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Ford negocia con Geely producir en Almussafes para reforzar su carga industrial

Las negociaciones contemplan el uso de la sección Body 3 de la planta valenciana, lo que permitiría al fabricante chino producir en la UE y reforzar la actividad industrial de la factoría

  • El posible acuerdo permitiría a Geely producir en Europa y evitar aranceles a vehículos importados desde China
  • Para Ford, la operación supondría asegurar actividad en Almussafes durante la transición hacia nuevos modelos
Ford negocia con Geely producir en Almussafes para reforzar su carga industrial
Publicado a 05/03/2026 10:00

La planta de Ford Motor Company en Almussafes podría sumar una nueva carga de trabajo en los próximos años gracias a un posible acuerdo con el fabricante chino Geely. Ambas compañías mantienen negociaciones avanzadas para que el grupo asiático utilice parte de las instalaciones de la factoría valenciana, concretamente la sección conocida como Body 3, dedicada a procesos de carrocería.

El entendimiento, todavía en fase de negociación, se plantea como una operación estratégica para ambas empresas. Para Ford supondría asegurar volumen de trabajo en una planta que atraviesa un proceso de transición industrial, mientras que para Geely representaría una vía para reforzar su presencia productiva en Europa.

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Evitar aranceles y ganar presencia en Europa

Para el fabricante chino, producir dentro de la Unión Europea tiene una ventaja clara: evitar los aranceles que afectan a los vehículos importados desde China. En los últimos meses, el debate sobre las tasas a los automóviles eléctricos chinos ha ganado peso en Bruselas, lo que ha llevado a varios grupos asiáticos a estudiar alternativas industriales en territorio europeo.

En este contexto, plantas consolidadas como la de Almussafes resultan especialmente atractivas. La factoría cuenta con décadas de experiencia en producción automovilística, una amplia red de proveedores y una plantilla especializada en procesos industriales complejos.

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Geely se ha convertido en uno de los grandes grupos automovilísticos de China, con una estrategia de expansión internacional basada en adquisiciones y alianzas industriales. Entre sus activos destaca la propiedad de Volvo Cars y su participación en Mercedes-Benz Group, además de diversas marcas orientadas al vehículo eléctrico.

Un momento clave para el futuro de Almussafes

La planta valenciana afronta un periodo decisivo marcado por la transformación del sector automovilístico y la electrificación. En los últimos años ha vivido la salida progresiva de algunos modelos históricos, lo que ha reducido su volumen productivo y ha obligado a redefinir su actividad futura.

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En este escenario, la llegada de nuevos proyectos industriales se considera clave para garantizar la estabilidad de la planta. El posible acuerdo con Geely permitiría aprovechar instalaciones ya operativas y mantener el ritmo de actividad mientras se desarrolla la nueva etapa productiva de Ford en Europa.

Además, la factoría de Almussafes desempeña un papel central en el ecosistema industrial valenciano. Su actividad genera un efecto tractor sobre centenares de empresas proveedoras del sector de automoción en la Comunitat Valenciana.

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Aunque por el momento no se han detallado los volúmenes de producción ni el calendario del posible acuerdo, las conversaciones entre Ford y Geely apuntan a una fórmula de colaboración industrial que podría reforzar la actividad de la planta valenciana en un momento de profunda transformación del sector automovilístico europeo.

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Redacción E3Economía 3 es un medio económico de referencia en la Comunitat Valenciana, con una redacción especializada en empresa, industria, innovación, talento y financiación. Ofrecemos información y análisis sobre la economía real con rigor, enfoque útil y cercanía al tejido productivo, además de entrevistas, reportajes y especiales que conectan a la comunidad empresarial.
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