Madrid dispara el mercado de ocasión mientras Valencia pierde un 7,2%

El mercado de vehículos de ocasión mantiene su tendencia positiva en España pese a la estabilidad registrada durante el mes de julio. Las ventas de turismos y todoterrenos usados alcanzaron las 1.291.954 unidades entre enero y julio, un 2% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos de las patronales Ganvam y Faconauto.

El comportamiento del mercado, sin embargo, presenta importantes diferencias según el territorio. Madrid se desmarca claramente de la evolución nacional, con 207.316 operaciones acumuladas hasta julio, un 15,5% más que un año antes. En el extremo contrario se sitúa la Comunitat Valenciana, donde las ventas de vehículos de ocasión se redujeron un 7,2%, hasta las 146.079 unidades.

La diferencia entre ambos mercados alcanza así los 22,7 puntos porcentuales. Además, Madrid contabilizó 61.237 operaciones más que la Comunitat Valenciana en los siete primeros meses del año.

Madrid acelera y la Comunitat Valenciana retrocede

La divergencia entre ambos mercados también se hace evidente en los datos correspondientes únicamente a julio. En la Comunidad de Madrid se vendieron 34.561 vehículos de ocasión, un 31,6% más que en julio del año pasado.

Por el contrario, la Comunitat Valenciana registró 21.616 operaciones, lo que supone una caída interanual del 9%.

La evolución madrileña contrasta también con la de otros grandes mercados regionales. Andalucía continúa liderando el volumen de operaciones, con 238.470 vehículos vendidos hasta julio, aunque prácticamente se mantiene estable respecto al año anterior (+0,1%). Cataluña, por su parte, alcanza las 177.433 unidades y crece un 3%.

La Comunitat Valenciana, con 146.079 operaciones, se mantiene como uno de los principales mercados españoles de segunda mano por volumen, pero es una de las regiones con peor evolución entre las grandes comunidades autónomas.

El mercado de ocasión supera los 1,2 millones de vehículos

En el conjunto de España, el mercado de ocasión acumula 1,29 millones de turismos y todoterrenos vendidos hasta julio. Esto significa que por cada vehículo nuevo comercializado se venden aproximadamente 1,7 vehículos usados.

El crecimiento está apoyándose, entre otros factores, en la renovación de las flotas de las compañías de alquiler. Las operaciones de vehículos de ocasión procedentes del canal de rent a car aumentaron un 14% en los siete primeros meses del ejercicio.

Este mayor flujo de vehículos procedentes de flotas también está impulsando el mercado de los seminuevos. Las ventas de modelos con menos de un año de antigüedad acumulan un crecimiento del 13,7% hasta julio.

El dato refleja, además, que el mercado de segunda mano no solo mantiene su peso como alternativa al vehículo nuevo, sino que está experimentando una progresiva renovación de su oferta.

Los eléctricos usados crecen un 31,5%

Uno de los principales cambios que se está produciendo en el mercado de ocasión es el avance de los vehículos electrificados.

Durante julio, las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 31,5%, hasta alcanzar las 3.347 unidades. El avance fue todavía mayor entre los híbridos enchufables, cuyas ventas aumentaron un 44,7%, con 5.987 unidades.

En conjunto, los vehículos con enchufe ya representan el 4,8% de las ventas de turismos de ocasión.

El crecimiento de estas tecnologías contrasta con la evolución de los motores de combustión tradicionales. Los vehículos diésel, que todavía concentran alrededor del 48% de las operaciones, redujeron sus ventas un 5% durante julio.

También descendieron las operaciones de vehículos de gasolina, que retrocedieron un 5,3%, hasta las 67.349 unidades.

El mercado de segunda mano contiene su crecimiento en julio

A pesar del avance acumulado durante el año, julio mostró una mayor estabilidad. En total, se comercializaron 195.180 turismos y todoterrenos de ocasión, un 0,6% menos que en el mismo mes del ejercicio anterior.

El retroceso estuvo condicionado, entre otros factores, por la evolución de los vehículos de determinadas franjas de antigüedad. Las ventas de modelos de entre cinco y ocho años disminuyeron un 8,3%, mientras que las de vehículos con más de 15 años cayeron un 2%.

Esta última categoría continúa teniendo un peso relevante en el mercado español de ocasión, aunque su pérdida de cuota puede interpretarse como una señal de progresiva renovación del parque disponible.

Un mercado cada vez más relevante para la movilidad

Los datos de los siete primeros meses del año muestran así dos tendencias paralelas. Por un lado, el vehículo usado mantiene su protagonismo frente al mercado de vehículo nuevo y ya acumula cerca de 1,3 millones de operaciones.

Por otro, la composición del mercado comienza a cambiar. El crecimiento de eléctricos, híbridos enchufables y seminuevos apunta hacia una renovación progresiva de la oferta de segunda mano.

La evolución territorial, no obstante, es desigual. Madrid crece con fuerza y se distancia de la tendencia nacional, mientras la Comunitat Valenciana registra una caída del 7,2% en el acumulado, una diferencia que se hace todavía más pronunciada en los datos de julio.