La paradoja de la alta velocidad española: más pasajeros, menos beneficios
Sara Martí - lectura 2 mins
Han pasado más de cuatro años desde que Ouigo comenzó a operar la línea Madrid-Barcelona, dando así el pistoletazo de salida a la liberalización de la alta velocidad en España. En la actualidad, son tres las operadoras ferroviarias que recorren nuestra geografía: la ya citada Ouigo, Iryo y Renfe, tanto con su ‘veterano’ AVE como con su versión low cost AVLO. Según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), esta apertura competitiva ha disparado el número de viajeros de la alta veloci




