La contratación de naves logísticas se dispara un 49% en Valencia, con Parc Sagunt como gran motor del mercado

El mercado logístico del área de Valencia vive un momento de fuerte aceleración. La contratación de naves se disparó un 49,1% en el primer semestre de 2026, hasta los 217.305 metros cuadrados, frente a los 145.740 del mismo periodo del año anterior, según el informe Real Estate Telescope Logistics de la consultora EY. El tirón confirma el atractivo de la plaza valenciana como enclave logístico del Mediterráneo, en plena expansión de la oferta y con las rentas al alza.

Parc Sagunt, el gran motor

El eje norte concentró la mayor actividad, con 81.594 metros cuadrados contratados, buena parte en una única gran operación en Parc Sagunt II, la mayor del semestre. Le siguieron el eje sur (77.167 m²), el eje central (33.878 m²) y la Pista de Ademuz (24.666 m²). Entre las localizaciones con movimiento figuran también municipios del área metropolitana como Beniparrell, Loriguilla, Moncada, Bétera, Sollana, Picassent o Paterna.

Más oferta y rentas en máximos

El repunte de la demanda convive con una recuperación de la oferta. La superficie disponible pasó de apenas 36.486 metros cuadrados al cierre de 2025 a 289.007 en el semestre, lo que eleva la tasa de disponibilidad del 0,87% al 6,36%. Aun así, la presión sobre el mercado mantiene las rentas en niveles récord: la renta prime se sitúa en torno a los 5,85 euros por metro cuadrado y mes —frente a los 5,80 del cierre de 2025—, con activos nuevos que piden hasta 5,90 euros. En construcción hay 753.851 metros cuadrados, de los que 165.881 son promociones especulativas, y el informe advierte de que solo el 58% del suelo disponible resulta rentable para nuevos desarrollos.

La automoción, factor de fondo

Detrás del dinamismo de la zona asoma, como telón de fondo, el peso de la automoción. El área sur de Valencia gira en torno a Ford en Almussafes y a su industria auxiliar, mientras que el entorno de Sagunto se ha convertido en foco de nuevos proyectos: la marca china MG (grupo SAIC) ha buscado suelo en la zona para implantarse, en un contexto de desembarco de fabricantes chinos que ya copan en torno al 15% de las matriculaciones en España y que intensifican el tráfico de vehículos por el puerto. Ese impulso industrial y de importación tensiona, de forma indirecta, la demanda de superficie logística en el entorno metropolitano.

Una plaza en el radar inversor

El conjunto dibuja un mercado que combina récord de contratación, recuperación de la oferta y rentas en máximos, y que consolida al área de Valencia como una de las plazas logísticas más dinámicas del arco mediterráneo, con Parc Sagunt como gran polo de atracción de las nuevas operaciones.