Ford Almussafes fija siete paradas totales este verano dentro del ERTE RED mientras negocia con UGT el acuerdo para el nuevo modelo de 2027

Ford ha dado a conocer su calendario de paradas para este verano en el marco del ERTE RED vigente en la factoría de Almussafes, con una parada total adicional en junio que eleva a cuatro las de este mes, dos paradas totales en julio y otra en agosto a la vuelta de las vacaciones. Así lo ha trasladado la empresa en una nueva reunión de la comisión mixta de seguimiento celebrada este miércoles, según ha informado el sindicato UGT.

En concreto, se ha añadido una nueva parada en la planta de motores el 29 de junio, con lo que habrá cuatro paradas totales este mes, los días 1, 22, 23 y 29. La planta de vehículos parará también los días 8, 15, 25, 26 y 30. En julio, la parada total se fija los días 17 y 20, con paradas adicionales en vehículos los días 1, 6, 27 y 31. En agosto, la parada total será el día 24, con paradas parciales los días 25, 26, 27, 28 y 31.

Más de 50 días sin producción en lo que va de año

El mecanismo RED de flexibilización y estabilización del empleo está en vigor desde enero de 2025 y se prolongará dos años, hasta la llegada del vehículo multienergía anunciado por la multinacional para Almussafes en 2027. La aplicación del ERTE RED afecta a toda la plantilla y contempla paros en la producción de vehículos durante 80 días y en la de motores durante 50 hasta el lanzamiento del nuevo modelo híbrido.

Los empleados mantienen su empleo, el 90% del salario y la totalidad de vacaciones, antigüedad y pagas extra durante este tiempo. La planta, que cuenta con una plantilla de 4.142 trabajadores, fabrica en la actualidad únicamente el modelo Kuga, con una producción de entre 730 y 750 unidades diarias en dos turnos cuando opera con normalidad.

Pago de los atrasos de enero y febrero

Por otro lado, la Generalitat ha comunicado que ha podido procesar el pago de los meses de enero y febrero del ERTE RED, por lo que la empresa regularizará los adelantos en la nómina del mes de junio, según ha explicado UGT.

La negociación del nuevo modelo, en marcha

En paralelo a la gestión del ERTE, la fábrica ha iniciado la negociación del acuerdo laboral que deberá regir la producción del nuevo vehículo. El sindicato UGT, mayoritario, pone condiciones a Ford para producir una variante del Bronco a partir de 2027 que incluyen recuperar el poder adquisitivo perdido por la plantilla durante los últimos años. El sindicato considera que ha llegado el momento de revisar el esfuerzo realizado desde 2022, cuando se firmó el acuerdo que permitió a Almussafes competir con la planta alemana de Saarlouis por la adjudicación de los vehículos eléctricos, un pacto que supuso una fórmula de contención salarial a cambio de reforzar la candidatura valenciana dentro del grupo Ford.