D. Silva, Garland: “Queremos ser un jugador clave en la logística ibérica”

Diogo Silva, Branch Manager de Garland Transport Solutions en Vitoria-Gasteiz, se  incorporó a la compañía en 2016 como planificador nacional donde ha desarrollado una sólida trayectoria. En 2021 asumió la supervisión de la distribución ibérica de la compañía, además de liderar, desde 2023, la sede alavesa.

En estos momentos, la compañía portuguesa, con más de dos siglos de historia, ha decidido comenzar su expansión por España en Vitoria-Gasteiz especializándose en el grupaje urgente para mover mercancías de alto valor en los sectores  textil, automoción y química, con la máxima seguridad. Su objetivo: «convertirnos en un jugador clave en la logística ibérica», corrobora Silva.

Diogo Silva, Branch Manager de Garland Transport Solutions en Vitoria-Gasteiz

– Garland, con sede en Portugal, cuenta con más de dos siglos de historia. ¿Cómo ha evolucionado su modelo logístico en el país en los últimos años? ¿Cómo definiría su modelo de éxito?

Garland, con más de 249 años en el mercado, ha sabido adaptarse a los tiempos cambiantes. Si algo ha caracterizado a nuestra compañía a lo largo de estos años es nuestra capacidad para anticiparnos a las necesidades del mercado. En los últimos años, nos hemos centrado en ofrecer soluciones logísticas rápidas y eficientes, especialmente en España, con una fuerte presencia en Vitoria-Gasteiz.

Hemos implementado servicios innovadores, como nuestro servicio diario de grupaje urgente entre Vitoria y Alemania, que permite entregas en tres a cinco días a más de 30 destinos europeos. Esta capacidad de respuesta rápida y adaptabilidad es clave para nuestro éxito. Además, nuestra apuesta por la seguridad, especialmente en el transporte de mercancías de alto valor, también es un pilar fundamental en nuestro modelo​.

– ¿Se trata de una empresa familiar? ¿En manos de quién está el capital y cómo ha evolucionado a lo largo de los años?

Sí, Garland sigue siendo una empresa familiar. Aunque la gestión ha sido profesionalizada, seguimos siendo fieles a nuestros valores familiares. La empresa está en manos de la familia fundadora, y a lo largo de los años hemos logrado expandirnos internacionalmente, con una presencia destacada en España y Marruecos.

En términos financieros, Garland Transport Solutions ha sido una de las divisiones con mayor peso en la facturación global del grupo, que en 2022 alcanzó 65,7 millones de euros, representando el 45% de los 144,3 millones de euros del total del grupo​​.

Servicio de grupaje urgente

– ¿Qué servicios diferenciales ofrece Garland en el mercado portugués respecto a otros operadores logísticos? ¿Cuáles serían sus líneas de negocio?

En Portugal, Garland se distingue por la integración de servicios logísticos a través de modalidades que incluyen transporte por carretera, marítimo y aéreo con los que gestionamos cargas de gran volumen y alto valor​.

Un aspecto clave de nuestra propuesta de valor es el servicio de grupaje urgente. A través de este servicio, ofrecemos soluciones rápidas y seguras, especialmente para mercancías peligrosas, bajo la normativa ADR, con el que movemos millones de palés y toneladas anualmente.

Vitoria-Gasteiz, puerta de entrada a España

– ¿Por qué eligieron Vitoria-Gasteiz como punto de entrada y consolidación en España? ¿Qué ventajas logísticas ofrece esta ciudad? ¿A qué mercados les acerca?

Vitoria-Gasteiz fue elegida estratégicamente por su ubicación en el norte de la Península Ibérica, lo que nos permite acceder rápidamente a los mercados de Alemania, Francia, y el Reino Unido.

Esta ciudad se encuentra a 670 km de Oporto, lo que optimiza los tiempos de conducción y descanso. Además, es uno de los principales centros logísticos de España, con una alta capacidad exportadora. Desde nuestra sede en Vitoria, podemos conectar el resto de Europa para ofrecer soluciones logísticas rápidas y eficientes​​.

– ¿Qué impacto ha tenido el servicio diario de grupaje urgente entre Vitoria y Alemania en su crecimiento en España?

Este servicio ha sido el motor del crecimiento de Garland en España. En 2024, movilizamos más de 140 camiones de exportación e importación entre Vitoria y Alemania, lo que nos permitió duplicar el volumen de camiones que operamos en 2025. Este servicio no solo ha incrementado nuestra capacidad operativa, sino que también ha consolidado nuestra red de distribución, permitiéndonos ofrecer entregas rápidas en toda Europa, con especial enfoque en mercados clave como Alemania, Dinamarca, Reino Unido, Polonia, República Checa, Eslovaquia y Bulgaria.

Uno de los camiones de Garland

20 camiones a la semana

El impacto ha sido tan positivo que ya estamos superando los 20 camiones semanales, lo que demuestra la creciente demanda de soluciones logísticas rápidas en la península​. Gracias a la alta seguridad y a la rapidez de nuestros tiempos de entrega, este servicio ha atraído a clientes clave en sectores como la automoción y la tecnología.

–  ¿Cómo están solucionando el problema medioambiental en todas sus áreas de negocio?

Hemos implementado varias soluciones para reducir nuestra huella de carbono, como el uso de camiones con doble conductor para optimizar los tiempos de tránsito y reducir las emisiones. Además, nuestra red de transporte está diseñada para maximizar la eficiencia y reducir los costes operativos, lo que también contribuye a un menor impacto ambiental. Estamos muy enfocados en garantizar que nuestras operaciones no solo sean rápidas y seguras, sino también responsables desde el punto de vista medioambiental​.

–  ¿Cómo está Garland respondiendo a la creciente demanda de transporte urgente y de mercancías de alto valor en Europa?

Estamos respondiendo a esa demanda mediante la creación de servicios específicos como el grupaje urgente entre Vitoria y Alemania, que es capaz de mover mercancías de alto valor con la máxima seguridad. Esta estrategia no solo nos ha permitido mantenernos competitivos, sino que también nos ha hecho destacar en un mercado altamente exigente.

El uso de vehículos de alta seguridad, como los camiones tipo «box», nos ha permitido asegurar que las mercancías lleguen intactas, mientras que las rutas optimizadas han reducido los tiempos de entrega a un mínimo de tres a cinco días​.

–  ¿Cuál es la capacidad operativa actual de Garland en Vitoria y cómo ha crecido desde su apertura?

Desde que abrimos en Vitoria-Gasteiz, nuestra capacidad operativa ha crecido exponencialmente. En 2024, alcanzamos una facturación de 1,5 millones de euros, lo que supuso un aumento del 193% respecto al año anterior. A lo largo de ese año, movimos más de 1.278 camiones internacionales y gestionamos un total de 8.456 palés. Este crecimiento es una clara muestra de que hemos logrado adaptarnos y satisfacer las necesidades del mercado español, y seguimos con ambiciosos planes de expansión​.

Automoción, textil y química

– ¿Qué sectores están impulsando el crecimiento de Garland en España y qué tipo de clientes buscan atraer?

En España, estamos viendo un crecimiento significativo en sectores como la automoción, el textil y los productos químicos. Buscamos atraer a empresas que necesiten soluciones logísticas rápidas y seguras, especialmente aquellas que operan en el ámbito internacional y requieren tiempos de entrega muy reducidos.

Nuestra red está diseñada para satisfacer las demandas de sectores que dependen de la fiabilidad y la rapidez, lo que nos ha permitido crecer rápidamente en el mercado español​.

– ¿Qué criterios seguirán para seleccionar las próximas ciudades españolas donde expandirse?

Los grandes núcleos logísticos, es decir, capitales con una fuerte infraestructura logística, una alta demanda en los sectores clave como la automoción y el textil, y una buena conectividad con los principales mercados internacionales serán prioritarias en nuestra expansión.

Queremos seguir reforzando nuestra presencia en áreas estratégicas que nos permitan seguir optimizando nuestras operaciones y ofrecer un servicio ágil a nuestros clientes​.

Continuar creciendo en España

– ¿Qué objetivos se han marcado para los próximos cinco años en el mercado español y cómo encajan dentro de su estrategia ibérica global?

Nuestro principal objetivo es continuar expandiendo nuestra presencia en España, con el objetivo de convertirnos en un jugador clave en la logística ibérica. Planeamos abrir nuevas sedes en varias ciudades españolas y seguir ampliando nuestra red de distribución. Este enfoque está completamente alineado con nuestra estrategia global, que busca consolidar España como un pilar fundamental en nuestra operación europea​.