El valenciano Fernando Candela, presidente y consejero delegado de Iberia Express, ha analizado la transformación del transporte aéreo y el fenómeno del bajo coste en un almuerzo-coloquio organizado por la Fundación de Estudios Bursátiles y Financieros (Febf), el Ilustre Colegio de Abogados de Valencia (Icav) y Bankia.

En la sesión, Candela ha puesto de manifiesto la complejidad del negocio aéreo, en el que se trabaja “con márgenes muy pequeños cuando se gana dinero y se puede perder enormes cantidades en épocas difíciles”. Dentro de la complejidad, ha señalado que es un negocio intensivo en capital y personas, en el que existen pequeños grupos profesionales muy sindicalizados con alto poder, hay unos ingresos unitarios decrecientes históricamente, el operador no tiene control sobre la infraestructura necesaria, y una parte muy importante de los costes están ligados a la evolución del precio del petróleo y al tipo de cambio dólar–euro.

Iberia Express ha logrado posicionarse con un modelo híbrido que compite en el segmento de vuelos de corto y medio radio y adicionalmente aporta tráfico de conexión a Iberia en su hub de Madrid. Como datos, ha señalado que se han convertido en el cuarto operador del aeropuerto de Madrid, han transportado 10 millones de pasajeros, y junto a Ryanair han disparado el transporte aéreo por encima del 20%.

Según ha argumentado Candela, existen pocos casos a nivel mundial de transporte aéreo tradicional que hayan conseguido triunfar en el low cost, sin embargo, desde Iberia Express han logrado un proyecto de éxito. El toque humano y tecnológico, son dos de los “detalles que marcan la diferencia”, según ha expuesto.