El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, ha calificado de «absurdo» que se haga un debate sobre la necesidad o no de una nueva declaración de impacto ambiental (DIA) para el proyecto de ampliación del Puerto de València por parte de personas que no son expertas. En declaraciones a los periodistas, Toledo ha afirmado que se trata de «una cuestión legal y técnica» que deben evaluar los técnicos, a quienes corresponde decir si la declaración existente es válida o no.

Ha considerado que el cambio iniciado por el Puerto de València con la revisión de su proyecto, y la renuncia al dragado y la prolongación del dique de abrigo, es «un buen camino», y cree que puede suponer «un antes y un después en la relación del puerto con la ciudad». A su juicio, hay que aprovechar eso para enriquecer el proyecto y hacerlo sostenible, no solo a nivel económico, sino también medioambiental y social, y para que el Puerto de València «gane en aprecio social, como un elemento ejemplar en esa sostenibilidad».

Asimismo, ha destacado que tras el proceso de alegaciones, el puerto ha tomado decisión de echar marcha atrás en dos asuntos, «los más cuestionados y problemáticos», lo que en su opinión, «ha sido un acierto». Además, ha explicado que hay más alegaciones y algunas de ellas, ha dicho, «enriquecerán el proyecto» en el sentido de hacerlo sostenible económica y medioambientalmente, pero también socialmente, pues según Toledo, «un ente que no sea sostenible socialmente tiene el futuro muy corto».

En la misma línea, ha defendido que los puertos tengan «un programa de responsabilidad social en sentido amplio» y que dediquen parte de su presupuesto a abrirse a la sociedad y reviertan en ella parte de sus beneficios. En declaraciones a los periodistas, Toledo ha dicho compartir la petición que ha lanzado el conseller de Política Territorial, Arcadi España, para que la ley de Puertos del Estado establezca que aquellos que tengan beneficios estén obligados a destinar un porcentaje de los mismos a inversiones sostenibles en su área de influencia.

«Es algo que vengo reclamando desde hace tiempo», ha afirmado, y ha destacado que el hecho de que los puertos de España tengan un programa de responsabilidad social les «hará ganar, seguro, en aprecio social y cariño por parte de la ciudadanía». Toledo ha manifestado que no se trata de una cuestión solo económica, pues estas infraestructuras aportan «muchos ingresos» a los municipios donde se instalan, sino que es «una cuestión de responsabilidad social», que puede afectar a ámbitos como el cultural, medioambiental o social.

Toledo sobre el coronavirus: «No tenemos por qué intranquilizar»

Para el máximo responsable de Puertos del Estado, se trata de una reclamación «razonable» y considera que es necesario «arbitrar las fórmulas» para que eso se pueda llevar adelante, aunque reconoce que no será fácil. «Yo llevo casi cuatro años pidiéndolo, pero estoy seguro de que con tesón y ganas conseguiremos abrir una ventana legal para que eso pueda ser posible», ha manifestado.

Por otro lado, ha reconocido que la crisis del coronavirus afectará a las cuentas de resultados de los puertos españoles debido al menor flujo comercial, pero ha precisado que será algo «coyuntural» y que espera que dure poco. Toledo ha explicado a los periodistas que China ha cerrado muchos centros de producción y eso se verá reflejado en un menor flujo comercial, sin embargo, se tratará de «una cuestión coyuntural» que espera «que dure poco» y que, en su opinión, «se restablecerá» el movimiento comercial.

Asimismo, ha dicho no querer contribuir al «pánico» que se está desatando sobre esta enfermedad que, a su juicio, «va mucho más allá de la importancia que tiene el coronavirus». Preguntado por si se han establecido protocolos para la entrada de este virus en los puertos españoles, ha explicado que estos «tienen elementos para controlar cualquier tipo de cuestión» y en ellos hay «responsables de sanidad» que tienen sus protocolos establecidos. «Creo que no tenemos por qué intranquilizar», ha manifestado el máximo responsable de Puertos del Estado, quien ha dicho que no va a contribuir «a este pánico» que se está instalando.