La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio transformará en vía verde el tramo ferroviario de la red del Tram de Alicante que quedará sin uso. El cambio se producirá exactamente a la altura del túnel de la Serra Grossa. El anuncio se ha hecho esta mañana y ha coincidido con la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Alicante para rehabilitar una fase del barrio de Juan XXIII. 

Las obras de este punto son claves para el desdoblamiento de las vías. Cuando se complete esta acción, se podrán aumentar las frecuencias a las zonas de playa y, sobre todo, a Benidorm, que es una demanda del sector turístico.

En cuanto al proyecto vía verde, la consellera Maria José Salvador ha señalado que “la intención es retirar las vías y acondicionar el actual trazado de cerca de un kilómetro y medio para convertirlo en una vía que dé continuidad al itinerario que une la playa del Postiguet y Albufereta, a la altura de la Finca Adoc”. La titular de Vivienda y Obras Públicas ha explicado que “las obras del túnel que ejecuta Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ya contemplan la retirada de la infraestructura ferroviaria que quedará fuera de servicio«. Además, desde el Consell se ha asumido el compromiso de «la redacción del proyecto definitivo para acondicionar este vial”.

Desbloqueo del Túnel de Serra Grossa

Salvador ha recordado que “las obras del túnel de la Serra Grossa fueron paralizadas en 2013 por parte del anterior Consell y ha sido el actual gobierno de la Generalitat quien ha retomado esta actuación, con el objetivo de que entre en funcionamiento a finales de este mismo año”. “Con la ejecución de esta obra se mejora la seguridad en el tramo y se ofrece más flexibilidad en la explotación de la red tranviaria, al tiempo que ofreceremos un nuevo espacio a los alicantinos en el frente litoral” ha destacado la consellera.

Los trabajos previstos permitirán completar, con un presupuesto de 9 millones de euros, el 30% del proyecto pendiente de ejecución que afecta a la instalación de la superestructura de vía, catenaria e instalaciones de señalización y comunicaciones: ATP (Automatic Train Operation), enclavamientos electrónicos y Control de Tráfico Centralizado (CTC).

Este nuevo tramo ferroviario en construcción contará con doble vía a lo largo de 1.847 metros. El tramo de túnel tiene una longitud de 1.477 metros, en doble vía electrificada, en paralelo a la avenida de Villajoyosa, bajo el macizo de la Serra Grossa, entre los apeaderos de Sangueta y La Isleta del TRAM d’Alacant.

Actualmente, se está instalando la estructura de vía que conforma la plataforma por la que circularán las unidades tranviarias dentro del túnel, según apuntan desde la conselleria. Una vez completada dicha fase, se llevará a cabo la instalación de la catenaria para la electrificación de ambas vías. Paralelamente, se procederá a la instalación de equipos de seguridad y comunicaciones, sistemas anti-incendios, ventilación y otros elementos asociados a la infraestructura ferroviaria.

Rehabilitación zona residencial

Por otra parte, Salvador y el alcalde de Alicante Gabriel Echávarri han firmado el convenio de colaboración entre la conselleria y el Ayuntamiento de Alicante para la gestión de la Fase I del Proyecto de rehabilitación de elementos comunes del complejo residencial “Ciudad Elegida Juan XXIII”, sector D, módulo 250 viviendas, en Alicante.

Como ha subrayado la consellera, a través de este convenio se articula la realización de las obras de rehabilitación de elementos comunes de 102 viviendas y dos locales comerciales situados en una parcela entre la calle de Antonio Ramos Carratalá 78 al 94 y la calle de Pintor Astorza y Triay 2 al 24 de Alicante. El ente gestor de la actuación será el Patronato Municipal de la Vivienda de Alicante. La subvención que establece este convenio para 2018, asciende a 754.751,28 euros.