El Instituto Tecnológico del Plástico, Aimplas en colaboración con Acciona Infraestructuras, la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid y bajo la coordinación de la Universidad de Cantabria, ha logrado obtener una innovadora mezcla asfáltica más resistente y sostenible que las convencionales gracias a la incorporación de residuos plásticos en su fabricación. Se trata de un asfalto a cuya composición se han añadido neumáticos fuera de uso (NFU), tapones de polipropileno, envases de polietileno y perchas de poliestireno para asfaltar un total de dos kilómetros de un tramo de la M-300 en los accesos a Alcalá de Henares.

Tras estudiar el comportamiento del tramo de carretera asfaltado durante los últimos 18 meses, las nuevas mezclas obtienen una mejora notable en la resistencia a las deformaciones plásticas, lo que supone un mejor rendimiento frente a la aparición de roderas, especialmente por altas temperaturas o tráfico pesado lento.