Francisco Alonso: «El talento es el gran reto urgente del metal valenciano»

El relevo en la presidencia de FEMEVAL llega en un momento decisivo para la industria valenciana. La falta de talento técnico, la transición energética, la digitalización y el exceso de burocracia se han convertido en algunos de los grandes desafíos de un sector que emplea a más de 229.000 personas en la Comunitat Valenciana.

En ese contexto, Francisco Alonso asume la presidencia de la patronal del metal con un mensaje claro: reforzar el orgullo empresarial, acelerar la adaptación tecnológica y conectar formación y empresa para garantizar el futuro del sector.

Continuidad institucional y nuevos retos

Tras más de 20 años vinculado al asociacionismo empresarial y formando parte activa de FEMEVAL, Alonso asegura que da el paso «por responsabilidad y compromiso con un sector esencial para la economía y para el bienestar de la sociedad».

Su llegada se produce después de la larga etapa de Vicente Lafuente, a quien reconoce el mérito de haber consolidado institucionalmente la organización y reforzado el diálogo social.

Lejos de plantear una ruptura, el nuevo presidente apuesta por la continuidad, aunque con nuevas prioridades estratégicas. Entre ellas destacan la captación de talento, la digitalización industrial y el posicionamiento del metal valenciano en sectores emergentes como la electrificación, la defensa, los semiconductores o el aeroespacial.

El gran problema del metal: encontrar profesionales

La principal preocupación de FEMEVAL pasa hoy por el empleo cualificado. Según explica Alonso, el sector necesitará alrededor de 52.000 trabajadores en los próximos cinco años y muchas compañías ya tienen problemas para cubrir vacantes técnicas.

La situación afecta especialmente a perfiles especializados ligados a instalaciones, mantenimiento, soldadura, mecanizado, electricidad o energías renovables.

«Hoy el gran problema no es la falta de trabajo, sino la falta de profesionales cualificados», ha insistido.

Para responder a esa necesidad, FEMEVAL prepara para 2027 el lanzamiento de LaMet, una nueva escuela de talento orientada a conectar formación, innovación y empleo industrial.

El proyecto pretende adaptar la formación a las necesidades reales de las empresas y dignificar profesiones técnicas cada vez más demandadas. La iniciativa incluirá especialidades vinculadas a soldadura, instalaciones térmicas y frigoríficas, renovables, aerotermia, ascensores o mecánica-electrónica de vehículos.

«La empresa debe verse como parte de la solución»

Otro de los mensajes centrales de Alonso es la necesidad de reivindicar el papel del empresariado en la sociedad.

El presidente considera que existe una visión distorsionada de lo que supone mantener una pyme o una empresa familiar, que representan la mayor parte del tejido productivo español.

«La realidad empresarial no es la del Ibex 35; es la del taller de confianza, la empresa instaladora o la industria que fabrica piezas», ha afirmado.

En su opinión, muchas empresas viven además una sensación creciente de «cansancio y hastío» provocada por la acumulación de incertidumbre, regulación y falta de reconocimiento social.

Por ello, defiende que la empresa «debe verse como parte de la solución y no como un problema».

Menos burocracia y más agilidad

La simplificación administrativa será otra de las reivindicaciones prioritarias de FEMEVAL ante las administraciones públicas.

Alonso denuncia que muchos procedimientos industriales son excesivamente complejos para pymes y autónomos, lo que dificulta inversiones y nuevos proyectos.

«La principal reivindicación es clara: menos burocracia y más acompañamiento», ha sostenido.

Aunque valora iniciativas como el Plan Simplifica o el Portal Industria, reclama que las medidas se traduzcan en una reducción real de cargas administrativas y una mayor coordinación entre organismos públicos.

La llegada del Ford Bronco

Durante la entrevista, Francisco Alonso también ha valorado positivamente la llegada del nuevo modelo Ford Bronco a la planta de Ford Almussafes, una noticia especialmente esperada por muchas empresas auxiliares del metal valenciano.

«Para nosotros es una alegría que llegue este nuevo vehículo a la fábrica de Almussafes, ya que muchas empresas del sector estaban esperando este nuevo modelo de Ford conocido como Bronco», ha explicado.

Aunque todavía se desconoce el volumen definitivo de producción que tendrá el vehículo en la planta valenciana, Alonso considera que supone una señal positiva para el tejido industrial de la Comunitat Valenciana y para las empresas proveedoras vinculadas históricamente a Ford.

El dirigente defiende además la capacidad tecnológica y productiva de la industria auxiliar valenciana, que ya ha demostrado competitividad en sectores como automoción, defensa o aeronáutica.

«Las empresas valencianas tienen mucha capacidad para trabajar, son tecnológicamente muy avanzadas y ya lo han demostrado en todos los vehículos que han hecho para Ford», ha afirmado.

En este sentido, subraya la importancia de que los nuevos proyectos industriales permanezcan en la Comunitat Valenciana y no se desplacen a otros territorios.

«Es importante que no se vaya a otro país u otra comunidad autónoma, porque al final fortalece a las empresas tractoras de aquí», ha añadido.

Alonso también se ha referido a la posibilidad de que nuevos inversores chinos puedan vincularse a la actividad industrial alrededor de Almussafes. Aunque considera positivo cualquier proyecto que genere empleo y actividad económica, reclama que las empresas auxiliares valencianas mantengan un papel relevante dentro de la cadena de suministro.

«Es bueno porque traen trabajo, pero nos gustaría que las empresas subsidiarias puedan realizar también el trabajo y no solo montar material procedente de China», señala.

Para FEMEVAL, el reto pasa por aprovechar la llegada de nuevas inversiones sin perder el peso industrial y tecnológico desarrollado durante décadas por las compañías valencianas del metal.

Un sector estratégico en plena transformación

La industria del metal afronta además un escenario marcado por la incertidumbre internacional, el impacto energético y la transformación tecnológica.

La guerra de Ucrania, la crisis logística del Mar Rojo o la tensión geopolítica internacional han afectado directamente a costes, márgenes y decisiones de inversión de muchas empresas industriales.

Aun así, Alonso ha destacado la capacidad de adaptación del metal valenciano y su fortaleza gracias a la diversificación del sector. «El metal no es solo fabricación; también es comercio y servicios. Toda la cadena de valor está conectada», ha explicado.

Objetivo: preparar al metal valenciano para el futuro

Preguntado por cómo le gustaría que se recordara su presidencia, Alonso resume su objetivo en una frase: reforzar el orgullo de pertenencia y preparar al metal valenciano para el futuro.

Una hoja de ruta que pasa por talento, innovación, unidad empresarial y una defensa más activa del tejido productivo valenciano en un momento de transformación industrial acelerada.