I Congreso Nacional del Sector Portuario 2026: las ayudas que tu empresa logística puede conseguir en Valencia

I Congreso Nacional del Sector Portuario: “Los retos de un sector estratégico para España”

Del 3 al 5 de marzo de 2026, Valencia acogerá el primer congreso nacional que reunirá a todo el sector portuario español: autoridades portuarias, operadores logísticos, navieras, inversores, tecnológicas, instituciones europeas y organismos reguladores.

Con 10 mesas redondas, 5 conferencias y más de 50 ponentes de alto nivel, el objetivo es claro: convertir los desafíos actuales en oportunidades de eficiencia, innovación y competitividad.

El contexto no es menor. España cuenta con 46 puertos de interés general que mueven anualmente:

• 550 millones de toneladas de mercancías.
• 36 millones de pasajeros de cruceros.
• Más del 85% del comercio exterior español.
• Contribución al PIB: 1,1% (20.000 millones €).
• 35.000 empleos directos e indirectos.

Estamos hablando de un sector crítico para la economía nacional. Y también de un sector sometido a enormes presiones: descarbonización, digitalización, tensiones geopolíticas, ciberseguridad e integración modal. En ese escenario, la innovación ya no es opcional. Es estructural.

Fondo Puertos 4.0: hasta 2M€ para innovación logístico-portuaria

La modernización del sector portuario pasa por apostar por tecnología aplicada y el Fondo Puertos 4.0 ofrece hasta 2 millones de euros para convertir proyectos innovadores en realidades con impacto directo en la logística.

¿Qué es el Fondo Puertos 4.0?

El Fondo Puertos 4.0 es un instrumento impulsado por Puertos del Estado para activar la inversión pública y privada en innovación dentro del sector transporte, logística y puertos.

Regulado por la Orden TMA/702/2020, su objetivo es transformar y fortalecer las capacidades tecnológicas del sistema portuario español.

Los datos desde 2020 lo avalan: más de 900 solicitudes recibidas, 215 proyectos financiados y 46 millones de euros invertidos.

Para el periodo 2025-2026 se han aprobado 18 millones de euros adicionales. Solo en la convocatoria 2026 habrá 11,25 millones destinados a proyectos pre-comerciales.

Áreas de actividad financiables

Estas ayudas no se limitan a una única línea tecnológica, sino que abarcan múltiples ámbitos estratégicos donde la innovación puede generar un impacto directo y medible en la actividad portuaria.

1. Eficiencia logística

Automatización de terminales, robotización, vehículos autónomos, optimización de carga y descarga, integración marítimo-ferroviaria-terrestre.

2. 2. Sostenibilidad ambiental y energía

Hidrógeno, metanol, GNL, electrificación de muelles, renovables, economía circular y reducción de emisiones (objetivo 2030-2050).

La transición energética ya no es un planteamiento teórico, sino una hoja de ruta concreta con inversiones millonarias en marcha. El compromiso de Valenciaport de alcanzar la neutralidad en carbono y la autosuficiencia energética en 2035, movilizando cerca de 900 millones de euros en proyectos de electrificación, nuevos combustibles y adaptación al cambio climático, anticipa el tipo de iniciativas que el Fondo Puertos 4.0 busca acelerar.

3. 3. Seguridad y protección

Ciberseguridad en infraestructuras críticas, control de accesos, vigilancia inteligente, protección frente a ataques (ahorro estimado: 3.000M€/año).

4. Digitalización y plataformas inteligentes

PCS, ventanilla única digital, Big Data, blockchain, IoT, gemelos digitales, inteligencia artificial.

5. Otras innovaciones con impacto portuario

Infraestructuras inteligentes, mantenimiento predictivo, movilidad inclusiva, economía 4.0.

Convocatorias Puertos 4.0 activas en 2026

Las convocatorias del Fondo Puertos 4.0 en 2026 consolidan este instrumento como uno de los mayores motores públicos de innovación aplicada al ámbito portuario y logístico en España.

Convocatoria 2026: Proyectos Pre-comerciales (11,25M€)

La convocatoria prevista para el primer trimestre de 2026 destinará 11,25 millones de euros a proyectos en fase pre-comercial, dirigidos a iniciativas con un nivel de madurez tecnológica TRL 3 a 6, es decir, soluciones que ya cuentan con un prototipo susceptible de validación en entorno real.

La ayuda cubrirá el 60% de los costes de innovación, con un máximo de un millón de euros por proyecto.

Uno de los aspectos más atractivos para startups y pymes tecnológicas es la posibilidad de subcontratar hasta el 70% del presupuesto, así como la opción de recibir pago anticipado sin necesidad de presentar garantías.

El objetivo final es claro: acelerar la llegada al mercado de soluciones tecnológicas con aplicación directa en la actividad portuaria.

Convocatoria activa: Ideas y Proyectos Comerciales (6,75M€)

Desde enero de 2026 está abierta la convocatoria dotada con 6,75 millones de euros que combina dos modalidades. Por un lado, la línea de Ideas, orientada a fases iniciales de desarrollo tecnológico, concede una ayuda fija de 15.000 euros por propuesta seleccionada.

Por otro, la línea de Proyectos Comerciales está dirigida a iniciativas con TRL 7 o superior, listas para su implantación en el mercado, y financia hasta el 80% de los costes de innovación con un límite de dos millones de euros por proyecto.

La convocatoria, publicada en el BOE, mantiene un plazo habitual de presentación de entre dos y tres meses desde su apertura.

Para muchas empresas, especialmente aquellas que ya han validado su tecnología, esta línea representa una oportunidad decisiva para escalar soluciones y posicionarse en un sector estratégico para la economía española.

Programa del I Congreso Nacional del Sector Portuario

El congreso combinará análisis estratégico, visión institucional y debate empresarial durante tres jornadas diseñadas para abordar los grandes desafíos del sector y sus oportunidades de transformación.

Día 1 – Geopolítica y sostenibilidad

La apertura estará centrada en el impacto de la incertidumbre internacional sobre el comercio marítimo, con especial atención a las nuevas rutas, la resiliencia de las cadenas de suministro y el posicionamiento de España en el mapa logístico global.

Además de los avances tecnológicos y medioambientales que se debatirán en el congreso, el impulso a corredores verdes entre puertos de España y el Mediterráneo está ganando relevancia, como muestra la colaboración de operadores y autoridades en iniciativas de transporte marítimo sostenible.

Por la tarde, el foco se trasladará a la descarbonización: nuevos combustibles como hidrógeno o metanol, electrificación de muelles y el papel de los puertos como nodos energéticos clave para cumplir los objetivos europeos de reducción de emisiones.

La jornada concluirá con un cóctel de networking.

Día 2 – Digitalización y modelos de negocio

El segundo día abordará las oportunidades de inversión en infraestructuras portuarias y los modelos concesionales, así como la evolución del transporte marítimo mundial.

La sesión de tarde se centrará en la transformación tecnológica: inteligencia artificial, blockchain, gemelos digitales, Port Community Systems y ciberseguridad en infraestructuras críticas.

La jornada finalizará con una cena empresarial orientada a facilitar reuniones B2B entre compañías e inversores.

Día 3 – Dimensión social y visión 2030

El último día pondrá el acento en el talento, la formación y el relevo generacional en el ámbito marítimo-portuario, junto con iniciativas de responsabilidad social y la relación puerto-ciudad.

La conferencia de clausura presentará la hoja de ruta hacia 2030: más integración ferroviaria, mayor eficiencia operativa y un modelo de puerto inteligente, sostenible y conectado, alineado con los retos económicos y ambientales de la próxima década.

Logística práctica para asistir al congreso

El congreso se celebrará en Valencia, con dos posibles sedes: el Palacio de Congresos o el emblemático Edificio del Reloj de la Autoridad Portuaria, ambos bien conectados por transporte público y a pocos minutos del centro.

En cuanto al alojamiento, las zonas más recomendables son el centro histórico, ideal para networking y gastronomía, el entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, más moderno y funcional, y el área del Puerto o la Malvarrosa, perfecta para quienes prefieren la cercanía al mar.

Dado que marzo es temporada alta en la ciudad, aconsejamos reservar con antelación para evitar incrementos significativos de precio.