El Puerto de Alicante lidera el crecimiento portuario español con un 22,8%

La infraestructura alicantina del Puerto de Alicante supera los 2,2 millones de toneladas hasta agosto, impulsada por los contenedores, la mercancía general y las exportaciones, frente al crecimiento del 1,2% del conjunto de los puertos españoles.

El Puerto de Alicante mantiene uno de los mayores ritmos de crecimiento del sistema portuario español durante 2026. Entre enero y agosto, la infraestructura movió más de 2,2 millones de toneladas de mercancías, con un incremento cercano al 23% respecto al mismo periodo de 2025, muy por encima del 1,2% registrado por el conjunto de los puertos de interés general.

Según los datos provisionales publicados por la Autoridad Portuaria de Alicante el pasado 9 de septiembre, el volumen de mercancías alcanzó las 2.227.489 toneladas, frente a las 1.811.311 toneladas contabilizadas durante los ocho primeros meses de 2025. El incremento fue del 22,98%, impulsado principalmente por la mercancía general, los contenedores y el comercio exterior.

Los contenedores impulsan el crecimiento

La mercancía general se ha convertido en el principal motor del crecimiento del Puerto de Alicante. Hasta agosto, este tráfico alcanzó las 1.323.933 toneladas, un 44,45% más que en el mismo periodo del año anterior.

Dentro de esta categoría, destaca el comportamiento de la mercancía transportada en contenedor, que aumentó un 46,49%, hasta alcanzar las 1.211.021 toneladas.

El crecimiento también se refleja en el número de contenedores manipulados. El puerto registró 166.524 TEU —unidad equivalente a un contenedor de veinte pies—, frente a los 125.890 del año anterior, lo que representa una subida del 32,28%.

Los graneles líquidos experimentaron asimismo un avance significativo, con 64.691 toneladas, un 78,41% más. Por su parte, las mercancías transportadas mediante otros medios de tráfico rodado (Ro-Ro) aumentaron un 35,10%, hasta las 73.734 toneladas.

La Autoridad Portuaria también contabilizó 49.287 vehículos vinculados a la actividad portuaria, un 7,96% más que un año antes.

Un crecimiento muy superior a la media nacional

La evolución de Alicante contrasta con la moderación del conjunto del sistema portuario estatal. Según las estadísticas publicadas por Puertos del Estado el 23 de septiembre, los 46 puertos de interés general movieron 373.001.481 toneladas de mercancías entre enero y agosto de 2026, un 1,2% más que en el mismo periodo de 2025.

El contraste resulta especialmente significativo en el tráfico de contenedores. Mientras Alicante registró un crecimiento superior al 32% en TEU, el conjunto del sistema portuario español avanzó un 0,7%, hasta los 12,5 millones de unidades.

En términos de toneladas, la mercancía general contenerizada retrocedió un 1,5% en el conjunto de los puertos españoles, hasta los 126,6 millones de toneladas. La mercancía general total también disminuyó un 0,6%, hasta los 186,3 millones.

Por el contrario, los graneles líquidos aumentaron un 4%, hasta los 123,1 millones de toneladas, y los sólidos crecieron un 0,5%, hasta los 52,7 millones.

Las exportaciones crecen cerca del 39%

El comercio exterior constituye otro de los principales apoyos de la actividad del Puerto de Alicante. Durante los ocho primeros meses del año, el tráfico internacional alcanzó las 1.107.084 toneladas, lo que supone un incremento del 22,24% respecto a 2025.

Las exportaciones concentraron el mayor crecimiento, con 612.670 toneladas, un 38,66% más. Las importaciones, por su parte, aumentaron un 6,60%, hasta las 494.414 toneladas.

Esta diferencia indica que la actividad exportadora está creciendo a un ritmo considerablemente superior al de las entradas de mercancías, lo que refuerza la función del puerto como vía de salida de productos hacia los mercados internacionales.

Nuevas conexiones con el norte de África

El refuerzo de las conexiones marítimas forma parte de la estrategia de la Autoridad Portuaria para captar nuevos tráficos y mejorar las posibilidades de exportación de las empresas de la provincia.

Una de las principales actuaciones anunciadas durante 2026 ha sido la nueva línea regular Argelia Express, presentada el 16 de marzo, que conecta Alicante con los puertos argelinos de Orán y Bejaia.

El servicio, operado por Sidra Line bajo la agencia general de Romeu y Cía, fue anunciado con una frecuencia quincenal y capacidad para transportar tanto contenedores como mercancía convencional.

Según la Autoridad Portuaria, los tiempos de tránsito previstos son de 20 horas entre Alicante y Orán y de siete días hasta Bejaia. La conexión surgió tras la misión comercial desarrollada por representantes del puerto alicantino en Orán durante enero.

A esta actuación se suma la incorporación, anunciada el 14 de agosto, del buque MilaGreen a la flota de JSV, concesionaria del Hub Portuario de Alicante. La embarcación tiene una capacidad nominal de 1.200 TEU y su llegada ha ido acompañada de la incorporación de 450 nuevos contenedores.

Entre los nuevos equipos figuran unidades refrigeradas destinadas al transporte de mercancías que requieren condiciones específicas de conservación, una mejora que amplía las posibilidades de servicio a los sectores productivos que utilizan el puerto.