México y Marruecos, en el radar de Bouwen tras incorporar a Comet Ingeniería

Bouwen Grupo acaba de anunciar la adquisición de Comet Ingeniería, empresa valenciana que se suma al resto de conglomerado de empresas enfocadas a ofrecer soluciones integrales a toda la cadena industrial y que pasará a formar parte de la nueva división del grupo, Comet Aerospace. Sus dos próximos objetivos, la diversificación geográfica y hacerse un hueco en Defensa.

Comet Ingeniería aporta al grupo su conocimiento en aeronáutica y espacial. Hablamos con Bernardo Cebolla, consejero delegado del Grupo y director general también de Comet Aerospace  e Itera.

Bernardo Cebolla, consejero delegado de Bouwen Grupo

Nuestro entrevistado se incorporó al grupo en 2010 junto con su presidente Jordi Cebolla, que siempre nos ha transmitido que «las cosas no suceden porque sí, sino que hay que desarrollarlas». De hecho, colabró tanto en la creación de Itera como del grupo Bouwen para llevar a cabo la diversificación tanto en servicios como en aplicaciones industriales con las distintas empresas que han creado o adquirido. «He trabajado en sectores tan dispares -tal y como él mismo confiesa- como el alimentario o el energético».

Bouwen Grupo está compuesto por siete empresas especializadas (ocho con la incorporación de Comet) en aportar soluciones en cualquier fase de la cadena de producción industrial. Por ejemplo, Itera, empresa matriz del grupo, es especialista en desarrollar soluciones de ingeniería al sector automoción y ferroviario; Hidragrup se centra en el diseño, fabricación e integración de equipamiento industrial; y Prenso, es la iniciativa del grupo para la fabricación de componentes en fibra de carbono.

Diversificación

– ¿Qué os ha motivado a adquirir Comet Ingeniería?

Hemos seguido a rajatabla el plan estratégico que habíamos diseñado. Uno de los objetivos que reflejaba era diversificarnos por sectores de alto potencial de crecimiento como es el aeroespacial, un sector estratégico en el ámbito internacional.

Tenemos que tener en cuenta que ahora está todo interconectado y las comunicaciones son cruciales. En este caso, el ámbito aeroespacial va a ser un referente para que estos objetivos se puedan llevar a cabo.

– ¿Qué papel juega Comet Aerospace dentro vuestro plan de diversificación y qué objetivos a corto y medio plazo os habéis marcado?

El objetivo que nos hemos marcado con esta área diseñar producto propio y no solo la prestación de servicio. El fin último es llegar a la fabricación ya que contamos con otras empresas dentro del grupo que se podrían encargar de este apartado.

– ¿Cómo se integra Comet Aerospace con el resto de ecosistema de empresas del Grupo?

El grupo cuenta con dos grandes áreas, una de ellas se encarga de prestar servicios de ingeniería y la segunda es experta en desarrollar aplicaciones industriales. Comet se integrará con la primera que he comentado, y se sumará a Itera y a Managing Composites.

Seguir creciendo

– ¿Tenéis previsto seguir creciendo de manera inorgánica?

Sí. En estos momentos, el crecimiento inorgánico es muy importante porque nos da mucha velocidad. Las tecnologías están creciendo a buen ritmo. Con lo cual, poder no ya solo poder no solo crecer orgánicamente dentro de las distintas áreas de trabajo que tenemos, sino ampliarlas más rápidamente a través del crecimiento inorgánico es crucial para nosotros.

– ¿Cuál sería el siguiente paso dentro de este crecimiento inorgánico?

A través de este crecimiento inorgánico pretendemos diversificarnos geográficamente y entrar de una manera más efectiva es el sector de defensa, porque se trata de uno de los que más recorrido va a tener en los próximos años.

México y Marruecos en el foco

– ¿Dónde habéis previsto diversificaros geográficamente?

Nuestra sede está en Valencia. Pero estamos posicionados en otros países de Europa como es el caso de Reino Unido y desde el año pasado estamos también en Chicago (Estados Unidos). Estamos ahora abriendo México y estamos evaluando la posibilidad de establecer relaciones con Marruecos.

– ¿Por qué habéis elegido ambos países?

En el caso de México se debe a que uno de nuestros principales mercados es Norteamérica, que abarca tanto México, Estados Unidos, como Canadá. Y en el caso de Marruecos, porque es uno de los países con mayores posibilidades de desarrollo. Hay que tener en cuenta que Europa del Este está muy manido y las posibilidades que pueda tener Marruecos en el futuro son importantes.

– México y Canadá son dos países donde Donald Trump ha puesto el foco de sus aranceles…

Trump debe tener en cuenta que no puede sobrevivir solo, debe contar con aliados. En este caso, tanto México como Canadá son estratégicos para la sostenibilidad del Norteamérica.

En estos momentos, nos ha afectado a todas las exportaciones que van dirigidas a Estados Unidos. Sin embargo, su política arancelaria incide tanto en nosotros como en el resto del mundo. Nos hemos marcado como objetivo competir con el mercado interno americano.

Reflector desplegable modular diseñado para ser utilizado en pequeños satélites

– Las aperturas de México y Marruecos, ¿podrían ayudar a paliar los aranceles de Trump?

México dispondrá de delegación. En este país nos vamos a desarrollar orgánicamente. No vamos a llevar a cabo ninguna compra. Esta es una decisión que hemos ido madurando a lo largo de los años. De hecho, miembros del consejo nos trasladamos a este país el año pasado para valorar la zona donde tenemos previsto implementarnos junto con nuestros socios en este país. Ya estamos en fase de lanzamiento.

En cuanto a Marruecos, estamos evaluando qué estrategia vamos a desarrollar.  De momento, queremos contactar con un partner estratégico en el país y, dependiendo de la evolución, analizaremos una posible compra o una sede propia.

– Has mencionado que en México estáis en fase de lanzamiento…

Eso es. Nosotros ya trabajamos en este país de la mano de un partner y lo largo de este año pensamos que se hará efectivo.

– Otra de vuestras prioridades es haceros un hueco en Defensa. Este sector está muy relacionado con el aeroespacial.

Completamente relacionados. Defensa impacta en muchísimos sectores como puede ser el de la movilidad, el aeroespacial… Hay que tener en cuenta que contar con alguien ya conocido dentro del sector te abre muchas puertas, mientras que si tienes que crecer de manera orgánica cuesta muchísimo más que si puedes hacerlo de la mano de un socio, compañía etc., que ya conoce el sector y el terreno.

Pacto de caballeros

– ¿Qué inversión habéis llevado a cabo para realizar esta compra? ¿La habéis afrontado con recursos propios?

Hemos establecido un pacto de caballeros y no puedo dar cifras concretas, pero sí puedo trasladarte que ha sido una inversión  muy elevada.

El grupo ha llevado a cabo la financiación de la compra tanto con recursos propios como ajenos.

– Comet Ingeniería trabaja en proyectos tan ambiciosos como el desarrollo de superficies sustentadoras de aviones en colaboración con Airbus, y que permiten mejorar la eficiencia aerodinámica de los aviones comerciales y disminuir su consumo. ¿Cómo valoráis este alto nivel de innovación por parte del Grupo?

Para el grupo, la inversión en I+D es crucial y supone un 10% de nuestra facturación total. En este caso compartimos el mismo ADN que tenía Comet. En el caso concreto de este proyecto que mencionas, tanto Airbus como nosotros estamos muy implicados.

Se trata de desarrollar estructuras que se puedan adaptar, de forma aerodinámica a las distintas situaciones que nos podemos ver implicados. En este caso, va dirigido a las alas de un avión.

Con este proyecto pretendemos no solo desarrollarlo para el área de aviación, sino que también queremos exportarlo a automoción tanto para la Formula 1, como para las distintos coches de carreras que pudiéramos fabricar en la evolución de los propios alerones.

– ¿Qué otros desarrollos tecnológicos tenéis en mente poner en marcha de la mano de Comet?

Estamos desarrollando estructuras y antenas desplegables para constelaciones de satélites.

Europa debe desarrollar constelaciones propias para dejar de depender de terceros países. Nosotros queremos contribuir al desarrollo de la estructura de los satélites. Queremos implicarnos en esta iniciativa para poder reducir los costes y ser competitivos en el sector.