Industria espera que la automoción cierre 2020 con caídas cercanas a la estabilidad

El secretario general de Industria y de la Pyme, Raúl Blanco, ha dicho que espera que en el segundo semestre del año se pueda tirar de la demanda de automóviles, que por lo que le llega del sector «en las últimas semanas está yendo relativamente bien», y acabar el año «con unas caídas que entren en unos parámetros más cercanos a la estabilidad».

Blanco, que ha clausurado este jueves la primera jornada del Ciclo de Automoción, organizado por el diario El Mundo, ha advertido, no obstante, que hay un elemento de prudencia, que es la situación sanitaria por la pandemia de la COVID-19, que «nos va a condicionar no sabemos cuántos meses». Raúl Blanco dice que los datos sobre su evolución vuelven a ser preocupantes y, aunque «no estamos en la misma situación que en marzo, hay que mantener la guardia muy alta» porque los rebrotes pueden ocasionar una vuelta atrás y eso sería muy grave para la automoción y otros sectores.

Ha señalado que los planes de impulso en el ámbito de la demanda deberían ayudar e ir recuperando «poco a poco el terreno perdido». Ha explicado que todos los planes que se han lanzado tienen objetivos claros y en el caso del Renove es ‘renovar’ el parque e impulsar la demanda, es decir, sacar las existencias de vehículos que hay en los concesionarios y en las campas de las fábricas.

Blanco, que ha repasado la cuantía de los estímulos que ha hecho llegar la Administración a través de sus diferentes planes, también ha destacado la importancia que tendrán los planes que vengan de la UE, y ha recordado que todos los programas que se van a poner en marcha y los fondos que lleguen irán a dos líneas: digitalización y transición ecológica. Ha señalado que esta vez los fondos no irán directamente a los países, sino que estos tendrán que proponer los proyectos y la Comisión Europea decidirá a qué van los fondos.

Raúl Blanco, que ha dicho que «impulso va a haber», ha añadido que hay que mantener el diálogo con el sector para conseguir estar «en primera línea europea» en esos ámbitos, pues será clave a la hora de obtener fondos. Por otra parte, se ha referido a la neutralidad tecnológica del Plan Renove y ha afirmado que desde el Ministerio de Industria siempre se ha defendido porque lo más importante es renovar el parque automovilístico «y para eso necesitamos todas las tecnologías».

Respecto a la recuperación del sector, el director de Automoción de la consultora Accenture, Joan Cavallé, ha indicado que «España va a sufrir más que otros países» y que se tardará un par de años para recuperar un volumen similar al de la etapa pre-covid y un poco antes de esta. Ha añadido que si se quiere que la recuperación del sector sea en «V» en lugar de en «U», se necesitarán incentivos y no transmitir al ciudadano «todo el peso» de la recuperación del sector del automóvil.