Aena supera los 156 millones de pasajeros en España hasta junio de 2026

El transporte aéreo continúa consolidándose como uno de los principales motores de la actividad económica española. Los aeropuertos de la red de Aena cerraron el primer semestre de 2026 con 156,24 millones de pasajeros, un 3,7 % más que en el mismo periodo del año anterior. Aunque el crecimiento mantiene una senda positiva, el ritmo se modera respecto al avance del 4,5 % registrado en la primera mitad de 2025, un comportamiento que apunta hacia una progresiva normalización de la demanda tras varios ejercicios de fuerte recuperación.

Durante el mes de junio, coincidiendo con el inicio de la temporada alta turística, las instalaciones de Aena en España recibieron 31,64 millones de viajeros, un 3,8 % más que un año antes, reforzando las previsiones de un verano con elevada movilidad tanto del turismo internacional como del mercado doméstico.

El turismo sigue impulsando el tráfico aéreo

Las cifras del primer semestre reflejan que España mantiene su atractivo como destino turístico internacional. El incremento del número de pasajeros se produce en un contexto de elevada demanda vacacional y de una mayor conectividad aérea con los principales mercados emisores europeos.

La evolución del tráfico aeroportuario también confirma la fortaleza del sector servicios, especialmente de la hostelería, el comercio, el transporte y las actividades ligadas al turismo, cuya aportación continúa siendo determinante para el crecimiento económico español.

No obstante, el menor ritmo de crecimiento respecto al año anterior también evidencia un escenario de mayor madurez del mercado. Tras los récords alcanzados después de la recuperación del tráfico aéreo pospandemia, el sector entra ahora en una fase de expansión más estable, marcada por incrementos sostenidos pero menos intensos.

Más vuelos y mayor actividad logística

El crecimiento no solo se refleja en el número de viajeros. Entre enero y junio, la red española de Aena gestionó 1,33 millones de movimientos de aeronaves, un 4 % más que en el mismo periodo de 2025.

Este dato muestra que las compañías aéreas mantienen su apuesta por ampliar frecuencias y reforzar rutas en los principales aeropuertos españoles, especialmente de cara a la campaña estival.

La actividad logística también continúa ganando peso. Durante el semestre se transportaron 664.355 toneladas de mercancías, un 4,2 % más que hace un año.

El crecimiento de la carga aérea responde, entre otros factores, al auge del comercio electrónico, la internacionalización empresarial y la necesidad de cadenas logísticas cada vez más rápidas para sectores como la industria tecnológica, farmacéutica o alimentaria.

Madrid y Barcelona concentran el liderazgo

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas volvió a situarse como la principal puerta de entrada y salida del país. Durante junio registró 6,08 millones de pasajeros, un 4,5 % más que en el mismo mes de 2025.

Le siguieron:

• Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 5,46 millones de pasajeros (+3,2 %).
• Palma de Mallorca, con 4,29 millones (+1,6 %).
• Málaga-Costa del Sol, con 2,77 millones (+5,3 %).

Estos cuatro aeropuertos concentran buena parte del tráfico nacional e internacional y reflejan la importancia del turismo urbano, de negocios y vacacional para la economía española.

En cuanto a operaciones, Madrid lideró nuevamente la clasificación con 38.899 vuelos (+7,2 %), seguido por Barcelona (34.284, +4,8 %), Palma (29.730, +2,4 %) y Málaga (19.038, +5,5 %).

El incremento de las operaciones, superior al crecimiento del número de pasajeros, también puede interpretarse como una estrategia de las aerolíneas para aumentar frecuencias y mejorar la conectividad entre destinos.

La carga aérea gana protagonismo

Madrid-Barajas continúa siendo el principal centro logístico del país. En junio gestionó 66.070 toneladas de mercancías, aunque registró un descenso del 3,8 % respecto al año anterior.

Barcelona-El Prat fue el aeropuerto con mejor evolución entre los grandes nodos logísticos, al crecer un 16,4 %, hasta las 18.754 toneladas.

Completan el ranking:

• Zaragoza, con 10.048 toneladas (-5,1 %).
• Vitoria, con 6.220 toneladas (+7,7 %).

El buen comportamiento de Barcelona y Vitoria confirma la creciente diversificación de la red logística española y el fortalecimiento de corredores especializados para mercancías de alto valor añadido.

La expansión internacional de Aena

Más allá de España, la actividad internacional del grupo muestra una evolución desigual. Los 17 aeropuertos que Aena opera en Brasil recibieron en junio 3,59 millones de pasajeros, un 1,9 % menos que hace un año, aunque el tráfico de mercancías aumentó un 4,7 %, lo que refleja un mayor dinamismo del transporte de carga frente al de viajeros.

En Reino Unido, el aeropuerto de Londres-Luton registró 1,76 millones de pasajeros, un crecimiento del 9,6 %, consolidándose como uno de los activos con mejor evolución dentro del grupo.

Por su parte, Leeds Bradford, integrado en Aena desde mayo, movió 509.178 pasajeros, un 2,2 % más, iniciando su contribución al crecimiento internacional de la compañía.

Un indicador adelantado de la economía

La evolución del tráfico aeroportuario suele considerarse un termómetro de la actividad económica. Un mayor número de pasajeros implica un aumento de la movilidad empresarial, del turismo y del consumo asociado a los desplazamientos, mientras que el crecimiento de la carga aérea refleja el dinamismo del comercio internacional y de sectores industriales con elevado valor añadido.

Con más de 156 millones de viajeros en solo seis meses, Aena encara la segunda mitad del año con perspectivas favorables. Si la demanda turística mantiene el ritmo previsto durante el verano y el último trimestre del ejercicio, la compañía volverá a cerrar un año de máximos históricos, aunque con un crecimiento más moderado y sostenible que el registrado en los últimos ejercicios.