Laura Sanfélix
Para 2050, la Unión Europa quiere reducir las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte un 60% con respecto a los niveles de 1990. ¿Qué implica esto? Entre otras medidas, la comunidad europea pretende acabar con los automóviles de combustible convencional en las ciudades, hacer que la mayor parte de los trayectos de media distancia se hagan por ferrocarril o reducir un 40% las emisiones de CO2 procedentes del combustible para uso marítimo.
Esta es la intención de la Comisión Europea, pero ¿cómo se despl
Valenciaport gestionó en julio un total de 461.121 contenedores (+5,64%)
Redacción E3
Valenciaport gestionó el mes de julio 461.121 contenedores (un 5,64% más que el mismo mes del año anterior). En términos de peso, los muelles valencianos cargaron y descargaron 6,75 millones de toneladas de mercancías (un 1,22% más que en julio de 2023).
Los tráficos acumulados desde primeros de año, hasta el 31 de julio indican que por Valenciaport han pasado 3.169.288 TEU (contenedores de 6,1 metros), un 12,74% más que en el mismo período del año pasado; o 47,61 millones de toneladas, un 6,10% más.
Laura Sanfélix
Retrasos y averías en trenes, obras en estaciones y una creciente demanda de servicios son algunas de las causas detrás del caos que se ha generado en las últimas semanas en el sistema ferroviario español. Se trata de una situación ha llevado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a pedir disculpas a los usuarios y ha provocado que el Partido Popular pida la comparecencia urgente del titular de Transportes para que dé explicaciones sobre esta cuestión.
¿Qué está pasando con los trenes en España y
Borja Ramírez
El fabricante español de trenes Talgo ha movido ficha. En una dura carta dirigida al Gobierno, la firma lamenta que el bloqueo del Ejecutivo a la oferta pública de adquisición (opa) de la húngara Ganz-Mavag Europe, que pretende hacerse con el 100% del capital e la española, les causa «un serio perjuicio» al bloquear su financiación.
La misiva, dirigida a la Dirección General de Comercio Internacional e Inversiones, que depende de la Secretaría de Estado de Comercio, alude a «problemas con el acceso y aseguramiento de la fin
Mujeres al Timón
