Metrovalencia invierte 15 millones en señalización de vanguardia para el tranvía

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completado la instalación de los nuevos sistemas ATP (Protección Automática de Trenes) y SAE-CT en las líneas 4, 6 y 8 del tranvía de Metrovalencia, tras una inversión de 15 millones de euros financiada por la Unión Europea a través de los Fondos MRR-Digitalización. La tecnología instalada, descrita por la Generalitat como la más avanzada de España en su categoría, solo está presente en algunas ciudades francesas y en Bruselas.

Cómo funciona el nuevo sistema

El sistema supervisa y controla permanentemente la velocidad de los tranvías a través de la geometría de vía y los aspectos de la señalización. Si el tren detecta que debe frenar en una intersección, lo hará de forma automática sin intervención manual del conductor, lo que reduce el riesgo de errores humanos y mejora la coordinación y la gestión de toda la red tranviaria.

Los trabajos, iniciados en 2025, han incluido la renovación de 15 enclavamientos, la sustitución de la señalización lateral luminosa y los sistemas de detección de tren, además de la construcción de diez cuartos técnicos para albergar los nuevos equipos.

Preparación para los nuevos tranvías Stadler

La modernización prepara la red para la llegada de los nuevos tranvías fabricados por Stadler, previstos para 2027, que sustituirán a las unidades más antiguas en servicio desde 1994 y aumentarán la capacidad con vehículos más grandes y accesibles para más de 280 viajeros.
Con esta actuación, las líneas 4, 6 y 8 —que dan servicio a lo largo de casi 20 kilómetros entre València, Paterna y Burjassot con 43 paradas— equiparan sus sistemas de comunicaciones y señalización a los de la Línea 10, en servicio desde mayo de 2022.

Marco de inversión

El proyecto se enmarca en el Plan de Actuación de FGV 2026-2030, dotado con 830 millones de euros, dentro de los más de 275 millones destinados a la modernización y renovación de la red de Metrovalencia. De forma paralela, FGV ha adjudicado también el proyecto de un enclavamiento electrónico para los Talleres Naranjos de la Línea 4, presupuestado en cerca de dos millones de euros y susceptible de financiación europea a través del programa FEDER 2021-2027.