Renfe, Iryo, Ouigo y Adif: quién gana con la alta velocidad
La liberalización de la alta velocidad española ya ha cambiado el mercado, pero todavía no ha demostrado que todos los operadores puedan ganar dinero al mismo tiempo. En 2024, Renfe Viajeros cerró con beneficio neto positivo; Iryo elevó sus ingresos hasta 305,3 millones de euros y redujo sus pérdidas a 31,6 millones; Ouigo España facturó 164,1 millones, pero perdió 40,6 millones; y Adif Alta Velocidad siguió jugando otro partido: no compite por pasajeros, sino que cobra cánones por el uso de una red cuya inversión y deuda




