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La carretera Port de Sagunt-Canet, cerrada al tráfico hasta finales de agosto

La carretera Port de Sagunt-Canet, cerrada al tráfico hasta finales de agosto
Publicado a 14/01/2019 9:29

Tres millones de euros destina la Diputació de València para las obras de acondicionamiento de trazado y reordenación de accesos en la CV-317, entre Sagunt y Canet. La carretera será cerrada al tráfico desde hoy 14 de enero hasta aproximadamente el 28 de agosto debido a las obras. Durante este tiempo, los usuarios que deban circular entre Sagunt y Canet serán desviados por la avenida Fausto Caruana y la CV-320, desde el Port de Sagunt.

Las obras responden a una larga reivindicación de los vecinos, ya que se trata de una zona de alta concentración de accidentes.

Lego serious play

La CV-317 está considerada como uno de los ejes vertebradores de la provincia, ya que conecta en un extremo con la N-340 y en el otro con la CV-320, y soporta un tráfico medio diario de 4.000 vehículos. En la actualidad, esta vía presenta un trazado sinuoso, con curvas de radio reducido y un ancho de plataforma de 6 metros, sin bermas ni arcenes. Asimismo, se trata de una carretera con gran cantidad de accesos directos, lo que aumenta su peligrosidad.

El tramo más conflictivo de la carretera se sitúa en los 2 primeros kilómetros. Las obras abordarán la ampliación de la plataforma y mejora del trazado, suavizando las curvas existentes, desde el final del paso inferior sobre las vías del ferrocarril hasta la intersección giratoria existente con la carretera CV-320. En total, 3,2 kilómetros de carretera cuya anchura será ampliada hasta los 7 metros, con un carril de circulación por sentido, a los que se sumarán arcenes de 1,5 metros y bermas de 0,75 metros.

Sistemarq casas modulares

Adicionalmente, se reordenarán los accesos agrícolas directos, de forma que cuenten con una visibilidad adecuada y se ejecutarán un total de tres intersecciones en ‘T’ con la red principal de caminos, dotadas de carriles centrales de espera, con la finalidad de solventar los giros a izquierdas de los accesos de parcela a la carretera. De esta forma, se pretende mejorar no sólo la seguridad vial, sino también la accesibilidad, la capacidad y la funcionalidad de la carretera.

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