El tren pierde un 5,3% de viajeros en España en el segundo trimestre
El transporte ferroviario encadena dos trimestres de descensos, mientras las mercancías transportadas por tren caen un 2,2% hasta junio.
El transporte ferroviario continúa perdiendo viajeros en España. El número de pasajeros transportados por tren superó los 172 millones de viajes durante el segundo trimestre de 2026, lo que supone un descenso del 5,3% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
La caída registrada entre abril y junio supone el segundo retroceso trimestral consecutivo en tasa interanual. Entre enero y marzo, el número de viajeros transportados por tren ya había descendido un 12% respecto al primer trimestre de 2025.
La evolución refleja, por tanto, una menor utilización de los servicios ferroviarios durante la primera mitad de 2026, después de los descensos registrados tanto en el primer como en el segundo trimestre.
Las mercancías transportadas por tren también bajan
El retroceso no se limita al transporte de pasajeros. El volumen de mercancías transportadas por ferrocarril también disminuyó entre abril y junio, hasta situarse en 5,63 millones de toneladas, un 2,2% menos que en el mismo periodo de 2025.
Al igual que sucede con los viajeros, las mercancías encadenan dos trimestres consecutivos de descensos interanuales.
Durante los tres primeros meses del año, el volumen de productos transportados por ferrocarril se redujo un 11,4% respecto al mismo periodo de 2025. El descenso del segundo trimestre, aunque más moderado, mantiene la tendencia negativa observada desde el comienzo del ejercicio.
Junio deja caídas en todos los servicios ferroviarios
Los últimos datos mensuales del INE muestran que el retroceso del transporte ferroviario se mantuvo en junio. En este mes, todas las principales modalidades de transporte ferroviario registraron menos viajes que un año antes.
Los servicios de Cercanías contabilizaron un 7% menos de viajes que en junio de 2025. La caída fue todavía mayor en Media Distancia, con un descenso interanual del 23,5%.
Por su parte, los servicios de Alta Velocidad redujeron el número de viajes un 9,8%, mientras que el resto de los servicios de Larga Distancia registró una caída del 8,2%.
De esta forma, el descenso de junio se extendió tanto a los servicios utilizados principalmente para desplazamientos cotidianos como a los trayectos de mayor distancia.
Abril y mayo también registraron descensos
El comportamiento de junio da continuidad a las caídas registradas durante los dos meses anteriores.
En mayo, los trayectos realizados en Cercanías y Media Distancia disminuyeron un 5,9% en comparación con mayo de 2025. En el caso de la Larga Distancia, incluida la Alta Velocidad, el descenso fue del 6,4%.
Un mes antes, en abril, la caída había sido todavía más pronunciada en los servicios de Larga Distancia. Los viajes se redujeron un 13,7% interanual, mientras que Cercanías y Media Distancia registraron un descenso del 3,5%.
Los datos dibujan así un segundo trimestre marcado por el descenso de los desplazamientos ferroviarios en las distintas modalidades de servicio.
El ferrocarril afronta la segunda mitad del año a la baja
Con los datos acumulados hasta junio, el transporte ferroviario afronta la segunda mitad de 2026 después de encadenar dos trimestres consecutivos de descensos tanto en viajeros como en mercancías.
El número de viajes en tren se redujo un 12% interanual en el primer trimestre y un 5,3% en el segundo, mientras que las toneladas transportadas por ferrocarril disminuyeron un 11,4% entre enero y marzo y un 2,2% entre abril y junio.
La evolución de los próximos meses permitirá comprobar si el sector consigue revertir esta tendencia durante la segunda mitad del ejercicio o si, por el contrario, el descenso del uso del ferrocarril se prolonga hasta final de año.
Rafa DasíGraduado en Periodismo por la Universidad CEU Cardenal Herrera, con especialización en información económica y financiera del tejido empresarial valenciano. Encargado del contenido diario y de la gestión de las distintas plataformas de Economía 3, así como presentador del pódcast Las 5 claves.










