Simone Gorini es el nuevo CEO de Ilsa en sustitución de Fabrizio Favara. Con más de dos décadas de experiencia en el sector ferroviario, Gorini ocupaba desde 2017 la Dirección de Trenitalia para la región de Lazio (Roma). Ahora se hace cargo del primer operador español privado de alta velocidad –participado por los accionistas de Air Nostrum y por Trenitalia, dirigida por el consejero delegado Luigi Corradi–.

En esta zona, la compañía italiana presta casi 1.000 servicios ferroviarios diarios que transportan a más de 325.000 pasajeros. Con carácter previo a esas funciones, desde 2001 desempeñó distintos roles ejecutivos en Trenitalia, como la dirección de recursos humanos de su división de carga. Nacido en Cagliari en 1970, Gorini es licenciado en economía por la Universidad de Cagliari y cuenta con formación de posgrado en la escuela de negocios SDA Bocconi.

Favara deja la dirección de Ilsa

Gorini sustituye en la dirección de Ilsa a Fabrizio Favara. Este último ha sido nombrado Chief Strategy Corporate Officer del Grupo Ferrovie dello Stato. El ejecutivo, que durante el último año ha ocupado el rol de CEO en Ilsa pasa a integrar la alta dirección de uno los principales actores del transporte de viajeros y carga y de las concesiones de carreteras en Europa bajo el liderazgo de su consejero delegado, Luigi Ferraris.

Favara seguirá involucrado en Ilsa como miembro del Consejo de Administración y al frente de algunos proyectos estratégicos de la compañía, como, por ejemplo, su plan de negocio o la
relación con sus principales ‘stakeholders’.

Carlos Bertomeu, presidente de Ilsa, ha felicitado a Favara “por asumir una responsabilidad irrenunciable y un rol global en Ferrovie dello Stato, y por su vocación de seguir siendo no solo un prescriptor clave, sino también un soporte de Ilsa en la toma de decisión de uno de los mayores grupos de movilidad de Europa”. Bertomeu ha agradecido asimismo “el extraordinario
trabajo desarrollado por Fabrizio durante el último año”. Ha destacado “el pleno alineamiento estratégico del equipo que deja al frente de la compañía, encabezado por el nuevo CEO, Simone
Gorini, y por Víctor Bañares, director general”.

En el último año, Ilsa ha conformado un equipo directivo cohesionado y con un amplio bagaje en los ámbitos ferroviario y de la movilidad que se encuentra desplegando su plan de negocio en
los plazos previstos, y que prevé iniciar sus operaciones en España durante la segunda mitad de 2022, según ha indicado el grupo en un comunicado.

Primer tren en España

Durante el pasado mes de septiembre, Ilsa ha dado la bienvenida al primer tren de su flota en cruzar la frontera de España. El primero de los 20 ETR1000 –conocidos Frecciarossa 1000– que
integrarán su flota de trenes totalmente nuevos llegó a nuestro país procedente de Italia para iniciar su proceso de homologación en la línea Figueras-Perpiñán. En total, Ilsa ha invertido 800
millones de euros en su flota inicial de trenes fabricados entre Italia y España por Hitachi Rail y Bombardier Transportation (ahora grupo Alstom). Se trata de los modelos más rápidos, sostenibles
y silenciosos de Europa.