Estas son las empresas españolas en Venezuela que podrían verse afectadas

La presencia de empresas españolas en Venezuela se ha ido reduciendo de forma significativa a lo largo de la última década, arrastrada por la profunda crisis política, económica y social que ha atravesado el país. Aun así, algunos grandes grupos mantienen posiciones relevantes y activos estratégicos, especialmente en sectores como la energía, la banca, las telecomunicaciones, los seguros, las infraestructuras, el turismo y el transporte aéreo. Se trata, en la mayoría de los casos, de una presencia defensiva, orientada a preservar valor y a la espera de un entorno más estable.

Los datos del ICEX sitúan en algo más de una veintena las empresas españolas con presencia formal en Venezuela, aunque distintas fuentes del sector elevan el número de compañías que mantienen operaciones, inversiones o intereses activos, aunque limitados, en el país. Muchas de ellas han reducido su exposición directa y operan bajo esquemas de bajo riesgo, con estructuras ligeras o a través de socios locales.

Los analistas coinciden en que la exposición de las empresas internacionales a Venezuela es relativamente baja en términos globales. Raphaël Thuin, director de Estrategias de Mercados de Capitales de Tikehau Capital, ha apuntado a EFE, que es poco probable que los acontecimientos recientes tengan un impacto relevante en las perspectivas a largo plazo de los mercados, aunque sí señala la posibilidad de un aumento de la salida de petróleo venezolano hacia los mercados internacionales si el contexto lo permite.

Repsol, la mayor exposición española

Repsol es la empresa española con mayor vinculación económica y estratégica con Venezuela. El grupo energético opera en el país desde hace más de 30 años y mantiene una presencia relevante en actividades de exploración y producción de hidrocarburos, en asociación con la estatal PDVSA.

Actualmente, Repsol tiene desarrollados unos 280 kilómetros cuadrados brutos de superficie petrolera, mientras que mantiene pendientes de desarrollo otros 1.907 kilómetros cuadrados. En 2024, la producción neta de la compañía en Venezuela alcanzó los 24 millones de barriles equivalentes de petróleo, en su mayor parte gas natural. Este gas se destina exclusivamente al consumo interno y al abastecimiento de plantas de generación eléctrica, según explica la propia compañía.

La producción diaria ronda los 39.000 barriles, principalmente en el campo Petroquiriquire, cuya propiedad corresponde en un 60% a PDVSA y en un 40% a Repsol. Pese a la incertidumbre política, regulatoria y financiera, el grupo mantiene Venezuela como un activo estratégico a largo plazo, aunque condicionado a la evolución del marco jurídico, a las sanciones internacionales y a la recuperación de deudas pendientes, en muchos casos articuladas mediante entregas de crudo.

Telefónica y BBVA: presencia contenida

Telefónica opera en Venezuela bajo la marca Movistar desde 2005. El operador cuenta con una base de 8,9 millones de clientes y una penetración de redes 4G cercana al 90%, además de una cartera de más de 90.000 clientes empresariales.

En 2023, los ingresos de Telefónica en el país ascendieron a 112 millones de euros, una cifra modesta dentro del conjunto del grupo. En febrero anunció una inversión de 481,6 millones de euros en dos años para desplegar tecnología 5G y reforzar su red 4G. No obstante, esta apuesta convive con la estrategia global de desinversiones del grupo en Hispanoamérica, y su presidente, Marc Murtra, ha expresado su intención de salir del país cuando se den las condiciones adecuadas.

BBVA, por su parte, opera en Venezuela a través de BBVA Provincial, una de las entidades financieras más relevantes del país. El banco ha asignado a su filial venezolana un valor en libros de 100 millones de euros, muy inferior al de otras filiales estratégicas del grupo en la región, lo que refleja el elevado riesgo país. Aun así, la entidad defiende su posición y mantiene una estrategia centrada en la eficiencia operativa y la inversión selectiva en áreas con potencial de rentabilidad.

La estrategia de BBVA contrasta con la del Banco Santander, que decidió abandonar Venezuela tras acordar en 2009 la venta de su participación mayoritaria en el Banco de Venezuela, anticipándose al proceso de nacionalización del sistema financiero.

Mapfre y el sector asegurador

En el sector asegurador, Mapfre mantiene una presencia estable y controlada en Venezuela, pese a la elevada incertidumbre económica y política. La compañía opera en un mercado reducido y altamente regulado, donde la rentabilidad está condicionada por la inflación, los controles de precios y las restricciones cambiarias.

Según fuentes de la aseguradora, «Mapfre tiene monitorizados permanentemente todos los países en los que opera (38 en todo el mundo y una veintena en Latinoamérica) y cuenta con planes de contingencia y continuidad del negocio para todos los escenarios, planes que pueden ser activados de forma inmediata para seguir dando servicio a todos los clientes». Esta estrategia de gestión de riesgos permite a Mapfre mantener su actividad en Venezuela de forma sostenible, priorizando la continuidad del servicio y la protección de sus clientes sobre el crecimiento agresivo.

Infraestructuras, defensa y aviación

Empresas españolas vinculadas a infraestructuras y defensa también han tenido históricamente presencia en Venezuela. Acciona ha participado en distintos proyectos de ingeniería y construcción, aunque su actividad ha ido adaptándose al contexto económico y financiero, con una exposición muy contenida en los últimos años.

Navantia, por su parte, mantiene una relación histórica con el país a través de la construcción de buques de vigilancia costera para la Armada venezolana durante la década de 2000. Aunque actualmente no existen grandes contratos activos, estos proyectos marcaron un hito en la cooperación industrial y tecnológica entre ambos países.

En el ámbito aeronáutico, Airbus ha suministrado aeronaves y servicios a operadores venezolanos, aunque su actividad también se ha visto limitada por las sanciones internacionales y las dificultades financieras del país.

Turismo y transporte aéreo

El sector turístico español mantiene una presencia más reducida pero simbólica. Meliá Hotels International opera el Gran Meliá Caracas, uno de los establecimientos hoteleros de referencia en la capital venezolana, que ha logrado mantener su actividad pese a los vaivenes económicos y la caída del turismo internacional.

En transporte aéreo, Iberia ha sido históricamente uno de los principales enlaces entre España y Venezuela. Sin embargo, las tensiones políticas, los problemas de seguridad y las restricciones operativas han afectado a la continuidad de las rutas, reflejando las dificultades de operar en un entorno altamente volátil.

Una relación comercial en pausa

En conjunto, la relación comercial entre España y Venezuela sigue teniendo un peso relevante, aunque muy alejado de los niveles previos a la crisis. Tras una década marcada por la contracción económica, la inseguridad jurídica y las sanciones internacionales, las empresas españolas han optado por estrategias de contención y protección de activos. A la espera de una mayor estabilidad política y regulatoria, cualquier movimiento de consolidación o crecimiento dependerá de avances claros en seguridad jurídica, acceso a divisas y garantías efectivas para la repatriación de beneficios.