El nuevo Ford Focus eleva el modelo más vendido del mundo* con un diseño exterior más atrevido, más emocional, un nuevo interior con acabados de calidad y más intuitivo, con una gama de 18 nuevas y mejoradas tecnologías de asistencia al conductor, e importantes mejoras en motores y consumos.

A la venta en diciembre, el nuevo Focus también debuta con el SYNC 2 para Europa, el avanzado sistema de conectividad integrada de Ford, y ofrece una gama de motores más potentes pero frugales, incluyendo el nuevo EcoBoost 1.5 de gasolina y 1.5 TDCi diésel.

“No estábamos satisfechos con ser el número 1; queríamos mejorar al mejor todavía más con una impresionante nueva versión del Focus”, dijo Stephen Odell, presidente de Ford Europa, Medio Oriente y África. “El nuevo Focus casa el diseño moderno, tecnologías avanzadas y unos consumos líderes con el ADN de diversión al volante por el cual se reconoce con justicia al Focus”.

La mayor concentración tecnológica del segmento

El nuevo Focus es el primer Ford en ofrecer Aparcamiento en Perpendicular, una nueva tecnología de aparcamiento sin manos que ayuda a los conductores a entrar marcha atrás en batería.

Otras mejoras son:

• La Alerta de Tráfico Cruzado (Cross Traffic Alert) avisa al conductor que sale marcha atrás de un espacio de aparcamiento de los vehículos que pueden cruzar pronto por detrás de él. Operando con un radar de un alcance de hasta 40 metros, el sistema emite tres claras señales de aviso si detecta un vehículo acercándose desde cualquier lado

• El sistema de Salida de Aparcamiento (Park-Out Assist) ayuda al conductor saliendo de un espacio de aparcamiento en paralelo. Después de que el conductor ha elegido el lado izquierdo o derecho el sistema controla la dirección mientras que el conductor opera el acelerador y el freno

Ford también ha mejorado su sistema para evitar colisiones Asistente de Frenada en Ciudad (Active City Stop), que utiliza sensores en el morro del vehículo para mirar objetos estáticos en la carretera por delante nuestro y precarga los frenos si el vehículo se acerca demasiado rápido al objeto. Si el conductor sigue sin responder, el sistema reduce el par motor y automáticamente aplica los frenos para reducir el impacto de la colisión. El Asistente de Frenada en Ciudad opera ahora para el nuevo Focus a velocidades de hasta 50 km/h, en lugar de los 30 km/h anteriores. 

La tecnología de Control de Crucero Adaptativo (Adaptive Cruise Control) existente permite al conductor del Focus mantener una distancia prefijada sobre el vehículo precedente, incluso cuando el vehículo está circulando más lento que la velocidad de crucero. Para ocasiones en que el Control de Crucero Adaptativo no está activo, Ford presenta ahora la Indicación de Distancia (Europe Distance Indication), que permite que el conductor fije una distancia preferida que le gustaría mantener con el vehículo precedente. En caso que se acerque demasiado, el sistema emite un aviso en pantalla en el salpicadero de tres fases, de gris a amarillo y rojo.

El nuevo Focus también estará equipado por primera vez con la tecnología MyKey de Ford, que permite al propietario programar una llave –normalmente para conductores más jóvenes– que restringe la velocidad máxima, reduce el volumen máximo del sistema de audio, y puede desactivarlo todo si conductor y pasajeros no están usando el cinturón de seguridad. El sistema puede evitar que el conductor desactive las tecnologías de seguridad.

Sofisticado diseño

Ford ha elaborado un Focus más sofisticado y avanzado con un rediseño para reflejar el lenguaje de diseño global One Ford.  Disponible en versiones cinco puertas y familiar, el nuevo Focus tiene un frontal más bajo y ancho, con un nuevo capó, faldón y parrilla trapezoidal.  

Además, Ford escuchó las peticiones de los clientes y respondió con una distribución más intuitiva, complementada por un volante y consola central con menos controles e interruptores. 

Nuevos motores

El nuevo Focus ofrece mejoras en los consumos de hasta un 19 por ciento comparado con el modelo actual, y una significativa reducción de emisiones de CO2 en toda la gama.

También seguirá ofreciendo una variante del motor gasolina EcoBoost 1.0 de 100 CV y 99 g/km de CO2, la versión previa del cual se convirtió a principios de este año en el primer coche familiar no híbrido en Europa en conseguir emisiones por debajo de los 100 g/km CO2. 

El nuevo Focus también se ofrecerá con el nuevo y ahorrador motor EcoBoost 1.5 gasolina, disponible con 150 y 182 CV con una nueva caja automática de seis velocidades.

Control por pantalla táctil con SYNC 2

El nuevo Focus será el primer vehículo en Europa en ofrecer el SYNC 2, el avanzado sistema de conectividad de Ford. El SYNC 2 presenta una pantalla táctil de ocho pulgadas en color en alta resolución y un avanzado control por voz del audio, la navegación, el control de climatización y los teléfonos móviles. También ofrece por vez primera en Europa una pantalla partida con intersecciones detalladas, nombres de calle hablados, cruces de autopista y vista de
puntos de referencia en 3D, y la guía Michelin.