PortCastelló crece un 1% interanual en el primer trimestre pese a la pandemia

PortCastelló ha movido en el primer trimestre del año un total de 4.819.720 toneladas de mercancías, lo que supone un 1% más respecto al mismo periodo del año anterior, cuando el tráfico de mercancías aún no se había resentido por la COVID-19.

¿A qué se debe este crecimiento de PortCastelló en el primer trimestre?

Estas cifras positivas se deben al buen comportamiento de los graneles sólidos, que aumentan un 22,6% en el acumulado, hasta alcanzar 1.862.743 toneladas. Por el contrario, desciende en los primeros tres meses el tráfico de graneles líquidos (un 7,7%) y el de mercancía general (16,8%).

El tráfico portuario también ha crecido un 23,9%, que cierra moviendo 1.687.708 toneladas. En marzo registró un incremento en todo tipo de mercancías. En concreto, el puerto de Castellón ha movido 661.731 toneladas de graneles sólidos (70,2% más), 177.933 toneladas de mercancía general (un 6% más) y 844.522 toneladas de granel líquido (un 5,2% más). También crece el tráfico de contenedores, con 12.607 TEUs movidos (un 22% más).

El tipo de tráfico con mayor peso en este primer trimestre del año en PortCastelló es el de granel líquido, que representa el 51,3%, seguido del granel sólido (un 38,7%) y la mercancía general (10%).

Las mercancías más importantes movidas en el puerto de Castellón son, por este orden, petróleo, feldespato, arcillas, fuelóleo, azulejos y baldosas, gasolina, coque y biodiesel. Por otro lado, los principales destinos con los que PortCastelló mantiene relación comercial son Turquía, Libia, Ucrania, Canadá y Rusia.

Expectativas de cara al futuro

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, ha valorado de manera positiva los datos y ha señalado que es momento de seguir trabajando para «mejorar la competitividad y que la tendencia positiva no se estanque a lo largo del año».

Las previsiones de la Autoridad Portuaria de Castellón residen en crecer un 6% respecto a 2020 y cerrar con 19.600.000 toneladas de mercancías. Para ello, ha fijado una rebaja importante de tasas, un aumento de los servicios y un esfuerzo inversor que se fija en 18,5 millones para ser un puerto competitivo y atractivo.