El fenómeno de los coches eléctricos tiene ya más de realidad que de fantasía. Solo en lo que llevamos de año ya se han matriculado en España un total de 14.737 vehículos eléctricos o híbridos. Eso sí, entre las 17 autonomías y las dos ciudades autónomas hay notables diferencias. Por ejemplo, la Comunitat Valenciana se sitúa como la tercera comunidad autónoma en la que más se han vendido. En concreto, 1.108 matriculaciones en lo que va del año. Es decir, un 7,5 % del total nacional.

La empresa de movilidad eléctrica y energía solar fotovoltaica, Emovili, ha analizado cuáles son las comunidades en las que hay más coches eléctricos y aquellas en las que hay menos. Los datos han sido extraídos del ‘Informe de vehículos eléctricos matriculados en España’ de Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).

Dos comunidades autónomas a la cabeza en vehículos eléctricos

La Comunidad de Madrid y Cataluña se llevan el oro y la plata respectivamente en cuanto a autonomías con mayor número de vehículos eléctricos o híbridos matriculados. La primera con 5.817 y la segunda, 3.261. La plata es para la Comunitat Valenciana (1.108 vehículos), seguida muy de cerca de Andalucía con 1.065.

Las tres con menor cantidad son La Rioja con 35 y las 9 y 7 matriculaciones de Melilla y Ceuta.

El resto de comunidades se ordenan de la siguiente manera:

1. Comunidad de Madrid (5.817)
2. Cataluña (3.261)
3. Comunitat Valenciana (1.108)
4. Andalucía (1.065)
5. Canarias (700)
6. País Vasco (461)
7. Galicia (384)
8. Castilla-La Mancha (326)
9. Islas Baleares (317)
10. Castilla y León (296)
11. Región de Murcia (248)
12. Aragón (179)
13. Principado de Asturias (169)
14. Comunidad Foral de Navarra (132)
15. Extremadura (85)
16. Cantabria (79)
17. La Rioja (35)
18. Melilla (9)
19. Ceuta (7)

Entre todas estas matriculaciones hay algunas marcas de vehículos que sobresalen del resto. Es el caso de Mercedes Benz, que ha matriculado 1.333 coches eléctricos. El segundo lugar en la lista lo ocupa la marca surcoreana KIA con 1.108 matriculaciones. El podio lo cierra Peugeot con 922. Por su parte, la conocida marca de coches eléctricos de Elon Musk, Tesla, ha conseguido que 468 nuevos coches de su marca circulen por las ciudades españolas.

¿Cuál es la comunidad con más puntos de recarga de vehículos eléctricos?

Según el mapa de ‘Infraestructuras de Recarga de Acceso Público en España’ de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en España hay un total de 11.517 puntos de recarga de acceso público repartidos por todo el territorio. La lista por autonomías está encabezada por Cataluña con 3.282 puntos de recarga. Seguida por la Comunidad de Madrid con 1.408 y con la Comunitat Valencia a la par con 1.405. En cuarto lugar, se encuentra, de nuevo, Andalucía con 999 puntos. El listado coincide con las tres provincias en las que más matriculaciones de coches eléctricos hay.

El listado completo quedaría así:

1. Cataluña (3.282)
2. Comunidad de Madrid (1.408)
3. Comunitat Valenciana (1.405)
4. Andalucía (999)
5. Islas Baleares (847)
6. Canarias (645)
7. Castilla y León (539)
8. País Vasco (443)
9. Región de Murcia (338)
10. Galicia (330)
11. Aragón (309)
12. Castilla-La Mancha (260)
13. Principado de Asturias (224)
14. Comunidad Foral de Navarra (175)
15. Extremadura (137)
16. Cantabria (109)
17. La Rioja (55)
18. Melilla (7)
19. Ceuta (9)

España, uno de los países europeos con menos puntos de recarga 

Datos recientes desvelan que, pese a la gran acogida de vehículos híbridos o eléctricos en el país, España se encuentra entre los últimos lugares en número de puntos de recarga. Con solo 245 por cada millón de habitantes. En Europa, hay 224.237 puntos de recarga público, de los que solo un 5 % están en España (11.517).

Se necesita una red mínima de 70.000 puntos de recarga de acceso público en el país para 2023. El Plan Nacional de Energía y Clima pronostica que para este año habrá aproximadamente 250.000 vehículos eléctricos en España. Una cifra que continuará ascendiendo debido a la creciente concienciación de la población. Se prevé que para 2030 circularán por España cinco millones de vehículos eléctricos o híbridos. Esto requerirá aproximadamente tres millones de puntos de recarga, según la Agencia Internacional de Energía.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico considera los puntos de recarga de alta capacidad como fundamentales para conseguir que se abran más estaciones de recarga ultrarrápida por las autovías españolas. Sin embargo, ahora mismo, solo hay 92 puntos con al menos 250 kW. En España, solo un 9,3 % de los puntos permiten una recarga de 50 kW. Madrid es la que más tiene con 16 de 250 kW; seguida de Cataluña con 12 y con País Vasco y Andalucía con 10 puntos de este tipo cada una.