Elena Lluch y Mónica Alegre, durante la presentación de los datos de AVIA

AVIA confía en que Ford Almussafes se quedará en la Comunitat Valenciana

«El 80% de las empresas que forman parte de la cadena de valor principal de Ford tendría un ERTE vigente», han reconocido tanto Elena Lluch como Mónica Alegre, gerente y presidenta del Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA), respectivamente durante la presentación de los datos de la Asociación. Lluch ha explicado que «sin las medidas de flexibilidad adecuadas en el ámbito del empleo, los ERTE se podrían convertir en ERE». En este sentido, ha reclamado flexibilidad «para ajustar la producción a la demanda y a la situación que se está dando en cada momento».

En cuanto a la incertidumbre sobre el futuro de la factoría de Ford de Almussafes y cómo podría compensar la llegada de la fábrica de baterías de Volkswagen, Mónica Alegre ha recordado que desde AVIA «se lleva trabajando desde hace tiempo en la diversificación y en la innovación» y «estamos preparados para fabricar elementos de la cadena de valor de las baterías». En esta misma línea, Elena Lluch ha manifestado que «la industria de la automoción valenciana es global y multisectorial».

«Ford se quedará con nosotros»

De todas formas, tanto Mónica Alegre como Elena Lluch se han mostrado optimistas y piensan que «Ford se quedará con nosotros». Lluch ha incidido en que están tranquilos «porque hemos hecho los deberes. La cadena de valor está preparada para afrontar cualquier cambio».

Sobre la situación del sector de la automoción en el corto plazo y hasta la puesta en marcha de la gigafactoría  de Volkswagen en 2026, la presidenta de AVIA ha admitido que «el corto plazo va a ser complicado y no vemos que los problemas actuales se vayan a solucionar en breve». «Nos va a costar llegar a 2024-2025. Los costes suben y los precios no se incrementan a la vez», ha subrayado. Ante esta tesitura, Mónica Alegre ha aprovechado la ocasión para pedir la ayuda de la Administración para «pasar estos dos o tres años». Elena Lluch ha ahondado en esta cuestión y ha incidido en que «necesitamos ayudas para que las empresas puedan seguir desarrollándose e innovando».

Mónica Alegre ha informado que las empresas asociadas de AVIA han conseguido mantener el empleo a pesar de la reducción de la demanda de vehículos y el conjunto de circunstancias que están lastrando desde la producción hasta las ventas. “A pesar de la situación que estamos viviendo de falta de componentes, incremento de los precios de las materias primas, la guerra de Ucrania y la incertidumbre con el suministro de gas, las empresas han apostado por mantener el empleo”

El 6,86% del empleo industrial de la Comunitat Valenciana

El dato global es de 24.500 puestos de trabajo que supone el 6,86% del empleo industrial de la Comunitat Valenciana. Por su parte, la facturación agrupada de los asociados de AVIA asciende a 11.800 millones de euros, cifra ligeramente inferior a la de 2019 y que incluye también la facturación de Ford. Estos datos son fruto de la encuesta que la entidad ha realizado entre sus 120 asociados y que representan a toda la cadena de valor del sector.

Durante la presentación de estos datos, Alegre ha aprovechado para defender el trabajo que en estos años ha desarrollado la entidad para vertebrar el sector, dar respuesta a sus necesidades tanto internas como externas y sobre todo, convertirse en una entidad de referencia en el entorno económico de la Comunitat Valenciana. Esta representatividad viene avalada por los datos, ya que la automoción en un amplio sentido representa el 11,24 % del PIB de la Comunitat Valenciana.

Mónica Alegre ha reconocido que el sector está en un momento crítico ya que está sometido a numerosas circunstancias, algunas previstas “como la descarbonización del sector auspiciada por la Unión Europea y para la que nos hemos ido preparando”; pero también por otras circunstancias que “han puesto a prueba el sector: desde la pandemia de la covid-19 que redujo la venta de vehículos en todo el continente, hasta la falta de microchips, el encarecimiento de las materias primas y de la energía y la guerra en Ucrania”.

AVIA-rueda de prensa-2002

Diversificación hacia nuevos sectores

Para responder a estas circunstancias, Alegre ha trasladado las líneas estratégicas que los asociados han puesto en marcha y que pasan por “la diversificación hacia otros sectores, la búsqueda de nuevos mercados, la internacionalización y la innovación”.

En el caso de la innovación, Mónica Alegre ha destacado el trabajo que ha desarrollado el Mobility Innovation Valencia (MIV) para vertebrar proyectos innovadores y que tiene su cita para el año 2022 ya programada para el 14 de septiembre. Se trata de la segunda edición del Smart Mobility Valencia, la cita que busca reunir en un mismo espacio industria, empresas emergentes y Startup y al entorno de la investigación e innovación.

“Como ya hemos contado en varias ocasiones, el MIV nace de AVIA pero su objetivo es ser una entidad colaborativa y abierta que permita la subsistencia del sector y facilitar su tránsito hacia la nueva movilidad.  En este tránsito de la movilidad como un servicio, más que como un producto, las empresas de AVIA deben ir alineadas con proyectos de innovación y ese es el reto del MIV”, ha destacado.

Reunión con el Ayuntamiento de Sagunto

Sobre la instalación de la fábrica de baterías de Volkswagen en Sagunto y su importancia para la Comunitat Valenciana lo ha calificado como «un hito histórico». «No sabemos la repercusión que va a tener hasta pasados unos años. La gigafactoría servirá como polo de atracción de empresas y nos permitirá ofrecer servicios de todo tipo».

En este sentido, Alegre ha confirmado que están pendientes de cerrar una cita con el Ayuntamiento de Sagunto para brindar “todo nuestro conocimiento y colaboración para el desarrollo de un polo de empleo cualificado y bien formado”.

¿Qué demanda el sector?

La presidenta de AVIA ha reconocido que el clúster está satisfecho con apoyo el que está recibiendo por parte de la Administración, «por ejemplo, para el Mobitlity Innovation Valencia y el trabajo que se ha realizado en torno a Volkswagen. Lo que pediríamos es que se mantenga ese compromiso con el sector y que también se trabaje por igualar la inversión en infraestructuras de electrificación, al ritmo que lo hace la industria”. En este punto, Mónica Alegre ha valorado de manera muy positiva los fondos Next Generation que pueden “mejorar la situación competitiva del sector y de las empresas porque son estructurales y permiten desde la digitalización y transformación tecnológica de las empresas, hasta las inversiones en toda la cadena de valor por lo que afectan de manera positiva a todo tipo de empresa, sea cual sea el tamaño”.

En este punto. Alegre ha manifestado también que se unen a las demandas del resto de los empresarios valencianos que pasan por completar el Corredor Mediterráneo, la ampliación del puerto de Valencia “y la búsqueda de fórmulas que consigan abaratar los costes energéticos para aquellas empresas industriales que sin ser electrointensivas, son también grandes consumidores”.

También ha destacado la necesidad de que la administración apoye de alguna manera a aquellas empresas cuya especialización desaparece al irrumpir el vehículo eléctrico -como el caso de las empresas que fabrican tubos de combustión, por ejemplo-. Para Alegre “hay que trabajar para ayudarlas en la reconversión”.

En esta intervención, Mónica Alegre ha hecho un llamamiento a los fabricantes de vehículos y a su relación con los proveedores. “Los fabricantes deben de entender que los proveedores sufrimos directamente el encarecimiento de las materias primas y de la energía, en unos porcentajes entre el 10 y el 15%. Si los fabricantes no tienen en cuenta esta situación, muchos proveedores pueden desaparecer y debilitaríamos la cadena de suministro y el sector, en general”.

Por último, la presidenta de AVIA ha lanzado un llamamiento al conjunto de la sociedad en referencia a la guerra en Ucrania: “Desde AVIA hemos tenido relación con los clústeres de automoción ucranianos, nos hemos unido a una recaudación de fondos, pero lo realmente imprescindible es que la guerra pare y que se detenga esa catástrofe que no beneficia a nadie, ni al país agresor, ni mucho menos al país agredido. Europa debe poner todo su esfuerzo en detener esta situación y en ayudar al pueblo ucraniano”.

Alegre ha confirmado que la entidad recupera este año la Noche del Motor CV, la cita del sector en la que se premia a diversas empresas por su trayectoria, innovación o excelencia empresarial. Este año la cita será el jueves 6 de octubre. Alegre ha señalado que en esta V Edición “además de los premios que hemos estado entregando en las ediciones anteriores, sumamos una categoría más dirigida a soluciones innovadoras relacionada con la movilidad”.

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