Catorce presidentes de organizaciones empresariales de Aragón y la Comunidad Valenciana reclaman las inversiones y obras necesarial para incrementar la capacidad de transporte de mercancías y viajeros en la línea ferroviaria Sagunto–Teruel-Zaragoza, de forma que se contribuya a la vertebración territorial y el desarrollo económico que ofrece esa vía, hoy infrautilizada.

La declaración se ha firmado hoy en Teruel, donde se ha celebrado una reunión de organizaciones empreariales y cámaras de comercio de las dos autonomías.

La reunión, convocada por la Confederación de Empresarios de Aragón (Crea), ha contado con la participación de su homóloga de la Comunidad Valenciana (Cierval) los Consejos de Cámaras de ambas Comunidades, así como las organizaciones empresariales provinciales Ceoe Zaragoza, Ceos Cepyme Huesca, Ceoe y Cepyme Teruel, CEV (Valencia), Coepa (Alicante), CEC (Castellón) y las Cámaras de Comercio de estas provincias.

Estas organizaciones y entidades han suscrito una declaración conjunta reclamando la modernización de la línea y el incremento de su capacidad como factor de competitividad empresarial y territorial. En ella se señala que la mejora de esta infraestructura es imprescindible y beneficiosa, por una parte, para los territorios por los que discurre, puesto que permitiría aumentar las opciones de desplazamiento de viajeros y las de tráfico de mercancías para las empresas situadas en las localidades que recorre la línea y, por tanto, su competitividad; así como los flujos entre las plataformas logísticas Plaza (en Zaragoza), Platea (en Teruel) Parc Sagunt (en Sagunto) y los puertos de la Comunidad Valenciana, y viceversa.

Esta adecuada conexión supondría, asimismo, un importante beneficio para la competitividad e intermodalidad del tráfico de mercancías en España, permitiendo a través de Teruel y Zaragoza el enlace ferroviario entre los puertos de la Comunidad Valenciana y Bilbao. También se reforzaría la conexión entre Aragón y toda la zona costera del Corredor Mediterráneo, articulando mejor a través de éste y de una futura conexión ferroviaria transfronteriza a través del Pirineo Central, la distribución en la Península y la conexión ferroviaria de los movimientos de mercancías a través de la misma con Asia, África, América y Europa.

Recogería, además, otros tráficos a cuyo recorrido actual Sagunto-Castellón-Tarragona- Zaragoza se le ofrecerá esta alternativa de ancho ibérico Sagunto-Teruel-Zaragoza, de menor recorrido y, por tanto, más competitiva y de menor impacto ambiental.

Por otra parte, dado el servicio que podría prestar y que se aprovecharía el trazado de la línea existente hoy infrautilizada, la inversión requerida para modernizar esta vía no resultaría excesivamente elevada, además de poder realizarse de forma escalonada en diferentes fases.

Por todo ello, los firmantes instan a los gobiernos de España, Aragón y la Comunidad Valenciana a acometer la modernización integral de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza con el objetivo de incrementar su capacidad de transporte de mercancías y viajeros, adoptando las decisiones y planes de acción e inversión necesarios.

Los firmantes valoran positivamente el anuncio de la firma de sendos convenios entre el Ministerio de Fomento, Adif y los Gobiernos de Aragón y la Comunidad Valenciana para iniciar trabajos de modernización del trazado de esta línea (entre ellos, el sistema tren-tierra y CTC en el tramo Teruel-Zaragoza) y consideran que este debe ser un paso hacia unas actuaciones de modernización globales.