacional para prestar el servicio en todo el territorio? Eso es, la compañía se ha creado con el claro objetivo de prestar el servicio en el ámbito nacional, sin abordar, por ahora, los planes de internacionalización. En esta línea, la firma concentra sus actividades en Madrid, Barcelona, Alicante y Málaga. No obstante, está prevista su participación en un evento itinerante que este año se concentra principalmente en la zona norte del país, lo que claramente demuestra el alcance nacional del nuevo proyecto. Por otra parte, el perfil de los clientes es heterogéneo y hasta el momento, la compañía ha sido capaz de cubrir las necesidades de clientes de diferentes sectores, con diferentes tamaños y en distintos lugares del país. Así pues, Biovalia participa tanto en la organización y aplicación de los protocolos de desinfección por positivos en colegios locales como en los planes de limpieza y desinfección de una extensa red ferroviaria en el ámbito nacional. – Uno de los objetivos que se han propuesto es conseguir o certificar espacios seguros. ¿Cómo se está llevando a cabo? Biovalia no certifica estrictamente espacios seguros, si no que informa de que ese espacio ha sido tratado preventivamente. Este aspecto es un matiz importante, ya que el riesgo cero con respecto al contagio por la COVID-19 no existe y así lo han declarado las autoridades sanitarias en diversos comunicados. Por lo tanto, desde la compañía revisamos, implantamos y realizamos planes de seguimiento a todas las acciones que derivan en la prevención del contagio. El aseguramiento de los criterios técnicos y también administrativos/legales es un aspecto también muy relevante, ya que en el mercado han aparecido multitud de productos y nuevas técnicas de dudoso cumplimiento normativo. Otro aspecto fundamental es que en el espacio tratado se lleva a cabo la evaluación objetiva, mediante análisis de laboratorio, de los niveles de virus y bacterias en superficies y aire. Biovalia integra las capacidades de Labaqua como primer laboratorio acreditado por ENAC por la ISO 17025 para estos análisis. – ¿En qué consiste el Plan Integrado de Limpieza y Desinfección? El Plan Integrado de Limpieza y Desinfección (PILyD) es el pilar para la gestión del riesgo sanitario. En analogía con otros riesgos sanitarios que estamos acostumbrados a gestionar como la prevención de Legionelosis, la calidad alimentaria o la calidad del agua de consumo humano, el PILyD es el documento en el que se detalla y describe la actividad, se identifican los equipos, empresas y personas involucradas, se recopilan todos los procedimientos, se archivan los registros de actuación, los certificados de desinfección, los resultados analíticos y las copias de formación de los trabajadores que participan en los planes. En definitiva, el PILyD es el documento con el que cuentan las organizaciones para dar trazabilidad a todas las actuaciones de prevención frente a clientes, usuarios, trabajadores, autoridades sanitarias y/o organismos de inspección de trabajo.
EVAP logra calidez y emoción en la entrega de sus premios a mujeres ‘valientes’
Número de asistentes presenciales reducido, mucho calor humano desde las redes, el streaming y videos para las premiadas. Los Premios EVAP, fueron anoche un acto de reconocimiento a las mujeres profesionales y empresarias y una jornada reivindicativa de empoderamiento y valentía a cinco extraordinarias personas: Susana Vera, Pilar de la Oliva, María Teresa Rodríguez, Paula Carsí y Lourdes Paramio. Eva Blasco, presidenta de EVAP, ha remarcado en su intervención que “son tiempos de unión, diálogo, consenso y colaboración. Agentes económicos y sociales, fuerzas políticas y Administración debemos remar todos en la misma dirección, anteponiendo lo que nos une a lo que nos separa”. Blasco ha resaltado la misión de los Premios EVAP de “visibilizar y reconocer a mujeres referentes, espejos donde mirarnos todas nosotras y, de forma especial, nuestras jóvenes. Visibilizar a mujeres fuertes que inspiran a niñas fuertes, siguiendo el lema lanzado por ONU en las pasadas semanas”. Además, destacó el papel de las mujeres, “en este presente inestable y futuro incierto, no podemos permitir un retroceso en los avances de las mujeres. Durante los peores momentos de la pandemia, las mujeres hemos sido claves en el mantenimiento de la actividad”. El Hotel Las Arenas, escenario de la entrega, acogió la entrega con medidas de seguridad e higiene estrictas. La recepción de los galardones comenzó por el Premio Diversidad ha sido para Susana Vera, fotoperiodista y primera española en ganar un Premio Pulitzer. A través de un video, la fotoperiodista de Reuters agradeció a la Asociación este reconocimiento, al tiempo que ha recordado a todas las personas que le han apoyado a lo largo de su trayectoria profesional. El Premio Integridad lo ha recibido Pilar de la Oliva, presidenta del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana. La magistrada recibió el premio de manos de Sandra Deltell, vicepresidenta de EVAP y Encarna Alcaide, Agente de Igualdad de CaixaBank en la Comunitat Valenciana. El Premio Profesionalidad se ha recaído en María Teresa Rodríguez, propietaria y presidenta de Honor de Galletas Gullón quién muy emocionada lo agradeció a través de un vídeo y junto a su hija y actual responsable de la empresa. El siguiente Premio fue para Paula Carsí en la categoría de Joven Talento, al ser la gerente de Ingeniería más joven de Ford Almussafes. Marta Iranzo, vocal de la Junta Directiva de EVAP y Mayte Ramos, CEO de Grupo Sorolla Educación fueron las encargadas de entregarle el premio. El Premio Asociada EVAP fue para Lourdes Paramio, abogada especialista en derecho laboral. Este reconocimiento se ha realizado mediante votación entre las más de 350 asociadas que forman parte de la Asociación. Le acompañaron en el escenario Eva Blasco, presidenta de EVAP, Rana Ezzeddine, Premio Asociada EVAP 2019 y Guillermina Cano, Ejecutiva de Comunicación y Atención Social de Consum. Más de 150 personas siguieron el premio por streaming y fueron numerosos los post en redes sociales que se hicieron eco de los galardones.
Felipe VI: «Debemos recuperar la competitividad y el bienestar colectivo»
Tras un largo silencio, los centenares de asistentes al XIX Congreso Confederación Española de Directivos y Ejecutivos (CEDE) en València, han recibido al Rey con un largo aplauso. Su presencia daba paso a un acto de clausura que ha abierto el presidente del CEDE, Isidro Fainé y donde se ha repetido la palabra unidad por parte de los empresarios. Felipe VI ha empezado destacando la colaboración público- privada. Para el monarca, los directivos son fundamentales en estos momentos: «Unos aportan capacidades técnicas y financieras, y otros marcos legales estables, así como medios para que las medidas consensuadas se puedan poner en marcha, siempre con la vista puesta en un futuro mejor». El Rey ha querido transmitir ánimos a todas las empresas para superar la grave crisis que padecemos. «La peor que hemos vivido como país en más de medio siglo». Y a ellos les ha dicho: «muchos dais ejemplo diario de unos principios y valores que se sustentan en el sacrificio y la voluntad, preocupándoos por el conjunto de la sociedad». Al tiempo que les ha recordado: «sois una parte muy relevante de la solución, debemos recuperar la competitividad y el bienestar colectivo. Todo dirigente debe mantener una reserva de optimismo para atender los retos y desafíos futuros». El Jefe del Estado ha subrayado el papel de los directivos desde muy distintos ámbitos sociales y ha apelado a las responsabilidades de los directivos, por su capacidad para sumar desde el liderazgo ese necesario rasgo de adaptación. «Debemos recuperar la competitividad y bienestar colectivo. Os necesitamos para eso«, ha subrayado el monarca en un mensaje directo a los directivos. Isidro Fainé. Foto: Efe/ Kai Försterling Elogios y petición de unión política Los elogios a la figura del Rey y el agradecimiento a su persona han centrado una primera parte de las intervenciones de las autoridades. «Calculamos que 11.000 personas verán este evento por televisión y próximos días«, ha señalado Fainé, quien ha recordado el potencial de esta confederación empresarial que la forman 150.000 miembros, con un 41% son mujeres. «Nos enfrentamos a una realidad internacional muy cruda y especialmente para España», ha apuntado el presidente de CEDE, una de las voces críticas en la jornada. «Para superar crisis tan compleja, debemos tener confianza en superar la crisis y lograr ese futuro renovado«, ha añadido. «Tenemos que encontrar maneras de reactivar la economía antes de que lleguen las ayudas europeas«, ha manifestado. Para lograrlo, Fainé ha aludido a una primera palanca: una agenda de reestructuración que proporcione estabilidad y una segunda: los propios agentes sociales. En este sentido, animó a los empresarios presentes a ser activos y presentar proyectos a Europa. «Nos toca dar el do de pecho», ha llegado a decir, pues en su opinión «está en juego la moral de la población». Su argumentario crítico ha acabado con palabras positivas. «Un directivo tiene que ser optimista» y entre las frases a destacar, ha pedido que las empresas refuercen su compromiso con la sociedad destacando las RSC como guías. En la imagen la ministra de Economía, Nadia Calviño, durante su intervención en el congreso. | Foto: Efe/ Kai Försterling Gobierno ya trabaja de nuevo con la banca Por su parte, la vicepresidenta de Asuntos Económicos Nadia Calviño ha hablado de los retos a los que se debe hacer frente. «La covid hace necesaria aceleración» de aspectos como la transformación. Respecto a la valoración de la coyuntura, Calviño ha apuntado que «la economía está en una fase de reactivación que empezó en mayo y que se mantiene. El tercer trimestre se caracteriza por gran crecimiento tras caída de PIB y el cuarto trimestre dependerá de cuatro factores». Para Calviño, el primero será la eficacia en el control de rebrotes por su valor para generar confianza. El segundo va a venir marcado por lo que ocurra en Europa a tenor de medidas como las que ya se están tomando y que son difíciles de medir por su impacto. El tercer elemento será el brexit y por último, las medidas que dan certeza que «son las que está tomando el Gobierno». En este caso, la vicepresidenta ha hablado de «medidas que están siendo eficaces y proteger una base con la que podamos acometer la recuperación». Calviño no renuncia a nuevas medidas y recordó las ya tomadas como las líneas ICO, ERTE o moratorias. «Ya estamos trabajando en adaptar con las entidades financieras los avales del ICO«. Además ha expuesto la presentación de un nuevo bono verde que se ha anunciado hoy. Otro punto clave para la vicepresidenta es «la certeza de que articular respuestas a corto plazo» sin perder «la certeza del medio y largo plazo». España recibirá 140.000 millones de UE en los próximos 6 años y ha estimado 27.000 millones en inversiones. «Nos quedan meses duros y deberemos saber responder con mesura». «El gobierno impulsará la colaboración público-privada» ha terminado diciendo. Ximo Puig. | Foto: Efe/ Kai Försterling Tender puentes En un tono conciliador y sobre todo, constructivo, el president de la Generalitat, Ximo Puig ha recordado el trabajo hecho por la Generalitat con los agentes sociales y ha destacado que «esta pandemia ha puesto en cuestión paradigmas como el individualismo. El trellat es la base de la recuperación. Es la hora de la buena política, la que siembra certezas, estabilidad». En su opinión, la actuación del Consell es la que explica que «aquí crezca la confianza empresarial por encima de la media española». Por último ha hecho un nuevo llamamiento a la unión e integración. «Elegir Valencia para este congreso es una apuesta integradora», ha subrayado para acabar pidiendo trabajar en una senda de cooperación útil. «No podemos derrochar recursos, sino buscar máxima eficiencia».
Itera estrena su nueva oficina en China con un proyecto para el Grupo Antolín
A pesar de la crisis sanitaria que estamos viviendo y que está afectando muy duramente a nuestra economía, la ingeniería valenciana Itera, especializada en movilidad y referente en el sector de la automoción inauguró, el pasado mes de septiembre, su primera oficina en China, concretamente en la ciudad de Shanghái. Una nueva sede que se suma a las instalaciones que ya tiene en India, Reino Unido, Alemania y Rumanía y que responden a su objetivo de ubicarse cerca de sus clientes para los que trabaja en modo de “ingeniería onsite”, es decir, sus ingenieros se instalan en las oficinas del cliente para desarrollar el proyecto. La ingeniería, que diseña, implanta, corrige y mejora los proyectos de los fabricantes de vehículos, nació en 2003 de la mano de Jordi Cebolla y ha ido adquiriendo tamaño hasta alcanzar los 98 ingenieros y una facturación prevista para el ejercicio 2020 de nueve millones de euros. En estos momentos, la automoción, -que engloba tanto a fabricantes de vehículos como a componentes- representa entre el 80 y el 85% de su facturación total, el resto corresponde al sector ferroviario ya que este año no han desarrollado ningún proyecto para el aeronáutico. Desde el año 2017 ha experimentado un plan de diversificación que le ha permitido acercarse a otros sectores como el ferroviario y el aeronáutico. Además, es el origen de un ecosistema de empresas relacionadas con el sector industrial que, bajo la sociedad de inversión Bouwen, participa en Hidragrup, especialista en el diseño y fabricación de maquinaria oleo hidráulica y equipamiento auxiliar; Ingesis, que ofrece soluciones integrales de automatización y digitalización industrial; y Sinfiny, spin-off de Itera y experta en soluciones de fábrica inteligente, robótica e integración de líneas de montaje 4.0. Hablamos con su CEO, Rafael Dolz que nos cuenta cómo se ha desarrollado el proyecto y en que proyectos sobre movilidad están trabajando actualmente. – El pasado mes septiembre inaugurasteis una nueva delegación en China. Ha sido una decisión valiente, teniendo en cuenta la situación del sector de la automoción y la crisis sanitaria que estamos viviendo. Así es, hemos sido valientes abriendo la oficina en China. Esta decisión estaba dentro de nuestra estrategia de internacionalización y la teníamos tomada desde hace tiempo. Surgió la oportunidad justo antes del comienzo de la pandemia, de la mano de Paul Wang, experto en el sector de la automoción que está liderando el proyecto y que se mueve muy bien en el entorno administrativo y oficial de China. Wang nos ha dado la oportunidad de abrir la oficina en Shanghái en tiempo récord y, afortunadamente, de comenzar a trabajar con clientes. El único inconveniente que hemos tenido ha sido el no poder estar presentes en el momento de la firma de la constitución de la entidad, pero ha salido todo muy bien. – ¿Cuántas personas más se sumarán al proyecto? Es difícil hacer una previsión del número de ingenieros que vamos a necesitar para dar servicio a nuestros clientes, de momento es una incógnita, pero las perspectivas son interesantes. El sector del automóvil en China está creciendo un 13% con lo que, comparándolo con Europa, la situación es muchísimo mejor. Por ello, se nos abre un abanico de posibilidades muy interesante en este país. De momento, ya tenemos encima de la mesa un primer proyecto para Grupo Antolín en Shanghái en el que ya están trabajando dos ingenieros. – ¿Pensáis trabajar desde China para las otras dos líneas de negocio de Itera como son los sectores ferroviario y aeronáutico? En principio, hemos comenzado con la automoción, pero también forma parte de nuestros planes para 2021 y siguientes el poder atacar estos sectores también en China. Con el sector ferroviario tenemos cierta experiencia trabajando con Stadler en Valencia. A pesar de que en estos momentos, el sector ferroviario está en una situación más delicada, el valor añadido que podemos aportar con tantos años de experiencia en la automoción a otros sectores, como estamos demostrando a Stadler, se trata de metodologías y formas de trabajo del automóvil que se llevan aplicando desde hace muchos años. – ¿En qué partes del vehículo sois expertos? Somos especialistas en el body tanto interior como exterior del vehículo. Es decir, todo lo que se puede tocar desde dentro y desde fuera del coche -asientos, paneles de puerta, consola central, panel de instrumentos, el techo, los pilares…-. Esta especialización nos ha permitido, en el caso del sector ferroviario, acceder a proyectos para diseñar el interiorismo de locomotoras. – ¿Para qué clientes trabajáis? Trabajamos con fabricantes de vehículos y, este caso con Ford, con el que mantenemos una relación desde hace muchos años. También hemos trabajado con otros fabricantes como Renault-Nissan, entre otros, además de con Tier 1 como Faurecia, SRG, Grupo Antolín… Es decir, empresas del sector con una fama reconocida. – ¿Cómo se materializan dichos proyectos? ¿Tenéis total libertad? Depende mucho del proyecto. Podemos desarrollarlo prácticamente desde cero, partiendo de una serie de requisitos del cliente y de ahí hasta su entrega para que los fabricantes de componentes puedan ponerlo en marcha. Se trata una modalidad de proyecto llave en mano, que va desde la fase de adquisición hasta la de lanzamiento. Otra de nuestras peculiaridades es que acompañamos al proyecto en la vida serie de esos componentes. Como ejemplo, para Ford hemos participado en el lanzamiento del nuevo Kuga y ahora estamos inmersos en la vida serie de su fabricación en Almussafes. Es decir, la fase de lanzamiento corresponde hasta que el fabricante da el OK para que ese coche sea vendible y comienza a fabricarse en grandes volúmenes. A partir de este momento comienza la vida serie de la que hablábamos anteriormente y que contiene varios hitos que se corresponden con pequeñas modificaciones que pueden ser desde adaptaciones y mejoras de piezas durante los años que está el vehículo en producción. El coche se vende, se produce y se utiliza por los usuarios y, a lo largo de ese tiempo, va sufriendo una serie de optimizaciones en las que nosotros estamos involucrados con el fabricante. – ¿En qué proyectos estáis trabajando actualmente? Tenemos varios en marcha que, en muchos casos, verán la luz en meses o incluso en años. Concretamente, estamos inmersos con Ford en la consolidación y en la vida serie del nuevo Kuga. Además nos ocupamos de la ingeniería tanto de los lanzamientos de versiones híbridas de vehículos ya existentes como Mondeo, el C-Max y el Galaxy que siguen fabricándose en Valencia y también trabajamos en variaciones de la Ford Transit. – ¿Estáis desarrollando algún proyecto que no tenga que ver con la automoción? Efectivamente, estamos trabajando en otros aspectos de la movilidad que no tienen que ver con la automoción. Concretamente, en soluciones eléctricas como es el caso de la motocicleta. Además, colaboramos con empresas interesadas en lanzar productos de competición en el sector de la motocicleta con variaciones eléctricas de la motorización convencional térmica para pasar a eléctrica para competición. En el sector ferroviario estamos desarrollando proyectos que saldrán en breve y que estarán en fabricación en semanas y en meses con buenas perspectiva porque este sector está alcanzando una gran importancia y tenemos la suerte de contar en la Comunitat Valenciana con uno de los principales fabricantes internacionales. – ¿Cuál es vuestro valor diferencial con respecto a vuestra competencia para contar con clientes de gran nivel? Nuestro factor diferencial y parte de nuestro éxito reside, tanto en el equipo humano como en nuestra experiencia acumulada en la fase de diseño, aplicada directamente a evitar los problemas que puedan surgir en el lanzamiento de los vehículos y en su vida serie posterior. En la fase de diseño tenemos en cuenta factores que previenen incidentes que se pueden convertir en costes para el fabricante, reclamaciones o cambios de ingeniería que cuanto antes se corrijan serán más económicos y ocasionarán menos problemas. – ¿Os va a influir en vuestra facturación de 2020 la crisis sanitaria que estamos viviendo o la apertura de la delegación de China os ayudará a que este impacto sea menor? Lamentablemente, la crisis sanitaria que estamos viviendo nos está afectando a todos. Sí que es cierto que la apertura de China es algo que nos puede ayudar, pero no será suficiente para compensar la caída que ha sufrido el mercado de la automoción, sobre todo durante este año. Nosotros nos hemos visto impactados como muchos otros sectores. No obstante hemos tenido la valentía de abrir una nueva oficina en China que ha supuesto una inversión fuerte tanto económica, como en tiempo y en recursos, teniendo en cuenta que se puso en marcha prácticamente durante el confinamiento. Nosotros dependemos casi al 80% del sector de automoción y cuando este pisa el freno lo notamos. A pesar de todo, sabemos que después de cada crisis hay un rebote y queremos y estamos preparados para estar al lado de nuestros clientes siempre que nos necesiten. – ¿A cuánto asciende la inversión realizada en China? Shanghái es una ciudad con un nivel adquisitivo muy alto y la inversión realizada en su puesta en marcha ha sido superior a otras que hemos hecho en otros países donde estamos presentes pero era una decisión que formaba parte de nuestro plan estratégico. De todas formas, estamos seguros de que la vamos a rentabilizar.
Vallejo: «las empresas familiares somos las que de nuevo debemos activar la economía»
Francisco Vallejo, recién reelegido presidente del Ivefa, ha hecho hincapié, durante la asamblea, en la “necesidad de completar una España radial, con un país donde la periferia tenga más protagonismo y, por ende, más recursos”. En este sentido, ha reiterado que desde Iverfa“nos alineamos con nuestro Consell y con nuestros representantes empresariales en las reclamaciones que son justas para los valencianos”. “Porque la Comunidad Valenciana es tierra de grandes empresarios y los valencianos somos leales al Estado y a las instituciones. Sin embargo, año tras año, sufrimos efectos desequilibrantes, como la indudable infrafinanciación, la falta de apoyo a infraestructuras básicas como el Corredor Mediterráneo, el Puerto, la conexión del Corredor Cantábrico o las diferencias fiscales con otras comunidades”, ha añadido. Al hilo de estos argumentos, Vallejo también ha hecho referencia a la actual situación económica derivada de la COVID-19 y ha insistido en que “esto no tiene que parar porque las empresas familiares somos las que, de nuevo, debemos activar la economía”. “En primer lugar, debemos mostrar nuestro mayor respeto y solidaridad con aquellos que han sido golpeados. Y, junto a la crisis sanitaria, se cierne una grave crisis económica, siendo absolutamente imprescindibles medidas como la prórroga de los ERTE, firmada hace unos días, la ampliación de los períodos de carencia y los plazos de amortización de los ICO, o el no aumento de la presión fiscal”, ha asegurado. En su opinión, “a nosotros nos toca también poner de nuestra parte, y mucho, porque es nuestra obligación como empresarios familiares y porque somos el 90% de las empresas de la Comunidad y generamos el 84% del empleo”. Después de la celebración de la asamblea del Instituto Valenciano de la Empresa Familiar (Ivefa) ha tenido lugar la mesa redonda ‘La empresa familiar, eje económico post Covid’, en la que han participado Francisco Vallejo, presidente del Ivefa; Salvador Navarro, presidente de CEV; y José Vicente Morata, presidente de Cámara Valencia. El evento ha sido clausurado por Rebeca Torró, secretaria autonómica de Economía Sostenible. Durante el debate, Salvador Navarro ha hecho hincapié en la importancia de «ser realista en estos momentos» y se ha remitido a los datos que maneja la CEV que prevé una caída del PIB del 12% y un crecimiento del 8% para 2021. Navarro ha incidido también en que teniendo en cuenta la dependencia que tiene del turismo la Comunitat Valenciana «debemos mejorar el modelo productivo» y ha insistido en que «hay ganar en innovación, profesionalización y gestión». En concreto, ha recalcado que «no hay que cambiar el modelo productivo» ya que «con la innovación se mejora la productividad, la competitividad y las retribuciones salariales». El presidente de la CEV ha destacado que «los empresarios estamos habituados a enfrentarnos a situaciones complicadas y, salga o no la vacuna, debemos vivir con esta situación, consumir, gastar y salir con una cierta normalidad porque el mundo no se acaba con esta pandemia». En esta línea, ha subrayado que ahora «les toca a los funcionarios mantener la economía, que salgan, que inviertan y que gasten porque son los que tienen el empleo garantizado». Igualmente, ha aprovechado la ocasión para pedir al Gobierno central que «atienda más a los empresarios ante de tomar medidas. Ójala que el Gobierno central se mirara en el espejo de la Comunitat porque hemos sido capaces de llegar a acuerdos todos los agentes sociales y politicos». Mesa redonda en la que han intervenido Salvador Navarro, José Vicente Morata y Francisco Vallejo. Sobre el papel de la Administración en estos momentos, Navarro ha subrayado en que «tiene que aportar certidumbre y agilidad ya que esta tiene un problema de eficiencia en la gestión». José Vicente Morata se ha centrado en «como cambiamos el futuro». Ha informado que las exportaciones se han recuperado muy rápidamente y ha hecho un llamamiento para apoyar a la industria exportadora «porque es la que está creando empleo y la que está invirtiendo para crear o transformar nuevos productos». Ha subrayado que se ha demonizado a la hostelería y al turismo y lo ha valorado como «una locura». «Que sería de España si no hubiera tenido turismo en la crisis anterior». En su opinión, «habrá que modificar el modelo pero no se puede demonizar y hay que conseguir que este se mantenga». Otra de las cuestiones que ha puesto sobre la mesa es que «la única inversión extranjera que tenemos es la compra de empresas valencianas. Por lo que hay que aguantar para que estas sigan siendo nuestras». En contraposición, «tenemos que atraer empresas extranjeras para que se establezcan en la Comunitat Valenciana». Morata ha incidido también en que además de prorrogarse los ERTE, habrá que pedir más carencia a los ICO y habrá que apoyar a las empresas sin actividad. «El dinero debe ir a la actividad productiva. Tenemos que tener capacidad para generar una inversión duradera». Ha destacado también que «los tiempos no son los de antes: la empresas tienen que internacionalizarse y digitalizarse rápido, no podemos esperar». El también presidente de Cámara Valencia ha reconocido que «la empresa familiar es la que mueve el mundo y se reconvierte más fácilmente. Por ello, ha pedido todo el apoyo para ella y beneficios fiscales». Por su parte, Francisco Vallejo, ha subrayado que a «la Administración pública no le hace nada bien la lucha entre partidos políticos y discutir sobre temas que no tocan. Estamos en una situación sanitaria muy grave que nos lleva a una situación económica grave». Por ello, ha pedido a las administraciones que «haya un dialogo entre todos los agentes». El presidente del Ivefa ha informado que el 90% de las empresas de la Comunitat Valenciana son familiares y que generan el 85% del empleo. Ha reconocido también que «los empresarios familiares somos los que en plena pandemia hemos ido a trabajar y hemo estado muy pendientes de nuestros trabajadores y hemos intentado rescatarlos de los ERTE cuanto antes». «Nos gusta decir que cada día tenemos más gente trabajando no preocupándonos tanto de la cuenta de resultados», ha reconocido. Vallejo ha recogido las palabras de Morata y ha subrayado que «las empresas familiares son un legado que debemos pasar de generación en generación antes de que nos compre otra empresa». José Luis Bonet, presidente de Cámara España, también ha estado presente de manera virtual en la asamblea y ha señalado que hay que «generar resiliencia, hay que aguantar y no rendirse y agilizar los instrumentos como los avales ICO y los ERTE para no aumentar el paro, instrumentos que deben acompañar y deben adaptarse a las circunstancias». También ha reconocido que «los fondos de reestructuración europea nos permitirán mejorar nuestra estructura productiva». Y ha recalcado en «la importancia de ayudar al Gobierno a que se gaste bien ese dinero para mejorar la economía española». Bonet ha destacado la capacidad de resistencia de la empresa familiar valenciana «pero tienen que digitalizarse e internacionalizarse ya que son las que sostienen nuestro sistema y contarán con todo el apoyo de las cámaras territoriales de su comunidad y por supuesto de la Cámara de España». Antonio Garamendi, presidente de la CEOE también ha estado presente de manera online. Ha reconocido que la Comunitat Valenciana está sufriendo de manera especial por sectores como el turismo, el textil, el comercio o la hostelería y «es ahí donde CEOE está trabajando». Garamendi ha señalado que «la empresa familiar es el armazón de la economía española y debemos tenerla presente y muy en cuenta y deber tener un apoyo muy especial». Por su parte, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha valorado que la colaboración público-privada es el «eje primordial» para salir de la crisis y ha resaltado el «diálogo pionero» en la Comunitat reflejado en el triple acuerdo con empresas y sindicatos, administraciones y en Les Corts. Puig ha instado a Europa, al Gobierno, a las comunidades y a los ayuntamientos a invertir recursos «lo más rápido posible» para reactivar la economía y ha puesto como ejemplo la estrategia valenciana, con más de 21.000 millones en unos 400 proyectos. A su juicio, el «reto» es superar la pandemia mientras nace una nueva economía basada en el conocimiento y la aplicación de avances tecnológicos y para ello, instituciones y empresas deben «trabajar desde la unidad y la colaboración» porque, su juicio, «es tiempo de riesgos pero también de oportunidades». Rebeca Torró, secretaria autonómica de Economía Sostenible, ha destacado en su discurso que «la empresa familiar es una pieza clave para que regrese la economía. Nuestra obligación es estar a vuestro lado antes y después de la COVID.-19″. También ha reconocido la importancia de la colaboración público-privada para salir de la crisis. Renovación de la junta directiva del Ivefa Durante la Asamblea se ha procedido a la renovación de la Junta Directiva de Ivefa, donde ha resultado reelegido Francisco Vallejo (Pinturas Isaval) como presidente, al que acompañarán en dicho órgano: Argimiro Aguilar (Argimiro Joyero); Alfonso Zamorano (Grupo AZA); Emi Boix (EMAC Grupo); Euri Nácher (Valoffice); Jorge Tarazona (Antonio Tarazona); José Bernardo Noblejas (Ortoprono); José Vicente Villaverde (JV XXI Limpiezas); Juan Carlos García López (Sucesores de Leonardo García); Luis Fernando Campos (Sermesa); Mariam Burdeos (Cleanity-Grupo SPB); Mónica Mariner (Mariner); Pablo Serratosa (Grupo Zriser); Pedro Ballester (Logifruit); y Vicenta Pastor (Grupo Urbem).
Queda desierta la venta de las últimas diez parcelas de Parc Sagunt I
Finalmente, no se ha formalizado ninguna oferta de compra en el período de comercialización que comprendía del 14 de julio y que vencía ayer 25 de septiembre sobre las últimas diez parcelas que quedan en Parc Sagunt I por vender. En total, se comercializaban 147.000 metros cuadrados de superficie disponible cuyos precios oscilaban entre los 89 euros el metro cuadrado la más barata y los 145 euros el metro cuadrado la más cara y con posibilidad de segregar en parcelas de 2.000 metros cuadrados la manzana IT2, que cuenta con 55.780 metros cuadrados. De hecho y tal y como explica Teresa Ventura, ingeniera industrial y coordinadora técnico comercial de Parc Sagunt, «es esta parcela la que más interés ha suscitado entre los empresarios pero que tiene como limitación su cercanía al marjal». En su opinión, «este espacio cumple con todos los requisitos para empresas del sector logístico e incluso terciarias». Sin embargo, -matiza- «aquellas actividades industriales que tengan la calificación de peligrosa, nociva o similar no pueden implantarse en dicha parcela». La coordinadora técnico comercial de Parc Sagunt confía en que las ofertas de compra en firme que no se han formalizado en la fase que concluyó ayer se materializarán en el periodo de comercialización que comienza el próximo 6 de octubre y que concluirá el 18 de diciembre. Teresa Ventura está esperanzada en que la parcela IT2 «se venderá de aquí a final de año aunque no sean los más de 55.000 metros cuadrados ya que se puede segregar en parcelas de 2.000 metros cuadrados». Hay que recordar que Parque Empresarial de Sagunto, S.L, -sociedad constituida al 50% por la Generalitat y el Sepides, una sociedad integrada en la Sociedad de Participaciones Industriales (SEPI), organismo público dependiente del Ministerio de Hacienda– tiene como misión gestionar Parc Sagunt. 277 millones de euros para Parc Sagunt II El pasado lunes, 21 de septiembre, el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, anunció, durante la celebración del debate de Política General de la Comunitat Valenciana que destinaría 277 millones de euros al desarrollo urbanístico del área logística de Parc Sagunt II. Teresa Ventura confirma que esta cifra «es una previsión de lo que nos puede costar tanto urbanizar como expropiar completamente el polígono». En concreto hace hincapié en que Parque Empresarial de Sagunto comenzará el proceso de expropiación para Parc Sagunt II con sus propios fondos que ascienden a cerca de 60 millones de euros. «Con esta cantidad iniciaremos la contratación de un equipo redactor del proyecto de expropiación para comenzar todo el trámite para la adquisición del suelo y, una vez que esté aprobado el proyecto de expropiación, iremos pagando las parcelas para hacernos con la propiedad de los 6 millones de metros cuadrados con los que cuenta este espacio». Ventura advierte también que la estimación que se ha hecho de 277 millones de euros puede también cambiar con el tiempo porque «depende mucho de cómo se defina la ordenación final» ya que pueden variar tanto los costes de urbanización como de expropiación. «Hasta el momento hemos hecho una previsión basándonos en un estudio de demanda y analizando la zona pero, si por ejemplo, los costes de expropiación aumentan un 50%, el presupuesto que hemos preparado se desbarajustará totalmente”, recalca. Además, Teresa Ventura adelanta también que «los precios finales de las parcelas de Parc Sagunt II estarán supeditados al coste anterior. Con lo cual, si hacemos una buena gestión de ese desarrollo puede influir en que el metro cuadrado puede costar 90 euros y las parcelas sean más competitivas que las de Parc Sagunt I». En definitiva, resalta Teresa Ventura «nuestro objetivo fundamental, además de urbanizar es conseguir unos buenos precios para que cuando saquemos al mercado ese suelo público sea atractivo y competitivo para grandes empresas que es lo que estamos buscando con ese parque». Parc Sagunt II cuenta con una superficie de seis millones de metros cuadrados y ya dispone de un plan de delimitación de patrimonio público de suelo desde el año 2002. «Cuando esté aprobado definitivamente el Plan Especial de esta área que está ahora mismo en tramitación, después llevaremos a cabo un PAI, acto seguido un Plan Parcial y, a partir de aquí, comenzaremos a trabajar en un proyecto de urbanización y es precisamente en este momento -matiza Teresa Ventura- cuando se definirá exactamente el coste real». Teresa Ventura incide también en que «es probable que cuando hagamos el PAI, el proyecto de urbanización y el plan parcial para Parc Sagunt II lo estructuremos por fases ya que estamos hablando de seis millones de metros cuadrados. Con lo cual, conforme vayamos ejecutando partes de urbanización sacaremos a la venta las parcelas con la misma casuística que hemos ido llevando a cabo en Parc Sagunt I», subraya. En cuanto a los plazos para que comience la comercialización de Parc Sagunt II, Teresa Ventura prevé que «en 2021 se expropiará el terreno y, paralelamente, seguirá su tramitación el Plan Especial; en 2022 esperamos tener la aprobación definitiva del Plan Especial que es el punto de partida para que podamos definir un PAI donde se fijan las premisas de la distribución de las parcelas y la ordenación estructural de Parc Sagunt II. Con lo cual, podría ser que algunas de las fases se pudieran comenzar a comercializar».
«Debemos asegurarnos que el Reino Unido no pondrá trabas a nuestros productos»
Esta semana que comienza va a ser crucial. Londres y Bruselas encaran la novena y última ronda de negociaciones para evitar un brexit duro, que amenaza con obstruir las aduanas, provocar escasez de ciertos productos en el Reino Unido y, en el peor escenario, abrir una guerra comercial entre ambos lados. Además, un estudio del laboratorio de ideas («think tank») «UK in a Changing Europe» (Reino Unido en una Europa cambiante) señala que la economía británica puede resultar más perjudicada en el largo plazo por una eventual falta de acuerdo comercial entre el Reino Unido y la Unión Europea (UE) que por la pandemia de la COVID-19, tal y como adelanta Efe. Hasta este momento, ambas partes no han conseguido mayores avances y el Gobierno británico de Boris Johnson ha dado de plazo hasta el 15 de octubre para sellar un pacto, de lo contrario el Reino Unido se desvinculará por completo del club comunitario. Desde Economía 3, hemos hablado con Mónica Alegre, presidenta del Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA) para conocer su opinión sobre cómo afectaría el brexit al sector del automóvil de la Comunitat Valenciana. Ella reconoce que si no hay acuerdo será perjudicial tanto para los productores valencianos y españoles como para los consumidores británicos y lanza una pregunta: «¿Tienen capacidad las empresas británicas para montar fábricas de componentes que sustituyan nuestras importaciones?» – Desde la Unión Europea se ha pedido que se establezca un acuerdo de libre comercio entre Bruselas y Gran Bretaña ya que alertan que se perderían en el sector de la automoción uno de cada 15 puestos de trabajo en la UE. ¿Han cuantificado cómo afectaría al empleo en la Comunitat Valenciana? Teniendo en cuenta que las exportaciones del sector han caído más de un 30% de enero a junio de este año. El Reino Unido es un mercado importante para la economía valenciana y para nuestro sector. La Comunitat Valenciana es la segunda, tras Cataluña en ventas al Reino Unido. Por ahora no tenemos cuantificado el impacto porque depende de varios factores. Nuestras empresas de automoción, en ocasiones, venden a otros proveedores que sí destinan su producto al Reino Unido… y otros que venden directamente. En el caso de las multinacionales, las que están ubicadas en la Comunitat Valenciana lo están para abastecer al mercado local, en líneas generales. Pero, a día de hoy, resulta difícil saber el impacto total. No obstante, es cierto que todo lo que no sea un acuerdo de libre comercio y que imponga aranceles encarecerá las operaciones y será perjudicial, tanto para los productos españoles y valencianos, como para los consumidores británicos que verán encarecerse determinados productos. «Los aranceles perjudicarán a los consumidores británicos que verán cómo se encarecen productos como los vehículos, ya que muchos componentes de coches que se montan en el Reino Unido, viajan desde la Europa continental y desde la Comunitat Valenciana» En cuanto a la bajada de las exportaciones en el primer trimestre, pensamos que se debe más a la parada económica provocada por la covid-19. La industria de automoción tuvo que parar y eso, obviamente, ha afectado a nuestras exportaciones. – Igualmente, se prevé que las pérdidas del sector en la Unión Europea alcancen los 57.000 millones. ¿Qué cifra se ha cuantificado en la Comunitat? En el mes de marzo se publicó un informe elaborado por la consultora Oliver Wyman que establecía que el Reino Unido recibía el 21% de las exportaciones de automoción de la Comunitat Valenciana y lo cuantificaba en 1.600 millones de euros. Sin embargo, se trata de una cifra que no hemos podido cotejar con nuestros asociados. Es un informe independiente del que hemos tenido conocimiento por la prensa. – Desde la Unión Europea se insta a los negociadores a que aseguren un acuerdo urgente que ofrezca tarifas cero, reglas de origen modernas y evite diferentes regulaciones en cada país. ¿Las reclamaciones de Avia van también por esta línea? Las reglas del juego para el brexit se decidieron entre las dos partes hace un tiempo. Sin embargo, el primer ministro, Boris Johnson, ha declarado que no le importará una salida abrupta. Esto será perjudicial para todos. En el caso de la Comunitat Valenciana debemos asegurar que nuestros productos no contarán con trabas. Sin embargo, es importante destacar que los aranceles perjudicarán también a los consumidores británicos que verán cómo se encarecen determinados productos. Y no solo de gastronomía que tanto valoran como el vino o el jamón… también productos como los vehículos, ya que muchos componentes de coches que se montan en el Reino Unido, viajan desde la Europa continental y desde la Comunitat Valenciana. ¿Tienen capacidad las empresas británicas para montar fábricas de componentes que sustituyan las importaciones valencianas y españolas? «Es necesario que los equipos se adecúen a las fluctuaciones de la demanda que, seguro, se van a producir» Por otro lado, esos aranceles también serán de los productos británicos hacia Europa y reducirán sus ventas en el continente. En todos los casos, todos saldremos perjudicados. – Si no se llegara a un acuerdo, los aranceles podrían ser del 10% para automóviles y del 20% para camionetas. ¿Cómo puede afectar esta situación a la Comunitat? Como ya he comentado, estos precios repercutirán en el producto final y hay que ver si, en la situación actual, de incertidumbre económica, el mercado, es decir los consumidores aceptarán pagar ese incremento. Sobre todo teniendo en cuenta que hay una gran oferta de productos. – Por último, ¿qué previsiones tiene el sector para el último trimestre del año? Desde luego este año va a ser muy complicado y con resultados negativos. Tras la primera caída producida en el primer semestre y que auguraba descensos medios de producción y de facturación de entre el 30 y el 50%, por los datos que nos pasan nuestros asociados, creemos que las previsiones se quedarán en un 20% por debajo del 2019. El empleo, por ahora, se mantiene gracias a los ERTE. Es cierto que tenemos cerca de 500 empleados afectados por ERE, pero sobre un total de 30.000 personas que trabajan en el sector. Otro dato alentador es que el plan de ayudas al automóvil está siendo efectivo y se está notando una mejoría en las ventas. No obstante, queremos ser prudentes porque se avecinan meses de incertidumbre y donde las empresas tendrán que acudir a herramientas que flexibilicen sus equipos. Es necesario que se adecúen a las fluctuaciones de la demanda que, seguro, se van a producir.
AsiManises reclama fibra óptica para todo el polígono y mejora de la circulación
José González, presidente de AsíManises, asociación que defiende los intereses de las empresas ubicadas en el polígono que está al lado del aeropuerto principalmente y que cuenta con 50 asociados, declara a Economía 3 que, a pesar de que ya se ha instalado la fibra óptica en todo el área industrial, «no sabemos por qué no llega a todas las empresas, aunque yo en la mía sí que accedo a desde hace ya cerca de tres meses». González, cuya empresa está ubicada en la calle Balmes, explica que el Ayuntamiento de Manises ha sido el encargado de buscar la compañía que se ha hecho cargo de la instalación que, en un principio ha sido Movistar y «no sabemos porqué no pueden acceder empresas de determinadas zonas». El martes próximo, 29 de septiembre, José González mantendrá una reunión con representantes del Ayuntamiento para tratar esta cuestión. Esteban Mercado, director de Levantina de Parquets, y vecino de la calle Barranco Salt de l’Aigua es uno de los empresarios afectados por la falta de fibra óptica. Mercado adelanta que está hecha la instalación, «incluso la contrata encargada de llevarla a cabo nos pidió permiso para pasar los cables por la fachada en verano de 2019. Hablamos con Movistar y nos comentaron que accederíamos a la fibra óptica en noviembre de ese mismo año, pero está a punto de cumplirse año de esa promesa y seguimos sin conexión», incide. Mercado informa también que han hablado con comerciales de Movistar y les han comunicado que «todavía no hay fecha de la puesta en marcha de la fibra óptica». El director de Levantina de Parquets explica que la falta de fibra óptica les ralentiza el trabajo a las cuatro o cinco personas que estamos en la compañía. «Nos limita a la hora de trabajar en la nube o para copias de archivo en remoto ya que se nos colapsaría la conexión». Por otra parte y gracias a una aportación económica conjunta del Ivace y del Ayuntamiento de Manises se cambió toda la luminaria en el área industrial por luces led y se volvió a repintar. Esta última actuación ha sido calificada como «un desastre» por el presidente de AsiManises ya que «se ha hecho deprisa y corriendo» y no se ha pensado cómo organizar la circulación del tráfico en el polígono de manera coherente «dejando las calles estrechas y con menos de ocho metros de ancho de doble sentido de circulación y con posibilidad de aparcar en los dos lados». En esta misma línea, González apunta también que «se han olvidado de establecer zonas de carga y descarga, lo que provoca que los camiones lo hagan donde quieran y lo mismo ocurre con los vados no se respetan y la gente aparca donde le apetece», subraya. En cuanto a la posibilidad de convertirse en Entidad de Gestión y Modernización (EGM), el presidente de AsiManises nos confirma que en 2018 remitieron la información requerida al Ayuntamiento para su constitución. «Este tenía un año para contestarnos y aún no hemos obtenido ninguna respuesta. Esta es otra de las cuestiones que también trataremos en la reunión del próximo 29 de septiembre», concluye González.
La Generalitat invertirá 21.134 millones en 410 proyectos para la recuperación
El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha anunciado que la Generalitat invertirá 21.134 millones de euros hasta 2027 en 410 proyectos en el marco de la Estrategia Valenciana de Recuperación. «Estamos ante una oportunidad histórica para transformar la economía y la sociedad valenciana. Los recursos europeos ofrecen la financiación que necesitamos, pero además son el incentivo para impulsar los cambios necesarios, los cambios que ya no pueden esperar«, ha afirmado. Estos fondos, ha insistido, «solo los captará quien presente proyectos alineados con las prioridades y los objetivos señalados por la Unión Europea, por eso hemos de fijar unos objetivos en sintonía y por eso proponemos proyectos viables, sólidos, concretos, prácticos y ejecutables». En concreto, ha anunciado un Plan de Infraestructuras de Servicios Sociales que contará con una inversión de 510 millones. El Consell también tiene previsto dignificar el parque público de viviendas y se pondrá en marcha un plan de ayudas para la rehabilitación del parque privado de viviendas que cuenta con un presupuesto total de 504 millones de euros. El presidente tampoco se ha olvidado de la importancia de reconstruir, ampliar y reformar los centros sanitarios de atención primaria y hospitales. Para este plan el Consell ha contemplado 874 millones. También esta previsto un Plan de Infraestructuras judiciales con 197 millones de euros; la creación de una red de centros de excelencia de Formación Profesional con 322 millones de euros; un proyecto Integral para salvar la Albufera, con 24o millones; el pacto por los bosques y contra la despoblación, con 144 millones; y el Plan Vega Renhace, con 500 millones, tal y como ya anunció la semana pasada el president en Almoradí Una de las partidas más importantes que contempla este esfuerzo por la reconstrucción de la Comunitat Valenciana es la Intervención integral en la gestión de aguas residuales con el objetivo de reutilizar el 100% de las aguas residuales, que está dotado con 1.229 millones. Por otra parte, la segunda revolución modernizadora del sistema de regadío valenciano contará con 197 millones; y la Estrategia Valenciana del Hidrógeno Verde para la descarbonización de la industria termointensiva, con 267 millones El Consell tiene previsto impulsar nuevos sectores tecnológicos para potenciar y transformar sectores valencianos tradicionales con 50 millones de euros; y el despliegue de la Estrategia Valenciana de Inteligencia Artificial, con 90 millones de euros, «una estrategia pionera con respecto al resto de España», tal y como ha comentado el president. El transporte público también cuenta con dotación presupuestaria. En concreto, Puig ha anunciado que destinará 640 millones de euros a la ampliación de las líneas de FGV;y está previsto también la creación de un polo económico en la zona de actuaciones complementarias del aeropuerto de Castellón, dotado con 105 millones. Para el turismo, el presidente del Consell ha anunciado la puesta en marcha de un plan para la recuperación de la Comunitat Valenciana como destino turístico seguro con 196 millones de euros. Para Parc Sagunt, el Consell ha previsto 277 millones para el desarrollo urbanístico de la segunda fase del área logística. Igualmente, se crearán nuevos instrumentos financieros a través del IVF para apoyar a las empresas que contará con 405 millones. El Impulso de la gigafactoría de baterías de litio del sur de Europa en la Comunitat Valenciana dispondrá de 10 millones de euros; el desarrollo de una red de electrogasolineras para impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica contará con 35 millones. Puig tampoco se ha olvidado del Corredor Mediterráneo donde se ha previsto una inversión del Estado de 1.067 millones. La reivindicación de un nuevo sistema de financiación justo y, entre tanto, un mecanismo transitorio de nivelación también ha tenido su espacio en el debate de política general y el Consell con la mayor dotación económica de todas las medidas anunciadas y que asciende a 1.136 millones. El Consell también tiene previsto extender las oficinas de atención a las víctimas de la violencia de género a todos los partidos judiciales, la creación de dos sedes, en Alicante y en Castellón, de la Oficina de Denuncias Especializadas en Violencia de Género; la declaración de la cultura como Bien Esencial en la Comunitat Valenciana; y un Plan de Reactivación del sector cultural valenciano, dotado con 25 millones de euros. Centros de salud abiertos por las tardes El president ha avanzado además que los centros de salud valencianos estarán más abiertos por las tardes y que Sanidad remunerará con un complemento a los sanitarios que, de forma voluntaria, quieran doblar el turno y hacer horas extra, y con una paga extra a todos los trabajadores de la sanidad pública y el personal sociosanitario de las residencias públicas. Cambio esperanzador y reforma territorial El president ha dicho haber detectado «un cambio esperanzador» de mentalidad respecto a la crisis de hace una década, que fue abordada, a su juicio, «con el peor rostro neoliberal», ya que ahora «todos esperan un Estado del Bienestar fortalecido» y el neoliberalismo «se ha demostrado inútil como paradigma político, económico y social». Puig ha reclamado una reforma territorial de España, «guiada por la equidad» y que acabe «con abusos como el efecto capitalidad de Madrid», y ha asegurado que siempre exigirá «una financiación justa y unas inversiones justas» para la Comunitat Valenciana, «con independencia de quien gobierne». «Este no es un debate identitario ni de esencias simbólicas. Con todos los respetos, creo que no estamos en la hora de las banderas que tapan desigualdades», ha defendido, y ha asegurado que se trata de un debate de derechos, de igualdad de oportunidades, y de bienestar. Durante su discurso, Puig ha reiterado las disculpas a los profesionales sanitarios por el retraso en la dotación de equipos de seguridad, y también ha dado las gracias a la sociedad valenciana por la responsabilidad mostrada durante la pandemia.
Morata: «El Reino Unido es una pieza fundamental de nuestra balanza comercial»
«El Reino Unido es una pieza fundamental de la balanza comercial de la Comunitat Valenciana», sentenció José Vicente Morata, presidente del Consejo de Cámaras de la Comunitat Valenciana durante su intervención en el encuentro telemático «Brexit, Comunitat Valenciana. ¿Dónde estamos?» y en la que ejerció de moderador y organizador Joan Calabuig, secretario autonómico para la Unión Europea y Relaciones Externas. En dicha jornada intervinieron también Ricardo Díez-Hochleitner, consejero de la Representación de España ante la UE; y Amparo Ferrer, subdirectora general de Internacionalización de la Generalitat Valenciana. «Hay tres aspectos que toda comunidad quiere: exportar más, turismo e inversiones», aportó José Vicente Morata. Recordó también que en la Comunitat Valenciana hay 3.200 empresas que están comerciando con Reino Unido. De esta cifra, cerca de 1.200 son exportadoras a dicho país. Por ello, «habrá que saber cómo acaban estas negociaciones, sobre todo en el ámbito aduanero y en los tiempos de espera ya que nos estamos temiendo los colapsos de mercancías, que pueden ser muy perjudiciales para nuestros productos perecederos, si no se llega a acuerdo», añadió. Morata se mostró esperanzado en que las transacciones económicas se puedan mantener e informó también que el Reino Unido es el tercer mayor inversor de la Comunitat Valencia y es el primer mercado en turismo. De hecho, «nos visitan cerca de tres millones de turistas cada año y además somos la primera comunidad con un mayor número de residentes del Reino Unido» reveló. Morata: Nuestros clústeres son muy peculiares, con lo cual la negociación debe ser también muy específica» En esta misma línea, también desveló su preocupación por ver cómo acaba el movimiento de personas. «Tenemos que garantizar a los turistas y residentes británicos que les podemos dar seguridad ciudadana, jurídica y sanitaria y debemos conseguir que estos servicios que ellos buscan en nuestra Comunitat y que nos diferencian de otros mercados estén garantizados», incidió Morata. Añadió también que «las empresas valencianas han hecho los deberes» y «han empezado a buscar mercados nuevos ante la posible caída de las exportaciones». Sin embargo, Morata puso el foco en la importancia de que se tuviera en cuenta «la peculiaridad de nuestras exportaciones de agroalimentación, automóvil, calzado, cerámica… Nuestros clústeres son muy peculiares, con lo cual la negociación debe ser también muy específica», subrayó. De todas formas, -indicó- «esto no es el punto y final con el Reino Unido ya que su relación con la Comunitat Valenciana es histórica. Con lo cual, vamos a buscar la fórmula para que no se produzca ningún daño en ambos sentidos. De hecho, a pesar de la situación complicada de la covid-19 y el brexit existe un hilo de esperanza para que sigamos exportando, los británicos sigan veraneando aquí y sigan invirtiendo en la Comunitat Valenciana», concluyó el presidente del Consejo de Cámaras de la Comunitat Valenciana. José Vicente Morata, presidente del Consejo de Cámaras de la Comunitat Valenciana, en una imagen de archivo Para situar cuál es el nivel de importancia del Reino Unido para la Comunitat Valenciana, Calabuig desgranó una serie de datos relevantes. Así, el Reino Unido es tercer destino de las exportaciones valencianas y el quinto en cuanto a importaciones. A nivel humano, alrededor de 20.000 valencianos viven en el Reino Unido y 300.000 británicos residen en la Comunitat Valenciana. «Que el Reino Unido se haya marchado de la Unión Europea fue una mala noticia y ahora estamos negociando la relación futura». De esta forma comenzó su intervención Ricardo Díez-Hochleitner. Morata: «Tenemos que conseguir que servicios como seguridad ciudadana, jurídica y sanitaria que ellos buscan en nuestra Comunitat y que nos diferencian de otros mercados estén garantizados» El consejero de la Representación de España ante la UE definió los aspectos más importantes de la relación de la UE con el Reino Unido centrado en tres ejes fundamentales: el cumplimiento del acuerdo de retirada; las negociaciones en curso; y el ejercicio de preparación. El cuanto al acuerdo internacional de retirada, que está en vigor desde febrero de este año, «permitirá una retirada ordenada del Reino Unido de la Unión Europea en muchos ámbitos», matizó Díez-Hochleitner. Este incluye dos apartados importantes: uno relativo a los derechos de los ciudadanos y otro relacionado con la contribución financiera. También contempla un capítulo para juicios en curso entre entre ciudadanos y empresas del Reino Unido con la UE. «Da la sensación de que no hubiera ocurrido nada a lo largo de este año pero, a efectos de pertenencia en el mercado interior, la relación con Reino Unido continúa como la hemos conocido hasta ahora pero esto termina el próximo 31 de diciembre», matiza Díez-Hochleitner. El consejero de la Representación de España ante la UE recordó también que el Reino Unido ya ha votado un proyecto de ley que regula aspectos externos del mercado interior británico y que «se opone a parte de lo establecido en el Acuerdo de Retirada», explicó. Ante esta situación, la Comisión Europea ha pedido que se modifiquen aquellos artículos que contravienen dicho acuerdo de retirada. En concreto, el proyecto de ley afecta a los compromisos adquiridos en el Acuerdo de Retirada, incluyendo el protocolo sobre Irlanda / Irlanda del Norte, acordados por Boris Johnson y su gobierno, y ratificados por el Parlamento Británico. Por otra parte, Ricardo Díez-Hochleitner explicó que la Unión Europea ha presentado a Reino Unido un borrador que contiene un mensaje en el que dice «que quiere mantener una relación amplia y ambiciosa con Reino Unido». Sin embargo, -recordó- que «la posición de la Unión Europea está condicionada por lo que ha decidido este país: no quiere formar parte de la Unión Europea, de su mercado interior y del Tratado de Schengen», subrayó. Ricardo Díez-Hochleitner informó también que la negociación tiene tres pilares: uno horizontal, ligado a la gobernanza con la posibilidad de que el Reino Unido participe en programas de la UE; Y dos pilares económico-comercial: La UE ha establecido un acuerdo de libre comercio con cero aranceles y cero cuotas. Dicho acuerdo está sometido a dos condiciones: las de la competencia y «este es uno de los puntos de fricción que tenemos», recordó. Y otros acuerdos importantes son el de pesca, transporte, la Seguridad Social y la movilidad. Michel Barnier, el negociador europeo para el ‘brexit’, confía en que «sigue siendo posible un acuerdo pero queda poco tiempo» Díez-Hochleitner reveló también que «no cabe la posibilidad de un acuerdo bilateral España-Reino Unido». El consejero de la Representación de España ante la UE recordó también que otra cuestión importante es la seguridad tanto interior como exterior, «un punto en el que el Reino Unido no ha querido iniciar un diálogo con la UE». Ricardo Díez-Hochleitner informó a los asistentes vía online que la novena ronda negociadora comenzará el próximo 28 de septiembre e hizo hincapié en que «queda poco tiempo para negociar el acuerdo. De hecho, debe estar listo para finales de octubre para que tanto los Estados miembros como el Reino Unido puedan ratificarlo». En esta misma línea, señaló también que Michel Barnier, el negociador europeo para el ‘brexit’, confía en que «sigue siendo posible un acuerdo pero queda poco tiempo». En su intervención, Amparo Ferrer incidió que, según los datos que manejaban, los más afectados por los aranceles serían los vehículos, los cítricos, los productos vegetales y el aceite de petróleo, hasta tal punto de que «podría mermar la competitividad de estos sectores y provocaría que la Comunitat Valenciana perdiera posiciones en términos de exportación». Según las cifras que expuso Amparo Ferrer, «los vehículos representan el 47% del total de las exportaciones, los productos agroalimentarios un 13% y la cerámica y el calzado un del 6%». Ante este panorama, la subdirectora de Internacionalización sostuvo la importancia de defender un «arancel 0 y la necesidad de que se coordinaran los países de la Unión Europea con intereses similares a los de la Comunitat Valenciana». ¿Qué ocurre si no hay acuerdo a 31 de diciembre? «Ocurra lo que ocurra, el 1 de enero habrá fricciones y controles para el comercio. Es posible que los bienes no fluyan como actualmente y que aumenten los costes», vaticinó Ricardo Díez-Hochleitner. «En 2019 no sabíamos, hasta última hora, si se iba a cerrar un acuerdo de retirada con ese país. La diferencia respecto de 2019 es que ese acuerdo internacional de retirada está en vigor y nos permite una salida suave», incidió. En este sentido, continuó explicando que «aunque no haya acuerdo de relación futura, el protocolo Irlanda-Irlanda del norte mira hacia el futuro y regula el tránsito de bienes entre Gran Bretaña y Reino Unido. Irlanda del Norte pertenece al mercado interior para bienes con la Unión Europea», subrayó Ricardo Díez-Hochleitner.
M. Cano: «La Micam contribuirá a reactivar la industria del calzado pero no es suficiente»
Un total de 36 firmas de calzado de la Comunitat Valenciana participarán en la Micam de Milán, que se celebrará del 20 al 23 de septiembre de manera presencial y que se prolongará hasta el 15 de noviembre en su edición digital. De esta cifra, 17 de ellas han optado por la modalidad presencial y 19 por el showroom digital, un nuevo formato que ha tenido una gran aceptación entre las empresas valencianas y que les va a permitir valorar el funcionamiento de las ferias digitales. Para conocer los detalles del certamen hemos hablado con Marián Cano, presidenta de la Asociación Valenciana de Empresarios del Calzado (Avecal). – Siete meses después, las firmas españolas acuden a Micam, la feria del calzado de Milán. ¿Cuántas firmas acuden desde la Comunitat Valenciana? ¿Se ha producido un descenso en cifras con respecto a la edición anterior? En esta edición de la Micam se ha optado por un doble formato. Por un lado, se ha conservado el modelo presencial, donde las marcas van a seguir asistiendo con su estand para presentar sus colecciones y, por otro lado, se ha creado un showroom digital en la nueva plataforma online b2b. En concreto, 17 marcas de la Comunitat Valenciana participarán presencialmente en la feria, lo que supone un 36% de toda la representación española, y 19 lo harán en el showroom digital. En relación con la anterior edición del certamen, se ha producido un descenso en el número de empresas participantes. Los problemas de movilidad en el ámbito internacional suponen una dificultad para los visitantes a la hora de acudir al evento y más si tienen que realizar un desplazamiento intercontinental. Esto ha condicionado la participación de muchas empresas. – ¿Cómo definiría la colección que se presenta en la presente edición? Se presentan las colecciones de primavera/verano para 2021, en las que nuestras marcas darán a conocer las novedades que han diseñado para esta nueva temporada. Más que hablar de tendencias, hay que destacar el esfuerzo que están haciendo las empresas pese al descenso en el consumo de moda que se ha producido a nivel mundial en esta coyuntura tan excepcional. – Además de expositores españoles, ¿qué otros países tienen previsto acudir a la cita? La Micam es una de las principales ferias internacionales del sector, cuyas ediciones concentran cada año a cientos de expositores de todo el mundo. Aunque en esta edición debido a los problemas de movilidad, según los organizadores del certamen se espera que el público proceda mayoritariamente de Italia y de otros países europeos. – ¿Qué cifras globales se barajan en esta edición? Tanto de compradores como de expositores. Según los organizadores de la feria se espera contar con la participación de 500 empresas y más de 5.000 compradores internacionales. – Tal y como ha comentado al principio de la entrevista, esta edición se celebra tanto en formato digital, como presencial. E incluso las empresas pueden hacerlo de las dos maneras. ¿Por qué opción han optado las firmas valencianas? ¿Cómo se van articular ambas exposiciones? ¿La edición digital tendrá continuidad más allá de los días de feria. Sí, así es. Como novedad se ha creado la Micam Milano Digital Show, que viene a complementar la modalidad presencial. En el caso de las empresas valencianas ha tenido una buena aceptación. Este nuevo formato va a suponer una nueva oportunidad para que las empresas empiecen a valorar el funcionamiento de las ferias digitales. La edición digital durará varias semanas más, de hecho, comenzó el 15 de septiembre y finalizará el 15 de noviembre. M. Cano: «Necesitamos el apoyo de las autoridades con acciones específicas que favorezcan la flexibilización de las contrataciones, la financiación y se reduzca la presión tributaria sobre las empresas de la industria» – ¿Han recibido algún tipo de ayuda económica tanto autonómica como nacional para acudir a la feria? Las empresas de la Comunitat Valenciana contarán con el apoyo de la Dirección General de Internacionalización de la Conselleria de Economía Sostenible. Desde esta entidad, se apoya a las empresas para que participen en eventos de carácter internacional, una acción que desde Avecal se potencia a través del asesoramiento de sus asociados y de la gestión de las ayudas. – ¿Piensa que esta feria contribuirá a reactivar el sector del calzado? – Creo que cualquier iniciativa que permita fomentar la promoción comercial del calzado y las relaciones con proveedores, como es el caso de esta feria, siempre resulta positiva para el sector, aunque no es suficiente. El difícil escenario, en el que la industria está inmersa, exige medidas complementarias y urgentes que permitan la recuperación del sector. La caída en la demanda ha dañado el consumo de nuestro producto, por lo que necesitamos el apoyo de las autoridades con acciones específicas que favorezcan la flexibilización de las contrataciones, la financiación y se reduzca la presión tributaria sobre las empresas de la industria. También es importante que se establezca un instrumento, como un fondo de reaseguramiento, que dé cobertura a las operaciones comerciales que las empresas pretenden cerrar, puesto que las empresas aseguradoras están bajando los índices de riesgo a los clientes.
La fusión de CaixaBank y Bankia en cifras
La fusión de CaixaBank y Bankia, que aprobaron anoche los consejos de administración de ambas entidades, dará lugar al banco de mayor tamaño de España por volumen de activos, a falta del visto bueno de las respectivas Juntas Generales de Accionistas. Se trata del proceso de concentración de más calado en el sector bancario español en las últimas décadas, que en cifras queda resumido de la siguiente manera: –Activos: la fusión de ambas entidades dará lugar a la de mayor tamaño de España y la décima de Europa, con 664.027 millones de euros en activos, al sumar los 445.572 millones de CaixaBank y los 218.455 de Bankia, según las cuentas del primer semestre del año. –Sucursales: CaixaBank y Bankia suman 6.727 sucursales, 4.460 procedentes de la red de CaixaBank y 2.267 oficinas aportadas por Bankia. –Empleados: la suma de ambas plantillas se eleva a 51.536 trabajadores, de los cuales 35.589 corresponden a CaixaBank y 15.947 a Bankia. –Clientes: la nueva entidad contará más de 20 millones de clientes, una cuota en créditos del 25% y del 24% en depósitos. –Consejeros: el consejo de administración de la nueva CaixaBank, una vez culminada la absorción de Bankia, tendrá 15 miembros, dos serán consejeros ejecutivos, tres dominicales, que representan los intereses de los accionistas, nueve independientes y un externo. –Participación del Estado: La participación de Estado en el nuevo CaixaBank, una vez integrado Bankia en su accionariado, será del 16%, lo que a día de hoy vale en torno a 2.700 millones de euros, según el precio al que se están cotizando las acciones de ambas entidades. Esto implica que la participación del Estado se ha revalorizado un 35 % desde que se anunció la operación y hará que CaixaBank tenga inicialmente el 74,2 % del nuevo grupo y Bankia el 25,8 % restante. –Accionistas: CriteriaCaixa, entidad controlada al 100 % por la Fundación Bancaria «la Caixa», se mantendrá como accionista de referencia de la nueva CaixaBank con alrededor del 30% del accionariado. –Canje de acciones: La ecuación de canje será de 0,6845 acciones ordinarias nuevas de CaixaBank por cada título de Bankia; este precio incluye una prima del 20%. –Valor de la operación: El acuerdo de fusión para crear la nueva CaixaBank valora Bankia, la entidad absorbida, en 4.300 millones de euros, un 35% más que el pasado 3 de septiembre, cuando se anunciaron las conversaciones para crear el mayor banco de España. –Ahorro de costes: La fusión supondrá un ahorro anual de costes en torno a los 770 millones de euros, y elevará el beneficio por acción un 28% respecto a las estimaciones de mercado para 2022. –Ratio de capital: los objetivos de solvencia del nuevo banco quedarán fijados en una ratio CET1 -de capital de máxima calidad- de entre el 11% y el 11,5%, sin considerar ajustes transicionales por la IRFRS9 -la nueva normativa contable- y en un «buffer» -colchón de capital- de entre 250 y 300 puntos básicos sobre el requerimiento regulatorio.
Los agentes sociales dan la bienvenida a una fusión valiosa para la Comunitat
El guión de los hechos se cumplió ayer sin prisa, pero sin pausa. Tras el visto bueno de los consejos de administración de CaixaBank y Bankia sobre la fusión, los agentes sociales no dudaron en dar la bienvenida a València a la primera entidad del país. Todos han coincidido en señalar que es un hecho positivo para la Comunitat y todos han reconocido el lado negativo que preocupa: los empleos. En este último caso, patronal y sindicatos esperan una reestructuración ordenada. El presidente de la CEV Salvador Navarro calificó de «hito histórico» que la nueva entidad de la fusión de Bankia y Caixabank, el banco líder en España, fije su sede en València. Para el responsable del empresariado valenciano, esta decisión tiene sentido y confía en que la nueva entidad traslade a la Comunitat algunos de sus servicios y puso como ejemplo los seguros. Desde que hace unas semanas se hicieran públicas las intenciones, la CEV se han calificado como positiva la fusión, pues está en «línea con lo que el contexto económico requiere y con las recomendaciones que el BCE está trasladando a todo el sector bancario de la Unión Europea, y confía en que repercuta en beneficio de las empresas y los ciudadanos de la Comunitat». Respecto a la cuestión de los trabajadores, Navarro ha comentado que hace tiempo que el modelo de gestión online es el que impera y las entidades ya que se encontraban en este proceso de reducción de oficinas y por lo tanto de puestos de trabajo. Arturo León (CCOO) e Ismael Sáez (UGT) | E3 Un componente social a vigilar Para Arturo León, secretario general de CCOO PV, se trata de una operación que tiene lógica empresarial «si se desarrolla con criterios de responsabilidad social acordados con los representantes de los trabajadores y que el sindicato va a exigir«, incide. León considera importante resaltar «la participación del Estado dentro de la entidad resultante y el componente social que queremos que se mantenga de las extintas cajas de ahorro». En su opinión, continúa Arturo León, la fusión es muy valiosa desde el punto de vista sociopolítico pues «la entidad resultante tendría presencia en todo el Estado» y además, -matiza- «la combinación del eje Cataluña-Madrid y del Corredor Mediterráneo con la sede social en València hace que pueda convertirse en un factor de integración y de cohesión territorial». Arturo León añade también que se trata de una operación que «podría preparar a la entidad para abordar con garantías un proceso posterior de integración en la Unión Europea aún por llevarse a cabo». En definitiva, -concluye Arturo León- para CCOO «es una operación estratégica, también incluso para reclamar el montante de la deuda que la entidad mantiene con el Estado y no renunciamos a la creación de una entidad bancaria pública que favorezca la inversión y el crédito al tejido productivo». Víctor Miravete, secretario del sector financiero estatal de UGT, considera que lo que más les interesa es el aspecto laboral de la operación empresarial. «Tendremos que esperar a que expongan el modelo de negocio y qué futuro prevén a tres años vista tanto para la plantilla como en el cierre de oficinas». En este sentido, Miravete aclara que «no contemplamos un escenario donde no se establezca un pacto negociado y donde las salidas no sean voluntarias por parte de los empleados». Miravete aclara que se trata de «dos empresas con beneficios que lo que quieren es tener más beneficios pero no a costa de puestos de trabajo«, incide. Miravete (UGT): «Tendremos que esperar a que expongan el modelo de negocio y qué futuro prevén a tres años vista tanto para la plantilla como en el cierre de oficinas». En cuanto a cómo afectaría a los trabajadores de ambas entidades financieras en la Comunitat Valenciana. Miravete considera que «si ambas quieren continuar con un modelo de negocio de atención estrecha con el público necesitarán empleados». En estos momentos, tienen en plantilla en la Comunitat Valenciana que ronda los 2.500 personas y Caixabank cuenta con 1.900. En este sentido, Miravete explica también que Bankia viene de un ERE con BMN que suspuso una salida de personal de manera voluntaria y Caixabank, por su parte, llevó también a cabo un ERE en agosto del año pasado, que redujo la plantilla en la Comunitat Valenciana cerca de un 14%. Con lo cual, -incide Miravete- «las plantillas ya están ajustadas, aunque no dudo que quieran ajustarlas más. Entonces habrá que ver si hay un buen pacto de salidas». De todas formas, destaca Miravete, «tenemos que esperar a ver a qué velocidad quieren integrar ambas entidades financieras ya que esto condicionará la negociación». El lado negativo de una fusión La concentración de la oferta bancaria sí ha tenido respuesta por parte de la organización de consumidores. En concreto, la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios (Avacu) considera que la fusión de Bankia y CaixaBank supondrá que los consumidores tendrán menos oferta y menos opciones para comparar y poder elegir aquella entidad que mejores condiciones le ofrezca o más se adapte a sus necesidades. Además, señala que la primera consecuencia que esta fusión va a traer consigo, como ya ha ocurrido en otros procesos similares, es una reducción en el número de oficinas bancarias, y alerta de que el cierre de algunas oficinas conllevará «una peor atención en el servicio prestado», especialmente en zonas rurales, donde algunas poblaciones se podrían quedar sin servicio. Hasta que la fusión no se haga efectiva no se podrá saber de qué forma afectará a los productos suscritos por cada cliente, pero Avacu opina que podría ocurrir que algunos de ellos vieran incrementadas las comisiones por mantenimiento o servicio, o cambiadas las condiciones de contratación de algunos productos. Por ello, destaca que cualquier cambio o modificación que la entidad realice de manera unilateral debe ser avisada con antelación y por escrito, y aconseja al usuario que se informe y lea bien las nuevas condiciones, y en caso de no querer aceptarlas solicite la cancelación de ese contrato, que no debería suponerle ningún coste o penalización. En caso de que el consumidor decida cambiar de entidad, la asociación señala en un comunicado que hay que revisar siempre previamente las condiciones que le oferten en esa nueva entidad. Según Avacu, el proceso de absorción de Bankia por parte de CaixaBank está provocando en los clientes de ambas entidades algunas dudas sobre qué puede ocurrir una vez se haya hecho efectivo, y si esa fusión puede afectarles en los productos que tengan suscritos con alguna de ellas, como hipotecas, tarjetas, fondos de pensión o seguros.
Asivalco celebra la contratación de las obras de acceso a la Fase 2 de Fuente del Jarro
El Ministerio de Transportes ha formalizado el contrato de las obras para duplicar la calzada de la N-220, de acceso al aeropuerto de Valencia con un presupuesto de 69,82 millones de euros. Esta actuación va a suponer que se mejore la accesibilidad al Polígono Fuente del Jarro, con un nuevo acceso a su Fase 2 y la construcción de vías colectoras en la N-220 para mejorar la capacidad y seguridad vial del acceso a la Fase 1. Fuentes de Asivalco se muestran satisfechos con esta noticia ya que no solo mejorarán los accesos a Fuente del Jarro, una petición histórica, sino que además, la ampliación de la N-220 «también es vital porque supone un desahogo para la salida de vehículos ya que elimina el stop en la incorporación a la N-220 por la calle Ciudad de Sevilla», explican desde la Asociación. Las mismas fuentes explican que en un primer momento, la obra solo incluía la ampliación de la N-220 lo cual era importante porque suponía una salida directa desde Fuente del Jarro, eliminaba un stop y con ello las retenciones por la tarde a la finalización de la jornada laboral. Después, con la colaboración del Ayuntamiento de Paterna se logró introducir en el proyecto el acceso desde la V-30 a Fuente del Jarro por la calle Ciudad de Barcelona, dotando a la fase 2 del polígono de una salida y entrada directa a la V-30. «Este es el gran logro, -califican las mismas fuentes- sobre todo en una situación de emergencia, pues actualmente todo el tráfico desde la fase 2 ha de salir por el único túnel existente entre ambas fases, que está operativo pero pendiente de reparación». En concreto, la actuación que va a llevar a cabo el Ministerio de Transportes consiste en duplicar la calzada de la carretera N-220 en el tramo comprendido entre el enlace del aeropuerto y el enlace con la autovía V-30, así como la construcción de terceros carriles en la autovía V-30 en el entorno del enlace con la carretera N-220, dos en dirección Valencia y un tercero en la calzada derecha, en sentido autovía A-7. A lo largo del recorrido se remodelarán los tres enlaces existentes: enlace del aeropuerto, enlace de Manises y enlace de la autovía V-30. En el enlace de la autovía V-30 se incorpora además la conexión desde la autovía V-30 sentido norte hacia la carretera N-220 sentido Manises, que no existe actualmente y que conlleva que el único acceso al aeropuerto desde la ciudad de Valencia se produzca desde la A-3. Ademas de mejorar la accesibilidad a Fuente del Jarro, el Ministerio también ha contemplado cinco pasos superiores, doce inferiores, cuatro viaductos, la ampliación del puente existente sobre el río Turia, y un falso túnel de la calzada duplicada de la carretera N-220 a su paso por Manises. Igualmente, se ha redactado un proyecto de integración paisajística separado del de la obra civil y en el que han participado técnicos especializados.