Mujeres al Timón
La importación de vehículos se está convirtiendo en los últimos tiempos en una alternativa a la compra de coches nuevos. Recién aterrizada en España, Importrust es una empresa portuguesa de importación de vehículos que pretende revolucionar el sector.
¿El motivo? El proceso de la importación de vehículos suele ser bastante tedioso, con letra pequeña y con información confusa. Carlos Ron, country manager en España, nos explica cómo funciona su método, por qué han elegido el mercado español para internacionalizar la empresa, cuáles son sus mayores dificultades y cuáles son los vehículos que más se importan.
Por qué la importación de vehículos
– ¿Cómo surgió la idea de poner en marcha la empresa? ¿Qué necesidad detectasteis en el mercado?
Importrust fue fundada en 2020 por António Eça, Pedro Líbano y Afonso Pinheiro. Su propuesta de valor es la digitalización de todo el proceso de importación, lo que permite al comprador realizar la adquisición del vehículo sin tener que desplazarse, con un servicio personalizado más rápido y transparente que además le permite acceder a la amplia oferta del mercado europeo.
Gracias al acceso de esa oferta Europea, nuestro objetivo es hacerles ahorrar a nuestros clientes en la compra de su próximo coche a través de un servicio personalizado, rápido y transparente.
– ¿Por qué el proceso de importación resulta tan tedioso y confuso?
El proceso de importación de un vehículo combina la complejidad de adquirir un coche con un procedimiento logístico y administrativo, sumando las incertidumbres sobre la mecánica, mantenimiento y garantía del vehículo, así como la barrera del idioma.
En estos casos, contar con una empresa que ofrezca un servicio integral y llave en mano, y que haya realizado más de 1.600 importaciones, como nosotros, representa una garantía y una comodidad. Nuestro objetivo es brindar tranquilidad y confianza a nuestros clientes, gestionando la mejor compra según sus necesidades.
Qué es Importrust
– ¿Cómo funciona Importrust? ¿Qué pasos tiene que seguir una persona interesada? ¿Os ocupáis de todo el proceso? ¿Cómo gestionáis la parte logística?
Importrust ofrece varios servicios: el servicio de importación integral llave en mano, solo transporte de vehículos y también un servicio de matriculación y legalización.
El cliente se acerca a nosotros con un interés sobre un vehículo o con una necesidad específica en la compra de un coche de importación. Hay casos en los que el cliente quiere un modelo en concreto y nos puede enviar el anuncio del vehículo en el que está interesado y otros en los que nosotros le ayudamos y le asesoramos a encontrar uno que se ajuste a sus necesidades.
Normalmente, recomendamos acudir a concesionarios oficiales o multimarca ya que son garantía de que el coche esté en un mejor estado, les recomendamos evitar comprar particulares, ya que es mucho más arriesgado. Una vez que tenemos el coche elegido, nosotros le damos al cliente un precio cerrado, sin sorpresas, que incluye el transporte del coche a España y el resto de gestiones.
En caso de que el cliente tenga interés en comprar, contactamos con el concesionario y negociamos en su nombre para obtener el mejor precio para él y nos encargamos del transporte a España, la matriculación, legalización del coche y la entrega en la puerta de su casa. De esta forma, damos a nuestros clientes un servicio llave en mano para la importación.
En Importrust, no vendemos nuestros coches de stock a nuestros clientes, sino que les asesoramos para que compren el que ellos quieran y al mejor precio.
El salto a España
– ¿Por qué habéis decidido dar el salto a España?
España es un mercado cuatro veces mayor que el mercado automovilístico portugués y lo consideramos la expansión natural de la compañía. La recepción del mercado español ha sido muy buena con muchas personas interesadas en la importación de vehículos desde el extranjero y ya podemos hablar de clientes clientes satisfechos. No solo por el ahorro que supone, sino por la inmediatez del equipamiento y el escaso kilometraje de los vehículos.
– ¿Qué desafíos presenta la importación de vehículos en Europa? ¿Y en España?
Los principales desafíos son fundamentalmente dos. Por un lado, el logístico. Por otro lado, la capacidad de darle confianza al cliente y el chequeo de la salud del vehículo.
Para ambos, Importrust cuenta con el líder en gestión logística en Europa, CEVA logistics, quien nos ayuda en la gestión de los coches importados.
La importación de vehículos en datos
– ¿De qué país se importan más coches y por qué? ¿Y cuál es el país más importador?
Fundamentalmente, Alemania, Bélgica, Países Bajos, República Checa y Francia. Siendo Alemania el país más exportador.
– ¿Cuáles son los vehículos más importados, en general?
Los vehículos más importados son coches híbridos (30% de las importaciones) y SUV de las marcas Toyota, Lexus… Hay mucha oferta de marcas BMW, Mercedes y Audi. Se pueden conseguir muy buenos precios en casi todos los modelos. También hay una gran demanda de vehículos como Mercedes Vito y Volkswagen Transporter.
– ¿Es una alternativa de compra de vehículos en crecimiento?
Por supuesto, la importación de un vehículo es una alternativa viable tanto para la adquisición de un coche nuevo como de ocasión. Optar por un coche importado puede suponer una diferencia de precio de hasta un 25% en comparación con el mercado nacional, ofreciendo vehículos con menos kilómetros, mejor mantenimiento y, en muchos casos, con garantía oficial.
Además, la prontitud en la entrega es un factor crucial para el cliente. Nos comprometemos a entregar el coche en la puerta de su casa en un plazo de tres a cuatro semanas.
El futuro de la importación de vehículos
– ¿Cuáles son los planes de futuro de la compañía?
El objetivo principal es impulsar el desarrollo del mercado español. Durante este primer año nuestro objetivo es consolidarnos en España, alcanzar la venta de unos 200 vehículos y expandir nuestro equipo con aproximadamente 10 nuevas contrataciones.
Nuestro objetivo a largo plazo es ser líderes del mercado español en un periodo de tres años y acercar el mercado europeo a los consumidores finales solventando las barreras en la importación de un vehículo en Europa.
