Las obras del Corredor Mediterráneo progresan adecuadamente, según AVE

La Asociación Valenciana de Empresarios, AVE, ha difundido la primera evaluación semestral del progreso del Corredor Mediterráneo. Esta examen recoge los hitos conseguidos desde noviembre del año pasado, entre los que destacan:

● El comienzo de las obras de:
o Túnel Castellbisbal – Martorell.
o Tercer Carril Castellbisbal – Tarragona.
o Tercer Carril Castelló – València.

● La puesta en funcionamiento del tramo Xàtiva – Moixent.
● El estudio de la variante Elche AVE – Aeropuerto Alicante.
● La licitación del Tercer Carril La Encina – Alicante.
● La adjudicación de todas las obras de Murcia – Almería excepto: Lorca – Pulpí y Totana -Totana
● La puesta en funcionamiento de tramo Granada – Antequera.
● En proyecto variante de Loja.

Como apunta el presidente de AVE, Vicente Boluda: “Esta primera mitad de año, en comparación con años anteriores, ha transcurrido mucho más activa sobre todo en cuanto a licitaciones, pero ahora hay que ver si esas licitaciones se transforman en realidades”.

Asimismo, existen algunos compromisos que no se han cumplido y van con retraso, en las obras del Corredor, como:
● La puesta en funcionamiento la nueva variante de doble vía en Ancho Ibérico Vandellós – Tarragona, a expensas del visto bueno de la agencia de seguridad
● Puesta en funcionamiento doble vía de Ancho Internacional Monforte – Elche
● Adjudicaciones de los tramos Lorca – Pulpí y Totana – Totana.

“El gobierno debería insistir en que se reforzara y ampliara el equipo de la Agencia de Seguridad Estatal, para lograr agilizar los tiempos” es la petición que Vicente Boluda lanza al Ministerio de Fomento.

De cara a lograr el objetivo 2025 de doble plataforma de ancho internacional del Corredor Mediterráneao desde la frontera francesa hasta Algeciras, los hitos más relevantes que deberían tener lugar durante los dos próximos años son:

● En funcionamiento doble vía de Ancho Internacional Monforte – Murcia
● Vía única con Tercer Carril Algeciras – Antequera y electrificación
● Convertir la doble vía de Ancho ibérico a Ancho Internacional Castelló – Tarragona
● En funcionamiento doble vía de Tercer Carril València – Castelló
● En funcionamiento doble vía de Ancho Internacional Xàtiva – La Encina

Según palabras de Boluda: “Tal y como van las obras, veo complicado el cumplimiento del objetivo 2025, porque van demasiado lentas, pero el gobierno, intención y voluntad tiene, ahora habría que estar encima para que las órdenes se transmitan desde arriba con fuerza y se cumplan logrando así la doble plataforma en ancho internacional”.

El Segundo Chequeo Semestral de 2019 se dará cita el 28 de noviembre en Elche (IFA) que coincidirá además con un acto empresarial como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid y en 2018 en Barcelona en el que se espera congregar a empresarios y representantes de la sociedad civil española.