El Eleanor Roosevelt de Baleària

Baleària y Axpo realizan el primer viaje de combustible 100% renovable en Europa

Axpo Iberia y Baleària han llevado a cabo hoy el primer viaje piloto en un fast ferry con combustible 100% de origen renovable en Europa. Un paso más en el reto de la descarbonización del transporte marítimo. El trayecto de 133 millas entre los puertos de Barcelona y Ciutadella (Menorca) ha sido realizado por el buque Eleanor Roosevelt de Baleària. Este es el primer fast ferry del mundo con motores duales de gas natural.

Reducción de emisiones a la atmósfera

Según han informado, el uso del biometano como combustible renovable en este trayecto ha supuesto evitar la emisión de más de 50 toneladas de CO2 a la atmósfera. Esto supone que se ha conseguido desplazar un volumen equivalente de combustible fósil en el sistema gasista español.

El Eleanor Roosevelt es el primer fast ferry del mundo con motores a gas natural. Habitualmente, opera en la ruta Denia-Ibiza-Palma. “Este es el buque insignia que ejemplifica la apuesta de la compañía por la sostenibilidad y la innovación”, ha expresado. Baleària es pionera en el uso del gas natural y ha invertido 380 millones de euros en una flota de nueve ferries a gas natural.


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Presentación del ‘XII Informe de Situación de las emisiones de CO2 en el mundo’

Durante el trayecto, ha tenido lugar la presentación del “XII Informe de Situación de las emisiones de CO2 en el mundo. Año 2019” por parte de la Fundación Empresa y Clima. En este se han ofrecido los últimos datos oficiales verificados sobre la situación de las emisiones de CO2 a nivel mundial, europeo y español. El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha recibido de manos de Ignacio Soneira, director General de Axpo Iberia, los certificados de origen renovable que certifican las emisiones neutras de esta travesía.

Utor ha remarcado que “es una primera experiencia que realizamos de la mano de un importante partner. Y que marca un nuevo hito en el camino que nos hemos marcado hacia la descarbonización en el horizonte del 2050“. Y ha añadido que “aunque actualmente es un combustible escaso esperamos que pronto pueda ser accesible. Tanto en volumen como en competitividad”.

El papel del biometano

Por su parte, Axpo refuerza con esta iniciativa su posición como suministrador de GNL como combustible marino (bunkering). Utilizando el biometano como “nueva palanca en la lucha contra el cambio climático“.

Axpo fue el primer operador en comercializar biometano en España en 2015. Este proyecto lanza un claro mensaje sobre nuestra apuesta por un futuro descarbonizado energéticamente gracias a un combustible de origen 100% renovable”, ha comentado Soneira tras la finalización del evento.

Y añade: “Desde hace varios años, hemos cerrado transacciones que han tenido un impacto directo en la descarbonización del sistema energético español. Axpo Iberia cerró el primer acuerdo a largo plazo de compraventa de energía eléctrica renovable consiguiendo así aumentar la capacidad instalada de producción solar en España. El año pasado, cerró el primer acuerdo de compraventa de biometano a largo plazo. Consiguiendo así desplazar más de 25 GWh año de gas fósil del sistema gasista“.

La transformación energética

Empresas e industrias de todos los sectores son muy conscientes de que sus actuaciones y decisiones en relación con el consumo energético son vitales para conseguir un menor uso de los combustibles fósiles. Y también de su papel clave en la transformación energética.

Los retos europeos de descarbonización son “muy exigentes y demandan hacer uso de todos los mecanismos a nuestro alcance“. En ese sentido, la valoración energética de residuos a través de su transformación en biometano “se convierte en un importante aliado“.

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