Federico Martín, Transportes Martín: "Nuestra empresa no solo es un negocio, sino un legado familiar"

Pocas empresas pueden presumir de alcanzar la excepcional cifra de los 100 años de vida. Menos aún son aquellas que, pasado el siglo de existencia, pueden presumir de continuar siendo, al 100 %, una empresa familiar. La cuarta generación de Transportes Martín continúa la estela de crecimiento y, sobre todo, de ganas y pasión por llevar a esta compañía líder en el transporte de líquidos a granel a lo más alto. Para ello, han dado un paso adelante en su profesionalización y digitalización, lo que les ha permitido avanzar con mayor solidez y dinamismo.

Actualmente, cuentan con una plantilla de 285 empleados y una flota de 250 cisternas. Desde su sede central en Albuixech (Valencia), coordinan y gestionan la actividad de la empresa, que cuenta con seis bases operativas estratégicamente distribuidas en Tarragona, Barcelona, Bilbao, Torrelavega, Huelva y Oporto.

Entrevistamos a Federico Martín, actual CEO de Transportes Martín.

Capacidad de adaptación, crecimiento y compromiso

-Este año cumplís un siglo. Nos remontamos a los inicios: ¿cómo y cuándo se fundó la empresa? ¿Cuál fue la visión original de la compañía y cómo ha evolucionado con el tiempo?

Este año celebramos con orgullo nuestro centenario. Para entender nuestros orígenes, debemos remontarnos a 1925, cuando nuestro abuelo, Antonio Martín Ibáñez, dejó su ciudad natal, Teruel, y se trasladó a Valencia con una visión clara: proporcionar soluciones logísticas para la industria del vino y los aceites.

Con el paso del tiempo, nuestra empresa evolucionó para adaptarse a las nuevas demandas del mercado. En la década de 1960, fuimos dejando progresivamente las actividades relacionadas con el vino y el aceite para centrarnos en el sector de la industria química, estableciendo relaciones con clientes, muchos de ellos multinacionales, con quienes seguimos colaborando en la actualidad.

A principios de los años 80, dimos un paso más en nuestra trayectoria al introducirnos en el transporte de gases de aire, un sector en el que seguimos operando con fuerza y que hoy en día nos permite gestionar una flota de aproximadamente 110 vehículos entre España y Portugal. Nuestra historia es un reflejo de nuestra capacidad de adaptación, crecimiento y compromiso con la excelencia en el sector logístico.

Identidad familiar y gestión de confianza

– ¿Qué importancia tiene el carácter familiar en la gestión y la cultura empresarial?

El carácter familiar ha sido y sigue siendo un pilar fundamental. Desde sus inicios, la empresa ha crecido y evolucionado manteniendo intactos los valores de compromiso, cercanía y visión a largo plazo que nos han caracterizado. Lo que comenzó con el liderazgo de nuestro fundador se consolidó con la segunda generación, donde un padre y sus cinco hijos –Luis, Antonio, Federico, José Luis y Ramiro– impulsaron el crecimiento del negocio.

Con el paso de los años, la tercera generación tomó el relevo, aportando innovación y continuidad, y hoy nos enorgullece ver cómo la cuarta ya forma parte activa del proyecto. Esta continuidad generacional no solo refuerza nuestra identidad, sino que también nos permite mantener una gestión basada en la confianza, la estabilidad y el compromiso con nuestros clientes y colaboradores.

– Actualmente, la empresa está en manos de la cuarta generación, ¿cómo ha sido la transición entre generaciones en la compañía?

La transición entre generaciones en nuestra compañía ha sido un proceso bien gestionado, basado en la transmisión de valores sólidos y una cultura empresarial arraigada. Como empresa familiar, somos conscientes de que estos cambios pueden generar retos, como la elección de un nuevo director general, que en algunas organizaciones puede derivar en tensiones o incertidumbre. Sin embargo, desde nuestros inicios, cada miembro ha asumido un rol relevante dentro de la empresa, entendiendo la transición como una oportunidad de crecimiento y afrontándola con unidad, trabajo en equipo y un fuerte sentido de propósito común.

Si bien hasta ahora la gestión tenía un enfoque más familiar, la cuarta generación ha dado un paso adelante en la profesionalización y digitalización de la compañía, lo que nos ha permitido avanzar con mayor solidez y dinamismo. Apostar por rodearnos de buenos profesionales y dotar a la empresa de una estructura organizativa clara ha sido clave para reforzar todas las áreas y seguir impulsando nuestro crecimiento.

Una flota especializada

– Sois especialistas en el transporte de líquidos a granel.

Ofrecemos servicios adaptados a las necesidades de la industria química. Contamos con una amplia variedad de cisternas diseñadas para transportar productos específicos, como ácidos, disolventes, sosa, plastificantes, isocianatos y colas. Además, disponemos de cisternas revestidas para productos como ácido clorhídrico e hipoclorito, así como una flota autorizada para el transporte de residuos.

Asimismo, somos transportistas oficiales de Nippon Gases, para quienes gestionamos el transporte de gases criogénicos como argón, CO2, oxígeno y nitrógeno. Para ello, contamos con una flota de 110 camiones especializados, garantizando un servicio seguro y eficiente. Nuestra experiencia y especialización nos permiten ofrecer soluciones logísticas de alto nivel, asegurando el cumplimiento de las normativas más exigentes.

Los retos del transporte por carretera

– ¿Cuáles son los principales retos a los que se enfrenta la empresa en el sector del transporte por carretera?

Uno de los principales retos es la escasez de conductores, una situación que se ve agravada por la falta de incentivos para atraer a las nuevas generaciones a la profesión. La idiosincrasia de nuestra actividad, con largas jornadas y requisitos específicos –como la formación ADR–, no siempre resulta atractiva para los jóvenes. En este sentido, consideramos fundamental un mayor apoyo de la Administración para impulsar iniciativas que fomenten la incorporación de nuevos conductores al sector mediante programas de formación, ayudas o incentivos.

Otro obstáculo importante es la dispersión de convenios provinciales, que dificulta una gestión homogénea de nuestra actividad en todo el territorio. La falta de un marco regulador unificado genera diferencias salariales y condiciones laborales desiguales que pueden afectar a la estabilidad y competitividad. En cuanto a las restricciones de circulación, el transporte de productos ADR se enfrenta a limitaciones que, en muchas ocasiones, reducen la capacidad de servicio y dificultan la planificación logística. La actualización y optimización de estas normativas permitiría una mayor eficiencia sin comprometer la seguridad.

Por otro lado, el sector sigue enfrentando carencias en materia de infraestructuras, lo que afecta tanto a la operatividad como a la calidad del servicio. La modernización y ampliación de áreas de descanso adecuadas, puntos de carga y descarga optimizados y corredores logísticos más eficientes son aspectos clave para mejorar la movilidad y la competitividad.

Otro desafío fundamental es avanzar hacia una descarbonización realista y sostenible. Creemos que la transición ecológica debe hacerse de manera progresiva, combinando innovación tecnológica con medidas que permitan a las empresas del sector adaptarse sin comprometer la viabilidad económica. Por si fuera poco, la inminente implantación de las 44 toneladas en cisternas traerá consigo una serie de impactos económicos que deberán ser cuidadosamente evaluados para garantizar la rentabilidad de nuestras empresas. Si bien es cierto que este cambio normativo permitirá una mayor eficiencia, reduciendo en más de un 9 % el coste medio por tonelada transportada, también implicará importantes desafíos.

Uno de los aspectos más críticos será la necesidad de inversión para la renovación de una parte significativa de nuestra flota. Muchas cisternas actuales quedarán fuera del mercado al no poder adaptarse a esta nueva capacidad de carga, lo que nos obligará a realizar fuertes desembolsos sin contar con ningún tipo de ayuda o incentivo por parte de la Administración.

Especialización y digitalización

– ¿Qué características propias tiene el sector de líquidos a granel?

Uno de los aspectos más relevantes es la estricta legislación que regula el transporte de productos ADR, lo que implica un alto grado de especialización tanto para los conductores como para los empresarios. El cumplimiento de estos requisitos no solo es fundamental para garantizar la seguridad en carretera, sino que también conlleva una gran responsabilidad operativa y legal.

Además, una de las particularidades más importantes del sector es el lavado interior de las cisternas tras cada servicio. Este proceso es esencial para evitar la contaminación entre productos y cumplir con las normativas de seguridad e higiene. Sin embargo, supone un reto adicional, ya que debe realizarse en lavaderos homologados, siguiendo estrictos protocolos medioambientales. Con la creciente regulación en materia ecológica, la correcta gestión de estos residuos se ha convertido en un factor clave que requiere una atención y planificación meticulosas.

– ¿Qué papel juega la digitalización en la gestión y operativa de la empresa?

La digitalización ha supuesto un cambio significativo en nuestra gestión y operativa, proporcionando herramientas que optimizan la eficiencia y mejoran la toma de decisiones. Actualmente, hemos alcanzado un 98 % de digitalización en los procesos que lleva a cabo el conductor en cada servicio, permitiendo una trazabilidad completa de la operativa.

Esto incluye el seguimiento en tiempo real de horarios de carga y descarga, registro de kilos transportados, localización y tracking de los vehículos, así como la disponibilidad inmediata de la documentación del viaje una vez finalizado el servicio. Además, estamos en pleno proceso de implantación de nuevos sistemas de gestión TMS (Transportation Management System) y ERP (Enterprise Resource Planning).

Reducir el impacto ambiental

– ¿Qué medidas ha adoptado la empresa para reducir su impacto ambiental?

Nuestra empresa ha asumido un fuerte compromiso con la reducción del impacto ambiental, apostando por la incorporación de tecnologías más sostenibles y la renovación constante de nuestra flota. Actualmente, el 95 % de nuestros vehículos cumplen con la normativa Euro 6, el estándar más avanzado en reducción de emisiones. Además, hemos integrado el Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) como combustible, lo que minimiza drásticamente nuestra huella de carbono.

La eficiencia en el consumo de combustible es otro de nuestros pilares. Gracias a la evolución tecnológica de nuestros fabricantes de referencia, hemos logrado optimizar el rendimiento de los vehículos sin comprometer la operatividad, reduciendo así tanto los costes como el impacto medioambiental.

Además, creemos que la formación continua es clave para mejorar la sostenibilidad y la seguridad en carretera. A través de los cursos BBS (Behavior Based Safety, por sus siglas en inglés), capacitamos a nuestros conductores en el manejo eficiente de los vehículos de última generación, permitiéndoles aprovechar al máximo las nuevas tecnologías y mejorar la seguridad vial con técnicas avanzadas de conducción.

Captar y retener el talento

– ¿Cómo es el proceso de selección y formación de los conductores y el personal de la empresa?

La selección es un proceso meticuloso, en el que buscamos perfiles con un mínimo de experiencia en el sector, además de aptitudes que encajen con los altos estándares de profesionalidad que exigimos en nuestra empresa. Una vez incorporados, nuestros conductores reciben una formación continua diseñada para mejorar sus habilidades y garantizar un desempeño óptimo en la carretera.

El sector del transporte presenta retos significativos en la gestión de personal, siendo uno de los principales la escasez de conductores cualificados. La falta de relevo generacional y las exigencias del sector hacen que encontrar y retener talento sea un desafío constante.

– ¿Cómo afecta el carácter familiar de la empresa a la motivación y retención del talento?

El carácter familiar de nuestra empresa nos ha permitido construir una cultura basada en la cercanía, la flexibilidad y un trato personal, valores que marcan la diferencia en la relación con nuestros empleados. Sin embargo, en un mercado cada vez más competitivo, donde las grandes multinacionales ofrecen atractivos paquetes salariales y recursos de gran escala, retener el talento supone un reto constante.

Para hacer frente a este desafío, hemos evolucionado hacia un modelo de gestión más profesionalizado, manteniendo nuestra esencia familiar, pero dotando a la empresa de una estructura más alineada con los estándares de una multinacional moderna. Esto nos ha permitido ofrecer a nuestros empleados mayor autonomía y participación en la toma de decisiones, haciéndolos sentir parte activa del crecimiento de la compañía.

Además, proporcionamos un entorno laboral donde la flexibilidad, la cercanía y el desarrollo profesional son prioritarios, aspectos que muchas veces resultan más atractivos que los beneficios estrictamente económicos.

Un legado familiar de un siglo

– En todos estos años, ¿habéis recibido ofertas para comprar Transportes Martín?

A lo largo de los años, hemos recibido numerosas ofertas de compra, algunas de manera aislada y otras coincidiendo en el tiempo. Es algo que ocurre en ciclos, especialmente en un sector donde las fusiones y adquisiciones están a la orden del día. Sin embargo, podemos decir con total claridad que Transportes Martín no está en venta. Nuestra empresa no solo es un negocio, sino un legado familiar construido con esfuerzo durante 100 años.

Cada generación ha aportado su visión y ha hecho crecer la compañía con una estrategia clara. Miramos hacia adelante con ambición y confianza, convencidos de que aún nos queda mucho por aportar al sector.

Un año de crecimiento

– ¿Cómo ha evolucionado a nivel de facturación la empresa en el último año? ¿Qué previsiones tenéis para este año 2025?

El último año ha sido muy positivo para Transportes Martín, cerrando con un crecimiento del 6 % en nuestra actividad. Este resultado refleja nuestra apuesta por la modernización, la optimización de recursos y la consolidación en el sector. Para 2025, nuestras previsiones son igualmente optimistas, con una proyección de crecimiento en torno al 6 %, en línea con los presupuestos que manejamos.

Este crecimiento se basará en la expansión y fortalecimiento de nuestras operaciones, la incorporación de nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia y la continuidad de nuestras relaciones con clientes estratégicos, quienes cada vez demandan mayores niveles de calidad, seguridad y sostenibilidad en el transporte.

Más allá de las cifras, seguir siendo referentes

– ¿Qué legado le gustaría dejar en la empresa para las futuras generaciones?

El mayor legado que queremos dejar en Transportes Martín es el mismo que nos transmitieron nuestros mayores: cuidado, continuidad y compromiso. Nuestro objetivo es seguir fortaleciendo la empresa, asegurando que las futuras generaciones reciban un negocio sólido, moderno y preparado para afrontar los desafíos del futuro. Para lograrlo, creemos que valores como la dedicación, la formación, la comunicación y el respeto deben ser una constante en nuestra cultura empresarial. La evolución del sector es inevitable, pero mantener una identidad firme y una visión de largo plazo es lo que garantizará la permanencia y el crecimiento de la compañía.

Más allá de los números y la facturación, nuestro verdadero propósito es que Transportes Martín siga siendo un referente, no solo por su trayectoria, sino por su capacidad de adaptación, innovación y compromiso con la excelencia. Ese es el mejor tributo que podemos rendir a quienes iniciaron este camino hace 100 años. No me gustaría cerrar esta entrevista sin rendir un merecido reconocimiento a los verdaderos artífices del éxito de Transportes Martín: nuestros empleados. Durante estos 100 años de historia, su esfuerzo, compromiso y dedicación han sido la clave para llevar esta compañía a lo más alto. También quiero expresar mi más profundo agradecimiento a mi familia, en especial a mis abuelos, mis tíos y, sobre todo, a mi padre. Sin su visión, sacrificio y liderazgo, nada de esto habría sido posible. Esta cuarta generación recibe un legado de gran responsabilidad, construido con el trabajo y la determinación de quienes nos precedieron. Son ellos quienes realmente merecen todo el reconocimiento y elogio por haber sentado las bases de lo que hoy somos.

Por otro lado, es importante destacar el papel de la familia Martín en el mundo de la logística a granel. Además de nuestra trayectoria en Transportes Martín, somos accionistas de ESK, una de las empresas más relevantes en el transporte de gases. Asimismo, compartimos proyectos estratégicos con la familia Montero del Grupo Pañalón, siendo accionistas en empresas clave como Tradilo, Pañalón Multimodal, Santos y Félix Food Logistics. Nuestra historia no solo es un reflejo de nuestra evolución, sino también de nuestra apuesta por la colaboración y el crecimiento dentro del sector.