PortCastelló crece un 4,2% a contracorriente de los puertos españoles

La mercancía general y el tráfico de contenedores impulsaron la actividad del puerto de Castellón durante los tres primeros meses de 2026, mientras el conjunto del sistema portuario estatal perdió volumen. El enclave castellonense superó los 4,6 millones de toneladas y reforzó su posición como infraestructura logística para el tejido industrial.

La Autoridad Portuaria de Castellón cerró el primer trimestre de 2026 creciendo a contracorriente del sistema portuario español. PortCastelló movió más de 4,6 millones de toneladas entre enero y marzo, lo que representa un incremento interanual del 4,2%, según los datos oficiales publicados por la institución.

El avance contrasta con el descenso registrado por el conjunto de los puertos de interés general del Estado. La primera comunicación de PortCastelló situó esa caída media nacional en el 1,3%, mientras que la posterior actualización estadística de Puertos del Estado la elevó hasta el 1,5%.

La revisión también introdujo un pequeño ajuste en el volumen atribuido al recinto castellonense, desde las 4.609.562 toneladas comunicadas inicialmente hasta las 4.609.505 toneladas. La diferencia es mínima y no modifica la evolución: Castellón creció un 4,2%, frente a la contracción del sistema portuario estatal.

El resultado adquiere relevancia por producirse en un contexto de debilidad de los principales tráficos nacionales. Entre enero y marzo, el conjunto de puertos españoles movió cerca de 132,9 millones de toneladas, casi dos millones menos que durante el mismo periodo de 2025.

La mercancía general protagoniza el crecimiento

La principal responsable del avance de PortCastelló fue la mercancía general, que alcanzó las 493.005 toneladas, un 64,6% más que un año antes, de acuerdo con la información actualizada de Puertos del Estado. En el conjunto nacional, esta clase de mercancía disminuyó un 2%.

Dentro de este segmento destacó especialmente la mercancía transportada en contenedores. Su volumen se elevó hasta las 481.223 toneladas, con un crecimiento interanual del 61,5%, frente al retroceso del 1,8% contabilizado por el conjunto del sistema.

El número de contenedores manipulados también aumentó con fuerza. PortCastelló gestionó 38.939 TEU durante el primer trimestre, un 66,5% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La Autoridad Portuaria destacó que el crecimiento alcanzado en marzo fue el más elevado desde julio de 2019.

Este comportamiento contrasta con la evolución general de los puertos españoles, donde los contenedores de origen y destino —excluidos los movimientos en tránsito— continuaron condicionados por la incertidumbre comercial y la desaceleración de algunos intercambios.

«Estas cifras confirman que PortCastelló es un puerto vivo y un motor fundamental para la economía de nuestra provincia», señaló el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez.

Ibáñez atribuyó el repunte de la mercancía general y los contenedores al esfuerzo realizado para ganar competitividad y a la confianza depositada por las empresas en las instalaciones portuarias para sus operaciones de importación y exportación.

Los graneles líquidos mantienen el mayor peso

Pese al fuerte incremento de la mercancía general, los graneles líquidos continuaron siendo el principal tráfico del puerto por volumen. PortCastelló movió 2.294.457 toneladas de esta clase de mercancías, un 1,6% más que durante los tres primeros meses de 2025.

Los graneles sólidos, por el contrario, descendieron un 2,7%, hasta situarse en 1.814.150 toneladas. La caída fue, no obstante, considerablemente inferior a la registrada por el conjunto del sistema portuario estatal, donde este tráfico se redujo un 8,4%.

La combinación de estas tres áreas explica el balance final: el ligero avance de los graneles líquidos y, sobre todo, el fuerte crecimiento de la mercancía general compensaron la caída de los graneles sólidos.

La actividad también se reflejó en la llegada de buques. El puerto de Castellón contabilizó 319 escalas hasta marzo, un 2,9% más que un año antes, mientras el número de buques mercantes del sistema portuario español descendió un 6,1%.

«Estamos demostrando capacidad de adaptación ante un entorno global complejo», aseguró Ibáñez. El presidente de PortCastelló señaló que crecer por encima del 4% permite a la institución afrontar los próximos meses con optimismo y continuar desarrollando las infraestructuras necesarias para acompañar al tejido productivo.

Más diversificación y nuevas conexiones

La evolución de los tráficos respalda la estrategia de diversificación impulsada por la Autoridad Portuaria. Aunque el recinto mantiene una vinculación especialmente estrecha con los sectores energético y cerámico, el avance de los contenedores permite ampliar su actividad hacia nuevas mercancías y operadores.

Entre los principales mercados con los que PortCastelló mantuvo relaciones comerciales durante el periodo analizado se encuentran Marruecos, Turquía, Brasil, Canadá y Libia.

La Autoridad Portuaria considera que las misiones comerciales y la captación de nuevas líneas navieras están contribuyendo a mejorar la conectividad del enclave. Para 2026, la institución ha programado su participación en cerca de medio centenar de ferias, congresos y jornadas vinculadas, entre otros ámbitos, a la logística, el turismo, la energía eólica, la industria agroalimentaria y el sector cerámico.