Aena invertirá 402 millones en el aeropuerto de Valencia hasta 2031

Aena ha definido su planificación estratégica para el periodo 2027-2031 dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), en el que se recoge una inversión de 402,1 millones de euros para el Aeropuerto de Valencia. De esa cantidad, 60,1 millones corresponden al actual periodo regulatorio y el resto se ejecutará en el próximo quinquenio.

El anuncio, forma parte de un programa global que prevé cerca de 10.000 millones de euros en el conjunto de la red aeroportuaria española, con el objetivo de adaptar las infraestructuras a la evolución de la demanda y reforzar la movilidad.

En esta misma línea, Cámara Valencia ya había manifestado públicamente la necesidad de ampliar el aeropuerto de Manises ante la evolución real del tráfico de pasajeros. La entidad considera que la infraestructura desempeña un papel estratégico en el desarrollo económico de la provincia y que su dimensionamiento debe anticiparse a las previsiones de crecimiento.

Previsiones de tráfico

Según el documento de Aena, el aeropuerto de Valencia alcanzará los 13,5 millones de pasajeros en 2031, lo que supone un crecimiento medio anual del 2,4% entre 2026 y 2031.

No obstante, los datos más recientes reflejan una evolución más dinámica. El tráfico creció un 8,9% en 2024 y un 9,6% en 2025, consolidando la tendencia alcista de los últimos ejercicios. En su Estudio del Impacto Económico de la Ampliación del Aeropuerto de Valencia, elaborado en abril de 2024, Cámara Valencia estimaba que se podrían superar los 17 millones de pasajeros en 2030 si se mantiene el ritmo actual.

Para la institución cameral, esta diferencia entre previsiones y evolución real aconseja planificar con visión de medio y largo plazo, evitando que la capacidad operativa pueda convertirse en un factor limitante.

Infraestructura y crecimiento económico

El aeropuerto de Valencia se ha consolidado como una infraestructura clave para el turismo, los negocios y la atracción de inversiones. La mejora de la conectividad aérea ha acompañado el posicionamiento internacional de la ciudad y su entorno como polo tecnológico, logístico y empresarial.

En este contexto, Cámara Valencia sostiene que las inversiones deben acompasarse al dinamismo económico y al crecimiento sostenido del tráfico. La ampliación de instalaciones permitiría garantizar fluidez operativa, mejorar la experiencia de los usuarios y facilitar la incorporación de nuevas rutas.

Aena reconoce en su planificación que los aeropuertos deben adaptar su tamaño cuando la demanda lo exige, con el fin de no obstaculizar la movilidad ni el desarrollo económico. El DORA 2027-2031 será, por tanto, el marco que determine el alcance definitivo de las actuaciones en Manises.

Planificación a medio plazo

El debate no se centra únicamente en cifras presupuestarias, sino en la necesidad de anticipar escenarios. La experiencia reciente demuestra que el tráfico aéreo en Valencia mantiene un ritmo de crecimiento sólido, apoyado en el atractivo turístico, la celebración de eventos internacionales y la consolidación de nuevas actividades empresariales.

Para el tejido empresarial valenciano, asegurar una infraestructura aeroportuaria dimensionada adecuadamente es una condición clave para sostener la competitividad y el crecimiento futuro. La planificación inversora que ahora se abre definirá la capacidad de respuesta del aeropuerto en los próximos años.

Con el nuevo ciclo regulatorio en marcha, la prioridad pasa por alinear previsiones, inversiones y realidad del mercado para que el aeropuerto de Valencia continúe siendo una palanca estratégica del desarrollo económico de la Comunitat Valenciana.