Mujeres al Timón
El Banco de España prevé «una recuperación intensa» en la zona afectada por la DANA
El gobernador del Banco de España, José Luis Escrivá, prevé «una recuperación relativamente intensa» de la actividad productiva de la zona golpeada por la DANA, teniendo en cuenta «la magnitud» de las medidas que se han puesto en marcha. «No será una recuperación inmediata, llevará unos cuantos trimestres, pero la información que estamos recabando nos lleva a pensar en ese escenario», ha destacado. Durante las Jornadas de Información Macroeconómica de la APIE, Escrivá ha asegurado que la DANA podría restar 0,2 puntos porcentuales al crecimiento de la economía española durante el cuarto trimestre del año, mientras que sumaría 0,15 puntos, a largo plazo, al índice de precios al consumo (IPC). Según ha dicho, la zona afectada por las inundaciones –unos 78 municipios– suponen aproximadamente el 2% del total nacional en diversos indicadores, como población, renta de los hogares, número de empresas, empleo, valor añadido de las empresas y edificios residenciales. No obstante, hay un mayor peso del sector industrial, que alcanza el 3%. «Hay que evitar que la frialdad de los datos no nos recuerde la dimensión de la tragedia, la pérdida de vidas humanas y las situaciones tan duras por las que han pasado tantas personas», ha remarcado el gobernador. Un fuerte impacto inicial que se irá reduciendo El Banco de España está analizando otras catástrofes naturales, como el terremoto de Lorca o el volcán de La Palma, para estimar cuánto tardará en recuperarse la zona afectada. Teniendo en cuenta el seguimiento del índice de cuellos de botella, todo apunta a «un fuerte impacto inicial, que se va reduciendo», por lo que, si esta evolución actual continúa, podría restar dos décimas al crecimiento de la economía española en el cuarto trimestre. Escrivá ha subrayado que, en la zona afectada y en el corto plazo, «se deja de realizar actividad económica» por la destrucción del capital físico y productivo. De hecho, ha detallado que, hasta el 19 de noviembre, el número de trabajadores en expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) suponía un 1,9% del empleo total de la provincia de Valencia. Esto son 19.846 trabajadores y 1.699 empresas en ERTE. «Cuanto más eficaces sean las medidas, menos impacto tendrán sobre la actividad económica los efectos de la DANA», ha resaltado. Preguntado sobre las ayudas puestas en marcha y su efectividad, Escrivá ha recordado que el despliegue de medidas para el volcán de La Palma «fue importante». «Si oigo que alguien se ha quejado, seguro que tiene razón. Cuando hay un procedimiento administrativo de reconocimiento de pérdidas, hay que tener en cuenta que cuando se da un dinero publico, hay que justificarlo», ha señalado. Exposición del sector financiero a la DANA Respecto al sector financiero, Escrivá ha elevado hasta los 20.584 millones la exposición máxima a la DANA, lo que representa el 1,8% del crédito total de la banca española. No obstante, esa cifra, en ningún caso, equivale al volumen de impagos, que será mucho menor por las medidas tomadas y las moratorias de créditos. La exposición crediticia de 20.584 millones se reparte entre 13.542 millones para los hogares y 7.042 millones para las empresas. El número de clientes afectados llega ahora a 561.210, de los que 534.529 son hogares –147.245 hipotecas y 387.284 otros préstamos a familias– y los 26.681 restantes son empresas. Pese a las cifras, Escrivá ha asegurado que el Banco de España no tiene «ninguna preocupación por la estabilidad financiera». Afectación al sistema de pagos El gobernador ha considerado que se ha visto «una normalización muy rápida del sistema de pagos en todas sus modalidades» y «un muy buen funcionamiento» de las entidades que intermedian. Si bien los primeros días hubo «cierta dificultad» con el efectivo porque había cajeros que no estaban operativos, «se ha ido recuperando el volumen» y las entidades han pedido «más efectivo de lo habitual» para distribuirlo. Desde el Banco de España se ha establecido un sistema más rápido de cambio de billetes afectados por la DANA. Además, la sucursal de Valencia del Banco de España está totalmente operativa y todos los empleados continúan yendo a sus puestos de trabajo, aunque la afluencia del publico continúa siendo baja. El pasado 15 de noviembre tuvo lugar un primer depósito de billetes dañados de las entidades de crédito, cuyo valor asciende a 720.000 euros (22.700 billetes) hasta la fecha. El 12,4% de las sucursales bancarias de la zona afectada por la DANA continúan sin estar operativas. Concretamente, hay 298 en la zona afectada y 37 siguen cerradas. El 9% de los pagos en terminales de venta de la zona, que se vieron muy afectados, no están operativos todavía.
Talgo sigue negociando con Sidenor mientras el Gobierno estudia su entrada
El futuro de Talgo es una incógnita desde que el pasado agosto el Gobierno rechazara la opa presentada por el grupo húngaro Ganz Mavag (Magyar Vagon) sobre el fabricante de material rodante, alegando riesgos «insalvables» para la protección de los intereses estratégicos de España. Ahora, meses después, el Ejecutivo español parece estar dispuesto a entrar en Talgo para acompañar al grupo industrial vasco Sidenor en la compra del fabricante de trenes. La propuesta de Sidenor llegó tras el rechazo a la opa del grupo húngaro y cuenta con el respaldo de los gobiernos central y vasco. Tanto es así que el Ejecutivo español podría entrar en la empresa, a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), para acompañar a Sidenor en la compra. «Es una posibilidad», aseguró este martes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. «Nosotros estamos para acompañar a Talgo en ese camino, en el que lo que está buscando es más capacidad industrial y una nueva composición accionarial que le dé también estabilidad de futuro», agregó el titular de Transportes. En este sentido, tanto el Gobierno Vasco, que ya lo ha manifestado, como el central «estamos para cooperar y acompañarles, y para ofrecerles todas las soluciones que podamos», explicó. La operación busca asegurar la capacidad económica, industrial y financiera de Talgo, así como preservar su «españolidad», dado que el Gobierno la considera una empresa «estratégica». Aunque Talgo atraviesa un buen momento en cuanto a pedidos, necesita inversores que refuercen su sostenibilidad. Cabe recordar que la compañía lleva más de dos años en busca de un socio o comprador, ya que el fondo Trilantic Europe, que controla un 40% de las acciones, planea salir del capital. Aumentan los ingresos, pero disminuye la rentabilidad En pleno proceso de negociación con Sidenor, la compañía ferroviaria comunicó este martes sus resultados de los nueve primeros meses de 2024. Los ingresos alcanzaron los 497,8 millones de euros, un crecimiento del 5,8% respecto al mismo período de 2023. Los ingresos fueron impulsados por la actividad de fabricación de los principales proyectos, especialmente los de DB (Alemania) y DSB (Dinamarca), actualmente inmersos en fases de fabricación y montaje en las que la inversión en capital circulante y el reconocimiento de costes son más intensos. No obstante, el resultado bruto de explotación, ebitda, se redujo en un 7,8%, hasta 57,7 millones de euros, lo que supone un margen del 11,6%, 1,7 puntos porcentuales menos. El beneficio neto fue de 6,7 millones de euros. Según Talgo, esta cifra se ha visto afectada principalmente por los gastos financieros, «que siguen siendo elevados». La empresa aún no ha decidido cómo se distribuirán los dividendos correspondientes al ejercicio actual, marcado por la OPA lanzada por el grupo húngaro Ganz Mavag sobre la totalidad de su capital. Se prevé que la deuda financiera neta de la compañía aumente debido a las necesidades de capital operativo relacionadas con proyectos de fabricación en curso. Este incremento alcanzará su punto máximo en 2024, para luego estabilizarse en 2025, situándose por debajo de 3,5 veces. Pedidos por 4.000 millones Por otro lado, la cartera de pedidos alcanzó los 4.000 millones de euros en el tercer trimestre de 2024, con el registro de unos nuevos en el período por valor de 228 millones (508 millones en octubre de 2024). Los nuevos pedidos registrados en 2024 comprenden principalmente proyectos de mantenimiento, además de la fabricación adjudicado por ENR (Egipto) en 2022 que entró en vigor en octubre pasado, una vez cumplidas todas las condiciones precedentes del contrato. La empresa ferroviaria identifica oportunidades comerciales en pedidos por 10.500 millones de euros, con Europa, Oriente Medio y el Norte de África como principales mercados en segmentos de larga distancia donde el fabricante español destaca los últimos avances tecnológicos para garantizar el mejor rendimiento para los operadores de todo el mundo. Año turbulento para Talgo Además de las negociaciones con Sidenor y el rechazo a la opa húngara, Talgo se ha enfrentado también a la tramitación por parte de Renfe de la reclamación de compensaciones económicas por los retrasos en las entregas de los trenes Avril (S106) –que se iniciaron el pasado mes de abril–, una vez agotada la fase de conciliación. Renfe reclama a Talgo una compensación tanto por daños y perjuicios por los retrasos en las entregas de dichos trenes –que estima en 166,7 millones de euros– como por las incidencias que se han producido en las unidades puestas en circulación y las indemnizaciones que ha tenido que pagar a los usuarios afectados.
Barómetro de recuperación empresarial tras la DANA: La situación 20 días después
Tres semanas después de la DANA que azotó gran parte de la provincia de Valencia, las zonas industriales aún se enfrentan a tareas de limpieza en las naves y las calles. Los empresarios exigen que las ayudas económicas se agilicen y que la evaluación de los daños sea rápida, aunque muestran cierta desconfianza. Su principal objetivo es reanudar la actividad lo antes posible. En Economía 3 hemos puesto en marcha un barómetro de recuperación tras la DANA con el objetivo de ir tomando el pulso a la situación de las áreas industriales afectadas en la provincia de Valencia a través de una serie de indicadores sobre las necesidades más esenciales. En esta segunda entrega hablamos con representantes de las áreas empresariales de Sedaví, Quart de Poblet y Massanassa. Zona industrial de Sedaví Alrededor de 80 empresas están establecidas en el polígono industrial de Sedaví, de las cuales un 99% se han visto afectadas de una manera u otra por las inundaciones del pasado 29 de octubre. Así lo explica el presidente de la Asociación de Comercios y Empresas de Sedaví (Acese), Germán García, quien asegura que la actividad en el polígono sigue paralizada tres semanas después de la catástrofe. «La actividad en estos momentos es mínima», señala. En la zona industrial del municipio ya han conseguido recuperar gran parte de los suministros básicos, como la conexión telefónica o el agua, aunque se sigue trabajando en la parte de la electricidad y la conexión a Internet. Después de tres semanas, el polígono ya cuenta con seguridad para evitar los robos que se vivieron durante los primeros días. García reconoce que, aunque los accesos al polígono han mejorado durante estas semanas, «no están como deberían de estar». En un 80% de los accesos se puede acceder sin problemas, mientras que en el 20% restante hay dificultades. «Ahora mismo se puede acceder más o menos a todas las naves. Se sigue trabajando en ello, pero los recursos se dirigen al casco urbano», indica. La ubicación geográfica de Sedaví, entre la Pista de Silla y el río, ha provocado mayores dificultades para recuperar los accesos. De hecho, el presidente de Acese explica que «los proveedores ponen trabas para acceder por los obstáculos que hay y por el tiempo que necesitan». «Igualmente, si no limpias y no puedes recuperar tu actividad, de poco sirve que puedan llegar los proveedores», añade. Sobre las medidas puestas en marcha por la Administración para la reconstrucción, García considera que «hay escepticismo» entre el empresariado, ya que desde la DANA «no ha habido prácticamente ayuda externa y han sido los propios empleados quienes han limpiado en sus empresas». «A las instituciones se les llena la boca con grandes ayudas para que después haya limitaciones burocráticas. Aquí se necesita el dinero rápido. Si las empresas no facturan, habrá ERTEs, gente en paro y mucho volumen de negocio perdido», concluye. Zona industrial de Quart de Poblet Las empresas de la zona industrial de Quart de Poblet ya están estudiando cómo recuperar todos los recursos económicos que han destinado a la limpieza de las calles. «Son los propios empresarios quienes están limpiando con sus propios medios», destaca la gerente de la Asociación Empresarial de Quart de Poblet, María Ángeles Hidalgo. En este municipio, hay dos áreas industriales claramente diferenciadas: una zona adosada a la población y otra ubicada a ambos lados de la A-3. Sumando estas dos áreas hay unas 900 o 1.000 empresas, las cuales ya han recuperado los suministros básicos tras las inundaciones del pasado 29 de octubre. También se han restablecido gran parte de los accesos, si bien en determinadas zonas es «inviable» acceder sin un todoterreno. En estos momentos, desde la Asociación Empresarial de Quart de Poblet trabajan de la mano de la Federación de Parques Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval) y de la Conselleria de Industria para seguir coordinando la limpieza y la recogida de enseres. «Hay que reconocer que la Conselleria está muy implicada con la reactivación de las áreas industriales y que ha estado desde el minuto uno», apunta Hidalgo. Sin embargo, la ayuda económica no ha llegado y sigue siendo necesario limpiar porque la DANA «ha dejado un escenario de guerra». La logística sigue sin ser buena en las zonas industriales de Quart y muchos proveedores no pueden acceder al área. De hecho, esto ha llevado a que muchas empresas decidan reubicarse en otras áreas industriales porque tienen mejor dotación de servicios. «Ya hay muchas empresas que nos han comunicado que cerrarán sus puertas porque no pueden retomar la actividad en Quart. Y ya no es que puedan retomarla, es que la retomen y vuelva a suceder lo mismo», lamenta. A pesar de que, al principio, algunas empresas tuvieron que hacer guardias las 24 horas para prevenir robos, no se han vuelto a registrar incidentes de este tipo en Quart de Poblet. De hecho, la coordinación con la Policía Nacional ha sido «muy buena», destaca Hidalgo. Zona industrial de Massanassa Pese a que Massanassa no hay una asociación empresarial que aglutine al tejido productivo, los empresarios del municipio no han tardado crear un grupo de WhastApp para organizarse tras la tragedia del pasado 29 de octubre. Gustavo Martínez, propietario de la empresa Vitralia, ubicada en Massanassa, explica que el polígono del municipio sigue con el foco puesto en la limpieza. «El que puede recibir mercancías recibe algo, pero hay muy poco movimiento de camiones», asegura. En la zona industrial ya se han recuperado los suministros básicos, se cuenta con seguridad en las calles para prevenir robos y los accesos han sido restablecidos. Sin embargo, Martínez destaca que el principal problema ahora son los elementos punzantes que aún permanecen en las calles, causando «pinchazos en los coches». Además, las alcantarillas no están drenando el agua adecuadamente. Otra de las preocupaciones que expresa este empresario es la necesidad de que un perito evalúe los daños en las compañías lo antes posible. «El daño que tenemos es absoluto, pero si no viene un perito y certifica esta situación, no puedo retirar la mercancía que tengo aquí», señala, añadiendo que probablemente tendrán que recurrir a notarios. Sobre la llegada de ayudas, Martínez censura que no han recibido la llamada de ninguna administración. «La única empresa que nos ha llamado es EDEM, que nos ha preguntado cómo estábamos y en qué nos podían ayudar. No tengo conocimiento de que nadie más haya llamado a ninguna empresa. Tampoco espero que lo vayan a hacer», resalta. El barómetro de Economía 3 Durante las próximos semanas iremos actualizando los datos acerca de la situación en que se encuentran y cómo evolucionan las zonas industriales afectadas. En nuestro papel de ser la voz del tejido empresarial valenciano, en Economía 3 pretendemos fiscalizar el avance de los trabajos de recuperación y transmitir las necesidades de empresas y trabajadores.
La división por el impuesto global a los ricos marca la reunión del G20
La Cumbre de jefes de Estado y de Gobierno del G20 ha arrancado este lunes en Río de Janeiro, Brasil. El foro, que reúne a las principales economías del mundo, se celebra hasta este martes y, en esta ocasión, gira en torno a tres puntos: la erradicación del hambre, la reforma de los organismos internacionales y la transición energética. Uno de los aspectos más polémicos en la agenda del foro es la propuesta de implementar un impuesto global a las grandes fortunas, una iniciativa del Gobierno de Brasil que divide opiniones entre los jefes de Estado y de Gobierno. El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, como anfitrión de la cumbre, ha dado la bienvenida este lunes a los líderes mundiales que asisten a la cita, entre ellos Joe Biden (Estados Unidos), Xi Jinping (China), Claudia Sheinbaum (México), Javier Milei (Argentina), Narendra Modi (India), Emmanuel Macron (Francia) y Olaf Scholz (Alemania). Una vez más, el presidente ruso, Vladímir Putin, ha decidido no asistir al foro, delegando su representación en el ministro de Asuntos Exteriores, Serguéi Lavrov. La cumbre está marcada por la incertidumbre sobre la postura que adoptará Donald Trump cuando asuma la Presidencia de Estados Unidos en enero, así como por la participación de Javier Milei, conocido por su oposición a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de la ONU. Lanzamiento de la Alianza Global contra el Hambre Durante su discurso en la apertura este lunes, el presidente Lula da Silva ha agradecido a los líderes sus asistencia a la Cumbre del G20 y ha destacado la importancia de los temas que se discutirán durante la misma. El foro ha comenzado con el lanzamiento de la Alianza Global contra el Hambre y la Pobreza, que pretende aunar los esfuerzos mundiales para luchar contra el hambre, reducir las desigualdades y promover el desarrollo sostenible. Durante el lanzamiento de la Alianza, Lula da Silva ha subrayado que el hambre y la pobreza no son resultado de la escasez o de fenómenos naturales, sino producto de decisiones políticas que perpetúan la exclusión de gran parte de la humanidad. «Corresponde a los participantes en esta mesa asumir la tarea ineludible de poner fin a este flagelo que avergüenza a la humanidad. Por eso, hemos fijado como objetivo central de la presidencia brasileña del G20 el lanzamiento de una Alianza Global contra el Hambre y la Pobreza», ha añadido. De esta Alianza, llamada a relanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), se ha desmarcado el Gobierno de Argentina. El impuesto a los superricos Uno de los temas centrales de debate en esta Cumbre del G20, y que genera divisiones, es la propuesta presentada por Brasil, en calidad de presidente temporal del grupo, de establecer un impuesto global mínimo del 2% sobre la riqueza de los multimillonarios, con el objetivo de recaudar entre 200.000 y 250.000 millones de dólares anuales. La iniciativa fue elaborada con la colaboración del economista francés Gabriel Zucman, profesor de economía en la Escuela de Economía de París y la Universidad de California, y fue presentada el pasado mes de junio. Sin embargo, el Gobierno de Brasil ya reconoció este domingo que algunos países del G20 han cuestionado algunos puntos previamente acordados a nivel ministerial, incluido el impuesto a los superricos. Cabe recordar que este asunto fue mencionado en la declaración final de la última reunión de ministros de Economía del G20, celebrada en julio en Río de Janeiro. El documento de esa reunión, aunque no es vinculante, refleja el compromiso de continuar debatiendo la fiscalidad de las grandes fortunas. «Con pleno respeto a la soberanía fiscal, buscaremos cooperar para garantizar que las personas con un patrimonio neto ultra alto paguen impuestos de manera efectiva», asegura la declaración, en la que se destaca la importancia «de que todos los contribuyentes, incluidas las personas con un patrimonio neto ultra alto, contribuyan con su parte justa en impuestos». Estados Unidos, en contra; España, a favor La propuesta del presidente brasileño, Lula da Silva, se enfrenta la oposición de países como Estados Unidos, Alemania y Argentina. En contraste, el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, apoyará las iniciativas de Lula, incluida la creación de un impuesto global a las grandes fortunas. Casualmente este debate llega al G20 mientras el Gobierno intenta sacar adelante en España un paquete fiscal que no cuenta por ahora con el respaldo de sus socios y cuya votación en la comisión de Hacienda del Congreso. Fuentes del Ejecutivo español han señalado a la Agencia EFE que la postura de países como Argentina, contrarios a este tipo de gravamen, tendrá un impacto significativo en el resultado final de la propuesta dentro del G20.
Crecen más de un 15% las industrias de la defensa, la aeronáutica y el espacio
La defensa, la seguridad, la aeronáutica y el espacio son industrias al alza en España. Estos cuatro sectores alcanzaron en 2023 una facturación conjunta de 13.900 millones de euros en nuestro país, un 15% más que en 2022. Este crecimiento se debe, entre otros factores, al aumento de los Presupuestos Generales del Estado en materia de defensa, al incremento de la actividad en la aviación civil y al impulso de las exportaciones, especialmente en el sector espacial. Estas cuatro industrias experimentaron un importante incremento en su facturación de 2023 que representa un 2% del total de la facturación de la industria española, según un informe que la consultora PwC ha elaborado para la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae). De acuerdo con este estudio, la industria aeronáutica es la que más ha crecido, con 9.927 millones de euros facturados en 2023, lo que supone un 12,9% más respecto a 2022. Los sectores de defensa y seguridad facturaron 8.042 millones de euros, un 8,9% más que en 2022. Por su parte, el sector espacial también sigue al alza con un total de 1.200 millones de euros de facturación, lo que supone un 12,6% más que en 2022. Un 12% del PIB industrial español El informe destaca el rol estratégico que estas industrias juegan para la economía española. Estos cuatro sectores aportaron 19.688 millones de euros al PIB español en 2023, lo que supone el 12% del PIB industrial de nuestro país. Además, las compañías que forman parte de Tedae se estima en 6.974 millones de euros, lo que representa un 2,6 % de los ingresos tributarios en España. En materia laboral, estas industrias son responsables de 215.607 empleos, entre directos e indirectos. Concretamente, por cada empleo directo de los sectores Tedae se generan otros tres puestos de trabajo en el conjunto de la economía, según el citado informe. Entre otras cuestiones, el estudio realizado por PwC resalta la «fuerte apuesta por la innovación» que realizan las empresas de defensa, seguridad, aeronáutica y espacio. En 2023, las compañías de estos cuatro sectores generaron una inversión total en I+D+I, directa e indirecta, de 2.403 millones de euros, equivalente al 27% del total de la inversión de la industria española. Otro dato relevante es la contribución de estos sectores a las exportaciones y a la competitividad de la economía española. Según el informe, las exportaciones de estas industrias alcanzaron en 2023 los 8.258 millones euros, el 59% de la facturación consolidada, con un crecimiento respecto a 2022 del 35%. Gracias al mayor volumen de exportaciones que de importaciones, las industrias presentaron un saldo comercial de 4.731 millones de euros en 2023. Esta aportación supone el 11,7% de todo el déficit comercial de España en 2023. Madrid, Andalucía y País Vasco, las comunidades líderes Analizando estas industrias por comunidades autónomas, se observa que la mayor contribución económica se da principalmente en regiones como Madrid, Andalucía, País Vasco, Cataluña y Castilla-La Mancha, que recibieron el 79% de la contribución total. En aeronáutica destacan Madrid, Andalucía y País Vasco. Por su parte, en defensa y seguridad, resaltan Madrid, Andalucía y Cataluña, pero también con presencia en Galicia, Asturias y Murcia. Por último, el espacio tiene mayor presencia en Madrid, Cataluña y País Vasco. En la presentación del informe, el presidente de Tedae, Ricardo Martí Fluxá, ha destacado la contribución de estos cuatro sectores representan para España y su economía: «Estas industrias de ciclo completo desarrollan productos propios que conforman cadenas de suministro con gran implantación regional que vertebran nuestro territorio y que consolidan una base industrial tractora para la economía, moderna e indispensable para la generación de empleo y para la prosperidad de España y sus regiones». Los sectores de Tedae, según Martí, son «pilares del nuevo modelo económico que España necesita». «Nuestras empresas no solo buscan su propio éxito, sino que también contribuyen a mejorar el bienestar de las personas», ha añadido. Importancia económica y social Para el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Jordi Linares, este informe es «una ocasión única para mostrar a la sociedad la relevancia de los sectores que se erigen alrededor de Tedae, no solo desde un punto económico sino también desde un punto social». También ha hecho referencia a uno de los actuales proyectos del Ministerio de Industria, la futura Ley de Industria y de Autonomía Estratégica que «impulsa una política industrial alineada con la digitalización, la sostenibilidad medioambiental, la economía circular y la potencia en la autonomía estratégica e industrial de nuestro país». Por parte de PwC, Jordi Esteve, socio de la consultora en España, ha puesto de relieve el crecimiento de un 15% de la facturación de estas industrias: «Lo que buscamos con la elaboración de este informe es desgranar la aportación que hacen las cuatro industrias para poder medir y analizar su contribución económica y social a nuestro país». Finalmente, la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, ha resaltado «la relevancia que tiene el sector defensa como motor de innovación tecnológica, como palanca de crecimiento empresarial y desarrollo regional y local». «Las cifras que hoy se han presentado demuestran que la inversión en Defensa es una inversión productiva, pero también una inversión en paz y seguridad», ha concluido.
Tras la DANA: Datos para la reconstrucción a tres semanas del desastre
Avanza lentamente la reconstrucción de los municipios afectados por la DANA que golpeó la provincia de Valencia el pasado 29 de octubre. Los pueblos de la ‘zona cero’ enfrentaron la última semana con prudencia y preocupación debido a una nueva alerta por otro temporal. Afortunadamente, esta segunda DANA no causó grandes daños materiales, lo que permitió que las labores de limpieza y desescombro continuaran, pese a las complicaciones ocasionadas por las recientes lluvias. La operatividad de las infraestructuras en la provincia se va recuperando gradualmente, como demuestra la reactivación de la línea de AVE Valencia-Madrid, mientras continúan las labores de limpieza. Sin embargo, aún queda mucho por hacer para restablecer la normalidad en los municipios afectados y para que tanto servicios públicos como empresas privadas puedan reconstruirse por completo. Más de dos centenares de fallecidos El último balance oficial del Centro de Integración de Datos del pasado jueves sitúa en 216 la cifra total de víctimas mortales registradas a causa de la DANA, mientras que la cifra de desaparecidos continúa en 16. A todas las personas fallecidas se les ha practicado ya la autopsia y todas ellas están también plenamente identificadas. De las 216 identificaciones, 168 se han producido gracias al análisis de huellas dactilares y 45 por ADN, mientras que tres casos se corresponden con identificación hospitalaria en vida. Más de un centenar de las víctimas mortales contabilizadas hasta ahora en la DANA de Valencia tenían 70 años o más de edad, y nueve eran menores. Pérdidas en viviendas, vehículos e infraestructuras Casi tres semanas después, sigue siendo difícil calcular la magnitud de las pérdidas ocasionadas por las inundaciones. Según datos del programa europeo de satélites Copernicus, aproximadamente 325.000 personas y más de 75.000 viviendas se encuentran en la denominada zona cero de la DANA que ha devastado la comarca de l’Horta Sud. El temporal dejó más de 100.000 vehículos varados en las carreteras cercanas a las áreas más afectadas. Un total de 192.000 solicitudes de indemnización han sido ya presentadas ante el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), de las cuales hasta 110.000 están vinculadas con vehículos o automóviles En cuanto a los costes de la reconstrucción tras la catástrofe, una primera estimación provisional del Gobierno y la Generalitat Valenciana señala que serán necesarios 2.600 millones de euros para restaurar las infraestructuras dañadas en la región. Por otro lado, la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) calcula que las pérdidas en el sector agrario valenciano superan los 1.089 millones de euros. Solo los daños en cultivos agrícolas pendientes de recolección ascienden a 278 millones, siendo los más perjudicados los cítricos (192 millones), los caquis (54 millones), las hortalizas (24,8 millones) y los aguacates (7,2 millones). Ayudas del Gobierno y de la Generalitat Tan solo unos días después de las inundaciones, tanto Generalitat Valenciana como Gobierno de España se pusieron en marcha para lanzar ayudas para la reconstrucción de las zonas afectadas. Hasta la fecha, el Gobierno de España ha anunciado dos paquetes de medidas para atender las necesidades derivadas de las inundaciones: un primer paquete de 10.609 millones de euros y un segundo paquete de 3.764 millones. Entre las medidas anunciadas, se contemplan ayudas directas sin límite de renta, que incluyen hasta 60.480 euros para la reparación de viviendas habituales, hasta 10.320 euros para la reposición de muebles y electrodomésticos, y hasta 36.896 euros para comunidades de vecinos. Además, se destinarán 3.500 millones de euros en indemnizaciones para familias y empresas que han perdido sus vehículos. En el ámbito empresarial, el Gobierno financiará ayudas directas, que oscilarán entre 5.000 y 150.000 euros, con el compromiso de abonarlas en un plazo máximo de un mes. También se activarán prestaciones por cese de actividad equivalentes al 70% de la base de cotización. Por otro lado, se pondrán en marcha medidas laborales y fiscales específicas. Entre ellas, se incluyen los ERTEs para trabajadores con actividad suspendida, sin coste para las empresas, y la incapacidad temporal extraordinaria por motivos físicos o psicológicos, con el cobro del 75 % del salario desde el primer día. Asimismo, se permitirá el aplazamiento del pago del IRPF y de las cuotas a la Seguridad Social. Desde la Generalitat Valenciana se han aprobado 50 millones de euros para ayudas al alquiler de personas cuya vivienda haya resultado afectada por la DANA, que podrán ser de 800 euros mensuales y que se podrán solicitar hasta el 30 de junio de 2025. La Generalitat también ha aprobado medidas fiscales extraordinarias para ayudar a las familias y empresas afectadas, como deducciones en el IRPF de los gastos para hacer frente a los daños en la vivienda habitual o la exención del canon de saneamiento. Demanda de empleados Como consecuencia de la catástrofe, varios sectores se verán obligados a contratar personal para colaborar en las labores de reconstrucción. Uno de los más afectados es el sector de la construcción, que ya enfrentaba una escasez de trabajadores antes del impacto de DANA. Según la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), antes de la catástrofe se estimaba un déficit de 700.000 trabajadores necesarios tanto para la edificación de viviendas como para abordar los desafíos en infraestructuras financiados por fondos europeos. Ante esta situación, la patronal solicita un «plan de choque masivo» con carácter de «máxima urgencia» para agilizar la contratación de personal, especialmente enfocado en jóvenes, mujeres e inmigrantes. Otro sector afectado es el de la limpieza en Valencia, donde se requieren con urgencia 5.000 operarios cualificados para atender las necesidades en las zonas damnificadas. Entre las prioridades figuran especialistas en manejo de maquinaria pesada para la retirada de escombros y vehículos, así como trabajadores para labores de desescombro, saneamiento, limpieza y desinfección. Las asociaciones sectoriales Afelin y Apelva han puesto en marcha una bolsa de empleo para facilitar la conexión entre la oferta y la demanda de trabajadores cualificados. Además, instan al Gobierno a acelerar la incorporación de personal, ya que el sector enfrenta una notable escasez de trabajadores debido al elevado absentismo laboral. Solidaridad empresarial y ciudadana Si algo positivo se puede sacar de esta situación, es la solidaridad sin límites que, tres semanas después, siguen demostrando ciudadanos, empresas y organizaciones. Por la parte empresarial, numerosas compañías siguen poniendo en marcha medidas para ayudar a los afectados por el temporal, incluidos sus propios empleados que en algunos casos también han perdido sus vehículos o sus viviendas. A las donaciones millonarias de grandes compañías como Inditex o Telefónica, se siguen sumando otras iniciativas de apoyo que las empresas están lanzando con el objetivo de contribuir a la reconstrucción de los municipios. Por ejemplo, Grupo Kutxabank ha propuesto a sus empleados la donación del sueldo de un día de trabajo, que el banco multiplicará aportando hasta un día del beneficio neto que alcance en 2024, con un mínimo de 500.000 euros. Los fondos recaudados irán destinados íntegramente a Cruz Roja para ayudar a las familias y empresas afectadas. Otra medida es la anunciada por Endesa, que condonará la próxima factura mensual de luz y gas a sus clientes en los municipios afectados por la DANA en la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha, de acuerdo con el listado de localidades especificado por el Gobierno central. Las dos grandes cadenas de supermercados Consum y Mercadona han puesto en marcha ayudas para sus empleados. La compañía de Juan Roig ha decidido realizar una donación de 40 millones de euros para ayudar a todos sus empleados afectados por las inundaciones, mientras que Consum ha puesto en marcha un plan de donaciones a fondo perdido y préstamos a 0% interés para ayudar a los cerca de 1.000 trabajadores de su plantilla que han sido afectados. Similar a las iniciativas implementadas por Mercadona y Consum para apoyar a sus empleados afectados, la empresa valenciana Gastraval lanzará tres líneas de financiación para ayudar a su personal damnificado por la DANA. Estas líneas están destinadas a cubrir la reparación y reconstrucción de viviendas, el acceso a vehículos nuevos para quienes los hayan perdido o sufrido daños, y la reposición de pertenencias personales.
La ola de solidaridad empresarial con la DANA no cesa dos semanas después
Más de dos semanas después de la DANA que azotó la provincia de Valencia, dejando a su paso más de 200 fallecidos, las iniciativas solidarias por parte del tejido empresarial no cesan. Numerosas empresas siguen poniendo en marcha medidas para ayudar a los afectados por el temporal, incluidos sus propios empleados que en algunos casos también han perdido sus vehículos o sus viviendas. A las donaciones millonarias de grandes compañías como Inditex, Telefónica, Consum y Mercadona, se siguen sumando otras iniciativas de apoyo que las empresas están lanzando con el objetivo de contribuir a la reconstrucción de los municipios. Donación de sueldos y líneas de financiación Grupo Kutxabank ha propuesto este jueves a sus empleados la donación del sueldo de un día de trabajo, que el banco multiplicará aportando hasta un día del beneficio neto que alcance en 2024, con un mínimo de 500.000 euros. Los fondos recaudados irán destinados íntegramente a Cruz Roja para ayudar a las familias y empresas afectadas. La acción se suma a otras activadas desde finales de octubre, como ayudas y exención de cuotas de TPV para los comercios sin actividad, así como la propuesta, junto al resto del sector, de una moratoria de tres meses, ampliable, para préstamos a particulares, autónomos y pequeñas empresas. Similar a las iniciativas implementadas por Mercadona y Consum para apoyar a sus empleados afectados, la empresa valenciana Gastraval lanzará tres líneas de financiación para ayudar a su personal damnificado por la DANA. Estas líneas están destinadas a cubrir la reparación y reconstrucción de viviendas, el acceso a vehículos nuevos para quienes los hayan perdido o sufrido daños, y la reposición de pertenencias personales. Para diseñar estas ayudas, la empresa ha tenido en cuenta el perfil promedio de su plantilla, principalmente empleados jóvenes, para adaptar las condiciones a sus necesidades específicas y facilitarles el acceso a estos recursos. Condonación de la factura de luz y gas Otra medida es la anunciada por Endesa, que condonará la próxima factura mensual de luz y gas a sus clientes en los municipios afectados por la DANA en la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha, de acuerdo con el listado de localidades especificado por el Gobierno central. Además, la compañía ha explicado que va a reforzar sus canales de atención al cliente para solicitar el aplazamiento de sus facturas o cualquier otra cuestión derivada de la aplicación de las medidas aprobadas por el Gobierno. Hasta el 31 de diciembre de 2025, los titulares de puntos de suministro de energía eléctrica o de gas natural en las zonas afectadas por la DANA pueden solicitar a su comercializadora el aplazamiento del pago de las facturas. También hasta esa misma fecha no podrá suspenderse el suministro de energía eléctrica, productos derivados del petróleo gas natural y agua a los consumidores que tienen su vivienda habitual en los municipios afectados. Alimentos y agua para los afectados Por su parte, el centro logístico de distribución alimentaria Mercamurcia ha enviado este jueves a la Comunitat Valenciana 12 toneladas de alimentos frescos, además de agua embotellada y botas de trabajo. Los productos han partido a primera hora de este jueves con rumbo a Mercavalencia, desde donde se van a distribuir a las familias más necesitadas y que se han visto afectadas por el temporal que arrancó el pasado 29 de octubre. Los alimentos enviados son principalmente frutas y hortalizas, además de un palo de agua embotellada y 90 pares de botas de trabajo impermeables. La iniciativa ha sido impulsada por la empresa pública estatal Mercasa y el Ayuntamiento de Murcia, en colaboración con los mayoristas del centro logístico, que han donado los alimentos, mientras que la empresa Grupo Montiel ha aportado el camión con el que se ha hecho el envío. Desde Mallorca, algunos mercados también han unido fuerzas para ayudar a los damnificados. Los mercados de Pere Garau, del Olivar y el de Santa Catalina de Palma, así como los mercados de Llevant e Inca, han enviado más 6.000 euros en productos frescos para ayudar a las poblaciones valencianas. Se trata de una iniciativa surgida por parte de los mercados que forman parte de la Federación de Mercados Permanentes de Mallorca. La primera entrega de alimentos frescos ya se ha realizado, en coordinación con el Mercado Central de Valencia y, a partir de ahora, se prevé que se realicen aportaciones adicionales en función de las necesidades que identifiquen a las organizaciones presentes sobre el terreno. Reconstrucción de hogares Por otro lado, más de cien expertos en decoración, interiorismo y arquitectura han dado a conocer este jueves el colectivo solidario Interioristas en Acción para liderar una respuesta inmediata y eficaz en la reconstrucción de hogares afectados por la DANA. En colaboración con la Fundación del Desarrollo y la Integración (FDI), la marca Peralta Vidavi y Feria Valencia, canalizan donaciones y recursos logísticos para devolver a las familias un hogar seguro y habitable. A través de una red de colaboradores que suma, además de arquitectos, interioristas y decoradores, a numerosas empresas de mobiliario, electrodomésticos y materiales de construcción, entre otras, se canalizarán las donaciones y apoyos logísticos «de la forma más transparente y eficiente para devolver a las personas afectadas un espacio seguro y habitable, lo mínimo que se necesita para tener una vida digna».
Manuel Rivas: «Europa es ahora muchísimo menos dependiente de Rusia»
Licenciado en Economía por la Universitat de València, Manuel Rivas Rábago dirige el Equipo de Análisis de Mercados de la Unidad de Economistas de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, institución en la que ha ocupado varios puestos en el ámbito de la energía desde 2004. Ha sido analista macro del Departamento de Estudios Económicos de Repsol-YPF y en la Comisión de Comercio de la Embajada de España en Washington DC. También ha sido analista de mercados en el Servicio de Promoción del Desarrollo Regional de la Dirección General de Economía de la Conselleria d’Economia de la Generalitat Valenciana. Reducción de la dependencia de Rusia – Han pasado más de dos años del inicio de la guerra de Rusia contra Ucrania, un conflicto que demostró la excesiva dependencia energética de la Unión Europea. ¿Qué valoración hace de las medidas adoptadas por la UE para hacer frente a dicha situación? La valoración es clara: éxito rotundo. Esto no quiere decir que fuera fácil, ni que no se sufriera para conseguirlo, pero hay que entender que nos hemos enfrentado a un problema de una magnitud tremenda. Perdimos un tercio de nuestra oferta, alrededor de 70.000 millones de metros cúbicos de gas ruso el primer año, y al siguiente, perdimos otros 40.000 más. Eso se tuvo que afrontar con medidas a nivel europeo y de los Estados miembros que lograron su cometido de requilibrar el mercado de gas en Europa y devolver los precios a niveles más normales. Hemos sido capaces de transformar rapidísimamente nuestro portfolio de suministradores, aumentar las importaciones no rusas, reducir nuestro consumo y mantener niveles de reservas altos. Todo esto fue acompañado de un gran número de medidas para mitigar el impacto del aumento de los precios, que subieron hasta cotas sin precedentes en los peores momentos de la crisis y se mantuvieron altos hasta bien entrado el año pasado. Los precios llegaron a más de 300 €/MWh en agosto de 2022. Ahora fluctúan en torno a los 30 €/MWh. También hay una historia menos feliz. Hemos consumido menos energía porque los precios eran tan altos que resultaban prácticamente inasequibles para ciertos sectores, sobre todo aquellos que proporcionalmente usan más energía. Estos sectores han reducido su producción o han producido más en otras regiones del mundo, y eso es lo que explica una buena parte de nuestro menor consumo de energía que, de momento, no parece recuperarse a pesar de que los precios han vuelto a niveles más razonables. El uso del gas como «arma política» – En 2020, el 58% de la energía disponible en la Unión Europea se generaba fuera de los Estados miembros. ¿Ha cambiado mucho esta situación? Esta cifra varía un poco cada año en función de nuestro consumo total de energía que nos obliga a recurrir en mayor o menor medida a combustibles fósiles que importamos del extranjero. Esto último no va a cambiar y es una razón más para realizar la transición energética. Mientras sigamos en un modelo en el que dependemos de costosos combustibles fósiles importados, Europa va a estar en una situación de desventaja. Lo que hemos conseguido tras la crisis es cambiar de dónde vienen esos combustibles fósiles que consumimos en Europa. Ahora provienen de suministradores más fiables, como por ejemplo Estados Unidos. El gas ruso ya no supone el 45% de nuestras importaciones, sino tan solo un 15%. Rusia tiene ahora mucho menos margen para usarlo contra nosotros como un arma política. No obstante, el gas sigue viniendo de fuera. La producción de gas y de petróleo en Europa continúa su lento pero inexorable declive. Ahora mismo producimos un 10% de nuestro gas y esto va a ir a menos. España, en una buena posición – Dos años después, unos países han salido mejor de esta situación que otros. ¿Cómo ve la recuperación en Europa después de esta crisis energética? Hemos encajado el golpe. Ahora toca la recuperación, que no es sencilla. Hay países que están mejor situados para recuperarse que otros. España es de los países que ha sufrido menos y que está mejor situado para lo que viene. La transición energética está principalmente basada en la producción de renovables y España es un país con un potencial de renovables enorme para la energía solar fotovoltaica y la eólica. España está en una situación muy ventajosa. Además, tenemos un suministro de gas muy diversificado. España era y sigue siendo el país que tiene más plantas de regasificación en Europa. Cuando tienes una planta de regasificación tienes acceso al mercado global. Es decir, te puede llegar un carguero de muchos lugares, no solamente de productores como Estados Unidos o Catar, sino también comprado a otros consumidores como China o Japón. España tuvo la ventaja de que su provisión de gas ya estaba muy diversificada antes de la crisis, lo cual generaba menores problemas para abastecerse y muchos menores riesgos de sufrir un desabastecimiento total. Mientras, en el resto de países europeos, además de conseguir atraer a cargueros de gas, se tuvieron que instalar rápidamente nuevas plantas de regasificación, y ampliar y adecuar la red de gaseoductos para transportar el gas que les llegaba por nuevos lugares. España también tuvo la suerte de que la ‘excepción Ibérica’ estuviera en vigor el verano de 2022 justo antes de que la crisis disparara los precios a niveles nunca antes vistos en Europa (por ejemplo, el gran pico de agosto 2022). Eso nos salvó de una subida aún mayor de los precios la electricidad. Aunque en España nos quejamos, podría haber sido muchísimo más grave. Y, de hecho, lo fue en muchos otros países europeos. La reforma del mercado eléctrico – Hace unos meses se aprobó la reforma del mercado eléctrico, ¿qué va a suponer? Esta reforma tiene muchas aristas. Una las ideas conductoras de la reforma es aprovechar mejor los bajos costes de generación de las renovables. Vamos hacia un nuevo sistema eléctrico que requerirá mucha flexibilidad porque estará basado en generación renovable variable. La transición es un gran cambio tecnológico, puede haber fluctuaciones importantes de los precios y hace falta introducir elementos para asegurar que la inversión en renovables continúe. La reforma aporta elementos para reducir ese riesgo en la inversión en renovables y facilitar la estabilidad de los precios para los consumidores. Se van a promover, por ejemplo, el uso de contratos privados más estandarizados entre productores y consumidores que sirvan para incentivar el desarrollo de nuevos proyectos y un mejor aprovechamiento de sus bajos costes de producción. El productor-desarrollador se asegura ventas e ingresos y el consumidor obtiene garantías de pagar precios estables y razonables. También se promoverá la existencia de contratos públicos con retornos que garanticen la recuperación de la inversión en nuevos proyectos pero que, si los precios del mercado generan beneficios superiores a los acordados, permitan recaudar excedentes al Estado para para implementar las políticas que sean necesarias. Los precios bajos llegarán cuando se vaya completando la transición, pero hasta entonces hay que resolver muchos problemas, entre ellos cómo trasladar el exceso de renovables en momentos en los que la energía es relativamente abundante a los momentos en que hace falta más energía y es más cara (por ejemplo, por la tarde). En el momento que tengamos más almacenamiento y flexibilidad en el sistema eléctrico, los precios se irán igualando en las diferentes horas del día. Alteraciones en el abastecimiento por los conflictos – ¿Cómo afecta a Europa la actual situación geopolítica, como la guerra en Ucrania o el conflicto en Gaza, en el ámbito de la energía? Los conflictos en regiones de productores y/o de tránsito de energía incrementan los riesgos de alterar el abastecimiento normal de la energía que importamos. Estos riesgos se trasladan en forma de precios más altos que, de esta manera, interiorizan la posibilidad de que la energía fuese más escasa. Europa ahora es muchísimo menos dependiente de Rusia de lo que era antes de la guerra en Ucrania y, por tanto, está menos expuesta al desabastecimiento de combustibles fósiles rusos. Nuestra dependencia del gas y del petróleo de Oriente Medio tampoco es muy significativa y es mucho menor que hace unas décadas. Pero, aunque nosotros no dependamos demasiado de ellos, estamos hablando de productos que se intercambian en los mercados internacionales. Una extensión o empeoramiento de esos conflictos que reduzca la oferta de energía acaba afectando a otros consumidores y elevando el precio para todos. Llegar los objetivos de eficiencia energética «no será fácil» – La UE se ha propuesto objetivos muy ambiciosos en la generación de renovables y en la reducción de consumo para antes de 2030. ¿Estamos yendo por el buen camino? ¿Se van a lograr estos objetivos? Llegar al hito de que la energía renovable suponga más del 40% de la energía final consumida en Europa en 2030 conlleva que más de 2 tercios de nuestra electricidad proceda de fuentes renovables. Si me hubieras preguntado hace unos años, te hubiera dicho que lograrlo es complicado pero que hay que mantenerse optimistas. Hoy te diría que es factible y podemos serlo. Los datos de 2023 muestran que un 45% de toda nuestra electricidad en Europa proviene de fuentes renovables y que la inversión en nueva capacidad de energía solar y eólica, sobre todo la primera, va como un tiro. Los indicadores preliminares apuntan incluso a que se puede superar el 50% este año. Llegar al 66% en 2030, no va a ser sencillo porque vamos a consumir mucho más a medida que la sociedad se electrifica, pero diría que ahora está a nuestro alcance. Llegar a cumplir los objetivos de eficiencia energética tampoco será fácil. Va a depender bastante de los ciclos económicos y de la percepción del coste de la energía de los consumidores. En estos momentos, tanto empresas como hogares perciben que la energía es muy cara y están dispuestas a invertir y tomar medidas para mejorar su eficiencia energética. Es también importante señalar que el modelo de la transición energética es intrínsicamente más eficiente que el modelo actual basado en combustibles fósiles. La electricidad producida con combustibles fósiles supone pérdidas de una gran cantidad de energía cuando se genera. La energía renovable no tiene ese problema pues usa un recurso prácticamente inagotable. Además, la energía renovable se puede generar en multitud de pequeños puntos de producción cerca de donde se consume, o incluso en la misma empresa u hogar, reduciéndose así las pérdidas debidas a su transmisión. Cooperación entre empresas y ciudadanos – ¿Qué papel juegan las empresas en la transición energética? La transición energética verde supone una transformación sustancial de la manera en que usamos y producimos energía en nuestra sociedad. Es tan radical que todos tenemos un papel relevante a jugar en ella. La transición solo se logrará con el esfuerzo y la cooperación entre ciudadanos y empresas, tanto como consumidores o productores de energía, y con el decidido apoyo de las Administraciones. En este contexto de rápida transformación tecnológica, la innovación es fundamental y las empresas van a ser claves por su gran capacidad para innovar e invertir.
Consum, Mercadona y otras empresas que apoyan a sus empleados por la DANA
La sociedad se ha volcado con los afectados por la DANA que golpeó la provincia de Valencia el pasado 29 de octubre. Ciudadanos, empresas y organizaciones han contribuido activamente durante estas dos semanas a la reconstrucción de las zonas afectadas. Numerosas compañías, como Inditex y Telefónica, han realizado donaciones millonarias y han aportado materiales de diversos tipos para apoyar a los damnificados por la DANA en Valencia. En algunos casos, los afectados han sido los propios empleados de estas empresas, lo que ha llevado a las compañías a destinar también esfuerzos para apoyar a sus trabajadores. Las dos cadenas de supermercados valencianas más conocidas, Consum y Mercadona, son un ejemplo de las empresas que están destinando recursos para ayudar a sus trabajadores. Mercadona ha decidido realizar una donación de 40 millones de euros para ayudar a todos sus empleados afectados por las inundaciones, las cuales empezarán a llegar a partir del próximo 21 de noviembre. Según ha explicado la compañía en un comunicado, el objetivo es que estas personas «no tengan que empezar a reconstruir su vida desde cero». Para ello, han establecido ayudas por un valor fijo para cada casa y vehículo dañado. En el caso del domicilio habitual, el importe será de 50.000 euros si la casa ha resultado total o parcialmente destruida, de 25.000 euros para la pérdida total o parcial del mobiliario y de 5.000 euros para pequeños enseres. Los trabajadores de Mercadona percibirán 15.000 euros de ayuda por su coche habitual, 5.000 euros si tenían una moto de cualquier tipo y 500 euros por patinetes y bicicletas. Donaciones a fondo perdido y atención emocional Por su parte, Consum ha puesto en marcha un plan de donaciones a fondo perdido y préstamos a 0% interés para ayudar a los cerca de 1.000 trabajadores de su plantilla que han sido afectados por la DANA. La primera aportación que hace la compañía es de 4 millones de euros, una suma que se incrementará con las donaciones que los compañeros realicen hasta el próximo 24 de noviembre. Las donaciones se repartirán a través del Comité Social entre los compañeros afectados según el grado de afectación que hayan sufrido. Además, con el objetivo de ayudar a la plantilla a cubrir la pérdida de viviendas, vehículos y enseres de su propiedad a consecuencia de la DANA, Consum ha aprobado una línea de crédito para que la plantilla pueda solicitar préstamos al 0% de interés y dos años de carencia, avalados por el capital social o por la cooperativa en el caso de los socios trabajadores con menor capital social o trabajadores no socios. El importe de estos préstamos variará en función del capital social obligatorio que tenga cada socio y del grado de afectación de sus bienes, con un máximo de 52.000 euros para socios con igual o mayor capital de 26.000 euros y un máximo de 26.000 euros para socios con menor capital social o no socios. El plazo máximo de devolución de los préstamos para socios trabajadores es de cinco cinco años, incluidos dos años de carencia. Para acompañar a la plantilla, Consum también ha reforzado su Servicio de Atención Emocional, que se puso en marcha durante la pandemia, y su Servicio Médico Online, para dar cobertura a los trabajadores de las tiendas, la sede social y las plataformas logísticas de Silla, Ribarroja y Quart, que se encuentran en las zonas afectadas por el temporal. Apoyo psicológico y adelanto de nóminas Cabify, a través de su filial Vecttor, está brindando un apoyo a todos los empleados que han sido afectados de manera directa por la DANA, ya que varios de ellos han sufrido pérdidas materiales. En este sentido, la empresa está proporcionando asistencia psicológica para ayudarles a afrontar el impacto emocional de la situación y ha flexibilizado sus condiciones laborales para que puedan adaptarse a esta difícil coyuntura. Además, la empresa de red de transporte ha lanzado un programa de voluntariado que invita a los trabajadores a colaborar en las zonas afectadas, mediante el traslado de productos de primera necesidad, incluyendo alimentos, artículos de higiene y limpieza, y equipos tecnológicos esenciales para la recuperación de los municipios afectados. Por su parte, Importaco, empresa nacida en Beniparrell, también ha implementado diversas medidas de apoyo para sus empleados, muchos de los cuales residen en las zonas afectadas por el temporal. Entre las iniciativas puestas en marcha, Importaco ha facilitado alojamiento a aquellos trabajadores que han visto afectados sus hogares, ha establecido un servicio de apoyo psicológico para brindar asistencia emocional, y ha ofrecido adelantos en las nóminas. También ha organizado un servicio de autobús para facilitar el transporte a sus instalaciones.
El campo reclama que se consuma producto valenciano tras la DANA
El sector agrícola de la Comunitat Valenciana reclama optar por el consumo de productos locales como una forma de ayudar a los agricultores de la provincia de Valencia que han sufrido pérdidas a raíz de «la peor DANA del siglo» ocurrida el pasado 29 de octubre. «Los agricultores hemos sido los primeros en estar en primera línea para ayudar a nuestros vecinos. Si queréis ayudarnos, consumid productos valencianos», destacan desde la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja). La organización agraria recuerda que los agricultores no han dudado en ayudar con sus tractores a limpiar las calles de los municipios afectados por las inundaciones. «Los agricultores de fuera no han limpiado, han sido los valencianos. Por ello, consumir productos valencianos ahora es una buena manera de ayudarnos», agregan desde AVA-Asaja. Según las primeras estimaciones de la organización, los daños causados por al DANA son de «dimensiones catastróficas» en producciones, plantaciones, infraestructuras agrarias, maquinaria y vehículos agrícolas, explotaciones ganaderas, viveros, así como en arrastres de tierras que han llegado a provocar la desaparición de campos enteros. Concretamente, se calculan unas pérdidas superiores a 1.089 millones de euros en el sector agrario valenciano. No faltarán productos en el mercado Los daños en los cultivos agrícolas pendientes de recolección ascienden a 278 millones, siendo los más afectados los cítricos (192 millones), los caquis (54 millones), las hortalizas (24,8 millones) y los aguacates (7,2 millones), según las primeras estimaciones de la organización. La superficie castigada asciende a 21.137 hectáreas: 15.908 Ha de cítricos, 3.327 Ha de caquis, 1.149 Ha de hortalizas, 603 Ha de planta ornamental y viveros, y 150 Ha de aguacates. Bomberos, ejército y miembros de la UME, en las labores de búsqueda de posibles víctimas en los campos cercanos a la zona de Loriguilla, Valencia. Imagen: EFE/ Manuel Bruque. «Estábamos en plena campaña de caquis en La Ribera Alta y más de la mitad de la producción se ha perdido. Estábamos empezando a recoger también las primeras variedades de mandarinas e íbamos a empezar con las naranjas. En las zonas mas afectadas, la producción se va a perder parcial o totalmente», indican. No obstante, AVA-Asaja lanza un «mensaje de tranquilidad» porque hay producción para cubrir los mercados europeos y la demanda de los consumidores «con una fruta que garantiza los máximos estándares de seguridad alimentaria, de sostenibilidad y de frescura». «Queremos lanzar un mensaje de tranquilidad porque, aunque se han visto afectados algunos almacenes, no va a haber escasez. Habrá suficiente producción de excelente calidad», explican. Pérdidas millonarias Las primeras estimaciones de AVA-Asaja hablan de 1.089 millones de euros en pérdidas en el campo valenciano, aunque la organización considera que pueden ser más. Si bien la afectación a los cultivos agrícolas es importante, más lo son todavía los daños en las infraestructuras agrarias, con 486 millones estimados de pérdidas. La organización agraria calcula unas pérdidas de 260 millones en caminos rurales, 120 millones en infraestructuras de riego, 15 millones en invernaderos, 54 millones en parcelas con riego localizado, 25 millones en construcciones rurales y 12 millones en muros, vallados y cerramientos. AVA-Asaja valora las medidas aprobadas por el Gobierno de España y la Generalitat Valenciana, pese a que son «insuficientes» teniendo en cuenta las pérdidas del sector. «Cada día que accedemos a nuevos campos, vemos desastres se mire donde se mire, por lo que creemos que las ayudas serán insuficientes. Pedimos un aumento de ayudas directas y préstamos a interés cero», añaden desde la organización. Los testimonios de las empresas del sector Compañías del sector agrario como, Iberian Premium Fruits, coinciden en que no hay mejor manera de ayudar a las empresas agrícolas que fomentando el consumo de sus productos. Pese a que Iberian Premium Fruits, grupo dedicado a la producción y venta de cítricos premium, tiene sus cuatro almacenes en Castellón, ha sufrido cortes de producción en algunos de ellos y producciones más cortas de lo habitual por falta de producto, puesto que las lluvias continuas han impedido que se pudiera ir a cortar la fruta. «Las fincas han recibido más agua de la normal para este momento de la cosecha y esto puede revertirse en problemas de calidad de la fruta en el momento de la recolección. Por otra parte, tenemos muchos contratos comprometidos para futuro con fruta que ha recibido más agua de la deseable de golpe, así que iremos viendo en el futuro cómo se desarrollan las frutas y las calidades», explican desde la empresa. Las instalaciones de Sanifruit en Chiva (Valencia), tras el paso de la DANA. Imagen: Sanifruit. Por su parte, Sanifruit, empresa biotecnológica especializada en soluciones postcosecha, ha sufrido graves inundaciones en sus instalaciones de Chiva, donde el agua alcanzó casi dos metros de altura. Todo lo que se encontraba en la planta baja—incluyendo el laboratorio de innovación, oficinas, recepción y sala de reuniones— requiere ahora de una reforma. La empresa, que ofrece productos para conseguir frutas más sostenibles, ha quedado muy tocada tras la DANA, ya que muchos de sus clientes —agricultores— han tenido que parar su actividad y, en consecuencia, han bajado las ventas. «Durante todos estos días hemos tenido que buscarnos la vida para seguir la actividad en mínimos», indica su CEO, Javier Biel, quien asegura que la logística sigue siendo muy complicada. Desde Sanifruit piden a la Administración apoyo para recuperar su actividad y que las ayudas no estén sujetas a restricciones excesivas. «Que no te den una y te quiten dos», comenta Biel. Antes de la DANA, ya planeaban una reestructuración de la plantilla, algo que no podrán realizar si aceptan las ayudas del Gobierno. «Nadie desea un drama laboral, pero si queremos pagar las nóminas, debemos mantener la actividad; no imprimimos dinero. Eso es lo que le pediríamos al Gobierno: que nos ayude a retomar nuestra actividad», agrega. Con todo, el CEO de Sanifruit dice tener «una visión muy positiva». «Creo que saldremos reforzados como tejido empresarial y como pueblo. Debemos aprender de esto, llegarán las Fallas y haremos ninots de esto, pero hemos de poner los medios para que no vuelva a suceder», concluye. Reunión con Planas El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, se reunió este martes en la Delegación del Gobierno en València con el conseller de Agricultura, Miguel Barrachina, y con los responsables de las principales organizaciones profesionales agrarias, cooperativas agroalimentarias, Comité de Gestión de Cítricos y con las comunidades de regantes. Varios representantes de organizaciones agrarias y ganaderas valencianas coincidieron en reclamar una mayor implicación de las administraciones en la reconstrucción del sector tras la DANA y, en concreto, insistieron en la necesidad de activar ayudas de emergencia de la Unión Europea. Por su parte, Luis Planas expresó el compromiso del Gobierno central para que no se abandone una sola hectárea de cultivos en la provincia de Valencia. «Vamos a hacer todo lo que haga falta durante el tiempo que haga falta», recalcó. Desde la Generalitat Valenciana, el conseller de Agricultura, Miguel Barrachina, advirtió de la necesidad urgente de rescatar una cosecha de caqui y cítricos cuyo valor asciende a unos 100 millones de euros y que se encuentra en campos de Valencia inaccesibles en muchos casos.
Constructoras se preparan para la alta demanda de mano de obra tras la DANA
El sector de la construcción se prepara a contrarreloj para la reconstrucción de las zonas devastadas por la DANA ocurrida el pasado 29 de octubre en la provincia de Valencia. Uno de los aspectos más importantes es contar con la mano de obra necesaria, algo que no es sencillo en un sector que lleva años notando una falta de empleados. Antes de la DANA, la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) calculaba que faltaban 700.000 nuevos trabajadores tanto para la construcción de viviendas como para encarar los desafíos en materia de infraestructuras a partir de fondos europeos. Ahora, la patronal pide un «plan de choque masivo» y con carácter de «máxima urgencia» para agilizar la contratación de trabajadores destinados a reconstruir las áreas devastadas, dirigido especialmente a jóvenes, mujeres e inmigrantes. Formaciones para incorporar mano de obra La Federación Valenciana de Empresarios de la Construcción (Fevec) no dispone una estimación de los empleados que serán necesarios para la reconstrucción de las zonas afectadas, pero ya se encuentra trabajando de la mano de ayuntamientos, Generalitat Valenciana y Gobierno de España, según explica su presidente, Francisco Zamora. «En estos momentos, los trabajos son de limpiar el barro, limpiar casas y apuntalar aquellas viviendas o edificios que han sufrido daños estructurales para que no caigan», asegura. La Fevec está coordinada con el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE) y los colegios profesionales, quienes están valorando los desperfectos en viviendas e infraestructuras, para elaborar un presupuesto, trasladarlo a las empresas y que se pueda empezar a trabajar. Respecto al personal que será necesario para la reconstrucción, la Fevec está recabando datos de la Fundación Laboral de la Construcción de aquellas personas que están en disposición de trabajar para proporcionarlos a las empresas. Por otro lado, la Federación Valenciana de Empresarios de la Construcción también está trabajando con la Fundación para hacer más cursos de prevención de riesgos laborales y de conocimientos básicos de albañilería para que más personas puedan formarse e incorporarse a trabajar en las zonas afectadas. «No solo son las viviendas, también hay infraestructuras con un valor inmenso que hay que reconstruir. Hay que hacer puentes, carreteras, colegios y centros de salud», señala Zamora. Las ayudas no cubrirán todos los desperfectos El presidente de la Fevec considera necesarios unos «presupuestos extraordinarios» para acometer las obras de reconstrucción una vez estén valorados todos los daños. Además, la patronal valenciana reclama al Gobierno central «sensibilidad» y que se ponga el IVA al 0% en todos aquellos productos y enseres que las familias necesiten para rehabilitar sus viviendas tras la DANA. «Las personas han perdido la vivienda, el mobiliario, los electrodomésticos…, y las ayudas no van a cubrir la totalidad de los desperfectos, como mucho llegarán a un 20 o un 30% de lo que las familias van a tener invertir», remarca Francisco Zamora. Desde la CNC consideran que muchas de las medidas aprobadas frente a la DANA son «paliativas» y urgen a poner en marcha otras medidas encaminadas a recuperar la movilidad para acelerar al máximo la reactivación económica de las zonas afectadas. Para ello, la patronal defiende el papel de las empresas del sector y pide reforzar la colaboración público-privada, que permite a comunidades autónomas y ayuntamientos aprovechar «la capacidad, la experiencia y la solvencia» de las empresas para ofrecer servicios, incluidos los de limpieza y mantenimiento de carreteras y otras infraestructuras básicas, «que sin ellas serían inviables desde el punto de vista presupuestario».
La automoción prevé un «ligero» repunte de la demanda tras la DANA en Valencia
Alrededor de 100.000 vehículos han sufrido daños o han quedado destrozados por el paso de la DANA en la provincia de Valencia. Por este motivo, el sector de la automoción ve «lógico» que en los próximos meses haya una «ligera» reactivación de la demanda tanto de vehículos nuevos como de segunda mano. Así lo expresa Jackie Sánchez-Molero, directora del Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA), una entidad que estima de «decenas de millones de euros» las pérdidas provocadas por la reciente DANA en las empresas del sector de la automoción de Valencia. Antes de la catástrofe, que ha dejado más de dos centenares de víctimas mortales, el sector se encontraba «en pleno proceso de reindustralización» ante la creciente competencia por parte de terceros países en toda la cadena de valor. «Ahora, tras la DANA, las empresas se encuentran con esos mismos retos, con el añadido de que hay que reactivar a las empresas más afectadas cuanto antes», explica Sánchez-Molero. Según la directora de AVIA, el problema no es solo que haya empresas afectadas, sino que «la afectación va más allá de las compañías que han sufrido daños». «No solo afecta a la cadena de valor en la Comunitat Valenciana, sino a la producción en distintas localizaciones geográficas en toda España», añade. «Urgente» recuperar la actividad lo antes posible Sánchez-Molero considera «urgente» recuperar la actividad en el sector lo antes posible y, sobre todo, «evitar que la externalización de la producción, que está ocurriendo en algunos casos hasta que se recupere la actividad local, se convierta en algo permanente». Esto puede provocar una pérdida de la competitividad y de ahí que sea necesario «recuperar la actividad de un modo normal en cuanto sea posible». Desde AVIA insisten en la necesidad de contar con ayudas a fondo perdido como financiación inmediata para poder recuperar equipamiento, infraestructuras dañadas, accesos, viales, así como el tránsito de mercancías de vehículos entre polígonos y entre todos los proveedores. «Ahora más que nunca es necesaria la colaboración público-privada para diseñar esa hoja de ruta y poner en marcha ese plan que nos permita no perder la competitividad que tanto nos ha costado conseguir y, además, salir reforzados de esta situación», remarca Sánchez-Molero. A la espera de un repunte de compraventa de coches En la misma línea que AVIA, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) espera un repunte en la demanda de coches, pese a que en los primeros días de noviembre la compraventa ha caído más de un 40% en la provincia de Valencia. Entre el 1 y el 9 de noviembre, la transferencia de coches de segunda mano en la provincia de Valencia se ha situado en 1.306 vehículos, lo que representa una caída del 42,6% respecto al mismo periodo de 2023. En el caso de los turismos nuevos, el descenso de las ventas ha sido aún superior con un total de 246 coches vendidos, un 52,6% menos, según las cifras de Faconauto. La patronal ha manifestado que una de las causas de este descenso puede ser que 40 concesionarios se han visto afectados por la DANA, con 18.000 turismos en stock dañados. «Con tanto concesionario afectado, la maquinaria de compraventa aún no se ha puesto en marcha en Valencia», provincia que es la que más ha caído en las ventas de vehículo nuevo este noviembre en el país. No obstante, ante los enormes destrozos que la DANA ha provocado en el parque móvil, Faconauto espera que el mercado se active en las próximas fechas por el deseo de los afectados «a recuperar la movilidad». Más de 10.000 vehículos de alquiler perdidos Por otro lado, la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor (Feneval) ha comunicado este lunes que la reciente DANA ha ocasionado la pérdida de más de 10.000 vehículos de alquiler en la Comunitat Valenciana, lo que afectará gravemente a las compañías alquiladoras, de las que el 92% son pymes. Feneval ha dicho que, entre los automóviles perdidos, hay una significativa proporción de vehículos industriales. Ha explicado que hay una gran cantidad de coches estacionados en campas de almacenamiento que han quedado cubiertos de agua y barro, muchos de los cuales precisarán de reparaciones extensas o serán dados de baja, afectando a la disponibilidad de flota en las próximas semanas y meses.
Hallan los cuerpos sin vida de Vicente Tarancón, Miguel Burdeos y José Luis Marín
Los servicios de rescate han hallado los cuerpos sin vida de los empresarios Vicente Tarancón, propietario de la firma de ropa deportiva Luanvi, Miguel Burdeos, propietario de SPB, y José Luis Marín, propietario de los Colegios Mas Camarena, que se encontraban desaparecidos desde el 29 de octubre como consecuencia de la DANA. Los empresarios desaparecieron sobre las 17:55 horas del martes 29 de octubre, cuando volvían de Chiva (Valencia) en coche y se encontraban en compañía del ex director general de la escuela de negocios EDEM, Antonio Noblejas, que continúa desaparecido. SPB, empresa líder en productos de limpieza y hogar Miguel Burdeos se licenció en Químicas por la Universitat de València y en 1979 fundó SPB, una de las empresas líderes en Europa en la formulación y fabricación de productos de limpieza del hogar, higiene y cuidado personal. La compañía facturó 185 M€ en 2022 y en ella trabajan cerca de 600 personas. Fue vicepresidente de la Confederación de Empresarios de la Comunitat Valenciana (CEV), miembro de la junta directiva de Feique, miembro del Comité Estratégico de la AVI y patrono de la FVEA, entre otros cargos. Recibió la medalla al Mérito Profesional Gascó Oliag del Colegio de Químicos de la Comunitat Valenciana y el Premio a la Excelencia en la Gestión Empresarial de la Cámara de Comercio de Valencia. «Su estilo de gestión y su ética intachable han dejado un legado imborrable. Su cercanía, generosidad y compromiso con su equipo humano fueron siempre un ejemplo, motivándonos a construir un ambiente de trabajo caracterizado por el respeto, la cooperación y la innovación constante», han señalado desde SPB tras comunicar el fallecimiento del empresario. Miguel Burdeos estaba casado y tenía tres hijos, en los que también se ha despertado su amor por la empresa. Así, Gracia Burdeos, licenciada en Farmacia y con una amplia formación con especializaciones en innovación, management y liderazgo se convirtió en directora general de SPB en 2018. Previamente se encargó del departamento de innovación de la firma y coordinó las actividades de investigación y desarrollo técnico con las relativas a compras, calidad o medioambiente. Su segunda hija, Mariam es la directora general de Cleanity, la empresa filial fundada en 2006. Finalmente, su tercer hijo, Miguel fundó Calma París hace una década en la capital francesa. Más de medio millón de equipaciones en España Vicente Tarancón, dueño de la firma textil deportiva Luanvi, creó la empresa a principios de los 70 y comenzó fabricando, produciendo y comercializando disfraces. En 1972, con un cambio de estrategia comercial, pasa a la fabricación de equipaciones de fútbol que han estado presentes en olimpiadas, mundiales, europeos y competiciones de prestigio como la UEFA Champions League. De hecho, ha vestido a más de medio millón de jugadores repartidos por toda la geografía española. Actualmente, la compañía es conocida por sus productos de alta calidad y por su enfoque innovador en la fabricación y el diseño, manteniéndose al día con las tendencias tecnológicas en el ámbito textil. Colegios Internacionales Mas Camarena José Luis Marín fundó los Colegios Internacionales Mas Camarena en 1962. A día de hoy engloba el Complejo Educativo Mas Camarena, Camarena Valterna y Camarena Canet y Students’ Resort Mas Camarena donde estudian alrededor de 4.200 alumnos y da empleo a cerca de 650 personas. En estos momentos está al frente del grupo, Maite Marín, una de sus hijas, quien nos contaba, en una entrevista concedida a Economía 3, que su padre quería ser químico, pero se le pasó el acceso a la Universidad y decidió prepararse para hacer Magisterio. Y así fue, «se sacó la licenciatura en tiempo récord», confesaba. En cuanto a su modelo educativo, son pioneros en la implantación del método de Aprendizajes Tempranos que consiste en fomentar las capacidades de los niños de 0 a 6 años. El colegio es el número 1 de España según el Ranking de los 100 mejores colegios de El Mundo, un prestigio que se han ganado gracias a la constante innovación para crear una educación personalizada con los mejores modelos internacionales, respetando la diversidad cultural. «Luchador nato y gran empresario, supo rodearse de un gran equipo de personas, siempre acompañado de su esposa Tere y de sus hijos José Luis, Maite y Ana, con quienes ha realizado su sueño: un gran grupo educativo y su Resort Mas Camarena», han resaltado desde Mas Camarena al comunicar el fallecimiento del empresario.
Diez cifras para entender el paso de la DANA por la provincia de Valencia
Este próximo martes se cumplirán dos semanas de la DANA que arrasó numerosos municipios de la provincia de Valencia dejando a su paso más de dos centenares de víctimas mortales. Casi 15 días después sigue siendo complicado calcular los daños humanos y materiales que esta catástrofe natural ha provocado, así como el impacto económico que producirá a corto y largo plazo. Los trabajos de búsqueda de desaparecidos continúan y las labores de limpieza en las calles de los municipios afectados también. A continuación, diez cifras para entender la magnitud y las consecuencias de la DANA en Valencia. 214 fallecidos Según el último balance oficial hecho público, un total de 214 personas han fallecido a causa de la DANA en Valencia, que ha afectado a 75 municipios de la provincia. 325.000 personas en la zona cero Unas 325.000 personas y más de 75.000 viviendas se hallan en la zona cero de la DANA que ha asolado la provincia de Valencia, en l’Horta Sud, de acuerdo con los datos del programa europeo de satélites Copernicus analizados por el equipo de la catedrática de Geografía Humana de la Universitat de València (UV), María Dolores Pitarch. Más de 48.000 empresas en los municipios afectados Un informe elaborado por la Cámara de Comercio de Valencia señala que en los municipios afectados por la DANA hay más de 48.700 empresas, de las cuales 4.119 corresponden al sector industrial, 5.998 son del sector de la construcción y 38.431 son del sector servicios. 930 trabajadores para reparar infraestructuras Hasta este pasado miércoles, un total se 930 trabajadores y 319 máquinas se habían movilizado para recuperar y reconstruir las infraestructuras ferroviarias y viarias de Valencia dañadas por la DANA, según informó a través de X (anterior Twitter) el ministro de Movilidad Sostenible y Transportes, Óscar Puente. En lo que respecta a ADIF, se está trabajando en la reparación de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, así como en las líneas de Cercanías C-1, C-2 y C-2. En cuanto a las carreteras, se encuentran en reparación y cerrados al tráfico un total de 42 km en la A-7, el punto más crítico, y en la N-330, en la N-332 y en la N-3. Más de 100.00 vehículos tirados en las carreteras Más de 100.000 vehículos se quedaron tirados en las carreteras en torno a la zona más castigada por el temporal en Valencia. En los municipios valencianos afectados por la DANA hay censados casi 459.000 vehículos, lo que representa el 28% del total de la provincia de Valencia, según datos de Solera. Más de 149.000 solicitudes de indemnización Hasta este sábado, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) había recibido 149.840 solicitudes de indemnización por los daños derivados de la DANA, de las que 48.003 reclamaciones corresponden a viviendas y 89.694 a vehículos. Por otro lado, otras 8.785 corresponden a comercios y almacenes; 670, a oficinas; 2.658, a industriales; y 30, a obras civiles. Más de 2.900 trabajadores en ERTE Desde las inundaciones, un total de 258 empresas afectadas por la DANA en Valencia han solicitado ERTEs, los cuales benefician a 2.993 trabajadores, según datos proporcionados a través de X por la vicepresidenta y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz. 900 millones para reconstruir infraestructuras El Banco Europeo de Inversiones (BEI) movilizará hasta 900 millones de euros para contribuir a la reconstrucción de las infraestructuras tras la DANA, según anunció este miércoles la presidenta de este organismo, Nadia Calviño. 10.600 millones de euros en ayudas del Gobierno Con el objetivo de reconstruir y relanzar la zona afectada, el Gobierno de España ha aprobado ayudas urgentes por 10.600 millones de euros para particulares, empresas e instituciones de los 78 municipios valencianos, castellanomanchegos y andaluces golpeados por el temporal. En lo que se refiere a empresas, habrá ayudas directas de 838 millones de euros para pymes y autónomos de las zonas más afectadas, que serán de 5.000 euros para los autónomos y de entre 10.000 y 150.000 euros para las empresas, en función de su volumen de negocio. Para recibirlas, bastará con indicar el número de cuenta bancaria y empezarán a cobrarse en menos de un mes. Según las estimaciones del Gobierno, estas beneficiarán a unos 65.000 trabajadores autónomos y unas 30.000 empresas. 50.000 voluntarios Entre 45.000 y 50.000 voluntarios y voluntarias desplazaron en los primeros días, del miércoles al domingo de la pasada semana, a las poblaciones de la zona cero de la DANA de Valencia para llevar comida y ayudar en las labores de limpieza. Estos son los cálculos proporcionados a Agencia EFE por el experto en redes de participación del departamento de Geografía Humana de la Universitat de València (UV) Javier Serrano. Desde el día de las inundaciones han sido constantes las imágenes de voluntarios, la mayoría jóvenes de la ciudad de València y otras localidades del área metropolitana, que caminan varios kilómetros para llevar agua y comida, y ayuda en las tareas de limpieza.
La sombra del proteccionismo aumenta mientras China y la UE siguen negociando
El regreso de Donald Trump a la Casa Blanca significa volver a una economía mundial con más proteccionismo y más aranceles. Cabe recordar que, para su segundo mandato, Trump ha prometido aranceles de entre el 10 y el 20% a todos los productos importados, y del 60% para aquellos provenientes de China, con le objetivo de forzar a las empresas a trasladar su producción a Estados Unidos. El temor a una guerra comercial preocupa a muchos países que desean mantener buenas relaciones con EE.UU. durante la segunda presidencia de Trump, ya que en su mandato anterior, algunos actores, como la Unión Europea, mantuvieron una relación compleja con el presidente electo en el ámbito comercial. Si bien es cierto que la candidata demócrata, Kamala Harris, también comparte el sentimiento proteccionista del republicano, Trump apuesta por aranceles más agresivos. Esta amenaza se suma a la guerra comercial que la UE ya tiene abierta con China en relación a las importaciones de coches eléctricos del país asiático. El enorme impacto de los aranceles Tras la victoria de Trump, desde del Banco Central Europeo (BCE) ya han advertido del impacto que puede suponer para la economía global los planes arancelarios del presidente electo. «Si una jurisdicción tan importante como Estados Unidos impone aranceles del 60% a cualquier otra jurisdicción importante –hablemos de China–, puedo asegurarles que los efectos directos e indirectos y las desviaciones del comercio serán enormes», declaró el vicepresidente del BCE, Luis de Guindos, a la agencia estadounidense Bloomberg. Según De Guindos, la economía global podría afrontar un grave shock en cuanto a crecimiento e inflación si Trump aplica sus anunciadas tarifas de un 10% a todas las importaciones a EE.UU. y de un 60% en el caso de las procedentes de China. Desde la Unión Europea insisten en su apuesta por el multilateralismo frente al proteccionismo. Así lo expresó, ya antes de las elecciones estadounidenses, el comisario de Economía de la UE, Paolo Gentiloni, quien remarcó que la comunidad europea mantendría su cooperación con Estados Unidos ganase quien ganase los comicios. En la misma línea, el presidente del Eurogrupo, Paschal Donohoe, remarcó su «gran confianza» en la capacidad de la UE para «guiar a su gente». «La razón de esta confianza es que he visto durante muchos años cómo Europa ha encontrado una forma de reforzarse y progresar a pesar de las adversidades aunque muchos lo veían improbable. La historia reciente puede predecir el rendimiento futuro», explicó el irlandés. Canadá y Taiwán también se preparan La UE no es el único actor que se prepara frente al proteccionismo anunciado por Donald Trump. La Cámara de Comercio de Canadá resaltó este miércoles la importancia de «resistir» la imposición de aranceles y barreras comerciales «que sólo aumentarán los precios y dañarán a los consumidores de ambos países». «Con tanto en juego, esperamos que el Gobierno canadiense despliegue todos sus recursos para fortalecer esta relación esencial en los críticos meses y semanas que quedan por delante», añadió la organización empresarial. Cabe resaltar que, en 2023, el comercio entre Canadá y EE.UU. alcanzó los 1,3 billones de dólares canadienses (casi 1 billón de dólares estadounidenses), lo que supone un comercio bilateral diario por valor de 3.500 millones de dólares canadienses entre bienes y servicios. Por otro lado, Taiwán ha informado de que ayudará a sus empresas a trasladar sus líneas de producción de China, ante los potenciales efectos adversos de los aranceles que el futuro presidente de EE.UU. podría imponer al gigante asiático. El ministro taiwanés de Asuntos Económicos, J. W. Kuo, prevé que los aranceles del 10% anunciados por Trump no tengan «un gran impacto en Taiwán», aunque los aranceles del 60% sobre las importaciones chinas podría tener un efecto más significativo para las empresas taiwanesas en China. China y la UE siguen negociando los aranceles La llegada de Trump a la Presidencia de Estados Unido se produce en un momento de tensión comercial entre China y la Unión Europa. En estos momentos, ambas partes se encuentras inmersas en «negociaciones intensas» en Pekín para encontrar una solución sobre los aranceles a la importación de vehículos eléctricos chinos, según aseguró este jueves el Ministerio chino de Comercio. Los nuevos aranceles a los vehículos eléctricos chinos entraron en vigor el pasado 30 de octubre, los cuales son rechazados por el gigante asiático al considerar que infringen «gravemente» las normas de la Organización Mundial del Comercio y carecen «de base objetiva y legal». El Ejecutivo comunitario aplicará un arancel del 35,3% al fabricante chino SAIC (MG y Maxus, entre otras marcas), del 18,8% a Geely y del 17% a BYD, durante un máximo de cinco años. La medida también afectará a las empresas occidentales que producen en China, como la estadounidense Tesla, a la que se va a aplicar un arancel del 7,8%, mientras que a otras que han cooperado con la Comisión en la investigación que ha llevado a cabo antes de aprobar los aranceles se les impone una tasa del 20,7%. En respuesta a estos aranceles, China ha anunciado en los últimos meses investigaciones sobre las importaciones de brandy, lácteos o carne de cerdo desde la UE. Esta última podría ser especialmente perjudicial para España, ya que es el principal suministrador de los productos señalados a China.
Sergio Conejo (Worksible): «Somos el Tinder del talento flexible»
Hace cuatro años que Sergio Conejo puso en marcha Worksible, la plataforma que conecta freelances y autónomos con empresas. Entonces tenía 16 años, aunque Conejo llevaba siendo emprendedor desde los 12. De su experiencia emprendedora conocía de cerca las dificultades que tienen las empresas para encontrar talento y los freelances para encontrar trabajo. «Al final se trata de conectar con esa disonancia que hay ahora mismo entre el talento y las empresas, y facilitar mucho más esta contratación y hacerla mucho más ágil», señala Sergio Conejo, fundador y CEO de Worksible en una entrevista con Economía 3. La startup tiene más de 40.000 autónomos en su plataforma y más de 1.000 empresas registradas. Este 2024, Worksible ha multiplicado por tres su volumen de facturación y tiene la mirada puesta en seguir creciendo para llevar a cabo su expansión al sur de Europa en los próximos años. Una plataforma especialmente dirigida a pymes Worksible ha desarrollado un algoritmo propio que se apoya en la Inteligencia Artificial para hacer un match (un emparejamiento) para ver si un freelance puede encajar bien con una empresa y la cultura empresarial de esta. «Somos el Tinder del talento flexible», expresa Conejo. El funcionamiento de la plataforma es sencillo: la empresa publica un proyecto y en menos de dos minutos se recomiendan de cinco a diez perfiles que encajan con el proyecto, con la cultura empresarial y con la propia empresa. Según el CEO de Worksible, la plataforma aporta agilidad, ya que permite que procesos que normalmente «se dilatan hasta 43 días se resuelvan en 24 horas». Por la plataforma ya han pasado más de 40.000 freelances y más de 1.000 empresas, y se han gestionado más de 300 proyectos y 2.000 servicios. Algunos de los freelances que han pasado por Worksible han trabajado para empresas como Deloitte, Glovo, Idealista, Movistar o Telefónica. Worksible se dirige principalmente a pymes y startups, la mayoría de ellas con un componente tecnológico. «Es donde creemos que podemos aportar el valor, porque al final nuestro objetivo es hacer que las empresas puedan crecer. Queremos ser una pieza clave de ese crecimiento y seguir apoyando a las empresas en cada paso que tienen que dar», asegura Conejo. Entrada en Lanzadera Fundada en 2019, Worksible consiguió resultados en las primeras semanas de su lanzamiento con más de 200 registros. Posteriormente, en 2021, la empresa entró en Lanzadera, la aceleradora de startups de Juan Roig. Ese mismo año, Worksible cerró su primera ronda de financiación de 200.000€ que permitió a Conejo contratar a su primer empleado. A comienzos de 2022, la plataforma contaba con 1.300 freelances. Entonces, la startup se fijó el objetivo de equilibrar la oferta y la demanda, es decir, atraer a las empresas y a la vez contar con una base sólida de freelances. La expansión del equipo fue un aspecto fundamental en este proceso, especialmente en lo que se refiere al marketing, ventas y redes sociales para dar a conocer el proyecto. El equipo de Worksible, durante el VDS 2024. Fuente: Worksible. En septiembre de 2022, Worksible ya comenzó a tener un flujo constante de nuevos clientes y una facturación recurrente. Ese año, la startup finalizó con más de 10.000 freelances, lo que supuso multiplicar casi por nueve su crecimiento en un solo año. En 2023, el año terminó con más de 30.000 freelances registrados y un crecimiento significativo en el número de empresas que utilizaban la plataforma. Este éxito llevó a Worksible a expandir su equipo a ocho miembros. La IA, un buen «compañero» de trabajo Pese a los discursos que alertan de que la Inteligencia Artificial «va a quitar el trabajo» y hay gente «que le da la espalda», Conejo apuesta por «apoyarse» en esta tecnología. «Vamos a hacer mucho más con menos recursos. La parte bonita de la tecnología y de la innovación es que podamos seguir creciendo como sociedad de una forma mucho más eficiente y ser más sostenibles a nivel de capital», apunta. A su juicio, la Inteligencia Artificial «es algo que todo el mundo debe meter en sus vidas». «En mi caso, es un compañero al que tengo 24/7, que sirve para todo, desde ayudar a gente que se sienta sola o para resolver más rápido ciertos problemas. Al final tiene un componente que va a ser muy bueno para la sociedad y tenemos que incentivarlo cada vez más», agrega. Dado que el nivel de las rondas de inversión «ha bajado en los últimos años», tecnologías como la IA permiten «ser mucho más eficientes, ser más ágiles y hacer que las startups puedan superar a corporates o grandes empresas».
Alcaldes de los municipios afectados por la DANA: «No queda en pie ni un comercio»
A pesar del duro y largo camino que queda por delante, algunos de los municipios valencianos afectados por la DANA comienzan a ver avances en sus calles una semana después de la tragedia. Más de 70 localidades de la provincia de Valencia se han visto afectadas por las inundaciones del pasado 29 de octubre que han dejado más de 200 fallecidos y al menos 89 desaparecidos. Tres de los alcaldes de las zonas afectadas -Sedaví, Aldaia y La Torre- ven imposible cuantificar en estos momentos los daños humanos y materiales que esta catástrofe natural ha dejado en sus municipios. Aunque en estos momentos los esfuerzos se centran en despejar las calles y en encontrar a los desaparecidos, todos coinciden en que la reconstrucción tras el paso de la DANA será larga, ya que muchos vecinos han perdido prácticamente todo lo que tenían: su vivienda, sus coches, sus negocios… El agua ha arrasado la mayoría de los pequeños comercios y empresas de estos municipios, que no solo son una fuente de riqueza y trabajo, sino que también contribuyen a dar vida a los mismos. Por ello, reclaman que las ayudas anunciadas por el Gobierno de España y la Generalitat Valenciana sean rápidas y ágiles. Si hay algo en lo que estos tres alcaldes coinciden es en su inmenso agradecimiento por la gran solidaridad de los valencianos y del resto de España, la cual ha sido abrumadora y, en ocasiones, ha llegado a generar dificultades para gestionar todas las donaciones recibidas. Recuperar cuanto antes la economía local El alcalde de Aldaia, Guillermo Luján, explica que la zona más castigada en el municipio es la colindante al barranco, que corresponde al casco urbano, donde hay comercios absolutamente devastados en los que habrá que volver a empezar. «Ahora mismo tienen el local vacío, estos días atrás estaban llenos de escombros, trastos, agua y lodo. Ahora se ha avanzado en ese primer problema, pero ya se visualiza la tragedia y el drama personal y económico de decir, ¿y ahora qué?», incide. Sobre las ayudas que se están proponiendo desde la Administración central y autonómica, admite que entre los afectados «no hay mucha confianza en la agilidad y en la rapidez». «Es fundamental la rapidez, porque hay negocios que se están planteando si van a volver a abrir», agrega. «Es terrible escuchar a las personas afectadas afirmando que cada día que pasa están peor porque ven la montaña más alta», manifiesta, a la vez que reclama que se agilice «la inyección de liquidez para darles oxígeno porque están muertos». Por ahora, desde el Ayuntamiento no han podido elaborar un registro para valorar cuántos comercios se han visto afectados porque las calles estaban llenas de trastos. «Ahora hay que volver a empezar una actividad y es demoledor escucharles a muchos de ellos que se cuestionan qué van a hacer, porque está siendo muy duro», indica. «No debemos olvidar», incide Luján, «que el pequeño comercio es la vida y la luz de las calles, presta servicios y suministra productos, muchos de ellos de primera necesidad y, lo más importante, un municipio sin comercio no tiene sentido». Por ello, asegura que van a trabajar «para recuperar cuanto antes la economía local». Reconstruir de cero Bonaire En el caso de Aldaia, el área empresarial más afectada es la zona del centro comercial Bonaire donde, pese a los bulos, afortunadamente no ha habido fallecidos en el parking. Este espacio tendrá que ser reconstruido en su totalidad. Se trata de una zona comercial muy singular porque la mayoría de los locales pertenecen a grandes firmas que «tendrán dificultades, pero no es lo mismo que un pequeño comercio, una pyme o un autónomo que cuentan con menos recursos». Bomberos y Policía Nacional durante los trabajos de achique y búsqueda en el parking de Bonaire en Aldaia, Valencia. EFE/Kai Försterling. En cuanto a los polígonos industriales que colindan con el barranco, tienen sus calles llenas de barro, aunque falta «una foto detallada para llevar a cabo un diagnóstico final de las empresas». Guillermo Luján reconoce que están desbordados: «La envergadura de esta inmensa catástrofe es tal que no tenemos palabras». Ya se han cumplido siete días desde que ocurrió la DANA y en esta semana las calles de la localidad de Aldaia comienzan a estar un poco más despejadas de coches y trastos. Sin embargo, esto no ha acabado, ahora tienen que enfrentare a otro problema como son los garajes inundados de coches. «Vamos dando pasos, avanzando, pero las casas particulares, sobre todo plantas bajas y los pequeños comercios están arrasadas», explica. Dificultades para gestionar el alud de solidaridad La localidad de Aldaia necesita «de manera inmediata» contenedores de obra y maquinaria para resolver el problema de los garajes y fontaneros, pesto que están detectando, al retirar el agua de los garajes y los vehículos, que las tuberías de aguas fecales «están destrozadas». «Por tanto, tenemos un problema de salud pública si no le damos una solución rápida. Con lo que hay que retirar los vehículos y el fango y los restos de la tuberías de aguas fecales almacenarlos en un contenedor de la vía pública, retirarlos rápidamente e ir reponiéndolos para evitar un problema de salud pública», subraya. Otra cuestión importante que apunta el alcalde de Aldaia es la gestión de la altísima solidaridad particular y empresarial que están recibiendo de toda España. Están llegando productos, mantas o ropa «en cantidades ingentes», que no se pueden aprovechar «porque no sabemos el devenir de esta catástrofe». «Pedimos que aquellas administraciones que tienen mayor capacidad lo gestionen para que no nos ahoguen y, sobre todo, no perdamos esas oportunidades de solidaridad», añade. Respecto a si los técnicos de Labora se desplazarán a las zonas afectadas para ayudar en la gestión de las ayudas, tal y como ha informado la Generalitat, el alcalde de Aldaia explica que les han comunicado que les van a hacer llegar oficinas móviles para atender todas las ayudas que se están planteando porque, al final, «lo más efectivo es que estas se ejecuten». «Sedaví no tiene nada» En la localidad de Sedaví y después de siete días de la catástrofe, con la llegada de los militares se ha avanzado un poco más. Sin embargo, explica su alcalde, José Cabanes, «que los que más han trabajado han sido los voluntarios anónimos y a los ayuntamientos de alrededor». Sobre la situación del pequeño comercio y las empresas del municipio, «Sedaví ha sido asolado en su totalidad. No queda en pie ni un comercio, ni una empresa. Todas han sido derruidas y asoladas», reitera, a lo que añade que «todos tienen que empezar de cero porque lo han perdido todo». Un grupo de bomberos trabaja en labores de limpieza en el municipio valenciano de Sedaví, tras el paso de la Dana. EFE/ Biel Alino Ante esta tesitura, el alcalde de Sedaví reclama la puesta en marcha de una línea de ayudas para todos los autónomos, «que se juegan todo su patrimonio, porque tienen que remontar y son necesarios en el municipio». «La gente no puede comprar comida, no puede comprar nada… Las grandes cadenas tienen otros puntos abiertos y pueden abrir, pero el pequeño comercio no tiene nada», continúa. Cabanes confiesa que ha perdido funcionarios: «No tenemos ayuntamiento, no tenemos colegios, no tenemos almacén municipal, no tenemos vehículos propios, la policía no tiene vehículos, no tengo retén de policías… Sedaví no tiene nada». Asegura que «todo lo que esté por debajo de dos metros ha sido asolado». «Solo tengo escombros y chatarra y por suerte tengo unos vecinos trabajadores y luchadores que están dándolo todo», resalta. «Imposible» calcular los daños en la pedanía de La Torre En el caso de la pedanía de La Torre, en el distrito de Poblats del Sud de la ciudad de València, han fallecido diez personas a causa de la DANA. En estos momentos, es «totalmente imposible» calcular el daño que ha causado el temporal en términos económicos, según apunta el alcalde de la pedanía, Rafael Arnal García. «Hay bajos, industrias, comercios o bares en los que todo está perdido. Ya no es solo el género que había dentro, es también la maquinaria, todo está inservible. Las pérdidas son, de momento, incalculables», añade. Además de las viviendas y los negocios, Arnal recuerda que los vehículos son una pérdida importantísima para muchos ciudadanos. Aunque no se aventura a dar una cifra exacta, asegura que todos los coches que estaban en la calle ya no sirven para nada: «Si en el momento de la DANA había 2.000 coches, que igual me quedo corto, esos 2.000 coches ya no servirán. Yo tengo dos coches y no he ido ni a verlos, ¿para qué?». Miles de voluntarios que se dirigen a las zonas de La Torre y Paiporta para ayudar en las labores de limpieza y reconstrucción de las localidades afectadas por la dana. EFE/Biel Aliño. A lo largo de su conversación con Economía 3, el alcalde de La Torre reitera en varias ocasiones su agradecimiento a los voluntarios que han acudido durante estos días a ayudar a la pedanía, destacando que los más jóvenes han sido quienes más han trabajado. «Hay que felicitar a toda la gente que viene a ayudarnos. Todo es gente de 35 años para abajo, toda la juventud se ha volcado con La Torre y supongo que con el resto de municipios. Tenemos que derivar gente a otros sitios porque tenemos exceso de gente para ayudar», resalta. Agradece especialmente el apoyo que la pedanía ha recibido de otros municipios como Madrid, que «ha mandado una inmensidad de grúas, cinco furgonetas o cuatro quitanieves que están quitando el barro». «Es algo fuera de lo normal no esperábamos ni queremos esperar otra situación como esta para ver la solidaridad de la gente», agrega Rafael Arnal, quien asegura que le han llegado a llamar desde un pueblo de Soria para ofrecerle comida.
¿Qué pasa con las infraestructuras? Reflexiones de expertos ante futuras DANAS
El Gobierno de España y la Generalitat Valenciana han cuantificado, en una primera estimación provisional, en 2.600 millones de euros el coste de restaurar infraestructuras afectadas por la DANA en la provincia de Valencia, que ha dejado más de 200 víctimas mortales y al menos 89 desaparecidos. Los expertos coinciden en que es difícil estimar el costo aproximado de la reconstrucción de todas las infraestructuras en la zona, dada la magnitud de la catástrofe. Entre los elementos dañados se encuentran puentes destruidos, kilómetros de vía férrea inutilizables, redes de alcantarillado y alumbrado afectadas, así como calles de municipios totalmente destrozadas. A esto se suman miles de viviendas de ciudadanos en las áreas afectadas por las inundaciones. Los daños en las infraestructuras y la red de transporte de l’Horta Sud, la comarca más afectada por la DANA, están causando problemas de movilidad tanto para los ciudadanos de dicha zona, como a las poblaciones situadas al sur, como Alzira o Xátiva, y a toda el área metropolitana en general. Además, el hecho de que el acceso al Puerto de Valencia sea únicamente por el sur provoca que la ruta de los camiones condicione la movilidad en la capital, e incluso, en sus accesos al norte. Una de las principales lecciones de esta DANA, según los expertos, es la necesidad de reflexionar sobre métodos que protejan tanto a las personas como a las infraestructuras para evitar el caos que se está viviendo en estos días en la provincia de Valencia. El coste de la reconstrucción Respecto a lo que costará la reconstrucción de las infraestructuras dañadas, el catedrático de Proyectos de Ingeniería y director de la ETSICCP de la Universitat Politècnica de València (UPV), Eugenio Pellicer, asegura que «es muy complicado dar una cifra». Según el experto, además de la inversión necesaria para reconstruir todo lo que ha quedado dañado, se debe tener en cuenta una cantidad adicional «para desarrollar las infraestructuras necesarias que eviten que esto vuelva a ocurrir en el futuro, fundamentalmente el encauzamiento de la Rambla del Poyo, sus afluentes y ramificaciones, con un enfoque integral similar al Plan Sur del río Turia». Por su parte, el docente del Máster Universitario en Energías Renovables de la Universidad Internacional de Valencia (VIU), Miguel Ángel Piqueras, considera que cuando avancen las tareas de inspección, se podrá disponer de cálculos más precisos que modifiquen ligeramente la estimación inicial. «Capítulo aparte sería la evaluación de las pérdidas económicas consecuencia de la no operatividad de ciertos tramos de carretera o ferrocarril durante un periodo que, en algunos casos, parece que será de semanas e incluso meses», apunta. Más de 900 trabajadores sobre el terreno En estos momentos, 930 trabajadores y 319 máquinas trabajan para reconstruir los estragos causados por la DANA, según ha informado a través de su cuenta de X (anterior Twitter) el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. En lo que respecta a ADIF, se está trabajando en la reparación de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, así como en las líneas de Cercanías C-1, C-2 y C-2. En cuanto a las carreteras, se encuentran en reparación y cerrados al tráfico un total de 42 km en la A-7, el punto más crítico, y en la N-330, en la N-332 y en la N-3. Aspecto de la pista de Silla dirección Alicante a su paso por Alfafar. EFE/Miguel Ángel Polo. El docente de la VIU prevé que los trabajos de reposición se extiendan «hasta varios meses» en los tramos que han sufrido mayores estragos. Cabe recordar que más de 50 carreteras, la mayoría de la red secundaria, se han visto afectadas por el temporal. Además de la importancia del tramo de la A-7, la N-330 se ha visto «muy seriamente dañada, con desaparición de la calzada en algunos tramos y con un puente colapsado», recuerda Piqueras. Semanas para recuperar el AVE Madrid-València Por otro lado, la línea de alta velocidad entre Valencia y Madrid está afectada en dos tramos que coinciden con los túneles de Chiva y Torrent. «Tienen la plataforma y la vía muy dañada. Se están llevando a cabo las obras de reparación, tal vez podría recuperarse el servicio en un par de semanas», indica Eugenio Pellicer. En cuanto a las líneas de Cercanías, la C1 (Gandía), C2 (Moixent) y C3 (Utiel) están dañadas en una longitud total aproximada de 80 km. «Se tardarán muchos meses en llevar a cabo las reparaciones necesarias», apunta el catedrático de la Universitat Politècnica de València. Respecto al ferrocarril metropolitano (Metro Valencia), el Centro de Mando ubicado en la estación de València Sud ha sufrido numerosos daños, una estación en la que se encuentran la mayor parte de los talleres y las oficinas, así como el centro de control y gestión de la red metropolitana. Por ello, el tráfico ferroviario en toda la red de Metro Valencia se ha interrumpido. Además, ha quedado dañada la estructura de la Línea 1, sobre todo en el tramo comprendido entre València Sud y Picassent. El profesor de la UPV apunta que algunos tramos la infraestructura han desaparecido y hay «gravísimas» afecciones también a la catenaria y las comunicaciones. «Se tardarán meses hasta poder reactivar el servicio de esta Línea 1», agrega. Proteger a la población, la prioridad Durante la segunda mitad del siglo XX, explica Eugenio Pellicer, se ampliaron barriadas y polígonos industriales «sin tener en cuenta el riesgo de inundación existente», sobre todo en la llanura aluvial de Valencia que comprende toda la zona costera del Golfo de Valencia. «Toda la nueva urbanización del siglo XX sigue allí y no la podemos revertir. No tiene sentido trasladar a medio millón de personas a zonas ‘seguras'», señala. A su juicio, la única opción viable de cara al futuro es «proteger» a estas poblaciones y a las personas que viven en ellas. «Es necesario llevar a cabo un plan integral de actuaciones de protección y defensa de estas poblaciones y, también, de las infraestructuras existentes. La principal actuación, en el caso de L’Horta Sud, debería ser el encauzamiento de la Rambla del Poyo, sus afluentes y ramificaciones. Además, debería actuarse aguas arriba de los cauces como la reforestación, tal vez con alguna pequeña presa u otro tipo de infraestructuras que ayuden a laminar una riada», indica el catedrático. Vista de la destrozada estación de metro en Paiporta. EFE/Biel Aliño. Por otro lado, Pellicer valora el nuevo cauce del río Turia -fruto del conocido como Plan Sur- el cual «ha funcionado perfectamente, evitando que la tragedia se extendiera también a la ciudad de Valencia y a l’Horta Nord». «Conviene clarificar que los cauces de la Rambla del Poyo y del Río Turia son completamente independientes entre sí. Las infraestructuras construidas con el Plan Sur no han agravado esta riada, todo lo contrario, han prevenido una catástrofe humana mayor», resalta. Medidas «insuficientes» de adaptación al cambio climático Si algo queda claro tras estas devastadoras inundaciones, es «la insuficiencia» de las medidas de afrontamiento y adaptación a este tipo de fenómenos climáticos, subraya Miguel Ángel Piqueras. Teniendo en cuenta que este tipo de fenómenos son recurrentes en la región mediterránea y que, previsiblemente, irán a más en el futuro, se debería revisar «en detalle» el comportamiento que las infraestructuras hidráulicas de defensa y los sistemas de drenaje y desagüe en zonas urbanas han mostrado en este episodio de lluvias torrenciales. El docente de la VIU cree necesario prestar especial atención a los parkings subterráneos y garajes de edificios residenciales, a la vista de su peligrosidad, dotándolos de sistemas inteligentes de aviso y de evacuación de aguas. «Habría que reconsiderar si la capacidad de evacuación de agua asumida para estos elementos se corresponde realmente con la definida en proyecto, ya que las modificaciones en cuanto a las características de la cuenca receptora, así como el insuficiente mantenimiento, puede mermar significativamente la función para la que se diseñan», apunta. Al igual que Eugenio Pellicer, el profesor Piqueras subraya la importancia de revisar el funcionamiento de los protocolos de alerta a la población e invertir mayores recursos en la puesta a punto de sistemas inteligentes y precisos, «que informen de manera coordinada al ciudadano en fases tempranas del evento en que todavía exista margen de actuación».
Estas son las ayudas para empresas, autónomos y trabajadores afectados por la DANA
La DANA que ha golpeado la provincia de Valencia, dejando más de 200 víctimas mortales, ha sumido en la incertidumbre a miles de trabajadores y empresas que tardarán meses en recuperar la normalidad. Con el objetivo de reconstruir y relanzar la zona afectada, el Gobierno de España ha aprobado ayudas urgentes por 10.600 millones de euros para particulares, empresas e instituciones de los 78 municipios valencianos, castellanomanchegos y andaluces golpeados por el temporal. Estas ayudas son el primer paso del ‘Plan de respuesta inmediata, de reconstrucción y de relanzamiento de la Comunitat Valenciana’, que el Ejecutivo central pone en marcha en respuesta a la catástrofe y, por tanto, no serán las únicas, ya que se irán ampliando en función de las necesidades. Este primer paquete incluye ayudas directas, exenciones y aplazamientos de impuestos, moratoria de hipotecas y avales para préstamos. ¿Qué ayudas están dirigidas a empresas, autónomos y trabajadores? ¿Qué supone la declaración de zona catastrófica por parte del Gobierno? ¿Qué papel tiene el Consorcio de Compensación de Seguros? Ayudas a empresas En lo que se refiere a empresas, habrá ayudas directas de 838 millones de euros para pymes y autónomos de las zonas más gravemente afectadas, que serán de 5.000 euros para los autónomos y de entre 10.000 y 150.000 euros para las empresas, en función de su volumen de negocio. Para recibirlas, bastará con indicar el número de cuenta bancaria y empezarán a cobrarse en menos de un mes. Según las estimaciones del Gobierno, estas beneficiarán a unos 65.000 trabajadores autónomos y unas 30.000 empresas. Para complementar estas ayudas, se crea una «línea de avales DANA» por valor de 5.000 millones de euros. Esta nueva línea será gestionada por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y permitirá a pymes, empresas y autónomos acceder a través de su banco a créditos con la garantía del Gobierno y en condiciones favorables. Este martes se ha aprobado un primer tramo de 1.000 millones de euros, y en los próximos días se aprobará el resto hasta llegar a los 5.000 millones de euros. Indemnizaciones por pérdida de vehículos Además, se ha alcanzado un acuerdo con los bancos con el que que los ciudadanos y las pymes que tengan una hipoteca o un préstamo al consumo, podrán posponer el pago íntegro de sus créditos durante tres meses, y pagar solo los intereses durante nueve meses adicionales. Respecto a las familias y empresas que han perdido su vehículo, el Consorcio de Compensación de Seguros -que depende del Ministerio de Economía– empezará a abonar este miércoles las primeras indemnizaciones. Estas indemnizaciones serán un 20% superiores al valor de tasación de cada vehículo y se calcula que se alcanzará la cifra de 3.500 millones de euros Prestaciones a autónomos y trabajadores En el ámbito laboral se habilitarán los ERTE por fuerza mayor con el 100% de bonificaciones en las cotizaciones de la Seguridad Social, en lugar del 90% previsto en la ley. Por su parte, los autónomos tendrán la posibilidad de solicitar la prestación por cese de actividad que será del 70% de su base de cotización, aunque no hayan cumplido los 12 meses exigidos y sin que les reduzca sus prestaciones a futuro. También se crea una incapacidad temporal extraordinaria de trabajadores y autónomos con daños físicos o psicológicos provocados por la DANA, que tendrán consideración de accidente de trabajo, lo que garantiza el 75% del salario desde el primer día de incapacidad. Moratorias y exenciones fiscales El paquete de medidas aprobado por el Gobierno también contempla moratorias y exenciones fiscales, como retrasar el segundo pago de la declaración del IRPF o de cualquier otro impuesto pendiente con la Agencia Tributaria. Los propietarios de inmuebles no tendrán que pagar el IBI de 2024 y se reducirá el impuesto sobre actividades económicas correspondiente a este año. Tampoco habrá que pagar ni las tasas de Tráfico ni de la Policía en la tramitación de las bajas de los vehículos o la expedición de documentos oficiales que se hayan perdido, como los DNI y los carnés de conducir. Por su parte, las explotaciones y actividades agrarias de las zonas afectadas tendrán reducciones en el IRPF y el IVA. La declaración de zona catastrófica, «fundamental» para acelerar las ayudas Con el objetivo de facilitar la entrega de ayudas a los damnificados por la catástrofe, el Consejo de Ministros ha aprobado la declaración de zona gravemente afectada por una emergencia de protección civil para Valencia y el resto de territorios golpeados. La directora del Grado en Derecho de la Universidad Internacional de Valencia (VIU), Ana Escribá, asegura que esta medida es «fundamental». «Por un lado, va a permitir más rapidez y mayores fondos y, por otro lado, ahí ya puede entrar a jugar el Consorcio de Seguros que es una cuestión importante», añade. Respecto al papel del Consorcio, Escribá explica que que los afectados deben tener suscrito un seguro con cualquier aseguradora con anterioridad a la DANA y todos los recibos al día. «En el caso de las personas que tengan todo asegurado en seguros particulares, les dará cobertura el Consorcio de Seguros, que depende directamente del Estado, en función de lo que tuviese asegurado en su contrato de seguro inicial. En cuanto a aquello que no esté asegurado, dependerá en gran medida de las ayudas institucionales, porque no tiene, a priori, cobertura por parte del Consorcio», señala. Los afectados por la DANA que cuenten con una póliza de seguro en vigor podrán solicitar la correspondiente indemnización al Consorcio a través de su página web, el teléfono 900 222 665 o mediante sus compañías aseguradoras o mediadores. «Si no remontamos la empresa, no se va a remontar el trabajo. Si no remonta el trabajo, no se va a remontar la economía. Es fundamental apoyar, por supuesto, a las personas de con carácter individual, pero también al empresariado, sobre todo a la pequeña y mediana empresa, los pequeños comercios que, además, están sufriendo como los particulares el daño adicional del expolio», remarca Escribá.
Tres de cada 10 vehículos de la provincia de Valencia están en la zona de la DANA
En los municipios valencianos afectados por la DANA hay censados casi 459.000 vehículos, lo que representa el 28% del total de la provincia de Valencia, según datos de Solera, compañía tecnológica experta en todo el ciclo de vida del automóvil. De todos ellos, el 61% tiene más de 10 años, es decir, son vehículos que normalmente sólo tienen cobertura a terceros, aunque el Consorcio de Compensación de Seguros -dependiente del Ministerio de Economía- cubrirá cualquier vehículo con póliza en vigor, independientemente de que sea a todo riesgo o a terceros. Por su parte, los vehículos más nuevos representan el 17% del parque automóvil de las zonas afectadas por la DANA en la provincia de Valencia. El Gobierno de España ha confirmado que el Consorcio de Compensación de Seguros empezará a abonar este miércoles las primeras indemnizaciones a empresas y familias que hayan perdido su vehículo a causa de la DANA. Estas indemnizaciones serán un 20% superiores al valor de tasación de cada vehículo y se calcula que se alcanzará la cifra de 3.500 millones de euros. Hasta el momento se han recibido 46.000 solicitudes de indemnización en el Consorcio de Seguros, la mitad de las cuales corresponden a daños en vehículos. Ya se han habilitado 69 puntos, entre desguaces y campas, para que sean los peritos de las aseguradoras los que los identifiquen. La mayoría de vehículos, de particulares Hasta el 93% de los vehículos censados en los municipios más afectados por la DANA en la provincia de Valencia está en manos de propietarios particulares, frente al 4,4% de empresas, 2,3% de renting y el 0,4% de rent a car. Por municipios afectados, Torrent es el que cuenta con un mayor parque de vehículos -49.058-, seguido por Alzira, con 28.998; Aldaia, con 19.774; y Catarroja, con 19.572. En cuanto a las marcas de automóviles registradas en las áreas más afectadas, Ford se destaca como el fabricante principal, con poco más de 61,000 vehículos, lo que representa el 13.4%. En la provincia de Valencia, la empresa cuenta con una de sus fábricas, ubicada en Almussafes. A continuación, se encuentran Peugeot y Citroën, cada una con un 9% del total del parque. Más de 100.000 vehículos tirados en las carreteras Más de 100.000 vehículos se quedaron tirados en las carreteras en torno a la zona más castigada por el temporal en Valencia, los cuales ya empiezan a ser retirados por los servicios de grúas y por los desguaces de la zona. Según explicaron a Agencia EFE desde la Red de Empresas de Ayuda en Carretera (REAC), en la zona hay unas 70 grúas y 100 efectivos, que actúan una vez que los equipos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) van despejando el terreno. En colaboración con el puesto de mando avanzado de emergencias de Paiporta, las grúas llevan los vehículos a campas habilitadas para ello. También establecen relación directa con las aseguradoras para que puedan empezar los trámites y luego los propietarios puedan recuperar sus vehículos. Igualmente están trabajando sobre el terreno las empresas de desguace, que retiran coches de las carreteras y los llevan a una campa. La Dirección General de Educación y Calidad Ambiental de la Comunitat Valenciana ha dictado una resolución para ampliar, sin límites, los topes de vehículos que pueden recepcionar por un periodo de seis meses (que en condiciones normales está topado en función de la capacidad de cada uno). Una vez retirados de la vía pública los vehículos, deben actuar los peritos y los propietarios para decidir si son reparables o bien están para el desguace. Daños en las empresas del sector Los efectos de la histórica DANA también llegan a los talleres de automóviles. De hecho, según Solera, en las zonas más afectadas, hay cuantificados 442 negocios de reparación, que suman una facturación anual de más de 206 millones de euros y emplean a 948 personas. Desde el Clúster de Automoción de Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) han calculado en decenas de millones de euros las pérdidas provocadas en las empresas del sector de la automoción. Esta estimación inicial se basa en una primera evaluación realizada entre las compañías situadas en polígonos industriales como los de Ribarroja, Massanassa, Albal, Alfafar, Picanya o Silla. Los daños registrados abarcan desde instalaciones completamente inundadas e inoperativas, y daños estructurales, hasta desperfectos en vallados, accesos, vehículos industriales y particulares, mobiliario, tabiquería, solera, desagües, equipamiento, materia prima, maquinaria, stock, equipos informáticos, servidores o robots, entre otros activos.
Rafael Arnal (Horno La Torre): «No sé cómo voy a recuperar todo, pero sé que lo haré»
Seis días después de que la DANA azotara la provincia de Valencia, dejando más de 200 víctimas mortales, el Horno La Torre trabaja, al igual que otros muchos pequeños negocios, por recuperar la normalidad. Esta pequeña panadería, con aproximadamente 100 años de historia, es posiblemente una de las empresas más antiguas de esta pedanía de la ciudad de València, en la que el temporal ha dejado diez fallecidos. El agua y el barro inundaron por completo el horno, llegando a alcanzar una altura de más de un metro. Ahora, pese al momento de desolación e incertidumbre, no hay pesimismo en las palabras de Rafael Arnal Mora, dueño del Horno La Torre, quien lleva más de 20 años al frente del negocio familiar que antes regentaron su padre y su abuelo. «He perdido mi fuente de ingresos, pero no me preocupa demasiado. Cuando has visto gente morir, pues piensas que esto ya lo recuperarás. No sé cómo lo recuperaré, pero sé que lo haré», señala. Son las 12.00 horas del lunes y hay unas veinte personas limpiando dentro del Horno La Torre seis días después de que el agua se llevara todo a su paso. La mayoría de los que ayudan en la panadería son jóvenes amigos de Miguel Arnal, hijo de Rafael, quien comparte el optimismo de su padre. «Tengo claro que vamos a salir de esta», asegura. Recuperar la maquinaria será «una locura» El local, situado en la Avenida Real de Madrid, se ha teñido de marrón por el barro y abundan las artículos de limpieza: escobas, mochos, rastrillos, lejía, trapos, cubos… La luz volvió este domingo por la tarde mientras limpiaban, algo que facilita ahora el trabajo. Rafael Arnal, dueño del Horno La Torre, junto a su hijo, Miguel Arnal. Aunque lo más llamativo al acceder al obrador es la cantidad de barro que ha dejado la DANA, Rafael Arnal asegura que no es el mayor problema: «Lo que es limpiar no es nada comparado con recuperar la maquinaria, que va a ser una locura. No se ha salvado ni una máquina». Además de hornos para cocer, en el local hay amasadoras, plegadoras, cámaras de refrigeración e incluso una cámara de fermentación retardada en la que caben 2.500 panes. Arnal es incapaz de dar una cifra aproximada sobre la inversión necesaria para recuperar todo. «Será una barbaridad. Desde que me hice cargo del negocio llevo invirtiendo sin parar todos los años, es decir, cada año me compro una máquina. Es la única manera de funcionar para que los trabajadores hagan pocas horas, no tener mucha plantilla y tener mucha producción», añade. Según Arnal, la inversión realizada en maquinaria ronda los 800.000 euros, una cifra a la que habría que añadir otras inversiones como la reforma del local o el mobiliario, que podrían llegar a sumar el millón de euros. Aviso a los empleados del horno Un total de ocho empleados trabajan en el Horno La Torre, los cuales muy probablemente queden en ERTE hasta que el negocio vuelva a abrir. No obstante, es algo que todavía están estudiando. «Estamos viendo cuánto tiempo vamos a tardar en abrir y es posible que se haga un ERTE, pero no es seguro», explica Rafael Arnal. Interior del Horno La Torre tras el paso de la DANA. Cuando el agua empezó a llegar a la pedanía de La Torre y a otros puntos de la provincia de Valencia, Rafael se encontraba fuera del horno. «Me pilló saliendo de Catarroja, no pude ir a mi casa. Tuve que huir y aparecí entre Picaña y Torrente, completamente aislado. No se podía salir de ahí porque estaba rodeado de agua absolutamente por todas partes», relata. En el coche se enteró de que se estaba inundando el horno, pero en ese instante no le dio demasiada importancia: «Pensé que se nos iba a estropear el parquet, algún mostrador y poca cosa más. Nunca pensé que iba a llegar a tanto». De hecho, dentro del local se puede apreciar la marca de barro que indica hasta dónde llegó el agua, a una altura de más de un metro. El estado de la maquinaria tras el paso de la DANA. Un poco más tarde, cuando Rafael se dio cuenta de la gravedad de la situación dio el aviso por teléfono a sus empleados para que cerrasen el horno y se fueran a casa. En ese momento estaban trabajando una dependienta y un panadero. «El panadero me dijo que le quedaba media hora de trabajo y que aún no había llegado el agua ahí. Tuve que discutir con él porque me decía que no pasaba nada. Menos mal que finalmente me hizo caso», cuenta. Ayuda de voluntarios y vecinos Sobre cuándo volverá a levantar la persiana, Rafael Arnal prevé que sea dentro de tres o cuatro meses, ya que la limpieza no llevará tanto tiempo, pero la recuperación de la maquinaria puede llevar meses. El mostrador del Horno La Torre después de la DANA que ha azotado la provincia de Valencia. El dueño del Horno La Torre no confía «en absoluto» en las posibles ayudas por parte de la Administración, aunque si llegara alguna, «bienvenida sea». «Aquí están limpiando voluntarios que no conozco de nada. Ayer, por ejemplo, vinieron unos ingleses que hablaban muy poco español, que estaban de vacaciones y en vez de quedarse por València haciendo turismo, se vinieron aquí a ayudar«, indica. También explica que en las tareas de limpieza ha participado un grupo de militares jubilados, pero recalca que «no está viniendo nadie más aparte de voluntarios», a quienes agradece su trabajo. Rafael Arnal y su hijo, quien quiere continuar con el negocio familiar, se mantienen positivos en un momento de poco optimismo. También son optimistas algunos de sus vecinos, que pasan por la puerta del Horno La Torre y les lanzan palabras de ánimo. La solidaridad ha inundado la provincia Valencia tras el paso de la DANA y ahora son los vecinos de La Torre y muchos ciudadanos anónimos los que ayudan a Rafael Arnal a levantar este horno centenario. «A mi padre le ha costado mucho trabajo construir esto», concluye Miguel Arnal.
El paso de la DANA por Valencia deja empresas inundadas y trabajadores atrapados
El paso de la DANA por la provincia de Valencia ha dejado, por el momento, 202 víctimas mortales, según el último balance ofrecido por el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat Valenciana. La cifra es provisional, según han precisado estas mismas fuentes, dado que las autoridades continúan el proceso de levantamiento e identificación de las víctimas. Sí que se ha confirmado que 62 de las víctimas corresponden al municipio de Paiporta. Esta es la mayor tragedia causada por las lluvias en lo que va de siglo y se encuentra entre las más graves de los últimos 75 años. Las inundaciones han dejado registros superiores a la DANA de septiembre de 2019 y están a la altura del temporal de octubre de 1982, la pantanada de Tous, y el de noviembre de 1987. El temporal que ha afectado a la provincia de Valencia ha causado numerosos daños en polígonos industriales, empresas e instalaciones de parques empresariales, afectando su actividad. Los efectos de la DANA también han obligado a muchos empleados a pasar la noche en sus lugares de trabajo, ya que las inundaciones impedían los desplazamientos por carretera este martes. Inundaciones de hasta dos metros de altura Las inundaciones han sido generalizadas en muchos polígonos industriales de la provincia de Valencia como en Riba-roja, Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs, Picanya, Paiporta o Catarroja. No obstante, por el momento, la información disponible es «muy poca y muy subjetiva», según explica el presidente ejecutivo de Federación de Parques Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval), Diego Roma. En algunos casos, el agua ha llegado «hasta los dos metros de altura» y ha generado problemas de suministro eléctrico, fallos en la conexión móvil y a Internet, así como obstáculos en la comunicación viaria. De hecho, en algunos parques todavía es imposible acceder por las inundaciones y por los cortes en las carreteras. «Los daños materiales todavía no se pueden cuantificar porque es muy pronto. La prioridad ahora son las personas. Sabemos que muchísimos trabajadores en los parques han pasado la noche como han podido en las naves», señala Roma. El presidente de Fepeval ha declinado hacer valoraciones de los daños, aunque sí avanza que los mismos «van a tardar meses en arreglarse». Ahora, el trabajo de la Federación se centra en «cooperar y colaborar para ayudar a que la normalidad regrese lo antes posible». Trabajadores atrapados en empresas Otra de las imágenes más repetidas durante la madrugada de este miércoles ha sido la de numerosos trabajadores que han pasado la noche durmiendo en sus empresas, ante la imposibilidad de regresar a casa debido a las inundaciones que impedían salir con el coche. En el polígono industrial de Castilla, en Cheste, alrededor de 80 trabajadores han pasado la noche en la empresa Babaria. Las lluvias comenzaron haciendo peligrosa la salida a la carretera y, más tarde, las inundaciones terminaron por impedir cualquier desplazamiento. Francisco Sanfélix, ingeniero de Procesos y Mejora Continua en la empresa, asegura que los cortes de luz intermitentes obligaron a apagar las máquinas de la fábrica este martes por la tarde para evitar daños en las mismas. «El turno de la noche se canceló y como no se puede acceder al polígono también se ha cancelado el turno de la mañana y de la tarde del miércoles. Muy probablemente esta noche tampoco se pueda realizar», añade. Aunque los daños todavía no se pueden cuantificar, las pérdidas serán enormes, ya que «mucho producto se deja de hacer y habrá que recuperar el tiempo posteriormente para llegar a todos los pedidos». Otro caso similar ha ocurrido en la compañía menorquina de transporte logístico Mascaró Morera, en la que casi medio centenar de trabajadores quedaron atrapados en el interior de la nave del polígono de Riba-roja, a los pies del Turia, donde el agua inundaba por completo la primera planta y les impedía salir. Recuento de daños en el sector de la automoción Desde el Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) indican que el recuento de daños «es todavía incompleto» entre las empresas del sector, ya que de momento «no se puede cuantificar». Aunque la situación varía por empresas, son muchas las que tienen equipos e instalaciones afectados «de manera significativa» y que «son incapaces de aventurar una fecha de reinicio de su actividad». AVIA también asegura que hay empresas con trabajadores que siguen dentro en sus instalaciones ante la imposibilidad de llegar a sus casas y como medida preventiva para no ponerse en peligro. «Las instalaciones industriales se han convertido en auténticos refugios para los empleados», añaden. «Desgraciadamente también se encuentra un número indeterminado de desaparecidos entre los empleados de empresas asociadas a AVIA», agregan. Dificultades a nivel logístico En otros casos, el impacto no es directo, sino que afecta la operativa de las empresas más que causar daños materiales. Tal es el caso de Bodegas Hispano Suizas, perteneciente a la Denominación de Origen Protegida Utiel-Requena, una de las zonas más afectadas por la DANA. «A nivel logístico supone un problema, ya que el transporte se complica con en esta situación. En nuestro caso, más que daños directos, estamos experimentando daños indirectos», explica Pablo Ossorio, CEO y socio fundador de Bodegas Hispano Suizas. Según Ossorio, «la parte más grave» en Requena está en el centro del pueblo, donde muchos negocios han sufrido inundaciones. «La tragedia está en la entrada de Requena por el oeste. El río Magro se ha desbordado y ha destrozado varios puentes que conectan las aldeas con Requena, por lo que ha afectado mucho a la comunicación», añade. En su caso, siendo una empresa agrícola, los temporales tienen un impacto especial. Sin embargo, Ossorio reconoce que, en esta ocasión, la lluvia ha sido beneficiosa debido a la sequía que afecta a las tierras. «Ha llovido el equivalente a un año en un solo día», señala. Daños en infraestructuras y comunicaciones La DANA también ha afectado de manera importante a la operativa de transportes. El metro de la ciudad de Valencia ha permanecido cerrado durante este miércoles y Adif ha suspendido la circulación en la Comunidad Valenciana, tanto en la línea de alta velocidad con Madrid, como la conexión con Barcelona y en el núcleo de Cercanías. Además, se ha anulado actividad en los aeropuertos, puertos y autobuses. En cuanto al tráfico por carretera, más de 60 vías, la mayoría de la red secundaria, se han visto afectadas por las consecuencias de las lluvias torrenciales. Las afectaciones más graves se han dado en carreteras de Valencia, con cortes en varios tramos de la A-3, la A-7, la A-35, así como el baipás para entrar en la ciudad, las vías que la conectan con Alicante y las carreteras N-3, N-322 y N-330 a su paso por las localidades de Picassent, La Alcudia, Requena, Buñol Paterna, Alzira y Chiva (Valencia), entre otros municipios. Tres días de luto El Gobierno de España ha decidido decretar tres días de luto oficial por esta tragedia provocada y el Consejo de Ministros del próximo martes aprobará la declaración de zona catastrófica para las áreas afectadas. Además, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien visitará este jueves Valencia, ha instado a los ciudadanos que residen en las zonas hacia donde avanza el temporal a no salir de sus casas y no utilizar las carreteras. Los agentes sociales y económicos de la Comunitat Valenciana también han reaccionado a través de redes sociales a esta catástrofe y han mostrado su predisposición para ayudar en todo lo necesario. La Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) ha trasladado su pésame a los familiares y amigos de las personas fallecidas en los episodios de fuertes lluvias. «Estamos a disposición de las autoridades, así como de las asociaciones territoriales y sectoriales cuyas empresas y trabajadores han resultado afectados por esta situación. Pedimos máxima precaución y mucha prudencia», han señalado desde la CEV. En la misma línea CCOO y UGT han enviado un mensaje de solidaridad a las personas afectadas por la DANA y han pedido atender las recomendaciones de los servicios de emergencia.
Muniesa, histórico de CaixaBank, sustituye a Goirigolzarri al frente del banco
Cambio de liderazgo en CaixaBank. El consejo de administración de la entidad bancaria ha aceptado este miércoles la renuncia de José Ignacio Goirigolzarri, presidente no ejecutivo de CaixaBank desde 2021, quien será sustituido por Tomás Muniesa a partir del 1 de enero de 2025. Con esta decisión, Goirigolzarri se desvincula voluntariamente también de las responsabilidades que ocupaba en el Grupo CaixaBank. Por su parte, Gonzalo Gortázar, consejero delegado de la entidad desde junio de 2014, se mantiene como primer ejecutivo, con reporte directo al Consejo de Administración, y presidiendo a su vez el Comité de Dirección. En un comunicado, el consejo de administración de CaixaBank ha valorado como «enormemente positiva» la gestión de Goirigolzarri, de quien ha destacado su «contribución fundamental en el ejemplar y exitoso proceso de integración de Bankia». En la misma línea, Gortázar ha agradecido «el gran compromiso y dedicación» del hasta ahora presidente no ejecutivo y ha resaltado «la enorme complicidad profesional y personal que han mantenido durante estos años». Goirigolzarri, clave en la transformación del sistema bancario En la década de los 90, Goirigolzarri empezó siendo, primero, director general de BBV y a partir de 2001 consejero delegado de BBVA. Tras su salida de esta última entidad, en mayo de 2012 fue nombrado presidente de Bankia y de su matriz BFA, durante la mayor crisis financiera de la historia reciente de España. En marzo de 2021, con la fusión entre CaixaBank y Bankia, Goirigolzarri fue nombrado presidente de CaixaBank. Durante su liderazgo, CaixaBank se ha consolidado como uno de los principales bancos de España y, de hecho, sus acciones se han multiplicado por tres desde la fusión con Bankia. Goirigolzarri ha estado cuatro años en el cargo y dejará oficialmente el banco el 1 de enero de 2025. Sobre su renuncia, ha considerado que CaixaBank está «en un momento excelente» y «tendrá un gran éxito en el futuro». «Y, en este momento en el que CaixaBank inicia una nueva etapa, yo doy por terminado un ciclo que inicié con mi incorporación a Bankia en 2012», ha agregado. «Estoy tremendamente agradecido por el excelente trabajo que ha realizado el Consejo para llevar a buen término esta fusión, y en particular, la gestión de Gonzalo Gortázar como consejero delegado. De igual forma, el éxito de la entidad no se entiende sin la labor conjunta de todo el equipo de personas de CaixaBank. Ellos son los artífices de los logros alcanzados en estos últimos cuatro años», ha destacado. Muniesa, nuevo presidente no ejecutivo Tomás Muniesa, vicepresidente de CaixaBank desde abril de 2018, es una figura histórica en la entidad, ya que se incorporó a la misma en 1976, donde ha ocupado responsabilidades como la dirección de Recursos Humanos, mercado de capitales o la gestión del ALCO. Además, también ha gestionado el grupo asegurador como vicepresidente ejecutivo y consejero delegado de VidaCaixa desde 1997 hasta noviembre de 2018. Muniesa ha reconocido «la gran aportación de José Ignacio Goirigolzarri durante su etapa como presidente de CaixaBank» y ha señalado que asume la presidencia de la entidad «con una gran ilusión y, también, con una enorme responsabilidad y vocación de servicio». Licenciado en Ciencias Empresariales y Máster en Dirección de Empresas por ESADE, Muniesa fue nombrado director general adjunto en 1992 y en 2011 director general del Grupo Asegurador. Además de vicepresidente de CaixaBank, Muniesa es miembro del Patronato de ESADE Fundación y consejero de Allianz Portugal. Con anterioridad, fue presidente de MEFF, vicepresidente de BME (Bolsas y Mercados Españoles), vicepresidente 2º de UNESPA, consejero y presidente de la Comisión de Auditoría del Consorcio de Compensación de Seguros, consejero de Vithas Sanidad SL y consejero Suplente del Grupo Financiero Inbursa en México.
Expertos apuestan por el modelo EFQM para un crecimiento sostenible e innovador
Expertos en el ámbito empresarial y de la gestión apuestan por el Modelo EFQM como la herramienta idónea para conseguir un crecimiento sostenible e innovador en las empresas y las organizaciones. Así lo han expresado diversos empresarios y directivos este jueves durante una jornada organizada por el Club Excelencia en Gestión y el Club de Innovación de la Comunidad Valenciana, con la colaboración de Alberta Norweg. El evento, celebrado en el BioHUB Valencia, tenía como objetivo inspirar a las organizaciones a estar mejor preparadas para el futuro. Grupo Sorolla Educación, Aimplas, Fundació Mira’m, Universidad Internacional de Valencia o Royo Spain han sido algunas de las empresas y entidades que han participado en esta jornada en la que han compartido sus vivencias y preocupaciones en relación al futuro de sus organizaciones. «Queremos organizaciones que en su gestión sean excelentes, sostenibles e innovadoras. Habitualmente si tienes espejos donde mirarte, esto va a ser más fácil», ha expresado durante la bienvenida el presidente del Club para la Innovación y de Nunsys, Paco Gavilán. Las empresas que innovan «aportan muchísimo valor», ha señalado Gavilán, quien ha considerado necesario que haya más «evangelizadores» que expliquen «los beneficios que tiene para la sociedad la innovación y la sostenibilidad». Una herramienta enfocada a la mejora continua Gran parte de la jornada ha girado en torno al modelo EFQM, un marco reconocido mundialmente que ayuda a las organizaciones a gestionar el cambio y a mejorar su rendimiento. Se trata de una herramienta, que ha guiado a más de 50.000 organizaciones en todo el mundo, con un enfoque en el rendimiento sostenible y la mejora continua. Según la directora de Socios y Sostenibilidad del Club Excelencia en Gestión, Susana Fábregas, el modelo EFQM es «un modelo de referencia en gestión». «Nos ayuda a ser más flexibles, adaptarnos mejor a los cambios y transformarnos en el momento que lo necesitemos. El modelo nos ayuda a mejorar resultados, lo que hacemos y cómo lo hacemos», ha agregado. Las claves del Modelo EFQM son las siguientes: es modelo holístico global, es decir, lo pueden utilizar organizaciones muy diferentes, no es prescriptivo, permite medir el estado de la gestión de una empresa u organización en un momento determinado, está orientado hacia la evaluación por puntos y sigue una lógica causa-efecto. «Nos permite medir cómo estamos transformándonos y cómo estamos en un momento determinado en nuestra organización», ha indicado Fábregas. Por otro lado, el Sello EFQM es la certificación internacional que reconoce la gestión excelente, innovadora y sostenible de las organizaciones. Se trata de una herramienta para medir y acelerar la transformación de una organización, con seis niveles para que las empresas puedan demostrar su avance y compromiso con la excelencia en la gestión. Un modelo orientado al futuro Durante la jornada se han mostrado dos casos reales de organizaciones que han utilizado el Modelo EFQM. Una de ellas ha sido Aimplas, centro tecnológico de la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunidad Valenciana. La responsable de Procesos y Mejora Continua de Aimplas, Luisa Gil, ha explicado las razones que llevaron al centro tecnológico a usar el Modelo EFQM. Tras hacer una «reflexión estratégica» en 2018, diseñaron una nueva visión para Aimplas hasta 2028 y «el Modelo EFQM se adaptaba a esas necesidades». «Nos permitió fomentar la implicación de las personas que forman parte de Aimplas, compararnos con los mejores, tener una batería de indicadores para tener una visión de futuro y una visión holística de la organización», ha resaltado Gil. El segundo caso real expuesto ha sido el de la Fundació Mira’m, organización que apoya a las personas con autismo y a sus familiares, que renovó su Sello EFQM en 2023. Su directora, Marisa Samblás, ha asegurado que el Modelo EFQM les ha permitido «estar centrados en el futuro, tener una mayor planificación, ser más creativos, formar parte de un entorno y contar con una mayor profesionalización». «El modelo nos aporta y nos da esa idiosincrasia», ha agregado.
España necesita unas 100.000 viviendas asequibles y 6.600 M€ de inversión al año
España necesita entre 75.000 y 120.000 viviendas sociales asequibles y una inversión de unos 6.600 millones de euros al año, según una estimación de Culmia. Desde la promotora han lamentado que el peso del parque es solo del 2,5% del total y que menos del 20% de los jóvenes de entre 16-29 años están independizados. Para potenciar la vivienda asequible en nuestro país, la promotora considera que es necesaria una mayor colaboración público-privada, la agilización de los procedimientos administrativos y poner en el mercado nuevos suelos o movilizar los existentes con otros usos. Además, reclama un marco jurídico claro y transparente, más dotación presupuestaria, una fiscalidad favorable y que se priorice la construcción industrializada. Culmia estudia el ‘Proyecto Viena’ de la Sareb En relación al parque de vivienda asequible, la promotora aseguró este martes que está analizando la primera fase del ‘Proyecto Viena’, que hace un par de semanas sacó a licitación la Sareb (Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria). No obstante, ve dificultades a la hora de convencer a los inversores extranjeros para entrar a financiar viviendas asequibles en determinadas zonas que no sean Madrid y Barcelona sin subvenciones. El Proyecto Viena fue aprobado el pasado mes de julio, una iniciativa que busca promover la construcción de más de 10.600 viviendas sobre suelos propiedad de Sareb, que serán posteriormente gestionados en régimen de alquiler asequible. Esta cifra podría ampliarse a medio plazo hasta alcanzar 15.000 viviendas. La primera fase del ‘Proyecto Viena’ requiere una inversión de más de 460 millones de euros para la construcción de unas 3.770 viviendas. Los 50 suelos de esta primera fase están situados en 23 provincias de 12 comunidades autónomas y abarcan siete lotes cuya distribución geográfica responde a las regiones en las que Sareb cuenta con una mayor cartera de activos: Cataluña, Baleares, Andalucía, Murcia, Valencia, Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Madrid, Galicia, Asturias y Canarias. La promotora rechaza el control de los precios del alquiler Ante los medios, el consejero delegado de Culmia, Francisco Pérez, consideró este martes que el control de precios de los alquileres no ha tenido éxito en ninguna parte. Asimismo, pidió un aumento de concursos públicos destinados a fomentar la vivienda asequible y un mayor impulso a estas iniciativas. Subrayó, además, la importancia de que estos concursos estén bien estructurados, ya que en muchos casos quedan desiertos. También solicitó una financiación adecuada para la vivienda asequible, ya que los promotores están poniendo mucha caja, seguridad jurídica, flexibilidad y lamentó la rigidez que suponen las líneas ICO para este propósito en el caso de las grandes compañías. Los nuevos modelos como el flex living o el senior living son las apuestas del consejero delegado de Culmia para no tensionar el mercado del alquiler. Pérez tildó de «despilfarro» los planteamientos que van hacia una baja densidad de las ciudades. La crisis de la vivienda, en el centro del debate político En las últimas semanas, miles de ciudadanos han salido a las calles a denunciar la situación insostenible del mercado de la vivienda en España, especialmente en lo que se refiere a los precios de los alquileres. Desde entonces, a pesar de que las competencias en esta materia están transferidas a las comunidades autónomas, el Gobierno de España ha redoblado los actos, entrevistas y comparecencias relacionados con la vivienda. En su comparecencia la semana pasada en el Congreso de los Diputados, la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, insistió en la necesidad de blindar el parque de vivienda y los suelos públicos para siempre, y lamentó que la descalificación de viviendas durante los años del boom haya provocado que hoy no se pueda contar con un parque público. «Hay que ser rigurosos porque no existen baritas mágicas, hay que evitar los palos en las ruedas. Hay muchas medidas que no van a tener efectos inmediatos pero sí van a contribuir a solucionar el problema», aseguró en su intervención.
Constantijn van Oranje: «En Europa tenemos el potencial, pero no lo utilizamos»
Constantijn van Oranje, príncipe de los Países Bajos y cuarto en la línea de sucesión al trono, está convencido de que para recuperar la competitividad en Europa se debe implementar el informe Draghi, presentado el pasado septiembre. A su juicio, los europeos «hemos perdido el foco» de que los retos globales requieren de una mayor unidad entre los países del Viejo Continente. «En Europa tenemos el potencial, pero no lo utilizamos», asegura en una entrevista con Economía 3. Van Oranje ha visitado Valencia con motivo de su participación en el VDS 2024, el evento de tecnología e innovación organizado por Startup Valencia. El hermano menor del rey Guillermo Alejandro acumula una experiencia de 20 años en el ámbito de la tecnología y la transformación digital, y en la actualidad, lidera Techleap, una organización sin fines de lucro que ayuda a acelerar el ecosistema tecnológico de los Países Bajos. Dada su trayectoria en este sector, Van Oranje siente un gran interés por lo que se mueve en el ecosistema emprendedor de Valencia. «Es muy emocionante ver lo que se ha estado construyendo aquí», destaca sobre los emprendedores valencianos. Apostar por una economía «más innovadora» – ¿De dónde nace su interés por la tecnología y la innovación? He trabajado en la transición digital y la transformación desde hace cerca de 20 años, ya que pienso que tiene un gran impacto en nuestra sociedad. Es un ámbito en el que hay muchas oportunidades, especialmente en emprendimiento y tecnología. Apostar por estos sectores es una forma de promover un cambio en la economía para que sea más innovadora. – Usted es enviado especial de Techleap, ¿qué trabajo realiza esta organización? Apoyamos a compañías que quieren escalar e intentamos ayudarlas en su transición, por ejemplo aplicando nuevos procesos o abordando los retos que puedan surgir en temas de liderazgo o finanzas. Básicamente creamos una comunidad de emprendedores para que puedan ayudarse los unos a los otros. «La diversidad sigue siendo un reto» – ¿En qué momento se encuentra el ecosistema tecnológico y emprendedor de su país? Creo que está bastante maduro y toca muchas áreas distintas, así que no tenemos una especialización en concreto. En el conjunto de los Países Bajos, tenemos un grupo de unicornios –empresas emergentes con una valoración de 1.000 millones de dólares– y un capital bastante sustancial desplegado, pero podemos aspirar a mucho más. Constantijn van Oranje, príncipe de los Países Bajos, durante su intervención en el VDS 2024. Imagen: VDS. Seguimos necesitando mucho más dinero y mucho más talento que venga a los Países Bajos, porque la diversidad sigue siendo un desafío. Especialmente fuera de Ámsterdam el ecosistema sigue dominado por hombres blancos de mediana edad. Queremos abrir el sector tecnológico a mucho más talento de los Países Bajos, pero también extranjero. El ecosistema emprendedor valenciano, «muy acogedor» – Usted conoce bien la asociación Startup Valencia y tiene un gran interés por el ecosistema emprendedor de Valencia. ¿Qué es lo que más le llama la atención de este? Es de un tamaño similar al de Ámsterdam, no muy grande y la gente todavía se conoce entre sí. Tenéis una increíble concejala Paula (Llobet) que está dirigiendo el cambio y que apoya mucho a las startups. En comparación con Madrid y Barcelona, lo que está muy bien de Valencia es que hay más focos privados y no solo dinero público. Creo que es muy positivo que haya esta gran implicación por parte del sector privado. Además, el ecosistema valenciano es muy acogedor. En Valencia hay mucha curiosidad por ver lo que está pasando en otras ciudades para traerlo aquí, así que es muy emocionante ver lo que se ha estado construyendo en la ciudad. La importancia de la inclusión en las compañías – Su ponencia en el VDS se centraba en cómo atraer talento para la innovación a través de la inclusión. ¿Por qué es importante fomentar la diversidad en las empresas? La diversidad es importante a nivel estratégico, porque si quieres escalar, tienes que tener acceso a talento. Cuando una compañía escala, normalmente no se da cuenta de que, con el tiempo, tendrá que contratar a unas 50 personas al mes y ese volumen nunca lo puedes encontrar en el ámbito local, hay que traerlo de fuera. Si no tienes una cultura empresarial que sea inclusiva, va a ser muy difícil encontrar a los empleados adecuados. Constantijn van Oranje, príncipe de los Países Bajos, durante su intervención en el VDS 2024. Imagen: VDS. Eso si hablamos a nivel empresarial, pero si miramos a nivel del ecosistema, pasa más o menos lo mismo. Incluso el ecosistema de Silicon Valley depende del talento que viene de fuera. Se trata de tener un buen mix de contar con talento local, que esté orientado a lo internacional, pero también personas que vengan de fuera. Para que Valencia tenga éxito tiene que ser atractiva para gente que otros lugares. Ya hay muchos holandeses estableciendo negocios aquí y les encanta, así que creo que Valencia está haciendo un buen trabajo en este sentido, pero puede desarrollarse más. Implementar el informe Draghi – Actualmente se habla mucho de la pérdida de competitividad de Europa frente a Estados Unidos o China. ¿Qué debemos hacer como europeos para potenciar la tecnología y la innovación? Implementar el informe Draghi. Tenemos el informe Monti, el informe Letta…, tenemos muy buenos informes de muchos primeros ministros, pero no los implementamos. Cuando se trata de la financiación, entonces Alemania y Holanda dicen que no quieren eurobonos. Y cuando se trata de gastar, entonces se dice que esto solo vale la pena para el oeste y norte de Europa, porque se hace menos tecnología en el este y en el sur. De alguna forma se pierde el foco de que tenemos que hacer esto juntos. Los retos que tenemos no son locales, sino globales, y en Europa tenemos todo el potencial pero no lo utilizamos. Entonces depende mucho de nosotros el desregularizar, crear un mercado interno y estar mucho más orgullosos de nuestros emprendedores.