Puertos del Estado invertirá 1.567 millones en los puertos españoles en 2027

El sistema portuario español acelerará su transformación en los próximos años. El Consejo Rector de Puertos del Estado, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha aprobado el proyecto de presupuesto consolidado para 2027, que contempla inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros.

El plan tiene como objetivo reforzar la competitividad de los puertos españoles, ampliar su capacidad operativa y avanzar hacia un modelo más sostenible, conectado y digitalizado.

La mayor parte de los recursos se destinarán a la mejora de infraestructuras e instalaciones portuarias, con una inversión prevista de 913,8 millones de euros, destinada a responder al crecimiento de la demanda y a mejorar la eficiencia de unas infraestructuras consideradas estratégicas para la economía española.

La sostenibilidad gana peso y concentra el 20% de las inversiones

Uno de los grandes ejes del presupuesto será la transición energética. Puertos del Estado prevé destinar 321,8 millones de euros a proyectos de sostenibilidad, lo que representa el 20% del total del plan inversor para 2027.

Entre las actuaciones prioritarias destacan las conexiones eléctricas OPS (Onshore Power Supply), que permiten a los buques atracados utilizar electricidad procedente de tierra y reducir el consumo de combustibles fósiles durante sus escalas.

Esta partida supone un incremento significativo respecto a ejercicios anteriores: la sostenibilidad representó el 17,5% de las inversiones en 2026 y el 13% en 2025, consolidando la apuesta por unos puertos con menor huella ambiental.

La estrategia busca no solo reducir las emisiones generadas dentro de las instalaciones portuarias, sino también mejorar la eficiencia de las cadenas logísticas marítimas y terrestres asociadas al transporte de mercancías.

El ferrocarril, clave para mejorar la logística portuaria

La conexión de los puertos con la red ferroviaria será otro de los grandes focos de inversión. El presupuesto reserva 179,7 millones de euros para nuevos accesos terrestres y la mejora de los existentes, especialmente los vinculados al transporte ferroviario.

El objetivo es aumentar el porcentaje de mercancías que entran y salen de los puertos mediante tren, reduciendo emisiones y favoreciendo una logística más eficiente.

Además, el plan incluye partidas específicas para otros ámbitos estratégicos:

• 67 millones de euros para actuaciones puerto-ciudad.
• 51,2 millones de euros para reforzar la seguridad.
• 26,4 millones de euros destinados a proyectos de digitalización.
• Grandes proyectos portuarios previstos para 2027

Entre las actuaciones más relevantes incluidas en el programa de inversión destacan algunos de los principales proyectos de modernización portuaria del país.

En el puerto de València avanzará la nueva terminal norte, mientras que Barcelona contará con actuaciones como el desarrollo del futuro muelle Catalunya, nuevos atraques y la ampliación del muelle Adosado.

También destacan proyectos vinculados al crecimiento de la eólica marina offshore, como el desarrollo de la explanada sur del puerto de A Coruña o las obras del muelle de ribera costa en la dársena sur del puerto de Castellón.

Otros proyectos destacados son:

• La ampliación de instalaciones en el puerto de Bilbao.
• El pantalán frente 19 en Cartagena.
• El muelle para graneles líquidos en Huelva.
• El dique muelle comercial de Puerto del Rosario y nuevas instalaciones en Las Palmas.
• El muelle número 8 del puerto de Málaga.
• El muelle de Ribera en Granadilla (Tenerife).
• El muelle Baleares en Tarragona.
• Nuevos silos de almacenamiento de vehículos en Santander y Vigo.

Más de 7.000 millones de inversión hasta 2030

El presupuesto aprobado forma parte de una estrategia inversora más amplia para el sistema portuario estatal. Los planes de empresa acordados entre Puertos del Estado y las autoridades portuarias contemplan inversiones superiores a 7.000 millones de euros durante el periodo 2026-2030, con un importe consolidado de 7.093 millones de euros.

Estas inversiones buscan mantener el peso de los puertos españoles como nodos esenciales del comercio internacional y mejorar su capacidad para competir en un entorno logístico cada vez más exigente.

Puertos del Estado prevé superar los 1.400 millones de euros de ingresos en 2027

El presupuesto consolidado para 2027 también refleja una evolución positiva de la actividad económica del sistema portuario.

Puertos del Estado estima una cifra neta de negocio de 1.437 millones de euros, frente a los 1.351 millones registrados en 2025 y los 1.374 millones previstos para el cierre de 2026.

Además, el resultado antes de impuestos superará previsiblemente los 167 millones de euros, una cifra que permitirá mantener la autosuficiencia financiera del sistema y continuar desarrollando nuevos proyectos.

Dentro de los ingresos previstos, las tasas de utilización -que incluyen las tasas aplicadas a mercancías, buques y pasajeros-alcanzarán más de 679 millones de euros, mientras que la tasa de ocupación llegará a 383 millones de euros y la tasa de actividad a 175 millones de euros.

Una apuesta estratégica por la competitividad económica

Con este programa inversor, los puertos españoles afrontan una etapa marcada por la modernización tecnológica, la transición energética y la mejora de su capacidad logística.

La inversión de 1.567 millones de euros para 2027 refuerza el papel del sistema portuario como una infraestructura clave para el comercio exterior, la industria y el crecimiento económico del país.