La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), dependiente del Ministerio de Fomento, finalizará a lo largo de marzo la redacción del proyecto para la rehabilitación de la A-7 en la provincia de Alicante que se adjudicó el pasado noviembre. Según un comunicado de Fomento, una vez  supervisado por la Dirección General de Carreteras, se procederá a su licitación para la realización de las obras este mismo año.

De forma previa a la redacción de este proyecto, INECO elaboró un informe para la Dirección General de Carreteras que puso de manifiesto la existencia de graves déficits de conservación, mantenimiento y reparación, que afectan especialmente a los firmes del tramo libre de la A-7 asociado a la autopista de peaje. Esta vía está siendo gestionada por SEITTSA desde el 1 de abril de 2018 tras la quiebra de la antigua concesionaria de la autopista de peaje Circunvalación de Alicante.

La intención del gobierno anterior era volver a licitar las autopistas de peaje quebradas lo antes posible, por eso adoptó la decisión de no emprender ninguna actuación relevante de reparación. Sin embargo, en el marco de la política del actual Gobierno, se ha decidido mantener estas autopistas  bajo titularidad pública, razón por la cual se decide acometer de inmediato las inversiones más urgentes, entre las que se encuentra la rehabilitación de los firmes de la A-7.

Además de este proyecto de rehabilitación, SEITTSA prevé aprobar en los próximos días la licitación del contrato de conservación integral para la autopista Circunvalación de Alicante y sus tramos libres asociados por un importe de casi 8 millones de euros – Iva incluido- durante tres años.

El director general de SEITTSA, Julián López, ha señalado  que «los medios humanos solicitados en el nuevo contrato de conservación integral de la Circunvalación de Alicante aumentan un 42% con respecto al actual contrato de conservación y mantenimiento que mantenía la antigua concesionaria y que vence el 30 de junio de 2019«. Este contrato incluye la vigilancia de la carretera, la conservación ordinaria de las infraestructuras, el mantenimiento eléctrico, la limpieza -tanto de las vías como de las oficinas, casetas de peaje, edificios de peaje- y la defensa y vigilancia del dominio público.

El pasado 15 de enero entraron en vigor las nuevas tarifas que aprobó el Gobierno para las autopistas de peaje gestionadas por SEITTSA con el mismo precio por kilómetro en todas ellas y que suponen, de media, una rebaja del 30% en el peaje. Esta disminución puede ser mayor para los usuarios que usan VIA-T e incluye el uso gratuito desde medianoche hasta las seis de la mañana. La principal finalidad de esta rebaja de peajes es favorecer la utilización de unas infraestructuras infrautilizadas.