El delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, ha asistido hoy al inicio del lanzamiento del viaducto sobre el Río Júcar que forma parte de la Variante Cullera-Favara de la N-332 que está ejecutando en estos momentos el Ministerio de Fomento. Junto al jefe de demarcación de Carreteras del Ministerio, Ismael Ferrer, el delegado ha comprobado el inicio de esta complicada maniobra de ingeniería civil que tiene previsto durar cuatro días. Al acto también han asistido el alcalde de Cullera, Jordi Mayor y la alcaldesa de Sueca, Raquel Tamarit, así como concejales de Favara y Tavernes de la Valldigna.

El viaducto de 216 metros y con un peso de 1.800 toneladas ha sido construido en la margen derecha del río Júcar sobre el pedraplén que constituirá el tronco de la Autovía.

Los elementos metálicos del orden de 30 m de longitud han sido fabricados en talleres de Madrid y A Coruña y transportados hasta el lugar de montaje mediante vehículos especiales. Se ha minimizado el número de soldaduras a ejecutar en obra, que han sido debidamente auscultadas en su totalidad.

Una vez montado el puente se apoyará sobre pilas provisionales situadas sobre plataformas móviles autopropulsadas y coordinadas entre sí telemáticamente de modo que se avance el conjunto de la estructura hasta su posición definitiva.

El cauce del río se cruzará con parte del puente en voladizo por lo que se ha contrapesado en el lado opuesto colocando las prelosas y hormigonando la losa definitiva.

Las obras de la Variante de Cullera y Favara de la N-332, que consiste en la construcción de un nuevo tramo de la Autovía A-38 continuación de los tramos Sollana-Sueca (en servicio desde diciembre de 2011) y de la Variante de Sueca (en servicio desde julio de 2008).

El trazado de la nueva Autovía se localiza en los términos municipales de Sueca, Cullera, Favara y Tavernes de la Valldigna y tiene una longitud de 8.620 m habiendo sido diseñada para una velocidad mínima de 100 km/h.